REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Ekonom Senior Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Bustanul Arifin mengatakan daya beli dan antusiasme politik kelas menengah perlu dijaga dan dipantau dengan data mikro. Pasalnya, mereka memainkan peran penting dalam perekonomian Indonesia.

“Konsumsi mereka (kelas menengah) merupakan 80 persen dari total konsumsi penduduk kita, besar loh. Mereka ini menjadi sangat berperan dalam perekonomian. Mereka bermasalah, perekonomian bermasalah,” kata Bustanul dalam diskusi publik Kelas Menengah Turun Kelas di Jakarta, Senin (9/9/2024).

Ia menuturkan dukungan kelas menengah terhadap reformasi kebijakan ekonomi dan politik hanya dapat terwujud jika kebijakan sejalan dengan kepentingan mereka. Kelas menengah yang aktif secara politik cenderung mendukung demokrasi, walau mereka banyak tuntutan tentang kualitas pelaksanaan demokrasi itu.

“Kelas menengah berperan penting dalam kinerja pembangunan ekonomi. Kelas menengah memainkan peran sosial-politik penting, mempengaruhi atau menentukan governansi, kualitas kebijakan dan pertumbuhan ekonomi,” ujarnya.

Menurut Badan Pusat Statistik (BPS), kelas menengah turun dari 57,33 juta pada 2019 menjadi 47,85 juta pada 2024. Kelompok menuju kelas menengah naik dari 128,85 juta pada 2019 menjadi 137,50 juta pada 2024. Kelas miskin naik sedikit dari 25,14 juta pada 2019 menjadi 25,22 juta pada 2024.

Sedangkan kelas rentan miskin naik dari 54,97 juta pada 2019 menjadi 67,69 juta pada 2024. Hal tersebut perlu diperhatikan, dan kelas rentan miskin masih memerlukan perlindungan.

“Penurunan kelas menengah adalah refleksi dari fondasi ekonomi Indonesia yang memang tidak terlalu baik. Di perjalanan 10 tahun terakhir itu, memang ada yang kurang pas, saya sebut ada kegagalan transformasi struktural perekonomian, deindustrialisasi terlalu dini dan ketidaktersambungan sektor pertanian dan sektor industri dan jasa,” ujarnya.

Kelas menengah memiliki tingkat pengeluaran Rp 2.040.262 sampai dengan Rp 9.909.844. Penduduk kelas menengah secara umum tinggal di perkotaan, berpendidikan menengah ke atas atau telah lulus perguruan tinggi.

Kelas menengah didominasi penduduk usia muda, bekerja di sektor formal, cukup peduli terhadap politik dan demokrasi. Porsi konsumsi pengeluaran untuk kendaraan, barang tahan lama, travel dan hiburan juga cukup signifikan.

Untuk merespons masalah penurunan kelas menengah, Bustanul merekomendasikan perbaikan di hulu dengan melakukan transformasi sistem pangan dan pertanian untuk memperkuat industrialisasi, meningkatkan nilai tambah, dan menciptakan lapangan kerja baru.

Menurut Bustanul, dengan fondasi ekonomi lebih kuat, kelas menengah lebih agile atau tangguh. Pemberian insentif dan perbaikan governansi kebijakan diharapkan oleh kelas menengah. Bantuan sosial masih diperlukan bagi desil paling bawah. Tapi, mereka perlu pendampingan dan pemberdayaan.

Ia juga mengusulkan adanya strategi industrialisasi dari pertanian dan perdesaan, modernisasi industri, digitalisasi, basis pengetahuan, pemanfaatan big data, kecerdasan artifisial hingga penguatan ekonomi daerah, dukungan penelitian dan pengembangan, serta ekosistem inovasi.

Selain itu, perlu adanya peningkatan insentif untuk ekonomi kreatif, budaya kreatif dan pencarian dan penemuan pasar baru, serta kemitraan usaha besar, kecil dan menengah inklusif. Reformasi sistem pendidikan dasar, menengah dan tinggi, sinergi peningkatan kapasitas, pengembangan sumber daya manusia dan modal sosial dalam masyarakat.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Di bawah 5 tahun kepemimpinan Menteri BUMN Erick Thohir, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah mencatatkan inovasi yang mengubah wajah industri penyeberangan di Indonesia melalui terobosan yang tak hanya memperkuat posisinya sebagai penyedia jasa transportasi laut nasional, tetapi juga meningkatkan kualitas layanan bagi masyarakat luas.

Corporate Secretary ASDP, Shelvy Arifin, menyatakan bahwa transformasi digital menjadi salah satu pencapaian terbesar ASDP. “Melalui peluncuran aplikasi Ferizy pada 2020 lalu oleh Menteri BUMN, Menteri Perhubungan dan Menteri Parekraf, masyarakat kini lebih mudah memesan tiket secara online, yang langsung disambut baik dan efektif mengurangi antrean panjang di pelabuhan,” ujarnya. Transformasi digital ini mencerminkan komitmen Erick Thohir dalam mendorong digitalisasi di seluruh BUMN, termasuk ASDP.

Pada kunjungan ke Pelabuhan ASDP tahun 2023 lalu, Erick Thohir mengapresiasi inovasi digital ini. Menurutnya, penerapan e-ticketing terbukti mampu mengurai kepadatan di pelabuhan, terutama selama peak season. "Pada Angkutan Lebaran tahun ini, 95 persen pemudik motor dan 90 persen pemudik roda empat sudah tertib membeli tiket ferry secara online. Ini menunjukkan layanan mudik semakin terencana dan terlaksana dengan baik," kata Erick.

Penerapan sistem reservasi online ini juga membawa dampak positif pada operasional di pelabuhan. Data lapangan menunjukkan bahwa arus kedatangan pengguna jasa lebih teratur, terutama saat golden time, berkat kepastian jadwal kapal. Waktu transaksi check-in yang sebelumnya memakan waktu 8-10 menit kini terpangkas menjadi hanya 15-25 detik. Selain itu, waktu tunggu maksimal di pelabuhan kini hanya 75 menit di hari normal dan 90 menit di akhir pekan.

Erick Thohir memberikan apresiasi atas penerapan sistem digital ini dan menegaskan pentingnya pengembangan teknologi di era disrupsi. “Pengembangan digital sangat penting, terutama menuju era teknologi yang semakin canggih dan modern. Kami akan terus mendorong penerapan teknologi seperti 5G di berbagai sektor BUMN,” tutur Erick.

Sejak diluncurkan, Ferizy mengalami pertumbuhan yang signifikan. Dari 437.688 user di 2020, jumlahnya bertambah hingga 2,4 juta pengguna pada Juli 2024. Hal tersebut menunjukkan kepercayaan masyarakat terhadap reservasi online Ferizy yang makin meningkat. Karenanya, kami terus mendorong para pengguna jasa yang akan menggunakan jasa penyeberangan, agar melakukan reservasi tiket sejak jauh hari. Karena ASDP sudah tidak lagi menjual tiket di pelabuhan, khususnya di pelabuhan utama Merak, Bakauheni, Ketapang, Gilimanuk dan Ajibata-Ambarita.

Selain inovasi digital, ASDP juga memperkuat armadanya. Dalam penjelasannya, Shelvy menambahkan pada Juli 2024, ASDP telah mengoperasikan 220 unit kapal laik laut yang melayani 311 rute penyeberangan di seluruh Indonesia.

“Adanya peningkatan armada dan layanan ini merupakan hasil dari inovasi manajemen dan dedikasi seluruh pegawai ASDP," tuturnya.

Keberhasilan inovasi operasional ini juga tercermin dalam kinerja keuangan ASDP. Pada akhir 2023, ASDP mencatatkan peningkatan laba bersih sebesar 95,09 persen, dari Rp 326 miliar pada Desember 2021 menjadi Rp 636 miliar. Pendapatan perusahaan juga meningkat 41,23 persen, dari Rp 3,49 triliun pada 2021 menjadi Rp 4,92 triliun pada 2023, didorong oleh lonjakan 48,64 persen dalam pendapatan usaha penyeberangan.

Lima tahun kepemimpinan Erick Thohir di Kementerian BUMN telah membawa ASDP ke tingkat yang lebih tinggi, dengan fokus pada modernisasi layanan, digitalisasi, dan integrasi sistem transportasi nasional. ASDP terus berkomitmen untuk memberikan pelayanan prima demi kepentingan umum.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Ketua Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI), Tulus Abadi mengatakan penerapan skema power wheeling pada akhirnya akan membebani konsumen. Dengan penerapan skema itu, akan ada risiko peningkatan tarif listrik.

“Pemerintah sebaiknya jangan gegabah menerapkan sistem power wheeling dalam sistem ketenagalistrikan kita. Karena implementasi power wheeling dalam jangka panjang akan merugikan konsumen,” kata Tulus, Selasa (10/9/2024).

Menurutnya, skema power wheeling itu sangat berbahaya karena memperbolehkan produsen listrik swasta menggunakan jaringan yang selama ini dikelola negara.

“Jika sudah ada peran swasta, dikhawatirkan bakal terbentuk kartel atau oligopoli dalam sistem ketenagalistrikan. Dengan adanya campur tangan swasta, maka pemerintah akan sulit mengintervensi penentuan tarif listrik,” katanya.

Jika pemerintah sulit menentukan tarif, lanjutnya, maka masyarakat sebagai konsumen listrik akan menelan tarif listrik yang mahal. “Jadi dalam jangka panjang, power wheeling berpotensi merugikan konsumen,” katanya.

Pada ujungnya, kata Tulus, power wheeling berisiko mewariskan masalah kepada rakyat yang bakal menerima tarif listrik mahal. Selain itu, negara juga dirugikan karena jaringan transmisi listriknya digunakan juga oleh swasta. “Investasi jaringan listrik itu mahal,” katanya.

Sebelumnya, Pengamat Ekonomi Energi Universitas Gadjah Mada (UGM) Fahmy Radhi meminta pasal tersebut dihapus karena dapat mengurangi pendapatan negara, dan menggerus APBN.

Menurutnya, power wheeling justru akan menggerus pendapatan negara karena 90 persen penjualan listrik berasal dari pelanggan industri. Selain itu, skema power wheeling akan meningkatkan biaya operasional PLN untuk membiayai pembangkit cadangan, yang dibutuhkan menopang Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) dan Pembangkit Listrik Tenaga Bayu (PLTB) yang bersifat intermittent dipengaruhi matahari dan angin.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Data Survei Sosial Ekonomi Nasional (Susenas) menunjukkan pengeluaran kelas menengah untuk pos pajak atau iuran mengalami peningkatan dalam lima tahun terakhir. Mengutip data shifting prioritas pengeluaran kelas menengah Indonesia lima tahun terakhir (2019 vs 2024), jumlah pengeluaran untuk pajak/iuran pada 2019 sebesar 3,48 persen. Angka tersebut mengalami kenaikan 1,05 persen menjadi 4,53 persen pada 2024.

Pos pengeluaran kelas menengah lainnya yang mengalami kenaikan yakni pendidikan sebesar 0,02 persen dari angka 3,64 persen pada 2019 menjadi 3,66 persen pada 2024. Lalu pengeluaran makanan, yang merupakan pos konsumsi terbesar, mengalami kenaikan pula yakni sebesar 0,62 persen dari 41,05 persen pada 2019 menjadi 41,67 persen pada 2024.

Kemudian pengeluaran untuk perumahan, yang merupakan pos konsumsi terbesar kedua, dari 27,80 persen pada 2019 naik 0,72 persen menjadi 28,52 persen pada 2024. Terjadi pula kenaikan pada pengeluaran keperluan pesta dari angka 2,81 persen pada 2019 naik 0,37 persen menjadi 3,18 persen pada 2024. Pos barang dan jasa lainnya juga tercatat naik sebesar 0,44 persen dari 6,04 persen pada 2019 menjadi 6,48 persen pada 2024.

Sementara itu, pengeluaran-pengeluaran selain enam pos pengeluaran tersebut tercatat mengalami penurunan. Tercatat ada lima pengeluaran yang mengalami penurunan.

Penurunan pengeluaran paling besar terjadi pada pos kendaraan yakni sebesar 1,64 persen dari angka 5,63 persen pada 2019 menjadi 3,99 persen pada 2024. Kemudian pos pengeluaran pakaian juga mengalami penurunan, yakni sebesar 0,71 persen dari 3,15 persen pada 2019 menjadi 2,44 persen pada 2024.

Pengeluaran untuk barang tahan lama juga menurun yakni 0,55 persen dari 2,84 persen pada 2019 menjadi 2,29 persen pada 2024. Kalangan kelas menengah juga mencatatkan angka pengeluaran untuk kesehatan turun sekitar 0,22 persen dari angka 3,08 persen pada 2019 menjadi 2,86 persen pada 2024. Terakhir, pos pengeluaran hiburan turun 0,09 persen dari 0,47 persen pada 2019 menjadi 0,38 persen pada 2024.

Sebelumnya, diketahui Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat terjadi penurunan jumlah kelas menengah dalam lima tahun terakhir. Tercatat pada 2019 jumlah kelompok kelas menengah sebanyak 57,33 juta orang, lantas tercatat pada 2024 jumlahnya merosot menjadi 47,85 juta orang. Artinya ada hampir 10 juta orang di kalangan menengah turun kasta dalam kurun waktu tersebut, padahal kelompok tersebut merupakan penopang perekonomian nasional. Eva Rianti

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Wuling terus memperluas jajaran kendaraan Bingo. Setelah peluncuran Bingo hatchback, kini hadir Bingo Plus yang lebih besar, dan yang terbaru adalah Bingo SUV.

Dikutip dari CarNewsChina.com, Bingo SUV memiliki platform Tianyu M, dengan desain yang sama dengan Bingo Plus namun dalam bentuk SUV. Mobil ini memiliki lima pintu dan lima kursi, serta tersedia dalam tiga konfigurasi dengan jarak tempuh masing-masing 330 km, 401 km, dan 510 km.

Saat ini, menurut Autohome, dimensi yang diketahui hanya jarak sumbu rodanya, yaitu 2610 mm, sama dengan Bingo Plus. Platform Tianyu M dirancang untuk kendaraan listrik (EV) dengan panjang antara 3500-4600 mm. Wuling mengkategorikan kendaraan ini sebagai mobil berukuran sedang, meskipun menurut standar umum, ini termasuk mobil kompak.

Kemungkinan besar, dimensi Wuling Bingo SUV akan mirip dengan hatchback, yang memiliki ukuran 4090 mm (panjang), 1720 mm (lebar), dan 1575 mm (tinggi). Sebagai SUV, tentunya mobil ini akan sedikit lebih tinggi dibandingkan versi hatchback.

SUV ini dilengkapi dengan velg aluminium 15 inch. Bagian belakangnya memiliki desain lampu yang mirip dengan Bingo Plus. Pembeli dapat memilih dari empat pilihan warna: Milk Coffee White, Glass Red, Storm Gray, dan Aurora Green.

Mobil ini dilengkapi dengan empat airbag dan sistem kontrol stabilitas ESC sebagai standar. Pada bagian depan, Bingo SUV menggunakan suspensi MacPherson, sementara suspensi belakangnya tidak independen dengan balok torsi tertutup yang dibentuk secara hidro.

Di bagian interior, pembeli dapat memilih antara dua pilihan warna: Airland Green dan Warm Sand White. Mobil ini dilengkapi dengan cluster instrumen mengambang dan layar infotainment. Kursi pengemudi dapat disesuaikan secara elektrik dalam enam arah. Fitur lainnya termasuk sensor parkir mundur, rem parkir auto-hold, dan pintu masuk tanpa kunci.

Jarak tempuh mobil listrik sepenuhnya menggunakan pengukuran CLTC, yaitu 330 km, 401 km, dan 510 km, tergantung pada versinya. Konsumsi energi diklaim serendah 10,1 kWh/100 km. Dengan pengisian cepat DC, mobil ini dapat mengisi daya dari 30 hingga 80 persen SOC dalam waktu 30-35 menit.

REPUBLIKA.CO.ID, BADUNG -- PT Pertamina Patra Niaga dan PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) menjalin kemitraan strategis dalam penyediaan Bahan Bakar Minyak (BBM) dan pelumas berkualitas tinggi untuk menunjang operasional SIG di seluruh area, baik di Indonesia maupun di luar negeri, sebagai bagian dari komitmen bersama untuk mencapai efisiensi energi dan mendukung keberlanjutan industri semen.

Penandatanganan komitmen bersama berupa Nota Kesepahaman (MoU) ini dilakukan oleh Direktur Pemasaran Pusat dan Niaga Pertamina Patra Niaga Maya Kusmaya dan Direktur Supply Chain PT Semen Indonesia (Persero) Tbk Yosvriandi pada Senin (9/10) di Bali.

Direktur Pemasaran Pusat dan Niaga PT Pertamina Patra Niaga, Maya Kusmaya mengatakan Pertamina Patra Niaga berkomitmen untuk mendukung SIG dalam memenuhi kebutuhan energi, mulai dari BBM hingga pelumas, serta menawarkan solusi yang lebih ramah lingkungan dan efisien.

"Sinergi ini tidak hanya mencakup penyediaan energi domestik, tetapi juga mendukung operasional SIG di luar negeri, termasuk di Vietnam untuk anak usahanya, Thang Long Cement,” jelas Maya.

Lebih lanjut, Maya menambahkan bahwa MoU ini sejalan dengan komitmen Pertamina Patra Niaga untuk mendorong upaya dekarbonisasi dan pengurangan emisi karbon di sektor industri.

“Kami berharap sinergi ini dapat memperkuat peran Pertamina Patra Niaga sebagai mitra energi utama bagi sektor industri nasional, serta mendukung pencapaian implementasi ESG (Environmental, Social, and Governance),” ujarnya.

Direktur Supply Chain PT Semen Indonesia (Persero) Tbk Yosvriandi, juga menyampaikan, sinergi antar BUMN dalam hal ini PT Pertamina Patra Niaga, semakin memperkokoh posisi BUMN di kancah industri nasional dan global.

"Melalui kemitraan ini, kami berharap dapat meningkatkan efisiensi operasional dengan suplai energi yang handal dan berkelanjutan. Di tengah tantangan industri semen yang kompetitif, dukungan energi dari Pertamina Patra Niaga sangat penting untuk menjaga kelangsungan bisnis dan keberlanjutan,” ungkapnya.

Yosvriandi menambahkan penyediaan energi yang handal dan ramah lingkungan menjadi bagian penting dari strategi SIG untuk meningkatkan daya saing di pasar global.

REPUBLIKA.CO.ID, BANDUNG--Badan Amil Zakat Nasional Republik Indonesia (Baznas RI) bekerja sama dengan UPZ Baznas Telkom meluncurkan program ZChicken untuk 30 mustahik atau penerima manfaat yang tersebar di 14 kecamatan di Kota Bandung, Selasa (10/9/2024). Mereka akan mendapatkan modal usaha dan modal kerja masing-masing senilai Rp 11,5 juta.

"Tentunya ini adalah rasa kebanggaan kita kepada para muzzaki dari UPZ Baznas Telkom yang sudah memberikan zakat dan infaq shodaqohnya sehingga bisa menyampaikan ke-30 orang penerima manfaat ZChicken yang tersebar di 14 kecamatan di Kota Bandung," ujar Plt Direktur Pendayagunaan dan Layanan UPZ dan CSR Baznas RI Eka Budhi Sulistyo di acara peluncuran di Kompleks Pinus Regency, Kota Bandung, Selasa (10/9/2024).

Program ZChicken, kata Eka, merupakan pemberdayaan masyarakat berbasis jualan ayam goreng crispy. Para penerima manfaat akan memperoleh modal usaha peralatan masak dan gerobak untuk berjualan.

Selain itu, mereka akan mendapatkan produk ayam marinasi, minyak goreng hingga lainnya. Dengan modal kerja dan modal usaha tersebut diharapkan berjalan berkesinambungan.

Tidak hanya itu, menurut Eka, para penerima manfaat akan mendapatkan pelatihan dari ahli sehingga mereka dapat memasak ayam dengan baik. Selama program tersebut, mereka akan mendapatkan pendampingan.

"Pendampingan bagian dari salah satu kegiatan pemberdayaan supaya para manfaat itu dapat terjaga komitmennya, dapat terjaga kualitasnya, kekuatan masakannya, dan juga dapat menyelesaikan masalah bila ada hal yang perlu disesuaikan oleh pendamping," katanya.

Tidak hanya itu, kata dia, pendampingan dilakukan untuk memastikan agar logistik bahan baku dapat tersalurkan dengan lancar kepada penerima manfaat. Apabila terdapat kendala seperti lokasi tidak strategis, kesulitan menjangkau bahan baku ayam dan kendala non teknis maka pendampingan terus dilakukan memastikan usaha tetap berjalan.

"Bila ada yang benar-benar memang sudah tidak bisa kita tangani maka kita akan mengambil langkah-langkah bisa berupa kita menggeser kepada mustahik yang lain atau kita mencarikan apa yang sebenarnya bagus atau pantas buat mereka," katanya.

Peluncuran program ZChicken merupakan kerja sama kedua dengan UPZ Baznas Telkom. Sebelumnya, telah diluncurkan program peternakan kambing dan pembibitan durian.

Ketua UPZ Baznas Telkom Johni Purwantoro mengatakan, para penerima manfaat diseleksi secara ketat sesuai ketentuan penerima zakat. Mereka pun diseleksi sesuai dekat penyaluran logistik ZChicken. Seleksi dilakukan dengan didampingi Baznas RI.

"Alhamdulillah cukup banyak sebenarnya dari para relawan yang mengajukan ke kami lebih dari 30, tapi karena ada persyaratan yang harus kita seleksi dan forum yang harus kita survei dan segala sebagainya, kita akhirnya 30 peserta manfaatin yang bisa kita jadikan pengelolaan program ZChicken," paparnya.

Johni mengatakan, seluruh penerima manfaat mendapatkan modal usaha dan kerja secara gratis. Setelah itu mereka akan mendapatkan pendampingan. "Alhamdulillah 30 gerobak udah ready, udah siap. Kemudian semuanya udah ready semua, tinggal nanti masing-masing untuk siap start untuk berusaha menjual ZChicken ini," katanya.

Salah seorang penerima manfaat Teguh Anggoro Widyanto (58 tahun) asal Cileunyi bersyukur terpilih dalam program ZChicken. Ia mengaku diseleksi hingga disurvei ke rumah untuk memastikan berhak menerima manfaat.

Ia berencana berjualan ZChicken di lingkungan rumah dan berharap semakin besar. Meski banyak pedagang yang berjualan ayam goreng crispy, ia mengaku optimis berjalan lancar.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kasus perceraian pasangan seleb Jennifer Lopez dan Ben Affleck dikabarkan menjadi rumit karena beberapa masalah finansial akibat tidak adanya prenuptial agreement atau perjanjian pranikah. Belajar dari kasus tersebut, apakah perjanjian pranikah merupakan hal yang sangat diperlukan untuk dilakukan sebelum membangun mahligai rumah tangga?

Perencana Keuangan Mike Rini Sutikno memberi pandangan tentang seberapa penting diadakannya perjanjian pranikah antara dua belah pihak yang hendak menikah. Menurutnya, penting atau tidaknya tergantung situasi dan kondisi (sikon) dari aspek jumlah finansial, keamanan, serta nilai sosial.

“Prenup atau perjanjian pranikah adalah salah satu opsi yang dapat dipertimbangkan oleh pasangan sebelum menikah, jadi tidak wajib. Keputusan untuk membuat prenup ini sangat bergantung pada situasi dan kebutuhan calon pasutri,” kata Mike kepada Republika, Selasa (10/9/2024).

Secara khusus mengenai kasus Lopez-Affleck, Mike berpandangan itu merupakan contoh bahwa pada pasangan dengan situasi keduanya sudah memiliki sejumlah aset yang besar, perjanjian pranikah menjadi hal yang krusial. Semestinya memang ada kesepakatan yang jelas mengenai aset dan kewajiban keduanya sejak awal.

“Tanpa prenup, pasangan bisa terjebak dalam konflik yang berkepanjangan saat perceraian, yang bisa merugikan kedua belah pihak secara finansial dan emosional,” ujar dia.

Sementara itu, menurut pengamatannya, di Indonesia sendiri faktor norma sosial dan kebiasaan masih memengaruhi cara pandang masyarakat terhadap prenuptial agreement.

Kalangan tertentu bisa saja menganggap bahwa perjanjian pranikah tidak sesuai dengan nilai-nilai pernikahan yang berdasarkan kepercayaan dan komitmen. Namun, ada juga sejumlah kalangan lain yang memilih untuk membuat perjanjian pranikah sebagai langkah untuk melindungi aset dan kewajiban masing-masing.

“Contoh, pasangan yang memiliki perbedaan dalam status keuangan, misalnya jika salah satu pasangan memiliki warisan yang cukup besar, prenup dapat membantu melindungi warisan tersebut agar tidak menjadi sengketa di masa depan. Di sisi lain jika pasangan lainnya memiliki utang yang cukup besar, prenup dapat membantu melindungi pasangan yang tidak memiliki utang tersebut,” jelasnya.

Saat disinggung mengenai kondisi generasi sandwich yang memiliki tanggungan berlapis, baik terhadap orang tua maupun anak-anaknya, Mike menilai generasi tersebut perlu memiliki prenuptial agreement.

“Di zaman sekarang dimana banyak orang menjadi bagian dari generasi sandwich, memiliki prenup dapat membantu melindungi aset dan memberikan kejelasan tentang tanggung jawab keuangan,” kata dia.

“Namun, kembali lagi, tidak wajib ya dan kalau mau diterapkan pun pertimbangan norma yang berlaku dalam keluarga besar,” lanjut Mike memberi konklusi.

Preniptial agreement mengatur beberapa....

Terpisah, Certified Financial Planner OneShildt Agustina Fitria mengatakan, prenuptial agreement bisa mengatur beberapa hal, termasuk keuangan kaitannya dalam bentuk pemisahan harta dan utang. Atau juga pemisahan penghasilan dan pengeluaran yang diperoleh selama perniakahan berlangsung.

"Umumnya dilakukan oleh orang yang punya bisnis, menikah dengan WNA (Warga Negara Asing), dan lain-lain," ujar Agustina kepada Republika, Senin (9/9/2024).

Pentingnya prenuptial agreement tersebut diantaranya bisa terlihat dari kasus misalnya salah satu pihak memiliki utang, baik pribadi maupun bisnis. Uang tersebut tidak akan membebani keuangan pihak yang tidak berutang tersebab sudah ada prenuptial agreement atau perjanjian pranikah.

Sebelumnya diberitakan, dikutip dari People, perpisahan Lopez dan Afflek dikabarkan berpotensi menjadi buruk, menurut seorang sumber. Pasalnya, pasangan tersebut tidak memiliki perjanjian pranikah ketika mereka kawin lari di Las Vegas pada 2022 lalu.

Sumber tersebut menyatakan, Lopez dan Affleck saat ini sedang dalam proses mediasi dengan pengacara terkemuka Laura Wasser (klien sebelumnya termasuk Kim Kardashian dan Kevin Costner). Namun, diungkapkan bahwa ada beberapa masalah keuangan dalam proses tersebut.

Dalam petisi cerai Lopez pada 20 Agustus —yang diajukannya pada peringatan dua tahun perayaan pernikahannya dengan Affleck di tanah miliknya di daerah Savannah— ia menulis bahwa aset mereka tidak diketahui olehnya saat ia mengajukannya.

Menurut hukum negara bagian California, hanya pendapatan yang diperoleh Lopez dan Affleck atau aset yang mereka peroleh selama dua tahun pernikahan mereka yang akan dianggap sebagai harta bersama dan dapat dibagi.

Namun, itu bukanlah jumlah yang kecil. Mereka membeli rumah mewah di Beverly Hills pada Juli 2023, yang mereka daftarkan seharga 68 juta dolar AS. Dan masing-masing dilaporkan telah menghasilkan jutaan dolar melalui film dan dukungan seperti iklan Dunkin.

Saat Lopez dan Affleck mencoba menyelesaikan masalah keuangan, beberapa sumber telah membagikan detail baru tentang keadaan perpisahan mereka, yang menurut orang dalam sebagian disebabkan oleh kepribadian mereka yang sangat berbeda.

REPUBLIKA.CO.ID,BRUSSELS--Uni Eropa akan menurunkan tarif akhir yang diusulkan untuk Tesla dan sedikit memangkas tarif untuk kendaraan listrik lain dari China setelah memperhitungkan pengajuan oleh perusahaan.

“Tarif yang diusulkan untuk Tesla akan turun menjadi 7,8 persen, dari 9 persen,” kata sumber yang mengetahui masalah ini, Selasa (10/9/2024).

Untuk BYD, tidak ada perubahan pada tarifnya sebesar 17 persen. Bagi Geely, tarif baru akan menjadi 18,8 persen dari sebelumnya 19,3 persen. “Sedangkan tarif puncak 35,3 persen akan tetap berlaku untuk SAIC dan perusahaan lain yang tidak bekerja sama dengan investigasi UE,” kata sumber tersebut.

Tarif-tarif yang dikenakan terhadap mobil buatan yang diproduksi di China ini berada di atas bea masuk standar UE sebesar 10 persen untuk mobil.

Komisi Eropa, yang melakukan investigasi anti-subsidi terhadap mobil listrik (EV) yang dibuat di Tiongkok, menolak berkomentar. Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Reuters.

Bulan lalu, UE menetapkan proposal awalnya untuk bea masuk akhir, menetapkan tarif terpisah sebesar 9 persen untuk Tesla EV, pengurangan tajam dari bea masuk yang lebih tinggi yang akan berlaku untuk semua perusahaan yang bekerja sama - sekarang ditetapkan sebesar 20,7 persen.

Tarif ini akan berlaku untuk produsen Tiongkok tertentu seperti Chery, Great Wall Motor Co dan NIO dan sejumlah usaha patungan antara perusahaan Tiongkok dan produsen mobil UE.

Tiongkok dan perusahaan-perusahaan yang terdampak diberi waktu 10 hari untuk menyampaikan komentar mereka dan Komisi telah mempertimbangkan hal ini untuk menetapkan tarif yang direvisi.

Usulan bea masuk akhir akan tunduk pada pemungutan suara oleh 27 negara anggota UE. Bea masuk tersebut akan dilaksanakan kecuali jika mayoritas yang memenuhi syarat dari 15 anggota UE yang mewakili 65 persen populasi UE memberikan suara menentang.

REPUBLIKA.CO.ID,GUANGZHOU -- Honda Motor akan mengurangi staf di perusahaan patungannya di China dengan Dongfeng Motor Group. Nikkei mendapat informasi pada Senin (9/9/2024), perusahaan patungan kedua produsen mobil Jepang di China itu melakukan pemutusan hubungan kerja karena konsumen negara itu beralih dari mobil bermesin bensin

Dongfeng Honda Automobile pada akhir Agustus mulai menawarkan karyawannya untuk pensiun dini. Upaya tawaran itu akan berakhir bulan ini.

Jumlah karyawan yang terkena dampak belum diungkapkan. Kepergian sukarela berlaku untuk pekerja produksi di tiga pabrik yang terutama memproduksi kendaraan bertenaga bensin.

Salah satu dari tiga pabrik menghentikan operasi mulai November, Honda telah mengumumkan sebelumnya. Fasilitas tersebut memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 240.000 unit.

Langkah ini menyusul pengurangan staf pada bulan Mei di GAC Honda Automobile, sebuah usaha patungan dengan produsen mobil milik negara GAC ​​Group. Sekitar 1.700 orang, atau 14 persen dari jumlah karyawan, setuju untuk pensiun dini.

Honda telah berencana untuk mengurangi tenaga kerja di operasinya di China sekitar 3.000 orang selama tahun fiskal berjalan yang berakhir pada bulan Maret. Jumlah tersebut termasuk PHK sukarela di GAC Honda dan pengurangan alami.

Namun, pemotongan staf Dongfeng Honda tidak termasuk dalam rencana pengurangan jumlah karyawan. Ini menunjukkan bahwa pengurangan pekerjaan Honda di Tiongkok bisa lebih luas.

Honda berupaya untuk mengatur ulang kapasitas produksinya untuk mobil berbahan bakar bensin dan memperluas produksi kendaraan listrik, yang permintaannya meningkat di Tiongkok. Dongfeng Honda dan GAC Honda diharapkan untuk mulai mengoperasikan pabrik EV khusus mereka masing-masing pada bulan September dan November.

Meskipun permintaan untuk kendaraan listrik dan kendaraan energi baru lainnya meningkat di pasar China, produsen mobil Jepang hanya menawarkan sedikit mobil seperti itu, yang menyebabkan penjualan lesu. Volume penjualan Honda di China pada bulan Agustus turun 44 persen dalam setahun, penurunan selama tujuh bulan berturut-turut.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf) mengungkapkan telah menerima masukan dari CEO Capital A Berhad, induk perusahaan maskapai penerbangan AirAsia Tony Fernandes berkaitan dengan harga tiket penerbangan domestik.

“Masukan bapak Tony Fernandes telah kami terima melalui media dan itu memang sudah menjadi temuan kami,” ujar Menparekraf Sandiaga Salahuddin Uno di Jakarta, Selasa (11/9/2024).

Tiga faktor yang sangat membebani industri aviasi itu, lanjut dia, adalah pajak, bea dan juga avtur.

Kemenparekraf yang juga dilibatkan dalam Satuan Tugas (Satgas) penurunan harga tiket pesawat ini mengungkapkan bahwa saat ini lintas kementerian tengah mengusahakan agar akhir Oktober harga tiket pesawat di Indonesia dapat lebih terjangkau.

“Sehingga akhir Oktober kita harapkan harga tiket bisa lebih terjangkau. Paling tidak turun 10 persen target awal kita,” pungkas Sandiaga.

Diketahui, sebelumnya CEO Capital A Berhad, induk perusahaan maskapai penerbangan AirAsia Tony Fernandes mengungkapkan, terdapat beberapa kendala yang dialami maskapai sehingga kesulitan menghadirkan tiket penerbangan domestik yang terjangkau di Indonesia, salah satunya mahalnya harga avtur yang 28 persen lebih tinggi dibandingkan dengan negara-negara ASEAN lainnya.

“Harga bahan bakar di Indonesia adalah tertinggi di ASEAN, sekitar 28 persen,” ujar Tony.

Ia juga mengungkapkan adanya pajak ganda yang dikenakan pada penerbangan domestik, yakni pajak dikenakan pada bahan bakar pesawat maupun pada harga tiket penumpang.

Pihaknya juga mengusulkan adanya penghapusan bea masuk untuk suku cadang pesawat sehingga diharapkan dapat secara signifikan menurunkan struktur biaya operasional maskapai.

Tony juga mengusulkan kepada pemerintah untuk meninjau kembali kebijakan tarif batas atas tiket penerbangan domestik.

Menurutnya, peninjauan batas ini dapat memberikan fleksibilitas yang lebih besar bagi maskapai dalam menetapkan harga berdasarkan permintaan dan biaya operasional yang dinamis, sekaligus mendorong persaingan yang sehat di industri penerbangan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Bank Artha Graha Internasional merayakan ulang tahun ke-51 dengan semangat baru dan komitmen yang lebih kuat dalam menghadapi tantangan masa depan. Acara yang diadakan pada Sabtu (7/9/2024) di Kawasan SCBD yang tersebar di SCBD Park dan SCBD Weekland ini menyoroti tema besar "Inovasi dan Sinergi Menuju Prestasi Terbaik".

Dalam sambutannya, Indrastomo Nugroho selaku Direktur Bank Artha Graha Internasional menekankan bahwa inovasi adalah kunci untuk tetap relevan dan kompetitif di industri perbankan yang semakin dinamis.

“Sejak awal berdirinya 51 tahun yang lalu, Bank Artha Graha Internasional telah menempuh perjalanan yang penuh warna, bertransformasi mengikuti perkembangan teknologi dunia dan digitalisasi perbankan pada khususnya. Upaya tersebut antara lain dengan memperkaya fitur layanan perbankan digital dan meningkatkan kapasitas infrastruktur IT untuk mendukung peningkatan transaksi digital yang meningkat pesat menjadi jutaan transaksi dan memberikan kontribusi pendapatan fee based,” ujar Indrastomo.

Selain inovasi, sinergi juga menjadi fokus utama dalam perayaan HUT ke-51. Bank Artha Graha percaya bahwa kolaborasi yang erat antara berbagai divisi internal dan eksternal adalah kunci untuk mencapai hasil yang optimal.

“Untuk mengatasi tantangan dan hambatan diperlukan sinergi dan komitmen seluruh direktorat dan bagian, termasuk sinergi dengan mitra bisnis dan komunitas. Kerja sama, komunikasi yang efektif, dan saling mendukung adalah elemen-elemen yang membuat kita mampu meraih hasil yang lebih baik dan lebih berarti,” tambahnya.

Untuk menegaskan komitmen terhadap sinergi, Bank Artha Graha Internasional menyelenggarakan pertandingan olahraga yang melibatkan seluruh karyawan. Pertandingan ini bukan hanya tentang kompetisi, tetapi juga tentang mempererat hubungan antar tim dan mendorong semangat kerja sama.

HUT Bank Artha Graha Internasional juga selalu dibarengi dengan kegiatan sosial. Seperti tahun-tahun sebelumnya, pada tahun ini kembali diadakan kegiatan Donor Darah yang sudah lebih dulu berjalan di hari Kamis (5/9). Selain itu, dilakukan pemberdayaan UMKM untuk mendukung pengusaha kecil dan menengah dalam mengembangkan bisnis mereka. Perayaan ini adalah bentuk dukungan konkret untuk UMKM dimana karyawan dan tamu undangan berkesempatan untuk membeli berbagai produk kuliner yang ada di SCBD Weekland.

Perayaan HUT ke-51 Bank Artha Graha merupakan momen penting untuk merayakan pencapaian dan melihat ke depan. Dengan terus berfokus pada inovasi dan sinergi, Bank Artha Graha berharap dapat mencapai prestasi terbaik dan terus memberikan layanan unggul bagi nasabah.