Sumber: Reuters | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -SHANGHAI. Pada Kamis (7/11/2024), Audi meluncurkan kendaraan listrik baru merek di Tiongkok di mana mobil tersebut hanya akan memakai nama AUDI dan bukan logo empat cincin yang menjadi ciri khasnya.

Ini merupakan sebuah langkah yang ditujukan untuk menarik pelanggan yang lebih muda di pasar mobil terbesar di dunia tersebut.

Mengutip Reuters, merek premium milik Volkswagen Jerman bermitra dengan produsen mobil Tiongkok SAIC tahun lalu untuk mengembangkan mobil bersama di bawah merek tersebut. Ini akan menjadi mobil listrik pertama yang akan dipasarkan pada musim panas tahun depan.

Peluncuran ini juga menandai upaya Audi dan SAIC untuk memenangkan kembali pangsa pasar di Tiongkok, tempat pemain lokal lama dan produsen mobil asing telah kehilangan pangsa pasar terhadap pesaing yang berfokus pada kendaraan listrik dan hibrida.

Reuters melaporkan pada bulan Agustus bahwa merek baru tersebut tidak akan memakai logo empat cincin.

Mengembangkan mobil khusus untuk Tiongkok memungkinkan produsen mobil asing untuk lebih menargetkan kelompok pelanggan yang besar.

Seri kendaraan listrik baru menggunakan arsitektur otomotif yang dikembangkan bersama dengan SAIC, dan Audi mengatakan akan lebih mengandalkan pemasok dan teknologi lokal.

Menurut Fermin Soneira, CEO proyek tersebut, kepada Reuters di sela-sela acara di Shanghai, seri EV bertujuan untuk menarik pengemudi muda yang mencari fitur teknologi canggih seperti sistem bantuan pengemudi yang canggih.

"Pelanggan (di sini) jauh lebih muda daripada orang lain di dunia, rata-rata berusia 30 dan 35 (tahun) di segmen premium, sedangkan orang lain di dunia berusia 55 tahun," katanya.

Selain sportback, kemitraan tersebut berencana untuk memperkenalkan dua mobil lagi, termasuk kendaraan sport-utility, dalam tiga tahun ke depan.

Menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok, Audi menjual kurang dari 15.000 EV di Tiongkok dalam sembilan bulan pertama tahun 2024.

Sebagai perbandingan, merek EV premium Tiongkok, Nio dan Xpeng, masing-masing menjual sekitar sepuluh dan tujuh kali lebih banyak.

EV Audi yang saat ini dijual di Tiongkok memiliki logo empat cincin yang saling terkait. Ini adalah Q4 e-tron yang dibuat dengan mitra usaha patungan FAW, SUV Q5 e-tron yang dibuat dengan SAIC, dan Q6 e-tron yang dibuat dengan FAW, yang akan diluncurkan akhir tahun ini.

Tonton:Ini Pembalasan Pertama China ke Uni Eropa Terkait Perang Dagang Mobil Listrik

BYD makin jadi raja mobil listrik di negara sendiri. Tercatat 1 dari 2,8 mobil elektrifikasi yang terjual di China merupakan merek BYD.

Penjualan kendaraan energi baru (mobil listrik, mobil hybrid, dan PHEV) di China melonjak cukup tajam. Berdasarkan data yang dirilis China Passenger ar Association (CPCA), sepanjang Oktober, penjualan kendaraan energi terbarukan itu mencapai 1,4 juta unit. Tercatat kenaikan mencapai 58 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya dan juga 14 persen kenaikan dari bulan sebelumnya.

Dari data tersebut BYD sangat mendominasi. Penjualannya bahkan lima kali lipat lebih banyak dari Geely yang menduduki posisi kedua. Pangsa pasar BYD tercatat 35,7 persen dari total penjualan atau sekiranya 1 dari setiap 2,8 kendaraan energi terbarukan yang terjual di China.

BYD tercatat menjual 500.526 unit mobilnya pada Oktober 2024. Jauh meninggalkan rival-rivalnya di posisi lima besar. Geely misalnya yang menghuni posisi kedua mencatatkan penjualan 108.722 unit. Di tempat ketiga ada SAIC-GM-Wuling yang membukukan penjualan 96.172 unit.

Torehan itu juga membuat BYD unggul jauh dari Tesla. Tesla diketahui menghuni posisi kelima dengan penjualan sebanyak 68.280 unit. Berikut ini 10 besar daftar merek mobil elektrifikasi terlaris di China.

1. BYD: 500.526 unit
2. Geely: 108.722 unit
3. SAIC-GMW-Wuling: 96.172 unit
4. Changan: 85.272 unit
5. Tesla (China): 68.280 unit
6. Chery: 66.868 unit
7. Li Auto: 51.443 unit
8. GAC Aion: 40.052 unit
9. Leapmotor: 38.1777 unit
10. Seres: 36.011 unit

Peningkatan penjualan BYD juga terjadi di Indonesia. Dalam catatan detikOto, BYD sudah dua bulan berturut-turut masuk dalam daftar merek mobil terlaris di Indonesia.

BYD bertarung dengan merek-merek Jepang yang kebanyakan masih menjual mobil bermesin konvensional. Sementara BYD diketahui menawarkan empat model mobil yang keseluruhannya menggunakan baterai sebagai sumber tenaganya.

Tes Lengkap BYD M6 Superior: Layak jadi Mobil Listrik Sejuta Umat

Tes Lengkap BYD M6 Superior: Layak jadi Mobil Listrik Sejuta Umat

SAIC-CATL bekerja sama dengan partner lokal, Kentjana Group, resmi mendirikan pabrik pengemasan baterai alias battery pack di Indonesia. Pabrik perakitan baterai ini bisa memproduksi hingga 20 ribu pack baterai setiap tahunnya.

"Banyak perusahaan tumbuh dari industri ini. Saya pikir, sekarang adalah kesempatan yang sangat bagus juga untuk negara Indonesia dan perusahaan lokalnya, jika mereka mulai bergabung dengan rantai pasokan ini," buka Presiden Direktur PT UABS Indonesia Wang Wei, ditemui detikOto di sela-sela acara peresmian pabrik battery pack UABS di Cikarang, Selasa (5/11/2024).

Pabrik battery pack UABS resmi berdiri di RI, Kolaborasi SAIC-CATL-Kentjana Group Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Sekadar informasi, kolaborasi tersebut menghasilkan pabrik battery pack bernama PT Unified Advanced Battery System Indonesia (UABS). SAIC-CATL memiliki shareholding 67% (SAIC 51%-CATL 49%), sementara 33% sisanya dimiliki oleh Kentjana Group. Sebagai langkah awal, pabrik UABS akan memproduksi baterai buat merek Morris Garage (MG) yang berada di bawah naungan SAIC.

"Investasi tahap pertama dalam bentuk yuan itu 45 juta yuan. Kalau dikonversi itu sekitar 100 miliar rupiah," ungkap Wang.

Lanjut Wang menambahkan, pabrik ini memiliki luas sekitar 5.000 meter persegi dengan kemampuan produksi 20 ribu pack baterai setiap tahunnya.

Pada tahap awal, komponen dan modul CKD diimpor langsung dari China, sementara pabrik PT UABS Indonesia hanya melakukan pengemasan menjadi sebuah baterai utuh yang siap digunakan di kendaraan listrik.

Soal teknologi, Wang mengatakan baterai buatan PT UABS Indonesia dijamin kualitasnya lantaran disuplai oleh perusahaan Contemporary Amperex Technology Co., Limited alias CATL. Kata Wang, reputasi CATL dalam membuat baterai sudah tidak perlu diragukan lagi.

"CATL adalah merek baterai nomor satu di dunia, tidak hanya di China. Mereka punya pangsa pasar sekitar setengah dari seluruh dunia. Sementara itu SAIC Group, menjadi merek kendaraan nomor satu. SAIC sangat besar di China, memiliki lini produk mobil, bus, dan truk, di mana MG menjadi salah satu mereknya," tambah Wang.

MG Motor Indonesia menjadi pengguna pertama baterai buatan PT UABS di Indonesia pada tahun 2024. Ke depan, baterai buatan mereka juga akan digunakan brand-brand yang ada di bawah naungan SAIC Group.

PT UABS Indonesia juga memiliki rencana jangka panjang, di mana pada 2026 mereka akan berusaha membangun EV & Energy Storage buat motor listrik, kemudian tahun 2030 mereka menargetkan menjadi perusahaan global.

Video: Hyundai Construction Seoul Digerebek Kejaksaan Imbas Suap Eks Bupati Cirebon

Video: Hyundai Construction Seoul Digerebek Kejaksaan Imbas Suap Eks Bupati Cirebon

SAIC-CATL bekerja sama dengan partner lokal, Kencana Group, resmi mendirikan pabrik pengemasan baterai alias battery pack di Indonesia. Pabrik ini didirikan di kompleks manufaktur Saic International Industrial Park di kawasan Greenland International Industrial City (GIIC), Kota Deltamas, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat.

Kolaborasi tersebut menghasilkan pabrik battery pack bernama PT Unified Advanced Battery System Indonesia (UABS). SAIC-CATL memiliki shareholding 67% (SAIC 51%-CATL 49%), sementara 33% sisanya dimiliki oleh Kentjana Group. Sebagai langkah awal, pabrik UABS bakal memproduksi baterai untuk merek Morris Garage (MG) yang berada di bawah naungan SAIC.

"Indonesia baru saja memulai era mobil listrik. Ini seperti yang terjadi di Tiongkok sepuluh tahun lalu. Saat itu hanya sedikit orang yang membeli mobil listrik di sana, tapi sekarang proporsi mobil listrik di Tiongkok sudah separuh dari mobil konvensional," ungkap Presiden Direktur PT UABS Indonesia Wang Wei, ditemui detikOto di sela-sela acara peresmian pabrik battery pack UABS di Cikarang, Selasa (5/11/2024).

Pabrik battery pack UABS resmi berdiri di RI, Kolaborasi SAIC-CATL-Kentjana Group Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Lanjut Wang menambahkan, tumbuhnya industri kendaraan ramah lingkungan di China juga turut serta berdampak pada pertumbuhan rantai pasokan komponen. Salah satu komponen penting mobil listrik yang tumbuh pesat adalah baterai.

"Banyak perusahaan tumbuh dari industri ini. Saya pikir sekarang adalah kesempatan yang sangat bagus juga bagi negara Indonesia dan perusahaan lokalnya, jika mereka mulai bergabung dengan rantai pasokan ini," sambung Wang.

Pabrik battery pack ini berdiri di atas lahan seluas kurang lebih 5.000 meter persegi, dengan nilai investasi sekitar 45 juta yuan atau setara hampir Rp 100 miliar. Pabrik ini bakal menjalankan proses pengemasan baterai yang dipasok dari CATL. Adapun nilai TKDN (tingkat komponen dalam negeri) baterainya baru berkisar 10%. Namun tentu bakal terus ditambah ke depannya.

"Kami ingin menambah komponen lokal lainnya, seperti bagian cell (cangkang) dan HV Harness-nya. Mungkin kami bisa menambah 10% lagi sehingga menjadi 20%. Secara perlahan akan naik terus, dari 10%, 20%, 30%, hingga maksimum 40%," tambah Wang.

Pabrik battery pack UABS resmi berdiri di RI, Kolaborasi SAIC-CATL-Kentjana Group Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Wang mengatakan PT UABS Indonesia akan melokalisasi bagian cell baterai pada tahun 2027 mendatang. Sementara target tahun depan adalah, melokalisasi komponen aluminium dan bajanya. Komponen lain yang berupaya dilokalisasi adalah battery management system atau BMS.

"Untuk langkah pertama, kami hanya memproduksi baterainya terlebih dahulu. Dan mungkin langkah berikutnya, kami dapat menambahkan konten lokal lainnya untuk cell, harness, termasuk juga BMS-nya," terang Wang.

Pada tahap awal, komponen dan modul CKD diimpor langsung dari China, sementara pabrik PT UABS Indonesia hanya melakukan pengemasan menjadi sebuah baterai utuh yang siap digunakan di kendaraan listrik. Pabrik ini mampu memproduksi battery pack sebanyak 20 ribu unit per tahun.

Momen Jokowi Resmikan Pabrik Baterai Mobil Listrik di Karawang

Momen Jokowi Resmikan Pabrik Baterai Mobil Listrik di Karawang

Reporter: Nadya Zahira | Editor: Wahyu T.Rahmawati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan platform digital wealth advisor PT Moduit Digital Indonesia (Moduit) melihat investasi reksadana masih positif sampai Agustus 2024. Dana kelolaan masih terus bertumbuh disokong imbal hasil yang semakin menghijau di tengah pemangkasan suku bunga Federal Reserve dan Bank Indonesia (BI).

Chief Business Officer PT Moduit Digital Indonesia Stefanus Adi Utomo mengatakan bahwa hal itu tercermin dari data Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI), di mana investor reksadana pada periode Januari-Agustus 2024 bertambah 1.598.949 menjadi 12.880.618, atau naik sebesar 14,17%.

"Namun, pertumbuhan ini memang lebih rendah dibandingkan tahun 2021 dan 2022, di mana suku bunga berada pada level sangat rendah. Hal ini membuat banyak investor baru mencari alternatif investasi di tengah masih terbatasnya aktivitas masyarakat," kata Stefanus kepada Kontan.co.id, Rabu (2/10).

Sejalan dengan pertumbuhan jumlah investor reksadana yang dilaporkan KSEI, Stefanus Bilang, jumlah investor reksadana di Moduit juga terus bertumbuh. Dia juga melihat prospek investasi reksadana masih sangat baik.

"Sebagai penasihat investasi, Moduit memberikan solusi holistik yang disesuaikan dengan profil dan tujuan keuangan nasabah, di mana reksadana adalah salah satu aset yang kami alokasikan sebagai bagian dari solusi investasi," imbuhnya.

Lebih lanjut, Stefanus menyebutkan hingga Agustus 2024, instrumen investasi reksadana saham memiliki return yang paling besar yakni 10,48%, kemudian disusul oleh reksadana campuran dengan return 3,54%, reksadana pendapatan tetap dengan return 2,13%, dan terakhir reksadana pasar uang dengan return sebesar 0,45%.

Dengan begitu, Stefanus tidak melihat adanya penurunan di segmen reksadana, berdasarkan data KSEI dan data internal Moduit. Namun, dia mengatakan jika di masa depan terjadi penurunan, maka pihaknya akan kembali pada core business perusahaan, yaitu memberikan solusi investasi secara holistik.

"Apalagi produk reksadana sebenarnya hanyalah salah satu kendaraan untuk mencapai tujuan investasi nasabah," kata dia. .

Di sisi lain, Stefanus mengatakan bahwa perusahaan selalu melakukan strategi agar kinerja perusahaan dan dana kelolaan tetap stabil ke depannya, yaitu dengan selalu berinovasi menyediakan berbagai produk yang dikurasi dari berbagai kelas aset. Salah satu inovasi terbaru adalah MOSAIC (Moduit Stock Advisory Service), yang merupakan layanan pertama di Indonesia.

Menurut dia, melalui layanan ini, nasabah mendapatkan strategi investasi dari portofolio strategis berlisensi OJK, dengan tetap memiliki kendali penuh atas transaksinya secara legal. Ke depannya, Moduit juga akan terus menghadirkan inovasi baru untuk memberikan pilihan investasi yang lebih beragam bagi masyarakat Indonesia.

MG mengungkap rencana jangka panjang di industri otomotif Indonesia. Merek asal Inggris yang kini dimiliki perusahaan otomotif China, SAIC Motor, berencana membangun pabrik baterai di Indonesia.

"Terkait futuredevelopment kendaraan listrik, saya ingin mengatakan bahwa kami ingin mengembangkan baterai sendiri. Kami akan berinvestasi pada pabrik baterai sendiri di Indonesia. Jadi mungkin ke depannya, kami bisa memproduksi lebih banyak lagi baterai berkualitas tinggi untuk Indonesia," bilang Chief Executive Officer MG Motor Indonesia He Guowei kepada wartawan di Jakarta, Selasa (17/9/2024).

Sementara itu ATL Manager & Creative Strategist MG Motor Indonesia Muhamad Irvan Mustafa mengatakan, rencana pembangunan pabrik baterai tersebut merupakan rencana jangka panjang dan belum diketahui secara pasti kapan rencana tersebut bakal direalisasikan.

"Untuk rencana pabrik baterai sendiri itu mungkin masih long term line ya. Intinya dari prinsipal melihat opportunity (peluang) untuk bisa men-develop pabrik baterai sendiri di Indonesia," ujar Irvan kepada wartawan dalam kesempatan yang sama.

"Tetapi kembali lagi bahwa itu masih rencana jangka panjang. Kami masih harus banyak diskusi, banyak pertimbangan, banyak visibility segala macam. Jika ditanya pengin, ya mungkin mereka (MG) pengin (bangun pabrik baterai di Indonesia). Karena mereka kan juga melihat animo masyarakat Indonesia terhadap EV yang cukup tinggi, sehingga tidak tertutup kemungkinan peluang (membangun pabrik baterai) tersebut bisa dilakukan di Indonesia," tambah Irvan.

Sekadar informasi, MG merupakan perusahaan mobil yang satu induk dengan Wuling. Artinya, kemungkinan besar pabrik baterai tersebut akan dibangun di bawah merek SAIC Motor, kemudian MG dan Wuling bisa sama-sama menggunakan baterai produksi lokal tersebut.

"Kemungkinan (dibangun oleh) SAIC ya, jadi bukan hanya MG. Jadi nantinya juga bisa sharing platform dengan brand yang lain," tukas Irvan.

Momen Jokowi Resmikan Pabrik Baterai Mobil Listrik di Karawang

Momen Jokowi Resmikan Pabrik Baterai Mobil Listrik di Karawang

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Wuling terus memperluas jajaran kendaraan Bingo. Setelah peluncuran Bingo hatchback, kini hadir Bingo Plus yang lebih besar, dan yang terbaru adalah Bingo SUV.

Dikutip dari CarNewsChina.com, Bingo SUV memiliki platform Tianyu M, dengan desain yang sama dengan Bingo Plus namun dalam bentuk SUV. Mobil ini memiliki lima pintu dan lima kursi, serta tersedia dalam tiga konfigurasi dengan jarak tempuh masing-masing 330 km, 401 km, dan 510 km.

Saat ini, menurut Autohome, dimensi yang diketahui hanya jarak sumbu rodanya, yaitu 2610 mm, sama dengan Bingo Plus. Platform Tianyu M dirancang untuk kendaraan listrik (EV) dengan panjang antara 3500-4600 mm. Wuling mengkategorikan kendaraan ini sebagai mobil berukuran sedang, meskipun menurut standar umum, ini termasuk mobil kompak.

Kemungkinan besar, dimensi Wuling Bingo SUV akan mirip dengan hatchback, yang memiliki ukuran 4090 mm (panjang), 1720 mm (lebar), dan 1575 mm (tinggi). Sebagai SUV, tentunya mobil ini akan sedikit lebih tinggi dibandingkan versi hatchback.

SUV ini dilengkapi dengan velg aluminium 15 inch. Bagian belakangnya memiliki desain lampu yang mirip dengan Bingo Plus. Pembeli dapat memilih dari empat pilihan warna: Milk Coffee White, Glass Red, Storm Gray, dan Aurora Green.

Mobil ini dilengkapi dengan empat airbag dan sistem kontrol stabilitas ESC sebagai standar. Pada bagian depan, Bingo SUV menggunakan suspensi MacPherson, sementara suspensi belakangnya tidak independen dengan balok torsi tertutup yang dibentuk secara hidro.

Di bagian interior, pembeli dapat memilih antara dua pilihan warna: Airland Green dan Warm Sand White. Mobil ini dilengkapi dengan cluster instrumen mengambang dan layar infotainment. Kursi pengemudi dapat disesuaikan secara elektrik dalam enam arah. Fitur lainnya termasuk sensor parkir mundur, rem parkir auto-hold, dan pintu masuk tanpa kunci.

Jarak tempuh mobil listrik sepenuhnya menggunakan pengukuran CLTC, yaitu 330 km, 401 km, dan 510 km, tergantung pada versinya. Konsumsi energi diklaim serendah 10,1 kWh/100 km. Dengan pengisian cepat DC, mobil ini dapat mengisi daya dari 30 hingga 80 persen SOC dalam waktu 30-35 menit.

JAKARTA, KOMPAS.com - Morris Garages (MG) termasuk salah satu pabrikan yang mulai gencar memasarkan mobil listrik. Untuk tahun depan, anak perusahaan Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ini akan meluncurkan mobil listrik dengan bateraisolid-state.

Untuk diketahui baterai solid-state merupakan teknologi baterai terbaru yang memiliki dimensi kecil, tapi memiliki kapasitas yang besar. Banyak pabrikan yang masih mengembangkan teknologi ini.

Dikutip dari Carnewschina.com, Kamis (5/9/2024), Executive Deputy General Manager SAIC Yu Jingmin, mengatakan, baterai solid-state yang dikembangkan sendiri oleh SAIC akan dipasang pertama kali pada mobil MG.

Foto: Rideapart Pabrikan teknologi asal Korea Selatan, Samsung, memperkenalkan baterai solid-state di ajang SNE Battery Day Expo 2024 di Seoul.

Diyakini bahwa kendaraan tersebut akan diluncurkan pada kuartal kedua tahun 2025. Dia juga menyebutkan bahwa mobil listrik MG S5 yang akan datang akan diluncurkan pada bulan November tahun ini.

Selama setahun belakangan ini, beberapa perusahaan Cina telah membuat pernyataan mengenai baterai solid-state. Namun, belum ada yang berhasil memproduksi unit solid state yang tersedia secara komersial.

Beberapa perusahaan China tersebut juga bergabung dengan pemain internasional, termasuk Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Hyundai-Kia, Nissan, dan Toyota, yang mengeklaim sedang mengerjakan teknologi tersebut.

Banyak juga yang mengklaim bahwa mobil listrik dengan baterai solid-state akan memiliki jarak tempuh lebih dari 1.000 km.

Dok. Electrek.co Baterai solid-state

Perbedaan penting antara baterai solid-state dan jenis baterai yang digunakan saat ini adalah bahwa elektrolit pada baterai solid-state, seperti namanya, berbentuk padat, sedangkan pada baterai saat ini, elektrolitnya berbentuk cair.

Hal ini memungkinkan baterai untuk mengurangi volume sebesar 40 persen dan massa sebesar 25 persen, sehingga meningkatkan kepadatan energi.

Baterai semacam itu diklaim memiliki masa pakai yang lebih lama hingga 45.000 siklus dan dapat digunakan dalam berbagai suhu, yakni -25 derajat Celcius hingga -60 derajat Celcius.

Elektrolit padat tidak mudah terbakar, korosif, atau mudah menguap, sehingga jauh lebih aman dan mencegah risiko kebocoran.

Masalah utama dalam membuat baterai solid-state yang layak secara komersial adalah mampu memproduksinya dengan harga yang cukup murah melalui produksi massal.

JAKARTA, KOMPAS.com - China benar-benar melakukan ekspansi besar-besaran di sektor otomotif dengan mengekspor banyak kendaraan ke berbagai negara. Bahkan, China tercatat berhasil menjadi pengekspor kendaraan terbesar pada 2023 dan kemungkinan besar di tahun ini.

Dikutip dari Carscoops.com, Kamis (8/8/2024), China mampu mengalahkan Jepang dalam jumlah ekspor kendaraan. Berdasarkan data dari Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), pada semester I/2024, total ekspornya mencapai 2,02 juta unit.

Jumlah tersebut menurun 0,3 persen dibandingkan tahun lalu. Detailnya sendiri terdiri dari 1,83 juta kendaraan penumpang dan 187.000 kendaraan niaga.

Dok. Asia.nikkei.com Kapal pengangkut mobil (car carrier) milik BYD yang bernama BYD Explorer No. 1

Selama periode Januari-Juni, pabrikan dari Tiongkok mengekspor lebih dari 2,79 juta kendaraan. Jumlah ini mengalami peningkatan 31 persen dan terdiri dari 2,34 juta kendaraan penumpang dan 450.000 kendaraan niaga.

Tercatat ada lima perusahaan otomotif raksasa di China yang memiliki jumlah ekspor terbesar pada semester I/2024, yakni Chery Automobile dengan 532.000 unit, SAIC Motor Corp dengan 439.000 unit, Changan Automobile Co dengan 285.000 unit, Geely dengan 242.000 unit, dan BYD dengan 207.000 unit.

Dok. Insideevs.com Ekspor mobil listrik BYD dari China ke berbagai negara di Eropa, Timur Tengah, dan Asia

Tahun lalu, merek otomotif China berhasil membukukan jumlah ekspor sebesar 5,26 juta unit. Jika China mampu mempertahankan penjualannya, bukan tidak mungkin pada akhir tahun ini jumlah ekspornya mencapai 5,58 juta unit.

Pada pasar otomotif nasional, jumlah pabrikan China juga terus bertambah, mulai dari Wuling, DFSK, Chery, Great Wall Motor, Neta, BYD, Jaecoo, GAC Aion, dan BAIC. Mayoritas memasarkan kendaraan elektrifikasi, baik mobil hybrid maupun mobil listrik.

PT Moduit Digital Indonesia (Moduit) berkolaborasi bersama PT Maybank Sekuritas Indonesia (Maybank Sekuritas) meluncurkan MOSAIC (Moduit Stock Advisory Service), sebuah layanan inovatif untuk investasi saham yang menyasar masyarakat luas.

Peluncuran ini menandai Moduit sebagai platform Penasihat Investasi pertama di Indonesia dengan lisensi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) yang mengintegrasikan layanan investasi saham dengan keahlian dari Maybank Sekuritas.

Acara yang digelar di Main Hall Bursa Efek Indonesia (BEI) ini dihadiri oleh tokoh-tokoh penting seperti Direktur Pengembangan BEI, Jeffrey Hendrik; Founder & CEO Moduit, Jeffry Lomanto; serta Presiden Direktur Maybank Sekuritas, Wilianto Ie. Setelah soft launch awal tahun ini, MOSAIC kini tersedia untuk publik, membuka akses yang sebelumnya terbatas hanya untuk beberapa investor.

Selain seremoni, acara ini juga menampilkan talk show bertema "Kolaborasi Pelaku Industri Pasar Modal untuk Menciptakan Iklim Investasi Saham yang Lebih Baik," yang menghadirkan Kepala Divisi Pengaturan & Pemantauan Anggota Bursa & Partisipan BEI, Afif Saipudin; Chief of Development Moduit, Edina Saputra; Head of Business Development & Partnership Maybank Sekuritas, Teddy Sunandar; serta Rivan Kurniawan, seorang Indonesia Value Investor & Edukator.

Dalam talk show, Jeffry Lomanto menyampaikan bahwa meski jumlah investor saham di Indonesia terus meningkat, namun tantangannya adalah perlu juga peningkatan literasi dan pemahaman investor. Tantangan ini diperparah oleh keberadaan oknum-oknum tidak bertanggung jawab dan infrastruktur pasar modal yang belum optimal.

"Hal ini dibuktikan dengan kasus yang baru-baru ini terjadi, yaitu masyarakat dihebohkan oleh oknum influencers yang gagal mengelola dana investor dan kasus-kasus sejenis ini pernah terjadi sebelumnya," ucap Jeffry.

Di kesempatan yang sama, Jeffrey Hendrik menilai, berbagai tantangan yang ada tentunya berdampak negatif sehingga perlu dihadapi bersama oleh seluruh pelaku industri. Untuk itu, diperlukan upaya lebih serta dukungan dari seluruh pelaku industri agar dapat meningkatkan kinerja ekosistem pasar modal.

"Kami berharap dengan hadirnya platform wealth management terintegrasi, MOSAIC ini dapat membantu menavigasi sekaligus menjadi solusi investasi yang lebih efektif, lebih terjangkau dan lebih mudah diakses, sehingga ke depannya akan sangat membantu para investor" ungkap Hendrik.

Sementara itu, Rivan Kurniawan menyoroti keterbatasan waktu dan pengetahuan yang sering dialami investor, sehingga mereka kerap mempercayakan dana mereka pada oknum tidak berlisensi. Padahal merupakan hal penting untuk mengetahui rekam jejak dan kredibilitas penasihat investasi yang bersertifikasi OJK.

"Penting untuk mengetahui track record dari sang ahli tersebut, seperti background lisensi, pengalaman dan kredibilitasnya. Pihak OJK telah memberikan wadah regulasi yang mengatur bahwa syarat untuk bisa memberikan strategi atau rekomendasi investasi adalah harus mempunyai lisensi Penasihat Investasi," tuturnya.

Atas dasar itu, lanjut Jeffry, Moduit menggandeng berbagai pihak untuk menciptakan ekosistem investasi yang lebih baik. Sebab kolaborasi yang erat antar pelaku industri akan menciptakan iklim investasi saham yang lebih baik.

"Moduit berkomitmen untuk turut serta dalam menciptakan ekosistem investasi saham yang lebih baik di Indonesia. Kami berkontribusi dengan menyediakan platform yang patuh regulasi, menyiapkan infrastruktur yang seamless bersama Maybank Sekuritas dan berkolaborasi dengan edukator berlisensi untuk bisa memberikan bimbingan yang bermanfaat bagi investor," ujar Jeffry.

"Kami juga berkomitmen untuk melayani kebutuhan investor yang senantiasa berkembang, agar investor saham dapat berinvestasi secara efektif, aman dan nyaman," ucap Jeffry.

Adapun Edina Saputra menjelaskan lebih jauh mengenai MOSAIC. Menurutnya di MOSAIC, investor dapat menerima saran investasi real-time dari pakar berlisensi OJK, mengendalikan penuh investasinya, dan memantau strategi yang diterapkan.

"Fitur ini bisa menjadi solusi bagi investor saham yang tidak memiliki cukup waktu untuk memantau pergerakan saham terus-menerus atau tidak memiliki pengetahuan mendalam tentang pasar modal. Dengan MOSAIC, semua kemudahan berinvestasi saham dapat diakses secara seamless, cukup dengan satu aplikasi saja," ujar Edina.

Sedangkan, Wilianto Ie menegaskan bahwa penggabungan layanan digital dengan nasihat ahli di MOSAIC merupakan inovasi yang berpotensi besar menangkap pasar retail Indonesia. Pihaknya pun optimis dapat menambah kepercayaan investor untuk bertransaksi di pasar modal dengan nyaman dan aman.

"Dengan memperkuat layanan MOSAIC dalam brokerage services, kami optimis dapat menambah kepercayaan investor untuk bertransaksi di pasar modal dengan nyaman dan aman," tuturnya.

Untuk bisa menikmati layanan MOSAIC dan mengetahui lebih jauh, investor dapat menghubungi wealth advisor dari Moduit atau mengunjungi www.moduit.id/beyond.

Wuling menyiapkan pabrik perakitan mobil listrik di Thailand. Sebelumnya, mobil listrik Wuling di Thailand dikirim dari Indonesia.

Dikutip dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Wuling Indonesia mengirimkan Wuling BinguoEV ke Thailand. Tahun lalu, Wuling Indonesia juga mengirimkan Air ev ke Thailand.

SAIC-GM-Wuling (SGMW) berencana mendirikan pabrik perakitan kendaraan listrik Wuling di Thailand, yang telah dibangun sejak akhir tahun lalu.

"Hari ini, perusahaan dengan bangga mengumumkan bahwa pabriknya sudah lebih dari 90% siap dan siap memproduksi kendaraan listrik Wuling untuk dijual di Thailand mulai Agustus 2024, dengan kapasitas produksi maksimal 10.000 unit per tahun untuk menunjang penjualan di Thailand yang terus berkembang," tulis Wuling Thailand dalam siaran persnya.

President Director PT SGMW Motor Indonesia, Shi Guoyong, mengatakan dirinya hadir di peluncuran mobil listrik Wuling BinguoEV di Thailand sekaligus mengonfirmasi kerja sama dengan EV Primus, distributor resmi mobil listrik Wuling di Thailand.

"Kami berdua sudah mendirikan pabrik perakitan mobil listrik Wuling di Thailand. Oleh karena itu, Wuling tidak sekadar menghadirkan mobil untuk dijual di Thailand, tetapi juga melakukan transfer teknologi, perakitan mobil listrik Wuling di Thailand, pengembangan suku cadang kendaraan listrik di Thailand, termasuk kolaborasi dengan EV Primus untuk mengembangkan jaringan dealer, menciptakan standar dalam penjualan dan pelayanan yang baik, sehingga konsumen Thailand memiliki mobil listrik berkualitas tinggi, hemat energi dan ramah lingkungan," kata Shi Guoyong dalam siara pers Wuling Thailand dikutip Rabu (10/7/2024).

Wuling di Thailand telah meluncurkan mobil listrik keduanya, Wuling BinguoEV, setelah sebelumnya juga mengeluarkan Wuling Air ev.

"Kami tidak akan berhenti di sini. Kami akan memiliki lebih banyak produk yang memenuhi kebutuhan konsumen Thailand untuk terus diperkenalkan ke pasar Thailand, untuk menjadi bagian dari pembangunan berkelanjutan pasar kendaraan listrik di Thailand," ucapnya.

Tes Langsung Wuling BinguoEV: Lincah dan Nyaman untuk Jalan-jalan

Tes Langsung Wuling BinguoEV: Lincah dan Nyaman untuk Jalan-jalan