Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyampaikan telah mengantongi data pelaku lewat 44 CCTV di kereta, menyusul enam kejadian hilangnya bantal dari kursi kereta cepat Whoosh.

Pihak KCIC menyayangkan perilaku penumpang yang tidak menjaga fasilitas bantal pada sandaran kursi kereta kelas premium ekonomi di rangkaian kereta cepat Whoosh. Untuk itu, Corporate Secretary PT KCIC Eva Chairunisa mengimbau kepada seluruh penumpang agar tidak melepas atau mengambil bantal pada sandaran kursi kereta.

“Sampai dengan Juli 2024, sudah terjadi 6 kejadian hilangnya bantal dari kursi kereta Whoosh. Keseluruhan kasus tersebut dapat ditelusuri melalui 44 CCTV yang tersedia pada setiap rangkaian kereta,” kata Eva, di Jakarta, Sabtu.

Berdasarkan hasil penelusuran CCTV, terdapat oknum penumpang yang memang sengaja melepas bantal dari sandaran kursi.

Begitu juga dari beberapa kasus sebelumnya bahwa terdapat juga oknum yang diduga yang dengan sengaja mengambil bantal tersebut.

KCIC menegaskan bahwa fasilitas bantal yang disediakan di setiap kursi kereta Whoosh bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang selama perjalanan, sehingga tindakan sejumlah oknum penumpang yang membuka dan melepas fasilitas bantal dari kursi kereta membawa sejumlah dampak negatif perlu menjadi perhatian bersama.

Sebelumnya pada kejadian terakhir di Juli 2024, saat Whoosh nomor G1247 rute Halim-Tegalluar keberangkatan 11 Juli 2024 berhenti di stasiun akhir, petugas pelayanan di atas kereta melakukan pemeriksaan kebersihan dan barang yang tertinggal.

Lalu didapati satu buah kursi premium Economy di kereta nomor 6 tidak dilengkapi bantal kepala.

Eva mengatakan bahwa pihak KCIC langsung menindaklanjuti dengan melakukan pemeriksaan CCTV dan penelusuran data penumpang. Saat ini data penumpang sudah didapatkan dan akan ditindaklanjuti sesuai prosedur yang berlaku.

“Tindakan melepas atau mengambil bantal pada kursi kereta berakibat pada rusaknya fasilitas serta berkurangnya kenyamanan penumpang yang dapat membuat penumpang lain tidak bisa menikmati fasilitas ini,” ujarnya.

Eva menjelaskan, jika bantal pada kursi kereta hilang, maka KCIC perlu melakukan pengadaan dan penggantian bantal yang hilang sehingga terjadi pengeluaran biaya operasional tambahan bagi KCIC yang seharusnya bisa digunakan untuk peningkatan layanan lainnya.

Bantal pada kereta Whoosh didesain dengan spesifikasi khusus yang memiliki teknologi tinggi.

Eva mengatakan bantal serta kursi penumpang memiliki bahan yang tahan api, sehingga dalam keadaan darurat berbagai potensi bahaya dapat diminimalisir. Meskipun kecil, kejadian ini cukup merugikan perusahaan dan penumpang lainnya.

“KCIC mengimbau kepada seluruh penumpang, agar mengikuti aturan dan tidak merusak fasilitas publik seperti melepas bantal pada sandaran kursi kereta. Seluruh tindakan perusakan fasilitas pada kereta Whoosh dapat dipastikan akan terpantau melalui CCTV," ujarnya pula.

Saat ini seluruh area stasiun, rangkaian kereta dan jalur trase telah dilengkapi CCTV. Secara total terdapat 1.390 CCTV yang terpasang dalam kondisi baik serta terpantau secara khusus.

Adapun imbauan untuk menjaga fasilitas juga selalu diperdengarkan kepada penumpang saat perjalanan dilakukan.

KCIC juga akan terus melakukan edukasi kepada penumpang untuk senantiasa menjaga dan merawat kereta api cepat pertama di Asia Tenggara ini.

“KCIC mengajak seluruh penumpang untuk bersama-sama menjaga fasilitas yang disediakan demi kenyamanan bersama serta mewujudkan perjalanan yang aman, nyaman, dan menyenangkan dengan menjaga fasilitas umum yang ada,” kata Eva pula.

Lebih lanjut, Eva menambahkan, kasus pengambilan bantal di kereta Whoosh sangat memprihatinkan untuk transportasi umum, karena fasilitas ini disediakan untuk kenyamanan seluruh penumpang dan KCIC berharap seluruh penumpang dapat menjaga dan menghargai fasilitas yang ada.

Adapun upaya melakukan pencegahan dan edukasi untuk memastikan kenyamanan dan keamanan seluruh penumpang terus dilakukan secara rutin.

Bisnis.com, TANGERANG — Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia atau Gaikindo berharap penerapan asuransi wajib third party liability (TPL) untuk kendaraan dapat ditunda seiring penjualan domestik sedang lesu.

Adapun, data Gaikindo menunjukkan penjualan secara wholesales menembus 408.012 unit sepanjang semester I/2024, turun 19,4% dari 506.427 unit dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Selanjutnya untuk penjualan ritel mencapai 431.987 unit sepanjang semester I/2024, turun 14% dari 502.533 unit secara year-on-year (YoY).

Ketua Umum Gaikindo, Yohannes Nangoi mengatakan masih mempelajari terkait kewajiban asuransi TPL tersebut. Namun, dia berharap agar penerapan aturan tersebut bisa diundur seiring penjualan domestik yang masih lesu.

“Sebetulnya kalau bisa jangan diterapkan sekarang karena penjualan mobil sedang turun,” ujarnya ujarnya pasca closing ceremony GIIAS 2024 di ICE BSD Tangerang, Sabtu (27/7/2024) malam.

Di satu sisi, dia menyebut mobil yang dibeli secara kredit melalui lembaga pembiayaan sejatinya sudah mencakup asuransi kendaraan. Akan tetapi, belum ada ketentuan yang jelas terkait kewajiban asuransi pasca cicilan untuk kredit mobil sudah lunas.

Sebagai informasi, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) masih menunggu terbitnya Peraturan Pemerintah (PP) mengenai teknis dari kewajiban asuransi TPL tersebut.

Adapun, PP tersebut merupakan turunan dari Undang-Undang Nomor 4 Tahun 2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (UU P2SK) yang mengatur pemerintah dapat membentuk program asuransi wajib sesuai dengan kebutuhan.

Di antaranya adalah mencakup asuransi kendaraan berupa tanggung jawab hukum pihak ketiga alias TPL terkait kecelakaan lalu lintas, asuransi kebakaran, dan asuransi rumah tinggal terhadap risiko bencana.

Dalam UU P2SK dinyatakan bahwa setiap amanat UU P2SK, diikuti dengan penyusunan peraturan pelaksanaan yang penetapannya paling lama 2 tahun sejak UU P2SK diundangkan.

Seiring dengan UU P2SK diteken Presiden Jokowi pada 2023, maka program asuransi wajib ini akan berlaku mulai 2025.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) membeberkan terdapat dua perusahaan raksasa migas China yang ikut studi bersama atau joint study untuk fokus mengeksplorasi potensi migas daerah timur Indonesia.

Kedua perusahaan itu di antaranya Sinopec dan Petrochina. Adapun, dua area yang menjadi joint-study perusahaan itu di antaranya Area Buton dan Area Timor.

“Dari lima fokus area eksplorasi Indonesia Timur, ada dua area yaitu Area Buton dan Area Timor, yang terdapat partisipasi perusahaan migas China, yaitu Sinopec dan Petrochina,” kata Direktur Pembinaan Usaha Hulu Migas Ariana Soemanto di Batang,Jawa Tengah lewat siaran pers, Sabtu (27/7/2024).

Adapun, dua lapangan itu telah ditetapkan sebagai area joint study pada Juni 2024 lalu.

“Setelah nanti joint study selesai, selanjutnya penawaran langsung wilayah kerja migas (WK), penetapan pemenang WK dan eksplorasi migas,” kata Ariana.

Berdasarkan data yang dihimpun SKK Migas per 1 Januari 2022, terdapat puluhan cekungan dengan potensi sumber daya minyak mencapai 23,6 BBO dan gas mencapai 271,4 Tcf yang belum tereksplorasi.

Di sisi lain, potensi kondensat diproyeksikan mencapai 955,17 MMSTB dan sumber daya yang terasosiasi dengan gas sebesar 53,12 Bscf.

Adapun, tiga potensi cekungan dengan kandungan minyak tinggi di antaranya terdapat di Sumatra Selatan (3,5 BBO), Sumatra Utara (2,7 BBO), dan Jawa Timur (2,7 BBO).

Sementara itu, terdapat tiga potensi cekungan dengan kandungan gas tinggi yang tersebar di Bintuni (72,7 Tcf), Sumatra Utara (51,3 Tcf) dan Aru-Tanimbar (23,7 Tcf).

Sebelumnya, Kementerian ESDM memiliki 54 blok migas potensial untuk dilelang kepada kontraktor selama kurun 2024-2028 mendatang. Sebagian besar blok itu berada di kawasan barat Indonesia.

Ariana mengatakan, 27 blok berasal dari joint study. Adapun, 57% di antaranya berada di cekungan Indonesia barat. Sisa 27 blok lainnya berasal dari lelang reguler.

“Blok lainnya akan ditawarkan dalam putaran lelang setelah joint study diselesaikan,” kata Ariana saat diskusi panel IPA Convex ke-48, ICE BSD City, Kamis (16/5/2024).

Ariana menegaskan, pemerintah bakal menyediakan terms & conditions (T&C) yang menarik bagi kontraktor kontrak kerja sama (KKKS) yang ingin melanjutkan eksplorasi pada blok-blok yang telah dipetakan otoritas hulu migas tersebut nantinya.

“Kita tidak lagi mewajibkan kontrak gross split seperti sebelumnya, selain itu split untuk kontrak kerja sama bisa lebih dari 50%,” kata Ariana.

Kementerian ESDM saat ini turut menawarkan first tranche petroleum (FTP) sebesar 10% shareable dan signature bonus bersifat open bid yang diharapkan dapat membantu keekonomian kontraktor.

Selanjutnya, DMO price ditetapkan sebesar 100% ICP, tidak ada kewajiban pengembalian sebagian wilayah kerja selama 3 tahun pertama, serta tidak ada cost ceiling untuk cost recovery.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkap alasan menggandeng salah satu Perusahaan konglomerasi Salim yakni PT Moya Indonesia untuk memimpin proses produksi air minum di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja menjelaskan bahwa keikutsertaan Moya mengelola Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Sepaku didasarkan pengalaman yang dimiliki oleh entitas usaha milik Salim tersebut.

“Untuk running test kita minta tenaga spesialis bantuan teknis dari tenaga yang ada di Moya. Karena, pengalaman yang sudah banyak di dalam mengoperasikan sistem penyediaan air minum,” jelas Endra kepada Bisnis, dikutip Sabtu (27/7/2024).

Endra mencontohkan, saat ini Moya sendiri telah berhasil mengelola SPAM di beberapa wilayah. Mulai dari Semarang Barat, Jakarta, hingga Bintan.

Dengan demikian, pemerintah bersama dengan kontraktor menunjuk Moya untuk turut mengelola sistem penyediaan air minum di bakal ibu kota baru Indonesia tersebut.

Secara lebih rinci, Endra menjelaskan bahwa pembangunan SPAM Sepaku telah dilaksanakan sejak tahun lalu. Kala itu, proyek tersebut dikerjakan oleh PT Adhi Karya (Persero) Tbk. dan PT Brantas Abipraya (Persero) dengan ruang lingkup pengerjaan yakni pemasangan instalasi pengolahan air dan pipa transmisi dari pipa sampai ke reservoir.

Kemudian, pembangunan dari reservoir hingga ke sambungan rumah (SR) dikerjakan oleh kontraktor Jaya Konstruksi. Di mana, saat ini progres fisiknya telah mencapai 93-94%.

Endra menjelaskan, proyek tersebut tengah dalam proses uji coba atau running test. Dalam pelaksanaannya, Kementerian PUPR bersama dengan kontraktor menunjukkan tenaga ahli yang telah memiliki pengalaman pada proyek tersebut. Menurutnya, penyediaan air minum merupakan proyek baru.

"Jadi kita di dalam commissioning harus melibatkan tenaga yang berpengalaman. Ini kita bersepakat dengan kontraktornya menunjuk tenaga ahli yang berasal dari Moya," jelasnya.

Berdasarkan catatan Bisnis sebelumnya, seorang sumber yang tak disebutkan Namanya mengungkap bahwa entitas usaha milik orang terkaya nomor 5 di RI yakni Moya bakal menjadi eksekutor penyediaan air minum di IKN.

"Pelaksanaan proses produksi pada IPA dipandu atau dipimpin langsung oleh Moya," sebut salah satu poin dalam informasi yang diterima pada Selasa (23/7/2024).

Adaun, mengutip Layanan Pengadaan Secara Elektronik (LPSE) Kementerian PUPR, lelang proyek pembangunan jaringan distribusi utama (JDU) dan jaringan distribusi pembagi (JDP) Sub-WP 1B dan 1C SPAM Sepaku Tahap 1 memiliki nilai Rp271,22 miliar. Lelang proyek tersebut diketahui dimenangkan oleh PT Brantas Abipraya (Persero) dengan penawaran Rp252 miliar.

Apabila telah beroperasi, SPAM Sepaku tahap I ditargetkan akan melayani Kantor dan Istana Presiden, Kemensetneg, Paspampres, kompleks Kemenko 1,2,3, dan 4, Amphiteather, Galeri, Service Area, Hunian ASN, Rumah Tapak Jabatan Menteri (RTJM) dan fasilitas umum lainnya seperti hotel, sekolah, pertokoan dan rumah sakit.

Bisnis.com, JAKARTA - Sudah ada 14 bank bangkrut dan dicabut izin usahanya oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK) sepanjang tahun ini, di mana seluruhnya merupakan bank perekonomian rakyat (BPR). Saat marak BPR bangkrut, apakah kondisi bank umum saat ini tidak akan mengalami hal yang sama?

Jumlah bank bangkrut di Indonesia memang kian banyak. Terbaru, PT Bank Perkreditan Rakyat Sumber Artha Waru Agung bangkrut dan dicabut izin usahanya oleh OJK.

Pencabutan izin usaha BPR Sumber Artha Waru Agung mengacu Keputusan Anggota Dewan Komisioner OJK Nomor KEP-57/D.03/2024 tanggal 24 Juli 2024.

Jumlah bank bangkrut pada tahun ini telah mengalami peningkatan pesat lebih dari tiga kali lipat dibandingkan tahun lalu. Pada 2023, hanya terdapat empat bank bangkrut di Indonesia.

Sementara, rata-rata tiap tahunnya terdapat tujuh sampai delapan bank bangkrut di Indonesia. Apabila ditarik sejak 2005, maka total ada 136 bank bangkrut di Tanah Air.

Hampir semua bank yang bangkrut memang merupakan BPR. Satu-satunya bank umum atau bank bukan berjenis BPR yang bangkrut dan dicabut izin usahanya hanya PT Bank IFI.

Berdasarkan catatan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS), Bank IFI telah dicabut izin usahanya per 18 April 2009. LPS pun telah selesai menjalankan upaya likuidasi dan penyelamatan simpanan nasabah di bank umum bangkrut tersebut.

Di tengah maraknya BPR yang bangkrut tahun ini, Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan OJK Dian Ediana Rae mengatakan OJK tidak berekspektasi kondisi tersebut menimpa bank umum. Sebab, kinerja industri bank umum saat ini pun stabil.

Meski begitu, OJK tetap melakukan antisipasi ambruknya bank umum. OJK misalnya menerbitkan Peraturan OJK (POJK) Nomor 5 Tahun 2024 tentang Penetapan Status Pengawasan dan Penanganan Permasalahan Bank Umum atau POJK 5/2024.

Aturan tersebut sesuai dengan amanat Undang Undang Nomor 4 Tahun 2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (PPSK).

"Salah satu amanat di sana [UU PPSK] adalah pengawasan dan penanganan permasalahan bank," kata Dian dalam acara virtual seminar yang digelar Lembaga Pengembangan Perbankan Indonesia (LPPI) pada Jumat (26/7/2024).

Dalam aturan baru OJK itu, Dian menjelaskan terdapat ketentuan penetapan status pengawasan dan permasalahan pada bank umum. Koordinasi Komite Stabilitas Sistem Keuangan (KSSK) menjadi salah satu poin penting dalam aturan tersebut.

"Masing-masing lembaga bisa bertindak cepat dalam pemantauan dan menjaga stabilitas sistem keuangan," ujar Dian.

Aturan baru OJK itu juga mewajibkan semua bank umum membuat rencana pemulihan atau recovery plan. Sebelumnya, recovery plan hanya diwajibkan bagi bank sistemik.

"Apabila terjadi permasalahan pada bank, deteksi lebih dini akan menjadi penting, jangan sampai ada bank umum yang masuk dalam status penyehatan," tutur Dian.

Dalam UU PPSK juga terdapat ketentuan baru mengenai penanganan permasalahan bank umum yang bangkrut. Kewenangan LPS tidak hanya menjadi juru bayar atau penjamin keselamatan simpanan nasabah di bank bangkrut, akan tetapi LPS bisa melakukan resolusi.

"Kemudian, kalau ada bank yang bermasalah, tidak harus CIU [cabut izin usaha] atau likuidasi, tapi ada cara lain yakni penyelamatan melalui bank perantara," jelas Dian.

BPR Bangkrut

Adapun, Dian mengatakan saat ini memang jumlah BPR yang bangkrut mengalami peningkatan pesat. Namun, menurut Dian terdapat pembelajaran bagus dari lonjakan bank bangkrut itu.

"Penutupan BPR bisa menjadi indikasi yang baik, karena BPR sekarang hampir 20 yang tutup, tapi tidak menimbulkan goncangan di masyarakat," ujarnya.

Menurutnya, ada indikasi masyarakat sudah semakin paham terkait dengan keselamatan simpanannya saat dilakukan proses likuidasi bank bangkrut oleh LPS. "Jadi, LPS datang bisa diselesaikan dengan cepat, masyarakat jadi tidak ragu menyimpan dananya di bank," kata Dian.

Adapun, menurutnya OJK sendiri mencabut izin usaha bank bangkrut dalam rangka bersih-besih. "Ini langkah penting yang mesti diambil untuk memperkuat [BPR]. Dengan terpaksa OJK menutup BPR yang memiliki kelemahan struktural serta terjadi fraud," ujar Dian.

Sebelumnya, Dian pun mengatakan bahwa sepanjang tahun ini akan ada 20 bank bangkrut di Indonesia. "Kemungkinan [tahun ini] sampai 20 BPR, tapi kan itu sudah tutup, tinggal likuidasinya saja," ujarnya saat ditemui awak media di Hotel Kempinski Jakarta pada Maret lalu (22/3/2024).

Bisnis.com, JAKARTA - Jiangsu Delong Nickel Industry Co, salah satu produsen baja nirkarat terbesar di dunia, dimohonkan restrukturisasi kebangkrutan ke pengadilan China oleh salah satu krediturnya.

Mengutip Bloomberg, Sabtu (27/7/2024), pengadilan lokal di Kabupaten Xiangshui, Provinsi Jiangsu, sedang mempelajari permohonan yang diajukan oleh sebuah BUMN konstruksi China tersebut, bersama dengan tiga kasus lain yang menargetkan afiliasi perusahaan.

Pengadilan akan memutuskan apakah akan menerima dan mengadili kasus-kasus tersebut, yang mana melibatkan sejumlah besar kreditur dan hubungan hukum yang rumit.

Jiangsu Delong milik taipan Dai Guofang sedang berjuang untuk tetap likuid di tengah krisis sektor properti di China dan kondisi kelebihan pasok yang sangat memengaruhi industri logam.

Pabrik-pabrik Delong di China dan Indonesia mampu menghasilkan lebih dari 10 juta ton baja tahan karat dan produk logam lainnya per tahun. Kehancuran pabrik-pabrik tersebut akan berdampak pada sektor manufaktur China dan pasar nikel global yang sedang terpuruk.

Jiangsu Delong diketahui memiliki sejumlah unit bisnis smelter nikel dan pabrik stainless steel di Indonesia, seperti PT Virtue Dragon Nickel Industry (VDNI) dan PT Obsidian Stainless Steel di Konawe, Sulawesi Tenggara, serta PT Gunbuster Nickel Indonesia (PT GNI) di Morowali, Sulawesi Tengah.

Dengan opsi pembiayaan yang terbatas, Dai sekarang sedang dalam pembicaraan dengan pejabat pemerintah daerah Jiangsu untuk menyelamatkan unit usahanya di Jiangsu.

Sementara itu, di Indonesia, Delong telah mencoba selama beberapa tahun untuk menjual sahamnya guna mendapatkan dana segar. Pada Juli lalu, perusahaan menjual kepemilikan mayoritas di salah satu proyeknya di Indonesia kepada CNGR Advanced Material Co, sebuah perusahaan pembuat prekursor dan pemasok untuk Tesla Inc.

Baru-baru ini, salah satu pabriknya di Indonesia telah dipanggil untuk membayar utang yang dimiliki oleh anak perusahaannya di China kepada China First Heavy Industries Group Co.

Adapun, kasus ini juga diawasi secara ketat oleh ratusan pedagang grosir, pemasok peralatan dan pedagang komoditas di dalam dan di luar China, karena jaringan bisnis Dai yang sangat besar. Jiangsu Delong adalah salah satu produsen baja swasta paling terkemuka di China dan merupakan saingan berat Tsingshan Holding Group Co, yang dimiliki oleh taipan nikel Xiang Guangda.

Para kreditur mengajukan 'restrukturisasi kebangkrutan' atas empat perusahaan termasuk Jiangsu Delong, yang berarti mereka berusaha menghindari likuidasi perusahaan-perusahaan tersebut dan membiarkan pabrik-pabriknya beroperasi secara normal. Pengadilan Xiangshui sedang memulai proses penunjukan manajer yudisial untuk menjalankan proses ini.

Pengadilan tidak mempublikasikan permohonan yang masuk atau mengungkapkan perincian klaim-klaim yang diajukan. Namun, pengadilan menyatakan bahwa kandidat manajer yudisial harus pernah menangani kasus kebangkrutan dengan nilai klaim lebih dari 5 miliar yuan (US$690 juta) dan melibatkan lebih dari 2.000 karyawan.

Kandidat tersebut juga harus memiliki pengalaman dalam merger dan akuisisi, dan terbiasa dengan praktik-praktik pengumpulan aset-aset luar negeri dari perusahaan-perusahaan yang pailit, demikian pernyataan pengadilan.

Bisnis.com, BANDUNG— Wakil Menteri Pertanian (Wamentan) Sudaryono mengapresiasi Bupati Kabupaten Bandung Dadang Supriatna dalam upaya mendorong ketahanan dan swasembada pangan.

“Kita bisa lihat, kalau semua bupati seperti bapak [Dadang Supriatna], saya kira ketahanan pangan swasembada pangan akan bisa kita capai,” ungkap Sudaryono dalam Gebyar Perbenihan Tanaman Pangan Nasional/GPTPN IX 2024, di Soreang, Kabupaten Bandung, Sabtu (27/7/2024).

Sebelumnya, dalam sambutannya, Bupati Dadang Supriatna memaparkan sejumlah kebijakan dan inovasi yang telah dilakukan jajarannya, termasuk Dinas Pertanian, untuk mendorong bidang pertanian untuk mencapai tujuan nasional yakni tercapai ketahanan pangan.

Sudaryono mengatakan, memang dalam menyelesaikan tantangan di sektor pertanian tidak bisa dilakukan secara biasa saja.

“Sektor pangan ini tidak boleh biasa-biasa saja, harus sentuhannya luar biasa, maka kami menginginkan bagaimana sektor pangan ini menjadi satu komando,” ungkap dia.

Dia menambahkan, tidak hanya soal bibit dan benuh, persoalan pangan harus diselesaikan secara holistik dari hulu hingga ke hilir.

“Pupuk harus jadi bagian dari sektor yang harus kita betul-betul kita kuasai dan cukup dan sampai kepada petani,” ungkap dia.

Pasalnya, jika semua orang hanya memikirkan sektor masing-masing, maka tujuan swasembada pangan ini tidak bisa tercapai.

“Karena panenan itu faktornya banyak, bibitnya, lahannya sesuai, airnya cukup, pupuknya harus cukup, dan tidak hanya cukup, harus juga sampai dan digunakan tepat waktu,” imbuhnya.

Targetnya, dalam waktu singkat, pihaknya ingin segeta mencapai ketahanan pangan hingga bisa melepaskan ketergantungan dari impot bahan pangan dari negara lain.

“Kalau kita lihat, secara teknologi kita bisa, lahan juga kita ada, tinggal bagaimana optimalisasinya,” jelasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyampaikan pihaknya telah mengantongi identitas oknum penumpang yang telah mengambil bantal sandaran pada kursi kereta.

Corporate Secretary PT KCIC, Eva Chairunisa menuturkan pihaknya telah menemukan enam kejadian hilangnya bantal pada kereta cepat Whoosh hingga Juli 2024.

"Berdasarkan hasil penelusuran CCTV, terdapat oknum penumpang yang memang sengaja melepas bantal dari sandaran kursi, dari beberapa kasus terdapat juga oknum yang diduga yang dengan sengaja mengambil bantal tersebut," ujar Eva dalam keterangan, Sabtu (27/7/2024).

Eva mencatat kejadian terakhir peristiwa kehilangan itu pada (11/7/2024). Saat itu, pada perjalanan kereta Whoosh dengan nomor G1247 rute Halim - Tegalluar, petugas menemukan satu buah kursi premium Economy di kereta nomor 6 tidak dilengkapi bantal kepala.

"KCIC langsung menindaklanjuti dengan melakukan pemeriksaan CCTV dan penelusuran data penumpang. Saat ini data penumpang sudah didapatkan dan akan ditindaklanjuti sesuai prosedur yang berlaku," imbuhnya.

Dia menyampaikan pihaknya menyayangkan kejadian tersebut karena telah mengakibatkan penumpang lain tidak dapat menikmati fasilitas sandaran bantal tersebut.

Di samping itu, KCIC juga bakal kembali mengeluarkan biaya operasional untuk pengadaan dan penggantian bantal sandara kereta Whoosh. Terlebih, bantal tersebut telah dilengkapi dengan spesifikasi khusus.

"Bantal serta kursi penumpang memiliki bahan yang tahan api sehingga dalam keadaan darurat, berbagai potensi bahaya dapat diminimalisir. Meskipun kecil, kejadian ini cukup merugikan perusahaan dan penumpang lainnya," tutur Eva.

Dengan demikian, Eva mengimbau kepada seluruh penumpang agar bisa menjaga fasilitas yang ada. Di samping itu, pihak KCIC juga akan terus melakukan upaya pencegahan melalui edukasi secara rutin kepada penumpang.

"Saat ini seluruh area Stasiun, rangkaian kereta dan jalur trase telah dilengkapi CCTV. Secara total terdapat 1.390 CCTV yang terpasang dalam kondisi baik serta terpantau secara khusus," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyampaikan pihaknya telah mengantongi identitas oknum penumpang yang telah mengambil bantal sandaran pada kursi kereta.

Corporate Secretary PT KCIC, Eva Chairunisa menuturkan pihaknya telah menemukan enam kejadian hilangnya bantal pada kereta cepat Whoosh hingga Juli 2024.

"Berdasarkan hasil penelusuran CCTV, terdapat oknum penumpang yang memang sengaja melepas bantal dari sandaran kursi, dari beberapa kasus terdapat juga oknum yang diduga yang dengan sengaja mengambil bantal tersebut," ujar Eva dalam keterangan, Sabtu (27/7/2024).

Eva mencatat kejadian terakhir peristiwa kehilangan itu pada (11/7/2024). Saat itu, pada perjalanan kereta Whoosh dengan nomor G1247 rute Halim - Tegalluar, petugas menemukan satu buah kursi premium Economy di kereta nomor 6 tidak dilengkapi bantal kepala.

"KCIC langsung menindaklanjuti dengan melakukan pemeriksaan CCTV dan penelusuran data penumpang. Saat ini data penumpang sudah didapatkan dan akan ditindaklanjuti sesuai prosedur yang berlaku," imbuhnya.

Dia menyampaikan pihaknya menyayangkan kejadian tersebut karena telah mengakibatkan penumpang lain tidak dapat menikmati fasilitas sandaran bantal tersebut.

Di samping itu, KCIC juga bakal kembali mengeluarkan biaya operasional untuk pengadaan dan penggantian bantal sandara kereta Whoosh. Terlebih, bantal tersebut telah dilengkapi dengan spesifikasi khusus.

"Bantal serta kursi penumpang memiliki bahan yang tahan api sehingga dalam keadaan darurat, berbagai potensi bahaya dapat diminimalisir. Meskipun kecil, kejadian ini cukup merugikan perusahaan dan penumpang lainnya," tutur Eva.

Dengan demikian, Eva mengimbau kepada seluruh penumpang agar bisa menjaga fasilitas yang ada. Di samping itu, pihak KCIC juga akan terus melakukan upaya pencegahan melalui edukasi secara rutin kepada penumpang.

"Saat ini seluruh area Stasiun, rangkaian kereta dan jalur trase telah dilengkapi CCTV. Secara total terdapat 1.390 CCTV yang terpasang dalam kondisi baik serta terpantau secara khusus," pungkasnya.

Bisnis.com, BANDUNG--Pemerintah Kabupaten Bandung berkomitmen untuk meningkatkan kesejahteraan petani, salah satunya dengan menggenjot produktivitas tani serta menekan pengeluaran petani.

Bupati Bandung Dadang Supriatna mengatakan keberpihakan kebijakan untuk petani menjadi keharusan di tengah wacana swasembada pangan yang sudah diusung oleh pemerintah pusat saat ini.

Dadang menyampaikan pernyataan itudalam Gebyar Perbenihan Tanaman Pangan Nasional/GPTPN IX Tahun 2024 yang dibuka langsung oleh Wakil Menteri (Wamen) Pertanian Sudaryono mewakili Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman, beserta Dirjen Tanaman Pangan Kementerian Pertanian Suwandi, Pj. Gubernur Jawa Barat Bey Machmudin dan Pangdam III/Siliwangi Mayjen TNI Mohammad Fadjar.

"Kami sudah melakukan inovasi dan langkah-langkah bagaimana untuk bisa menjaga ketahanan pangan di Indonesia, terutama di Jawa Barat dan khususnya di Kabupaten Bandung," katanya.

Terlebih, Kabupaten Bandung memiliki potensi yang besar di bidang pertanian dengan jumlah petani mencapai 87.000 orang dan 28.000 hektare lahan pertanian.

Menurutnya, Pemerintah Kabupaten Bandung sudah menerbitkan kebijakan-kebijakan yang diharapkan bisa menekan pengeluaran petani dalam melakukan produksi hasil tani.

"Kebijakan pertama untuk lahan sawah abadi, kami sudah bebaskan tidak perlu bayar pajak setiap tahunnya," tutur Kang DS, sapaan akrab Dadang Supriatna.

Ia juga mendorong hal yang sama dilakukan oleh pemerintah daerah lainnya sehingga petani akan lebih murah dan mudah dalam menciptakan ketahanan pangan.

"Kalau ini bisa dilakukan oleh Pak Wamen Pertanian seluruh Indonesia, saya kira para petani padi ini akan lebih semangat. Karena tentunya setiap tahun bayar pajak, tetapi penghasilan produksinya tidak maksimal. Itulah kebijakan yang diberikan, sehingga setiap desa kami sudah membuat Perdes [Peraturan Desa]," katanya.

Kang DS menegaskan, dengan adanya Perdes itu, boleh lahan pertanian padi itu diperjualbelikan.

"Tapi tidak diperbolehkan untuk bangunan perumahan ataupun industri," ujarnya.

Kemudian, kata Kang DS, Pemerintah Kabupaten Bandung pada tahun 2021 atau pasca pandemi Covid-19, pada tahun 2022 sudah memberikan kebijakan juga berupa asuransi.

"Bagi lahan padinya gagal panen, dikasih Rp 6 juta per hektare. Sapi mati Rp 10 juta per ekor," katanya.

Selanjutnya, dikatakan orang nomor satu di Kabupaten Bandung ini, pada 2023 para petani diberikan hibah sebesar Rp25 miliar. Tahun 2024 sebesar Rp19 miliar.

"Seluruh para petani diberikan kartu BPJS Ketenagakerjaan. Ini bukti komitmen kami yang mana petani ini pahlawan pangan yang tentunya saat ini perlu ditingkatkan perhatiannya," ujarnya.

Kang DS juga mengucapkan terima kasih kepada Pangdam III/Siliwangi melalui Dandim 0624/Kabupaten Bandung, karena telah menjalin kerjasama program Babinsa Sagala Bisa.

"Babinsa ikut berperan. Kami bersama Pak Dandim sudah melakukan peningkatan dari lahan-lahan tidur diaktifkan kembali, sehingga dimulai dari 15,4 hektare. Insya Allah 200 hektarnya akan dimulai bulan depan di Kabupaten Bandung," jelasnya.

Bupati Bandung juga turut memberikan bantuan alat mesin pertanian, di antaranya untuk pengolahan dan pengaturan air untuk tanaman pangan tersebut.

Dia mengemukakan Menteri Pertanian meminta untuk demplot 5.000 hektare untuk lahan pertanian padi saat bertandang ke Kabupaten Bandung pada dua bulan lalu.

"Insya Allah Pak Wamen, kami sudah siap lahan untuk penanaman padi sebagai demplot yang ada di Kabupaten Bandung. Pak Pangdam siap memberikan bantuan untuk mesin pengolahan/pengaturan air, terima kasih," ungkapnya.

Kang DS juga berharap kepada Wamen dalam sektor pertanian ada suatu peningkatan kebijakan karena PPL (Penyuluh Pertanian Lapangan) ini sangat erat dengan kebutuhan para petani.

"Penyuluh lapangan sangat dibutuhkan. Kami sudah mengusulkan ke MenPAN-RB (Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi Republik Indonesia) dalam rangka untuk ketersediaan SDM (Sumber Daya Manusia)," ujarnya.

Karena kedepan tahun 2045, katanya, pihaknya bersepakat ada lima hal yang harus dipersiapkan, di antaranya pertama peningkatan sumber daya manusia yang profesional dan paham digitalisasi. Kedua, big data, ketiga riset and development, keempat institusi yang kuat dan kelima pengelolaan keuangan yang baik.

"Tentu hal ini harapan kita semua. Kabupaten Bandung siap untuk bersama-sama dengan Menteri Pertanian dalam rangka swasembada pangan di negara kita," katanya.

Kang DS juga berharap kepada Wamen Pertanian, kebijakan subsidi untuk pupuk tolong disesuaikan dengan kebutuhan di lapangan masing-masing.

"Jangan disamaratakan se-Indonesia," ujarnya.

Sementara itu, GPTPN IX 2024 itu, di antaranya menyuguhkan gelar teknologi benih, tanaman pangan, sarasehan perbenihan, pameran produk pertanian, klinik konsultasi perbenihan, job fair industri benih, Bandung Bedas Coffee Festival dan donor darah, serta aneka perlombaan.

Gebyar Perbenihan Tanaman Pangan Nasional IX tahun 2024 itu dilaksanakan di Kawasan Gedong Budaya Soreang, kawasan PLUT, Taman Lembayung Senja dan Dome Bale Rame Soreang Kabupaten Bandung 27-30 Juli 2024.

Hadir pula para wali kota dan bupati se-Jawa Barat, Forkopimda Provinsi Jawa Barat, Forkopimda Kabupaten Bandung dan pihak lainnya. Kegiatan tersebut dikemas atas kerjasama antara Kementerian Pertanian RI beserta Pemerintah Provinsi Jawa Barat dan Pemerintah Kabupaten Bandung.

Kegiatan GPTPN IX/2024 ini juga diikuti oleh berbagai perwakilan dari sejumlah provinsi di Indonesia itu, sebelumnya Wamen Pertanian Sudaryono didampingi jajaran Forkopimda Provinsi Jawa Barat dan Kabupaten Bandung melaksanakan panen padi dan jagung di kawasan PLUT (Pusat Layanan Usaha Terpadu), Koperasi dan UMKM Kabupaten Bandung, Soreang.

Di kawasan demplot padi atau di kawasan PLUT itu terdapat 104 varietas tanaman padi dengan berbagai keunggulan masing-masing. Ada juga varietas jagung, kedelai, kacang tanah, kacang hijau, ubi kayu, ubi jalar, talas dan varietas lainnya yang menjadi tanaman lokal khas Jawa Barat.

Bisnis.com, JAKARTA - Kereta otonom tanpa rel atau autonomous rail transit (ART) dikabarkan sudah tiba di Ibu Kota Nusantara (IKN). Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengaku bakal mengecek langsung ke IKN pada Minggu (28/7/2024).

"Kita mempunyai suatu teknologi baru, kereta tanpa rel. Insyaallah hari-hari ini ART sudah datang ke IKN. Jadi nanti hari Minggu [28/7], saya ke sana melihat [ART] ada di sana," ujar Budi saat ditemui di Kawasan Senayan, Jumat (26/7/2024).

Hal serupa juga diungkapkan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Risal Wasal bahwa kereta tanpa rel sudah tiba di IKN sebanyak satu trainset yang terdiri dari tiga kereta.

Meskipun diakuinya bahwa feasibility study (FS) kereta tanpa rel itu masih berproses, khususnya terkait dengan proof of concept (POC). Namun, kereta tanpa rel itu direncanakan mulai diuji coba di IKN pada Agustus 2024.

"Nah itu, dalam waktu dekat akan dilakukan POC oleh IKN untuk uji coba," katanya.

Berdasarkan catatan Bisnis.com, Senin (6/5/2024), Ketua Satuan Tugas (Satgas) Pelaksana Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Danis H. Sumadilaga, memang mengungkap pemerintah bakal melakukan uji coba kereta tanpa rel pada tahun ini.

Danis menjelaskan, pembangunan kereta tanpa rel di IKN itu bakal dilakukan dengan koordinasi dengan Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

"Jadi itu rencananya Kementerian Perhubungan yang membuat namanya ART. Jadi, ini kereta tidak pakai supir dan relnya bukan rel fisik, tapi magnet atau pakai sensor. Kita diminta menemani Kemenhub karena nanti akan lewat jalan yang sedang kita siapkan," kata Danis.

Danis mengungkap, proses uji coba rencananya bakal dilakukan di area Sumbu Kebangsaan Barat IKN dengan trase sepanjang 4 hingga 5 kilometer (km).

Bisnis.com, JAKARTA — Raksasa migas China, Sinopec tengah bekerja sama dengan PT Pertamina Hulu Energi (PHE) untuk pengembangan proyek enhanced oil recovery (EOR) di sejumlah lapangan migas tua yang dikelola Pertamina.

Saat ini, status kerja sama dua perusahaan itu dalam tahapan proses izin pembukaan data, kemudian confidentiality agreement (CA) antara Pertamina dan Sinopec.

Selanjutnya, Sinopec bakal melepas tim teknis untuk studi terhadap lima lapangan Pertamina dalam rangka menentukan pilihan lapangan dan teknologi yang akan diterapkan per lapangan.

“Hal tersebut sesuai arahan Bapak Menteri ESDM, bahwa Direktorat Jenderal Migas, SKK Migas, dan Pertamina agar kolaborasi mendorong kerja sama dengan perusahaan China ini berjalan lebih cepat,” kata Direktur Pembinaan Usaha Hulu Migas Ariana Soemanto di Batang, Jawa Tengah lewat siaran pers, Sabtu (27/7/2024).

Adapun, opsi mekanisme kerja sama bisnis yang diambil kedua perusahaan itu adalah kerja sama operasi (KSO) model baru atau modifikasi antara Pertamina dan Sinopec, yang berdasarkan evaluasi merupakan skema yang lebih cepat, fleksibel, dan tetap menarik.

Berdasarkan data SKK Migas, pemerintah menawarkan 12 proyek EOR di dalam negeri dengan potensi estimasi cadangan mencapai 951 juta stok barel (million stock tank barrels/MMSTB). Sebagian besar blok migas itu dimiliki oleh PHE.

Sebelumnya, Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto mengatakan, pemerintah mendorong kerja sama antara tiga perusahaan China tersebut dengan PHE. Menurut Dwi, ketiga perusahaan China tersebut telah berpengalaman pada proyek EOR.

“Mereka memiliki teknologi sehingga mereka sangat tertarik menangkap potensi EOR di Indonesia dengan catatan kemitraan dengan Pertamina maupun KKKS yang lain,” kata Dwi saat RDP dengan Komisi VII DPR RI, Kamis (6/6/2024).

Adapun, EOR merupakan metode yang diaplikasikan untuk meningkatkan produksi hidrokarbon dari reservoir minyak apabila metode primary recovery dan secondary recovery tidak efisien lagi untuk menguras minyak.

Sementara itu, baru-baru ini, PT Pertamina Hulu Rokan (PHR) resmi membuat keputusan investasi akhir (final investment decision/FID) untuk proyek chemical enhanced oil recovery (EOR) Lapangan Minas Tahap-1 (Area-A), Blok Rokan.

Proyek dengan nilai investasi mencapai Rp1,48 triliun itu telah disetujui rencana pengembangan atau plan of development (PoD)-nya pada akhir 2023 lalu.