JAKARTA, KOMPAS.com – Setelah meluncur pada Juni lalu, Yamaha Nmax Turbo sudah bisa dipesan konsumen. Menariknya, konsumen bisa membeli dengan skema kredit DP ringan dan angsuran rendah.

Salah satu tenaga penjual Yamaha di Jakarta, mengatakan, konsumen yang tertarik dengan Nmax Turbo bisa memberikan DP minimal sebesar Rp 3,8 juta.

“Untuk DP Rp 3,8 juta, angsurannya mulai Rp 1.862.000 selama 35 bulan. Atau untuk tenor 17 bulan, cicilannya sekitar Rp 2.890.000,” ujar pramuniaga tersebut kepada Kompas.com belum lama ini.

Dok. Yamaha Sumber Mas Motor Skema kreditYamaha NMAX Turbo yang meluncur pada Juni 2024

Adapun buat konsumen yang ingin uang muka lebih besar, bisa pilih DP Rp 5,7 juta dengan angsuran mulai Rp 1.796.000 selama 35 bulan.

Sedangkan untuk tenor yang lebih singkat selama 17 kali, angsurannya menjadi Rp Rp 2.755.000 per bulan.

Sementara itu, salah satu tenaga penjual Yamaha di Depok, Jawa Barat mengatakan, inden Nmax Turbo memakan waktu sekitar 1-2 bulan.

“Saat ini Nmax Turbo belum ada diskon, kalau mau diskon ada di Nmax model lama, kurang lebih Rp 1 juta,” kata dia.

Tak hanya di Jakarta dan Depok, permintaan Nmax Turbo juga mulai banyak di daerah Tangerang Selatan.

Salah satu pramuniaga Yamaha di Tangerang Selatan juga mengatakan hal yang sama. Inden Nmax Turbo mulai mengular dan memakan waktu 1-2 bulan.

“Bisa lebih cepat nanti kalau ada yang cancel, akan kami kabari lagi. Normalnya saat ini sekitar 1-2 bulan,” ucap dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - Ambisi TikTok untuk menguasai ekonomi digital di Asia Tenggara, terutama di Indonesia, semakin kuat.

Perusahaan penyedia flatform video pendek milik Bytedance ini tidak hanya memperkuat bisnis e-commerce, tetapi juga di bisnis digital lainnya.

Setelah memperkuat bisnis e-commerce dengan mengakuisisi saham Tokopedia senilai 1,15 miliar dollar AS, TikTok dikabarkan berencana merambah ke bisnis agen travel online (OTA) di Indonesia.

Dilansir dari South China Morning Post (SCMP), Senin (15/7/2024), TikTok dikabarkan akan masuk mencaplok platform OTA lokal untuk bisa menjajal bisnis rekreasi.

“TikTok berencana terjun ke bisnis kategori rekreasi, yang memungkinkan pengguna (platformnya) memperoleh kupon untuk penerbangan dan hotel yang disediakan penyedia layanan pihak ketiga,” ungkap sumber SCMP di Indonesia.

Seperti diketahui, di Indonesia saat ini terdapat dua platform OTA besar bikinan anak bangsa, yakni Traveloka dan Tiket.com.

Tiket.com merupakan milik Djarum Group. Sementara Traveloka memiliki sejumlah investor besar, diantaranya East Ventures, GIC, BlackRock, Allianz Global Investors, Orion Capital Asia, dan INA. Perusahaan ini sempat berencana IPO di Amerika pada tahun 2021, tetapi batal.

Selain menjajal bisnis rekreasi, TikTok juga memiliki platform lokal di Indonesia dan Thailand yang memungkinkan pengguna TikTok bisa mendapatkan voucher restoran di tautan feed mereka. Pemilik restoran dan pedagang akan didorong untuk bergabung dengan flatform tersebut.

TikTok kini tengah membuka lowongan pekerjaan di situs karir resmi perusahaan untuk layanan lofalnya di Singapura, Jakarta, dan Bangkok. Posisi yang dicari mencakup pengembangan bisnis, manajer produk, analis data, spesialis tata kelola pedagang dan listing, serta manajer strategi.

Manajemen TikTok menyebutkan, operasi layanan lokal di Thailand dan Indonesia masih dalam tahap pengujian. Sehingga, baru sedikit pengguna TikTok di dua negara ini yang bisa melihat penawaran layanan baru tersebut di feed mereka.

JAKARTA, KOMPAS.com - Ambisi TikTok untuk menguasai ekonomi digital di Asia Tenggara, terutama di Indonesia, semakin kuat.

Perusahaan penyedia flatform video pendek milik Bytedance ini tidak hanya memperkuat bisnis e-commerce, tetapi juga di bisnis digital lainnya.

Setelah memperkuat bisnis e-commerce dengan mengakuisisi saham Tokopedia senilai 1,15 miliar dollar AS, TikTok dikabarkan berencana merambah ke bisnis agen travel online (OTA) di Indonesia.

Dilansir dari South China Morning Post (SCMP), Senin (15/7/2024), TikTok dikabarkan akan masuk mencaplok platform OTA lokal untuk bisa menjajal bisnis rekreasi.

“TikTok berencana terjun ke bisnis kategori rekreasi, yang memungkinkan pengguna (platformnya) memperoleh kupon untuk penerbangan dan hotel yang disediakan penyedia layanan pihak ketiga,” ungkap sumber SCMP di Indonesia.

Seperti diketahui, di Indonesia saat ini terdapat dua platform OTA besar bikinan anak bangsa, yakni Traveloka dan Tiket.com.

Tiket.com merupakan milik Djarum Group. Sementara Traveloka memiliki sejumlah investor besar, diantaranya East Ventures, GIC, BlackRock, Allianz Global Investors, Orion Capital Asia, dan INA. Perusahaan ini sempat berencana IPO di Amerika pada tahun 2021, tetapi batal.

Selain menjajal bisnis rekreasi, TikTok juga memiliki platform lokal di Indonesia dan Thailand yang memungkinkan pengguna TikTok bisa mendapatkan voucher restoran di tautan feed mereka. Pemilik restoran dan pedagang akan didorong untuk bergabung dengan flatform tersebut.

TikTok kini tengah membuka lowongan pekerjaan di situs karir resmi perusahaan untuk layanan lofalnya di Singapura, Jakarta, dan Bangkok. Posisi yang dicari mencakup pengembangan bisnis, manajer produk, analis data, spesialis tata kelola pedagang dan listing, serta manajer strategi.

Manajemen TikTok menyebutkan, operasi layanan lokal di Thailand dan Indonesia masih dalam tahap pengujian. Sehingga, baru sedikit pengguna TikTok di dua negara ini yang bisa melihat penawaran layanan baru tersebut di feed mereka.

TANGERANG, KOMPAS.com - Royal Enfield akan meluncurkan dua motor di GIIAS 2024. Sepeda motor pertama yang bakal meluncur adalah Himalayan 450, sedangkan yang kedua, ciri-cirinya cuma mesin 650cc.

"Yang kita akan luncurkan di GIIAS itu Himalayan dan satu pakai mesin 650cc," kata Anindya Dwiasti, Head of Marketing Royal Enfield di Bogor, Rabu (10/7/2024).

Cuma ketika Kompas.com datang ke ICE BSD saat GIIAS masih persiapan, ada indikasi motor kedua yang meluncur adalah Shotgun 650. Jadi buat Indonesia akan datang motor cruiser dengan mesin 650cc dua silinder setelah Super Meteor.

Autocar India Royal Enfield Shotgun 650 resmi melncur, harganya mulai Rp 57 jutaan

Bocoran motor tersebut kelihatan dari poster yang sedang disiapkan untuk dipasang. Pada poster tersebut tertulis jargon "Shotgun 650, Inspired by Custom for Custom", lalu ada gambar Shotgun 650 dari atas.

Kehadiran Shotgun 650 sebenarnya unik, karena berdasarkan penjualan Royal Enfield di Indonesia, model kedua paling banyak adalah Super Meteor 650, motor cruiser.

Jadi meluncurkan Shotgun 650 bisa jadi pilihan yang pas, menjawab permintaan orang Indonesia yang ternyata senang motor cruiser. Bedanya dengan Super Meteor, Shotgun modelnya lebih ramping, tanpa berbagai ornamen.

Secara spesifikasi, Shotgun 650 punya jantung pacu 648cc dua silinder segaris. Tenaga yang dihasilkan 47 TK dan torsinya 52 Nm, perbedaannya di Shotgun dengan yang lain, mesinnya dicat hitam gloss, bukan matte atau chrome.

Hampir semua komponen dari Shotgun terbuat dari besi, makanya bobotnya 240 Kg. Fitur lain yang disematkan pada Shotgun ini seperti suspensi dari Showa, rem cakram 320mm di depan dan 300mm di belakang dengan ABS dual channel.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pelaku usaha ritel serta usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) yang tergabung dalam Asosiasi Koperasi dan Ritel Indonesia (Akrindo) meminta pemerintah untuk mempertimbangkan wacana kenaikan cukai hasil tembakau (CHT) pada 2025.

Wakil Ketua Umum DPP Akrindo Anang Zunaedi mengatakan, tingginya kenaikan cukai rokok yang terjadi tiap tahun telah menurunkan daya beli konsumen terhadap rokok, sehingga menekan pendapatan para pelaku usaha kecil.

"Potensi tingginya kenaikan cukai rokok untuk tahun depan masih membayangi dan meresahkan peritel serta pelaku UMKM di Indonesia," kata dia, dalam keterangannya, Selasa (16/7/2024).

Selain itu, kebijakan kenaikan cukai rokok yang tinggi dinilai belum mampu membuat pendapatan negara dari cukai hasil tembakau bertambah, justru melemah.

Berdasarkan data Kementerian Keuangan (Kemenkeu), setoran negara yang berasal dari cukai memang mengalami penurunan sebesar 3,9 persen secara tahunan (year on year/yoy) menjadi Rp 101,8 triliun hingga pengujung Juni lalu.

Oleh karenanya, Anang berharap agar pemerintah benar-benar melalukan evaluasi atas kebijakan kenaikan cukai rokok yang telah diimplementasikan dalam beberapa tahun terakhir, agar pada tahun depan kebijakan yang ditetapkan dapat menguntungkan dan memberikan efek positif bagi semua pihak.

"Alangkah baiknya pemerintah mengambil kebijakan-kebijakan yang lebih kepada ekonomi kerakyatan, sehingga nanti tercipta multiplier efect yang lebih positif," ucapnya.

Sebelumnya, Direktur Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan Askolani telah memastikan, tarif cukai rokok kembali naik pada 2025.

Askolani mengatakan, pemerintah telah mendapat persetujuan dari Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) untuk menaikan tarif cukai hasil tembakau (CHT) pada 2025. Ini dilakukan setelah kebijakan tarif cukai secara multiyears berakhir pada 2024.

"Kita sudah dapat approval untuk mengadjustment tarif cukainya 2025 intensifikasi," ujar dia, ditemui di Gedung DPR RI, Jakarta, Senin (10/6/2024).

Namun demikian, Askolani belum bisa membeberkan besaran kenaikan tarif CHT.

Pasalnya, besaran kenaikan baru akan dibahas dalam perumusan Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2025.

"Besarannya nanti kita bahas di RAPBN 2025 di Agustus nanti," katanya.

Sebagai informasi, pada 2023 dan 2024, pemerintah menarapkan kebijakan penyesuaian tarif CHT secara multiyears.

Lewat kebijakan itu, tarif CHT rata-rata naik sebesar 10 persen setiap tahunnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pelaku usaha ritel serta usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) yang tergabung dalam Asosiasi Koperasi dan Ritel Indonesia (Akrindo) meminta pemerintah untuk mempertimbangkan wacana kenaikan cukai hasil tembakau (CHT) pada 2025.

Wakil Ketua Umum DPP Akrindo Anang Zunaedi mengatakan, tingginya kenaikan cukai rokok yang terjadi tiap tahun telah menurunkan daya beli konsumen terhadap rokok, sehingga menekan pendapatan para pelaku usaha kecil.

"Potensi tingginya kenaikan cukai rokok untuk tahun depan masih membayangi dan meresahkan peritel serta pelaku UMKM di Indonesia," kata dia, dalam keterangannya, Selasa (16/7/2024).

Selain itu, kebijakan kenaikan cukai rokok yang tinggi dinilai belum mampu membuat pendapatan negara dari cukai hasil tembakau bertambah, justru melemah.

Berdasarkan data Kementerian Keuangan (Kemenkeu), setoran negara yang berasal dari cukai memang mengalami penurunan sebesar 3,9 persen secara tahunan (year on year/yoy) menjadi Rp 101,8 triliun hingga pengujung Juni lalu.

Oleh karenanya, Anang berharap agar pemerintah benar-benar melalukan evaluasi atas kebijakan kenaikan cukai rokok yang telah diimplementasikan dalam beberapa tahun terakhir, agar pada tahun depan kebijakan yang ditetapkan dapat menguntungkan dan memberikan efek positif bagi semua pihak.

"Alangkah baiknya pemerintah mengambil kebijakan-kebijakan yang lebih kepada ekonomi kerakyatan, sehingga nanti tercipta multiplier efect yang lebih positif," ucapnya.

KOMPAS.com - Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (LPEI) atau Indonesia Eximbank terus berusaha meningkatkan kapasitas usaha kecil menengah (UKM) Indonesia untuk dapat bersaing di pasar global.

Salah satu upaya itu dilakukan melalui program pelatihan ekspor, yaitu Coaching Program for New Exporter (CPNE).

Direktur Pelaksana Pengembangan Bisnis LPEI Maqin U Norhadi mengatakan, LPEI mendukung UKM berorientasi ekspor untuk mengembangkan usahanya melalui program jasa konsultasi, pembiayaan, penjaminan, dan asuransi.

“Program jasa konsultasi menyediakan pelatihan, pendampingan, dan business matching untuk mendukung pelaku usaha berorientasi ekspor sehingga mampu meningkatkan kualitas produknya dan dapat bersaing di pasar global," ujarnya dalam siaran pers, Selasa (16/7/2024).

Dia menegaskan, LPEI berkomitmen kuat untuk membantu produk lokal Indonesia menembus pasar internasional.

LPEI terus berupaya untuk menyediakan serangkaian pendampingan dan pelatihan yang dirancang khusus untuk mendukung para pelaku usaha di Indonesia.

Melalui berbagai program, seperti CPNE, Desa Devisa, dan business matching, LPEI tidak hanya memberikan bantuan finansial, tetapi juga membekali para pelaku usaha dengan pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk bersaing di pasar global.

Maqin menjelaskan, inisiatif itu untuk memperkuat daya saing produk-produk Indonesia di kancah internasional sehingga mampu berkontribusi lebih besar terhadap perekonomian nasional.

LPEI berkomitmen untuk terus mendukung inovasi dan pengembangan kapasitas para pelaku usaha Indonesia agar mampu beradaptasi dan berkembang di pasar global yang semakin kompetitif.

"Dengan dukungan ini, LPEI berharap dapat mendorong lebih banyak pelaku usaha berorientasi ekspor untuk mengambil langkah berani mendunia," katanya.

Saat ini, LPEI tengah menyiapkan sebuah marketplace yang dirancang khusus sebagai sarana edukasi ekspor, layanan informasi, inkubasi, peningkatan kapasitas, dan tempat bertemunya seller dan buyer (business matching).

Marketplace itu dirancang untuk menjadi ekosistem terpadu yang memfasilitasi berbagai aspek ekspor, dari pengembangan produk hingga pemasaran dan sertifikasi.

Marketplace dari LPEI tersebut akan membantu UKM meningkatkan kinerja ekspor dengan memanfaatkan informasi berbasis riset data dan teknologi digital dalam pengambilan keputusan mereka di bidang ekspor.

Dengan adanya akses ke data yang akurat dan analisis pasar mendalam, UKM diharapkan dapat merumuskan strategi ekspor yang lebih efektif dan efisien.

Kemudahan dan ketersediaan pelayanan yang lengkap pada marketplace itu diharapkan dapat mendorong pelaku usaha berorientasi ekspor untuk berani mendunia.

KOMPAS.com - Kasus pencurian mobil banyak dibicarakan semenjak kasus pengeroyokan bos rental mobil di Kecamatan Sukolilo, Pati, Jawa Tengah.

Imbas kasus tersebut, Sukolilo jadi dikenal sebagai kampung penadah kendaraan curian di Indonesia. Hal ini lantaran banyaknya penemuan kendaraan bodong di wilayah tersebut.

Meski kasus pencurian mobil sering terjadi di Indonesia, namun bukan negara ini yang memegang peringkat pertama kasus pencurian mobil terbanyak di dunia, melainkan Kanada.

Data yang dirilis Interpol pada 22 Mei 2024 menunjukkan, Kanada masuk ke dalam 10 negara terburuk dalam kasus pencurian mobil dari 137 negara di dunia.

Diperkirakan lebih dari 200 kendaraan dicuri di Kanada setiap minggu. Tak hanya dicuri dan dijual di dalam negeri, mobil-mobil tersebut bahkan dijual kembali dan dikirimkan ke seluruh dunia.

Parahnya jumlah kasus pencurian mobil di Kanada bahkan membuat Biro Asuransi Kanada menyatakan kasus tersebut sebagai krisis nasional atau epidemi.

Pencurian mobil di Kanada

Sejak 2022, Interpol menjalankan operasi antarnegara untuk mengatasi pencurian kendaraan di dunia. Salah satu upaya yang dilakukan yakni bertukar informasi melalui Basis Data Kendaraan Bermotor Curian (SMV).

Pada Februari 2024, Kepolisian Kerajaan Kanada (RCMP) mengintegrasikan informasi kendaraan curian milik Pusat Informasi Kepolisian Kanada (CPIC) dengan SMV Interpol.

Hasilnya, tercatat sekitar 150.000 kendaraan telah dicuri di Kanada. Lebih dari 1.500 kendaraan yang dicuri terdeteksi berada di seluruh dunia sejak Februari, dikutip dari laporan Interpol.

Hal ini membuat Kanada menempati daftar 10 negara teratas dari 137 negara dengan jumlah kasus pencurian mobil terbanyak yang diterima melalui basis data SMV tahun ini.

Tak hanya itu, lebih dari 200 kendaraan yang dicuri di Kanada teridentifikasi berada di seluruh dunia setiap minggu. Biasanya kendaraan ini ketahuan saat diperiksa penegak hukum di pelabuhan saat akan masuk ke negara lain.

Sementara itu, Biro Asuransi Kanada menganggap kasus pencurian mobil di negara tersebut sebagai epidemi dan krisis nasional.

Diberitakan BBC, Selasa (9/7/2024), perusahaan asuransi telah membayar lebih dari 1,5 miliar dollar Kanada atau sekitar Rp 17,86 triliun untuk klaim pencurian kendaraan tahun lalu.

Alasan banyaknya pencurian mobil di Kanada

Warta Kota/Theo Yonathan Simon Laturiuw Ilustrasi mobil curian

Pencurian mobil juga marak terjadi beberapa tahun terakhir akibat kekurangan pasokan mobil secara global pascapandemi Covid-19. Hal ini membuat permintaan kendaraan bekas dan baru meningkat.

Di sisi lain, muncul pasar bagi mobil dengan model tertentu. Ini menjadikan aksi pencurian mobil sebagai penghasil pendapatan utama bagi kelompok kejahatan terorganisasi.

Pihak berwenang menambahkan, sebagian mobil-mobil hasil curian bahkan digunakan untuk melakukan kejahatan atau kekerasan lainnya.

“Kendaraan curian merupakan mata uang kriminal internasional," ujar Sekretaris Jenderal Interpol Jurgen Stock dalam rilis resminya.

Menurut dia, kendaraan tersebut digunakan untuk menyelundupkan narkoba, sebagai pembayaran kepada jaringan kriminal, serta alat transportasi dalam berbagai kegiatan mulai dari perdagangan manusia hingga terorisme.

Ada juga kendaraan yang sengaja dijual di dalam negeri kepada warga Kanada yang tidak tahu mobilnya hasil curian.

Selain itu, mobil akan dikirim ke luar negeri untuk dijual kembali. Target utama penjualan mobil curian ini seperti negara-negara di Timur Tengah dan Afrika Barat.

“Mobil curian merupakan bagian dari aliran pendapatan utama bagi kejahatan terorganisasi transnasional," tegas Stock.

Cara Kanada atasi pencurian mobil

Untuk mengatasi situasi ini, Kanada akan menerima bantuan dana, pelatihan, dan bekerja sama dengan Interpol terkait pembagian informasi dan taktik investigasi. Ini dilakukan untuk mengidentifikasi dan mengambil kembali kendaraan dan suku cadang yang dicuri di seluruh dunia.

"Melalui peningkatan berbagi data di tingkat global, kita dapat menyaring kendaraan di titik-titik perbatasan dengan lebih baik, mengidentifikasi rute perdagangan gelap, dan menangkap para pelaku," ungkap Stock.

Sementara itu dari dalam negeri, polisi Kanada menerbitkan buletin publik tentang cara melindungi kendaraan dari pencurian.

Namun, warga Kanada tetap bersikeras melakukan berbagai hal secara mandiri untuk menjaga keamanan mobilnya. Mulai dari memasang pelacak di mobil hingga menyewa petugas keamanan lingkungan swasta.

Beberapa orang yang mampu bahkan memasang alat penghalang di jalan masuk rumah untuk mencoba menghalangi pencuri.

Sayangnya, cara-cara yang telah dilakukan biasanya belum cukup mampu mengatasi tindak pencurian mobil yang merajalela di Kanada.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pertamina New & Renewable Energy (Pertamina NRE) kembangkan pembangkit Listrik tenaga surya (PLTS) kapasitas 500 megawatt (MW) di Bangladesh.

Pengembangan energi baru terbarukan (EBT) itu ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) dengan Coal Power Generation Company Bangladesh Limited (CPGCBL) di Dhaka, Bangladesh pada Senin (15/7/2024).

CFO Pertamina NRE Nelwin Aldriansyah mengatakan, proyek PLTS yang digarap bersama CPGCBL, perusahaan kelistrikan milik pemerintah Bangladesh, akan dilakukan di berbagai daerah potensial di negara tersebut, salah satunya di Moheshkhali.

Penandatanganan MoU ini pun tindak lanjut dari MoU government-to-government (G2G) yang ditandatangani antara Indonesia dan Bangladesh pada 2017 lalu, serta telah melalui studi kelayakan oleh kedua perusahaan energi.

"Kami menyambut baik kerja sama antara CPGCBL dan Pertamina NRE. CPGCBL adalah perusahaan listrik yang terkemuka di Bangladesh, dan Pertamina NRE memiliki kemampuan dan pengalaman dalam mengelola portofolio energi bersih," ujar Nelwin dalam keterangannya, Selasa (16/7/2024).

Dalam kerja sama antara kedua BUMN RI dan Bangladesh itu mencakup pembangunan fasilitas pendukung. Selain itu, MoU ini menjadi dasar pengembangan kerja sama lainnya berdasarkan syarat dan ketentuan yang disepakati bersama.

Kerja sama strategis ini sekaligus menandai langkah pemanfaatan solusi dan pengembangan infrastruktur energi terbarukan di Bangladesh.

"Kemitraan strategis ini menjadi pondasi untuk kerja sama yang tidak hanya akan meningkatkan kemampuan operasional kami, tetapi juga mendorong pertumbuhan, inovasi, kesuksesan bersama, serta mendukung keamanan energi nasional Bangladesh," kata Nelwin.

Managing Director CPGCBL Abul Kalam mengatakan, kerja sama ini menjadi tonggak penting dalam perjalanan menuju masa depan energi berkelanjutan bagi Bangladesh.

Kemitraan ini pun diharapkan dapat membawa kemajuan yang signifikan di sektor energi terbarukan, yang berkontribusi pada ketahanan energi dan keberlanjutan menuju masa depan yang lebih bersih di Bangladesh.

"Kami sangat antusias dengan kerja sama ini, Pertamina NRE telah memiliki pengalaman dan portfolio bisnis energi bersih yang cukup mumpuni di Indonesia, semoga kerja sama ini bisa mendorong pengembangan energi bersih di Bangladesh dan saling menguntungkan bagi dua belah pihak” ucap Abul.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengaku mulai berhenti menjual Ignis di Tanah Air. Kabarnya city car ini bakal digantikan oleh Fronx, versi sport utility vehicle (SUV) dari Baleno.

Hal itu nampaknya bukan sekadar rumor belaka. Pasalnya, Suzuki Fronx baru-baru ini tertangkap kamera sedang tes jalan di Cikarang, Jawa Barat.

Meski berbalut kamuflase, indikasi Fronx ini terlihat dari bagian depan dengan tiga lampu utama. Tampak mirip dengan Fronx yang sudah dijual di global.

Terkait hal ini, Dony Ismi Himawan Saputra, Deputy Managing Director Sales and Marketing 4W SIS, masih enggan untuk mengomentari lebih lanjut terkait foto yang beredar di media sosial.

Namun pihaknya memastikan bahwa setiap mobil yang diluncurkan oleh Suzuki, merupakan produk yang memang disesuaikan oleh pasar Indonesia.

Doc Carscoops Suzuki Fronx

“Mohon maaf saya belum dapat memberikan komentar terkait dengan hal tersebut, namun kami (Suzuki) memandang pasar otomotif di Indonesia sebagai pasar yang menarik, tentunya siapapun akan mempersiapkan produk-produk baru untuk menarik perhatian pasar, begitu pula dengan Suzuki,” ucap Dony, kepada Kompas.com, Senin (15/7/2024).

Fronx sendiri bermain di segmen SUV ringkas. Mobil di segmen ini memang cukup banyak diminati oleh masyarakat di Tanah Air, selain memiliki ground clearance yang tinggi, struktur jalan di Indonesia juga turut mempengaruhi.

Namun, terkait model apa yang akan diluncurkan, produsen otomotif asal Jepang itu masih merahasiakannya.

“Apa dan kapan model baru dari Suzuki, kami harap rekan-rekan media bisa menunggu informasi lebih lanjut dari kami,” ucap Dony.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengaku mulai berhenti menjual Ignis di Tanah Air. Kabarnya, city car ini bakal digantikan oleh Fronx, versi sport utility vehicle (SUV) dari Baleno.

Hal itu tampaknya bukan sekadar rumor belaka. Pasalnya, Suzuki Fronx baru-baru ini tertangkap kamera sedang melakukan tes jalan di Cikarang, Jawa Barat.

Meski berbalut kamuflase, indikasi Fronx ini terlihat dari bagian depan dengan tiga lampu utama. Tampak mirip dengan Fronx yang sudah dijual di global.

Terkait hal ini, Dony Ismi Himawan Saputra, Deputy Managing Director Sales and Marketing 4W SIS, masih enggan untuk mengomentari lebih lanjut terkait foto yang beredar di media sosial.

Namun, pihaknya memastikan bahwa setiap mobil yang diluncurkan oleh Suzuki merupakan produk yang disesuaikan untuk pasar Indonesia.

Doc Carscoops Suzuki Fronx

“Mohon maaf saya belum dapat memberikan komentar terkait dengan hal tersebut, namun kami (Suzuki) memandang pasar otomotif di Indonesia sebagai pasar yang menarik. Tentunya siapa pun akan mempersiapkan produk-produk baru untuk menarik perhatian pasar, begitu pula dengan Suzuki,” ucap Dony kepada Kompas.com, Senin (15/7/2024).

Fronx bermain di segmen SUV ringkas. Mobil di segmen ini memang cukup banyak diminati oleh masyarakat di Tanah Air. Selain memiliki ground clearance yang tinggi, struktur jalan di Indonesia juga turut memengaruhi.

Namun, terkait model apa yang akan diluncurkan, produsen otomotif asal Jepang itu masih merahasiakannya.

“Apa dan kapan model baru dari Suzuki, kami harap rekan-rekan media bisa menunggu informasi lebih lanjut dari kami,” ucap Dony.

JAKARTA, KOMPAS.com - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) melaporkan, terdapat 15 perusahaan fintech peer-to-peer lending yang memiliki kredit macet atau tingkat wanprestasi 90 hari (TWP90) tinggi per Mei 2024.

Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya OJK Agusman mengatakan, 15 penyelenggara fintech lending tersebut memiliki tingkat kredit macet di atas 5 persen.

"Per Mei 2024, terdapat 15 penyelenggara yang memiliki TWP90 di atas 5 persen," kata dia dalam keterangan resmi, ditulis Selasa (16/7/2024).

Ia menambahkan, OJk terus melakukan pembinaan dan meminta penyelenggara membuat rencana aksi (action plan) untuk memperbaiki kualitas pendanaannya.

Seiring dengan itu, Agusman bilang, OJK terus melakukan monitoring terhadap kualitas pendanaan fintech lending.

"Dan akan melakukan tindakan pengawasan termasuk pemberian sanksi administratif dalam hal ditemukan pelanggaran terhadap ketentuan," imbuh dia.

Di sisi lain, industri fintech lending mencatat peningkatan laba menjadi Rp 277,02 miliar per Mei 2024. Jumlah ini terus tumbuh dibandingkan perolehan laba pada April 2024 senilai Rp 173,73 miliar.

"Sejalan dengan penyaluran pendanaan bulanan yang meningkat," terang dia.

Secara umum, pada industri fintech peer to peer (P2P) lending, outstanding pembiayaan tercatat senilai Rp 64,56 triliun.

Nilai tersebut tumbuh 25,44 persen secara tahunan dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Secara industri, tingkat risiko kredit macet secara agregat (TWP90) dalam kondisi terjaga di posisi 2,91 persen. Jumlah ini tumbuh dari tingkat kredit macet pada April 2024 senilai 2,79 persen.