TANGERANG, KOMPAS.com - Yamaha NMAX Turbo atau generasi ketiga sudah punya desain bodi yang agresif. Makanya buat modifikasi, tidak perlu heboh di bagian bodi, tapi pilih aksesori yang proper sudah sangat cukup.

Misal seperti NMAX Turbo yang Kompas.com temui di booth Chemco saat Imos 2024. Motor yang ternyata milik Youtuber Den Dimas tersebut tampil sederhana, ubahannya cuma di bagian kaki-kaki dan knalpot.

Buat bagian pelek, diganti dengan merek Helios yang dicat ulang jadi emas agar matching dengan bodinya. Kemudian pada bagian rem depan juga diganti dari cakram sampai kalipernya.

Cakram yang digunakan merek Sunstar semi floating berukuran 260mm. Sedangkan buat kalipernya pakai model Nissin dua piston yang juga dipakai di rem belakang.

Lalu biar makin pas, master rem depan dan belakang juga diganti dengan merek Nissin. Biar manis, warna dari tuas remnya jadi silver dengan tabung minyak rem yang mencuat ke atas.

Pada bagian belakang, suspensinya diganti dengan KYB K-Alpha. Tampilannya yang punya tabung, ditambah pelek dan ban tebal, bikin padat, kelihatan motor yang proper.

Terakhir di sisi knalpot, diganti dengan merek WRX Silent Racing. Tampilannya memang seperti standar, ditambah dengan penutup knalpot.

Buat bodi, sebenarnya cuma diganti warna saja jadi biru oleh Dons Garage. Buat bodi dibiarkan standar, tidak ada ubahan mencolok, tapi bagian kaki-kakinya sekarang kelihatan kekar.

Jakarta -

PT Astra Honda Motor (AHM) akan meluncurkan produk baru di Indonesia pekan depan. Mari menerka-nerka, motor apa yang sebentar lagi akan mengaspal di Tanah Air tersebut?

Kepastian PT AHM meluncurkan motor di Indonesia dibenarkan melalui undangan resmi yang masuk ke meja redaksi detikOto. Mereka, seperti biasa, hanya menyertakan tanggal dan lokasi peluncuran tanpa menulis model yang dikenalkan.

"Sehubungan dengan pengenalan produk baru sepeda motor Honda, bersama ini kami mengundang bapak/ibu wartawan yang ditugaskan untuk hadir dalam sesi press conference yang digelar Selasa (5/11) di AHM Safety Riding and Training, Cikarang," demikian bunyi undangan tersebut, dikutip Jumat (1/11).

Motor baru Honda Foto: Pradita Utama

AHM terlihat rajin meluncurkan produk baru sebelum pergantian tahun. Padahal, bulan lalu, mereka baru saja mengenalkan dua motor listrik anyarnya, yakni Honda ICON e: dan Honda CUV e:.

Tak berselang lama, mereka memastikan akan menambah produk baru lagi. Meski tak disebutkan nama modelnya, namun sudah ada beberapa nama yang beredar di tengah publik.

Pertama dan yang paling terkuat adalah Honda Scoopy baru. Skuter matik bertampang retro tersebut sudah empat tahun tak mendapat pembaruan besar. Bahkan, meski meleset, Honda Scoopy baru sempat digadang-gadang nongol di pameran Indonesia Motorcycles Show atau IMOS 2024.

Honda Scoopy. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Selain Scoopy baru, muncul dugaan Genio generasi kedua yang akan mengaspal di Indonesia pekan depan. Motor tersebut juga tak pernah mendapat riasan total sejak pertama kali meluncur empat-lima tahun lalu.

Bukan hanya Scoopy dan Genio baru, Honda PCX 160 baru juga berpeluang meluncur pekan depan. Skuter matik gambot tersebut kemungkinan akan mendapat penyempurnaan, baik dari segi tenaga maupun fitur, untuk menantang rival utamanya, Yamaha NMax 'Turbo'.

Lantas, apakah salah satu dari nama tersebut yang dimaksud AHM? Mari kita nantikan kabarnya pekan depan! Nah, sembari menunggu peluncuran motor, kalian bisa buka detikOto untuk memantau kelanjutan kabarnya.

Saksikan Live DetikSore:

(sfn/din)

Jakarta -

Jargon Turbo yang disematkan pada Yamaha NMAX terbaru nyatanya bukan gimmick. Terobosan teknologi dari pabrikan berlogo garpu tala itu membuat Yamaha Nmax mantap dipakai dalam kota dan sedap diajak touring.

Pekan lalu Yamaha mengundang beberapa media nasional melakukan touring di Jawa Barat. Rutenya tidak bisa dibilang jauh. Perjalanan dimulai dari Kota Bandung menuju Pangalengan di hari pertama, lalu kembali ke Bandung via Ciwidey pada hari kedua. Total jarak tempuh cuma sekitar 150 km.

Meski cuma touring tipis-tipis, pilihan rute kami lewati ternyata sangat cocok untuk membuktikan seberapa asyiknya teknologi 'Turbo' yang disematkan Yamaha pada Nmax-nya ini. Singkatnya, Yamaha Nmax TURBO TechMAX yang saya pakai sepanjang trip ini mantap dipakai dalam kota dan sangat menyenangkan diajak perjalanan jauh antarkota.

Yamaha Nmax Turbo Touring di Jawa Barat Foto: Yamaha Motor Indonesia

Tenaga Ekstra: Menanjak dan Menyalip Tanpa Kendala

Istilah Turbo yang dipakai Yamaha sejatinya merujuk pada teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau YECVT. Memang agak melenceng dari istilah turbo yang dikenal pada kendaraan roda empat. Namun secara prinsip, teknologi ini menawarkan sensasi yang sama.

Berbeda dengan turbo di mobil yang memanfaatkan gas buang, pada NMax baru, akselerasi datang dari teknologi YECVT. Jadi terdapat bantuan motor listrik pada transmisinya untuk menggerakkan pulley depan dan menggantikan kinerja roller.

Implementasi teknologi YECVT ini adalah kehadiran dua mode riding: T (town communting) untuk penggunaan dalam kota, dan S (sport touring) untuk pengunaan yang lebih agresif.

Dua mode berkendara ini masing-masing memiliki tiga tingkatan yakni Low (1), Medium (2) dan High (3). Ketiga tingkatan ini bisa dipilih menggunakan tuas Y-Shift yang berada di sisi kiri setang, tepat di bawah tombol klason. Menekan tuas T-Shift membuat mesin berputar lebih tinggi, rpm tinggi tersebut membuat akselerasi makin siip.

Jujur saja, sejak awal perjalanan di Kota Bandung maupun ketika mulai melewati jalur menanjak menuju Pangalengan, saya lebih sering menggunakan mode S. Mode ini menawarkan tenaga yang berlimpah dan akselerasi yang lebih mantap.

Teknologi ini terasa betul saat kami melewati jalur menanjak menuju Pangalengan. Ketika harus menyalip bus atau truk di jalur yang sempit, berliku, dan menanjak, saya sama sekali tak kesulitan melibasnya. Ini berkat tenaga besar yang dikeluarkan saat menekan tuas Y-Shift. Teknologi ini juga membuat saya lebih pede ketika akan menyalip kendaraan besar.

Asyiknya lagi, perubahan dari tingkat 1 ke 2, lalu ke 3 terasa seamless. Tidak ada jeda yang dirasakan ketika rpm mesin naik saat tuas Y-Shift dimainkan.

Meski menyandang nama 'Turbo, Yamaha Nmax terbaru ini juga menawarkan kenyamanan berkendara yang tak kalah saat penggunaan dalam kota. Penggunaan mode T membuat motor ini menjadi lebih kalem untuk dipakai menembus kemacetan Kota Bandung.

Engine Brake yang Menyenangkan

Hal lain yang saya temukan sangat menyenangkan dari Yamaha Nmax Turbo ini adalah kemampuannya melakukan engine break. Betul, selain membuat akselerasi jadi lebih baik, teknologi YECVT juga membatu deselerasi motor melalui engine break.

Ini terasa sekali ketika melintasi jalur menurun dalam perjalanan dari Pangalengan menuju Bandung via Ciwidey. Besarnya tenaga engine break pada Nmax Turbo ini menawarkan sensasi yang mirip dengan motor manual.

Untuk memfungsikan engine break tentunya gas harus ditutup terlebih dahulu. Seberapa besar engine break yang ingin didapatkan bisa juga diatur dengan tuas Y-Shift.

Yamaha Nmax Turbo Touring di Jawa Barat Foto: Yamaha Motor Indonesia

Pada posisi 1, engine break bisa kita rasakan tipis-tipis. Saat naik ke posisi dua makin terasa tahanan deselerasi yang muncul, dan paling besar terasa pada posisi 3.

Fitur ini terasa sekali efeknya saat melewati jalanan menurun. Sering kali tuas rem tidak harus ditekan untuk mendapatkan perlambatan, jadi yang dilakukan cukup memainkan tuas Y-Shift.

(din/rgr)

BANDUNG, KOMPAS.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengajak sejumlah awak media untuk turing di Bandung, Jawa Barat, pada Kamis-Jumat (24-25 Oktober 2024). Rutenya bukan di dalam kota, melainkan ke daerah kota menuju ke Pangalengan hingga ke Ciwidey atau total perjalanan sekitar 140 km.

Tujuan dari turing ini tidak lain adalah untuk merasakan sensasi sejumlah fitur yang disematkan pada Yamaha Nmax Turbo. Salah satunya, teknologi YECVT (Yamaha Electronic Continous Variable Transmission) yang memiliki dua fitur unggulan.

Fitur pertama adalah Riding Mode dengan dua pilihan berkendara, yaitu T-Mode dan juga S-Mode. Lalu fitur yang kedua adalah Y-Shift, yang mampu membantu pengendara mendapatkan akselerasi ataupun deselerasi secara lebih cepat dalam 3 tingkatan (1-low, 2-medium, 3-high).

Rute Bandung kota ke Pangalengan dan juga Ciwidey memang paling cocok menggunakan fitur tersebut. Sebab, di jalan menanjak dan turunan bisa dibantu dengan fitur Y-Shift.

Contoh jika butuh akselersi cepat, semisal untuk menyalip kendaraan di depan atau keluar tikungan, cukup buka gas secara cepat maka terasa dorongan instan motor.

Ada cara lain, “Dari posisi passing acceleration, bisa tutup gas lalu tekan shift 1-3 kali sesuai kebutuhan,” tutur Arief Muthia, Trainer Safety Riding Yamaha Riding Academy (YRA).

Sementara untuk fitur riding yang terdiri dari T-Mode dan S-Mode dapat dioperasikan dengan menekan tombol Mode yang terletak pada bagian depan stang kemudi kiri.

T-Mode sendiri memiliki karakter berkendara yang lebih smooth, sementara S-Mode membuat feeling akselerasi berkendara menjadi lebih agresif. Adapun ketika pengguna memindahkan mode dari T ke S saat sedang berkendara konstan, maka rpm motor akan naik 500-1.000 rpm.

Sedangkan tombol Y-Shift dapat digunakan oleh pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secara lebih cepat, dengan menekan tombol Shift yang terletak pada bagian bawah setang kemudi kiri.

Jakarta -

Produsen roda dua asal Jepang, Yamaha telah meluncurkan Yamaha Janus 125 baru untuk konsumen di Vietnam. Skuter matik tersebut punya tampang retro seperti model-model Classy yang dipasarkan di Indonesia. Apa saja kelebihan yang ditawarkan?

Dilansir dari 2banh.vn dan Greatbiker, Selasa (21/10), Yamaha Janus 125 baru dihadirkan untuk menyasar konsumen dari kalangan muda. Itulah mengapa, meski desainnya retro, namun produsen memberikan sentuhan warna-warni di kendaraan tersebut.

Pada bagian depan, Yamaha Janus 125 mengingatkan kita dengan Yamaha Fazzio 125 yang dipasarkan di Indonesia. Headlamp atau lampu depannya agak membulat dengan sudut runcing di bagian bawah, kemudian sepasang seinnya tersemat agak ke bawah di area fairing.

Yamaha Janus 125. Foto: Doc. Yamaha Vietnam.

Menariknya, bagian belakangnya, terutama desain lampu, sangat menyerupai Yamaha NMax Turbo yang pipih dan membentuk pola U. Sementara tulisan 'Janus' dibuat minimalis di kedua sisi kendaraan.

Yamaha Janus 125 tersedia dalam sejumlah pilihan warna, yakni hitam, biru muda, abu-abu, silver, putih, biru tua, merah tua dan hitam-coklat. Opsi tersebut memang sengaja dihadirkan untuk konsumen muda, terutama dari kalangan Gen Z.

Yamaha Janus 125 menggunakan mesin Bluecore standard tanpa teknologi hybrid. Kapasitasnya 125cc berpendingin udara dengan muntahan tenaga 9,5 dk pada 8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm pada 5.500 Nm.

Yamaha Janus 125. Foto: Doc. Yamaha Vietnam.

Menariknya, motor tersebut menggunakan material bodi khusus yang diklaim lebih 'kebal' panas. Sehingga, pemiliknya tak perlu khawatir ketika kendaraannya itu diparkir di bawah matahari yang terik.

Meski tampangnya retro, namun Yamaha Janus 125 sudah dilengkapi sejumlah fitur kekinian, mulai dari pencahayaan full LED, panel instrument semi digital, soket pengisan daya ponsel, sistem nirkunci pintar atau smart keyless dan bagasi yang tergolong lega.

Di Vietnam, Yamaha Janus 125 tersedia dalam tiga varian berbeda, yakni Standard, Special dan Limited. Sementara harganya mulai dari 29,1 juta VND atau sekira Rp 17 jutaan.

(sfn/rgr)

Makassar – Rangkaian touringNmax Tour Boemi Nusantara (NTBN) resmi berakhir di Pulau Sulawesi, tepatnya di Sulawesi Selatan yang menempuh jarak 500 km dari Makassar-Bone-Bulukumba-Makassar. Event yang berlangsung pada 18–21 Oktober 2024 tersebut, terbilang sangat seru. Lantaran rombongan terdiri dari komunitas pengguna motor Nmax, lalu media lokal, media nasional hingga perwakilan dari main dealer Yamaha area Sulawesi.

Pada NTBN etape final di wilayah Sulawesi Selatan ini, mengambil rute Makassar menuju ke Bantimurung, Watampone, Sinjai, Bulukumba, Bantaeng, Jeneponto dan finish kembali ke Kota Makassar. Rute yang dipilih ini terbilang menarik dan menantang, karena memang medan yang dilalui peserta akan sangat bervariasi mulai dari jalan perkotaan yang padat, jalan menanjak-menurun di pegunungan, pesisir laut, hingga jalan yang membelah hutan di area perbukitan.

“Nmax Tour Boemi Nusantara kini telah memasuki etape final yang ke-12 setelah sebelumnya sukses mengeksplorasi banyak pulau-pulau besar di Indonesia. Sebagai etape penutup, tentu perjalanan touring kali ini harus terasa spesial. Maka dari itu, rute yang kami pilih pun adalah mengunjungi Bulukumba yang merupakan salah satu destinasi wisata terbaik di wilayah Sulawesi Selatan yang tidak hanya sarat akan budaya Masyarakat Bugis, tetapi juga menyajikan banyak sekali spot-spot menarik kelas dunia,” ungkap Paulus Paul Himawan W. selaku Chief Yamaha area Sulawesi.
Di antara destinasi yang dikunjungi adalah Pantai Tanjung Bira, Tebing Apparallang yang dijuluki Raja Ampatnya Sulsel, Tugu Titik 0 Kilometer Sulawesi Selatan, hingga Kampung Tana Beru yang merupakan sentra produksi kapal pinisi masyarakat Bugis yang sudah sangat melegenda.

Baca Juga: Industri Mobil Listrik Dunia Bergantung Indonesia, Kok Bisa?

Peserta touring Nmax Turbo dan Neo di Sulawesi Selatan memulai perjalanannya dari Dealer Yamaha SJAM Cabang Maros dan kemudian langsung bergerak ke arah timur menuju Taman Nasional Bantimurung. Setelah tiba di sana, mereka menikmati sejenak keindahan alam Bantimurung yang terkenal dengan keindahan barisan batu krast yang menjulang tinggi dan menjadi habitat dari beragam jenis kupu-kupu.

Setelah itu, rombongan bergerak menuju Watampone, Kabupaten Bone dan menginap di sana. Rute menuju Watampone yang melewati banyak dataran tinggi dengan tikungan-tikungan yang sempit dan tajam, tentunya memberikan sensasi berkendara yang begitu menantang bagi para peserta.

Pada hari kedua, dari Watampone perjalanan dilanjut menuju kota Sinjai menyusuri pantai pesisir timur di Sulawesi Selatan. Sepanjang jalan, para peserta disuguhkan dengan pemandangan indah berupa laut lepas, lengkap dengan tebing serta batu-batu karangnya. Rombongan pun tiba di Sinjai tepat pada waktu makan siang, alhasil mereka mampir ke Tempat Pelelangan Ikan (TPI) Lappa dan menikmati sajian seafood. Setelahnya perjalanan pun dilanjutkan menuju Bulukumba dan menginap di pinggir Pantai Tanjung Bira.

Hari ke-3 pun tiba, di momen inilah para peserta NTBN melakukan eksplorasi wilayah Bulukumba secara maksimal. Dimulai dengan mengunjungi Tebing Aparallang yang eksotis, lalu lanjut ke Titik 0 Kilometer Sulsel dan Kampung Tana Beru yang merupakan pusat pengrajin kapal pinisi. Tana Beru sendiri merupakan kampung adat yang sudah cukup tua dan masyarakatnya memang sudah terkenal memiliki keterampilan dalam memproduksi kapal-kapal penisi yang umum digunakan oleh para pelaut Bugis dalam mengarungi perairan Nusantara sejak lama.

Baca Juga: Syarat untuk Balik Nama Kendaraan, Mumpung Ada Pemutihan Pajak!

Agenda selanjutnya, peserta touring bertolak kembali menuju Makassar melalui kota Bantaeng dan menyempatkan mampir ke Pembangkit Listrik Tenaga Bayu (PLTB) di Jeneponto yang memiliki kincir angin raksasa. Touring NTBN etape final pun resmi berakhir di hari ke-3 tatkala para peserta tiba di Sentral Yamaha Makassar pada malam hari.

Sejak dimulai pada bulan Juli lalu, NTBN telah menjadi aktivitas penting dalam memberikan pengalaman berkendara bersama Nmax Turbo dan Neo kepada para awak media dan komunitas Maxi Yamaha. Setidaknya 200 bikers di lebih dari 15 kota di Indonesia telah berpartisipasi dalam kegiatan ini dan mereka sukses mencatatkan perjalanan sejauh kurang lebih 5.500 kilometer melibas medan jalan dari ujung Barat hingga Timur Indonesia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) kembali menyelenggarakan pameran sepeda motor terbesar, Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024. Pameran otomotif roda dua ini akan berlangsung mulai akhir bulan ini. Apa saja motor baru yang bakal muncul di IMOS 2024?

Pameran sepeda motor terbesar di Indonesia ini akan berlangsung dari tanggal 30 Oktober hingga 3 November 2024 di ICE BSD City. Berbagai pabrikan otomotif siap menawarkan inovasinya di industri roda dua.

"Untuk IMOS 2024, akan menghadirkan ragam variasi kendaraan roda dua, baik dari produk motor bermesin ICE, ataupun produk motor berbasis listrik juga berbagai merek dari industri pendukung seperti produk ban, apparel, pelumas hingga tools dan suku cadangan. Untuk IMOS 2024 kami mengusung tema, 'Riding Green and Safe Journey for A Better Life'. Kami berharap IMOS bisa jadi wadah pengenalan ragam teknologi terbaru sepeda motor di Indonesia," kata Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Sigit Kumala dikutip Kamis, (17/10/2024).

Tercatat ada 17 merek sepeda motor jenis Internal Combustion Engine(ICE) seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, TVS, Yamaha, Harley-Davidson, Royal Alloy, Royal Enfield, hingga Scomadi. Sementara itu, deretan sepeda motor listrik terdapat merek Alva, Electrum, HORWIN INC, ION Mobility, Polytron, VMove, Volta, dan ZPT.

Honda akan memajang zona motor listrik. Dua motor listrik terbaru Honda yang meluncur pekan lalu, yaitu Honda Icon e: dan CUV e: bakal dipajang di IMOS 2024. Keduanya akan menemani motor listrik Honda lainnya, yaitu EM1 e: dan EM1 e: Plus.

Tak cuma itu, skuter matik (skutik) andalan seperti Honda BeAT, Vario Series dan varian big skutik seperti PCX160 dan ADV160, juga motor sport seperti CB150 Streetfire, CBR150, CBR250RR pun bakal meramaikan IMOS 2024. Kemungkinan, Honda juga akan meluncurkan motor baru di IMOS 2024. Isunya, Honda sedang menyiapkan Scoopy terbaru.

Selanjutnya Yamaha. Pabrikan berlogo garpu tala ini akan menyajikan zona teknologi dengan memamerkan model-model seperti Yamaha Nmax Turbo, Maxi Area dan New Xmax Connected. Ada juga lini motor classy seperti Fino, New Fazzio dan Grand Filano, serta motorsport seperti R15 dan R25. Kemungkinan, Yamaha bakal meluncurkan motor baru di IMOS 2024. Bisa jadi Yamaha akan memperkenalkan R25 terbaru, apalagi secara global Yamaha baru saja meluncurkan YZF-R3 terbaru hasil produksi Indonesia yang menjadi kembaran dari R25.

Lalu Suzuki, merek motor asal Jepang ini masih mengandalkan jajaran skutiknya seperti Address, Nex-II, Nex-II Crossover dan terbaru ada Burgman 125. Jajaran motorsport seperti GSX-R 150 juga bakal turut meramaikan, juga akan ada Suzuki GSX-SF 250. Lini produk lain seperti V-Strom 250 SX dan Satria F150 turut dibawa. Belum ada tanda-tanda peluncuran motor baru Suzuki, tapi mungkin akan ada kejutan dari Suzuki di IMOS 2024 ini.

Kemudian Kawasaki akan menghadirkan lini motor sportnya. Mulai dari motor bermesin 150 cc, hingga jajaran ATV yang belum lama ini diluncurkan bakal dipamerkan Kawasaki di IMOS 2024. Belum ada kabar mengenai peluncuran motor baru Kawasaki, tapi mungkin saja akan ada kejutan di IMOS 2024.

Pabrikan motor asal India, TVS, turut meramaikan IMOS 2024. TVS akan meluncurkan motor listrik terbaru di IMOS 2024. Selain motor listrik, kemungkinan TVS akan meluncurkan satu motor sport terbaru di IMOS 2024. Selain itu, TVS akan membawa lini skutik seperti Intelligo dan Callisto series. Motor bebek seperti Rock, XR dan AM1, motor sport Max, Apache dan Ronin serta motor listrik TVS iQube juga bakal dibawa.

Lanjut, Royal Enfield masih mengandalkan motor klasik seperti Bullet 350 dan 500. Motor adventure Royal Enfield Himalayan 450 juga motor andalan Hunter dan Continental akan dibawa. Biasanya, Royal Enfield akan memperkenalkan edisi spesial di pameran otomotif. So, tunggu saja.

Selanjutnya, Scomadi akan memanfaatkan ajang IMOS 2024 untuk merayakan setahun kemunculan di Indonesia. Scomadi akan memboyong produk motor klasik modern andalannya.

Tak cuma motor bermesin bensin yang bakal meramaikan IMOS 2024. Motor listrik pun akan unjuk gigi di pameran otomotif roda dua ini. Salah satunya Electrum yang akan membawa teknologi motor listriknya. Electrum juga akan pamer ekosistem kendaraan listriknya termasuk baterai dan sistemnya. Kemungkinan Electrum bakal membawa kejutan di IMOS 2024.

Selain brand-brand tersebut, IMOS 2024 akan diramaikan oleh merek ternama seperti Harley-Davidson, serta merek motor listrik lain seperti Alva, HORWIN INC, ION Mobility, Polytron, VMove, Volta, dan ZPT. Produk aksesoris apparel, dan industri pendukung lainnya juga akan meramaikan IMOS 2024.

Harga tiket IMOS 2024 tak mengalami kenaikan. Mereka yang membelinya secara online cukup menyiapkan mahar Rp 25 ribu untuk kedatangan weekdays dan Rp 40 ribu untuk weekend. Sedangkan pembelian onsite atau di lokasi sedikit lebih mahal, yakni Rp 35 ribu untuk weekdays dan Rp 50 ribu untuk weekend. Pembelian presale secara online pada 4-6 Oktober berhak mendapat potongan harga 50 persen.

Pada edisi sekarang, acara tersebut akan menggunakan lahan 15 ribu meter persegi dan memanfaatkan hall 9-10 di ICE BSD.

(rgr/dry)

Jakarta - Soal desain lampu untuk sebuah kendaraan, memang sangat relatif tergantung dari mana orang menilainya. Namun soal pencahayaan yang dihasilkan, tentu tidak boleh sembarangan. Mengingat untuk kondisi pencahayaan standar jika berlebihan tentu akan mengganggu pengendara lain.

Seperti pada Yamaha Nmax Turbo yang beberapa di antara penggunanya memperdebatkan soal itu. Ada yang menganggap bahwa rentang pencahayaan terlalu tipis sehingga dianggap tidak optimal digunakan berkendara saat malam hari. Namun beberapa pengendara juga justru merasa terbantu dengan sistem pencahayaan di motor yang dilengkapi dengan Yamaha Electric CVT (YECVT) itu.

Lantaran meski terlihat tipis rentang pencahayannya, namun cukup fokus dan lebar. Kondisi ini membuat pengendara bisa melihat lebih detail situasi jalanan yang ada di depannya.
"Sistem penerangan pada motor ini sudah menggunakan full LED juga menjadi nilai tambah saat melakukan touring. Terlebih lampu depan motor kini telah mengadopsi Dual Projector Lamp yang lebih fokus, terang dan awet sehingga sangat membantu saat riding di malam hari," ujar Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, Rifki Maulana lewat keterangan persnya.

Baca Juga: Porsche Patenkan Mesin 6-Tak: Bagaimana Cara Kerjanya?

Hal ini juga diakui oleh Marketing Alternative Channel SPN, Andre Chrispian produsen lampu Autovision yang terkenal dengan produk lampu LED Projector. Andre mengatakan beberapa waktu lalu bahwa lampu kendaraan juga ada aturannya, tidak boleh membahayakan pengendara lainnya.

"Ada regulasi yang harus tetap dipenuhi, mengingat jika cahayanya terang, fokus seperti itu dan rentangnya lebar, tentu ada faktor yang dipertimbangkan. Kami di Autovision juga punya divisi untuk riset, ada rentang cahaya yang ditentukan agar terang buat penggunanya tapi tidak membuat silau pengendara dari arah berlawanan," papar Andre Chrispian.

Saat ini regulasi pemerintah yang mengatur tentang pencahayaan di kendaraan adalah Pasal 23 Peraturan Pemerintah (PP) No. 55 Tahun 2012 mengacu pada Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 Pasal 48 ayat 3 mengenai sistem lampu dan pemantul cahaya. Namun sayangnya, regulasi ukuran terang saat ini masih tetap mengacu dari hasil tes di laboratorium masing-masing produsen lampu.

Namun buat Anda yang merasa rentang cahaya di Nmax Turbo-nya terlalu tipis dan ingin ada tambahan untuk bagian yang lebih dekat ke motor, bisa menambahkan lampu seperti mini projie. Sebaiknya menggunakan lampu kuning agar bisa juga berfungsi sebagai penerangan yang bisa menembus kondisi hujan lebat dan area berkabut.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Loksado - Banyak fitur yang bisa dimanfaatkan ketika ingin memaksimalkan performa Yamaha Nmax Turbo tatkala ingin melakukan touring jauh. Bukan hanya fitur YECVT yang dioperasikan melalui tombol Y-Shift di setang sebelah kiri yang membuat performa motor kian ciamik saat berakselerasi dan deselerasi.

Namun juga fitur-fitur seperti sistem navigasi yang sangat membantu bagi Anda yang gemar melakukan penjelajahan ke wilayah-wilayah yang jalurnya belum Anda pahami. Fitur navigasi yang terintegrasi dengan spidometer di motor tersebut, pun menjadi salah satu fitur unggulan yang tidak terdapat di segmen sepeda motor skuter matik gambot itu.

"Saat memasuki kawasan Loksado, peserta touring dihadapkan dengan kondisi jalan yang menantang, seperti tikungan tajam, tanjakan dan turunan curam. Fitur YECVT, Turbo Y-Shift, ABS, serta kemampuan handling Nmax terbaru sangat membantu pada touring kali ini benar-benar diuji. Namun yang juga bisa dimanfaatkan dengan baik adalah fitur navigasi yang terdapat di motor ini. Bisa memandu untuk jalur tercepat saat perjalanan," tutur Chief Yamaha Territory 8, Tintan Gunawan melalui pernyataan resminya.
Fitur sistem Navigasi ini memanfaatkan aplikasi dari Y-Connect untuk membaca sistem koneksi bluetooth motor yang disambungkan ke gawai. Sementara untuk membuka aplikasi navigasinya, Yamaha menggunakan Garmin Street Cross. Selain bisa menampilkan data sistem peta digital pada layar TFT yang multifungsi, juga dapat menampilkan ragam informasi seperti kapasitas baterai yang terkoneksi ke gawai, dan juga panggilan masuk.

Baca Juga: Langkah-Langkah Pencegahan Pecah Ban Di Jalan

Menyambungkan Gawai dengan Motor

Cara menyambungkan dengan gawai juga tidak sulit. Pastikan Anda sudah menginstal kedua aplikasi yang dibutuhkan untuk pemasangan peta digilat. Di antaranya aplikasi Y-Connect dan melakukan registrasi agar akun Anda bisa terbaca di sistem aplikasi tersebut. Kemudian mengaktifkan fitur bluetooth dan memasangkan dengan sistem di motor tersebut.

Pastikan kode pemasangan bluetooth itu sama dengan yang tertera di layar TFT motor. Setelah tersambung, Anda bisa melihat semua informasi yang ada di motor di aplikasi tersebut jika di butuhkan.

Langkah selanjutnya adalah membuka aplikasi Garmin Street Cross yang akan ditampilkan di layar TFT speedometer Nmax Turbo. Pastikan Anda telah mengunduh data peta digital (sebanyak 2 gb) yang diperlukan dan melakuan updating berkala, agar sistem navigasi bisa bekerja secara offline. Ini dibutuhkan agar Anda bisa mengakses informasi fasilitas umum seperti SPBU, masjid, minimarket dan lain sebagainya.

Electric Power Outlet Type C

Fitur yang tidak kalah penting dalam mendukung kegiatan touring jarak jauh adalah Electric Power Outlet Type C. Dengan fitur ini, peserta touring tidak perlu khawatir smartphone kehabisan baterai selama perjalanan, terutama saat menyambungkan dengan peta digital dari smartphone yang menempuh jarak ratusan kilomter setiap harinya.

(UDA)

Loksado - Salah satu fitur yang paling banyak diragukan oleh orang-orang saat ingin membeli New Yamaha Nmax Turbo adalah fitur Y-Shift yang terdapat di setang sebelah kiri. Fitur ini dianggap takkan banyak digunakan ketika digunakan oleh pengendara yang karakternya hanya ingin menggunakan sepeda motor sebagai transportasi layaknya skuter matik lainnya.

Namun sejak awal peluncurannya, Yamaha telah menegaskan bahwa fitur ini adalah salah satu membuat Nmax Turbo jadi motor yang berbeda. Kami pun penasaran untuk menjajalnya dan mendapatkan kesempatan untuk menguji fitur ini di jalur epik Loksado, Kalimantan Selatan pada Jumat (20/9/2024).

Hasilnya memang cukup menakjubkan lantaran bukan hanya mampu melakukan deselerasi lebih baik, namun ketika fitur ini diaktifkan untuk kebutuhak akselerasi di jalur terjal dan berliku, benar-benar memudahkan. GM Service PT Surya Timur Sakti Jatim Area Kalimantan, Edi Sunardi menjelaskan bahwa touring ke wilayah Loksado ini membuat para peserta bisa merasakan dan mengoptimalkan fitur Y-Shift di Nmax Turbo.
"Nmax Turbo ini punya fitur yang namanya Y-Shift dan Riding Mode T (town) dan S (sport). Baik mode T maupun mode S keduanya bisa dimanfaatkan untuk membantu membuat putaran mesin jadi lebih tinggi. Bedanya hanya di seberapa besar tingkatannya. Lantaran untuk mode T juga tetap mempertimbangkan yang namanya efisiensi penggunaan bahan bakar," ujar Edi Sunardi.

Baca Juga: Langkah-Langkah Pencegahan Pecah Ban Di Jalan

Hasilnya, saat menjajal fitur ini di jalur epik Loksado, test rider Medcom.id yang menggunakan Nmax Turbo versi tertinggi, benar-benar terbantu dengan fitur tersebut. Bahkan saat berada di belakang Xmax yang menjadi Road Captain, Nmax Turbo ini terlihat cukup agresif di tikungan-tikungan flowing maupun tikungan curam.

Perbedaan Mode T dan Mode S

Banyak yang menanyakan perbedaan antara mode berkendara T dan S. Saat Kami mencobanya di jalur lurus dan panjang, mode T lebih optimal untuk melakukan efisiensi penggunaan bahan bakar. Meski demikian, fitur Y-Shift pun tetap bisa berfungsi jika ingin menyusul kendaraan lain atau ingin berakselerasi dengan cepat.

Sementara untuk mode berkendara S, bisa lebih berguna untuk kondisi jalan yang curam seperti tanjakan dan turunan curam. Ketika berada di tanjakan curam, cukup sesuaikan dengan kondisi tikungan, jika tikungannya tidak terlalu tejam dan cenderung bisa kecepatan tinggi, Anda bisa memanfaatkan Y-Shift level 1, jika tikungannya agak tajam, bisa menggunakan level 2, dan jika tikungannya sangat tajam, maka Anda bisa menggunakan level 3 dengan menekan sebanyak 3 kali.

"Saat memasuki kawasan Loksado, peserta dihadapkan dengan kondisi jalan yang menantang, seperti tikungan tajam, tanjakan, dan turunan curam. Fitur YECVT, Turbo Y-Shift, ABS, serta kemampuan handling Nmax terbaru sangat membantu pada touring kali ini benar-benar diuji. Acara ini juga menggambarkan lifestyle pengendara MAXi pada umumnya, khususnya Nmax yang gemar touring lintas kota sambil menikmati panorama alam, wisata serta berburu kuliner khas nusantara,” tutur Chief Yamaha Territory 8, Tintan Gunawan melalui pernyataan resminya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Yamaha NMAX Turbo merupakan motor yang baru meluncur sekitar Juni 2024. Berselang tiga bulan, NMAX Turbo sudah mulai ditemui di jalanan, digunakan pemiliknya.

Cuma ada satu video yang diunggah akun nmax.street di Instagram yang memperlihatkan NMAX Turbo mengeluarkan asap putih dari knalpotnya. Ditulis juga "NMAX Turbo ngebul tipis" di keterangan video tersebut.

Kalau dilihat dari pelat nomornya, motor terdaftar sejak Agustus, artinya baru sekitar satu bulan digunakan. Cuma apa yang menyebabkan keluar asap putih dari knalpot, bisa ada beberapa kemungkinan.

View this post on Instagram

A post shared by ???????????????? ???????????????????????? ????????????????????????????????? (@nmax.street)

Ferry Nurul Fajar, Service Education Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan, asap putih timbull karena ada oli yang terbakar. Kalau cuma terjadi saat mesin dingin atau baru dinyalakan, masih normal, tapi kalau keluar terus, harus dicek.

"Jadi oli mesin yang melumasi dinding silinder rembes ke area pembakaran (ring oli piston tidak sempurna menahan oli)," kata Ferry kepada Kompas.com, Rabu (3/9/2024).

Cuma kalau sambil jalan masih keluar asapnya, harus ditanya ke pengguna motornya langsung. Penyebab asap putih bisa jadi karena pemilik tidak melakukan inreyen motornya, mengingat baru satu bulan pemakaian.

"Karena unit termasuk baru, apa masa inreyen-nya sesuai, sudah ganti oli di 1.000 Km atau motor tidak digeber-geber di RPM tinggi. Jika inreyen sesuai, bisa masuk garansi mesin tiga tahun," kata Ferry.

Buat motor Yamaha, Ferry bilang kalau masih harus inreyen ketika beli baru. Pada periode 0 Km sampai 1.600 Km, jangan sering geber motor, lalu ganti oli saat 1,000 Km atau satu bulan, biar kondisi mesin lebih aman.

JAKARTA, KOMPAS.com - Lewat acara CFMoto Day Indonesia, akan diperkenalkan satu skutik bongsor. Dugaannya, motor tersebut adalah CFMoto 150SC yang bisa jadi pesaing Yamaha NMAX dan Honda PCX.

Buat model motornya, yakni 150SC, punya tampilan yang dinamis dan stylish. Selain itu, 150SC menawarkan banyak fitur yang modern dengan rasa berkendara yang nyaman.

Dikutip dari laman CFMoto, mengandalkan mesin 150cc dengan sistem injeksi dari Bosch. Sudah pakai pendingin cairan dan digabung dengan CVT, klaim dari CFMoto kalau 150SC bisa mendapatkan konsumsi BBM 37 Km per liter sampai 40 Km per liter.

Secara tampilan, lampu utama dan rem sudah pakai LED. Desainnya tajam-tajam dengan gaya yang sporty alian dinamis. Begitu juga di bagian belakang, memiliki desain lampu kombinasi yang unik, jadi paling beda di jalan.

Soal tempat penyimpanan, di bawah jok punya kapasitas 30 liter, seperti kebanyakan skutik bongsor. Lalu ada juga tempat penyimpanan di dek yang disertai colokan USB type A dan C.

150SC sudah memakai keyless start, jadi tidak perlu lagi colok kunci kalau mau menyalakan motor. Bukan itu saja, ada juga sistem start/stop, jadi mesin akan mati saat motor berhenti beberapa detik, bisa bantuk hemat BBM.

View this post on Instagram

A post shared by CFMOTO Indonesia (@cfmoto.indonesia)

Fitur lain, 150SC dilengkapi dengan ABS dual channel. Rem cakram di depan dan belakang pakai ukuran 230mm, besarnya sama dengan yang ada di NMAX.

Lalu, 150SC juga dilengkapi dengan kendali traksi. Jadi ban belakang dijaga agar tidak kehilangan traksi, bikin pengendara lebih percaya diri saat berkendara di jalanan yang licin.

Keunikan dari 150SC adalah pakai layar TFT 5 inci sebagai klaster instrumen. Kalau motor pesaingnya masih layar digital, kecuali di NMAX Turbo TechMax yang ada dua layar.

Penasaran apa nanti saat diperkenalkan di Indonesia 150SC ini akan langsung dijual atau tidak. Tapi kehadiran 150SC jadi menambah pilihan orang yang tertarik membeli skutik bongsor buat dipakai sehari-hari.