JAKARTA, KOMPAS.com - Ajang SEMA Show 2024 telah menjadi salah satu pameran yang ditunggu-tunggu pecinta otomotif. Gelaran ini menampilkan beragam karya modifikasi dan komponen aftermarket dari para builder di seluruh dunia.

Seperti Land Cruiser bergaya offroad yang dihadirkan oleh rumah modifikasi Westcott Designs.

Dikutip dari Carscoops, Jumat (8/11/2024), secara tampilan ciri khas Land Cruiser masih dipertahankan, namun mendapat tambahan bodi baja sehingga membuat tampilannya jauh lebih gagah. Warna emas disematkan pada bagian eksterior lainnya, seperti pada emblem Toyota yang berada di grill depan.

Tampilan fascia semakin kekar berkat bumper tambahan lengkap dengan lampu LED yang dipasang di bagian bumper dan atap.

Doc Carscoops Modifikasi Land Cruiser Westcott Designs

Pada eksterior, Westcott memberikan sentuhan cat hitam mengkilap yang kemudian dihiasi dengan PPF satin. Sang tuner kemudian memasang satu set pelek Innovate Racing G700 berukuran 17 inci dengan lapisan emas billet yang dibalut ban Toyo Open Country NTR Desert Race berukuran 37 inci.

Mobil ini hadir dengan suspensi long-travel yang terintegrasi dengan suspensi multi-link sehingga memiliki kemampuan lebih baik dalam meredam guncangan. Terdapat juga skid plate yang berfungsi sebagai pelindung di bagian depan, melindungi sasis dari kondisi jalan yang terjal.

Doc Carscoops Modifikasi Land Cruiser Westcott Designs

Masuk ke bagian interior, Westcott Designs menyematkan roll cage lengkap dengan jok balap Sparco Evo S QRT dengan stitching emas, yang sudah dilengkapi dengan sabuk pengaman lima titik.

Satu hal yang belum tersentuh, adalah mesin hybrid i-Force Max bertenaga 326 tenaga kuda milik Toyota Land Cruiser 'Prado' generasi kelima yang terdiri dari mesin empat silinder segaris turbo T24A-FTS 2,4 liter.

Secara keseluruhan modifikasi Land Cruiser garapan Westcott Designs tampil beda dan begitu gagah. Bisa dijadikan referensi bagi Anda yang ingin memodifikasi Land Cruiser dengan gaya off road.

Calon Gubernur DKI Jakarta Ridwan Kamil berencana membangun wisata ala Maldives di Kepulauan Seribu.

Ridwan Kamil menyatakan rencana tersebut dibuat sebagai upaya menahan kebocoran ekonomi besar dari aktivitas wisata warga Jakarta ke luar kota setiap akhir pekan.

Menurutnya, sekitar 2 juta warga Jakarta keluar kota tiap akhir pekan untuk berlibur. Ia memperkirakan uang warga Jakarta yang ikut mengalir keluar imbas kegiatan wisata itu Rp150 triliun per tahun.

"Kalau tiap orang menghabiskan Rp1 juta saja, ada Rp2 triliun yang hilang dari Jakarta setiap weekend. Dalam setahun, bisa mencapai Rp100 hingga Rp150 triliun," ungkap Ridwan Kamil Political Show Podcast CNNIndonesia pekan ini.

Ia menjelaskan bahwa salah satu penyebab utama fenomena ini adalah minimnya pilihan wisata di Jakarta. Hal itu mendorong banyak warga ibukota memilih berlibur ke luar kota.

Tak hanya warga Jakarta, orang asing pun kata Ridwan Kamil lebih suka ke luar Jakarta. Survei katanya, menunjukkan bahwa turis asing yang datang ke Jakarta cenderung hanya menginap satu malam sebelum melanjutkan perjalanan ke destinasi lain.

"Karena di Jakarta weekend gak banyak pilihan. Orang asing juga sedikit. Hasil surveinya orang asing kalau nginep di Jakarta cuma semalem," jelasnya.

Untuk mengatasi hal ini, Ridwan Kamil berencana mengembangkan kawasan Kepulauan Seribu menjadi destinasi wisata global yang dilengkapi dengan fasilitas hiburan kelas dunia seperti wisata pantai ala Maldives serta atraksi serupa Universal Studios atau Disneyland.

Kawasan ini akan diusulkan sebagai Kawasan Ekonomi Khusus (SEZ) guna menarik investasi swasta, sehingga proyek ini bisa berjalan tanpa menggunakan dana pemerintah.

"Tapi itu swasta. Ini juga swasta. 100 persen duit swasta,"

Sebagai calon pemimpin Jakarta, Ridwan Kamil menyebut dirinya siap berperan sebagai "marketer" terbaik untuk menarik investor besar demi mewujudkan wisata kelas dunia di Kepulauan Seribu.

"Saya hanya melobi sebagai gubernur. The best marketer itu orang nomer satu di wilayahnya kan. Kan ada pengalaman global, maka akan saya yakinkan supaya berinvest lah di Kepulauan Seribu dengan special economic zone dengan kelasnya ala-ala tadi gitu," pungkasnya.

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah melakukan berbagai persiapan fasilitas untuk mengantisipasi lonjakan menjelang hari libur panjang Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, termasuk lintasan Merak-Bakauheni. Persiapan ini meliputi kenyamanan, keamanan, dan kelancaran perjalanan bagi pengguna jasa penyeberangan.

Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan pihaknya secara rutin meningkatkan kesiapan fasilitas guna menghadapi lonjakan arus penumpang pada periode Nataru. Pihaknya berkomitmen menghadirkan pelayanan prima dengan mempersiapkan fasilitas penyeberangan yang optimal di setiap pelabuhan yang dikelola, termasuk kesiapan fasilitas terminal dan dermaga.

"Kami terus memastikan kesiapan infrastruktur pelabuhan, termasuk terminal, aksesibilitas, dan area parkir, sehingga pengguna jasa dapat menikmati layanan yang lebih nyaman dan tertata. Hal ini sejalan dengan komitmen ASDP dalam memberikan pelayanan prima bagi masyarakat," ujar Shelvy dalam keterangannya, Jumat (8/11/2024).

Selain kesiapan fasilitas di pelabuhan, pihaknya juga memastikan seluruh sarana penunjang, seperti sistem tiket elektronik Ferizy. Dia bilang Ferizy sudah siap untuk mendukung kelancaran arus penumpang dan kendaraan. Dengan sistem ini, masyarakat dapat melakukan pembelian tiket secara online hingga 60 hari sebelum keberangkatan dan diimbau untuk melakukan pembelian minimal sehari sebelum hari keberangkatan (H-1) untuk mencegah antrean di pelabuhan.

Terkait dengan kesiapan armada di lintasan Merak-Bakauheni, Shelvy menekankan bahwa penyediaan 51 kapal yang akan melayani perjalanan lintasan tersebut merupakan kewenangan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) selaku regulator.

Dia menjelaskan ASDP dan BPTD telah berkoordinasi untuk memastikan sinergi yang baik antara pengelolaan armada kapal dan fasilitas pelabuhan, sehingga dapat meminimalisasi potensi kepadatan dan meningkatkan kenyamanan penumpang.

Kolaborasi dengan BPTD juga memungkinkan pengaturan operasional armada yang lebih fleksibel, terutama saat terjadi lonjakan penumpang yang signifikan pada hari-hari puncak, yang diperkirakan akan terjadi pada 20-21 dan 24 Desember 2024 untuk arus mudik, serta pada 29-30 Desember 2024 dan 1 Januari 2025 untuk arus balik.

"BPTD bertanggung jawab penuh dalam mengatur penjadwalan dan operasional armada di lintasan Merak-Bakauheni, termasuk jumlah kapal yang akan beroperasi sesuai dengan kebutuhan. Sebagai operator, ASDP fokus memastikan kesiapan fasilitas serta memberikan pelayanan terbaik di terminal pelabuhan," jelas Shelvy.

Sementara itu, Plt Direktur Utama ASDP Djunia Satriawan mengatakan selain dari aplikasi Ferizy, pemesanan tiket juga bisa melalui website.

"Pemesanan sudah bisa dilakukan 60 hari sebelum keberangkatan. Pengguna jasa diharapkan telah memiliki tiket jauh hari sebelum jadwal keberangkatan," kata Djunia.

Dia menjelaskan pihaknya telah memperluas sales point dan metode pembayaran agar memudahkan pengguna jasa dalam pembelian tiket bisa dilakukan melalui virtual account berbagai bank, gerai minimarket, e-wallet, dan yang terbaru sudah dapat dipesan melalui OTA tiket.com.

Adapun persiapan lain yang telah dilakukan, yakni melakukan integrasi pelabuhan Merak dengan pelabuhan Indah Kiat yang terletak persis di sebelah dermaga 7 reguler. Dengan integrasi tersebut, Djunia menyebut daya tampung kendaraan bertambah sekitar 500 kendaraan kecil.

"ASDP juga telah memastikan kesiapan AOCC (ASDP Operation Control Center) yang merupakan ruang monitor koordinasi khusus didedikasikan bagi stakeholder agar dapat mempercepat pengambilan keputusan dengan cepat dan akurat. Kemudian, selama periode nataru mendatang ASDP akan lakukan uji coba self-check in guna mempersingkat waktu masuk ke kapal," terang Djuna.

Indonesia dan China meneken kerja sama baru soal keselamatan transportasi kemaritiman. Memorandum of Cooperation (MoC) diteken Ditjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan dengan Administrasi Keselamatan Maritim China.

Perjanjian kerja sama itu bertujuan untuk meningkatkan keselamatan maritim yang meliputi beberapa bidang. Mulai dari pengawasan keselamatan kapal, perlindungan lingkungan laut, fasilitasi transportasi maritim, keselamatan navigasi dan pelayanan, kepelautan, urusan internasional, dan bidang lain yang disepakati bersama.

Dirjen Perhubungan Laut Antoni Arif Priadi mengungkapkan latar belakang diinisiasinya perjanjian kerja sama ini adalah keinginan kedua belah pihak untuk mengurangi kapal-kapal yang tidak memenuhi standar berlayar sehingga menimbulkan risiko keselamatan jiwa dan juga pencemaran lingkungan laut.

Antoni mengungkapkan selama periode 2023-2024, Administrasi Keselamatan Maritim China telah melakukan detensi terhadap 14 kapal berbendera Indonesia, sementara jumlah kunjungan kapal berbendera Indonesia ke China cukup banyak.

"Hal ini disebabkan karena sertifikat yang diterbitkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) sebagai Recognized Organization (RO) belum diakui secara menyeluruh di Tiongkok, terkait belum adanya izin bagi BKI untuk berkegiatan di Tiongkok dan belum masuknya BKI dalam keanggotaan IACS," jelas Antoni dalam keterangannya, Jumat (8/11/2024).

Status detensi ini, menurut Antoni, tentunya sangat merugikan posisi Flag State atau negara bendera kapal. Apalagi saat ini Indonesia berada pada posisi cluster white-list, yang harus tetap dipertahankan dengan cara membangun komunikasi-komunikasi yang dapat mempererat hubungan bilateral antara negara-negara anggota International Maritime Organization (IMO), khususnya yang tergabung dalam Tokyo Memorandum of Understanding on Port State Control (Tokyo MoU).

"Inilah salah satu pertimbangan untuk meningkatkan kerja sama yang lebih intensif antara Ditjen Perhubungan Laut dengan Administrasi Keselamatan Maritim Tiongkok, khususnya di bidang Port State Control (PSC) dan Flag State Control (FSC), sesuai dengan hukum dan peraturan internasional yang relevan," tegas Antoni.

Perjanjian kerja sama ini, jelas Antoni, berlaku untuk jangka waktu awal lima tahun dan dapat diperpanjang untuk jangka waktu berikutnya oleh salah satu pihak dengan memberikan pemberitahuan tertulis sekurang-kurangnya 6 (enam) bulan sebelum berakhirnya jangka waktu awal melalui saluran diplomatik.

"Adapun bidang kerja sama yang ditetapkan dalam perjanjian ini dapat dilakukan dengan berbagai cara dan sarana termasuk pertemuan berkala, seminar, penelitian bersama, pelatihan, pertukaran informasi dan personil atau mekanisme lain yang disetujui oleh Para Pihak," terangnya.

Hyundai akan memperbanyak line up mobil hybrid di Indonesia. Secara global permintaan mobil listrik sekarang tengah melambat.

Diberitakan detikcom sebelumnya, Hyundai juga menargetkan adanya peningkatan penjualan mobil hybird hingga 40 persen menjadi 1,33 juta unit pada tahun 2028. Langkah itu diambil di tengah melambatnya permintaan akan mobil listrik di seluruh dunia.

"Belakangan ini, konversi ke kendaraan listrik tengah melambat sementara itu, permintaan akan mobil hybrid meningkat. Mobil hybrid menjadi opsi alternatif ketimbang mesin pembakaran internal," kata Presiden dan CEO Hyundai Motor Jaehoo Chang dalam Investor Day sebagaimana dilansir Reuters.

PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) juga mengatakan sejalan dengan langkah prinsipal. Indonesia bakal dibanjiri mobil hybrid dari Hyundai. Sebagai langkah awal langsung memasarkan Hyundai Santa Fe.

"Kita akan lebih banyak memperkenalkan banyak model di Indonesia," kata Fransiscus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer (COO) PT HMID

"Kita akan masuk ke model hybrid, seperti yang sudah disampaikan oleh CEO kita di investor day. Kita akan banyak fokus di mobil hybrid, selain mobil listrik," jelasnya lagi.

Hyundai menyebut permintaan mobil listrik mereknya masih diterima pasar Indonesia.

"Secara persentase-nya mobil listrik tetap, kalau dulu Ioniq 5 hanya 500 jualannya, sekarang Kona tambah Ioniq 5 kira-kira 500, jadi ada kanibalisme, tapi itu tidak apa-apa. Untuk Hyundai tetap jalan, karena market-nya berubah. Kompetisinya berubah," kata Frans.

Hyundai berencana menggandakan jajaran produk mobil hybrid menjadi 14 model guna mengantisipasi lonjakan permintaan, khususnya di Amerika Utara. Meski begitu, Hyundai belum membocorkan waktu peluncuran dari deretan mobil hybridnya itu. Lewat cara ini, Hyundai akan sejalan dengan para rival seperti Toyota dan Ford.

Tapi Hyundai akan mengambil cara yang berbeda dari rival-rivalnya di pasar global. Kabarnya Hyundai akan berekspansi ke segmen hybrid yang relatif baru. Segmen tersebut disebut dengan extended-range electric vehicle (EREV). Segmen hybrid ini tengah digandrungi di China namun belum populer secara global.

EREV menggunakan baterai besar daripada model plug-in hybrid dan hanya bisa berjalan pada mode electric. Sementara itu mesin bensin berperan sebagai powerbank untuk mengecas saat baterai lemah.

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

Tahun 2024 menjadi tahun yang menantang bagi pabrikan otomotif Indonesia. Makin banyak merek yang masuk, namun pasarnya stagnan. Bahkan menciut.

Dalam satu dekade, pasar otomotif Indonesia di sektor roda empat tidak pernah menjauh dari angka satu juta unit. Bahkan dalam dua tahun terakhir tidak tembus pada level tersebut. Tahun ini, Gaikindo merevisi target pasar otomotif Indonesia yang hanya mencapai 850 ribu unit.

Saat pasar yang makin mengecil, banyak pabrikan yang coba menggoda masyarakat Indonesia.

Hyundai salah satunya yang mencoba serius untuk menggarap pasar otomotif Indonesia. Tahun ini masih menjadi musim yang menantang.

"Tahun 2024 market cukup challenging, lebih banyak dipengaruhi faktor makro," kata Chief Marketing Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Budi Nur Mukmin saat ditemui di Cikarang, Jawa Barat.

Memang pasar otomotif mengalami tekanan ekonomi di tengah kenaikan suku bunga dan situasi global yang tak menentu. Penjualan mobil sudah muram jika dibanding tahun lalu.

"Kondisi geopolitik tidak bagus, ketika perang terjadi efek ke suku bunga, efek nilai tukar juga tidak bersahabat. Itu yang membuat masyarakat cenderung hati-hati untuk membelanjakan uangnya untuk beli mobil," kata dia.

"Apalagi sebagian konsumen kita ternyata membeli mobil itu dengan fasilitas kredit. Jadi ketika membeli mobil dengan fasilitas kredit, ada sisi risiko ketika mereka akan melakukan transaksi, jadi itu yang membuat market tahun ini tidak bergairah, meskipun kita terus mendorong dengan adanya produk-produk baru, kemudian ada banyak merek baru yang muncul di Indonesia," jelasnya lagi.

Mengutip paparan LPEM (Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat) FEB UI beberapa waktu lalu, pendapatan per kapita orang Indonesia naik tipis per tahun 3,65 persen, - masih berada dalam kelompok negara berpendapatan menengah-atas awal.

Pendapat per kapita yang naik tipis tersebut disebabkan pertumbuhan ekonomi yang berkisar antara lima persen dalam kurun waktu periode 2015-2022. Ini menjadi salah satu penyebab penjualan mobil di Indonesia stagnan di level satu juta unit.

Penjualan mobil tertinggi di Indonesia terjadi pada tahun 2013 yang mencapai 1.229.811 unit. Tetapi angkanya terus merosot di tahun berikutnya namun tetap berada di level satu jutaan.

Ada faktor yang mendorong penjualan mobil di Indonesia bisa tembus 1,2 juta. Berdasarkan Badan Pusat Statistik (BPS), pertumbuhan ekonomi Indonesia pada 2013 tumbuh sebesar 5,78 persen.

Kemudian munculnya mobil LCGC yang berhasil mendongkrak penjualan mobil di Indonesia mencapai angka satu juta unit per tahunnya. Bertahun-tahun LCGC selalu masuk dalam jejeran mobil terlaris.

Pasar otomotif masih berada di level satu juta atau malah berkurang jika pemerintah tidak memiliki proyeksi untuk menumbuhkan pasar. Padahal kolaborasi pemerintah dan pabrikan ini tercermin dari produk Low Cost Green Car (LCGC).

"Kita harus ingat, market tumbuh itu karena dua hal, pertama produsen memperkenalkan produk baru, Avanza diperkenalkan oleh Toyota itu market naik 400 ribu (unit). Market tumbuh tahun 2012, market tumbuh ada regulasi pemerintah terkait LCGC, dapat satu juta," kata Chief Operating Officer PT HMID Fransicus Soerjopranoto dalam kesempatan yang sama.

"Kalau nggak ada dua itu, mana bisa market Indonesia tumbuh. Pemainnya nggak mau memperkenalkan produk baru, goverment regulation-nya tidak ada yang mendukung," jelas dia.

Data Penjualan mobil wholesales dalam Beberapa Tahun Terakhir:

2024: 633.218 unit (Januari - September)
2023: 1.005.802 unit
2022: 1.048.040 unit
2021: 887.202 unit
2020: 532.407 unit
2019: 1.030.120 unit
2018: 1.151.308 unit
2017: 1.077.364 unit
2016: 1.062.694 unit
2015: 1.013.518 unit
2014: 1.208.019 unit
2013: 1.229.811 unit

Video: Hyundai Construction Seoul Digerebek Kejaksaan Imbas Suap Eks Bupati Cirebon

Video: Hyundai Construction Seoul Digerebek Kejaksaan Imbas Suap Eks Bupati Cirebon

Bisnis.com, JAKARTA — Ditjen Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko (DJPPR) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) RI meluncurkan Surat Berharga Negara (SBN) ritel syariah seri Sukuk Tabungan ST013 pada hari ini, Jumat (8/11/2024).

Mengutip DJPPR, ST013 dibuka dengan masa penawaran dimulai pada 8 November 2024 pukul 09.00 WIB, sampai dengan 4 Desember 2024 pukul 10.00 WIB.

Adapun, ST013 akan ditawarkan dalam dua seri, yaitu ST013T2 tenor 2 tahun dengan kupon 6,4% dan ST013T4 tenor 4 tahun memiliki kupon 6,5% per tahun.

Selanjutnya, ST013T2 akan jatuh tempo pada 10 November 2026, sedangkan ST013T4 jatuh tempo pada 10 November 2028.

Minimal pemesanan dari kedua seri sebesar Rp1 juta, sedangkan maksimum pemesanan ST013T2 sebesar Rp5 miliar, sedangkan ST013T4 senilai Rp10 miliar.

Sebagai informasi, tanggal setelmen ST013 akan jatuh pada 11 Desember 2024, sedangkan tanggal pembayaran imbalan pertama dilaksanakan pada 10 Januari 2025, dan pada tanggal 10 setiap bulannya.

ST013 bersifat tanpa warkat dan tidak dapat diperdagangkan (non-tradable) kepemilikan tidak dapat dialihkan dan tidak dapat dicairkan sampai dengan jatuh tempo kecuali pada periode early redemption.

Kupon ST013 ditawarkan lebih tinggi dibandingan SBN ritel sebelumnya, ORI026. ORI026 ditawarkan dalam dua seri, yaitu ORI026T3 tenor 3 tahun dengan kupon 6,3% dan ORI026T6 tenor 6 tahun dengan kupon 6,4%.

Senior Economist KB Valbury Sekuritas Fikri C Permana telah memproyeksikan kupon SBN ritel syariah ST013 akan lebih tinggi dari penawaran SBN sebelumnya, yakni untuk kupon ST013 tenor 2 tahun antara 6,4% - 6,5% dan tenor 4 tahun antara 6,6% - 6,7%.

"Diharapkan penjualannya masih akan tinggi hingga proyeksi penjualan ST013 bisa tembus Rp15-20 triliun," katanya saat ditanyai Bisnis, Kamis (7/11/2024).

Untuk diketahui, SBN ritel syariah ST013 ditawarkan dalam 2 tenor yakni tenor 2 tahun atau ST013T2 dan tenor 4 tahun atau ST013T4. Kupon ST013 bersifat mengambang dengan batas minimal (floating with floor), artinya imbal hasil ST013 bisa naik saat suku bunga BI naik, namun tidak bisa turun lebih rendah dari batas minimal (floor).

SBN ritel syariah seri Sukuk Tabungan ST013 akan menjadi seri terakhir di tahun ini yang menawarkan imbal hasil tinggi di tengah tren penurunan suku bunga acuan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Modifikasi ToyotaGR86 yang dipamerkan pada ajang SEMA Show 2024 tidak seperti biasanya. Kali ini, Toyota menyematkan jantung alias mesin GR Corolla pada dapur pacu mobil sport tersebut.

Dikutip dari Drive.com.au, Jumat (8/11/2024), GR86 dibekali dengan mesin 1.6 L, turbocharged, 3-silinder. Selain mesin, sistem penggerak roda juga ikut diganti menjadi all-wheel-drive (AWD).

Modifikasi ini terinspirasi dari salah satu mobil reli Toyota, termasuk ST185 dan ST205 Celica GT-Four. Kedua mobil tersebut sudah beberapa kali memenangkan World Rally Championship (WRC). GR86 ini diberi nama Rally Legacy.

Dok. Toyota Toyota GR86 Rally Legacy yang mengandalkan mesin GR Corolla

Swap engine yang dilakukan ini sebenarnya bukan yang pertama. Toyota sudah pernah melakukannya dengan mesin GR Corolla yang lebih kecil, yakni 1.4 L. Tapi, untuk mesin yang terbaru ditambah penggerak AWD, ini adalah yang pertama kalinya.

Butuh beberapa penyesuaian agar mesin GR Corolla bisa masuk ke dalam ruang mesin GR86. Pasalnya, mesin GR Corolla adalah mesin tegak dengan silinder sejajar, pistonnya bergerak secara vertikal. Berbeda dengan mesin boxer 2.4 L milik GR86 yang pistonnya bergerak secara horizontal.

Mesin 1.6 L turbo tersebut dapat menghasilkan tenaga hingga 300 Tk dan torsi 370 Nm. Ditambah lagi dengan adanya pendingin oli, intercooler yang ditingkatkan, dan ECU motorsport. Toyota mengeklaim tenaga dan torsinya masih bisa lebih ditingkatkan lagi.

Dok. Toyota Toyota GR86 Rally Legacy yang mengandalkan mesin GR Corolla

Toyota mengatakan, konsep ini mendapatkan subframe depan dan dudukan mesin yang disesuaikan, serta “beberapa modifikasi” pada sasisnya, untuk memberikan jarak bebas yang cukup bagi mesin di sekitar suspensi.

GR86 diadaptasi untuk mendukung hub, poros dan as roda GR Corolla untuk mengirimkan tenaga ke roda depan. Sementara peredam coil-over, lengan kendali khusus dan rack steer yang dimodifikasi juga dipasang. Bagian belakang ditambahkan dengan rasio gigi standar.

Dok. Toyota Toyota GR86 Rally Legacy yang mengandalkan mesin GR Corolla

Untuk sentuhan akhir, Toyota memberikan livery Halo White dengan kombinasi merah dan hijau. Livery tersebut terinspirasi dari livery Castrol yang digunakan pada mobil reli Celica GT-Four

JAKARTA, KOMPAS.com - Ajang SEMA Show 2024 telah menjadi salah satu pameran yang ditunggu-tunggu pecinta otomotif. Gelaran ini menampilkan beragam karya modifikasi dan komponen aftermarket dari para builder di seluruh dunia.

Salah satunya produsen otomotif asal Jepang, Toyota, yang menampilkan Land Cruiser bergaya off road cyberpunk. Ubahan ini dilakukan oleh anak perusahaan kustomisasi Toyota, Modellista, yang kabarnya juga akan meluncur di Amerika Serikat.

Dikutip dari Carscoops, Kamis (7/11/2024), tampilan depan Land Cruiser Modellista ini didominasi dengan bilah lampu LED yang memanjang pada kap depan.

Tidak seperti lampu aftermarket biasa, lampu tersebut memiliki sinar yang terus menerus dan solid.

Doc Carscoops Toyota Land Crusier Modellista

Bagian grill disematkan plat bertuliskan Toyota, begitupun pada lampu utama yang juga dilindungi dengan aksesori Modellista. Kap mesin turut dimodifikasi dengan sambungan kabel besar yang menjulur ke pilar A.

Sedikit ke bawah, bagian bumper tampak berotot, dilengkapi dengan skid plate yang berfungsi untuk melindungi bagian kolong mobil.

Berlanjut ke bagian samping, bodi Toyota Land Cruiser sudah disematkan komponen plastik hitam yang ditempel pada pintu, guna melindungi bodi dari goresan. Mobil ini juga sudah menggunakan ban MT yang diperuntukkan untuk segala medan.

Doc Carscoops Toyota Land Crusier Modellista

Ada juga kotak tambahan bertuliskan Modellista di jendela samping belakang, untuk mengakomodasi barang-barang tambahan.

Pada bagian buritan, ubahan tampak lebih kompleks. Lampu belakang suda di modifikasi lebih atraktif. Terdapat bumper besar di bagian bawah, dengan aksesori pelat tambahan bertuliskan Toyota yang senada dengan tampilan depan.

Ada juga tangga yang memudahkan akses untuk ke atap. Sementara di bagian atap sudah dibekali roof rack yang dilengkapi dengan LED putih dan merah.

Doc Carscoops Toyota Land Crusier Modellista

Secara keseluruhan, aksesori Modellista ini memang membuat tampilan Land Cruiser jadi lebih atraktif. Kabarnya Toyota juga akan menjual aksesori Modellista tersebut untuk pasar Amerika Serikat, namun hal ini tergantung pada penerimaan mobil konsep di SEMA Show 2024.

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Dimana Ibu Kota Indonesia saat ini? Apakah Ibu Kota Indonesia di Jakarta atau Ibu Kota Nusantara (IKN)?

Ibu Kota Indonesia menjadi pertanyaan banyak orang belakangan ini? Ada yang menganggap Ibu kota Indonesia adalah IKN.

Hal ini setelah penggunaan IKN sebagai lokasi upacara peringatan HUT RI ke 79 pada 17 Agustus 2024.

Selain itu, sudah ada Undang-Undang (UU) tentang IKN. Kemudian ada UU tentang Daerah Khusus Jakarta (DKJ).

Lalu, Ibu Kota Indonesia di Jakarta atau IKN?

Diberitakan Kompas.com, Menteri Hukum (Menkum) Supratman Andi Agtas menegaskan, Jakarta masih menjadi ibu kota Indonesia saat ini.

Supratman menyebut Presiden Prabowo Subianto yang akan menentukan kapan ibu kota negara pindah ke IKN, Kalimantan Timur. "Bahwa sekarang ya Jakarta untuk sementara masih tetap jadi ibu kota negara," ujar Supratman di Istana, Jakarta, Senin (4/11/2024).

"Walaupun nanti proses perpindahannya itu pada akhirnya nanti akan ditentukan oleh kapan Presiden akan tanda tangan soal kepindahan," sambungnya.

Menurut Supratman, tidak ada masalah terkait UU DKJ maupun UU IKN.

Dia menyebut, kepindahan ibu kota hanya tinggal menunggu kesiapan dari IKN.

"Enggak, tidak ada masalah kalau UU tentang DKJ kan tidak ada masalah, IKN juga tidak ada masalah. Karena kan tergantung kesiapannya, kapan di sana siap, Perpres-nya ditandatangan. Kan gitu saja kan. Kan gitu saja masalahnya," imbuh Supratman.

Tonton:Resmi, Tax Holiday Diperpanjang Hingga Desember 2025

Untuk diketahui, Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi) tidak kunjung menandatangani Keputusan Presiden (Keppres) pemindahan Ibu Kota dari Jakarta ke Nusantara di Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur hingga akhir masa jabatannya.

Padahal, dalam Undang-Undang (UU) Nomor 3 Tahun 2022 yang kemudian direvisi menjadi UU Nomor 21 Tahun 2023, disebutkan bahwa pemindahan ibu kota negara dari Jakarta ke IKN Nusantara ditetapkan melalui Keppres.

Jokowi justru menyerahkan penandatanganan Keppres soal IKN kepada Prabowo, yang saat itu masih menjadi Menteri Pertahanan.

Bisnis.com, BANDUNG — Calon Wali Kota Bandung Muhammad Farhan menilai perlu adanya cara untuk menekan kesenjangan ekonomi guna terciptanya pemerataan kesejahteraan.

Sehingga, hal tersebut yang menjadi fokus utama saat ia terpilih menjadi Wali Kota Bandung dalam Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) 2024 ini.

Dia memaparkan, gini ratio di Kota Bandung yang hampir mencapai 0,5 sangat mengkhawatirkan karena menunjukkan tingginya ketimpangan pendapatan warga ibu kota Provinsi Jawa Barat tersebut.

Pendapatan per kapita Kota Bandung memang besar yakni berkisar US$7.000-8.000 atau sekitar Rp120 juta per tahun.

"Artinya rata-rata pendapatan warga Kota Bandung ini Rp10 juta per bulan," katanya.

Namun pada sisi lain, menurutnya rata-rata pengeluaran warga Kota Bandung hanya Rp18 juta per tahun. "Artinya dalam sebulan rata-rata pengeluaran warga itu Rp1,5 juta," katanya.

Hal ini sangat ironi dan menunjukkan kesenjangan ekonomi yang sangat tinggi.

"Artinya ada gap. Kalau dilihat dari spending, hampir 7 kali lipatnya. Secara makro ekonomi itu tidak sehat," katanya.

Kondisi ini pun banyak terlihat jelas di masyarakat khususnya kalangan tidak mampu. "Saya menyaksikan keluarga yang hidup dengan Rp50 ribu sehari. Itu berat," katanya.

Maka dari itu, Farhan bertekad untuk mewujudkan perekonomian yang adil dan merata jika terpilih bersama Erwin, calon wakil wali kota pasangannya. Pertama, menurutnya pemerintah harus banyak memberikan subsidi bagi masyarakat kalangan bawah.

Subsidi itu akan disalurkan untuk menunjang berbagai program yang bertujuan untuk menambah pendapatan masyarakat. "Enggak apa-apa uangnya habis untuk subsidi. Uang rakyat kembali ke rakyat," katanya.

Sebagai contoh, Farhan-Erwin akan memberi subsidi bagi warga yang belum memiliki ijazah setara SMA/SMK dengan menggandeng pusat kegiatan belajar masyarakat (PKBM). Tak hanya itu, nantinya warga yang sudah memiliki ijazah tersebut pun akan ditambah keterampilan/keahliannya agar semakin berpeluang terserap dunia kerja.

"Kita akan bekerjasama dengan lembaga pelatihan kerja untuk melatih masyarakat agar memiliki berbagai keahlian, sehingga bisa bersaing untuk mendapat pekerjaan," katanya.

Subsidi lainnya pun akan diberikan seperti untuk guru PAUD dan honorer, kader posyandu, petugas kebersihan dan linmas, hingga petugas di rumah ibadah."Kami ingin mengangkat kesejahteraan di akar rumput," katanya seraya menyebut program bantuan sosial lainnya.

Selain memperbanyak subsidi, menurutnya cara lain yang bisa dilakukan untuk mengikis kesenjangan ekonomi di masyarakat adalah dengan menggandeng warga kelas atas agar mau berdonasi.

"Penting sekali, karena filantropis tak bisa dikesampingkan. High network kita ini makin banyak. Tapi orang miskin juga makin banyak. Filantropis akan sangat membantu menyelamatkan masalah ini," katanya.

Tak hanya itu, Farhan pun berjanji tidak akan menggunakan APBD Kota Bandung untuk hal-hal yang bersifat konsumtif terutama untuk kepentingan pejabat seperti wali kota. Sebagai contoh, Farhan mengaku tidak ingin diberikan mobil dinas yang baru ketika dirinya menjabat.

"Pemimpin itu bikin narasi dan teladan. Hentikan konsumerisme. Saya bermimpi tidak akan membeli mobil baru untuk pejabat. Buat apa? Enggak ada gunanya. Mobil yang ada juga sudah cukup," katanya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu tentang AHM yang meluncurkan Honda Scoopy model baru. Termasuk juga dengan artikel mengenai versi produksi Suzuki eVX yang hadir dengan nama e Vitara.

Tak ketinggalan, artikel mengenai kasus kecelakaan dokter asal Indonesia di Malaysia juga membuat banyak pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Selasa (5/11/2024):

1. AHM Luncurkan Honda Scoopy Model Baru, Harga mulai Rp 22 Jutaan

Kompas.com/Adityo Honda Scoopy

Setelah hadir dalam lima generasi, model baru Honda Scoopy akhirnya meluncur pada November 2024. Skutik bergaya retro ini meluncur dengan pembaruan signifikan dari sektor desain dan fitur.

Susumu Mitsuishi, President Director PT Astra Honda Motor (AHM), mengatakan, pihaknya berkomitmen untuk terus memenuhi permintaan masyarakat atas sepeda motor yang sesuai dengan kebutuhan dan ingin tampil secara unik serta bergaya.

2. Ini Akibatnya jika Mengisi Oli Mesin Mobil Terlalu Banyak

(Shutterstock/r.classen) Ilustrasi mengecek kondisi oli mesin mobil

Oli mesin mobil merupakan pelumas yang berfungsi untuk mengurangi gesekan antara komponen mesin, sehingga mencegah keausan dan kerusakan akibat panas dan tekanan tinggi.

Maka dari itu, kualitas dan kapasitas oli sangat penting untuk menjaga kesehatan mesin, sehingga perlu diganti secara rutin sesuai jadwal yang direkomendasikan.

3. Versi Produksi Suzuki eVX Hadir dengan Nama e Vitara

autocarindia Suzuki e Vitara

Suzuki akhirnya mengungkapkan versi produksi dari eVX yang diberi nama dengan e Vitara. Mobil ini sekaligus menjadi kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) pertama dari merek Jepang berlambang S tersebut.

Dikutip dari Autocar India, Senin (4/11/2024), e Vitara akan menjadi model global untuk Suzuki, yang diproduksi di pabrik Suzuki di Gujarat. 50 persen dari produksi tersebut nantinya akan dialokasikan untuk ekspor ke Jepang dan Eropa. e Vitara juga akan dijual di India mulai bulan Maret 2025, usai debutnya di Bharat Mobility Show pada bulan Januari 2025.

4. Interior ToyotaCorolla Cross Hybrid GR Sport, Modern dan Mewah

KOMPAS.com/Adityo Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport

Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport merupakan salah satu mobil ramah lingkungan dari Toyota Indonesia yang tidak kalah menarik meski masih diimpor dari Thailand.

Salah satu aspek yang cukup menggoda adalah desain interior yang tak kalah mewah, modern, dan fungsional dari jajaran produk Toyota di Tanah Air. Apalagi dari dimesinya yang cukup lega bagi mobilitas harian.

5. Belajar dari Kasus Kecelakaan Dokter Asal Indonesia di Malaysia

shutterstock ILUSTRASI: kecelakaan rombongan jurnalis TV One di Pemalang, Jawa Tengah, Kamis (31/10/2024).

Video viral di media sosial memperlihatkan kecelakaan fatal di Johor, Malaysia. Unggahan video itu ramah diperbincangkan masyarakat lantaran korbannya merupakan warga negara Indonesia.

Korban bernana Agung Nugroho Darmawan (42), dokter asal Kabupaten Magelang, Jawa Tengah, bersama anaknya berusia 4 tahun terluka parah usai mobilnya ditabrak pengemudi ugal-ugalan.