JAKARTA, KOMPAS.com - Presiden RI Prabowo Subianto dijadwalkan bertemu dengan Perdana Menteri China Li Qiang dalam agenda kunjungannya ke China, Sabtu (9/11/2024) pagi.

Menteri Luar Negeri RI Sugiono mengatakan, Prabowo juga dijadwalkan bertemu dengan Pimpinan Kongres Rakyat China, Zhao Leji.

"Kemudian nanti akan dilanjutkan dengan pertemuan bilateral, premier atau dengan Perdana Menteri RRT Yang Li Jiang," ujar Sugiono dalam keterangan video, Sabtu (9/11/2024).

Sugiono menyampaikan, setelah pertemuan itu, Prabowo dijadwalkan ke Tiananmen Square untuk meletakkan karangan bunga di tempat tersebut.

Lepas meletakkan karangan bunga, Prabowo dijadwalkan bertemu langsung dengan Presiden China, Xi Jinping.

Pertemuan bilateral ini juga rencananya dirangkai dengan cara makan malam kenegaraan bersama.

"Rencananya nanti malam akan ada pertemuan bilateral antra Pak Presiden dengan Presiden (China) Xi Jinping, yang dilanjutkan dengan rencana makan malam kenegaraan," tutur Sugiono.

Prabowo dijadwalkan mengunjungi lima negara dalam perjalanan selama 16 hari. Ia akan berangkat meninggalkan Indonesia pada Jumat (8/11/2024) melalui Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur.

Prabowo sudah berpamitan kepada jajaran Kabinet Merah Putih dalam rapat kabinet Rabu (6/11/2024).

Dalam rapat tersebut, Prabowo mengemukakan bahwa dirinya dijadwalkan mengunjungi lima negara berturut-turut, yaitu China, Amerika Serikat (AS), Peru, Brasil, dan Inggris.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menjelang akhir tahun, biasanya menjadi momen bagi beberapa merek mobil menebar ragam promo penjualan. Termasuk diskon atau potongan harga.

Bagi yang sedang mencari mobil baru, mungkin ini jadi momen yang tepat. Apalagi memasuki November 2024, rata-rata banderolnya stabil.

Nah, bagi yang sedang mengincar mobil matik tapi dengan dana terbatas di bawah Rp 250 juta, pilihannya pun masih beragam.

Tak sekadar di segmen low cost green car (LCGC) saja, dengan dana Rp 250 juta, masih bisa mendapatkan mobil matik di kelas low sport utility vehicle (LSUV), low multi purpose vehicle (LMPV), sampaicity car.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Toyota Calya 1.2 G AT di GIIAS 2023

Untuk segmen LMPV, ada Daihatsu Xenia dengan mesin 1.300 cc dan transmisi CVT. Sementara di kelas city car, pilihannya bisa Sirion atau Suzuki S-Presso.

Bicara LCGC, model yang bisa mejadi rujukan lebih beragam lagi. Sementara untuk LSUV, ada dua varian Daihatsu Rocky 1.200 cc CVT yang bisa dipilih.

Lengkapnya, berikut daftar mobil matik baru di bawah Rp 250 juta per November 2024 on the road (OTR) Jakarta ;

LSUV

Daihatsu Rocky 1.200 X CVT Rp 240.950.000
Daihatsu Rocky 1.200 M CVT Rp 226.850.000

LMPV

Daihatsu Xenia 1.3 X CVT Rp 243.250.000

Kompas.com/Nanda Honda Brio Satya

City car

Daihatsu Sirion X CVT Rp 230.350.000
Daihatsu Sirion R CVT Rp 239.550.000

Suzuki S-Presso AGS Rp 179.100.000 naik Rp 179.900.000

LCGC

Daihatsu

- Ayla 1.0 X CVT Rp 168.900.000
- Ayla 1.0 X CVT ADS Rp 174.800.000
- Ayla 1.2 R CVT Rp 186.000.000
- Ayla 1.2 R CVT ADS Rp 191.900.000
- Sigra 1.2 X AT Rp 170.600.000
- Sigra 1.2 X AT DLX Rp 176.100.000
- Sigra 1.2 R AT Rp 178.800.000
- Sigra 1.2 R AT DLX Rp 182.600.000

Toyota

- Agya 1.2 G CVT Rp 194.400.000
- Calya 1.2 G A/T Rp 190.000.000

Honda

- Brio Satya E CVT Rp 198.300.000

KOMPAS.com - Kejaksaan Agung menetapkan eks Menteri Perdagangan Thomas Trikasih Lembong menjadi tersangka kasus dugaan korupsi impor gula periode 2015-2016.

Pria yang kerap disapa sebagai Tom ini juga pernah menjadi Co-Captain Tim Pemenangan Nasional Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar dalam Pemilihan Presiden 2024.

Tom ditetapkan sebagai tersangka kasus tersebut bersama Direktur Pengembangan Bisnis PT Perusahaan Perdagangan Indonesia (PPI) 2015-2016 Charles Sitorus.

Kerugian negara dalam kasus dugaan impor gula periode 2015-2016 itu ditaksir Rp 400 miliar. Menurut klaim Kejagung, Tom mengimpor gula saat Indonesia surplus.

Pengacara Tom, Ari Yusuf Amir, membantah hal tersebut. Ari mengeklaim, kondisi stok gula di Indonesia tidak pernah mengalami surplus.

Ironi impor gula

Bila merujuk pada data National Sugar Summit Indonesia, produksi gula di dalam negeri jauh lebih rendah dari kebutuhan nasional. Pada 2015, misalnya, Indonesia cuma bisa memproduksi 2,49 juta ton gula. Padahal konsumsi nasional ada di angka 2,86 juta ton.

National Sugar Summit Indonesia merupakan forum atau konferensi nasional berfokus pada industri gula, termasuk produksi, distribusi, hingga kebijakan.

Forum ini biasanya mengumpulkan para pemangku kepentingan seperti pemerintah, petani, pelaku industri, dan akademisi, untuk berdiskusi dan mencari solusi terhadap berbagai masalah yang dihadapi sektor gula nasional.

Data yang diolah National Sugar Summit Indonesia juga berasal dari data yang dipublikasikan Badan Pusat Statistik (BPS).

Sementara merujuk pada data BPS, data impor gula pada 2015 atau di era Tom Lembong mencapai 3,36 juta ton. Lalu pada 2016 naik menjadi 4,7 juta ton. Impor gula tertinggi terjadi pada 2022 atau di era Muhammad Lutfi, saat Indonesia mengimpor 6 juta ton.

Indonesia yang terus menerus mengimpor gula bisa dibilang sangat kontras apabila dibandingkan saat negara ini masih bernama Hindia Belanda.

Eksportir gula terbesar era Hindia Belanda

Mengutip jurnal berjudul "Two Islands, One Commodity: Cuba, Jawa, and The Global Sugar Trade (1790-1930) yang ditulis Ulbe Bosma dan Jonathan Curry Machado, saat masih dijajah Belanda, negara ini adalah eksportir gula terbesar kedua dunia.

Posisi Jawa (Hindia Belanda) sebagai eksportir gula terbesar dunia saat itu hanya kalah oleh negara Amerika Latin, Kuba.

Tiga tanaman khususnya menonjol dalam sejarah kedua pulau tersebut: kopi, tembakau, dan tebu. Ketiganya adalah komoditas paling menguntungkan saat itu.

Belanda yang nyaris bangkrut ekonominya akibat perang, kemudian mendorong dilakukannya tanam paksa (1830-1870), terutama di Pulau Jawa yang subur.

Saat tanam paksa, Belanda memaksa penduduk untuk menghabiskan sebagian waktu dan tanah mereka untuk menanam tanaman komersial untuk pemerintah kolonial.

Lalu pasca-tanam paksa dihapus pada 1970 bersamaan keluarnya Undang-undang Agraria disahkan di Belanda, pemerintah mengizinkan perusahaan swasta untuk menyewa tanah di daerah yang jarang penduduknya, investasi perkebunan partikelir Belanda semakin banyak.

Pabrik gula dan perkebunan partikelir swasta Belanda di Jawa pun banyak bermunculan. Ada 94 pabrik gula berdiri dalam kurun waktu sangat singkat di Jawa, jarak antar-pabrik gula bahkan sangat berdekatan.

Indonesia dan Kuba saat itu sama-sama sebagai wilayah jajahan. Baik Jawa maupun Kuba merupakan pulau yang relatif besar, dengan tanah dan iklim yang cocok untuk menanam sejumlah tanaman komoditas ekspor.

Data ekspor dan produksi gula pada tahun 1900-an, Pulau Jawa memproduksi 774.000 ton gula melalui ratusan pabrik gula milik swasta Belanda. Sementara produksi gula Kuba dua kali lipatnya, yakni 309.195 ton.

Produksi gula di era ini sangat masif, sehingga pada pertengahan abad ke-19, produksi gula di Jawa menyumbang sepertiga dari pendapatan pemerintah Belanda dan 4 persen dari PDB Belanda.

Sempat jatuh

Sebenarnya harga gula global pada abad ke-19 sempat jatuh. Di sisi lain produksi gula di Jawa stabil, bahkan meningkat.

Namun penurunan harga gula dunia tak membuat industri pabrik gula Hindia Belanda merugi. Penyebabnya, pasar gula tak lagi bergantung ke negara Eropa namun meluas ke pasar Jepang, China, dan India.

Ketiga negara itu pada abad-19, merupakan negara paling berkembang ekonominya. Bersama dengan Kuba, Hindia Belanda memasok lebih dari separuh gula tebu yang tersedia di pasar dunia sejak tahun 1870.

Namun kemudian posisi itu sulit bertahan hingga tahun 1930-an, ketika industri gula di keduanya mengalami kemerosotan.

Industri gula Hindia Belanda kemudian semakin babak belur setelah merdeka dan menjadi Indonesia karena kesalahan tata kelola. Di mana banyak pabrik-pabrik gula peninggalan Belanda kemudian ditutup dan banyak perkebunan tebu semakin menyempit.

JAKARTA, KOMPAS.com - Presiden RI Prabowo Subianto tiba di China untuk kunjungan bilateral pertamanya, Sabtu (9/11/2024).

Dalam kunjungan tersebut, Prabowo akan menyempatkan diri ke Monumen Pahlawan Rakyat, di Tiananmen Square, Beijing.

Hal itu diungkapkan Menteri Luar Negeri RI Sugiono mengenai agenda Prabowo dalam kunjungannya ke Negeri Tirai Bambu itu.

"Pak Presiden juga akan ke Tiananmen Square untuk meletakkan karangan bunga di sana," ujarnya dalam keterangan video, Sabtu.

Adapun agenda utama Prabowo ke China adalah melakukan pertemuan bilateral dengan Presiden China, Xi Jinping.

Ia juga akan menghadiri jamuan makan malam kenegaraan dengan Xi Jinping setelah pertemuan bilateral berlangsung.

Selain Xi Jinping, Prabowo disebut akan bertemu dengan pimpinan Kongres Rakyat China, Zhao Leji.

"Kemudian nanti akan dilanjutkan dengan pertemuan bilateral, premier atau dengan Perdana Menteri RRT Yang Mulia Li Jiang," tutur Sugiono.

Prabowo dijadwalkan mengunjungi lima negara dalam perjalanan selama 16 hari.

Ia akan berangkat meninggalkan Indonesia pada Jumat (8/11/2024) melalui Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur.

Prabowo sudah berpamitan kepada jajaran Kabinet Merah Putih dalam rapat kabinet Rabu (6/11/2024).

Dalam rapat tersebut, Prabowo mengemukakan bahwa dirinya dijadwalkan mengunjungi lima negara berturut-turut, yaitu China, Amerika Serikat (AS), Peru, Brasil, dan Inggris.

KOMPAS.com – Pelatih Real Madrid, Carlo Ancelotti, menunjukkan ketidakpuasan terhadap performa beberapa pemain bintang di timnya, terutama Kylian Mbappe dan Vinicius Junior.

Carlo Ancelotti mengaku terganggu dengan kurangnya kerja keras di lini pertahanan, khususnya dari Mbappe dan Vinicius.

Menurut laporan dari Relevo, Ancelotti dibilang "muak" apabila Mbappe malas berlari atau saat Vinicius tidak menekan setelah Real Madrid kehilangan bola.

Pemenang empat trofi Liga Champions ini juga dikatakan mengkritik para gelandang yang kadang bertindak sesuka hati tanpa koordinasi dengan tim.

Ketidakpuasan tersebut tersirat dalam konferensi persnya sebelum laga melawan Osasuna pada Sabtu (9/11/2024).

Kritik Ancelotti muncul setelah beberapa hasil buruk yang dialami Real Madrid.

Kekalahan besar dari AC Milan dan Barcelona di Santiago Bernabeu membuat performa timnya mendapat sorotan.

Ancelotti merasa bahwa para pemain Los Blancos belum menunjukkan perkembangan yang diharapkan meski ia telah berusaha melindungi anak asuhnya tersebut

Ancelotti menegaskan bahwa ia berharap para pemain bisa segera memperbaiki penampilan mereka, terutama dalam bekerja sama dan mengurangi ego masing-masing demi kepentingan tim.

"Para pemain saya tidak malas, tetapi kami kesulitan untuk bekerja sama secara efektif" ujar Ancelotti di Football Espana.

Performa Mbappe di awal musim ini memang mengundang banyak kritik, setelah pindah dari Paris Saint-Germain, Mbappe diharapkan mampu menjadi bintang utama dan pemimpin di Real Madrid.

Meski sempat tampil gemilang dengan mencetak gol pada debutnya di Piala Super Eropa, performanya di La Liga melempem.

Dari 15 laga yang sudah dijalankan, Mbappe baru mencetak 8 gol dan 2 assist, yang dianggap masih jauh dari ekspektasi para pendukung Los Blancos.

Ancelotti lebih sering memainkannya sebagai penyerang tengah, berbeda dengan posisi aslinya sebagai winger kiri.

Hal ini membuat Mbappe belum bisa menampilkan ketajaman maksimalnya di depan gawang.

Terlepas dari segala kritik, Ancelotti berharap Mbappe dan Vinicius bisa segera memperbaiki performa mereka demi membawa Real Madrid kembali ke jalur kemenangan.

Dengan berbagai tantangan yang ada, Ancelotti tampaknya tidak memiliki banyak pilihan selain terus mendorong pemainnya untuk tampil lebih solid dan disiplin.

KOMPAS.com - DAMRI melayani trayek perintis yang menghubungkan Terminal Kota di Kotabaru, Kalimantan Selatan, dengan Terminal Kersik Putih di Batulicin, Kalimantan Selatan, pergi-pulang (PP).

Rute ini merupakan hasil kerja sama dengan Balai Transportasi Darat Kelas II Kalimantan Selatan.

"Diketahui bersama bahwa Kotabaru memiliki banyak obyek wisata pantai yang sangat indah sehingga mampu memancing wisata lokal maupun mancanegara untuk berkunjung. Untuk itu kami menyediakan transpotasi darat tersebut walaupun hanyar sampai atau dari Batulicin saja," ujar Plt. General Manager DAMRI Banjarmasin, Agus Kuswana lewat keterangan resmi, dikutip Sabtu (9/11/2024).

• DAMRI Kembali Layani Rute Palu-Gorontalo PP, mulai Rp 200.000
• DAMRI Beri Promo 11.11, Bisa Dapat Potongan Harga Rp 25.000

Jadwal dan tarif DAMRI Kotabaru-Batulicin

Sebanyak dua bus akan melayani rute Kotabaru-Batulicin ini, setiap harinya. Rincian jadwal dan titik keberangkatannya, sebagai berikut:

• Bus berangkat dari Terminal Kota (samping masjid) di Kotabaru pukul 07.00 Wita dan 16.00 Wita, menuju Terminal Serongga di Serongga.
• Bus berangkat dari Terminal Serongga di Serongga pukul 09.00 Wita dan 17.00 Wita, menuju Terminal Kersik Putih di Batulicin.

Rute sebaliknya dari Batulicin ke Kotabaru juga akan melalui tahap yang sama.

banjarmasinposttravel.com/herliansyah Pantai Gedambaan di Desa Gedambaan, Kecamatan Pulau Laut Utara, Kabupaten Kotabaru, Provinsi Kalimantan Selatan.

Tiket DAMRI rute Kotabaru-Batulicin bisa dibeli di setiap titik keberangkatan atau Kantor DAMRI Banjarmasin.

Tarif dari Kotabaru ke Serongga mulai Rp 40.000, sedangkan dari Serongga ke Batulicin mulai Rp 20.000. Sementara itu, dari Kotabaru ke Batulicin tarifnya mulai Rp 60.000.

Rute Kotabaru-Batulicin diharapkan membantu akses transportasi darat bagi masyarakat yang ingin bepergian, sekaligus bisa meningkatkan sektor ekonomi masyrakat melalui pariwisata.

"Walaupun rute trayek ini hanya hanya sampai Batulicin, DAMRI tetap berupaya menjaga konsistensi dan meningkatkan layanan yang aman dan nyaman untuk mempermudah perjalanan bagi masyakat lokal dan wisatawan yang berkunjung ke Kotabaru atau ke Batulicin," tutur Agus.

• DAMRI Tambah Jadwal di Rute Perintis Buntok - Tabak Kanilan, Kalimantan Tengah
• Naik DAMRI ke Lampung Bisa dari Ciputat, Tarif mulai Rp 300.000
• Rute dan Harga Tiket DAMRI ke Stasiun Gambir, Ada yang dari Bandara Soekarno Hatta

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Jati Perkasa Nusantara (JPN) menyampaikan belasungkawa atas meninggalnya sembilan orang karyawan yang menjadi korban kebakaran pabrik pada Jumat (1/11/2024) lalu.

Head of Corporate Communications JPN Agusnadi menuturkan, segenap manajemen perusahaan menyampaikan dukacita mendalam kepada keluarga korban.

"Kami, manajemen PT Jati Perkasa Nusantara (JPN) menyampaikan dukacita yang sedalam-dalamnya atas peristiwa kebakaran yang menimpa pabrik kami," ujar Agusnadi dalam keterangannya, Sabtu (9/11/2024).

Agusnadi menuturkan, kebakaran pabrik yang mengakibatkan hilangnya nyawa sejumlah karyawan itu memberikan duka mendalam bagi perusahaan.

"Kejadian ini merupakan musibah bagi perusahaan dan keluarga besar JPN," tuturnya.

Agusnadi memastikan, PT JPN akan berkomitmen penuh untuk memberikan dukungan dan santunan kepada seluruh keluarga korban, baik secara emosional maupun material.

PT JPN juga berjanji akan terus mengupayakan adanya pendampingan untuk keluarga korban dari proses identifikasi jenazah hingga pemakaman.

"Kami akan memastikan bahwa seluruh hak dan santunan yang seharusnya diterima oleh keluarga korban akan diberikan secara layak dan tepat waktu," ujar Agusnadi.

Diberitakan sebelumnya, pabrik PT Jati Perkasa Nusantara di Jalan Pondok Ungu, Kelurahan Pejuang, Medan Satria, terbakar pada Jumat (1/11/2024) pukul 06.00 WIB.

Kebakaran menghanguskan bangunan pabrik menyebabkan asap hitam pekat membumbung tinggi di langit sekitar pabrik.

Berdasarkan data BPBD Kota Bekasi, jumlah korban tewas sebanyak sembilan orang. Sementara korban luka tiga orang.

Ada pula satu petugas damkar mengalami sesak napas hingga harus dibawa ke rumah sakit ketika berjibaku memadamkan api.

Dugaan sementara, penyebab kebakaran berasal dari ledakan alat produksi. Ledakan ini menimbulkan percikan api yang menyambar bahan baku yang mudah terbakar.

KOMPAS.com - Samsung rutin merilis pembaruan keamanan (security patch) untuk berbagai smartphone dan tablet buatan mereka setiap bulan.

Untuk security patch untuk bulan ini, alias SMR (Security Maintenance Release)-Nov-2024 sudah resmi dirilis Samsung.

Duo HP flagship Samsung, Galaxy S23 series dan Galaxy S24 series, mendapat giliran pertama yang kebagian update keamanan ini, sebagaimana dirangkum KompasTekno dari SamMobile, Sabtu (9/11/2024).

Rencananya, ponsel dan tablet Samsung Galaxy lainnya kemungkinan akan menyusul dalam beberapa waktu ke depan. Untuk memperbarui perangkat Samsung Galaxy, pengguna bisa langsung mengunjungi menu "Settigns" > "Software update".

Ada sekitar 38 celah keamanan (vulnerabilities) yang diperbaiki Samsung dengan level bervariasi, mulai dari sedang (Moderate) hingga tinggi (High).

Dari total vulnerabilities yang ditemukan, 11 di antaranya merupakan celah keamanan khusus di perangkat Samsung Galaxy (sisanya dari perangkat dengan sistem operasi Android).

Secara garis besar, pembaruan keamanan ini memperbaiki beberapa celah keamanan dari sistem dan aplikasi di ponsel Samsung yang bisa dimanfaatkan oleh para oknum dan peretas (hacker) untuk mencuri data atau mengakses ponsel pengguna.

Beberapa sistem dan aplikasi yang ditingkatkan keamanannya adalah aplikasi Contacts, fitur Dex Mode, fitur seputar konektivitas wireless dan bluetooth, celah keamanan seputar menu pengaturan (Settings), dan masih banyak lagi.

Samsung mengatakan celah keamanan ini terdapat di beberapa perangkat buatan mereka, termasuk yang menggunakan chip Exynos 9820, 9825, 980, 990, 850, 1080, 2100, 1280, 2200, 1330, 1380, 1480, 2400, 9110, W920, dan W930.

Artinya, bukan hanya ponsel sekelas Galaxy S22 Series (Exynos 2200) atau Galaxy S24 Series (Exynos 2400) saja yang dilanda celah keamanan ini, melainkan juga perangkat smartwatch macam Galaxy Watch 6 yang menggunakan Exynos W930.

Daftar dan deskripsi lengkap seputar pembaruan keamanan perangkat Samsung untuk bulan November 2024 bisa dibaca di tautan berikut ini.

KOMPAS.com – Tokyo, ibu kota Jepang, merupakan destinasi yang selalu menarik perhatian wisatawan dari seluruh dunia.

Dikenal dengan perpaduan budaya modern dan tradisional, Tokyo menawarkan pengalaman yang tak terlupakan. Namun, bagi kamu yang berencana untuk berlibur ke sana, ada beberapa hal penting yang perlu dipersiapkan agar perjalanan lebih nyaman dan menyenangkan.

Dilansir dari laman TimeOut dan LonelyPlanet, berikut ini adalah sepuluh tips terbaik yang akan membantu kamu menikmati liburan di Tokyo dengan lebih maksimal.

Tips liburan ke Tokyo

1. Gunakan Kartu Transportasi IC Pasmo atau Suica

Tokyo memiliki sistem transportasi umum yang sangat efisien. Kartu IC seperti Pasmo dan Suica sangat berguna untuk memudahkan perjalanan kamu menggunakan kereta dan bus.

Selain itu, kartu ini juga dapat digunakan untuk membayar di berbagai toko dan restoran.

Kamu bisa membelinya di stasiun kereta dengan deposit sebesar 500 yen yang bisa dikembalikan.

2. Unduh Aplikasi Navigasi dan Keselamatan

Sebelum tiba di Tokyo, pastikan kamu mengunduh aplikasi seperti Japan Travel by Navitime untuk perencanaan rute transportasi dan Safety Tips yang memberikan peringatan darurat terkait gempa bumi atau topan.

Aplikasi ini akan sangat membantu kamu saat berkeliling kota dan memberikan ketenangan pikiran selama liburan.

3. Manfaatkan Layanan Bebas Pajak di Pusat Perbelanjaan

Bawa paspor kamu saat berbelanja di Tokyo untuk memanfaatkan layanan bebas pajak.

Kamu bisa menghemat hingga 10 persen pajak konsumsi jika berbelanja minimal 5.500 yen atau sekitar Rp 564.885 di toko yang berpartisipasi pada hari yang sama.

Pastikan untuk mengunjungi konter bebas pajak di pusat perbelanjaan besar seperti Shibuya atau Ginza.

4. Beli Tiket Narita Express untuk Transportasi dari Bandara

Jika kamu tiba di Bandara Narita, pilihan terbaik untuk menuju pusat kota Tokyo adalah dengan Narita Express.

Tiket pulang-pergi hanya 5.000 yen atau sekitar Rp 513.532, lebih hemat dibandingkan tiket sekali jalan yang harganya 3.070 yen atau sekitar Rp 315.308.

Selain itu, bagi wisatawan asing, tiket ini memberikan kenyamanan dan kecepatan dalam perjalanan.

5. Manfaatkan Loker Penyimpanan Barang di Stasiun

Jika kamu masih memiliki waktu luang dan ingin jalan-jalan, simpan barang bawaan kamu di loker yang tersedia di stasiun kereta dan pusat perbelanjaan.

Biayanya bervariasi mulai dari 400 yen atau Rp 41.082) hingga 700 yen atau Rp 71.894 per hari, tergantung ukuran loker.

6. Sewa Wifi Saku atau Beli Kartu SIM Lokal

Meskipun Wi-Fi publik tersedia di beberapa tempat, koneksi internet di Jepang terkadang tidak mudah diakses.

Untuk memastikan kamu tetap terhubung, sebaiknya sewa wifi saku atau beli kartu SIM lokal di bandara.

Ini akan memudahkan kamu untuk menggunakan peta online dan aplikasi lainnya selama perjalanan.

7. Siapkan Pakaian Sesuai Cuaca

Tokyo memiliki empat musim yang berbeda. Musim panas bisa sangat panas dan lembap, sementara musim dingin cukup sejuk.

Pastikan kamu membawa pakaian yang sesuai, terutama jika berkunjung di musim hujan sebelum musim panas.

Payung lebih praktis dibandingkan jas hujan karena kelembapan tinggi.

8. Gunakan Layanan Pengiriman Bagasi

Untuk kenyamanan, terutama jika kamu berencana untuk berpindah-pindah kota, manfaatkan layanan pengiriman bagasi seperti Yamato Transport.

Kamu bisa mengirimkan koper dari bandara langsung ke hotel atau tujuan berikutnya, sehingga kamu dapat menjelajah kota dengan lebih bebas tanpa membawa beban berat.

9. Bawa Uang Tunai

Meskipun pembayaran non-tunai semakin populer di Jepang, banyak tempat di Tokyo, terutama toko kecil dan restoran lokal, masih hanya menerima uang tunai.

Pastikan kamu menarik uang di ATM yang tersedia di minimarket seperti 7-Eleven atau cabang Japan Post yang menerima kartu internasional.

10. Jangan Lupa untuk Menikmati Sisi Tradisional Tokyo

Selain gemerlap lampu neon dan gedung pencakar langit, Tokyo juga memiliki sisi tradisional yang mempesona.

Sisihkan waktu untuk mengunjungi kuil-kuil kuno, taman yang tenang, serta mengikuti upacara minum teh.

Perjalanan sehari ke Nikko, Kamakura, atau Gunung Takao juga bisa menjadi pengalaman yang tak terlupakan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Presiden Prabowo Subianto menggelar kunjungan kenegaraan perdananya ke China, Sabtu (9/11/2024).

Menteri Luar Negeri RI Sugiono mengatakan, Prabowo diundang Pemerintah China untuk melakukan pertemuan bilateral.

Prabowo akan diundang Xi Jinping makan malam dan berbincang mengenai hubungan bilateral Indonesia China.

"Rencananya nanti malam akan ada pertemuan bilateral antara Pak Presiden dengan Presiden (China) Xi Jinping, yang dilanjutkan dengan rencana makan malam kenegaraan," ujar Sugiono dalam keterangan video, Sabtu (9/11/2024).

Sugiono mengatakan, selain makan malam dengan Xi Jinping, Prabowo dijadwalkan bertemu dengan Pimpinan Kongres Rakyat Tiongkok, Zhao Leji.

"Kemudian nanti dilanjutkan dengan pertemuan bilateral premier dengan perdana menteri RRT Yang Mulia Li Qiang," tutur Sugiono.

Prabowo juga dijadwalkan berkunjung ke Tiananmen Square untuk meletakkan karangan bunga di tempat itu.

Prabowo dijadwalkan mengunjungi lima negara dalam perjalanan selama 16 hari.

Ia akan berangkat meninggalkan Indonesia pada Jumat (8/11/2024) melalui Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur.

Prabowo sudah berpamitan kepada jajaran Kabinet Merah Putih dalam rapat kabinet Rabu (6/11/2024).

Dalam rapat tersebut, Prabowo mengemukakan bahwa dirinya dijadwalkan mengunjungi lima negara berturut-turut, yaitu China, Amerika Serikat (AS), Peru, Brasil, dan Inggris.

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas bisa menjadi pilihan tepat bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan harga lebih terjangkau.

Apalagi untuk mobil bekas yang pernah terendam banjir, di mana seringkali dijual dengan harga lebih rendah dibandingkan kendaraan sejenis yang tidak memiliki riwayat banjir.

Meski harga yang ditawarkan lebih menggiurkan, membeli mobil bekas terendam banjir perlu dipertimbangkan dengan matang-matang. Jangan hanya tergoda murahnya saja, tanpa memahami risiko kerusakan di kemudian hari.

KOMPAS.COM/ACEP NAZMUDIN Jalan Abdi Negara dan Museum Multatuli di lingkungan Pemerintahan Pemda Kabupaten Lebak terendam banjir, Kamis (4/7/2024)

Sutoto, Manager Inspector PT Inspeksi Mobil Jogja, mengatakan, membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir tidak aman karena bisa berpotensi timbul berbagai kerusakan.

“Tidak (aman), karena mobil yang sudah terendam banjir berpotensi rusak sensor-sensornya, dan berpotensi karat keropos. Apalagi yang terendam air laut,” kata Sutoto kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

Sutoto menambahkan, mobil yang pernah terendam banjir biasanya akan banyak karat tidak wajar, namun bukan karat oksidasi. Serta pada komponen interior akan muncul bau tidak sedap.

Sementara, Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, ada beberapa pertimbangan membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir.

“Ada beberapa pertimbangan, kalau cari barang bagus pasti gak bakal dapat. Tapi kalau mau cari murah mungkin bisa, tapi kalau diperbaiki jatuhnya mahal juga,” kata Iwan kepada Kompas.com.

Iwan juga menjelaskan, membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir memang bisa mendapatkan harga murah, namun ada risiko masalah di kemudian hari.

“Biasanya mobil bekas banjir dijual dengan harga murah. Jadi harus hati-hati, jangan tergiur harga murah, pastikan dulu kondisinya. Kalau sudah tahu bekas banjir dan bisa terukur biayanya ya silahkan,” kata Iwan.

Meski begitu, Iwan menyarankan, sebaiknya jangan membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir karena jangka panjang juga akan banyak masalah.

SALAH satu cita-cita Presiden Prabowo Subianto yang disebutkan secara eksplisit di dalam pidato pelantikannya sebagai Presiden terpilih 2024-2029 adalah Ketahanan Pangan.

Namun, dari narasi penjelasan beliau, ketahanan pangan yang dimaksud adalah kedaulatan pangan (food sovereignty), yang tidak hanya sekedar memenuhi syarat-syarat minimal ketahanan pangan versi Bank Dunia, misalnya Availability, Access, Healthy, dan Stability.

Artinya, Prabowo menginginkan Indonesia tidak sekadar berkecukupan pangan, tapi juga menghasilkan pangan sendiri (self-sufficient), baik untuk dikonsumsi sendiri maupun untuk dijadikan komoditas ekspor jika produksi domestik mengalami surplus.

Secara strategis maupun teknis, tentu urusannya tidak semudah menarasikan cita-cita tersebut, lalu membacanya di dalam pidato-pidato kenegaraan.

Secara strategis, urusan pangan tentu harus ditempatkan tidak saja pada ranah ketahanan, tapi juga pada ranah lebih luas, yakni ranah keamanan dan pertahanan.

Perut yang lapar, dalam konteks peperangan, misalnya, adalah kekalahan yang sangat telak dihadapan lawan yang berkecukupan pangan.

Sehingga cukup bisa dipahami mengapa kemudian urusan ketahanan dan keamanan pangan (food resilience and food security) diletakkan di bawah koordinasi Kementerian Pertahanan, sejak Prabowo menduduki posisi tersebut.

Keputusan tersebut tentu sangat bisa dipahami mengingat betapa signifikan dan krusialnya urusan perut, sebelum kita berbicara urusan-urusan lainnya.

Perut yang lapar, bukan saja akan menyebabkan kekalahan di dalam pertandingan dan pertempuran, tapi juga akan menghambat perkembangan Sumber Daya Manusia (SDM/Human Resources), yang kemudian akan menghalangi lahirnya temuan-temuan dan kreatifitas-kreatifitas teknologis, yang akan menguatkan bangsa dan negara kita di kemudian hari.

Perut yang lapar akan membuat bangsa ini menjadi penghamba kepada negara-negara besar lainnya, hanya karena ingin menyelesaikan urusan perut sendiri.

Namun lagi-lagi secara teknis, dalam praktiknya pemerintah yang belum terbiasa melakukan aktifitas ekonomi produktif cenderung akan “keteteran” menjalankannya.

Sebagaimana telah disaksikan, program food estate pada ujungnya terlantar. Padalah food estate adalah program strategis yang bisa menjawab berbagai persoalan rendahnya kapasitas produksi pangan nasional. Secara konsepsional dan strategis, memang itulah peruntukan food estate.

Nah, karena terkait dengan urusan pertahanan, Kementerian Pertahanan tentu bisa memberikan tanggung jawab khusus tersebut kepada Tentara Nasional Indonesia (TNI) sebagai tugas tambahan dalam rangka mendukung tugas utama yang terkait dengan pertahanan nasional.

Secara teoritik, terkait dengan relasi sipil-militer, misalnya, tugas-tugas nonkombatan juga acap kali memang diserahkan kepada militer.

Beberapa di antaranya seperti pembasmian ancaman kartel narkoba, pertolongan pertama korban bencana alam, fasilitator program-program sosial kemanusiaan, fasilitator program pendidikan di daerah-daerah tertinggal, dan sejenisnya.

Hal itu sangat bisa dilakukan karena militer memiliki rantai struktural dan komando yang sangat luas, nyaris menyerupai rantai organisasi pemerintahan sipil dan kepolisian.

Sehingga untuk program-program tertentu, yang secara strategis masuk ke dalam urusan pertahanan dan ketahanan nasional, struktur-struktur tersebut bisa dimanfaatkan, selama diatur secara spesifik dengan kepastian akuntabilitas yang juga spesifik dan jelas pula.

Pun secara reputasional, militer, dalam hal ini TNI, memiliki tingkat akseptabilitas yang tinggi di mata masyarakat banyak.

Nyatanya selama ini memang TNI adalah salah satu institusi negara yang memiliki tingkat “approval rating” paling tinggi di satu sisi dan masih sangat dihormati oleh hampir semua elemen masyarakat di sisi lain.

Sehingga, keunggulan reputasional tersebut semestinya bisa menjadi modal awal bagi TNI untuk mendulang keberhasilan dalam menjalankan program-program ketahanan dan kedaulatan pangan di seluruh Indonesia di kemudian hari.

Urusan pertama terkait dengan kedaulatan pangan yang harus dilakukan, terutama oleh TNI, jika kewenangan urusan kedaulatan pangan diserahkan kepada TNI sepenuhnya, adalah dari sisi produksi.

Dalam hal ini, secara spesifik tentu tidak melulu soal penguasaan lahan tersendiri yang luas untuk berproduksi.

Perkara peningkatan produksi tidak melulu soal di mana lahannya dan bagaimana proses pengalihan lahan tersebut kepada institusi yang dipercaya untuk menanganinya.

Memang TNI, layaknya beberapa institusi negara lainnya, memiliki lahan atas nama institusi, yang jumlahnya boleh jadi cukup luas.

Namun, perkara produksi tidak melulu dikaitkan dengan keharusan memiliki lahan sendiri, yang berpotensi menyuluk konflik dengan banyak pihak di lahan-lahan luas tersebut.

Dalam temuan saya di lapangan, Danrem 162 Wira Bhakti Nusa Tenggara Barat (NTB) cukup bisa memahami kerumitan dalam menguasai lahan yang luas tersebut, sehingga mencoba bereksperimen dengan model kemitraan dengan petani di Lombok Timur untuk memastikan bahwa produksi jagung dan padi di sana terjamin hasilnya.

Lagi-lagi hal tersebut bisa diwujudkan karena kedekatan Korem (dan Danrem) Wira Bhakti dengan masyarakat setempat sekaligus mendapatkan dukungan penuh dari pengusaha lokal dan petani-petani di sana.

TNI bisa dengan cukup mudah untuk menyampaikan visi betapa pentingnya urusan kedaulatan pangan kepada masayarakat di satu sisi dan sekaligus bisa merangkul mereka dengan cukup erat karena faktor reputasional di satu sisi dan faktor kedekatan di sisi lain.

Selain urusan model kemitraan, hal lain soal produksi pangan yang layak dipelajari dari Korem 162 Wira Bhakti NTB adalah memahami urusan kedaulatan pangan tidak melulu perkara ekstensifikasi atau perluasan lahan produksi, tapi juga urusan produktifitas.

Dengan luas lahan yang masih sama dengan waktu-waktu sebelumnya, Korem Wira Bhakti meyakini, akan tetap bisa meningkatkan produksi dengan upaya-upaya perbaikan produktifitas, yang menurut kajian dari Tim Ahli Danrem Wira Bhakti, bisa diangkat hingga ke level 30 persen.

Hal itu bisa dicapai dengan dua cara. Pertama adalah penggunaan teknologi. Kedua, karena teknologi tersebut, masa panen bisa dilakukan sebanyak dua kali di lahan-lahan yang selama ini hanya bisa panen sekali lantaran faktor iklim.

Untuk urusan pertama, Korem bekerja sama dengan salah satu penyedia semacam pupuk berupa air yang diawetkan, yang bisa bertahan cukup lama.

Lahan yang kering di saat musim kemarau, tetap bisa digunakan untuk bercocok tanam jagung dan sejenisnya, setelah diberi pupuk tersebut, karena lahannya akan tetap lembab dan mengandung air yang cukup di musim kemarau.

Selain itu, Korem Wira Bhakti juga bermitra dengan “start-up” lokal yang berhasil mengembangkan pupuk dari bahan berkandungan lokal yang bisa meningkatkan produktifitas tanaman sampai lebih dari 30 persen.

Uji coba yang dilakukan Korem Wira Bhakti dan salah satu start-up pupuk di NTB berhasil menunjukkan hasil yang sangat positif.

Penggunaan pupuk bisa meningkatkan produktifitas hampir semua jenis tanaman pertanian, mulai dari jagung, padi, tembakau, dan lainnya, termasuk untuk ternak, dengan nominal kenaikan yang sangat memuaskan.

Selain urusan produksi, masalah lainnya adalah pengelolaan cadangan. Selama ini, institusi sosial komersial yang dipercaya untuk mengurus kepastian cadangan pangan nasional adalah BUMN Bulog.

Hanya saja selama ini Bulog kurang terlalu berhasil menjalankan tugasnya, sehingga urusan cadangan pangan acapkali tak beririsan dengan urusan kedaulatan pangan, karena ujung-ujungnya harus mengimpor bahan pangan.

Nah, ketika urusan ketahanan pangan menjadi urusan kedaulatan di satu sisi dan urusan keamanan dan pertahanan di sisi lain, maka mau tak mau sebenarnya Bulog juga harus berada di bawah koordinasi Kementerian Pertahanan secara umum dan di bawah koordinasi TNI secara khusus.

Harapannya, implementasi visi kedaulatan pangan di bawah wewenang TNI menjadi jauh lebih terintregrasi, sehingga mudah dikelola sedari hulu sampai hilir, dari produksi, distribusi, sampai pada urusan pengelolaan stok (reserves management).

Di bawah koordinasi dan arahan TNI, saya yakin berbagai macam “patologi” bisnis yang terjadi selama ini di dalam Bulog bisa segera diatasi.

Setidaknya, dalam logika yang paling sederhana, jika sudah masuk ke dalam ranah pertahanan dan keamanan negara, TNI sudah sangat terbukti jauh lebih berani mengorbankan darah dan nyawanya untuk Indonesia, ketimbang institusi lain, yang berusaha berlindung di balik urusan ketahanan pangan untuk mendapatkan keuntungan pribadi dan kelompok.

Dengan kata lain, ketimbang mengarahkan wacana Bulog disubordinasi di bawah Kementerian Pertanian melalui Badan Pangan Nasional, lebih baik Bulog berada di bawah koordinasi dan arahan TNI, yang sudah terlebih dahulu diberi wewenang penuh dalam urusan kedaulatan pangan.

Saya cukup yakin, TNI tidak akan sembarang dalam menjalankannya, karena taruhannya adalah reputasi yang sudah sangat baik selama ini di mata publik.

Reputasi tersebut bisa seketika hancur hanya karena satu praktik buruk yang ditemukan publik di kemudian hari.

Simpulan yang ingin saya sampaikan di sisi adalah bahwa pertama, jika memang urusan ketahanan pangan kita adalah urusan kedaulatan pangan, maka mau tidak mau Kementerian Pertahanan harus segera menurunkannya kepada institusi TNI, sebagai penjaga gawang utama kedaulatan nasional Indonesia.

Kedua, urusan peningkatan produksi pangan nasional tak melulu urusan ekstensifikasi lahan, di mana lahan yang sangat luas harus disediakan secara tersendiri untuk memproduksinya.

Model kemitraan dengan petani bisa dilakukan di satu sisi dan peningkatan produktifitas lahan dengan menggunakan teknologi di sisi lain.

Ketiga, karena masalah pangan kita sangat terkait dengan urusan musim dan momen, sehingga membutuhkan pengelolaan cadangan secara baik, maka TNI juga semestinya diberikan wewenang di ranah itu.

Artinya, urusan pengelolaan cadangan pangan yang diurus oleh Bulog harus juga berada di bawah koordinasi TNI.

Bulog semestinya berada di bawah institusi TNI, dalam konteks wewenang TNI dalam mewujudkan urusan kedaulatan pangan. Sehingga urusan peningkatan produksi, distribusi, dan pengelolaan cadangan berada di bawah satu atap yang terintegrasi.

Keempat, sebagaimana cerita saya di atas tentang sepak terjang Korem 162 Wira Bhakti NTB, proyek percontohan diperlukan untuk membuktikan konsep kedaulatan pangan berbasiskan kemitraan dan teknologi baru ini.

Untuk itu, NTB dan Korem 162 Wira Bhakti, dalam hemat saya, layak dijadikan pilot project untuk wilayah Indonesia Timur.

Saya meyakini, waktu setahun cukup untuk Korem 162 Wira Bhakti untuk membuktikan model yang telah mereka rumuskan tersebut.