JAKARTA, KOMPAS.com - Menjelang akhir tahun, biasanya menjadi momen bagi beberapa merek mobil menebar ragam promo penjualan. Termasuk diskon atau potongan harga.

Bagi yang sedang mencari mobil baru, mungkin ini jadi momen yang tepat. Apalagi memasuki November 2024, rata-rata banderolnya stabil.

Nah, bagi yang sedang mengincar mobil matik tapi dengan dana terbatas di bawah Rp 250 juta, pilihannya pun masih beragam.

Tak sekadar di segmen low cost green car (LCGC) saja, dengan dana Rp 250 juta, masih bisa mendapatkan mobil matik di kelas low sport utility vehicle (LSUV), low multi purpose vehicle (LMPV), sampaicity car.

Untuk segmen LMPV, ada Daihatsu Xenia dengan mesin 1.300 cc dan transmisi CVT. Sementara di kelas city car, pilihannya bisa Sirion atau Suzuki S-Presso.

Bicara LCGC, model yang bisa mejadi rujukan lebih beragam lagi. Sementara untuk LSUV, ada dua varian Daihatsu Rocky 1.200 cc CVT yang bisa dipilih.

Lengkapnya, berikut daftar mobil matik baru di bawah Rp 250 juta per November 2024 on the road (OTR) Jakarta ;

LSUV

Daihatsu Rocky 1.200 X CVT Rp 240.950.000
Daihatsu Rocky 1.200 M CVT Rp 226.850.000

LMPV

Daihatsu Xenia 1.3 X CVT Rp 243.250.000

City car

Daihatsu Sirion X CVT Rp 230.350.000
Daihatsu Sirion R CVT Rp 239.550.000

Suzuki S-Presso AGS Rp 179.100.000 naik Rp 179.900.000

LCGC

JAKARTA, KOMPAS.com - Menjelang akhir tahun, biasanya menjadi momen bagi beberapa merek mobil menebar ragam promo penjualan. Termasuk diskon atau potongan harga.

Bagi yang sedang mencari mobil baru, mungkin ini jadi momen yang tepat. Apalagi memasuki November 2024, rata-rata banderolnya stabil.

Nah, bagi yang sedang mengincar mobil matik tapi dengan dana terbatas di bawah Rp 250 juta, pilihannya pun masih beragam.

Tak sekadar di segmen low cost green car (LCGC) saja, dengan dana Rp 250 juta, masih bisa mendapatkan mobil matik di kelas low sport utility vehicle (LSUV), low multi purpose vehicle (LMPV), sampaicity car.

Untuk segmen LMPV, ada Daihatsu Xenia dengan mesin 1.300 cc dan transmisi CVT. Sementara di kelas city car, pilihannya bisa Sirion atau Suzuki S-Presso.

Bicara LCGC, model yang bisa mejadi rujukan lebih beragam lagi. Sementara untuk LSUV, ada dua varian Daihatsu Rocky 1.200 cc CVT yang bisa dipilih.

Lengkapnya, berikut daftar mobil matik baru di bawah Rp 250 juta per November 2024 on the road (OTR) Jakarta ;

LSUV

Daihatsu Rocky 1.200 X CVT Rp 240.950.000
Daihatsu Rocky 1.200 M CVT Rp 226.850.000

LMPV

Daihatsu Xenia 1.3 X CVT Rp 243.250.000

City car

Daihatsu Sirion X CVT Rp 230.350.000
Daihatsu Sirion R CVT Rp 239.550.000

Suzuki S-Presso AGS Rp 179.100.000 naik Rp 179.900.000

LCGC

Daihatsu

- Ayla 1.0 X CVT Rp 168.900.000
- Ayla 1.0 X CVT ADS Rp 174.800.000
- Ayla 1.2 R CVT Rp 186.000.000
- Ayla 1.2 R CVT ADS Rp 191.900.000
- Sigra 1.2 X AT Rp 170.600.000
- Sigra 1.2 X AT DLX Rp 176.100.000
- Sigra 1.2 R AT Rp 178.800.000
- Sigra 1.2 R AT DLX Rp 182.600.000

Toyota

- Agya 1.2 G CVT Rp 194.400.000
- Calya 1.2 G A/T Rp 190.000.000

Honda

- Brio Satya E CVT Rp 198.300.000

SOLO, KOMPAS.com- Mobil segmen low cost green car (LCGC) memiliki cukup banyak peminat karena memiliki harga cukup terjangkau, serta efisiensi bahan bakar sehingga menjadi pilihan tepat bagi konsumen yang mencari kendaraan hemat biaya untuk sehari-hari.

Dengan kapasitas mesin tidak terlalu besar, mobil ini menawarkan keseimbangan antara performa yang cukup dan penghematan bahan bakar, sehingga cocok untuk menghadapi kemacetan lalu lintas.

Meski harga unit barunya jualnya cukup terjangkau, mobil LCGC bekas juga masih memiliki peminat karena selain lebih murah, tahun produksinya juga masih baru.

Berdasarkan pantauan Kompas.com, Jumat (8/11/2024) dari berbagai bursa mobil bekas daring, berikut daftar harga mobil LCGC bekas:

• Toyota Agya 2013-2023, Rp 72 jutaan - Rp 170 jutaan
• Toyota Calya 2017-2023, Rp 93 jutaan - Rp 144 jutaan
• Daihatsu Ayla 2014-2023, Rp 69 jutaan - Rp 140 jutaan
• Daihatsu Sigra 2017-2023, Rp 91 jutaan - Rp 125 jutaan
• Datsun Go+ 2016-2019, Rp 68 jutaan - Rp 78 jutaan
• Suzuki Karimun Wagon 2013-2020, Rp 75 jutaan Rp 105 jutaan

Perlu diingat, sebelum membeli mobil bekas pastikan untuk memeriksa kondisi kendaraan dengan teliti, mulai dari kondisi eksterior, interior, mesin, hingga surat-surat.

Jakarta -

Tahun 2024 menjadi tahun yang menantang bagi pabrikan otomotif Indonesia. Makin banyak merek yang masuk, namun pasarnya stagnan. Bahkan menciut.

Dalam satu dekade, pasar otomotif Indonesia di sektor roda empat tidak pernah menjauh dari angka satu juta unit. Bahkan dalam dua tahun terakhir tidak tembus pada level tersebut. Tahun ini, Gaikindo merevisi target pasar otomotif Indonesia yang hanya mencapai 850 ribu unit.

Saat pasar yang makin mengecil, banyak pabrikan yang coba menggoda masyarakat Indonesia.

Hyundai salah satunya yang mencoba serius untuk menggarap pasar otomotif Indonesia. Tahun ini masih menjadi musim yang menantang.

"Tahun 2024 market cukup challenging, lebih banyak dipengaruhi faktor makro," kata Chief Marketing Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Budi Nur Mukmin saat ditemui di Cikarang, Jawa Barat.

Memang pasar otomotif mengalami tekanan ekonomi di tengah kenaikan suku bunga dan situasi global yang tak menentu. Penjualan mobil sudah muram jika dibanding tahun lalu.

"Kondisi geopolitik tidak bagus, ketika perang terjadi efek ke suku bunga, efek nilai tukar juga tidak bersahabat. Itu yang membuat masyarakat cenderung hati-hati untuk membelanjakan uangnya untuk beli mobil," kata dia.

"Apalagi sebagian konsumen kita ternyata membeli mobil itu dengan fasilitas kredit. Jadi ketika membeli mobil dengan fasilitas kredit, ada sisi risiko ketika mereka akan melakukan transaksi, jadi itu yang membuat market tahun ini tidak bergairah, meskipun kita terus mendorong dengan adanya produk-produk baru, kemudian ada banyak merek baru yang muncul di Indonesia," jelasnya lagi.

Mengutip paparan LPEM (Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat) FEB UI beberapa waktu lalu, pendapatan per kapita orang Indonesia naik tipis per tahun 3,65 persen, - masih berada dalam kelompok negara berpendapatan menengah-atas awal.

Pendapat per kapita yang naik tipis tersebut disebabkan pertumbuhan ekonomi yang berkisar antara lima persen dalam kurun waktu periode 2015-2022. Ini menjadi salah satu penyebab penjualan mobil di Indonesia stagnan di level satu juta unit.

Penjualan mobil tertinggi di Indonesia terjadi pada tahun 2013 yang mencapai 1.229.811 unit. Tetapi angkanya terus merosot di tahun berikutnya namun tetap berada di level satu jutaan.

Ada faktor yang mendorong penjualan mobil di Indonesia bisa tembus 1,2 juta. Berdasarkan Badan Pusat Statistik (BPS), pertumbuhan ekonomi Indonesia pada 2013 tumbuh sebesar 5,78 persen.

Kemudian munculnya mobil LCGC yang berhasil mendongkrak penjualan mobil di Indonesia mencapai angka satu juta unit per tahunnya. Bertahun-tahun LCGC selalu masuk dalam jejeran mobil terlaris.

Pasar otomotif masih berada di level satu juta atau malah berkurang jika pemerintah tidak memiliki proyeksi untuk menumbuhkan pasar. Padahal kolaborasi pemerintah dan pabrikan ini tercermin dari produk Low Cost Green Car (LCGC).

"Kita harus ingat, market tumbuh itu karena dua hal, pertama produsen memperkenalkan produk baru, Avanza diperkenalkan oleh Toyota itu market naik 400 ribu (unit). Market tumbuh tahun 2012, market tumbuh ada regulasi pemerintah terkait LCGC, dapat satu juta," kata Chief Operating Officer PT HMID Fransicus Soerjopranoto dalam kesempatan yang sama.

"Kalau nggak ada dua itu, mana bisa market Indonesia tumbuh. Pemainnya nggak mau memperkenalkan produk baru, goverment regulation-nya tidak ada yang mendukung," jelas dia.

Data Penjualan mobil wholesales dalam Beberapa Tahun Terakhir:

2024: 633.218 unit (Januari - September)
2023: 1.005.802 unit
2022: 1.048.040 unit
2021: 887.202 unit
2020: 532.407 unit
2019: 1.030.120 unit
2018: 1.151.308 unit
2017: 1.077.364 unit
2016: 1.062.694 unit
2015: 1.013.518 unit
2014: 1.208.019 unit
2013: 1.229.811 unit

(riar/din)

JAKARTA, KOMPAS.com - Segmen low cost green car (LCGC) atau mobil murah ramah lingkungan, sampai saat ini masih menjadi favorit. Bahkan penjualannya per bulannya juga masih tinggi.

Bagi yang sedang mencari mobil murah ramah lingkungan, memasuki November 2024, berdasarkan pantauan redaksi dari masing-masing situs resmi agen pemegang merek (APM), harganya masih stabil.

Ini bisa jadi momen yang baik untuk meminang LCGC, apalagi menjelang akhir tahun biasanya sudah mulai banyak promo penjualan, termasuk potongan harga yang ditawarkan para tenaga penjual.

Seperti diketahui, hanya ada tiga merek yang setia memasarkan LCGC sampai saat ini, yakni Toyota, Honda, dan Daihatsu.

Dari segi varian, Daihatsu memiliki opsi yang cukup lengkap. Untuk Ayla terdapat pilihan mesin 1.000 cc dan 1.200 c, transmisi juga ada yang manual dan CVT.

Untuk harga, Daihatsu memasarkan Ayla dari Rp 136 juta sampai Rp 191,9 juta. Sementara yang membutuhkan ruang lebih lapang dan menampung penumpang lebih banyak, Sigra bisa menjadi pilihan dengan banderol Rp 139 juta sampai Rp 182,6 juta.

Sama dengan Daihatsu, Toyota juga memiliki dua pilihan LCGC, yakni Agya dan Calya. Agya ditawarkan mulai Rp 170,9 juta sampai Rp 194,4 juta, sementara Calya dari Rp 167,3 juta sampai Rp 190 juta.

Terakhir, Honda Brio Satya bisa menjadi opsi yang menarik bagi konsumen yang mementingkan desain dan kelincahan dari sebuah LCGC bergaya city car.

Honda menarkan Brio Satya dalam tiga varian, sementara harganya dipasarkan mulai Rp 167,9 juta sampai Rp 198,3 juta untuk transmisi CVT.

Berikut daftar harga lengkap LCGC per November 2024 untuk on the road (OTR) Jakarta ;

Toyota

- Agya 1.2 E M/T Rp 170.900.000
- Agya 1.2 G M/T Rp 178.400.000
- Agya 1.2 G CVT Rp 194.400.000
- Calya 1.2 E M/T STD Rp 167.300.000
- Calya 1.2 E M/T Rp 170.200.000
- Calya 1.2 G M/T Rp 175.800.000
- Calya 1.2 G A/T Rp 190.000.000

Honda

- Brio Satya S MT Rp 167.900.000
- Brio Satya E MT Rp 182.800.000
- Brio Satya E CVT Rp 198.300.000

Daihatsu

- Ayla 1.0 M Rp 136.000.000
- Ayla 1.0 X MT Rp 148.900.000
- Ayla 1.0 X MT ADS Rp 154.800.000
- Ayla 1.0 X CVT Rp 168.900.000
- Ayla 1.0 X CVT ADS Rp 174.800.000
- Ayla 1.2 R MT Rp 166.000.000
- Ayla 1.2 R MT ADS Rp 171.900.000
- Ayla 1.2 R CVT Rp 186.000.000
- Ayla 1.2 R CVT ADS Rp 191.900.000
- Sigra 1.0 D MT Rp 139.000.000
- Sigra 1.0 M MT Rp 149.600.000
- Sigra 1.2 X MT Rp 157.300.000
- Sigra 1.2 X AT Rp 170.600.000
- Sigra 1.2 X MT DLX Rp 162.900.000
- Sigra 1.2 X AT DLX Rp 176.100.000
- Sigra 1.2 R MT Rp 164.000.000
- Sigra 1.2 R AT Rp 178.800.000
- Sigra 1.2 R MT DLX Rp 167.800.000
- Sigra 1.2 R AT DLX Rp 182.600.000

Jakarta -

Masyarakat Indonesia masih memburu mobil 'murah' di kelas low cost green car (LCGC). Terbukti, penjualan mobil di segmen LCGC masih laris manis. Ini dia mobil LCGC yang paling laris.

Di segmen ini, sebanyak 14.673 unit mobil terjual selama bulan September 2024 kemarin. Hal itu berdasarkan data penjualan wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).

Segmen low MPV ini menyumbang 20,19 persen dari total penjualan kendaraan di Indonesia pada September 2024. Sebagai gambaran, penjualan mobil di Indonesia secara wholesales pada September 2024 mencatat angka 72.667 unit.

Lantas, apa mobil LCGC yang paling laris di Indonesia sepanjang September 2024? Kali ini, Honda Brio Satya mengambil takhta LCGC terlaris di Indonesia pada September 2024. Honda Brio Satya (tidak termasuk Brio RS) mencatatkan angka penjualan wholesales sebanyak 4.451 unit.

Di posisi kedua ada Daihatsu Sigra. Mobil LCGC 7 penumpang andalan Daihatsu itu mencatatkan angka penjualan sebanyak 3.945 unit.

Lanjut, di tempat ketiga ada Toyota Calya. Mobil LCGC 7 penumpang yang kembar dengan Daihatsu Sigra itu mencatatkan angka penjualan sebanyak 3.534 unit.

Di urutan keempat diisi oleh Daihatsu Ayla. LCGC di segmen city car penantang Honda Brio dan Toyota Agya ini terjual sebanyak 1.595 unit.

Sedangkan kembaran Daihatsu Ayla, yaitu Toyota Agya, mengisi posisi kelima LCGC terlaris di Indonesia periode September 2024. Toyota Agya (tidak termasuk Agya GR Sport yang mengisi segmen city car bersama Honda Brio RS), mencatatkan penjualan sebanyak 1.148 unit bulan lalu.

Berikut LCGC terlaris September 2024:

1. Honda Brio Satya: 4.451 unit
2. Daihatsu Sigra: 3.945 unit
3. Toyota Calya: 3.534 unit
4. Daihatsu Ayla: 1.595 unit
5. Toyota Agya (tidak termasuk Agya GR Sport): 1.148 unit.

(rgr/dry)

Honda Brio Satya didapuk sebagai mobil LCGC (Low Cost Green Car) terlaris sepanjang September lalu. Distribusi dari pabrik ke diler atau wholesales mencapai 4.451 unit alias naik 11,5 persen dari capaian bulan sebelumnya dengan total 3.990 unit.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia atau Gaikindo, Daihatsu Sigra untuk pertama kalinya berada di posisi dua dengan raihan 3.945 unit atau melandai 19,5 persen dari Agustus yang sanggup mendulang angka 4.905 unit.

Kendati demikian, bila melihat total penyaluran seluruh model-model LCGC dari Januari hingga September, Sigra masih tetap mendominasi dengan kontribusi 44.963 unit. Meninggalkan Honda Brio Satya di bawahnya yang catatkan 33.700 unit.

Toyota Calya menutup tempat tiga besar dengan angka pengiriman sebanyak 3.534 unit. Ini naik tipis 2,4 persen dibanding periode bulan ke-8 sebelumnya yang raup 3.449 unit dan sama-sama duduk di peringkat ke-3.

Selama 9 bulan berjalan, segmen LCGC kini menyumbang penjualan dengan jumlah 134.818 unit atau mengambil porsi 21 persen dari total pasar otomotif nasional sebanyak 633.218 unit. Sekretaris Umum Gaikindo, Kukuh Kumara sebut segmen ini masih jadi primadona.

"Tapi yang menarik itu LCGC persentasenya masih cukup tinggi, masih 20 persenan. 21 persen bahkan," kata Kukuh dihubungi kumparan belum lama ini.

"Ada, jadi yang saya pernah bilang kan ya itu daya beli masyarakat kita di mobil itu (LCGC). Maunya mobil baru, satu sisi juga harus terjangkau, ada pilihan 7-seater," jelasnya.

***

JAKARTA - Mobil dengan ukuran kecil menjadi pilihan banyak orang yang tinggal di perkotaan. Kendaraan ini dianggap lebih nyaman untuk mobilitas harian karena bentuknya yang kompak memudahkan dalam bermanuver.

Lantaran bentuknya mungil, mobil-mobil ini juga diminati lantaran konsumsi bahan bakarnya irit dan biaya pemeliharaannya relatif murah.

Berikut rekomendasi mobil kecil yang bisa menjadi andalan berkendara di perkotaan dirangkum dari berbagai sumber, Senin (14/10/2024) :

1. Toyota Agya

Toyota Agya merupakan mobil LCGC (Low Cost Green Car) yang bisa menjadi pilihan mobilitas harian di perkotaan. Harganya cukup terjangkau, yakni mulai Rp170 jutaan untuk keluaran tahun 2024.

Selain ukurannya yang kompak, mobil ini juga memiliki keunggulan dari konsumsi bahan bakar yang sangat irit. Terlebih, saat ini Toyota menawarkan Agya dengan mesin 1.200 cc yang membuatnya lebih bertenaga.

2. Daihatsu Ayla

Mobil kecil berikutnya yang dapat menjadi pilihan adalah Ayla yang merupakan kembaran Agya. Hanya saja, Daihatsu Ayla memiliki pilihan varian yang lebih banyak.

Mobil hatchback satu ini di tawarkan dengan harga Rp136 juta untuk tipe 1.0L M MT, dan Rp190,9 juta untuk varian tertinggi. Selain itu, mobil ini juga sangat ramah kantong karena konsumsi bahan bakarnya sangat irit.

3. Honda Brio

Honda Brio masih menjadi mobil terlaris produsen asal Jepang itu di Indonesia. Harganya yang murah dipadukan dengan desainnya yang dinamis membuat banyak orang memilih mobil ini, meski harganya cukup tinggi.

Brio masuk dalam segmen LCGC yang dibanderol mulai Rp167,9 juta untuk varian dasar Satya S M/T. Sementara mesinnya mengusung 1.2L i-VTEC 4 silinder.

4. Suzuki Ignis

Suzuki Ignis menonjol sebagai mobil kecil yang menggabungkan desain compact dan stylish dengan efisiensi bahan bakar yang baik. Keunggulan bermanuvernya membuatnya sangat cocok untuk mobilitas di perkotaan.

Mobil ini juga dibekali beragam fitur keselamatan, seperti Dual SRS Airbags, sistem pengereman ABS+EBD, ISOFIX, dan bodi HEARTECH. Soal harga, Ignis dibanderol mulai Rp213,8 juta.

5. Suzuki Karimun Wagon R

Masuk dalam kategori mobil kecil, Suzuki Karimun Wagon R sebenarnya memiliki kelebihan dari sisi dimensi. Kendaraan ini memiliki dimensi panjang 3.600 mm, lebar 1.475 mm, tinggi 1.670 mm dengan jarak sumbu roda 2.400 mm.

Mesin yang efisien dan responsif juga menjadi kelebihan dibandingkan mobil kecil lainnya. Untuk harga, Suzuki Karimun Wagon R dibanderol Rp146,3 juta.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sigra yang bermain di segmen low cost green car (LCGC) alias mobil murah ramah lingkungan, masih menjadi tulang punggung utama bagi penjualanDaihatsu.

Daihatsu sendiri menutup kuartal 3/024 dengan penjualan ritel sebanyak 129.848 unit. Pencapaian tersebut berkontribusi 19,8 persen terhadap pasar otomotif nasional yang mencapai sekitar 657.000 unit.

Untuk Sigra mendominasi penjualan sebanyak 42.781 unit, atau berkontribusi sebesar 33 persen. Setelah itu, ada Gran Max pikap 31.564 unit, dan pada posisi ketika ditempati Terios sebanyak 15.604 unit.

Sementara dari penjualan per segmen, tiga model Daihatsu juga mendominasi, yakni Sigra dengan kontribusi 59 persen di kelas LCGC tujuh penumpang, Gran Max pikap 57 persen di segmen pikap low, serta 91 persen untuk Gran Max Mini Bus di kelas semi commercial yang terjual 10.627 unit.

Tri Mulyono, Marketing & Customer Relations Division Head PT Astra International Tbk. Daihatsu Sales Operation mengatakan, kontiribusi penjualan tak lepas dari ragam kemudahan yang ditawarkan untuk pelanggan, seperti pembelian secara kredit melalui perusahaan pembiayaan yang fleksibel, kemudahan layanan purnajual dan perawatan, juga program trade in.

Daihatsu juga menghadiskan program penjualan Daifest 2024 yang berlangsung hingga 31 Desember 2024, yang memberikan kesempatan pelanggan mendapatkan beragam hadiah menarik, serta grand prize satu unit Rocky.

"Kami berharap pasar otomotif Indonesia dapat terus bertumbuh. Kami berkomitmen untuk dapat memberikan pelayanan penjualan dan purnajual, salah satunya lewat program Daifest 2024 dengan penawaran spesial," ucap Tri dalam keterangan resminya, Kamis (10/10/2024).

Jakarta -

Honda Brio Satya E CVT merupakan LCGC termahal saat ini. Meski paling mahal, Brio Satya E CVT jadi LCGC terlaris, ini buktinya.

Ada lima model mobil LCGC (Low Cost Green Car) yang dijual di Indonesia. Paling murah ditawarkan seharga Rp 136 juta lewat Daihatsu Ayla 1.0 M M/T. Sedangkan yang termahal ditawarkan Honda lewat Brio Satya E CVT. Honda Brio Satya E CVT dibanderol Rp 198,3 juta.

Meski dijual paling mahal, nyatanya Brio Satya E CVT justru yang paling laris. Mengacu pada data wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), distribusi Honda Brio Satya E CV itu mencapai 21.115 unit sepanjang Januari-Agustus 2024. Di segmen tersebut, Brio Satya E CVT menguasai 18 persen pangsa pasar ketimbang model LCGC lainnya.

Honda Brio Satya unggul atas Sigra 1.2 R M/T yang dibanderol Rp 164 juta dan juga Calya 1.2 G M/T seharga Rp 175,8 juta. Sigra 1.2 R M/T untuk periode yang sama terdistribusi sebanyak 17.659 unit dan Calya 1.2 G M/T 16.934 unit.

Lalu apa yang menjadi daya tarik Honda Brio Satya E CVT yang harganya nyaris menyentuh Rp 200 juta itu ya? Honda Brio Satya termahal itu memiliki LED DRL, desain grille lebih atraktif, velg 14 inch dengan perpaduan warna two tone. Di bagian interior ada Auto Up/Down Window with Anti-Pinch, door lining, dan dashboard dipadu warna abu-abu di bagian roof lining.

Honda Brio Satya menggendong mesin 1.2L i-VTEC 4 silinder yang bertenaga 90 PS. Mesin itu diklaim yang terbesar di kelasnya, sekaligus hemat bahan bakar. Khusus untuk Honda Brio Satya termahal, mesinnya dipasangkan dengan transmisi CVT Earth Dreams Technology.

Selain itu juga ada Tweeter Speaker, ECO Assist, serta fitur keselamatan seperti Dual Front SRS Airbags, struktur rangka G-CON + ACE, dan sistem pengereman ABS + EBD.

(dry/din)

Jakarta -

Toyota Agya dan Calya memang tak seharusnya 'minum' Pertalite. Mobil LCGC itu dianjurkan minimal menggunakan BBM RON 92. Berikut penjelasannya.

Toyota Calya maupun Agya masuk dalam segmen mobil 'murah'. Keduanya meramaikan segmen Low Cost Green Car (LCGC) bersama tiga model lainnya. Meski tergolong 'murah' nyatanya urusan BBM tak bisa sembarangan.

LCGC Dianjurkan Pakai BBM RON 92

Bahkan anjuran penggunaan BBM untuk mobil LCGC tertuang dalam Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) nomor 36 tahun 2021 tentang Kendaraan Bermotor Roda Empat Emisi Karbon Rendah. Dalam pasal 4 butir 6 disebutkan bahwa mobil LCGC menggunakan penandaan informasi penggunaan bahan bakar dengan tingkat paling rendah octane number 92 untuk bensin atau cetane number 51 untuk diesel yang dicantumkan pada penutup tangki bahan bakar bagian dalam dan pojok bawah kaca belakang.

Tak cuma itu, dalam BAB III A perihal penandaan butir 4 Peraturan Direktur Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Nomor 29/IUBIT/PER/9/2014, disebutkan Agya-Calya cs itu menggunakan BBM minimal RON 92.

"Informasi penggunaan bahan bakar sebagaimana dimaksud pada angka 2 huruf a sebagai berikut:

- Untuk kendaraan bermotor dengan motor bakar cetus api menggunakan bahan bakar minimal Octane Number 92, dan

- Untuk kendaraan bermotor dengan motor bakar nyala kompresi gunakan bahan bakar minimal Cetane Number (CN) 51," demikian bunyi aturannya.

Dampak LCGC Pakai Pertalite

Mengacu pada aturan tersebut, LCGC sejatinya mengkonsumsi BBM sekelas Pertamax, Shell Super, BP 92, hingga Revvo 92. Namun pada kenyataannya kerap ditemukan pengguna LCGC menggunakan Pertalite yang notabene punya kadar RON lebih rendah. Dampaknya memang tak langsung terasa. Namun lama kelamaan, menggunakan BBM dengan kadar RON lebih rendah dari anjuran bisa membuat mesin mengelitik.

"Kami tetap menyarankan Pertamax karena angka oktannya sudah pas, pembakarannya lebih smooth, kalau misalkan angka oktannya kurang, pembakarannya nggak tepat ya jadi knocking dan segala macam," tegas Aftersales Support Dept. Head Auto2000 Yusuf Bahtiar.

(dry/din)

Jakarta -

Toyota Agya dan Calya harusnya menggunakan BBM dengan RON 92 sekelas Pertamax cs. Lalu apa jadinya kalau Agya dan Calya sering dikasih 'minum' Pertalite?

Mobil di segmen Low Cost Green Car (LCGC) seharusnya tak diisi BBM sembarangan. Rekomendasi jenis BBM pada mobil-mobil di segmen LCGC juga tertuang dalam Peraturan Direktur Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi tinggi nomor 29/IUBIT/PER/9/2014.

Tercantum dalam BAB IIIA Perihal Penandaan, butir 4 aturan bahan bakar LCGC disebutkan bahwa. Informasi penggunaan bahan bakar sebagaimana dimaksud pada angka 2 huruf a sebagai berikut:

- Untuk kendaraan bermotor dengan motor bakar cetus api berbunyi 'gunakan bahan bakar minimal Octane Number 92, dan
- Untuk kendaraan bermotor dengan motor bakar nyala kompresi berbunyi 'gunakan bahan bakar minimal Cetane Number (CN) 51

Selanjutnya di bagian belakang mobil-mobil LCGC juga terdapat stiker yang menyatakan mobil tersebut menggunakan BBM RON 92. Pada kenyataannya, dalam pantauan detikOto di sejumlah SPBU, masih ada mobil penghuni segmen LCGC mengisi BBM dengan angka oktan lebih rendah yaitu Pertalite (RON 90). Apa dampaknya?

Diungkap Aftersales Support Dept. Head Auto2000 Yusuf Bahtiar efek menggunakan BBM tak sesuai dengan peruntukkannya itu dapat membuat mesin mengelitik. Hal itu bisa diketahui dari suara mengelitik yang timbul saat mobil berjalan.

"Kami tetap menyarankan Pertamax karena angka oktannya sudah pas, pembakarannya lebih smooth, kalau misalkan angka oktannya kurang, pembakarannya nggak tepat ya jadi knocking dan segala macam," ungkap Yusuf ditemui belum lama ini.

Yusuf menambahkan bahwa penggunaan BBM yang sesuai dengan peruntukannya itu justru menunjang kinerja mesin mobil. Pun di buku panduan manual Toyota Agya maupun Calya, penggunanya dianjurkan untuk mengisi bahan bakar bensin tanpa timbal dengan angka oktan 92 atau lebih tinggi guna mendapat performa yang diinginkan.

"Sekali lagi kalau kita fokus ke performance kenyamanan dan segala macam (isi Pertamax), engine ngelitik karena angka oktannya di bawah," tukas Yusuf.

Simak juga Video 'Daftar SPBU yang Sulap BBM Pertalite Jadi Pertamax':

[Gambas:Video 20detik]

(dry/din)