Jakarta: Permukiman warga di kawasan Kebon Pala, RW04 dan RW05, Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur terendam banjir pada Minggu, 10 November 2024, dengan ketinggian mencapai 1 meter. Banjir diakibatkan dari luapan aliran kali Ciliwung yang sudah tidak dapat menampung air kiriman Bogor, Jawa Barat.

Debit air di pintu air Katulampa, Bogor, yang mencapai pada level siaga 3 pada Sabtu, 9 November 2024 malam, membuat debit air di kali Ciliwung meningkat, akibatnya pemukiman di Kebon Pala, Kamoung Melayu, Jakarta Timur, terendam banjir.

Sebelum debit air mulai masuk ke pemukiman warga, warga telah mendapatkan informasi terkait kondisi pintu air Katulampa, dan bergagas memindahkan barang-barang berharga mereka ketempat yang lebih aman.

Menurut Ketua RT 13/RW 04 Sanusi, akibat banjir setidaknya 100 rumah warga di kawasan Kebon Pala terdampak banjir luapan Kali Ciliwung dengan ketinggian berkisar 40 hingga 1 meter.

Meski telah terendam banjir, namun warga masih tetap bertahan di lantai 2 rumah mereka, dan menunggu banjir benar-benar surut. MetroTV/Sumantri


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(CDE)

YOGYAKARTA, KOMPAS.com - Mobil yang terendam banjir umumnya akan mengalami masalah serius pada komponen yang dapat mempengaruhi kinerja, dan keselamatan berkendara.

Bahkan masalah tersebut bisa beragam, tidak hanya pada satu bagian, namun bisa melibatkan berbagai sistem sekaligus, seperti mesin, hingga sensor mobil.

Kerusakan pada satu komponen bisa memicu kerusakan pada bagian lain, sehingga memperburuk kondisi kendaraan secara keseluruhan.

Sutoto, Manager Inspector PT Inspeksi Mobil Jogja mengatakan, ada banyak masalah yang akan timbul pada mobil yang terendam banjir.

“Mobil berpotensi mengalami kerusakan fatal pada mesin, transmisi, sensor-sensor, kelistrikan, dan timbulnya karat dan keropos,” kata Sutoto kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

Perlu diingat, komponen mobil rentan terhadap kerusakan akibat paparan air, terutama air banjir yang mengandung kotoran, garam, dan bahan kimia.

Sehingga, dapat mempercepat timbulnya masalah seperti korosi, kerusakan elektronik, dan gangguan mekanis.

Selain masalah mesin, transmisi, sensor, kelistrikan, dan munculnya karat, akan ada bau tidak sedap pada interior mobil.

“Pada komponen interior ada bau yang tidak sedap pada interior dan lain-lain,” kata Sutoto.

Sementara, Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic juga mengatakan, bau yang tidak sedap akibat mobil terendam banjir ini tidak bisa hilang.

“Bau mobil bekas banjir di bagian interior tidak bisa dihilangkan walaupun dicuci dan dikeringkan, tetap akan meninggalkan bau yang khas, baunya apek biasanya,” kata Iwan.

SOLO, KOMPAS.com - Memasuki musik penghujan, beberapa wilayah di Indonesia sudah terkena banjir akibat intensitas hujan yang cukup tinggi.

Hal ini tentu menjadi perhatian khusus bagi pemilik mobil, karena banjir bisa menyebabkan kerusakan pada kendaraan, baik yang terendam langsung maupun hanya terkena dampak genangan air dalam waktu lama.

Maka dari itu, pada mobilterendam banjir ada beberapa komponen yang perlu diperiksa untuk memastikan kondisi kendaraan tersebut.

Sutoto, Manager Inspector PT Inspeksi Mobil Jogja, mengatakan, ada beberapa komponen pada mesin yang perlu diperiksa pada mobil bekas banjir.

“Ruang bakar, filter, radiator dan juga komponen-komponen kelistrikan,” kata Sutoto kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

Selain itu, pastikan juga untuk memeriksa sistem pelumasan, termasuk oli mesin dan filter oli, karena air yang masuk ke dalam mesin dapat mencemari oli dan menyebabkan kerusakan pada komponen internal.

Sementara, Pemilik bengkel AP Speed Imam Choiri atau Apre sapaan akrabnya mengatakan, kerusakan awal terjadi karena oli mesin tercampur dengan air, sehingga kemampuan oli untuk melumasi komponen mesin hilang.

“Periksa warna oli, kalau tercampur air warnanya berubah menjadi coklat susu atau keputihan, itu tanda oli tercampur air,” ucap Apre kepada Kompas.com.

Air juga bisa masuk ke transmisi tepatnya pada bagian girboks. Sama seperti oli mesin, oli transmisi juga harus dikuras karena sudah tercampur dengan air.

“Baik untuk transmisi matik atau manual, kalau kebanjiran cek bagian girboks. Untuk transmisi manual ganti juga oli gardan. Sebab fungsi oli transmisi sama pentingnya dengan oli mesin, sebagai penyalur tenaga ke roda,” ucapnya.

Selain itu, untuk memastikan elektrikal mobil masih berfungsi dengan normal, bisa dilihat dari lampu peringatan yang akan muncul di layar depan.

“Semua komponen elektronik rentan terhadap air, periksa fungsi semua komponen elektronik seperti lampu, audio, AC, wiper dan lainnya. Begitu juga sistem power steering yang menganut ESP (Electronic Power Streering), biasanya sering bermasalah karena banjir,” ucapnya.

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas bisa menjadi pilihan tepat bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan harga lebih terjangkau.

Apalagi untuk mobil bekas yang pernah terendam banjir, di mana seringkali dijual dengan harga lebih rendah dibandingkan kendaraan sejenis yang tidak memiliki riwayat banjir.

Meski harga yang ditawarkan lebih menggiurkan, membeli mobil bekas terendam banjir perlu dipertimbangkan dengan matang-matang. Jangan hanya tergoda murahnya saja, tanpa memahami risiko kerusakan di kemudian hari.

Sutoto, Manager Inspector PT Inspeksi Mobil Jogja, mengatakan, membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir tidak aman karena bisa berpotensi timbul berbagai kerusakan.

“Tidak (aman), karena mobil yang sudah terendam banjir berpotensi rusak sensor-sensornya, dan berpotensi karat keropos. Apalagi yang terendam air laut,” kata Sutoto kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

Sutoto menambahkan, mobil yang pernah terendam banjir biasanya akan banyak karat tidak wajar, namun bukan karat oksidasi. Serta pada komponen interior akan muncul bau tidak sedap.

Sementara, Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic mengatakan, ada beberapa pertimbangan membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir.

“Ada beberapa pertimbangan, kalau cari barang bagus pasti gak bakal dapat. Tapi kalau mau cari murah mungkin bisa, tapi kalau diperbaiki jatuhnya mahal juga,” kata Iwan kepada Kompas.com.

Iwan juga menjelaskan, membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir memang bisa mendapatkan harga murah, namun ada risiko masalah di kemudian hari.

“Biasanya mobil bekas banjir dijual dengan harga murah. Jadi harus hati-hati, jangan tergiur harga murah, pastikan dulu kondisinya. Kalau sudah tahu bekas banjir dan bisa terukur biayanya ya silahkan,” kata Iwan.

Meski begitu, Iwan menyarankan, sebaiknya jangan membeli mobil bekas yang pernah terendam banjir karena jangka panjang juga akan banyak masalah.

Jakarta: Perdana Menteri Spanyol Pedro Sanchez telah mengumumkan bahwa paket bantuan senilai 10,6 miliar Euro (sekitar Rp179 triliun) telah disetujui untuk membantu para korban banjir bandang yang melanda wilayah Valencia minggu lalu.

Berbicara dalam konferensi pers di Madrid, Sánchez membandingkan paket tersebut dengan tindakan yang diambil selama pandemi COVID-19.

Ia menyebut bantuan keuangan tersebut sebagai langkah awal yang baik, langkah yang gesit dan ambisius dengan langkah-langkah konkret dan realistis yang sudah berlaku dan yang akan membantu masyarakat dan bisnis dalam beberapa hari dan minggu mendatang, sebelum menambahkan bahwa pengajuan resmi untuk mengakses dana bantuan Uni Eropa juga telah diajukan.

Hal ini terjadi di tengah kemarahan yang meluas atas tanggapan pemerintah yang lambat terhadap bencana tersebut, yang ditunjukkan pada hari Minggu, 3 November, ketika massa melemparkan lumpur ke Raja Spanyol, perdana menteri, dan para pemimpin daerah saat mereka melakukan kunjungan perdana ke kotamadya Paiporta.

Badai yang terus berlanjut di Spanyol timur telah menewaskan sedikitnya 219 orang, sebagian besar di dekat Valencia, tetapi jumlah korban tewas diperkirakan akan meningkat karena lebih banyak tempat parkir bawah tanah yang sedang dibersihkan.

Pihak berwenang Spanyol masih berjuang untuk mengakses beberapa daerah karena sebagian besar tanah tertutup lumpur dan puing-puing. AFP PHOTO/Cesar Manso/Jose Jordan


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(WWD)

SOLO, KOMPAS.com - Membeli mobil bekas bisa menjadi salah satu solusi bagi konsumen dengan dana terbatas.

Namun, sebelum membeli pastikan untuk memilih mobil yang tidak pernah terendam banjir. Sebab, kendaraan tersebut biasanya akan rentan mengalami kerusakan serius, sehingga meningkatkan biaya perawatan.

Guna menghindari mobil bekas yang pernah terendam banjir, konsumen bisa melihat dari ciri-cirinya.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic, mengatakan, ada lima ciri-ciri yang mudah dilihat pada mobil bekas banjir.

1. Adanya karat pada beberapa bagian mobil

Iwan mengatakan, setiap komponen metal pastinya akan menimbulkan karat ketika mobil terendam banjir.

“Bagian kolong mobil yang paling terlihat, bagian kaki-kaki pasti akan terlihat berkarat, kemudian bagian kolong bawah steering dan bagian dashboard, bagian jok, engsel-engsel pintu, serta bautnya akan terlihat berkarat,” kata Iwan kepada Kompas.com, Kamis (7/11/2024).

2. Ada aroma tidak sedap pada interior mobil

Iwan mengatakan, bau tidak sedap ini akan muncul pada mobil yang pernah terendam banjir, dan meski dicuci aromanya tidak akan hilang.

“Bau mobil bekas banjir di bagian interior tidak bisa dihilangkan walaupun dicuci dan dikeringkan, tetap akan meninggalkan bau yang khas, baunya apek biasana,” kata Iwan.

3. Sistem kelistrikan bermasalah

“?Sistem kelistrikan banyak yang bermasalah, box sekring dan soket-soket kabel akan menguning berkarat. Sistem kelistrikan banyak yang tidak berfungsi,” kata Iwan.

4. Ruang mesin

“Ruang mesin di bagian sela-sela yang sempit akan terlihat karat atau noda bekas banjir,” kata Iwan.

5. Oli mesin

Setelah mobil terendam banjir, bagian ruang mesin, terutama yang ada di sela-sela atau area sempit, bisa menunjukkan tanda-tanda kerusakan atau noda akibat paparan air banjir.

Iwan mengatakan, mobil yang terendam banjir bisa membuat warna oli menjadi berubah karena oli bisa bercampur dengan air.

“Oli mesin dan oli matic akan berubah warna, dan suara mesin,transmisi, eps berubah jadi kasar,” tutupnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Sejumlah wilayah di Indonesia saat ini sudah memasuki musim hujan, bahkan jika hujan turun dengan deras banjir bisa terjadi.

Ketika banjir, tak sedikit kendaraan yang menjadi korban, tak terkecuali sepeda motor. Saat motor sudah terlanjur terendam banjir, jangan langsung menyalakan kendaraan, sebab bisa saja air sudah masuk ke ruang mesin.

Air yang masuk ke ruang bakar, jika mesin dinyalakan, akan bercampur dengan oli. Efeknya, pelumasan komponen yang ada di dalam ruang mesin jadi tidak maksimal dan lama-lama akan aus.

Benedictus F Maharanto, Head of Technical Service Department PT Wahana Makmur Sejati, mengatakan, usai terendam motor harus segera diperiksa kondisi mesinnya. Jangan sampai oli tercampur dengan air.

“Hal pertama sekali adalah cek kondisi oli mesin, apakah tercampur air atau tidak. Untuk memastikan kondisi tercampur atau tidak, bisa dicoba dengan menuangkan oli yang ada di tangki pada tempat yang bersih,” ucap Maharanto, kepada Kompas.com, Jumat (8/11/2024).

Air yang sudah tercampur dengan oli, bisa terlihat dari warnanya yang berubah jadi putih seperti susu. Jika sudah tercampur air, maka harus dilakukan pengurasan lalu masukan oli mesin baru.

“Setelah itu coba hidupkan sepeda motor. Akan tetapi, perlu dipastikan lagi sebelum menyalakan pastikan kondisi kepala busi dalam keadaan kering,” ucap Maharanto.

Saat motor sudah menyala, pemilik sebaiknya memanaskan kendaraan sekitar 5-10 menit, agar sisa air yang masuk ke mesin bisa bercampur dengan oli yang baru.

“Lakukan pengurasan ini secara berulang paling tidak dua sampai dengan tiga oli baru. Setelah dipastikan oli aman tidak ada air lagi, dengarkan suara mesinnya. Apakah ada perubahan kasar atau masih sama sebelum terendam banjir. Jika sama artinya masih aman komponen-komponen mesinnya,” kata Maharanto.

Jakarta -

Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mengatakan tengah mempersiapkan kebijakan untuk industri tekstil. Hal ini dilakukan karena Indonesia tengah dibanjiri pakaian jadi impor.

Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kemenkeu Febrio Nathan Kacaribu menjelaskan Kemenkeu akan melakukan koordinasi dengan Kementerian/Lembaga terkait untuk kebijakan perlindungan tersebut.

"Ini dikoordinasikan oleh Menko, bersama sama kita bisa langsung rumuskan agar industri lokal, pakaian jadi bisa dilindungi dari banyaknya barang impor yang memang cukup tinggi," kata dia dalam konferesi pers, APBN KiTa, Jumat (8/11/2024).

Febrio mengatakan selama ini pemerintah telah menindaklanjuti perlindungan untuk pelaku usaha dalam negeri dengan safeguard salah satunya berupa antidumping. Industri tekstil ini memang menjadi sektor yang menjadi perhatian.

"Ini salah satu sektor sangat penting mempekerjakan jutaan orang mulai dari hulu-hilir," jelasnya.

Terbaru, Komite Pengamanan Perdagngan Indonesia (KPPI) memulai perpanjangan tindakan pengamanan perdagangan terhadap impor barang pakaian dan aksesoris pakaian. Komoditas dimaksud berasal dari China, Bangladesh, Singapura, Vietnam, Turki, Kamboja, India, dan Maroko.

Ketua KPPI Franciska Simanjuntak mengungkapkan, penyelidikan tersebut didasarkan pada permohonan Asosiasi Pertekstilan Indonesa (API), API mengajukan penyelidikan perpanjangan TPP mewakili industri dalam negeri untuk 131 nomor Harmonized System (HS) delapan digit sesuai dengan Buku Tarif Kepabeanan Indonesia (BTKI) Tahun 2022.

Selain itu, keputusan penyelidikan perpanjangan tersebut juga didasarkan pada keputusan pemerintah berdasarkan kepentingan nasional yang menyepakati dimulainya penyelidikan perpanjangan Bea Masuk Tindakan Pengamanan (BMTP) produk pakaian dan aksesori pakaian.

"Dari bukti awal permohonan penyelidikan perpanjangan yang disampaikan, KPPI mengindikasikan bahwa masih terjadi kerugian serius atau ancaman kerugian serius yang dialami pemohon, serta belum optimalnya penyesuaian struktural yang baru mencapai 63 persen. Oleh karena itu, pemohon masih membutuhkan waktu tambahan untuk menyelesaikan program penyesuaian struktur," ujar Franciska, dalam keterangannya.

(acd/acd)

JAKARTA, KOMPAS.com - Umumnya, pedagang mobil bekas enggan menerima mobil yang pernah terkena banjir. Namun, hal tersebut tergantung pada kebijakan masing-masing pedagang.

Oleh karena itu, calon konsumen harus cermat saat membeli mobil bekas, terutama di akhir atau awal tahun ketika Indonesia memasuki musim hujan dan beberapa daerah sering dilanda banjir.

Andi, pemilik showroom mobil bekas Jordy Motor di MGK Kemayoran, Jakarta, mengatakan bahwa dirinya sering menemui mobil bekas banjir, namun selalu menolaknya.

"Sering menemukan mobil bekas banjir. Nah ini tergantung pada pedagangnya. Apakah pedagang tersebut mau menjual mobil seperti itu atau tidak. Kalau saya, saya tidak mau bermain dengan mobil seperti itu, jadi saya langsung tolak," ujar Andi kepada Kompas.com, Rabu (6/11/2024).

Andi menambahkan bahwa alasan pedagang menerima mobil bekas banjir karena harganya yang murah. Pedagang kemudian memperbaiki mobil tersebut dengan harapan bisa menjualnya kembali dengan harga tinggi.

"Biasanya harganya lebih murah. Pedagang tahu mobil itu bekas banjir dan menekan harga," katanya.

Praktik seperti ini kata Andi memang memungkinkan, tetapi berisiko tinggi. Jika perhitungan meleset, biaya perbaikan bisa membengkak sehingga bukannya untung, malah merugi.

"Untuk mobil bekas saya selalu bilang kepada konsumen, apakah ingin membeli kondisi atau harga. Jika ingin membeli dengan harga murah pasti apa adanya. Tidak ada mobil dengan kondisi bagus yang dijual murah," katanya.

Jakarta -

PT Brantas Abipraya (Persero) tengah menggarap proyek strategis nasional Bendungan Bener di Kecamatan Bener, Kabupaten Purworejo, Jawa Tengah. Dengan ketinggian 169 meter, bendungan ini akan menjadi yang tertinggi di Indonesia dan memiliki kapasitas tampung 90,39 juta meter kubik air.

Selain berfungsi sebagai pengendali banjir, penyediaan air baku, dan irigasi, Bendungan Bener juga akan dilengkapi dengan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) berkapasitas 10 megawatt.

"Bendungan Bener memiliki potensi besar untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar. Selain memiliki manfaat di sektor pertanian, energi, dan pengendalian banjir, bendungan ini juga diproyeksikan menjadi destinasi wisata alam baru di Purworejo. Dengan posisi yang diapit dua bukit, Bendungan Bener ini menawarkan keindahan alam yang menakjubkan dan potensi pengembangan wisata air serta perikanan," ujar Muhammad Toha Fauzi, Direktur Operasi I Brantas Abipraya dalam keterangan tertulis, Jumat (8/11/2024).

Dalam pengerjaan proyek Bendungan Bener, Brantas Abipraya berkomitmen menyelesaikan proyek ini dengan kualitas terbaik dan tepat waktu, dengan tetap mengutamakan keselamatan kerja. Untuk memperkuat penerapan K3 yang baik, Brantas Abipraya menyelenggarakan program sertifikasi K3 dan sertifikasi kompetensi kerja bagi seluruh pekerja di proyek Bendungan Bener.

Lewat program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) Brantas Abipraya telah menggelar program sertifikasi K3 dan sertifikasi kompetensi kerja bagi 169 orang pekerja proyek Bendungan Bener. Program ini bertujuan untuk meningkatkan keterampilan teknis para pekerja, sehingga mereka mampu menjalankan tugasnya dengan lebih baik dan mampu mengintegrasikan sistem pelaksanaan K3 dengan sistem manajemen perusahaan.

"Dengan sertifikasi ini, diharapkan para pekerja dapat bekerja dengan lebih aman dan produktif. Selain itu, sertifikasi ini juga merupakan bentuk investasi perusahaan dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia," kata Toha.

Brantas Abipraya berharap dengan adanya sertifikasi K3 ini, proyek Bendungan Bener dapat berjalan dengan lancar dan sesuai dengan target yang telah ditetapkan. Perusahaan juga berkomitmen untuk meningkatkan kualitas pelaksanaan proyek sehingga memberikan kontribusi positif bagi masyarakat dan negara.

(akn/ega)

KLATEN, KOMPAS.com - Belakangan ini banyak terjadi kasus mobil terendam banjir. Sehingga, hal itu membuat mobil tidak bisa digunakan untuk sementara waktu.

Mobil yang terendam banjir juga wajib segera ditangani, agar kerusakan tidak semakin banyak dan membutuhkan biaya lebih besar.

Nyoman, Kepala Bengkel Nasmoco Bantul, mengatakan, potensi kerusakan komponen mobil akibat banjir tergantung dari kedalaman, serta proses penanganannya tepat atau tidak.

“Bila penanganannya tepat, dan segera dilakukan, maka potensi kerusakan komponen bisa diminimalisasi, sehingga biaya yang dikeluarkan menjadi tidak membengkak,” ucap Nyoman kepada Kompas.com, Rabu (6/11/2024).

Nyoman mengatakan, perkiraan biaya perbaikan mobil setelah terendam banjir bisa diperkirakan mencapai puluhan juta rupiah, namun angka tepatnya tidak mengikat.

“Tergantung jenis mobilnya, kerusakannya apa saja, dan itu harus berdasarkan pemeriksaan secara objektif, tidak bisa diperkirakan, karena apapun bisa terjadi,” ucap Nyoman.

Eko Sulistyo, Technical Leader Nasmoco Demak mengatakan mobil yang terendam oleh banjir tentu tidak baik-baik saja, harus segera ditangani setelah banjir surut.

“Semakin lama mobil dibiarkan basah maka semakin berisiko mengalami kerusakan, seperti komponen elektrikal, mesin, interior dan sebagainya,” ucap Eko kepada Kompas.com, belum lama ini.

Menurut Eko sebagian besar mobil terdiri dari logam dan komponen elektronik sehingga ada banyak komponen yang bisa saja rusak.

“Semua komponen elektronik yang kemasukan air, pasti rusak, terutama yang mengandung kapasitor sebagai backup power, terkecuali baterainya sudah diambil sebelumnya, kondisi ini kecil kemungkinan bisa dilakukan pada mobil yang terendam banjir,” ucap Eko.

Selain itu, Eko mengatakan bagian mesin juga menjadi area rawan rusak, bila sampai air masuk ke ruang bakar, karena dampaknya bisa menyebabkan water hammer.

“Sebagian besar bodi dan chasis terbuat dari logam, semakin lama terendam maka risikonya semakin mudah mengalami korosi, butuh penanganan tepat dan cepat untuk menekan daftar kerusakan,” ucap Eko.

Berikut ini daftar kerugian yang mungkin terjadi bila mobil tergenang dalam air atau banjir;

• Kaki-kaki dan sasis mudah rusak atau korosi
• Rem macet
• Bearing roda bunyi
• Karpet dasar bau
• Elektrikal rusak
• Mesin jebol
• Transmisi kemasukan air
• Jok kendaraan bau
• Audio rusak
• Air bag rusak
• Bodi kendaraan karatan
• Kompresor Ac rusak
• Motor power window rusak
• Dan lain sebagainya

JAKARTA, KOMPAS.com - Penjabat (Pj) Gubernur Jakarta, Teguh Setyabudi, meninjau saluran air di Jalan Adityawarman dan Jalan Tirtayasa, Jakarta Selatan, Jumat (8/11/2024), sebagai langkah antisipasi banjir jelang musim hujan.

Dalam peninjauan ini, Teguh didampingi Kepala Dinas Sumber Daya Air Provinsi DKI Jakarta Ika Agustin Ningrum dan Wali Kota Jakarta Selatan Munjirin.

Untuk kali pertama, Teguh mengamati pembongkaran gorong-gorong di Jalan Adityawarman yang sedang ditata ulang, terutama untuk mengatur kabel-kabel fiber optik yang melintasi saluran air.

"Saya melihat langsung ke daerah Adityawarman ini untuk melihat progres yang diperintahkan, sudah seberapa jauh," ujar Teguh di lokasi.

Teguh menjelaskan, penyempitan saluran air atau "bottleneck" di lokasi tersebut telah dibongkar untuk memaksimalkan aliran air.

"Tempat yang bottleneck itu sudah dibongkar. Tadinya dua meter terus ke arah satu meter (menyempit), satu meter ini yang bottleneck, yang ini kami bongkar," katanya.

Setelah Adityawarman, Teguh melanjutkan peninjauan ke Jalan Tirtayasa yang juga memiliki masalah penyempitan saluran air. Menurut dia, penyempitan ini menjadi penyebab banjir saat hujan deras.

"Sebenarnya kemarin banjir karena imbas ada bottleneck. Hampir setiap tahun kan jalan ditinggikan, bawahnya itu agak pendek," jelasnya.

Teguh menegaskan, perbaikan saluran air ini akan dilaksanakan oleh Dinas SDA Provinsi DKI Jakarta bersama Suku Dinas SDA Jakarta Selatan untuk memastikan hasil yang sistematis dan menyeluruh.

"Mengatasi banjir memang tidak bisa parsial-parsial. Mesti suatu rangkaian yang tersistemasi," ungkapnya.

Penataan saluran di kawasan tersebut ditargetkan selesai dalam dua minggu. Selain di Adityawarman dan Tirtayasa, Pemprov juga membenahi saluran air di kawasan lain, seperti Jalan Fatmawati, Lebak Bulus, dan Mampang.

"Target dua minggu lah ya. Kami juga tidak bisa semena-mena memotong kabel karena mungkin itu ada fiber optik ya, internet dan sebagainya," ujarnya, menambahkan bahwa operator-operator kabel akan diundang dalam koordinasi proyek ini.

Teguh juga menyoroti masalah penumpukan sampah yang disebabkan oleh kabel-kabel di saluran air.

"Kita lihat kabel itu juga menyebabkan sampah menumpuk begitu banyak. Kita lihat kalau pas hujan kan luar biasa, akhirnya tumpah (banjir) lagi," tuturnya.