JAKARTA, KOMPAS.com – Angkot yang dikemudikan Sahad (51) keluar trayek dari jurusan Kebayoran Lama-Ciputat dan terperosok ke Kali Grogol di Jalan Jatayu, Jakarta Selatan.

Peristiwa ini terjadi saat angkot yang membawa dua penumpang perempuan tiba-tiba mengalami masalah dan ban kirinya masuk ke tepi jalan.

Kala itu Sahad membanting setir ke kanan, namun justru memperburuk keadaan sehingga angkot yang dia kendarai terjun ke Kali Grogol.

"Penumpang kan ke atas sebelah kanan, diselametin warga. Penumpang itu perempuan, udah tua dua-duanya, dari kaca sebelah kanan," ujar Sahad saat menceritakan proses penyelamatan, Selasa (5/11/2024).

Warga sekitar dengan sigap menyelamatkan kedua penumpang yang sudah berusia lanjut tersebut melalui kaca kanan angkot yang menghadap ke atas. Para penumpang berhasil keluar dari angkot dengan bantuan warga.

Sementara itu, Sahad sendiri hanyut sejauh 30 meter dan melewati kolong jembatan sebelum berhasil menyelamatkan diri.

"Bukan terseret arus lagi, 30 meter saya lewatin kolong jembatan itu. Saya kan keburu buka pintu, air kencang. Jadi saya kebawa arus ke sana. Jadi saya ada 20 meter ke sana," kata Sahad.

Sahad mengungkapkan bahwa ini adalah pertama kalinya ia melewati jalur tersebut dalam 20 tahun. Ia sempat mengambil jalur kiri yang ternyata berujung ke kali, tanpa disadari sebelumnya.

Kasiops Sudin Perhubungan Jakarta Selatan, Emiral, mengonfirmasi bahwa tidak ada korban jiwa atau luka serius dalam insiden ini.

"Alhamdulillah warga setempat membantu evakuasi untuk para korban. Tidak ada korban jiwa atau korban luka. Sekarang sudah kembali ke rumahnya masing-masing," ujar Emiral di lokasi kejadian, Selasa (5/11/2024).

Sahad hanya mengalami luka ringan di pelipis akibat benturan dengan jembatan saat terbawa arus.

SUKABUMI, iNews.id - Kecelakaan maut antara truk boks Mitsubishi Colt Diesel dengan mobil angkot terjadi di jalan raya Sukabumi-Cianjur, tepatnya Kampung Pulo Air RT 22/04, Desa Sukamaju, Kecamatan Sukalarang, Kabupaten Sukabumi, Kamis (24/10/2024). Dalam peristiwa ini, satu orang tewas dan delapan lainnya luka-luka.

Informasi diperoleh iNews, kecelakaan ini terjadi pukul 06.30 WIB. Korban tewas merupakan penumpang angkot, lalu satu luka berat dan tujuh luka ringan. Para korban ini sopir dan penumpang angkot jurusan Sukaraja-Sukalarang, sedangkan seorang lagi dari truk boks.

Kasubsi Pengelola Informasi dan Dokumentasi Multimedia (PDIM) Humas Polres Sukabumi Kota Ipda Ade Ruli Bahtiarudin mengatakan, kronologi kecelakaan berawal saat truk boks berpelat nomor B 9099 VCF dikemudikan AT (27) melaju dari arah Sukalarang menuju Sukaraja, 

"Saat di tempat kejadian perkara, truk mendahului kendaraan lain di depannya kemudian menabrak belakang angkot sarat penumpang berpelat nomor F 1909 TU yang dikemudikan AR" ujar Ade kepada iNews, Kamis (24/10/2024).

Setelah tertabrak, mobil angkot melaju terseret dan berputar ke kanan jalan lalu menghantam tiang listrik. Akibatnya sopir angkot dan delapan penumpang menjadi korban kecelakaan.

"Delapan korban mengalami luka ringan, satu orang luka berat dan seorang meninggal dunia di lokasi kejadian. Semua korban luka langsung dibawa ke RS Hermina untuk diberikan perawatan intensif, sedangkan korban meninggal dibawa ke RSUD R Syamsudin SH untuk divisum," katanya.

Ade mengimbau kepada seluruh pengguna jalan agar lebih berhati-hati dan memastikan sudah memiliki ruang cukup saat akan mendahului kendaraan lain. Tidak perlu tergesa-gesa dalam berkendara namun mengutamakan keselamatan dibandingkan kecepatan.

Editor: Donald Karouw

BOGOR, KOMPAS.com - Warga di kawasan Jalan Dramaga, Kecamatan Bogor Barat, Kota Bogor, mengeluhkan kemacetan parah yang kerap terjadi, terutama pada pagi dan sore hari.

Kemacetan ini dipicu oleh angkutan umum yang berhenti sembarangan di sepanjang jalan menuju Kampus IPB Dramaga.

Herdiyatna (28), salah satu warga sekitar, menyebut kondisi jalan utama tersebut mirip "terminal angkot", karena banyaknya angkutan umum yang berhenti lama untuk mencari penumpang.

"Jalan buat umum tapi seperti terminal. Sedangkan terminalnya sepi, sopir angkot merasa wajar-wajar saja berhenti di pinggir jalan," katanya, Jumat (18/10/2024).

Piyan Supriyatna (41), warga lainnya, mengaku bahwa kemacetan di Jalan Dramaga terjadi sepanjang hari.

"Kalau ngomongin macet di Jalan Dramaga ini dari pagi, siang sampai ke pagi lagi macet. Angkotnya ngetem di tengah jalan," ujarnya.

Rini (26), pengendara motor, juga mengeluhkan dampak kemacetan terhadap aktivitas sehari-harinya. Ia sering terlambat ke tempat kerja karena terjebak macet akibat angkot yang berhenti sembarangan.

"Berangkat kerja telat, karena macet. Pulang kerja ketemu macet juga. Kadang kalau dikasih tahu, sopirnya yang galak," ungkapnya.

Pantauan Kompas.com pukul 13.00 WIB menunjukkan deretan angkot jurusan Cibereum Petir, Cibereum, hingga Kampus Dalam mengetem di dekat Komplek IPB Sindang Barang 2, membuat kendaraan harus bergantian melintas.

Kendati pengendara membunyikan klakson tanpa henti, para sopir angkot tetap cuek menunggu penumpang.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan All New Hilux Rangga, di Jakarta, Selasa (15/10/2024). Pikap dari Toyota ini dijual dengan dua tipe bahan bakar, yakni menggunakan bensin dan diesel.

Uniknya, pikap ini bisa dirancang jadi berbagai model sesuai keinginan pemiliknya untuk mendukung berbagai bisnis. Tidak hanya itu kendaraan niaga milik Toyota ini juga bisa dijadikan angkutan umum, misalnya seperti yang bakal digunakan sebagai angkotJakLingko.

Meski masih dalam tahap pembicaraan untuk melakukan uji coba, angkot JakLingko yang menggunakan Toyota Rangga sudah bisa dilihat oleh publik.

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Toyota Hilux jadi angkot Jaklingko

Berdasarkan pantauan Kompas.com pada acara peluncuran Toyota Rangga di Jiexpo Kemayoran, Selasa (16/10/2024), bagian bodi dibuat menjadi angkot dengan tampilan yang sporty dan elegan oleh Karoseri PT Panca Tunggal Bersatu.

Adapun Toyota Rangga yang digunakan oleh angkot JakLingko adalah tipe mesin diesel dengan transmisi manual.

Bagian kabin angkot bisa mengangkut 11 orang penumpang. Kemudian pintu masuk untuk penumpang yang ada di samping menggunakan bukaan elektrik. Untuk bagian lantai menggunakan lapisan vinil yang mudah dibersihkan dan tahan lama mendukung

Seperti angkot JakLingko lainnya, angkot ini juga dilengkapi dengan layar LED running teks di atas kaca depan untuk memberikan informasi kepada penumpang.

Kemudian, material interior angkot tahap api sehingga memberikan perlindungan tambahan kepada penumpang.

Meski menggunakan bodi angkot, kendaraan ini tetap hadir dengan ciri khas Toyota Hilux Rangga yakni dengan lampu kotak dipadukan grill besar berwarna hitam, sehingga terlihat lebih tangguh dan bertenaga.

JAKARTA, KOMPAS.com - Beberapa waktu yang lalu viral di media sosial penampakan angkotJakLingko dengan basis Toyota Hilux Rangga. Sebelumnya, pihak PT Transportasi Jakarta mengatakan jika saat ini sedang ada usulan untuk menggunakan Toyota Rangga sebagai kendaraan umum yang beroperasi di DKI Jakarta.

Daud Joseph, Direktur Operasional dan Keselamatan Transjakarta, mengatakan, dia membenarkan bahwa kendaraan tersebut adalah prototipe angkot JakLingko.

"Ada usulan untuk menguji coba Toyota Rangga. Sampai saat ini belum digunakan oleh Transjakarta," katanya kepada Kompas.com, Kamis (10/10/2024).

Terkait hal tersebut, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, mengatakan, saat ini memang sedang ada diskusi antar pihak Toyota dan Tranjakarta untuk penggunaan Toyota Rangga sebagai angkot JakLingko.

" Beberapa bulan terakhir sudah diskusi cukup detil dengan Transjakarta, khususnya untuk menyediakan produk pilihan untuk operator. Ini belum final istilahnya masih percobaan, tetapi mudah-mudahan di bulan ini atau akhir bulan ini akan lakukan percobaan. Kemudian November-Desember 2024 disetujui bisa digunakan sebagai kendaraan umum," katanya kepada media, Selasa (15/10/2024).

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Toyota Hilux jadi angkot Jaklingko

Adapun Toyota Rangga yang digunakan oleh angkot JakLingko adalah tipe mesin diesel dengan transmisi manual.

Berdasarkan pantauan Kompas.com pada acara peluncuran Toyota Rangga di Jiexpo Kemayoran, Selasa (16/10/2024), bagian bodi dibuat menjadi angkot dengan tampilan yang sporty dan elegan oleh Karoseri PT Panca Tunggal Bersatu.

Bagian kabin angkot bisa mengangkut 11 orang penumpang. Kemudian pintu masuk untuk penumpang yang ada di samping menggunakan bukaan elektrik.

Seperti angkot JakLingko lainnya, angkot ini juga dilengkapi dengan layar LED running teks di atas kaca depan untuk memberikan informasi kepada penumpang.

JAKARTA, KOMPAS.com – Stasiun Gambir di Jakarta Pusat termasuk stasiun kereta api utama di Indonesia yang melayani berbagai rute perjalanan jarak jauh.

Bagi yang ingin bepergian ke Stasiun Gambir menggunakan transportasi umum, ada beberapa opsi yang bisa kamu pilih.

Berikut ini cara pergi ke Stasiun Gambir menggunakan TransJakarta, KRL, dan MikroTrans.

• 7 Hotel Dekat Stasiun Gambir, Mulai Rp 125.000
• 5 Fasilitas di Stasiun Gambir, Ada Penyewaan Power Bank hingga Kursi Pijat

Cara ke Stasiun Gambir

Naik bus TransJakarta

Dok.KOMPAS.com/Aska Bagus Aldika Halte Gambir 2 adalah salah satu halte TransJakarta terdekat dari Stasiun Gambir, Rabu (9/10/2024)

Stasiun Gambir mudah diakses dengan menggunakan bus Transjakarta. Terdapat beberapa koridor bus yang bisa mengantarmu langsung ke Halte Gambir, sebagai berikut:

1. Koridor 1P (Blok M Jalur 2-Terminal Senen)

Bus Transjakarta dengan rute ini berangkat dari Blok M dan melewati Terminal Senen.

Kamu bisa turun di Halte Gambir 3, yang berlokasi di Jalan Silang Merdeka Tenggara, atau di Halte Stasiun Gambir 2, yang berada di Jalan Medan Merdeka Timur.

Lokasi halte ini sangat dekat dengan pintu masuk stasiun, memudahkan akses untuk para penumpang.

2. Koridor 2P (Terminal Senen -Transport Dukuh Atas)

Jika kamu berada di Terminal Senen atau kawasan Dukuh Atas, kamu bisa menggunakan rute ini.

Bus akan menurunkan penumpang di Halte Gambir 3 di Jalan Silang Merdeka Tenggara. Halte ini juga hanya beberapa menit berjalan kaki dari pintu masuk Stasiun Gambir.

3. Koridor 2 (Pulo Gadung-Monas)

Rute ini cocok untuk penumpang yang berasal dari area Pulo Gadung.

Kamu bisa turun di Halte Gambir 2, yang berlokasi di Jalan Silang Merdeka Tenggara. Dari halte ini, kamu hanya perlu berjalan kaki untuk mencapai Stasiun Gambir.

4. Koridor 2A (Pulo Gadung-Rawa Buaya)

Sama dengan rute 2, bus ini juga berhenti di Halte Gambir 2.

Rute ini melayani penumpang dari Pulo Gadung dan Rawa Buaya yang memudahkan akses dari bagian timur ke barat Jakarta.

5. Koridor M2 (Monumen Nasional-Pulo Gadung)

Bus ini melayani rute dari Monumen Nasional (Monas) hingga Pulo Gadung. Kamu bisa turun di Halte Gambir 2 untuk langsung menuju Stasiun Gambir.

6. Koridor 6H (Lebak Bulus-Terminal Senen)

Jika kamu berada di Lebak Bulus atau Terminal Senen, kamu bisa menggunakan bus rute ini.

Bus akan berhenti di Halte Stasiun Gambir 1 dan Halte Stasiun Gambir 2 yang berada di Jalan Medan Merdeka Timur.

Kedua halte ini sangat dekat dengan Stasiun Gambir sehingga memudahkan penumpang yang membawa barang banyak.

• Tarif Shower dan Locker di Stasiun Gambir, Pasar Senen, dan Selasar Malioboro
• Ada Fasilitas Shower dan Locker di Stasiun Gambir, mulai Rp 50.000

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

Naik KRL

Dok. Shutterstock/Cahyadi Sugi Stasiun Gondangdia, salah satu stasiun dekat Monas.

Jika kamu lebih suka menggunakan KRL Commuter Line, berikut adalah beberapa opsi untuk mencapai Stasiun Gambir:

1. Dari Stasiun Jakarta Kota

Kamu bisa naik KRL jurusan Bogor dan turun di Stasiun Juanda.

Dari stasiun tersebut, kamu bisa melanjutkan perjalanan menggunakan taksi atau ojek online (daring) dengan jarak sekitar 1,7 kilometer menuju Stasiun Gambir.

2. Dari Stasiun Bogor

Naik KRL jurusan Jakarta Kota dan berhenti di Stasiun Gondangdia. Setelah itu, kamu bisa melanjutkan perjalanan dengan taksi atau ojek online sejauh 4,1 kilometer menuju Stasiun Gambir.

3. Dari Tangerang, Tangerang Selatan, dan Cikarang

Bagi pelaku perjalanan dari daerah ini, kamu bisa naik KRL jurusan Tanah Abang, dan transit di Stasiun Manggarai. Setelah itu, naik KRL menuju Stasiun Gondangdia, lalu lanjutkan perjalanan dengan ojek daring ke Stasiun Gambir.

4. Dari Tanjung Priok

Dari Stasiun Tanjung Priok, kamu bisa transit di Stasiun Jakarta Kota, lalu lanjutkan dengan KRL jurusan Bogor dan turun di Stasiun Juanda atau Stasiun Gondangdia.

• Pindai Wajah di Stasiun Gambir Berlaku Besok, Simak Panduannya
• Stasiun Gambir Terapkan Face Recognition Boarding mulai 1 September

MikroTrans

Kompas.com/Wasti Samaria Simangunsong Ilustrasi foto Mikrotrans Transjakarta di Terminal Pasar Minggu, Selasa (26/6/2023)

Jika kamu ingin naik angkutan kota, ada opsi MikroTrans yang dapat membawamu ke Stasiun Gambir:

1. JAK.10B (Sbr. Goethe Institute-Cikini via Kramat Raya)

MikroTrans ini akan menurunkan penumpang di Halte Gambir 3, yang berlokasi di Jalan Silang Merdeka Tenggara dan sangat dekat dengan Stasiun Gambir.

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

Cagub Jakarta Ridwan Kamil mendapat dukungan dari sopir angkot di Koperasi Wahana Kalpika (KWK) dan Gerakan Muda Jakarta (GMJ). Deklarasi dukungan dari kedua kelompok tersebut terjadi pada Minggu (6/10).

“Ya Alhamdulillah, pagi hari tadi jam 8 dapat dukungan dari pengemudi-pengemudi angkutan umum, angkot se-Jakarta, dipusatkan di Jakarta Utara tadi, dari koperasi KWK,” tuturnya di Penjaringan, Jakarta Utara, Minggu (6/10).

Pada Ridwan Kamil, sopir angkot menyatakan dukungan dan akan promosikan dirinya pada para penumpang. Hal itu membuat RK terharu dan termotivasi.

“Saya sangat terharu dan mudah-mudahan dukungan dari mereka mewujud pada kemenangan RIDO kan, mereka akan mempromosikan pada penumpang-penumpang katanya, jadi saya sangat terharu dan termotivasi,” ujar eks Gubernur Jabar ini.

Ia pun diberi hadiah oleh para sopir angkot. Mobil angkot yang akan digunakan mencari nafkah oleh mereka dipasangi poster Ridwan Kamil-Suswono (RIDO).

Selanjutnya, ia mendapat dukungan dari anak muda Jakarta yang tergabung dalam Gerakan Muda Jakarta (GMJ). Menurut RK, mereka mayoritas merupakan aktivis Karang Taruna.

“Yang kedua ada deklarasi dari pemuda-pemuda Jakarta, sebagian besar dari aktivis karang taruna dalam organisasi gerakan pemuda Jakarta,” ujarnya.

Ridwan Kamil pun menyebut peran anak muda sangat penting pada kemajuan Jakarta. Menurutnya, anak muda harus selalu dilibatkan.

“Yang kedua ada deklarasi dari pemuda-pemuda Jakarta, sebagian besar dari aktivis karang taruna dalam organisasi gerakan pemuda Jakarta. Karena mereka paham kita sangat peduli pada kepemudaan, sehingga masa depan Jakarta kan ditentukan oleh para pemuda,” tuturnya.

Ia pun menyebut kalau para anak muda perlu difasilitasi dan diberi anggaran agar dapat melakukan kegiatan yang positif.

“Kalau pemudanya diurus difasilitasi diberi anggaran yang memadai, sehingga mereka akan melakukan kesibukan-kesibukan yang produktif. Nah itulah kenapa deklarasi kedua juga sangat-sangat penting,” tuturnya.

Menurut Ridwan Kamil, kedua dukungan ini sangatlah penting untuk mendongkrak elektabilitasnya. Ia masih optimis dan yakin bisa menang satu putaran.

“Oh sangat pengaruh, kan dalam survei kita sudah di perbatasan ya, 47 sampai 57 lah, yang penting lewat 50 + 1 kan. Karena semangat satu putaran ini kita gelorakan di mana-mana, agar menjadi kenyataan,” ucapnya.

Ia pun berharap para pemuda ini dapat membantunya memenangkan Pilgub Jakarta 2024 dalam satu putaran.

“Dan kita sangat berharap motor yang menjadikan kita pada satu putaran adalah pemuda-pemuda ini,” tutupnya.

Cagub Jakarta Ridwan Kamil menemui sopir angkot Koperasi Wahana Kalpika (KWK) di Cilincing, Jakarta Utara, Minggu (6/10). Ini merupakan kegiatan pertama sebelum menjalani debat perdana di JIExpo Kemayoran.

Dalam kesempatan itu, Ridwan Kamil menjanjikan sekolah swasta gratis jika dirinya terpilih jadi gubernur.

Menurutnya, anak dari sopir angkot yang bersekolah di sekolah swasta akan dibiayai Pemprov Jakarta. Cagub nomor urut 1 ini menekankan kesejahteraan tidak melulu soal penambahan pendapatan, namun bisa dengan mengurangi pengeluaran.

“Sejahtera itu tidak selalu menambah pemasukan, tapi bisa mengurangi pengeluaran,” kata Ridwan Kamil.

“Nanti anak-anak bisa sekolah di sekolah swasta gratis dibiayai pemerintah Provinsi Jakarta,” janjinya.

Ia menyebut, program ini akan langsung bergulir di tahun 2025 bila dirinya bersama cawagub Suswono terpilih.

“Kalau ke negeri alhamdulillah. Ke swasta juga nanti mulai dibiayai tahun 2025 oleh gubernur dan anggota DPRD. Sampaikan beritanya ya,” tuturnya.

Ridwan Kamil bersilaturahmi bersama para sopir angkot yang tergabung di Koperasi Wahana Kalpika. Dirinya diberi dukungan penuh oleh mereka.

Sebelum pergi, RK diberi sebuah hadiah oleh para sopir angkot. Poster kampanye dirinya dan Suswono atau RIDO ditempelkan di belakang mobil angkot yang tergabung dalam KWK.

Ratusan orang yang mengatasnamakan Asosiasi Sopir Angkutan Kota Ambon (ASKA) melakukan unjuk rasa di depan kantor Gubernur Maluku di Kota Ambon, Senin (30/9).

Demo tersebut menutup jalan raya di depan kantor gubernur, sehingga mobil yang melintas bisa sesekali saja. Polisi berupaya mengawal setiap kendaraan yang lewat.

Massa mencoba masuk ke area dalam kantor gubernur, namun petugas polisi menahan mereka. Sempat terjadi saling dorong.

Yang para pendemo itu persoalkan adalah keberadaan taksi online. Mereka meminta taksi online dibekukan saja.

"Tidak ada regulasi jelas soal operasional Maxim di Ambon, dan itu dibiarkan oleh Pemprov Maluku selama 2 tahun terakhir ini. Kita angkot yang dirugikan," kata Sekretaris Umum ASKA, Tedy Nelwan.

Melihat massa yang terus protes, Kepala Dinas Perhubungan (Kadishub) Maluku, Muhammad Malawat, keluar dari kantornya dan menghadapi massa.

Malawat pun naik ke mobil komando dan berbicara ke massa.

"Katong (kita orang) akan penuhi permintaan saudara-saudara sopir angkot dengan membekukan operasional Maxim di Ambon," ujar Malawat.

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) melakukan modifikasi layanan Mikrotrans JAK 78 rute Benda – Penjaringan. Perubahan dilakukan dengan membagi layanan tersebut menjadi dua rute perjalanan yaitu, JAK 78A (Benda – Cengkareng Timur) dan JAK 78B (Jembatan Tiga – Teluk Gong).

Kepala Departemen Humas dan CSR PT Transjakarta, Ayu Wardhani mengatakan, modifikasi dilakukan sebagai upaya Transjakarta dalam memaksimalkan layanan.

Pasalnya, pada rute JAK 78 sebelumnya ada beberapa jalan yang tidak dapat dilintasi armada, yakni Jalan Kapuk Raya dan Jalan Kapuk Kayu Besar.

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Ilustrasi Mikrotrans AC rute JAK 102: Blok M - Lebak Bulus

“Sehingga kami membagi layanan JAK78 menjadi dua dan diharapkan bisa lebih mengakomodir kebutuhan pelanggan menuju halte-halte Transjakarta terdekat, berpindah ke moda transportasi lain maupun untuk kegiatan sehari-hari,” ujar Ayu, dalam keterangan tertulis, Selasa (24/9/2024).

Ayu menyampaikan, kedua rute tersebut dilayani oleh total 25 unit armada Mikrotrans setiap hari mulai pukul 05.00 hingga 22.00 WIB dengan tarif Rp 0.

Ia menjelaskan, layanan Mikrotrans merupakan implementasi dari arahan Pemprov DKI Jakarta, di mana setiap 500 meter dari kediaman asal masyarakat sudah dapat mengakses transportasi publik.

“Layanan Mikrotrans bisa menjadi alternatif pilihan karena menjangkau pemukiman masyarakat. Ini tentu semakin memudahkan perjalanan dari tempat tinggalnya ke lokasi transit transportasi publik dan juga sebaliknya dengan mudah, aman dan nyaman,” ucap Ayu.

Ia menambahkan, saat ini pelanggan juga semakin dimudahkan dengan adanya aplikasi digital terbaru TJ: Transjakarta yang sudah bisa diakses oleh pengguna IOS dan Android.

“Dengan aplikasi ini, pelanggan bisa tracking perjalanan dan mendapatkan berbagai informasi layanan Transjakarta seperti rute terdekat, waktu kedatangan bus, posisi bus terkini secara real time, hingga pembelian tiket,” kata Ayu.

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Mikrotrans AC rute JAK 102: Blok M - Lebak Bulus

Berikut ini daftar rute yang dilintasi Mikrotrans JAK 78A dan JAK78B:

- JAK 78A (Benda – Cengkareng)

Benda Arah Cengkareng Jalan Atang Sanjaya - Jalan Benda Raya - Jalan Lingkungan III - Jalan Menceng Raya - Jalan Kamal Raya - Jalan Kencana Raya - Jalan Kencana Timur - Jalan Lingkar Luar Timur - Putar Balik - Jalan Lingkar Luar Barat - Jalan Kapuk Kayu Besar - Jalan Kapuk Cengkareng.

Cengkareng Arah Benda Jalan Kapuk Cengkareng - Jalan Lingkar Luar Barat - Jalan Kencana Raya - Jalan Kamal Raya - Jalan Menceng Raya - Jalan Lingkungan III - Jalan Benda Raya - Jalan Atang Sanjaya.

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Mikrotrans AC rute JAK 102: Blok M - Lebak Bulus

- JAK 78B (Jembatan Tiga - Teluk Gong)

Jembatan Tiga arah Teluk Gong Jalan Jembatan Tiga Raya - Jalan Jembatan Dua Raya - Jalan Raya Pantura - Putar Balik - Jalan Raya Pantura - Jalan Kepanduan II - Jalan Kepanduan I - Jalan Teluk Gong Raya - Jalan Teluk Utara - Jalan B7 Teluk Gong - Jalan Lempu I - Jalan Lempu II - Jalan Lindung - Jalan B Teluk Gong - Jalan Teluk Gong Raya - Jalan B Teluk Gong - Jalan Kp Gusti.

Teluk Gong Arah Jembatan Tiga Jalan Kp. Gusti - Jalan B Teluk Gong - Jalan Lindung - Jalan Lempuk - Jalan B7 Teluk Gong - Jalan Teluk Utara - Jalan Kepanduan I - Jalan Raya Pantura - Putar Balik - Jalan Raya Pantura - Jalan Jelambar Barat - Jalan Seni Budaya Raya - Jalan Jelambar Selatan - Jalan Jelambar Timur - Jalan Prof Dr Latumenten - Jalan Jembatan Besi Raya - Jalan Krendang Barat - Jalan Pekojan III - Jalan Bandengan Selatan - Jalan Bandengan Utara Raya - Jalan Gedong Panjang - Jalan Tanah Pasir - Jalan Jembatan Tiga Raya.

SUKABUMI. iNews.id - Sopir angkot jurusan Cicurug-Sukasari berinisial AG (52), mengalami luka tusuk di bagian dada dan kepala. Dia ditusuk pengamen usai terlibat cekcok gegara klakson di kawasan Pasar Cicurug, Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat, Kamis (19/9/2024). 

Informasi diperoleh iNews, kronologi kejadian bermula saat AG mengemudikan angkotnya dari Cicurug menuju Sukasari, Bogor. Saat tiba di Jalan Pasar Cicurug, AG terpaksa menghentikan mobilnya karena jalur terhalang pengamen yang berdiri di tengah jalan sekitar pukul 15.00 WIB.

"Saya klakson sampai tiga kali, tapi pengamen itu tidak bergerak, masih tetap di tengah jalan. Setelah klakson keempat, baru dia menepi sambil mengumpat dengan kata-kata kasar," ujar korban AG, Kamis (19/9/2024).

AG yang tidak bisa menahan emosi lalu menghentikan angkot di pinggir jalan dan terlibat adu mulut dengan pengamen tersebut. Cekcok mulut keduanya berujung perkelahian yang membuat pengamen tersungkur di pinggir jalan.

Setelah itu korban AG melanjutkan perjalanan. Namun, tak berselang lama saat berada di depan klinik di Gang Cimelati, dia dipepet pengendara motor. Ketika AG turun untuk menutup pintu mobil, dia diserang dari belakang oleh pelaku dengan pukulan tepat di kepala.

"Saya merasa ada yang memukul dari belakang dan ternyata menggunakan benda tajam. Kepala saya langsung berdarah, saya coba membela diri, tapi dada saya juga kena tusuk," kata AG.

Setelah serangan brutal tersebut, AG segera dibawa ke rumah sakit untuk mendapat perawatan atas luka-luka di bagian kepala dan dada. 

Anggota Polsek Cicurug langsung turun tangan dan menangkap dua pelaku penyerangan. Polisi masih menyelidiki untuk mengungkap motif di balik insiden berdarah ini. 

Editor: Donald Karouw

PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) untuk pertama kalinya akan menguji coba mikro trans alias angkot bertenaga listrik. Hal itu membuktikan perusahaan tersebut benar-benar serius beralih dari kendaraan konvensional ke kendaraan ramah lingkungan.

Kepala Departemen Humas dan CSR PT Transjakarta Ayu Wardhani menegaskan uji coba tahap pertama akan dilakukan dalam waktu dekat dengan tiga unit armada mikro trans.

Namun, dia tak mengurai lebih detail mengenai rute mana saja yang akan dilalui angkot listrik tersebut. Dia juga tak menjelaskan lebih detail mengenai tanggal pasti pelaksanaan.

"Ini bagian dari upaya mewujudkan target Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yakni 100 persen armada TransJakarta bus listrik pada 2030 sekaligus menuju elektrifikasi transportasi publik masa depan," kata Ayu Wardhani, dikutip dari Antara, Kamis (19/9).

Ayu memastikan, angkot listrik yang diuji coba punya kapasitas penumpang hingga 11 orang. Kapasitas tersebut kurang lebih mirip dengan angkot konvensional. Selain itu, kata dia, seluruhnya sudah dilengkapi air conditioner (AC) atau pendingin udara.

Angkot listrik yang dioperasikan TransJakarta menggunakan basis DFSK Gelora E sebagai blind van elektrik. TransJakarta telah menandatangani nota kesepahaman dengan PT Sokonindo Automobile selaku agen pemegang merek DFSK di Indonesia.

Angkutan umum ramah lingkungan tersebut disematkan baterai berkapasitas 42 kWh dengan daya tempuh maksimum 300 km. Sementara waktu pengecasannya hanya 2,5 jam dengan fitur fast charging.

Ayu mengklaim, pihaknya terus berinovasi guna menghadirkan layanan mikro trans terbaik bagi seluruh pelanggan. Sebelumnya, terdapat sebanyak 180 unit mikro trans AC yang beroperasi di delapan rute.

Selain angkot listrik, TransJakarta juga berencana menambah 200 unit armada bus listrik hingga akhir tahun 2024. Sejauh ini, mereka sudah mengoperasikan 100 unit.

Janji RK Perbanyak Pramusapa TransJakarta Setelah Dengar Curhat Disabilitas

Janji RK Perbanyak Pramusapa TransJakarta Setelah Dengar Curhat Disabilitas