Buriram: Toyota Hilux Rangga (atau Toyota Hilux Champ) merupakan kendaraan komersiap serba guna untuk mendukung aneka usaha. Namun di Thailand, mobil pekerja ini sudah dimodif dan menjadi mobil balap yang gagah.

Diketahui Hilux Rangga balap ini dikerjakan oleh Toyota Gazoo Racing Team Thailand untuk diikutkan di Thailand Super Pickup. Tim balap ini melihat fleksibilitas hilux Rangga dalam berbagai kebutuhan, termasuk sebagai mobil balap untuk kebut-kebutan di dalam trek.

Artikel dari Paultan menunjukan Hilux Rangga melaju cepat di sirkuit Buriram, Thailand, dan bersaing di kategori Class A. Mobil ini diadu di lintasan dengan beberapa kompetitornya seperti Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, dan Ford Ranger. Tentu mobil ini mendapatkan sejumlah peningkatan seperti penambahan perangkat aerodinamika untuk mengoptimalkan performanya di atas trek.
Pikap tersebut dilengkapi dengan flare fender demi menyembunyikan peningkatan lebar pelek dan ban Hankook yang lebih gemuk untuk traksi yang lebih baik. Kemudian, terdapat splitter depan kecil dan sayap belakang yang mengurangi gaya angkat.

Baca Juga: Pemilik Kendaraan EV Kini Bisa Akses SPKLU Voltron via Mobile Banking

Selain itu, Toyota Gazoo Racing Team Thailand juga menambahkan grill depan dengan membuka bumper depan agar aliran udara lebih banyak masuk ke mesin dan intercooler.

Berbicara soal performanya, mobil pikap balap ini menggunakan mesin diesel sesuai dengan regulasi yang telah ditetapkan. Artinya, Hilux Champ tersebut memiliki turbodiesel 4-silinder 2GD-FTV 2.400 cc dengan tenaga yang ditingkatkan tanpa menyebutkan secara spesifik besarannya.

Meskipun memiliki beberapa hal ciamik, mobil tersebut kurang bernasib baik tahun ini. Selama tiga putaran dengan masing-masing dua balapan, tim belum mencetak satu poin pun dan kini Hilux Rangga tertinggal dari beberapa rivalnya di kompetisi tersebut.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Nama Dian Sastrowardoyo sangat melekat dengan karakter Cinta di film Ada Apa Dengan Cinta. Kini di tahun 2024, Dian Sastro kembali bersatu dengan 'Rangga' untuk urusan bisnis.

Rangga yang dimaksud tentu bukan Nicholas Saputra, melainkan Toyota Hilux Rangga. Dian diketahui membeli mobil niaga tersebut untuk mendukung usahanya di dunia perfilman.

Dian membeli Hilux Rangga karena dia mengetahui bahwa mobil tersebut bisa sesuaikan dengan kebutuhan konsumennya. Dia merasa mobil ini cocok sebagai kendaraan operasional rumah produksi yang kini tengah ia bangun. “Saya suka modelnya dan fleksibilitas untuk menjadikan mobil ini menyesuaikan kebutuhan konsumennya,” ungkap Dian di Kemayoran Jakarta.
Kemudian mengingat model ini keluaran Toyota, Dian merasa yakin dengan layanan purna jualnya yang sudah tersebar di berbagai daerah. “Jadi, seandainya sedang syuting di luar kota dan mobil bermasalah maka lebih mudah mencari suku cadangnya. Seperti kemarin kami syuting di daerah pelosok Kalimantan,” katanya.

Baca Juga: Industri Mobil Listrik Dunia Bergantung Indonesia, Kok Bisa?

Dian juga bercerita suaminya juga membeli mobil serupa untuk mendukung bisnis ice cream yang dijalankan. Hilux Rangga diubah menjadi pop-up store dan siap berkeliling untuk menjajakan ice cream.

"Bahkan suami saya juga tertarik. Karena salah satu bisnisnya dia adalah es krim. Jadi rencananya ingin bikin pop up café es krim, atau mungkin cold storage es krimnya," ceria Dian.

Sebagai informasi, Hilux Rangga memiliki Panjang 4.965 mm, lebar 1.785 mm, tinggi 1.740 mm. Ukurannya yang besar ini kemudian memudahkan karoseri untuk mengubah bagian belakang sesuai dengan kebutuhan konsumennya.

Performa di balik kap mesin, Hilux Rangga dilengkapi dengan mesin diesel tangguh 2.4L 2GD-FTV yang sudah terbukti. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 147 tenaga kuda dan torsi 400 Nm, cukup untuk mendukung kebutuhan komersial dengan beban berat sekalipun.

Kemudian ada juga alternatif mesin bensin 2.000 cc yang memiliki tenaga 139 daya kuda dan torsi 183 Nm. Konsumen hanya mendapatkan pilihan transmisi manual 5 percepatan.

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

Dian Sastro menjadi salah satu pembeli kendaraan niaga terbaru Toyota Hilux Rangga. Aktris yang terkenal dengan pemeran 'Cinta' di film Ada Apa Dengan Cinta itu pun mengungkapkan alasannya memilih Hilux Rangga.

"Jadi sekitar Januari-Februari kita baru mulai ada tanda tangan akta perusahaan baru. Dan kita melihat bahwa kita harus punya aset perusahaan, mobil yang bisa membantu kita mengawal perjalanan proyek secara lancar. Jadi kalau kita harus syuting keluar kota, kita harus bawa alat-alat produksi, kita punya vehicle yang bisa kita gunakan," kata Dian di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, belum lama ini.

Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Di luar profesi sebagai artis, Dian mengaku tahun ini disibukkan dengan produksi tiga film yang harus digarap rumah produksi miliknya. Maka itu, Dian juga harus memikirkan untuk menyediakan satu buah kendaraan operasional yang bisa mendukung kegiatan syuting rumah produksinya.

"Kebetulan kemarin sempat datang ke pameran bulan Juli ya. Dan di situ saya naksir banget sama Hilux Rangga ini. Akhirnya saya melihat ada banyak poin plusnya. Karena ya Toyota itu kan dealer-nya di mana-mana. Jadi, kalau misalnya saya syuting di luar kota, dan ternyata misalnya ada apa-apa yang perlu diperbaiki, sparepart segala macam. Saya akan mudah sekali mencari sparepart-nya di seluruh nusantara," jelas Dian.

Dian mengatakan sudah mendapatkan unit Hilux Rangga sejak bulan September dan sudah menggunakan mobil ini selama kurang lebih dua minggu. "Dan saya senang banget dengan desainnya, juga dengan karoserinya," tambahnya.

"Aku juga suka karena dia itu mesinnya di depan, bukan di bawah tempat duduk. Karena rata-rata kompetitor atau brand lain, biasanya banyak sekali itu mesinnya di bawah tempat duduk, sehingga itu membuat yang nyetir atau yang duduk di depan lama-lama tidak nyaman," kata Dian lagi.

"Jadi, dari situ saja udah beda banget. Mobil ini nyaman, durable, aftersales-nya juga ada di mana-mana ya," tukas Dian.

(lua/dry)

Toyota telah merilis harga pikap baru Toyota Hilux Rangga di Indonesia pada Selasa (15/10) dan secara resmi penjualannya dimulai. Konsumen punya opsi membelinya secara kredit dengan down payment (DP) 10 persen dan cicilan mulai Rp5,15 juta.

Skema cicilan itu ditawarkan jaringan dealer terbesar Toyota, Auto2000, dengan tenor kredit hingga 60 bulan atau lima tahun.

"Produk komersial Toyota memenuhi standar QDR atau Quality (kualitas), Durability (ketangguhan), Reliability (keandalan) yang tinggi, ditambah lagi dengan layanan Auto2000 sehingga bisa menjadi investasi jangka panjang untuk bisnis, dan memberikan kenyamanan dalam kepemilikan All-New hilux Rangga," ujar Yagimin, Chief Marketing Auto2000, Rabu (16/10).

Hilux Rangga mengadopsi platform Innovative Multi-purpose Vehicle (IMV), berkode IMV0, yang sudah tersemat pada produk ikonik Innova, Fortuner dan Hilux.

Platform IMV menjadikan desain pikap memiliki bonnet (hidung mobil) yang jadi tempat mesin, beda dari pikap tanpa bonnet yang menempatkan mesin di bawah jok sopir.

Salah satu kelebihan desain pikap bonnet yaitu ruang kabin lega dan posisi duduk pengemudi tidak berada persis di atas sumbu roda, sehingga membuat lebih nyaman minim getaran.

Ada dua pilihan mesin Hilux Rangga. Pertama 1TR-FE 2.000 cc berteknologi Dual VVT-i yang sanggup menghasilkan tenaga sampai 139 PS pada 5.600 rpm.

Selanjutnya ada juga mesin diesel 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc dengan suntikan VNT Turbocharger, Intercooler dan Commonrail.

Tenaganya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm. Sementara torsinya 343 Nm pada 1.400-2.000 rpm pada varian transmisi manual 5-percepatan dan 400 Nm pada 1.600-2.000 rpm otomatis 6-percepatan.

Hilux Rangga memiliki panjang bak 2.305 mm dan lebar 1.700 mm. Kendaraan niaga ini memiliki kapasitas angkut sampai 1,2 ton.

Ada pilihan 3 way deck atau cara membuka pintu bak yang juga bisa memudahkan aktivitas bongkar muat barang dan ini menjadi satu-satunya fitur yang ada di kelas medium pick up.

Toyota menjual Hilux Rangga dengan dua pilihan bodi, yakni cab-chassis dan bak terbuka, semuanya memiliki sistem gerak 4x2 serta opsi transmisi manual atau otomatis. Khusus cab-chassis sudah disediakan lebih dari 70 karoseri misalnya untuk aplikasi ambulans, animal rescue, logistik frozen food, bengkel mobile sampai SUV yang bisa dipilih para pebisnis sesuai kebutuhannya masing-masing. 

Berikut rincian harga dan skema kredit Toyota Hilux Rangga di Auto2000:

- Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T Rp188,7 juta, DP 10 persen: Rp21,42 juta, cicilan Rp5,15 juta

- Cab-Chassis MB 2.0 Standard M/T Rp188,7, DP 10 Persen: Rp21,42 juta, cicilan Rp5,15 juta

- Pick Up 2.0 Standard M/T Rp193,6 juta, DP 10 persen: Rp21,91 juta, cicilan: Rp5,28 juta.

- Pick Up 2.0 Standard M/T 3way Rp194,6 juta, DP 10 persen Rp22 juta, cicilan Rp5,31 juta

- Pick Up 2.0 High M/T harga Rp215,7 juta, DP 10 persen: Rp24,12 juta, cicilan Rp5,89 juta

- Cab-Chassis Pu 2.4 Dsl Standard M/T harga: Rp244,7 juta, DP 10 persen: Rp27,02 juta, cicilan Rp6,68 juta

- Cab-Chassis Mb 2.4 Dsl Standard M/T Rp244,7 juta, DP 10 persen: Rp27,02 juta, cicilan Rp6,68 juta

- Pick Up 2.4 Dsl Standard M/T Rp249,6 juta, DP 10 persen: Rp27,5 juta, cicilan Rp 6,81 juta

- Pick Up 2.4 Dsl Standard M/T 3way Rp250,6 juta, DP 10 persen: Rp27,61 juta, cicilan: Rp6,84 juta

- Pick Up 2.4 Dsl High M/T Rp283,6 juta, DP 10 persen: Rp30,9 juta, cicilan: Rp7,74 juta

- Cab-Chassis Pu 2.4 Dsl High A/T Rp299,2 juta, DP 10 persen: Rp32,47 juta, cicilan Rp8,16 juta

- Cab-Chassis Mb 2.4 Dsl High A/T Rp299,2 juta, DP 10 persen: Rp32,47 juta, cicilan Rp8,16 juta

- Pick Up 2.4 Dsl High A/T Rp304,5 juta, DP 10 persen: Rp33 juta, cicilan Rp 8,31 juta

Jakarta: Toyota menyebutkan bahwa pengembangan Hilux Rangga terinspirasi dari eksistensi Kijang pikap yang hadir sejak tahun 1977. Tetapi kok mobil ini tidak membawa nama Kijang, malah menggunakan embel-embel Hilux?

Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto, mengakui bahwa Hilux Rangga ini memang terinspirasi dari Kijang yang banyak membantu pengusaha kala itu. Semangat ini kemudian yang dibawa oleh Hilux Rangga sehingga bisa membantu pengusaha dan karoseri di Indonesia.

"Sebenarnya yang kami lanjutkan kan adalah spirit Kijang pikap yang waktu itu berperan untuk membantu pengusaha, membantu karoseri yang akhirnya bisa menggerakkan perekonomian nasional," kata Henry di Kemayoran Jakarta Pusat.
Kisah kelahiran Kijang tidak dapat dipisahkan dari program Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS) yang dicanangkan oleh pemerintah di awal tahun 1970-an. Pemerintah menginginkan ada mobil dengan harga terjangkau yang bisa dibeli oleh seluruh lapisan masyarakat dalam menunjang pembangunan di masa itu.

Baca Juga: Industri Mobil Listrik Dunia Bergantung Indonesia, Kok Bisa?

Di saat bersamaan, Toyota sudah mengidentifikasi adanya kebutuhan kendaraan komersial serbaguna berharga terjangkau di negara berkembang dengan menginisiasi project Basic Utility Vehicle (BUV) di tahun 1972. Setelah melalui serangkaian proses, lahirlah Toyota Kijang pada 9 Juni 1977, di mana nama Kijang dipilih karena dianggap sesuai dengan konsep KBNS dan BUV, yaitu kendaraan yang lincah dan gesit.

Saat pertama kali diperkenalkan sebagai sebuah BUV, Kijang memiliki ciri-khas tersendiri yaitu posisi mesin yang berada di depan. Sehingga Kijang memiliki 'hidung’ alias bonnet yang lebih aman ketimbang model pick-up dengan mesin di bawah tempat duduk depan, serta lebih nyaman karena tidak ada gangguan panas dan suara mesin.

Nama Rangga tidak terlepas dari nama salah satu tipe Kijang Kapsul di tahun 1997, sebelum akhirnya Kijang meneruskan langkahnya untuk mengembangkan MPV.

Silsilah kedua nama Rangga diambil dari warisan budaya Indonesia, yang terinspirasi dari bahasa Jawa, Ronggo, yang melambangkan Ksatria atau Hero (Pahlawan). Dalam sejarahnya, nama Rangga juga dipercaya kuat dan tangguh.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

Toyota Hilux Rangga resmi dijual di Indonesia dan mengisi segmen kendaraan niaga atau komersial. Usai kehadiran Hilux Rangga, gimana nasib Toyota Hilux yang dipasarkan Toyota Indonesia sebelumnya?

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM)Anton Jimmi Suwandy menerangkan, Toyota Indonesia tetap menjual Hilux. Hanya saja, ada satu varian Hilux yang dihentikan penjualannya dan digantikan posisinya oleh Hilux Rangga.

Toyota Hilux Rangga Foto: Dok. Toyota-Astra Motor (TAM)

"Line-up Hilux tetap tersedia. Jadi yang single cabin 4x2, (posisinya) memang digantikan Hilux Rangga. Sebab Hilux Rangga punya produk yang lebih unggul, dan harga yang lebih baik. Tapi (untuk Hilux) kita masih ada single cabin 4x4 dan double cabin 4x4, lengkapi produk komersial Hilux, yang memang raja di kelasnya," ungkap Anton di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, belum lama ini.

Mengutip situs resmi Toyota-Astra Motor, Hilux double cabin 4x4 masih dipasarkan, tipe 2.4 G 4x4 M/T dengan harga Rp 481.800.000, 2.4L E-RTS 4x4 M/T (Spot Order) dijual Rp 457.400.000, tipe 2.4 E 4x4 M/T Rp 448.600.000, dan tipe 2.4 V 4x4 A/T Rp 532.750.000.

Toyota Hilux Double Cabin 4x4 Foto: Dok. Toyota

Selain itu, Hilux single cabin 4x2 dan 4x4 juga masih ditawarkan Toyota, tipe 2.0 4x2 M/T Rp 283.700.000, tipe 2.4 DSL 4x2 M/T Rp305.800.000, serta tipe tertinggi 2.4 DSL 4x4 M/T Rp 407.800.000.

Sementara itu, All New Toyota Hilux Rangga dipasarkan dengan harga dan varian berikut ini:

Varian bensin

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T : Rp 188,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3WAY: Rp 194,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215,7 juta.

Varian diesel

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.4 SL Standard M/T: Rp 249,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3WAY: Rp 250,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T: Rp 283,6 juta
5. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299,2 juta
6. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T: Rp 304,5 juta.

(lua/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com - All New Hilux Rangga resmi diluncurkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM), pada Selasa (15/10/2024). Kehadiran All New Rangga sekaligus sebagai bentuk komitmen Toyota dalam menjalankan visi Total Mobility Solution for All yang lengkap dan berkelanjutan.

Untuk diketahui Toyota bekerja sama dengan 70 karoseri untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang ingin memodifikasi dan konversi Toyota Hilux Rangga sesuai kebutuhan.

Salah satunya dengan karoseri Delima Mandiri yang menghadirkan ubahan Hilux Rangga menjadi campervan.

Albertus Whitney, Executive Director Karoseri Delima Mandiri mengatakan, semua tipe Hilux Rangga bisa dikonversi menjadi campervan. Namun, dirinya menyarankan untuk memilih tipe diesel dengan transmisi otomatis.

“Semua tipe sebetulnya bisa dikonversi, tetapi disarankan yang disel matik. Karena kita butuh torsi yang tinggi, dan transmisi matik agar bisa dikendarai oleh pemiliknya sendiri,” kata Whitney, kepada Kompas.com, di Jakarta, belum lama ini.

Selain itu, menurut Whitney dari sisi keamanan dan keselamatan juga lebih terjamin karena tipe tersebut sudah dibekali dengan airbag, Anti-lock Braking System dan Electronic Brake Distribution (EBD).

Delima Mandiri juga sudah menyediakan paket ubahan campervan dengan berbagai fitur standar di dalamnya, seperti milik Jajago yang dipamerkan dalam peluncuran Toyota Hilux Rangga beberapa waktu lalu.

“Kalau kita lihat yang sekarang ini contohnya Jajago sudah satu paket. Memang ada fitur masing-masing, kalau Jajago ini ada expand body tinggi 2,5 meter, kemudian juga sudah ada fasilitas standar, seperti AC, toilet, solar panel,” kata Whitney.

Bicara soal harga, konsumen yang ingin melakukan ubahan Hilux Rangga menjadi campervan butuh merogoh kocek hingga Rp 400 juta. Dengan proses pembuatan sekitar dua bulan.

“Di bawah Rp 400 juta, untuk karoserinya. Di luar harga mobil ya. Kalau pakai tipe diesel ini memang agak mahal menjadi sekitar Rp 700 jutaan,” ucap Whitney.

Jakarta -

Toyota-Astra Motor (TAM) turut menampilkan 14 unit hasil konversi Hilux Rangga pada peluncuran harga di Jakarta, Selasa (15/10/2024). Salah satu hasil dari konversi Hilux Rangga yang menarik perhatian adalah, Hilux Rangga SUV Concept yang digarap oleh karoseri asal Magelang, New Armada.

Dijelaskan Marketing PT Mekar Armada Jaya (New Armada) Rahmat Tafsir, modifikasi Hilux Rangga ini mengubah bagian kaki-kaki dan sasis, sebab tujuannya buat kendaraan penumpang. Mobil ini menggunakan tipe tertinggi 2.4 DSL High dengan jenis transmisi otomatis A/T.

Toyota Hilux Rangga yang dikonversi menjadi SUV oleh karoseri New Armada Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Bagian kaki-kaki dan sasis karena diubah untuk angkut penumpang, velg yang tadinya masih standar diganti Toyota menjadi alloy, ban juga diganti. Kita kerja sama dengan pihak TAM untuk mendesain bodinya, kalau potongan bagian depan itu kan dari pabrik Toyota," ungkap Rahmat di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Secara tampilan, Toyota Hilux Rangga SUV Concept ini memiliki desain yang gagah ala SUV-SUV Toyota. Jika dilihat-lihat, mirip seperti Toyota FJ Cruiser, namun dengan versi lebih kecil. Hilux Rangga SUV Concept ini menggunakan warna dual tone hijau muda-putih, dengan tambahan roof rail di bagian atapnya.

Toyota Hilux Rangga yang dikonversi menjadi SUV oleh karoseri New Armada Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Menilik ke bagian interior, nuansa sporty terasa dengan kombinasi warna kursi coklat dan hitam. Kabinnya juga sudah dilengkapi AC double blower dan kaca spionnya memakai teknologi elektrik. SUV delapan penumpang ini juga dilengkapi sistem audio AVX 7 inci dengan AACP, serta kamera belakang dan juga sensor parkir.

"Untuk konsep ini deknya masih rata, tetapi nanti kita coba (modifikasi lagi) agar ruang kabinnya bisa lebih luas lagi," ungkap Rahmat sambil menyebut perkiraan harga Hilux Rangga yang sudah dimodifikasi jadi SUV ini bisa menyentuh angka Rp 400 jutaan.

Toyota FJ Cruiser Foto: Toyota

(lua/dry)

Jakarta -

Sebelum meniagakan Hilux Rangga di Indonesia, Toyota terlebih dahulu melakukan riset lapangan ke pelosok Indonesia untuk mendengar masukan dari para calon konsumen. Harapannya, Toyota bisa menghadirkan kendaraan komersial yang benar-benar sesuai kebutuhan para calon pelanggan mereka.

"Toyota melakukan Genba-kunjungan langsung ke berbagai wilayah di seluruh Indonesia-untuk mendengarkan langsung berbagai masukan dari pelanggan, mengamati usaha yang masyarakat jalankan, dan memahami karakter jalan di banyak daerah untuk mengembangkan new solution bagi semua orang," tulis pernyataan Toyota.

Toyota melihat potensi besar untuk mendukung sektor-sektor penting, seperti wholesaler, manufaktur, konstruksi, distribusi dan ekspedisi, termasuk UMKM yang memberikan kontribusi besar untuk perekonomian negara. Tentunya dengan tetap melihat peluang memenuhi kebutuhan gaya hidup dan mobilitas personal.

Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Dalam risetnya, Toyota menemukan fakta bahwa kebutuhan pelanggan kendaraan komersial jauh lebih kompleks, unik, spesifik, dan juga beragam, bahkan di antara sesama mereka sekalipun. Sebagai contoh di Kalimantan, berbagai jenis industri pertambangan tumbuh pesat, artinya turut membutuhkan solusi mobilitas yang berbeda.

Sementara di wilayah Jawa, didominasi oleh industri manufaktur dan wholesales yang membutuhkan moda transportasi yang andal dalam jangka waktu panjang. Di wilayah Indonesia Timur pembangunan sedang digencarkan, sehingga membutuhkan solusi mobilitas yang sesuai kebutuhan masyarakat setempat.

"Toyota menghadirkan sebuah ekosistem komprehensif untuk menjawab tuntutan lebih calon pelanggan All New Hilux Rangga. Toyota melalui mobil niaga serbaguna ini, ingin berkontribusi meningkatkan quality of life masyarakat Indonesia," sambungnya.

Tidak hanya sebagai Medium Pick Up, Hilux Rangga hadir diklaim bisa menjawab kebutuhan masyarakat sebagai New Solution for All dengan ekosistem Toyota Total Solution. Toyota mengatakan, siap sepenuh hati untuk menjadikan kendaraan komersial ini sebagai pahlawan baru masyarakat Indonesia.

Toyota Hilux Rangga Foto: Ari Saputra

Hasil dari Genba, didapatkan empat hal penting bagi pelanggan komersial: (1) Easy Ownership Process, (2) Affordable Total Cost of Ownership, (3) Diversity of Needs, baik itu business atau private, dan (4) High Utilization with No Downtime.

"PT Toyota-Astra Motor (TAM) bersama dealer dan value chain, telah mengamati gaya hidup dan kebutuhan calon pelanggan di berbagai daerah untuk memahami kebutuhan yang berbeda-beda. Perjalanan ini menghasilkan insight berharga untuk menyelaraskan pengembangan kendaraan komersial, bersama pembangunan ekosistem yang sesuai kebutuhan masyarakat yang lebih luas. Kami menghadirkan All New Hilux Rangga sebagai new hero atau pahlawan baru yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan seluruh masyarakat Indonesia, termasuk menjadi partner bisnis yang dapat diandalkan," jelas Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

"Total Commercial Vehicle Ecosystem yang kami bangun dari hulu ke hilir bersama jaringan value chain yang kredibel dan berpengalaman, untuk saling mendukung dan melengkapi satu sama lain guna memberikan kemudahan dan rasa tenang bagi semua pengguna All-New Hilux Rangga di seluruh wilayah. Sehingga pelanggan dapat fokus membangun bisnis yang menguntungkan, sementara kami berupaya menyediakan solusi mobilitas yang andal dan terpercaya secara berkelanjutan," sambung Henry.

(lua/dry)

Jakarta -

Toyota Hilux Rangga resmi dijual di Indonesia. Namun mobil ini masih diimpor secara utuh alias Completely Built Up (CBU) dari Thailand. Apa alasan Toyota-Astra Motor (TAM) mengimpor utuh Hilux Rangga dari negeri Gajah Putih?

Dijelaskan Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy, Toyota Indonesia mengimpor Hilux Rangga dari Thailand lantaran pusat produksi seri Hilux untuk ekspor memang ada di sana.

"Kita perlu tahu bahwa Hilux memang pusatnya di Thailand. Mereka produksi cukup besar, baik untuk domestik maupun buat ekspor. Saat ini, kalau melihat volume impor dan melihat situasi, memang masih CBU dulu ya," buka Anton di JIExpo, Kemayoran, Jakarta (15/10/2024).

Di sisi lain, meski Hilux Rangga diimpor utuh dari Thailand. Ketika mobil ini sampai tangan konsumen lalu kemudian dikonversi menjadi berbagai macam kendaraan multiguna, maka konten lokalnya juga akan besar.

"Yang kita impor lebih banyak jenis pick-up dan cab-chassis. Walaupun impor, tapi kinerja untuk domestik income-nya juga besar. Kalau membeli produk yang bensin Rp 188 juta (Cab-Chassis 2.0 Standard M/T) karoseri domestiknya lebih besar dibandingkan nilai impornya. Kalau dibeli local content-nya bahkan bisa lebih tinggi dari 40-50%. Jadi, ini merupakan kesempatan yang baik untuk karoseri di Indonesia mengembangkan bisnisnya," bilang Anton sambil mengatakan kuota impor Hilux Rangga sebanyak 500 unit setiap bulannya.

Meski begitu, Toyota Indonesia tetap membuka peluang memproduksi Hilux Rangga di Indonesia. Terlebih Toyota Indonesia juga memiliki kemampuan memproduksi mobil dari platform IMV seperti yang digunakan pada model Innova dan Fortuner. Jadi bukan hal sulit memproduksi Hilux Rangga yang juga memakai platform serupa.

"Saat ini belum ada (rencana memproduksi lokal Hilux Rangga). (Peluang memproduksi lokal) terbuka saja, karena kan sebenarnya platform IMV di Indonesia juga diproduksi. Diskusi selalu ada. Ini dinamis dan tidak menutup kemungkinan," tambah Anton.

"Tapi untuk saat ini, melihat dari total cost, produksi, dan lain-lain, ya kita masih impor dulu ya. Dalam waktu dekat ini, kira-kira per bulan rata-rata sekitar 500 unit," ungkap Anton.

(lua/rgr)

Jakarta: Toyota Hilux Rangga menawarkan 2 pilihan mesin, yakni bensin dan diesel. Keduanya menawarkan tenaga dan efisiensi bahan bakar minyak (BBM) yang berbeda.

Performa di balik kap mesin, Hilux Rangga dilengkapi dengan mesin diesel tangguh 2.4L 2GD-FTV yang sudah terbukti. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 147 tenaga kuda dan torsi 400 Nm, cukup untuk mendukung kebutuhan komersial dengan beban berat sekalipun.

Kemudian ada juga alternatif mesin bensin 1-TR 2.000 cc yang memiliki tenaga 139 daya kuda dan torsi 183 Nm. Konsumen hanya mendapatkan pilihan transmisi manual 5 percepatan.

Mesin TR untuk bensin dan diesel GD racikan Toyota banyak dipakai pada model-model yang usung sasis anak tangga (ladder frame) meliputi Innova, Fortuner, Hilux, Land Cruiser Prado, hingga light truck mereka seperti Dyna.

Baca Juga: Industri Mobil Listrik Dunia Bergantung Indonesia, Kok Bisa?

Chief Engineer of the All New Hilux Rangga, Jurachart Jongusuk, kemudian menyebutkan konsumsi bahan bakar untuk Hilux Rangga bermesin diesel yaitu pada angka 14,2-14,9 km/liter. Sedangkan untuk mesin bensin dikisaran 11-12 km/liter.

"(Konsumsi BBM) tergantung penggunaan kendaraan dan areanya. Tes di setiap negara beda. Untuk hasil tes di Indonesia, hasilnya 14,9 km/liter buat diesel dan 11-12 km/liter. Tidak signifikan perbedaannya antara transmisi otomatis dan manual," jelas Jurachart di Kemayoran Jakarta Pusat.

Jurachart juga menekankan hasil tersebut dilakukan di lab internal Toyota dan mungkin saja berbeda saat penggunaan sebenarnya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

Resmi dijual di Indonesia, All New Toyota Hilux Rangga menjadi kendaraan niaga multiguna yang bisa dikustomisasi sesuai kebutuhan calon konsumen. Buat mengakomodasi itu, Toyota-Astra Motor (TAM) menjalin kerja sama dengan 70 karoseri lokal.

"Dengan semangat menghadirkan Total Mobility Solution, PT TAM melengkapi Hilux Rangga dengan complete commercial vehicle ecosystem bersama jaringan value chain terpercaya sebagai solusi kepemilikan yang berkelanjutan, termasuk menyiapkan conversion ecosystem bersama lebih dari 70 karoseri lokal dengan track record teruji," ungkap pernyataan resmi TAM.

Menurut Marketing Director TAM Hiroyuki Oide, calon pelanggan Hilux Rangga yang hendak melakukan konversi kendaraan nantinya akan diberikan daftar karoseri terkait.

All New Toyota Hilux Rangga mode campervan Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Kemudian nanti tunjukkan kepada sales mana (karoseri) pilihannya. Kita bisa calculate, termasuk biaya konversi juga, kalau mau kredit kita bisa bantu finance program, termasuk biaya konversinya juga," bilang Hiroyuki di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Hiroyuki menambahkan, pengerjaan konversi ini rata-rata memakan waktu hingga 30 hari. Tapi konsumen jangan khawatir, sebab TAM bakal menjamin kualitasnya.

All New Toyota Hilux Rangga diubah jadi mobil SUV Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Pada peluncuran harga All New Hilux Rangga di Jakarta, Toyota juga menampilkan line-up Hilux Rangga yang sudah dikonversi oleh karoseri lokal. All New Hilux Rangga hadir dalam beberapa model, seperti mobil ambulans, campervan, mobil animal rescue, mobil towing, hingga diubah menjadi mobil SUV yang gagah layaknya Land Cruiser.

Daftar Harga All New Toyota Hilux Rangga

Varian bensin

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T : Rp 188,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3WAY: Rp 194,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215,7 juta.

Varian diesel

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.4 SL Standard M/T: Rp 249,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3WAY: Rp 250,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T: Rp 283,6 juta
5. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299,2 juta
6. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T: Rp 304,5 juta.

(lua/rgr)