Kementerian Perhubungan (Kemenhub) ingin meningkatkan penggunaan kereta otonom atau autonomous rail rapid transit (ART) sebagai moda transportasi massal pada Kabupaten/Kota di Indonesia.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Risal Wasal mengatakan sejauh ini ada beberapa pemerintah daerah yang meminta pengoperasian kereta tanpa rel ini.

Namun, Kemenhub masih melakukan berbagai rangkaian uji coba untuk memastikan kereta otonom ini layak dioperasikan di Indonesia, sehingga rencana pengoperasian ART di Kabupaten/Kota ini masih dalam pembicaraan.

"Yang minta (pengoperasian kereta otonom) sudah ada, tapi kan masih kita diskusi. Kami masih melakukan pengujian, memastikan bahwa kereta otonom ini memang layak dan bisa digunakan di Indonesia," terang Risal saat ditemui wartawan di Kantor Kementerian Perhubungan, Jakarta Pusat, Selasa (1/10/2024).

"Ada di Semarang sudah minta, Bali sudah minta, Surabaya sudah ada, Bogor sudah ada," sambung Risal.

Risal menjelaskan banyak Kabupaten/Kota yang berminat menggunakan moda transportasi baru tersebut karena memiliki berbagai keunggulan. Salah satunya kereta tanpa rel ini dapat dibuat khusus, baik secara ukuran kereta hingga rel yang digunakan, sehingga dapat menyesuaikan kondisi jalan di Kabupaten/Kota.

"Kereta otonom, kami melakukan kajian itu lebih efisien, efektif, dan bisa digunakan di Kabupaten/Kota. Sebenarnya kereta otonom itu juga dia customized. Bisa kita pesan juga ukurannya, relnya, dan lain-lainnya. Kami sudah diskusi dengan mereka (produsen ART)," jelas Risal.

Selain itu pengoperasian kereta otonom ini membutuhkan biaya yang lebih sedikit dibandingkan moda transportasi kereta api lainnya. Sebab moda transportasi ini tidak memerlukan pembangunan infrastruktur baru seperti rel.

"Pemerintah daerah lebih mampu melakukan pembiayaan (pengoperasian kereta otonom) ini. Kenapa? Mereka tidak perlu lagi membayar infrastruktur," terang Risal.

"Karena infrastruktur (ART) ini adalah jalan yang sudah dilengkapi dengan markah. Kita hanya menambah markahnya saja, menambah sistem charging untuk operasi kereta otonom tadi," tambahnya.

Perlu diketahui, saat ini moda transportasi kereta otonom baru beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Moda transportasi ini baru beroperasi secara terbatas selama Upacara Peringatan Hari Kemerdekaan 17 Agustus yang lalu.

Pengoperasian kereta tanpa rel tersebut sedang menjalani uji Fase Operasi Trem Otonom atau Proof-of-Concept (POC). Pengujian ini dilaksanakan untuk lebih mengetahui kelayakan operasi trem otonom di IKN.

Bisnis.com, JAKARTA - Autonomous Rail Rapid (ART) atau kereta otonom tanpa rel mulai diuji coba hari ini di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara. Menteri Perhubungan berharap ART dapat menjadi Ikon transportasi IKN.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan ART akan diuji coba di IKN pada hari ini, Senin (5/8/2024). Dia berharap ART akan menjadi ikon transportasi IKN karena memiliki keunggulan tidak menggunakan rel melainkan mengidentifikasi adanya marka jalan.

“Dari Agustus - Desember Indonesia mendapat free trial dari China Railway Rolling Stock Corporation [CRRC], untuk ke depannya akan menggunakan skema buy the service,” kata Budi dalam akun instagram resminya, dikutip Senin (5/8/2024).

Kereta otonom tanpa rel (autonomous rail transit/ART) kedua untuk sarana transportasi di ibu kota baru Indonesia sudah dikirim ke Kota Nusantara pada Kamis (1/8/2024).

Dilansir dari Antara, Jumat (2/8/2024), pengiriman kedua kereta otonom tanpa rel tersebut menggunakan Kapal MV UHL Fierce, lanjut dia, berangkat dari Kota Qingdao, Provinsi Shandong, China bagian timur.

Kereta otonom tanpa rel yang tiba di Pelabuhan Semayang Kota Balikpapan merupakan pengiriman kedua, setelah pengiriman pertama melalui Pelabuhan Kaltim Kariangau Terminal (KKT) Kota Balikpapan yang tiba 27 Juli 2024.

Spesifikasi Kereta Otonom Tanpa Rel (ART) IKN

Mengutip informasi dari laman resmi China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) yang diakses Senin (15/7/2024), trem otonom pertama kali dikembangkan oleh CRRC pada 2017. Moda transportasi tersebut diperkenalkan pada Oktober 2017 di Kota Zhuzou, Provinsi Hunan, dan mulai beroperasi pada 2018 lalu.

Satu unit rangkaian kereta (trainset) ART terdiri atas tiga kereta atau gerbong dan mampu menampung hingga 300 orang. Sementara itu, satu rangkaian kereta dengan lima gerbong disebut dapat menampung hingga 500 penumpang.

CRRC menyebutkan, kereta otonom ini memiliki kecepatan maksimum 70 km/jam. Berbeda dengan moda transportasi kereta lain, ART ini tidak berjalan di atas rel konvensional. Kereta otonom ini beroperasi di jalan raya seperti kendaraan bermotor lainnya melalui lintasan virtual yang telah ditentukan sebelumnya pada sistem.

Kereta otonom ini dilengkapi sensor dan radar pada seluruh sudutnya yang memungkinkan pengoperasian tanpa awak (driverless). Sensor-sensor tersebut juga berfungsi untuk mengidentifikasi lintasan virtual serta memantau kondisi jalan.

Selanjutnya, kereta otonom juga dilengkapi dengan sistem persinyalan yang dirancang untuk memprioritaskan kereta pada jalan raya. Kereta otonom akan memberikan instruksi ke lampu lalu lintas 100 meter sebelum mencapainya untuk menyesuaikan pergerakan lalu lintas dan memprioritaskan ART melintas tanpa halangan.

Adapun ART merupakan moda transportasi berbasis listrik yang disalurkan melalui baterai. Dalam praktiknya, nantinya setiap stasiun kereta otonom dilengkapi oleh perangkat pengisian daya cepat (fast charging).

CRRC menyebut saat ini, daya pengisian maksimum ART mencapai 1000 Ampere. Dengan pengisian daya selama 10 menit, kereta otonom buatan CRRC disebut dapat menempuh jarak mencapai 25 km.

Bisnis.com, JAKARTA - Autonomous Rail Rapid (ART) atau kereta otonom tanpa rel mulai diuji coba hari ini di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara. Menteri Perhubungan berharap ART dapat menjadi Ikon transportasi IKN.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan ART akan diuji coba di IKN pada hari ini, Senin (5/8/2024). Dia berharap ART akan menjadi ikon transportasi IKN karena memiliki keunggulan tidak menggunakan rel melainkan mengidentifikasi adanya marka jalan.

“Dari Agustus - Desember Indonesia mendapat free trial dari China Railway Rolling Stock Corporation [CRRC], untuk ke depannya akan menggunakan skema buy the service,” kata Budi dalam akun instagram resminya, dikutip Senin (5/8/2024).

Pada pemberitaan Bisnis sebelumnya, Direktur Jenderal Perkeretaapian Risal Wasal kereta tanpa rel sudah tiba di IKN sebanyak satu trainset yang terdiri dari tiga kereta pada Juli lalu.

Meskipun diakuinya bahwa feasibility study (FS) kereta tanpa rel itu masih berproses, khususnya terkait dengan proof of concept (POC). Namun, kereta tanpa rel itu direncanakan mulai diuji coba di IKN pada Agustus 2024.

Adapun kereta tersebut tidak memiliki supir dan relnya bukan rel fisik, tapi magnet yang memakai sensor.

Rencananya proses uji coba rencananya bakal dilakukan di area Sumbu Kebangsaan Barat IKN dengan trase sepanjang 4 hingga 5 kilometer (km).

Di sisi lain, Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, Mohammed Ali Berawi, menuturkan, setidaknya akan terdapat 3 jenis kendaraan cerdas yang bakal dilakukan uji coba sebelum seremoni HUT RI ke-79 digelar di IKN.

"Otorita IKN mencanangkan untuk melakukan uji coba di sektor transportasi cerdas meliputi kendaraan otonom, autonomous rail transit, dan advanced air mobility pada Juli 2024," jelasnya dalam keterangan resmi, Senin (6/5/2024).

Mulai 5 Agustus 2024, moda transportasi autonomous rail transit (ART) alias kereta trem tanpa rel bakal beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) Kalimantan Timur. Presiden Joko Widodo (Jokowi) yang bakal pertama kali menjajal moda transportasi ini.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan ART akan beroperasi dengan rute mengitari Jalan Sumbu Kebangsaan di IKN, dimulai dari pusat Sumbu Kebangsaan kemudian berputar ke Sumbu Timur dan Barat sesuai arah jarum jam.

Kereta tanpa rela akan beroperasi dengan kecepatan jelajah 40 km/jam. Budi Karya menargetkan headway atau waktu tunggu di setiap pemberhentian trem ART ditargetkan hanya 5 menit saja.

"Semoga trem otonom ini bisa menjadi salah satu ikon transportasi cerdas di kawasan IKN. Diharapkan pula, semoga trem otonom dapat diaplikasikan di kota-kota lain di Indonesia, seperti Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar, hingga Medan," ungkap Budi Karya dalam keterangannya, Rabu (31/7/2024).

Lebih lanjut, Budi Karya menuturkan satu trainset trem otonom yang akan beroperasi di IKN memiliki tiga gerbong (cars) berkapasitas maksimal 302 penumpang.

"Kementerian PUPR akan segera membangun halte untuk menunjang operasional trem otonom. Halte yang akan dibangun ini tak hanya berguna sebagai tempat menaik-turunkan penumpang, tapi juga akan berfungsi sebagai tempat melakukan charging," pungkas Budi Karya.

ART sendiri dioperasikan menggunakan baterai yang disubstitusi dengan marka jalan dan magnet, sehingga kendaraan ini ampuh untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan pemakaian energi.

Saksikan Live DetikPagi: