JAKARTA, KOMPAS.com – Pada November 2024, harga ban motor terbilang stabil. Pada bulan ini, harga ban untuk skutik umumnya tersedia di kisaran harga ratusan ribu rupiah.

Melihat daftar harga ban motor dari beberapa toko, ban buat Honda PCX 160 misalnya, yang menggunakan ban depan 110/70-14 dan ban belakang 130/70-13, saat ini dijual mulai Rp 310.000 sampai Rp 350.000.

Lalu, ban Yamaha Nmax dengan ukuran ban depan 110/70-13 dan ban belakang 130/70-13, paling murah dibanderol Rp 270.000, hingga yang termahal mencapai Rp 787.000.

Sedangkan buat Scoopy yang berukuran depan 100/90-12 dan belakang 110/90-12, harga ban paling murah sekitar Rp 230.000, sampai yang paling mahal Rp 580.000.

Gunawan, Sales Domestik PT Industri Karet Deli (IKD), menjelaskan bahwa ada berbagai faktor yang memengaruhi harga ban.

“Dari kompon bannya, bahan baku, bahan pendukung. Ukuran juga pengaruh, semakin besar ukurannya, bahan bakunya semakin banyak diperlukan,” ujar Gunawan, kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.

“Tergantung persyaratan dari spek ban itu juga. Misalnya ban ini perlu bahan khusus, misal polyester dan nylon kan harganya sudah beda,” kata dia.

Seperti diketahui, ban yang menggunakan bahan karet berkualitas tinggi biasanya lebih mahal. Karena menawarkan daya cengkram yang lebih baik dan umur pakai yang lebih lama.

Kemudian, teknologi seperti desain telapak yang canggih, lapisan tambahan, dan konstruksi yang inovatif juga memengaruhi harga.

Berikut ini daftar harga ban motor sejumlah merek per November 2024*:

1. Ban Honda BeAT dan Vario 125 (ban depan 80/90-14 dan ban belakang 90/90-14)
- Maxxis Victra S98 ST Depan Rp 271.000
- Maxxis Victra S98 ST Belakang Rp 340.000
- Maxxis Diamond Depan Rp 221.000
- Maxxis Diamond Belakang Rp 277.000
- Maxxis MA-V6 Depan Rp 215.000
- Maxxis MA-V6 Belakang Rp 268.000
- Maxxis Extramaxx Depan Rp 256.000
- Maxxis Extramaxx Belakang Rp 303.000
- Zeneos Scootz ZN 89 Depan Rp 220.000
- Zeneos Scootz ZN 89 Belakang Rp 255.000
- Zeneos Turino Depan Rp 225.000
- Zeneos Turino Belakang Rp 260.000
- Zeneos ZN 77 Depan Rp 210.000
- Zeneos ZN 77 Belakang Rp 240.000
- IRC Ecotrax NR96 Depan Rp 248.000
- IRC Exato NR 88 Depan Rp 248.000
- IRC SS-530R Depan Rp 248.000
- IRC Exato NR 88 Belakang Rp 280.000
- IRC Ecotrax NR 96 Belakang Rp 280.000
- Pirelli Diablo Rosso Sport Depan Rp 345.000
- Pirelli Diablo Rosso Sport Belakang Rp 380.000
- Aspira Premio Terreno Depan Rp 252.000
- Aspira Premio Sportivo Belakang Rp 274.000
- Aspira Premio Stretto Belakang Rp 278.000
- Corsa Ecomax Depan Rp 161.000
- Corsa Planeto Belakang Rp 196.000
- Michelin City Grip Pro Depan Rp 315.000
- Michelin City Grip Pro Belakang Rp 350.000
- Michelin Pilot Motogp Depan Rp 352.000
- Michelin Pilot Motogp Belakang Rp 374.000
- Michelin Pilot Street Depan Rp 285.000
- Michelin Pilot Street Belakang Rp 363.000

2. Ban Yamaha Gear 125 (ban depan 80/80-14 dan ban belakang 100/70-14)
- Maxxis Diamond Depan Rp 215.000
- Maxxis Green Devil Depan Rp 249.000
- Maxxis M6029 Depan Rp 209.000
- IRC NR 82 Belakang Rp 323.000
- IRC NR 82 Depan Rp 233.000
- Pirelli Angel Scooter Depan Rp 340.000
- Pirelli Diablo Rosso Sport Depan Rp 295.000
- Zeneos Strato Depan Rp 195.000
- Zeneos ZN 88 Belakang Rp 305.000
- Zeneos ZN 62 Depan Rp 195.000
- FDR Genzi Pro Depan Rp 200.000
- Corsa R46 Depan Rp 248.000
- Corsa Planeto Depan Rp 199.000
- Aspira Premio Sportivo Depan Rp 210.000
- Michelin City Grip Pro Depan Rp 293.000
- Michelin Pilot Street Depan Rp 285.000

3. Ban Yamaha Fazzio (ban depan-belakang 110/70-12)
- Zeneos Milano Rp 300.000
- Pirelli Angel Scooter Rp 565.000

4. Honda Scoopy (ban depan 100/90-12 dan ban belakang 110/90-12)
- IRC MB 86 Depan Rp 250.000
- IRC NR 82 Depan Rp 250.000
- IRC MB 67 Belakang Rp 300.000
- IRC NR 83 Belakang Rp 300.000
- Maxxis M922 Depan Rp 250.000
- Maxxis M922 Belakang Rp 310.000
- Michelin City Grip Rp 517.000
- Michelin City Grip Rp 580.000
- Swallow Razor XP Depan Rp 230.000
- Swallow Razor XP Belakang Rp 280.000

5. Honda PCX 160 (ban depan 110/70-14 dan ban belakang 130/70-13)
- IRC SCT-006 Depan Rp 360.000
- IRC Exato NR 88 Belakang Rp 398.000
- IRC SCT-007 Belakang Rp 398.000
- IRC SS 560 Belakang Rp 398.000
- Pirelli Angel Scooter Depan Rp 508.000
- Pirelli Angel Scooter Belakang Rp 625.000
- Maxxis Victra S98 Belakang Rp 458.000
- Zeneos ZN 62 Depan Rp 310.000
- Zeneos Milano Belakang Rp 350.000
- Aspira Premio Stretto Belakang Rp 478.000
- Corsa Platinum M5 Belakang Rp 399.000
- Metzeler Feelfree Belakang Rp 544.000
- Metzeler Feelfree Wintec Belakang Rp 787.000
- Michelin City Grip Pro Belakang Rp 535.000

6. Yamaha Nmax 155 (ban depan 110/70-13 dan ban belakang 130/70-13)
- IRC SS 570 Depan Rp 320.000
- IRC Exato NR 88 Depan Rp 320.000
- IRC Exato NR 88 Belakang Rp 398.000
- IRC SCT-007 Belakang Rp 398.000
- IRC SS 560 Belakang Rp 398.000
- Pirelli Angel Scooter Depan Rp 490.000
- Pirelli Angel Scooter Belakang Rp 625.000
- Maxxis Victra S98 Depan Rp 350.000
- Maxxis Victra S98 Belakang Rp 458.000
- Zeneos Milano Depan Rp 270.000
- Zeneos Milano Belakang Rp 350.000
- Aspira Premio Stretto Depan Rp 343.000
- Aspira Premio Stretto Belakang Rp 478.000
- Corsa Platinum M5 Belakang Rp 399.000
- Corsa Platinum M5 Depan Rp 318.000
- Metzeler Feelfree Depan Rp 469.000
- Metzeler Feelfree Wintec Depan Rp 517.000
- Metzeler Feelfree Belakang Rp 544.000
- Metzeler Feelfree Belakang Rp 787.000
- Michelin City Grip Pro Depan Rp 423.000
- Michelin City Grip Pro Belakang Rp 535.000
- Dunlop ScootSmart 2 Depan Rp 441.700
- Dunlop ScootSmart 2 Belakang Rp 624.800

*Harga ban motor di Jakarta dan sekitarnya
*Harga tiap toko bisa berbeda-beda

Tangerang - Bagi Anda yang ingin mengganti ban motor lantaran sudah mengalami keausan di bagian tapak, silakan sambangi ajang pameran otomotif Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 yang diadakan di ICE BSD City mulai 30 Oktober sampai 3 November 2024. Beberapa pabrikan ban termasuk FDR Tire bikin program unik jika Anda ingin melakukan penggantian ban sepeda motor.

Salah satu ban yang jadi highlight di IMOS ada varian terbaru dari FDR Ultimate Gen-2, yaitu Blaze MP Road. Ban ini menggunakan soft compound untuk daya cengekeram maksimal serta profil ban yang lebih bulat untuk meningkatkan performa cornering ketika berkendara. Ban FDR Blaze MP Road punya handling yang ringan dan mantap untuk high speed riding, cocok untuk cornering dan touring.

“Perbaikan radius ini mempengaruhi kemampuan menikung ban dari generasi sebelumnya sehingga pengendara motor bisa melakukan cornering dengan maksimal,” kata Direktur Pemasaran PT Suryaraya Rubberindo Industries, Zandhy Utama produsen ban FDR dalam pernyataan resminya.
FDR Ultimate Gen-2 mengunakan material kompon yang berbeda. New Synthetic Rubber ini memiliki karakteristik high styrene dan high vinyl untuk meningkatkan daya cengkeram di jalan basah (wet grip), serta mengadopsi keunggulan performa rubber yang banyak digunakan untuk ban truck sehingga ban tetap punya keawetan yang bagus (Wearlife) dan hemat bahan bakar.

Baca Juga: Tidak Ada Solusi Tunggal untuk Net Zero Emission

Blaze MP Road saat ini hadir dalam 2 ukuran, yaitu 120/70-13 TL & 140/70-13 TL sudah bisa dibeli langsung saat IMOS, maupun di bengkel, toko, official online store FDR dan aplikasi My FDRTire. Selain memproduksi ban FDR, PT SRI juga memproduksi ban yang digunakan di motor Honda dan Honda Genuine Part dengan merek Federal. “Sejak awal PT SRI sudah dipercaya sebagai produsen ban untuk motor Honda.”

Program Khusus

Pembelian langsung di booth untuk varian FDRTire bisa dapat diskon 10%, FDR Ultimate dan FDR Champion didiskon 5%. Setiap pembelian sepasang ban FDRTire atau FDR Ultimate bisa dapat kesempatan untuk main dart untuk dapat diskon lebih banyak lagi, bisa sampai 30% tergantung undiannya.

Pengunjung juga tidak perlu beli untuk mendapatkan ban FDR dengan cara ikut Buzz Wire Challenge. Permainan ini mengajak pengunjung untuk memidahkan metal loop melalui jalur kawat besi tanpa memicu alarm. ”Jika berhasil menyelesaikan challange buzz wire dalam waktu kurang dari 2 menit, kita bakal kasih ban gratis!” kata FDR Marketing Departemen Head, Elsafan Rendianto.

Pertama kali ikut serta dalam IMOS, FDR menampilkan seluruh variannya, mulai dari ban harian FDRTire yang nyaman dan awet untuk digunakan sehari-hari, FDR Ultimate untuk Anda yang menginginkan ban harian dengan daya cengkeram yang lebih baik hingga FDR Champion untuk balap motor. “Untuk yang mencari ban harian, ban modifikasi hingga ban balap semuanya ada di sini.”


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Tangerang: Zeneos secara resmi memperkenalkan ban model terbaru, Ionity EV, di ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024. Ban ini bisa menjadi solusi bagi para pemilik motor listrik yang membutuhkan pergantian ban.

Head of Division Marketing PT Gajah Tunggal Tbk, Leonard Gozali, menjelaskan Ionity EV dirancang khusus untuk sepeda motor listrik, sekaligus memprioritaskan efisiensi energi dan kelestarian lingkungan.

"Ban Ionity EV dirancang dengan teknologi mutakhir untuk memberikan performa maksimal bagi pengendara motor Listrik namun juga cocok untuk motor konvensional," ujar Leonard pada Rabu (30-10-2024) IMOS 2024.
Para insinyur mendesain Ionity EV dengan hambatan gulir rendah yang membantu meningkatkan efisiensi energi dan memperpanjang masa pakai baterai pada sepeda motor listrik, cengkraman superior baik di kondisi basah maupun kering guna memastikan keselamatan optimal di berbagai kondisi cuaca, teknologi pengurangan kebisingan, dan daya tahan tinggi serta Jarak tempuh panjang.

Baca Juga: PT Pindad Sanggupi Produksi Mobil untuk Menteri

Zeneos menyediakan Ionity dengan ukuran sebagai berikut:

• 90/90 - 10 T/L
• 100/90 - 10 T/L
• 90/90 - 12 T/L
• 100/90 - 12 T/L
• 110/70 - 12 T/L
• 130/80 - 12 T/L
• 110/70 - 13 T/L
• 130/70 - 13 T/L

"Sebagai bagian dari komitmen terhadap keberlanjutan dan tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB (UN SDG), kami telah mengurangi penggunaan plastik dalam pengemasan ban. Semua produk kini dijual tanpa pembungkus plastik, membantu meminimalisir limbah dan menjaga lingkungan."

Zeneos mengundang pengunjung IMOS 2024 untuk mampir ke booth mereka yang berlokasi di Hall 10. Tersedia berbagai promo menarik seperti diskon khusus, merchandise eksklusif, serta kesempatan untuk berkonsultasi mengenai kebutuhan ban yang sesuai dengan tipe kendaraan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Banyak yang berpendapat bahwa ban motor yang kurang tekanan alias kempes bisa menyebabkan konsumsi bensin menjadi lebih boros. Apakah ini sekadar mitos atau fakta?

Menurut sumber dari situs resmi Wahana Makmur Sejati, tekanan ban motor sebenarnya sudah ditetapkan berdasarkan tipe motor dan ukuran ban yang digunakan. Namun, masih banyak pemilik kendaraan yang sering mengabaikan hal ini dan membiarkan tekanan ban berada di bawah standar yang dianjurkan oleh pabrikan.

Padahal, menjaga tekanan ban sesuai anjuran sangat penting.Ketika ban motor kekurangan angin, area ban yang bersentuhan dengan aspal menjadi lebih luas, yang menyebabkan mesin harus bekerja lebih keras untuk menggerakkan motor. Akibatnya, konsumsi bensin pun meningkat.

Baca Juga: Honda Recall 1,7 Juta Unit Mobil, Termasuk CR-V dan Civic

Tak hanya itu, motor juga terasa lebih berat, sulit untuk bermanuver, dan ban lebih cepat aus. Oleh karena itu, memastikan tekanan angin ban sesuai dengan rekomendasi adalah langkah penting untuk menjaga efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara.

Fakta ini menegaskan ban motor yang kurang angin memang dapat membuat konsumsi bahan bakar lebih boros. Karena itu, penting untuk merawat motor secara berkala di bengkel, seperti AHASS, agar seluruh komponen, termasuk ban, tetap bekerja optimal.

Selalu ingat, merawat ban sama pentingnya dengan merawat mesin motor untuk menjaga performa dan efisiensi bahan bakar.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta:Ban mobil adalah komponen penting yang mempengaruhi keselamatan dan performa kendaraan. Sebagai satu-satunya titik kontak antara mobil dan permukaan jalan, ban harus dirancang untuk menghadapi berbagai kondisi berkendara.

Salah satu fitur utama ban adalah alur atau groove pada permukaannya. Alur ini memainkan peran krusial dalam mengelola air, meningkatkan cengkeraman, dan memberikan stabilitas.

Dikutip dari situs resmi Wuling Motors, alur ban berfungsi mengalirkan air yang terjebak antara ban dan jalan, mengurangi risiko aquaplaning, yaitu kondisi berbahaya di mana ban kehilangan traksi pada permukaan basah. Selain itu, alur yang dirancang dengan baik membantu memperbaiki traksi, terutama di jalanan licin atau berpasir. Ini memungkinkan kendaraan untuk tetap stabil dan responsif, bahkan dalam kondisi jalan kurang ideal.
Motif alur ban bervariasi tergantung tujuan penggunaannya. Misalnya, ban off-road memiliki pola alur yang lebih agresif untuk meningkatkan traksi di medan berat, sementara ban dengan pola tread simetris umumnya digunakan untuk berkendara sehari-hari, menawarkan keseimbangan antara kenyamanan dan performa. Memilih ban dengan alur yang sesuai dengan kondisi iklim dan jenis jalan sangat penting untuk memastikan keselamatan dan efisiensi berkendara.

Baca Juga: Keberadaan Tombol Fisik Jadi Bagian Keselamatan Berkendara

Dengan memahami fungsi dan desain alur pada ban, Anda dapat membuat keputusan yang lebih baik dalam memilih ban yang tepat, memastikan kendaraan Anda tetap aman dan berkinerja optimal di berbagai kondisi.

Pengertian Alur Ban Mobil

Alur ban mobil adalah pola garis atau rongga yang terletak di permukaan tapak ban. Pola ini dirancang dengan berbagai bentuk dan kedalaman untuk memenuhi berbagai kebutuhan berkendara. Alur pada ban berfungsi untuk mengelola air, kotoran, dan meningkatkan cengkraman ban pada berbagai kondisi jalan.

Tujuan Ban Mobil Diberi Alur

Ban mobil diberi alur pada permukaannya tentu memiliki tujuan tertentu, berikut tujuan ban mobil diberi alur:

Mengurangi Resiko Aquaplaning

Alur pada ban berfungsi untuk mengalirkan air yang terjebak di antara ban dan permukaan jalan. Ini membantu mengurangi risiko aquaplaning, yaitu kondisi di mana ban kehilangan traksi dengan permukaan jalan yang basah, sehingga meningkatkan keselamatan berkendara di jalanan hujan.

Baca Juga: Nissan Skyline R34 Super Silhouette LBWK Debut di IMX 2024

Meningkatkan Cengkeraman

Alur yang dirancang dengan baik dapat meningkatkan cengkraman ban pada jalan, terutama pada kondisi permukaan jalan yang licin atau berpasir. Ini penting untuk memastikan traksi yang baik dan stabilitas kendaraan.

Mengoptimalkan Kinerja di Berbagai Kondisi Jalan

Alur pada ban dirancang untuk menyesuaikan dengan berbagai jenis permukaan jalan, baik itu kering, basah, atau berlumpur. Dengan demikian, ban dapat memberikan kinerja optimal dalam berbagai kondisi berkendara.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta: Mengendarai motor dalam kondisi hujan dapat menjadi tantangan tersendiri, terutama terkait dengan risiko ban selip.

Ban yang licin saat hujan dapat membahayakan keselamatan pengendara dan orang lain di jalan. Oleh karena itu, memilih ban motor yang tepat sangat penting untuk keselamatan berkendara, terutama saat hujan atau jalanan licin.

Berikut Medcom.id telah merangkum cara memilih ban motor yang tepat agar tidak licin saat hujan maupun kondisi jalanan basah.

Cara Memilih Ban Motor Anti Licin

Cara termudah untuk memilih ban yang tidak licin adalah dengan membeli ban yang sama dengan standar pabrikan motor Anda. Ban standar biasanya memiliki pola tapak dan kompon karet yang dirancang khusus untuk jenis motor Anda.

Ban slick memiliki tapak yang datar dan tidak memiliki pola kembang yang dirancang untuk mencegah selip. Ban jenis ini cocok untuk balap di lintasan kering, tetapi tidak cocok untuk penggunaan harian di jalan umum.

Pola tapak pada ban berfungsi untuk mengalirkan air dan mencegah selip. Semakin banyak pola dan alur pada tapak ban, semakin baik daya cengkeramnya di jalan licin.

Kompon karet pada ban juga mempengaruhi daya cengkeram. Ban dengan kompon karet yang lebih keras lebih tahan lama, tetapi kurang mencengkeram jalan. Sebaliknya, ban dengan kompon karet yang lebih lunak lebih mencengkeram jalan, tetapi lebih cepat aus.

Baca juga: Lebih Aman saat Musim Hujan, Ini 4 Keunggulan Ban Motor Tubeless

Ukuran ban harus sesuai dengan rekomendasi pabrikan motor. Ban yang terlalu besar atau terlalu kecil dapat mempengaruhi kestabilan dan daya cengkeram motor.

Tekanan ban sangat berpengaruh pada daya cengkeram. Ban yang terlalu kempes akan mudah selip, sedangkan ban yang terlalu keras akan mengurangi kenyamanan berkendara. Sesuaikan tekanan ban sesuai dengan rekomendasi pabrikan motor.

Jenis Ban Motor Anti Licin

Ada beberapa jenis ban motor yang dirancang khusus untuk memberikan traksi yang baik saat hujan:

• Ban All-season: Ban ini dirancang untuk digunakan di berbagai kondisi cuaca, termasuk hujan.
• Ban rain tires: Ban ini memiliki pola tapak yang lebih dalam dan lebar untuk meningkatkan daya cengkeram di jalan basah.
• Ban wet road: Ban ini memiliki kompon yang lebih lunak dan pola tapak yang lebih terbuka untuk meningkatkan daya cengkeram di jalan basah.

Baca juga: Pengendara Wajib Tahu, Ini Tips Aman Berkendara di Musim Hujan

Rekomendasi Ban Motor Anti Licin

Berikut adalah beberapa rekomendasi ban motor anti licin yang bisa Anda pertimbangkan:

• Aspira Premio 80/90-R17
• IRC NF66 90/80-R17
• Swallow Sea Hawk 80/90-R14
• Ban Motor IRC (Inoue Rubber Company)
• Ban Motor Corsa
• Ban Motor FDR
• Ban Motor Michelin

Nah, itulah informasi mengenai cara memilih ban motor anti licin. Dengan mengikuti tips di atas, Anda dapat memilih ban motor yang tepat dan anti licin untuk memastikan keselamatan berkendara.

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(SUR)

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor trail yang dijual oleh pabrikan di Indonesia ada yang jalan raya dan buat kompetisi. Biasanya buat yang jalan raya, memang menggunakan ban model tahu, cuma berbeda dengan ban off-road yang murni.

Dodiyanto, Senior Brand Executive & Product Development PT Gajah Tunggal Tbk. Produsen ban IRC dan Zeneos mengatakan, ban off-road bawaan dari pabrikan motor beda dengan yang off-road khusus, terutama di bagian tapaknya.

"Kalau yang off-road, block-block pattern (alur ban) lebih kasar karena untuk buang lumpur atau tanah. Kalau yang OEM (bawaan pabrik motor), untuk semua kondisi jalan," kata Dodiyanto kepada Kompas.com, Jumat (20/9/2024).

Semua kondisi jalan di sini maksudnya bisa enak untuk jalanan aspal dan off-road walau bukan yang terlalu ekstrem. Jalanan seperti tanah, pasir, atau bebatuan masih mumpuni pakai yang bawaan pabrik motor.

"Kalau yang khusus off-road enggak nyaman di aspal tapi tetap bisa. Cuma kalau sering di aspal, block pattern-nya lebih cepat gompal," kata Dodiyanto.

Secara tampilan, ban off-road bawaan pabrik motor relatif punya model tapak yang agak rapat. Beda dengan yang khusus off-road, jarak antara blok satu dengan yang lain lebih besar, jadi bisa menggaruk tanah dan lumpur lebih baik.

Jakarta - Rutinitas ban FDR Day yang biasanya digelar tahunan, jadi momentum bagi PT Suryaraya Rubberindo Industries (SRI) untuk menyiapkan banyak kejutan. Yap, pada event FDR Day 2024 yang akan berlangsung pada akhir September di Sidoarjo, Jawa Timur mendatang, bakal jadi tempat produsen ban lokal ini membawa ban tipe terbaru mereka.

GOR Delta Sidoarjo, Jawa Timur bakal menjadi tuan rumah gelaran event akbar itu pada 28 September mendatang. Varian baru yang akan diluncurkan ke publik bersamaan dengan momentun tersebut di Sidoarjo termasuk dalam line up ban FDR Ultimate yaitu Ultimate Gen 2. Tentu saja, produk ban terbaru mereka kali ini telah melalui beragam uji coba dan memiliki banyak keunggulan.

"Profil ban ini lebih bulat untuk meningkatkan performa cornering ketika berkendara. Menggunakan material baru, pengembangan material karet sintetis (Synthetic Rubber) untuk meningkatkan performa grip dan rolling resistance serta kenyamanan saat berkendara," papar FDR Promotion Departement Head, Elsafan Rendianto melalui pernyataan resminya hari ini Kamis (12/9/2024).
Hadir dengan Soft Compound yang cocok untuk pemakaian harian, ban ban ini bakal cocok digunakan oleh para bikers pemilik NMax yang suka touring dan cornering. Tidak hanya mengenalkan produk baru, peserta yang hadir di acara ini juga berkesempatan mendapatkan doorprize sepeda motor. Dengan syarat wajib mendaftarkan diri melalui aplikasi My FDR Tire, lalu mengisi form setelah klik banner FDR Day.

Baca Juga: Kenali Fungsi Pengaturan Sirkulasi Udara di Kabin Mobil

Puncak acara event ini akan dimeriahkan oleh Arlida Putri. Pedangdut asal Sidoarjo yang dikenal dengan sebutan The Queen of Nyoh. Selain itu juga akan menampilkan Mr Jono & Joni, grup duo Dj Remix Dangdut dari Kediri.

Kemeriahan lainnya termasuk disediakannya Ultimate Food Station, area bagi para UMKM yang disediakan untuk warga sekitar. Selain itu juga akan diadakan kegiatan bakti sosial dengan melakuka donor darah menggandeng PMI setempat. Agenda ini turut melibatkan para bikers yang hadir serta pengunjung umum. Semua acara akan dipandu oleh pembawa acara Monica Menthul dan Duo Mlumah.

(UDA)

Jakarta: Di Indonesia, kebutuhan akan ban sepeda motor sangat tinggi mengingat tingginya jumlah pengguna sepeda motor di seluruh negeri. Banyak merek ban yang tersedia di pasaran, baik merek lokal maupun internasional, dengan berbagai pilihan tipe dan harga yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.

Medcom.id kemudian merangkum sejumlah merek ban sepeda motor yang populer di Indonesia:

1. IRC

IRC adalah salah satu merek ban yang sangat populer di Indonesia, terutama di kalangan pengendara motor harian. Ban IRC dikenal dengan kualitasnya yang baik, daya cengkeram yang optimal, dan harga yang cukup terjangkau. IRC juga memiliki beragam tipe ban seperti ban tubeless dan tubetype.

2. FDR (Federal Tire)

FDR adalah merek ban lokal yang sudah lama berkecimpung di industri ban sepeda motor di Indonesia. Produk-produk FDR terkenal dengan kualitas yang handal, desain yang modern, dan performa yang baik di berbagai kondisi jalan. FDR juga memiliki banyak pilihan, mulai dari ban harian hingga ban khusus balap.

Baca Juga: Pembeli Mitsubishi Xforce Didominasi Perempuan, Apanya yang Menarik?

3. Michelin

Merek asal Prancis ini dikenal sebagai salah satu produsen ban terkemuka di dunia. Di Indonesia, Michelin menawarkan berbagai tipe ban motor mulai dari ban harian, sport, hingga touring. Ban Michelin terkenal dengan daya tahan dan kualitas grip yang baik, membuatnya banyak dipilih oleh pengendara yang mengutamakan performa dan keselamatan.

4. Pirelli

Pirelli adalah merek ban asal Italia yang dikenal dengan performa tingginya. Ban Pirelli banyak digunakan untuk motor sport dan motor balap karena menawarkan daya cengkeram yang luar biasa, terutama di kecepatan tinggi. Merek ini menjadi pilihan utama bagi pengendara yang membutuhkan performa maksimal.

5. Bridgestone

Bridgestone adalah salah satu produsen ban terbesar di dunia yang juga memiliki pangsa pasar besar di Indonesia. Ban Bridgestone dikenal dengan kualitasnya yang sangat baik dan tahan lama. Produk mereka mencakup berbagai segmen, mulai dari ban untuk motor harian hingga balap.

6. Dunlop

Dunlop adalah merek ban asal Inggris yang memiliki reputasi baik di pasar global, termasuk di Indonesia. Ban Dunlop sering dipilih karena kualitasnya yang konsisten, daya tahan, dan performa cengkeram yang baik di berbagai kondisi jalan.

Baca Juga: Baru Juga Diperkenalkan, BYD M6 Jadi Armada Taksi Online

7. Corsa

Corsa adalah merek ban lokal yang cukup populer di kalangan pengendara sepeda motor di Indonesia. Produk Corsa menawarkan performa yang cukup baik dengan harga yang lebih terjangkau. Merek ini banyak digunakan oleh pengendara harian maupun untuk motor touring.

8. Swallow

Swallow adalah salah satu merek ban lokal yang terkenal dengan harga yang kompetitif. Meskipun lebih terjangkau, Swallow tetap menawarkan kualitas yang cukup baik dan mampu bersaing dengan merek-merek internasional. Ban Swallow tersedia dalam berbagai ukuran dan tipe yang sesuai dengan berbagai jenis motor.

9. Metzeler

Metzeler adalah merek ban asal Jerman yang terkenal dengan kualitas premium, khususnya untuk motor besar atau sport touring. Ban ini banyak digunakan oleh pengendara yang mencari kenyamanan dan performa di berbagai kondisi cuaca dan jalan.

10. Maxxis

Maxxis dikenal sebagai salah satu produsen ban dengan kualitas baik dan harga yang cukup kompetitif. Produk Maxxis banyak digunakan oleh pengendara motor harian hingga motor cross. Ban Maxxis menawarkan grip yang baik di berbagai medan dan memiliki daya tahan yang tinggi.

(UDA)

Bila merasakan gejala bergetar atau goyang saat mengendarai sepeda motor, boleh jadi asal muasalnya dari ban. Senior Brand Executive & Product Development PT Gajah Tunggal Tbk., Dodiyanto bilang, itu disebabkan permukaan ban yang tidak rata.

"Tidak rata itu banyak faktor, dari ban juga bisa. Pertama tekanan anginnya mungkin tidak sesuai anjuran pabrikan, terkadang ada saja pemilik yang menunda untuk isi ulang angin di bannya," buka pria yang karib disapa Dodi ini kepada kumparan beberapa waktu lalu.

Kebiasaan itu, lanjut Dodi, lama kelamaan dapat merusak struktur ban yang ada di dalamnya. Membuat permukaan ban menjadi tidak rata, sehingga muncul gejala getar atau goyang ketika motor sedang digunakan.

"Kemudian faktor lainnya justru bisa disebabkan oleh komponen lainnya. Misalnya suspensi belakang ganda kebetulan saat itu salah satunya tidak bekerja optimal, sehingga menyebabkan ban miring," imbuhnya.

"Bisa juga dari bearing roda juga, beban berlebihan yang diangkut motor tersebut. Bisa berpengaruh, solusinya perlu diperiksa motornya apakah benar komponen tadi yang disebutkan bermasalah sehingga berdampak pada kinerja ban motor tersebut," jelas Dodi.

Bila tak segera ditangani, Dodi mengatakan risiko ban pecah menjadi lebih besar. Sebab, kondisi gulir ban motor yang tidak ideal akan menimbulkan stres untuk komponen pembentuk struktur ban seperti karet, nilon, sabuk besi, atau benang di dalamnya.

"Kalau kesalahan dari ban atau strukturnya sangat kecil, ya. Karena sebelum diproduksi massal, ban itu harus melalui rangkaian uji coba mulai dari indoor kemudian outdoor dan prosesnya sangat ketat," paparnya.

"Pengujian indoor kita pakai alat di laboratorium dan yang outdoor biasanya kita lakukan road test. Nanti di sana biasanya ketahuan apakah ada permukaan ban yang habis tidak rata atau gejala bergetar, kalau ditemukan kita bawa lagi untuk perbaikan desain," pungkas Dodi.

***

JAKARTA, KOMPAS.com – Pada Agustus 2024, harga ban kendaraan roda dua terpantau stabil. Harga ban beberapa model skutik umumnya bisa didapatkan mulai harga ratusan ribu rupiah.

Gunawan, Sales Domestik PT Industri Karet Deli (IKD), mengatakan, ada banyak faktor yang memengaruhi harga ban.

“Dari kompon bannya, bahan baku, bahan pendukung. Ukuran juga pengaruh, semakin besar ukurannya, bahan bakunya semakin banyak diperlukan,” ujar Gunawan, kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.

“Tergantung persyaratan dari spek ban itu juga. Misalnya ban ini perlu bahan khusus, misal polyester dan nylon kan harganya sudah beda,” kata dia.

Melihat daftar harga ban motor dari beberapa toko, ban buat Honda Vario 125 misalnya, menggunakan ukuran 80/90-14 di depan dan ban belakang 90/90-14, saat ini dipasarkan dari Rp 161.000 sampai Rp 363.000.

Lalu, ban Yamaha Nmax paling murah dibanderol Rp 270.000, hingga yang termahal mencapai Rp 787.000.

Sedangkan buat PCX 160 harga ban paling murah sekitar Rp 310.000, sampai yang paling mahal Rp 787.000.

Berikut ini daftar harga ban motor sejumlah merek per Agustus 2024*:

1. Ban Honda BeAT dan Vario 125 (ban depan 80/90-14 dan ban belakang 90/90-14)

- Maxxis Victra S98 ST Depan Rp 271.000
- Maxxis Victra S98 ST Belakang Rp 340.000
- Maxxis Diamond Depan Rp 221.000
- Maxxis Diamond Belakang Rp 277.000
- Maxxis MA-V6 Depan Rp 215.000
- Maxxis MA-V6 Belakang Rp 268.000
- Maxxis Extramaxx Depan Rp 256.000
- Maxxis Extramaxx Belakang Rp 303.000
- Zeneos Scootz ZN 89 Depan Rp 220.000
- Zeneos Scootz ZN 89 Belakang Rp 255.000
- Zeneos Turino Depan Rp 225.000
- Zeneos Turino Belakang Rp 260.000
- Zeneos ZN 77 Depan Rp 210.000
- Zeneos ZN 77 Belakang Rp 240.000
- IRC Ecotrax NR96 Depan Rp 248.000
- IRC Exato NR 88 Depan Rp 248.000
- IRC SS-530R Depan Rp 248.000
- IRC Exato NR 88 Belakang Rp 280.000
- IRC Ecotrax NR 96 Belakang Rp 280.000
- Pirelli Diablo Rosso Sport Depan Rp 345.000
- Pirelli Diablo Rosso Sport Belakang Rp 380.000
- Aspira Premio Terreno Depan Rp 252.000
- Aspira Premio Sportivo Belakang Rp 274.000
- Aspira Premio Stretto Belakang Rp 278.000
- Corsa Ecomax Depan Rp 161.000
- Corsa Planeto Belakang Rp 196.000
- Michelin City Grip Pro Depan Rp 315.000
- Michelin City Grip Pro Belakang Rp 350.000
- Michelin Pilot Motogp Depan Rp 352.000
- Michelin Pilot Motogp Belakang Rp 374.000
- Michelin Pilot Street Depan Rp 285.000
- Michelin Pilot Street Belakang Rp 363.000

2. Ban Yamaha Gear 125 (ban depan 80/80-14 dan ban belakang 100/70-14)

- Maxxis Diamond Depan Rp 215.000
- Maxxis Green Devil Depan Rp 249.000
- Maxxis M6029 Depan Rp 209.000
- IRC NR 82 Belakang Rp 323.000
- IRC NR 82 Depan Rp 233.000
- Pirelli Angel Scooter Depan Rp 340.000
- Pirelli Diablo Rosso Sport Depan Rp 295.000
- Zeneos Strato Depan Rp 195.000
- Zeneos ZN 88 Belakang Rp 305.000
- Zeneos ZN 62 Depan Rp 195.000
- FDR Genzi Pro Depan Rp 200.000
- Corsa R46 Depan Rp 248.000
- Corsa Planeto Depan Rp 199.000
- Aspira Premio Sportivo Depan Rp 210.000
- Michelin City Grip Pro Depan Rp 293.000
- Michelin Pilot Street Depan Rp 285.000

3. Ban Yamaha Fazzio (ban depan-belakang 110/70-12)

- Zeneos Milano Rp 300.000
- Pirelli Angel Scooter Rp 565.000

4. Honda Scoopy (ban depan 100/90-12 dan ban belakang 110/90-12)

- IRC MB 86 Depan Rp 250.000
- IRC NR 82 Depan Rp 250.000
- IRC MB 67 Belakang Rp 300.000
- IRC NR 83 Belakang Rp 300.000
- Maxxis M922 Depan Rp 250.000
- Maxxis M922 Belakang Rp 310.000
- Michelin City Grip Rp 517.000
- Michelin City Grip Rp 580.000
- Swallow Razor XP Depan Rp 230.000
- Swallow Razor XP Belakang Rp 280.000

5. Honda PCX 160 (ban depan 110/70-14 dan ban belakang 130/70-13)

- IRC SCT-006 Depan Rp 360.000
- IRC Exato NR 88 Belakang Rp 398.000
- IRC SCT-007 Belakang Rp 398.000
- IRC SS 560 Belakang Rp 398.000
- Pirelli Angel Scooter Depan Rp 508.000
- Pirelli Angel Scooter Belakang Rp 625.000
- Maxxis Victra S98 Belakang Rp 458.000
- Zeneos ZN 62 Depan Rp 310.000
- Zeneos Milano Belakang Rp 350.000
- Aspira Premio Stretto Belakang Rp 478.000
- Corsa Platinum M5 Belakang Rp 399.000
- Metzeler Feelfree Belakang Rp 544.000
- Metzeler Feelfree Wintec Belakang Rp 787.000
- Michelin City Grip Pro Belakang Rp 535.000

6. Yamaha Nmax 155 (ban depan 110/70-13 dan ban belakang 130/70-13)

- IRC SS 570 Depan Rp 320.000
- IRC Exato NR 88 Depan Rp 320.000
- IRC Exato NR 88 Belakang Rp 398.000
- IRC SCT-007 Belakang Rp 398.000
- IRC SS 560 Belakang Rp 398.000
- Pirelli Angel Scooter Depan Rp 490.000
- Pirelli Angel Scooter Belakang Rp 625.000
- Maxxis Victra S98 Depan Rp 350.000
- Maxxis Victra S98 Belakang Rp 458.000
- Zeneos Milano Depan Rp 270.000
- Zeneos Milano Belakang Rp 350.000
- Aspira Premio Stretto Depan Rp 343.000
- Aspira Premio Stretto Belakang Rp 478.000
- Corsa Platinum M5 Belakang Rp 399.000
- Corsa Platinum M5 Depan Rp 318.000
- Metzeler Feelfree Depan Rp 469.000
- Metzeler Feelfree Wintec Depan Rp 517.000
- Metzeler Feelfree Belakang Rp 544.000
- Metzeler Feelfree Belakang Rp 787.000
- Michelin City Grip Pro Depan Rp 423.000
- Michelin City Grip Pro Belakang Rp 535.000
- Dunlop ScootSmart 2 Depan Rp 441.700
- Dunlop ScootSmart 2 Belakang Rp 624.800

*Harga ban motor di Jakarta dan sekitarnya
*Harga tiap toko bisa berbeda-beda

JAKARTA, KOMPAS.com - Ban merupakan komponen penting di sepeda motor karena satu-satunya bagian yang langsung menyentuh aspal.

Saat ini tren yang berkembang di masyarakat ialah menggunakan ban dengan kompon lunak (soft compound) sebab dianggap lebih baik dalam mencengkram aspal.

Ban soft compound dirilis setelah pabrikan ban motor melihat adanya tren ban balap buat dipakai harian. Karena spek ban khusus balap bakal mubazir jika dipakai harian menggerus aspal jalan.

Dodiyanto, Senior Brand Executive & Product Development PT Gajah Tunggal Tbk, produsen ban IRC dan Zeneos mengatakan, IRC punya ban soft compound yaitu IRC MBR-110 dan IRC Speed Winner untuk Yamaha Aerox.

“Kelebihan ban soft compound memang banyak, yaitu lebih banyak traksi. Ini biasanya yang pakai yang suka sunmori atau turing motor,” ujar Doddy kepada Kompas.com, Selasa (6/8/2024).

Namun ada kualitas ada harga. Dodi mengatakann, kelemahan ban soft compound ialah ban cepat habis dan harganya di atas ban harian biasa.

“Ya cuma begitu, bannya cepat habis karena karetnya lunak. Kemudian juga harganya lebih mahal dari ban biasa buat harian,” ujar Dodi.

Dodi mengatakan, meski menggunakan bahan soft compound ban jenis ini dirancang buat harian dan bukan untuk pemakaian balap.

Ban soft compound IRC memiliki level di tengah-tengah. Mulai dari grip, harga, dan kekuatan berada di tengah-tengah antara ban yang khusus untuk harian dan ban balap.