BSD City: TVS Motor Company Indonesia (TVS MCI) secara resmi memperkenalkan motor sport terbaru mereka, TVS Apache RTR 310, di pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024. Kehadiran motor ini menarik perhatian pengunjung dengan desain agresif dan teknologi modern yang diusungnya.

Apache RTR 310 merupakan buah kolaborasi antara TVS dan BMW, yang mengusung inspirasi desain motor Eropa. Sekilas, tampilannya mengingatkan pada KTM 1290 Super Duke, dengan garis-garis tajam yang menghadirkan aura sporty dan menegaskan kesan premium.

Apache RTR 310 dibekali mesin 312 cc yang mampu menghasilkan tenaga 35,6 PS @ 9.700 rpm dan torsi maksimal 28,7 Nm @ 6.650 rpm. Spesifikasi ini memberikan tenaga responsif di berbagai putaran, membuatnya ideal untuk berkendara dalam kota maupun untuk touring jarak jauh.

Baca Juga: Skema Warna Baru Yamaha Grand Filano Hybrid

Meskipun debutnya di IMOS 2024 sudah terjadi, Apache RTR 310 belum akan langsung tersedia di pasaran. TVS MCI berencana untuk merakit Apache RTR 310 secara lokal di Indonesia.

“Karena persiapan dari produksi dan lain-lain dan uji tipe dan lain-lain, masih cukup panjang,” ujar DGM Business Development PT TVS MCI Rizal Tandju, di BSD City pada Rabu (30/10/2024).


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

TVS Indonesia resmi mengenalkan TVS iQube Standard di pameran Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2024. Kendaraan tersebut merupakan varian murah dari iQube S yang telah mengaspal lebih dulu.

Rizal Tandju selaku DGM Bussiness Development PT TVS Motor Company Indonesia mengatakan, TVS iQube S cukup diminati konsumen sejak peluncuran perdananya di PRJ Kemayoran 2024. Itulah mengapa, pihaknya meluncurkan versi standard yang harganya lebih terjangkau.

"Jadi untuk melengkapi varian S, kami meluncurkan juga varian standard. Harapannya, motor listrik ini bisa melengkapi pilihan konsumen di Indonesia," ujar Rizal saat peluncuran produk di ICE BSD, Tangerang Selatan, Rabu (30/10).

TVS iQube Standard di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

TVS iQube Standard hanya dikenalkan saja di IMOS 2024. Sementara keran pemesanan baru dibuka kuartal kedua tahun depan. Harga resminya juga belum diumumkan, namun Rizal memastikan, angkanya berkisar Rp 40 jutaan dengan status on the road Jakarta.

Konsumen yang ingin memiliki unitnya, kata Rizal, bisa mencatatkan nama di booth TVS di IMOS 2024. Meski demikian, pihaknya tak meminta tanda jadi. Sehingga, pencatatan nama tersebut tak bersifat mengikat.

"Jadi catat nama saja, kalau tanda jadi atau uang muka belum ada," kata dia.

TVS iQube Standard di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

TVS iQube Standard secara tampilan sama seperti model S. Kendaraan itu punya desain kompak dengan aksen membulat di hampir seluruh bagian. Pabrikan memberikan sentuhan futuristis yang kuat di motor listrik tersebut.

TVS iQube Standard menggunakan motor listrik yang sama seperti versi S, yakni 4,6 kw dengan kecepatan maksimum 75 km/jam. Sementara untuk melesat dari nol ke 40 km/jam hanya memerlukan waktu 7,2 detik.

Baterainya hanya 2,2 kwh atau 1,2 kwh lebih kecil dari varian S. Pembekalan tersebut membuat motor bisa menempuh jarak hingga 75 km dalam kondisi penuh.

TVS iQube Standard punya panel instrumen full digital dengan ukuran 12,7 inch yang bisa dihubungkan ke ponsel melalui TVS Connect. Namun, berbeda dengan versi S, tunggangan tersebut tak dibekali HMI joystick.

(sfn/rgr)

BSD City: PT TVS Motor Company Indonesia memperkenalkan motor listrik terbaru, TVS iQube, di Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024. Dibandingkan dengan model sebelumnya, yaitu iQube S, iQube ini merupakan varian yang lebih terjangkau alias versi lite.

Perbedaan paling mendasar adalah bagian baterai. Kapasitas baterai iQube yaitu 2,2 kWh dengan klaim jarak tempuh hingga 75 km, sedangkan varian iQube S memiliki baterai berkapasitas 4,6 kWh dengan klaim jarak tempuh hingga 100 km.

Sedangkan untuk motor listrik yang digunakan sama-sama memiliki tenaga puncak 4,6 kW atau setara dengan 6,1 daya kuda dan torsi maksimal 140 Nm.
Motor listrik ini dijadwalkan akan meluncur pada tahun depan, meskipun TVS belum dapat mengungkapkan waktu pasti peluncurannya.

Baca Juga: PT Pindad Sanggupi Produksi Mobil untuk Menteri

Walaupun belum ada informasi mengenai harga resmi, DGM Business Development PT TVS Motor Company Indonesia, Rizal Tandju, memastikan iQube akan dibanderol di bawah Rp50 juta. Sebagai perbandingan, saat ini iQube S dijual dengan harga Rp52,9 juta.

"Karena kami menargetkan bahwa iQube Lite ini atau iQube biasa ini itu bisa lengkap dengan segala macam keperluan domestiknya seperti TKDN dan lain-lain," ujar Rizal Tandju, DGM Business Development PT TVS MCI di Tangerang (30/10/2024).

"Sehingga kami mengharapkan kalau pemerintah nanti meneruskan subsidinya untuk motor listrik, maka tidak ada lagi hambatan-hambatan seperti itu untuk iQube," tambahnya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com – PT TVS Motor Company Indonesia (TVS MCI) mengenalkan motor listrik terbaru, yaitu TVS iQube. Dibandingkan model sebelumnya, yaitu iQube S, iQube menjadi produk yang ditawarkan lebih terjangkau.

Motor listrik ini kabarnya bakal hadir pada tahun depan, meski begitu TVS belum bisa mengungkap waktu peluncurannya.

“Karena kami menargetkan bahwa iQube Lite ini atau iQube biasa ini itu bisa lengkap dengan segala macam keperluan domestiknya seperti TKDN dan lain-lain,” ujar Rizal Tandju, DGM Business Development PT TVS MCI di Tangerang (30/10/2024).

“Sehingga kami mengharapkan bahwa kalau pemerintah nanti meneruskan subsidinya untuk motor listrik, maka tidak ada lagi hambatan-hambatan seperti itu untuk iQube,” kata dia.

Walaupun belum mengungkap perihal harganya, Rizal memastikan TVS iQube bakal dibanderol di bawah Rp 50 juta. Seperti diketahui, TVS iQube S saat ini dihargai di angka Rp 52,9 juta.

Berdasarkan spek resminya, TVS iQube S menggunakan motor listrik dengan peak power 4,6 kW atau setara 6,1 Tk dan torsi maksimal 140 Nm.

Kemudian, bobotnya sekitar 118,6 Kg dan memiliki kecepatan maksimal 78 Kpj. Adapun baterai iQube S memiliki kapasitas 4,6 kWh, serta memiliki klaim jarak tempuh tembus 100 Km.

Sementara itu, TVS iQube mengusung motor listrik dengan tenaga maksimal sebesar 4,6 kW atau setara 6,1 Tk dan torsi maksimal 140 Nm.

Meskipun tenaga dapur pacunya sama, kecepatan maksimal motor listrik ini berada di angka 75 Kpj, serta memiliki total bobot 110 Kg.

Perihal baterainya punya kapasitas lebih kecil sebesar 2,2 kWh, dengan klaim jarak tempuh mencapai 75 Km.

Jakarta -

Pameran khusus sepeda motor bertajuk Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2024 resmi dibuka, Rabu (30/10). Acara tersebut akan berlangsung selama lima hari hingga Minggu (3/11).

Wakil Menteri Perindustrian (Wamenperin), Faisol Riza mengatakan, sepeda motor merupakan kendaraan rakyat yang populasinya sangat banyak. Itulah mengapa, pameran seperti IMOS pasti sangat dinantikan banyak pihak.

"Selamat untuk panitia yang udah bekerja keras menghadirkan pameran ini. Semoga seluruh rangkaian IMOS 2024 berjalan sukses dan lancar," ujar Faisol Riza di ICE BSD, Tangeran Selatan, Rabu (30/10)

Imos 2024 resmi dibuka di ICE BSD Foto: Septian Farhan/detikoto

Sementara Johannes Loman selaku Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) berharap, IMOS 2024 bisa menjadi pemantik tumbuhnya industri roda dua di Tanah Air setelah 'hantaman' pandemi

"Harapan kami IMOS bisa menjadi stimulan untuk menjaga pertumbuhan industri sepeda motor pasca pandemi," kata Loman.

IMOS 2024 jauh lebih besar dibandingkan pameran sebelumnya. Pada edisi sekarang, acara tersebut akan menggunakan lahan 15 ribu meter persegi dan memanfaatkan hall 9-10 di ICE BSD.

Pameran IMOS 2024 Foto: Septian Farhan/detikoto

Sementara ada beberapa brand roda dua yang sudah dipastikan hadir, yakni Honda, Yamaha, TVS, Suzuki, Kawasaki, Royal Enfield, Royal Alloy dan Harley Davidson. Selain merek konvensional, ada juga merek EV seperti ALVA, Electrum, Horwin, ION Mobility, Polytron, V Move, Volta dan ZPT.

Total ada 60 brand yang terlibat di pameran tersebut. Nominal itu sudah termasuk merek roda dua dan aftermarket.

Menariknya, meski skalanya lebih besar, namun harga tiket IMOS 2024 tak mengalami kenaikan. Mereka yang membelinya secara online cukup menyiapkan mahar Rp 25 ribu untuk kedatangan weekdays dan Rp 40 ribu untuk weekend.

Sedangkan pembelian onsite atau di lokasi sedikit lebih mahal, yakni Rp 35 ribu untuk weekdays dan Rp 50 ribu untuk weekend.

(sfn/din)

Jakarta -

Penjualan motor listrik di Indonesia mengalami peningkatan dari tahun ke tahun. Namun, kontribusinya masih didominasi merek-merek asal China. Lantas, apa kata Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (AISI) mengenai fenomena tersebut?

Direktur Komersial AISI, Sigit Kumala mengatakan, kemunculan merek-merek motor listrik asal China sebenarnya baik untuk pasar Indonesia. Namun, dia menyarankan, mereka tak hanya fokus memasarkan kendaraan, melainkan juga menyediakan suku cadangnya.

"Menurut saya sih kemunculan itu bagus ya. Asalkan mereka benar dan serius menyediakan suku cadang motornya, begitu," ujar Sigit Kumala saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Motor listrik China. Foto: Andhika Prasetia

Sebagai catatan, hampir semua motor listrik yang dijual di Indonesia merupakan produk buatan lokal dan China. Sementara merek-merek Jepang masih terkesan hati-hati. Kini, hanya Honda dan Kawasaki yang sudah masuk ke segmen tersebut.

Ketika ditanya apakah merek-merek asal China akan 'end game' setelah pabrikan Jepang fokus menjual motor listrik, Sigit tak bisa menjawabnya secara detail. Sebab, penjualan kerap kali dipengaruhi banyak faktor.

"Nanti dilihat perkembangannya bagaimana. Kan ini masih perlu development," tegasnya.

Merek Motor Listrik China Belum Gabung AISI

Kini hanya ada empat merek motor yang menjadi anggota AISI, yakni Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan TVS. Ketua Umum AISI, Johannes Loman menjelaskan, mereka yang mau gabung asosiasi harus punya pabrik di Indonesia. Sementara merek-merek China belum memenuhi syarat tersebut.

"Memang ada syarat-syaratnya untuk jadi anggota, harus punya pabrik dan lainnya. So far kita sih welcome, kita sudah ada pembicaraan-pembicaraan dengan mereka (brand lain), selagi bisa ikuti persyaratan, itu bisa dipertimbangkan," ungkapnya di lokasi yang sama.

"Sejauh ini belum ada merek motor China yang masuk AISI, tapi anggota AISI sejauh ini sudah ada yang memasarkan motor listrik," kata dia menambahkan.

(sfn/dry)

Jakarta -

Sejak beberapa tahun terakhir, motor-motor TVS menjadi buruan konsumen di Indonesia. Sebab, tunggangan asal India tersebut punya tampilan unik dengan harga terjangkau. Lantas, untuk pembelian unit baru, berapa lama STNK-nya turun?

Tak sedikit konsumen merasa ragu membeli motor-motor non-Jepang lantaran STNK-nya turun terlalu lama. Namun, hal tersebut agaknya tak berlaku untuk TVS. Sebab, konsumen akan menerima surat-surat dua pekan setelah motor dikirim ke rumah.

"Kalau STNK turunnya sekitar 2 minggu sampai 1 bulan lah, itu udah semua prosesnya selesai. Jadi nggak lama," ujar Ryan Rahadian selaku Head of Marketing TVS Indonesia saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu.

TVS Ntorq 125 Race XP Play Smart Foto: TVS

Selain masa tunggu STNK yang sebentar, Ryan juga menjamin, pembelian motor-motor TVS tak ada masa inden. Karuan saja, pihaknya memproduksi sendiri kendaraannya di pabrik Karawang, Jawa Barat dengan kuota yang cukup besar.

"Kita ready stock terus, Callisto jarang inden, Ronin juga jarang. Jadi paling lama 2 minggu atau 1 bulan lah, kecuali produk yang benar-benar baru," ungkapnya.

Line up motor TVS di Indonesia terbilang lengkap. Selain skuter matik, mereka juga memasarkan motor bebek, motor naked, motor retro, motor hobi, hingga motor listrik. Seluruhnya dirakit secara completely knock down (CKD) di pabrik Karawang.

TVS Callisto Foto: dok. TVS

Kini, ada dua motor TVS yang paling banyak diminati konsumen Indonesia, yakni TVS Callisto dan Ronin. Meski permintaan tinggi, Ryan menjamin tak ada inden.

"Callisto sendiri di angka 100-120 unit sebulan, Ronin 80-100 unit (sebulan) average-nya. Konsentrasinya bukan di Jawa aja, tapi sudah tersebar ke Sulawesi, Kalimantan dan Sumatera," kata dia.

Berikut Harga Motor TVS di Indonesia

Matik

TVS Dazz - Rp 14,9 juta

TVS Callisto 110 - Rp 19,5 juta

TVS Callisto 110 Limited - Rp 19,9 juta

TVS Callisto 110 Intelligo - Rp 20,7 juta

TVS Callisto 125 - Rp 21,7 juta

TVS Callisto 125 Premium - Rp 22,3 juta

TVS Ntorq 125 - Rp 22,4 juta

TVS Ntorq 125 XP - Rp 22,5 juta

Bebek

TVS XL100 - Rp 14,7 juta

TVS Neo XR - Rp 15,8 juta

TVS Rockz - Rp 16,9 juta

Naked

TVS Max 125 Sport - Rp 15,9 juta

TVS Max 125 Semi-Trail - Rp 16,3 juta

TVS Ronin SS - Rp 35,5 juta

TVS Ronin TD - Rp 39,5 juta

TVS Ronin Nimbus - Rp 41 juta

Listrik

TVS iCube S - Rp 52,9 juta.

(sfn/dry)

JAKARTA - Di tengah dominasi merek-merek Jepang di pasar sepeda motor Indonesia, TVS, produsen asal India, masih bertahan dan eksis.

Meskipun jauh dari popularitas pabrikan Jepang seperti Honda atau Yamaha, TVS memiliki basis pelanggan setia yang tertarik dengan penawaran unik dan harga terjangkau .

Strategi TVS di Indonesia

Tak banyak yang tahu bahwa TVS menawarkan lini produk yang cukup lengkap di Indonesia, mulai skuter matik, motor bebek, motor naked, motor retro, motor hobi, hingga motor listrik. Semua model tersebut dirakit secara CKD (completely knocked down) di pabrik Karawang, Jawa Barat.

Model Unggulan TVS

Dua model motor TVS yang paling laris di Indonesia adalah:

1. TVS Callisto: Skuter matik dengan fitur kekinian dan bagasi luas, dijual dengan harga yang setara dengan Honda BeAT.
2. TVS Ronin: Motor bergaya retro klasik bermesin 225 cc.

?Dua motor ini jagoan kami. Matiknya Callisto yang 110 dan 125 masih menjadi andalan. Kemudian yang kedua ada TVS Ronin. Dua backbone itu jadi yang sekarang jadi kesukaan konsumen domestik,? ujar Ryan Rahadian, Head of Marketing TVS Indonesia.

?Callisto sendiri (berkontribusi) di angka 100-120 unit sebulan, Ronin 80-100 unit (sebulan),? tambah Ryan. Sebagai informasi, TVS Callisto dijual di Indonesia dengan harga Rp18,9 juta. Sementara Honda BeAT dibanderol mulai Rp18,4 jutaan.

Penjualan dan Ekspor

Penjualan Callisto dan Ronin mencapai ratusan unit setiap bulannya, tersebar merata di berbagai wilayah di Indonesia. Pabrik TVS di Karawang juga memprioritaskan ekspor ke berbagai negara di Asia, Afrika, dan Amerika Latin.

Alasan Motor India Dijual Murah

Harga motor asal India di Indonesia tergolong terjangkau. Hal ini disebabkan oleh beberapa faktor, di antaranya:
- Harga motor di India yang murah.
- Pajak sepeda motor yang lebih rendah di India.
- Penggunaan tenaga kerja dan material lokal di India.

"Ya kalau di India, selain pajak, memang kompetisinya ya. Sebab, bahan produk, man power, dan lainnya serba lokal kan, nggak ada yang dari luar," ungkap Ryan.

Alasan Konsumen Indonesia Membeli Motor India

Meskipun tidak sepopuler merek Jepang, motor India seperti TVS masih memiliki peminatnya di Indonesia. Beberapa alasan konsumen membeli motor TVS antara lain:

- Fungsionalitas: Motor TVS, terutama skuter matik, menawarkan bagasi yang luas dan fitur-fitur yang memudahkan pengguna.
- Harga terjangkau: Motor TVS dibanderol dengan harga yang kompetitif dibandingkan merek Jepang.

TVS dan Motor Listrik

TVS juga turut berpartisipasi dalam perkembangan pasar motor listrik di Indonesia. Mereka telah meluncurkan motor listrik iQube S dan berencana untuk menambah lini produk motor listrik mereka di masa depan.

Menurut Ryan, dengan produk berkualitas, harga terjangkau, dan fitur-fitur yang menarik, TVS memiliki konsumennya sendiri di Indonesia dan mempertahankan eksistensinya di Tanah Air.

Ryan juga mengungkapkan akan ada motor listrik terbaru yang akan ditampilkan dalam ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024, yang bakal berlangsung 30 Oktober hingga 3 November 2024.

"Bakal ada satu line up (motor listrik) lagi yang bakal kita showcase di IMOS. Meluncurnya belum tahun ini, tahun depan. Tapi (nanti) hanya showcase aja (di IMOS),"kataRyan.

Jakarta -

Produsen roda dua asal India, TVS, punya pabrik perakitan di Karawang, Jawa Barat. Fasilitas produksi tersebut tak hanya difungsikan untuk memenuhi kebutuhan domestik, melainkan juga ekspor.

Head of Marketing TVS Indonesia, Ryan Rahadian, mengatakan pabrik TVS di Karawang justru lebih difokuskan untuk memenuhi kebutuhan ekspor ketimbang domestik. Menurut dia, perbandingannya sekitar 60:40.

"Mungkin kalau dilihat dari kapasitas produksi kita tadi, itu 60 persen untuk ekspor dan 40 persen domestik. Jadi angka penjualannya bisa terlihat dari situ," ujar Ryan saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Motor TVS Foto: TVS Motor Company Indonesia (TMCI)

Ryan kemudian mengurai negara mana saja yang menjadi tujuan ekspor TVS Indonesia. Bukan hanya Asia, motor-motor mereka juga dikirim ke Afrika dan Amerika Selatan!

"Kita kirim motor (rakitan Indonesia) ke Afrika, Amerika Latin dan ASEAN kayak Filipina, Vietnam dan Laos. Afrikanya Burkina Faso dan lain-lain. Kalau Amerika ada Kolombia dan Argentina," ungkapnya.

Model motor yang dirakit TVS Indonesia saat ini terbilang lengkap, ada skuter matik, motor bebek, motor naked, motor retro, hingga motor listrik.

Motor TVS diekspor ke luar negeri. Foto: dok. TVS

Di kesempatan yang sama, Ryan berharap, distribusi kendaraan untuk keperluan domestik kelak bisa menyamai atau melebihi keperluan ekspor. Itulah mengapa, saat ini pihaknya telah melakukan upaya-upaya agresif untuk meningkatkan penjualan di Indonesia.

"Itu lagi sudah ditargetkan. Makanya kita lagi agresif bahwa produk-produk yang sifatnya buat pasar domestik bagus lah. Kami lagi seleksi itu. Market kami sekarang masih kayak anak tangga, kita mau kuatin di dasar-dasarnya dulu, maka pasar domestik akan terbentuk," kata dia.

(sfn/rgr)

Jakarta -

Meski penjualannya tak sebaik merek Jepang, namun motor-motor buatan TVS belakangan mulai digandrungi konsumen di Indonesia. Bahkan, perusahaan asal India tersebut menjual ratusan unit kendaraan per bulan di Tanah Air.

Kondisi tersebut membuat sebagian kita mungkin bertanya-tanya: apa alasan konsumen membeli motor TVS? Sebab, mereka merupakan satu-satunya merek India yang bermain di kelas entry level.

Ryan Rahadian selaku Head of Marketing TVS Indonesia menjelaskan, konsumen membeli motor TVS lantaran fungsionalitasnya yang tinggi. Sebab, motor-motor mereka, terutama di segmen skuter matik, punya bagasi super lega.

"(Konsumen beli motor TVS) biasanya untuk mencari alternatif lain yang lebih fungsional, kita memang menargetkan market-nya ke sana sih," ujar Ryan Rahadian saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Dealer motor India, TVS di Indonesia. Foto: dok. TVS

Selain fungsional, motor TVS digandrungi karena fitur yang terbilang mumpuni di kelasnya. Menariknya, belakangan mulai banyak konsumen yang membeli tunggangan mereka untuk menunjang gaya hidup.

"Sekarang bukan cuma fungsional dan murah aja, tapi kualitas, fitur dan style juga jadi pertimbangan konsumen. Nah, untuk motor-motor kalcer beberapa juga mulai masuk sih dan akan meluas," ungkapnya.

Line up motor TVS di Indonesia terbilang lengkap. Selain skuter matik, mereka juga memasarkan motor bebek, motor naked, motor retro, motor hobi, hingga motor listrik. Hampir seluruhnya dirakit secara completely knock down (CKD) di pabrik Karawang, Jawa Barat.

TVS Foto: Doc. TVS.

Ryan mengatakan, ada dua model motor TVS yang sangat digandrungi konsumen Indonesia. Bahkan, keduanya menyumbang lebih dari separuh total penjualan TVS di Tanah Air.

"Kalau jagoannya ada dua, matiknya Callisto yang 110 dan 125 masih menjadi andalan. Kemudian yang kedua ada TVS Ronin. Dua backbone itu jadi yang sekarang jadi kesukaan konsumen domestik," tuturnya.

"Callisto sendiri di angka 100-120 unit sebulan, Ronin 80-100 unit (sebulan) average-nya. Konsentrasinya bukan di Jawa aja, tapi sudah tersebar ke Sulawesi, Kalimantan dan Sumatera," kata dia menambahkan.

(sfn/dry)

Jakarta -

Penjualan motor asal India, TVS di Indonesia memang tak sebesar merek-merek asal Jepang. Namun, kendaraan mereka tetap menawarkan keunggulan yang patut dipertimbangkan, mulai dari harganya yang murah hingga bodinya yang 'badak'.

Line up motor TVS di Indonesia terbilang lengkap. Selain skuter matik, mereka juga memasarkan motor bebek, motor naked, motor retro, motor hobi, hingga motor listrik. Hampir seluruhnya dirakit secara completely knock down (CKD) di pabrik Karawang, Jawa Barat.

Ryan Rahadian selaku Head of Marketing TVS Indonesia mengatakan, ada dua model motor TVS yang sangat digandrungi konsumen Indonesia. Bahkan, keduanya menyumbang lebih dari separuh total penjualan TVS di Tanah Air.

"Kalau jagoannya ada dua, matiknya Callisto yang 110 dan 125 masih menjadi andalan. Kemudian yang kedua ada TVS Ronin. Dua backbone itu jadi yang sekarang jadi kesukaan konsumen domestik," ujar Ryan saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Motor TVS di Indonesia. Foto: TVS Motor Company Indonesia (TMCI)

Ryan juga mengurai total penjualan kedua motor tersebut di Indonesia. Menurutnya, kontribusi Callisto dan Ronin bisa menyumbang ratusan penjualan setiap bulan.

"Callisto sendiri di angka 100-120 unit sebulan, Ronin 80-100 unit (sebulan) average-nya. Konsentrasinya bukan di Jawa aja, tapi sudah tersebar ke Sulawesi, Kalimantan dan Sumatera. Jadi sudah merata," ungkapnya.

Di kesempatan yang sama, Ryan menjelaskan, pabrik TVS di Karawang tak hanya difungsikan untuk memenuhi kebutuhan domestik, melainkan juga ekspor. Bahkan, pengiriman ke luar negeri lebih diprioritaskan dengan perbandingan 60:40.

"Kita kirim motor kita ke Afrika, Amerika Latin dan ASEAN kayak Filipina, Vietnam dan Laos. Afrikanya kayak Burkina Faso, Azerbaijan dan lain-lain. Kalau Amerika Latin ada Kolombia dan Argentina," kata dia.

Berikut Harga Motor TVS di Indonesia

Matik

• TVS Dazz - Rp 14,9 juta
• TVS Callisto 110 - Rp 19,5 juta
• TVS Callisto 110 Limited - Rp 19,9 juta
• TVS Callisto 110 Intelligo - Rp 20,7 juta
• TVS Callisto 125 - Rp 21,7 juta
• TVS Callisto 125 Premium - Rp 22,3 juta
• TVS Ntorq 125 - Rp 22,4 juta
• TVS Ntorq 125 XP - Rp 22,5 juta

Bebek

• TVS XL100 - Rp 14,7 juta
• TVS Neo XR - Rp 15,8 juta
• TVS Rockz - Rp 16,9 juta
• Naked
• TVS Max 125 Sport - Rp 15,9 juta
• TVS Max 125 Semi-Trail - Rp 16,3 juta
• TVS Ronin SS - Rp 35,5 juta
• TVS Ronin TD - Rp 39,5 juta
• TVS Ronin Nimbus - Rp 41 juta

Listrik

• TVS iCube S - Rp 52,9 juta.

(sfn/dry)

Jakarta -

Pernahkah detikers bertanya-tanya, kenapa harga motor di India jauh lebih murah dari Indonesia? Bahkan, untuk model yang sama, selisihnya bisa hampir setengahnya!

Di India, kita masih bisa menemukan motor bebek di bawah Rp 10 juta. Bahkan, motor-motor naked tak sedikit yang ditawarkan mulai belasan juta rupiah. Kenapa hal itu bisa terjadi?

Head of Marketing TVS Indonesia, Ryan Rahadian mengurai alasan mengapa motor-motor di India harganya sangat murah. Dia selaku petinggi perusahaan setempat tentu memahami bagaimana situasi pasarnya.

Motor TVS dari India. Foto: dok. TVS

Pertama, kata dia, pajak sepeda motor di Negeri Hindustan termasuk kecil. Meski tak diungkap secara detail, namun angkanya tak membebani harga kendaraan. Kemudian, kata dia, tenaga kerja dan bahan mentah produknya juga diambil dari negeri sendiri.

"Ya kalau di India, selain pajak, memang kompetisinya ya. Sebab, bahan produk, man power dan lainnya serba lokal kan, nggak ada yang dari luar," ujar Ryan saat ditemui di sela-sela preskon IMOS 2024 di Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Ryan menegaskan, sebenarnya nominal yang ditetapkan tidak masuk kategori murah, melainkan 'sesuai'. Sehingga, konsumen di India membeli motor dengan harga pantas yang sesuai dengan nilai kendaraan.

"Ngomongin India, semua brand lokal tuh sangat diapresiasi, jadi kompetisinya membeli kualitas dengan harga aslinya," ungkapnya.

"Kemudian pajak barang mewahnya mungkin cuma di-cc berapa gitu, ada ketentuan. Di India malah moge banyak berdebu di pinggir jalan kayak nggak ada harganya," kata dia menambahkan.

Di Indonesia, harga motor-motor TVS juga tergolong cukup terjangkau. Namun, dibandingkan produk Jepang seperti Honda dan Yamaha, selisihnya tak terlalu jauh.

Mereka menjual TVS Dazz di Indonesia seharga Rp 14 jutaan on the road Jakarta. Skuter matik tersebut bermain di pasar yang sama seperti Honda BeAT. Kemudian motor bebek dan sport naked mereka juga ditawarkan mulai Rp 15 jutaan.

(sfn/dry)