IDXChannel - Kementerian Perindustrian (Kemenperin) melakukan pengamanan agar karyawan PT Sri Rejeki Isman Tbk (SRIL) atau Sritex tidak menerima Pemutusan Hubungan Kerja (PHK).

Sebagaimana diketahui, Sritex dinyatakan pailit oleh Pengadilan Niaga Kota Semarang. Raksasa tekstil yang merupakan terbesar di ASEAN ini diketahui memiliki utang dengan total mencapai hampir USD1,6 miliar atau setara Rp25 triliun.

Plt Direktur Jenderal Industri Kimia, Farmasi, dan Tekstil (IKFT) Kemenperin, Reni Yanita, mengatakan Kemenperin akan melakukan upaya pengamanan kepada hampir 5 ribu tenaga kerja Sritex. Kemenperin mengantisipasi agar PHK tidak sampai terjadi mengingat operasional pabrik masih terus berjalan.

"Kita yang pasti menyelamatkan terkait dengan tenaga kerjanya. Kalau bisa kita tetap upayakan. Apalagi pabriknya tetap beroperasi. Beda dengan kondisi pailit, perusahaan yang memang sudah nggak beroperasi kan beda. Artinya kan ada kontrak-kontrak tertentu dong yang harus dia penuhi," kata Reni kepada media, Senin (28/10/2024).

Kemenperin juga tengah mendalami kondisi perusahaan untuk disusun upaya penyelamatan. Dikatakan bahwa ke depan akan kembali dilakukan pertemuan lanjutan yang membahas detail skema-skema penyelamatan.

Pabrik Sritex sendiri masih terus beroperasi meski telah dinyatakan pailit. Reni menyebut, utilitas pabrik masih di angka 65 persen.

Kondisi ini dinilai sudah lebih baik dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya yaitu di saat dunia sedang dilanda pandemi Covid-19, yang mana utilitas pabrik hanya mampu menyentuh angka 40 persen.

"Kita membahas terkait utilisasinya berapa persen, kemudian juga tenaga kerjanya seperti apa. Itu disampaikan di tengah lesu seperti ini, tapi Sritex tetap melaksanakan operasinya. Dengan utilisasi sebesar 65 persen, membaik dibandingkan dulu, pernah 40 persem akibat Covid-19 dan perang (geopolitik) ini," ujar Reni.

(NIA DEVIYANA)

Holding industri pertambangan, Mining Industry Indonesia (MIND ID) bakal menginvestigasi penyebab kebakaran di unit asam sulfat smelter PT Freeport Indonesia (PTFI) di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Gresik.

MIND ID merupakan pemegang 51,23 persen saham PT Freeport Indonesia. 

Direktur Portofolio dan Pengembangan Usaha MIND ID Dilo Seno Widagdo mengatakan saat investigasi, operasi PTFI tersebut akan dihentikan sementara. Namun, operasi penuh tetap di rencanakan pada akhir tahun.

"Bagian itu kita setop, ini kita setop. Kita harus investigasi semua kan," ujarnya ditemui di Sarinah, Jakarta, Selasa (15/10).

Selain investigasi, pemerintah juga akan fokus memperbaiki kerusakan yang ditimbulkan kebakaran ini. Sekaligus melihat penyebab kebakaran.

"Sekarang kita perbaiki semua, jadi kita yang rusak kita perbaiki, sambil kita berhentiin dulu sementara sambil kita lihat apa yang menjadi penyebab, interlock nya, semua," kata Dilo.

Menurutnya, saat ini PTFI Gresik masih dalam tahap uji coba atau commissioning. Sehingga, dengan kejadian ini bisa dimanfaatkan untuk melakukan perbaikan.

"Ini kan sebenarnya memang masih commissioning, masih commissioning, memang masih semuanya dicoba. Ini kan barang baru semua, jadi kalau memang ada kekurangan itu bagian daripada ya memang perlu diperbaiki," jelasnya.

Ia pun memastikan kerugian yang ditimbulkan kebakaran ini akan ditanggung sepenuhnya oleh kontraktor. Meski, belum diketahui berapa nilai kerugiannya.

"Itu kan memang dari kontraktor semuanya masih guarantee," imbuhnya.

Sementara itu, operasi penuh smelter PTFI Gresik tetap sesuai dengan rencana di akhir tahun. Hanya saja, targetnya mungkin tak bisa seperti yang diharapkan.

"Akhir tahun kan memang rencanain produksi penuh, cuma mungkin nggak bisa sampai dengan 750 (ribu ton). Nanti kita lihat, kita masih berupaya penginnya tetap penuh," pungkasnya.

Sebelumnya, pabrik asam sulfat Smelter PT Freeport Indonesia (PTFI), di KEK Kabupaten Gresik, Jawa Timur, terbakar Senin (14/10) pukul 17.45 WIB.

VP Corporate Communications PT Freeport Indonesia, Katri Krisnati membenarkan adanya kejadian itu.

"Tim tanggap darurat PTFI bergerak cepat menangani dan sedang berusaha memadamkan api tersebut," kata Katri, Senin (14/10) malam.

Dalam video yang beredar terlihat para pekerja di Smelter PTFI lari berhamburan. Kamera kemudian menyorot salah satu bangunan pabrik yang terbakar. Kobaran api membumbung tinggi. Asap hitam mengepul. Kemudian sebuah ledakan keras terdengar.

Bisnis.com, JAKARTA - Bersama Digital Data Centres (BDDC) secara resmi mengoperasikan JST1 Pusat Data Tier IV sekaligus menjadi Indonesia Internet Exchange Kedua di Jakarta (IIX–JK2). Data center dengan latensi rendah ini akan memanaskan persaingan bisnis data di dalam kota.

Adapun, pusat data ini merupakan kolaborasi strategis dengan Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia (APJII).

Menteri Komunikasi dan Informatika (Menkominfo) Budi Arie Setiadi mengatakan BDDC JST 1 dapat memacu pertumbuhan industri data center nasional serta meningkatkan daya saing sektor digital Indonesia, dan mendukung percepatan transformasi digital.

“Dalam hal ini artinya BDDC berkontribusi dalam penguatan dan pengadaan infrastruktur digital di Indonesia khususnya industri data center,” kata Budi dalam acara Grand Opening BDDC JST1 di Jakarta, Rabu (9/10/2024).

Kemenkominfo, kata Budi, berkomitmen mendukung tumbuhnya ekosistem data center dan mendorong penguatan data center dalam negeri sebagai bentuk kesiapan infrastruktur digital di Indonesia.

Pasar data center global diprediksi akan bertumbuh hingga 52.010 MW pada 2028. Tren pertumbuhan ini juga terjadi di Asia Tenggara dengan ukuran pasar data center diproyeksikan mencapai 2.733 MW pada 2028.

“Sementara di Indonesia, pasar data center tumbuh mencapai US$3,37 miliar dan dari sisi investasi mencapai US$634 juta pada 2024,” ucapnya.

Di tempat yang sama, Ketua Umum Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia (APJII), Muhammad Arif mengatakan pertumbuhan industri yang pesat dan adanya fokus pada perlindungan data memerlukan IIX yang lebih andal dengan skalabilitas yang semakin tinggi.

Saat ini dengan puncak trafik yang telah mencapai lebih dari 13 Tbps, APJII tengah fokus untuk meningkatkan kapasitas dan kualitas infrastruktur yang menjadi tulang punggung ISP Indonesia, yakni berkolaborasi dengan BDDC JST1 membangun IIX–JK2.

IIX-JK2, kata Arif dirancang untuk memberikan dukungan penuh terhadap pertumbuhan penyelenggara jasa internet indonesia (ISP) serta memperkuat lalu lintas data pada Indonesia Internet Exchange.

“Kehadiran IIX–JK2 akan menghubungkan lebih banyak ISP dan juga partisipasi data center lainnya, sehingga peningkatan penetrasi dan kualitas internet di Tanah Air dapat dilakukan dengan lebih cepat,” ujar Arif.

Lebih lanjut, Presiden Direktur BDDC Angelo Syailendra mengungkapkan hadirnya BDDC JST1 dan IIX–JK2,l merupakan bagian dari komitmen BDDC untuk mendukung upaya Pemerintah dalam mewujudkan kedaulatan digital nasional melalui layanan onshore data center.

Angelo menuturkan, pihaknya melihat urgensi dari optimalisasi data center yang ada di Indonesia yang saat ini membutuhkan kapasitas yang lebih besar.

Dengn tingkat keamanan yang tinggi untuk perlindungan data, APJII IIX-JK1 memiliki keterbatasan untuk mendukung pertumbuhan industri digital yang sangat cepat.

“BDDC JST1 sebagai APJII IIX-JK2 akan semakin memperkuat posisi BDDC sebagai pemain kunci dalam ekosistem digital Indonesia dan siap berkontribusi lebih besar dalam memfasilitasi lalu lintas data sesuai kebutuhan masyarakat yang semakin tinggi, serta mendorong efisiensi pertukaran data antar penyedia layanan internet dan layanan digital di seluruh Indonesia,” ungkap Angelo.

IDXChannel - Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan operasional Smelter Grade Alumina Refinery (SGAR) PT Borneo Alumia Indonesia, di Kabupaten Mempawah, pada Selasa (24/9/2024). Kepala Negara pun meminta sebagian impor aluminium dihentikan.

Menurut Jokowi, dengan adanya SGAR, impor aluminium sebanyak 56 persen tidak perlu dilakukan lagi. Sebab, Indonesia sudah kehilangan banyak devisa akibat impor aluminium.

"Setelah ini selesai berproduksi, impor yang 56 persen ini bisa kita stop, enggak impor lagi, kita produksi sendiri di dalam negeri dan kita tidak kehilangan devisa karena dari sini kita harus keluar devisa kira-kira 3,5 billion US dollar setiap tahunnya, angka yang besar sekali 50 triliun lebih devisa kita hilang gara-gara kita impor aluminium," kata Jokowi dalam sambutannya.

Lebih lanjut, Jokowi menekankan semua pihak untuk berhenti mengekspor bahan mentah. Jika bahan mentah dapat diolah di dalam negeri, maka nilai tambahnya akan cukup besar diperoleh oleh masyarakat dan negara.

"Saya berikan contoh untuk nikel, nikel sebelum tahun 2020 kira-kira ekspor kita mentahan itu 1,4 sampai 2 triliun US dollar, artinya kurang lebih 20an triliun. Begitu kita stop tahun kemarin, 34,8 billion US dollar, artinya hampir 600 triliun nilai tambah menjadi kita miliki sendiri," kata Jokowi.

Dia pun mengaku sangat senang dengan ekosistem dari hulu sampai hilir untuk industri aluminium yang terintegrasi. Menurut Jokowi, pada fase pertama, bahan baku bakal dibawa ke SGAR untuk menjadi alumina kemudian dikirim lewat pelabuhan Kijing ke Kuala Tanjung untuk diolah lagi di PT Inalum.

“Kita harapkan dengan investasi sebesar Rp16 triliun, kita betul-betul akan memulai babak baru Indonesia sebagai negara industri," tuturnya.

Adapun SGAR milik PT Borneo alumina Indonesia itu merupakan kerja sama antara PT Inalum dan PT Aneka Tambang Tbk (ANTM). Saat ini pembangunan fase pertama telah selesai.

"Pembangunan smelter ini merupakan usaha kita untuk menyongsong Indonesia menjadi negara industri. Mengolah sumber daya alam kita sendiri dan tidak lagi mengekspor bahan-bahan mentah," ujar Jokowi.

(Febrina Ratna)

Bisnis.com, JAKARTA - Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia (Perhapi) menuturkan peresmian smelter milik Freeport di Gresik menjadi modal dasar pengembangan industrialisasi berbasis tembaga di Indonesia. Pembangunan ini juga memberikan beragam dampak positif.

Ketua Umum Perhappi Rizal Kasli mengatakan bahwa pembangunan smelter ini bakal menambah daya tampung tenaga kerja dan nilai tambah lainnya di dalam negeri.

Selain itu, Rizal menyampaikan bahwa pemerintah memiliki peran penting dalam pembangunan smelter tembaga milik Freeport ini.

“Pemerintah sangat berperan dalam pembangunan smelter ini. Pemerintah memiliki daya tawar lebih sehubungan dengan realisasi smelter ini. Salah satunya adalah dengan mensyaratkan perpanjangan izin dikaitkan dengan pembangunan smelter,” kata Rizal saat dihubungi, Senin (23/9/2024).

Adapun, smelter milik Freeport di Gresik ini merupakan smelter tembaga dengan desain jalur tunggal (design single line) terbesar di dunia.

Smelter ini mampu memurnikan konsentrat tembaga dengan kapasitas input 1,7 juta ton konsentrat dan menghasilkan katoda tembaga 600.000-700.000 per tahun.

Melihat hal ini, Rizal menyebut bahwa adanya smelter ini dapat mengurangi impor dari luar negeri untuk kebutuhan industri dalam negeri.

Contohnya, kata Rizal produksi dari smelter milik Freeport ini dapat diserap dan dimaksimalkan oleh industri kabel listrik.

“Pengembangan industri dalam negeri sangat diperlukan agar produk tersebut bisa terserap dan bisa meningkatkan penyerapan tenaga kerja,” ucap Rizal.

Adapun, Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan produksi smelter baru milik PT Freeport Indonesia (PTFI), Senin (23/9/2024). Peresmian dilakukan sekitar satu bulan jelang pergantian pemerintahan yang bakal jatuh pada 20 Oktober 2024 mendatang.

Smelter yang diklaim memiliki design single line terbesar di dunia itu terletak di Kawasan Ekonomi Khusus Java Integrated and Industrial Port Estate atau KEK JIIPE, Manyar, Gresik, Jawa Timur. Fasilitas pemurnian tembaga itu sudah memulai tahap commissioning pada Juni 2024, dan produksi perdana pada Agustus 2024.

"Pada sore hari ini saya resmikan produksi smelter PT Freeport di Kabupaten Gresik, Jawa Timur," ujarnya.

Pada kesempatan yang sama, Kepala Negara juga meninjau berbagai area smelter dan sempat menandatangani produksi katoda pertama PTFI.

Adapun Direktur Utama PTFI Tony Wenas menyampaikan bahwa smelter dibangun sesuai dengan komitmen perusahaan dalam IUPK yang diterbitkan 2018 untuk membangun satu lagi smelter di Indonesia. Adapun satu smelter lainnya telah dibangun di Gresik yaitu oleh PT Smelting.

"Smelter kedua ini merupakan smelting dengan single line yang terbesar di dunia. Dan ini bisa kami selesaikan tepat pada waktunya," kata Tony.

Bisnis.com, JAKARTA - Bandara internasional utama Israel akan menghentikan semua kedatangan dan keberangkatan pada hari Senin di tengah aksi mogok umum yang bertujuan menekan pemerintah Perdana Menteri Benjamin Netanyahu untuk mencapai kesepakatan pertukaran tahanan dengan Palestina.

Dilansir dari Antara pada Senin (2/9/2024), Juru bicara serikat pekerja terbesar Israel, Histadrut mengatakan Bandara Ben Gurion akan ditutup dan semua lepas landas serta pendaratan akan dihentikan pada pukul 8 pagi waktu setempat.

Namun, juru bicara tersebut tidak memerinci kapan operasi bandara akan dilanjutkan.

Sementara itu, Kepala Federasi Pekerja Histadrut, Arnin Bar-David menyerukan aksi mogok umum pada hari Senin untuk menekan pemerintah Israel agar mencapai kesepakatan pertukaran tahanan dengan Palestina.

Seruan tersebut muncul beberapa jam setelah tentara Israel mengatakan bahwa mereka telah menemukan jenazah enam sandera dari Jalur Gaza selatan.

Harian Israel Haaretz, mengutip sumber Israel, menyebutkan tiga dari enam sandera tersebut seharusnya dibebaskan pada tahap pertama dari kesepakatan pertukaran tahanan yang saat ini sedang dinegosiasikan.

"Mereka tercantum dalam daftar yang diserahkan pada awal Juli. Sebenarnya mungkin untuk membawa mereka kembali dalam keadaan hidup," kata sumber tersebut.

Hamas mengatakan bahwa keenam sandera itu tewas akibat serangan udara Israel yang terus berlangsung di Jalur Gaza.

Israel memperkirakan lebih dari 100 sandera masih ditahan oleh Hamas di Gaza, beberapa di antaranya diyakini sudah tewas.

Selama berbulan-bulan, AS, Qatar, dan Mesir telah berupaya mencapai kesepakatan antara Israel dan Hamas untuk memastikan pertukaran tahanan, gencatan senjata, dan memungkinkan bantuan kemanusiaan masuk ke Gaza.

Namun, upaya mediasi terhambat karena Netanyahu menolak memenuhi tuntutan Hamas untuk menghentikan perang.

Israel terus melanjutkan serangan brutalnya di Jalur Gaza setelah serangan oleh kelompok Palestina Hamas pada tanggal 7 Oktober lalu meskipun ada resolusi Dewan Keamanan PBB yang menyerukan gencatan senjata segera.

Serangan tersebut telah mengakibatkan lebih dari 40.700 kematian warga Palestina, sebagian besar wanita dan anak-anak, serta lebih dari 94.100 cedera, menurut otoritas kesehatan setempat.

Israel menghadapi tuduhan genosida di Pengadilan Internasional, yang telah memerintahkan penghentian operasi militer di kota Rafah, tempat lebih dari satu juta warga Palestina mencari perlindungan sebelum daerah tersebut diinvasi pada tanggal 6 Mei.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA -- Investasi di Indonesia masih bertopang pada industri olahan atau pabrikan. Karenanya, kebijakan pelarangan truk-truk sumbu 3 ke atas saat hari-hari besar keagamaan bisa membuat pengusaha rugi apalagi kalau waktunya terlalu lama.

Wakil Ketua Umum Bidang Rantai Pasok DPP Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI), Trismawan Sanjaya, mengatakan libur yang cukup Panjang membuat rantai pasok industri mengalami banyak masalah. "Nah, ini bisa membuat para investor juga akhirnya kurang begitu tertarik investasi di Indonesia,” ujar dia dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (17/8/2024).

Terlebih mayoritas truk sumbu tiga digunakan untuk barang-barang yang bertumpu pada ekspor impor dan untuk kebutuhan industri manufaktur. Pelarangan itu berdampak pada siklus industri yang terhambat. "Apalagi dengan seringnya kita masih ada libur-libur panjang, itu kan juga mengurangi jumlah hari kerja. Itu jelas sudah sangat berdampak sekali terhadap perekonomian secara umum,” ujar Trismawan berkeluh kesah.

Para investor ingin semaksimal mungkin menjalankan industrinya untuk menghasilkan produksi sebanyak-banyaknya. “Tapi, kalau mereka melihat sisi produksi kita terhambat hanya karena putaran rantai pasok yang kurang mendukung, mereka juga berpikir dua tiga kali untuk berinvestasi ke sana,” ucapnya menegaskan.

Belum lagi dari pola distribusi, kebijakan pelarangan ini membuat pengusaha harus menyediakan stok penyangga (buffer stock). Buntutnya pengusaha juga mesti menyediakan Gudang atau tempat penyimpanannya.

“Dengan adanya cost tambahan untuk pabrikan-pabrikan itu, para investor pasti menjadi ragu-ragu untuk membangun pabrik di Indonesia,” katanya.

Karena itu ALFI mendorong rantai pasok jangan banyak dibatasi, baik berupa larangan beroperasi di hari libur massal maupun pembatasan jam operasional. Dia melihat kebijakan pelarangan selama ini lebih mengutamakan kepada pergerakan orang yang mudik.

Di negara-lain seperti Thailand dan Vietnam, menurut Trismawan, dibuat aturan walaupun jalanan macet, jalur distribusi barang tidak boleh diganggu. Pergerakan kendaraan orang macet, tapi untuk barang dibuat jalurnya sendiri sehingga tidak mengganggu kendaraan pribadi.

"Kalau di kita kan tidak. Belum pernah ada pemilahan jalur barang, jalur orang, sehingga yang disalahkan tetap saja jalur barang,” ungkapnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - LRT Jabodebek mencatatkan mencatatkan volume pengguna sebanyak 2.027.272 orang.

Angka ini merupakan rekor baru jumlah pengguna terbanyak dalam satu bulan sejak LRT Jabodebek mulai beroperasi pada 28 Agustus 2023 lalu.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono, pertumbuhan pengguna pada Juli dibandingkan Juni 2024 mengalami kenaikan signifikan sebesar 17 persen.

Peningkatan ini menunjukkan tingginya antusiasme dan kepercayaan masyarakat terhadap layanan LRT Jabodebek.

Rinciannya, rata-rata jumlah pengguna pada hari kerja (weekday) mencapai 75.694 orang, sementara rata-rata jumlah pengguna pada akhir pekan (weekend) mencapai 35.789 orang.

Menurut Mahendro, jumlah ini tidak hanya menggambarkan lonjakan pengguna harian, namun mencerminkan preferensi masyarakat yang memilih LRT Jabodebek sebagai moda transportasi utama, baik aktivitas sehari-hari maupun akhir pekan.

“Kami mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada masyarakat atas kepercayaan dan dukungannya terhadap LRT Jabodebek. Pencapaian ini tidak lepas dari peran aktif seluruh pengguna yang setia menggunakan layanan LRT Jabodebek,” ujar Mahendro dikutip dari laman KAI, Kamis (1/8/2024).

LRT Jabodebek berkomitmen untuk terus memberikan layanan terbaik kepada seluruh pengguna.

Menurutnya, keamanan, kenyamanan, dan ketepatan waktu merupakan prioritas utama LRT Jabodebek dalam menghadirkan pengalaman perjalanan yang menyenangkan dan andal.

“Kami akan terus berinovasi dan meningkatkan kualitas layanan untuk memastikan LRT Jabodebek tetap menjadi pilihan utama masyarakat Jabodebek,” tambah Mahendro.

Dengan berbagai capaian ini, LRT Jabodebek semakin optimistis dalam mengemban amanah untuk menyediakan transportasi massal yang efisien dan dapat diandalkan, serta mendukung mobilitas masyarakat yang lebih baik di Jabodebek.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek Kementerian Perhubungan (BPTJ Kemenhub) menyatakan, perizinan Stasiun Pondok Rajeg di Kota Depok, Jawa Barat (Jabar), telah tuntas. Sehingga stasiun tersebut siap dioperasikan untuk melayani naik dan turunnya penumpang KRL Commuter Line.

"Setelah menyelesaikan 100 persen dokumen perizinan dan fasilitas layanan sebagai syarat pengoperasian, Stasiun Pondok Rajeg segera dioperasikan," kata Direktur Prasarana BPTJ Kemenhub Zamrides dalam keterangan di Jakarta, Ahad (28/7/2024).

Zamrides menjelaskan, dokumen perizinan yang telah diselesaikan, meliputi analisis dampak lalu lintas (andalalin), upaya pengelolaan lingkungan dan upaya pemantauan lingkungan (UKL-UPL, sertifikat laik fungsi (SLF), penilaian sistem keselamatan, pelaksanaan pengujian prasarana perkeretaapian, serta standar pelayanan minimum (SPM).

Dia menjelaskan, persetujuan andalalin telah dikeluarkan oleh Dinas Perhubungan (Dishub) Jabar pada 15 Desember 2022 serta UKL-UPL telah diterbitkan oleh Dinas Lingkungan Hidup dan Kebersihan Kota Depok pada 6 Desember 2023.

Kemudian, penilaian sistem keselamatan oleh Direktur Keselamatan Perkeretaapian pada 23 Februari 2024, dan dokumen SLF oleh Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) Pemerintah Kota Depok pada 21 Maret 2024.

Zamrides menambahkan, prasarana perkeretaapian berupa jalur dan bangunan kereta telah selesai diuji dan dianggap memenuhi persyaratan teknis. Hal itu berdasarkan hasil pengujian dari Balai Pengujian Perkeretaapian.

"Emplasmen (peron) yang tadinya 60 meter kami perpanjang menjadi 240 meter, pengangkat track di antaranya ada 40 sentimeter (cm) sampai dengan 1,5 meter. Untuk memenuhi uji prasarana, Stasiun Pondok Rajeg juga telah memenuhi standar pelayanan minimum (SPM)," jelas Zamrides.

Dukungan secara penuh juga diberikan PT KCI dalam rangka mempermudah layanan penumpang. Di antaranya, penyediaan fasilitas tapping gate, vending machine, peralatan ticket counter, signage, dan kursi tunggu penumpang.

"Untuk mempercepat pengoperasian layanan Stasiun Pondok Rajeg, kami juga telah berkoordinasi dengan Ditjen Perkeretaapian untuk dapat menugaskan penyelenggara prasarana perkeretaapian guna melakukan perawatan dan mengoperasikan prasarana perkeretaapian," terang Zamrides.

Dia menyebut, studi kelaikan Stasiun Pondok Rajeg telah dilakukan BPTJ Kemenhub pada 2020 dan dilanjutkan dengan desain stasiun serta kajian lalu lintas pada tahun 2021. Adapun untuk konstruksi dilaksanakan pada 2022-2023.

Lingkup pekerjaan pada 2022 meliputi pengangkatan track dan listrik aliran atas (LAA) untuk penyesuaian persyaratan kelandaian. Selain itu, juga pengembangan struktur bawah bangunan stasiun dan peron.

"Untuk tahun 2023, lingkup pekerjaan meliputi pembangunan bangunan utama stasiun, struktur atas peron serta pekerjaan landscape yang meliputi pekerjaan arsitektur, akses jalan utama, dan fasilitas parkir. Keseluruhan fasilitas ini telah diserahkan kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian di BTP Kelas I Jakarta," ujar Zamrides.

Reaktivasi Stasiun Pondok Rajeg yang dilakukan BPTJ Kemenhub bertujuan untuk mengurai penumpukan penumpang di Stasiun Cibinong, Stasiun Citayam, dan juga Stasiun Depok. Selain itu, juga untuk memfasilitas penumpang di Kecamatan Cilodong dan Pondok Rajeg.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) telah merampungkan proses revitalisasi Halte bus rapid transit (BRT) Semanggi.

Direktur Utama PT Transjakarta, Welfizon Yuza menyebut bahwa Halte Semanggi kembali beroperasi mulai Kamis (25/7/2024) kemarin dengan wajah baru.

“Halte Semanggi hadir dengan tampilan yang baru dan dilengkapi dengan berbagai fasilitas untuk menunjang kebutuhan dan meningkatkan kenyamanan pelanggan Transjakarta," katanya dalam keterangan di Jakarta, Jumat (26/7/2024).

Dia menjelaskan, selain fasilitas fungsional seperti toilet dan musala, pihaknya telah mengoptimalkan ruang tunggu menjadi lebih luas dan nyaman.

Pihaknya juga melengkapi Halte Semanggi dengan passenger information system (PIS) untuk menunjukkan waktu kedatangan bus.

Itu sebabnya, Yuza berharap agar revitalisasi ini dapat mendongkrak minat warga Jakarta untuk menggunakan transportasi publik.

“Warga dan pelanggan dapat mengecek kedatangan bus di Halte melalui aplikasi Transjakarta dan Google Maps,” imbuhnya.

Selain itu, menurut Yuza, Halte Semanggi menjadi halte revitalisasi terakhir dari 18 halte yang telah rampung dikerjakan.

Sebelumnya, Transjakarta juga telah merampungkan revitalisasi Halte Denpasar, Jakarta Selatan pada Kamis (18/7/2024) pekan lalu.

Berdasarkan keterangan Transjakarta, Halte Semanggi melayani bus koridor 9 (Pinang Ranti - Pluit), rute M9 (Pinang Ranti - Pluit) AMARI, rute 9A (Cililitan - Grogol), rute 9C (Pinang Ranti - Bundaran Senayan), rute 9D (Pasar Minggu - Tanah Abang), rute 6B (Ragunan - Balai Kota via Semanggi) dan rute 6M (Stasiun Manggarai - Blok M), serta rute 7R (Cibubur - Pluit).

Halte BRT Semanggi ini juga terintegrasi dengan Halte BRT Bendungan Hilir yang melayani bus Koridor 1 Blok M - Kota.

DEPOK, KOMPAS.com - Wakil Wali Kota Depok Imam Budi Hartono mengatakan, secara bertahap, Pemkot akan menertibkan angkot-angkot lama yang dianggap tidak sesuai standar pelayanan.

"Angkot lama nanti dijual, tidak dikeluarkan izin lagi, diremajakan dengan angkot AC," kata Imam kepada Kompas.com, Senin (22/7/2024).

Peluncuran Mikrotrans Depok kemarin menjadi salah satu langkah transformasi dari angkot lama, dengan adanya peningkatan standar, salah satunya tersedianya air conditioner (AC).

"Kita perbaiki semua angkot yang ada di Depok, dengan berbagai jalur. Kita akan tertibkan agar angkot-angkot bodong, angkot 'kaleng kerupuk' sudah enggak ada lagi di Depok," ungkap Imam.

Diketahui, sopir angkot Mikrotrans Depok atau angkot AC diberi gaji bulanan sebanyak Rp 3,5 juta.

"Insya Allah, sopir yang digaji Rp 3,5 juta. Maka para pemilik angkot kalau ingin bergabung ke Organisasi Angkutan Darat (Organda) silahkan," tutur Imam.

Pemkot Depok memberikan gaji bulanan ke sopir angkot agar tidak perlu memikirkan setoran harian semasa bekerja menggunakan angkot biasa.

Gaji itu sudah termasuk BPJS Kesehatan dan sedang dalam kajian memasukkan BPJS Ketenagakerjaan juga.

"Jadi sementara memang gaji Rp 3,5 juta, mereka enggak perlu kejar setoran dan sudah masuk BPJS Kesehatan. Sedangkan untuk BPJS Ketenagakerjaan, Insya Allah nanti akan dilanjutkan," ucap Imam.

Mikro Trans Depok melayani rute Terminal Depok Baru melalui Jalan Kartini, Grand Depok City (GDC), Jalan Abdul Gani (Cilodong), lalu Jalan Raya Bogor, hingga perhentian terakhir di Terminal Jatijajar. Berlaku juga untuk rute sebaliknya.

Tarif yang dikenakan selama sepekan ini adalah Rp 1.000 dengan metode pembayaran lewat kartu elektronik.

Pada tahapan awal, akan ada 10 armada dari total 25-30 angkot yang akan direncanakan ikut menyusul setelah trayek ini.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA— Jalan Tol Cibitung–Cilincing (JTCC) yang dibangun dan dioperasikan oleh PT Pelindo Solusi Logistik (SPSL) Group melalui PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways (PT CTP Tollways) kini telah tersambung penuh dengan lima ruas jalan tol dalam jaringan Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2. Pengoperasian ruas tol ini diresmikan oleh Wakil Presiden Ma’ruf Amin pada 9 Juli 2024 lalu.

Senior Vice President Sekretariat Perusahaan SPSL, Kiki M Hikmat mengatakan, peresmian Jalan Tol Cimanggis-Cibitung Seksi 2B Nagrak-Cibitung menandai tersambungnya keseluruhan Jakarta Outer Ring Road (JORR-2) dari Cengkareng (Bandara Soekarno-Hatta) di ujung barat hingga kawasan Cilincing (Pelabuhan Tanjung Priok).

“Dengan demikian, Jalan Tol Cibitung – Cilincing (JTCC) yang dibangun dan dioperasikan SPSL Group melalui PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways (PT CTP Tollways) telah tersambung dengan lima ruas jalan tol dalam jaringan JORR-2," ujar Kiki, Jumat (12/7/2024) dalam keterangannya.

Dia menambahkan, tersambungnya JORR-2 secara keseluruhan memudahkan pergerakan orang dan barang, terutama untuk kendaraan berat pengangkut logistik.

"Kendaraan logistik dari kawasan barat yang selama ini melewati rute padat kini dapat melalui JTCC, langsung menuju dan dari Pelabuhan Tanjung Priok. Hal ini tentunya memperlancar arus logistik dan mobilitas masyarakat," katanya.

Sementara itu, Direktur Utama PT CTP Tollways, Ari Sunaryono mengatakan, JTCC siap menampung arus kendaraan dari selatan dan memfasilitasi kelancaran pergerakan orang dan barang, termasuk kendaraan logistik dari dan menuju pelabuhan. "Yang paling dekat adalah dari Kawasan Industri MM2100 Cibitung melalui Simpang Susun Setu Utara Cimaci," kata Ari.

Menurut data dari Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), total panjang Jalan Tol JORR 2 mencapai 111 kilometer dan terdiri dari enam ruas tol, yaitu Tol Cengkareng-Kunciran, Kunciran-Serpong, Serpong-Cinere, Cinere-Jagorawi, Cimanggis-Cibitung, dan Cibitung-Cilincing.

Penyelesaian JTCC menandai penyempurnaan struktur jaringan jalan tol di kawasan Jabodetabek, yang sebelumnya telah memiliki Tol Lingkar Dalam Kota dan Tol JORR 1, sehingga menciptakan sistem transportasi yang lebih terintegrasi dan efisien.

Kiki berharap, beroperasinya JORR 2 secara penuh akan mengurangi kemacetan, mempercepat waktu tempuh, dan memberikan alternatif rute yang lebih banyak bagi pengguna jalan.

"Hal ini tentunya memberikan dampak positif terhadap aktivitas logistik dan distribusi barang di kawasan ini, serta mendukung pertumbuhan ekonomi regional maupun nasional," kata dia.