JAKARTA, KOMPAS.com - PT Industri Baterai Indonesia atau Indonesia Battery Corporation (IBC), menyepakati interim agreement dan akta pendirian perusahaan patungan (joint venture/JV) manufaktur sel baterai dengan CBL International Development Pte Ltd.

CBL International Development adalah unit bisnis CATL, perusahaan baterai kendaraan listrik (EV) terbesar di dunia.

Kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai kendaraan listrik mulai dari hulu hingga ke hilir.

PIXABAY/ANDREAS160578 Ilustrasi mobil listrik.

Inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global.

Dalam kerja sama ini, IBC yang merupakan perusahaan patungan dari PT ANTAM Tbk, PT Indonesia Asahan Aluminium, PT Pertamina (Persero), dan PT PLN (Persero), terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur material baterai, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

“Hari ini kami melaporkan bahwa JV 5 kami, proyek manufaktur battery cell, saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat," ujar Direktur Utama IBC Toto Nugroho dalam keterangan tertulis, Kamis (17/10/2024).

Melalui upaya bersama, imbuh Toto, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan total investasi 1,18 miliar dollar AS dan mencapai total kapasitas produksi 15 GWh per tahun. Kapasitas ini cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global.

General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL Gordon An menyebutkan proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai listrik di Indonesia.

PIXABAY/MENNO DE JONG Ilustrasi mobil listrik.

“CATL bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan dalam inovasi teknologi dan manufaktur dan berharap dapat bekerja sama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia,” ujar An.

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menyebut IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk pada market atau industri baterai, yang lebih terdepan daripada global player lain pada industri baterai.

“Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik, sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif. Harapannya, pada tahun 2027 kita sudah bisa melihat hasil JV yang pada hari ini ditandatangani yaitu battery cell,” papar Kartika.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik.

Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Proyek ini juga tidak diragukan lagi akan mendukung komitmen Indonesia untuk mencapai target net zero emissions pada tahun 2060.

Melalui kolaborasi multipihak, termasuk pemerintah, BUMN, dan mitra internasional, Indonesia bergerak menuju masa depan yang mandiri dalam energi yang berkelanjutan.

Cita-cita Indonesia menjadi raja baterai kendaraan listrik dunia didukung oleh sumber daya alam mumpuni. Menurut Menteri ESDM Bahlil Lahadalia, sekitar 40-45% cadangan nikel dunia tersimpan di Indonesia.

Berdasarkan data tahun 2023, cadangan nikel Indonesia ada di kisaran 25%. Namun data terbaru geologi Amerika Serikat (AS) pada 2024, jumlah cadangan nikel ternyata bertambah menjadi 45%.

"Di tahun 2023, menurut data geologi Amerika, itu mengatakan kita 25% cadangan nikel dunia. Tapi yang 4 bulan lalu data geologi Amerika, itu mengatakan bahwa cadangan nikel kita itu 40-45%," kata Bahlil di Jakarta, Senin (14/10/2024).

Ia menyebut 60% komponen kendaraan listrik terdiri dari Baterai. Nikel merupakan material utama yang dibutuhkan dalam baterai kendaraan listrik atau mencakup 80%. Selain itu ada juga komponen lainnya seperti kobalt, mangan, hingga lithium.

Menurut Bahlil komponen yang tidak dimiliki Indonesia hanya lithium. Oleh karena itu Bahlil menilai dunia akan membutuhkan SDA Indonesia, mengingat kendaraan listrik merupakan masa depan banyak negara.

"Nah baterainya itu komponennya ada 4. Mangan, kobalt, lithium, dan nikel. Dari 4 itu 80% nikel. Nah, kita punya di Indonesia pnya 3 cadangan. Nikel, mangan, kobalt. Yang nggak kita punya itu lithium. Dunia ini orang akan memakai mobil listrik, pasti tergantung pada bahan baku nikel, kobalt, mangan republik Indonesia," bebernya.

Pada kesempatan itu Bahlil kembali mengungkit keputusan Indonesia melarang ekspor nikel mentah. Keputusan itu dinilai berhasil mendongkrak nilai ekspor produk nikel, dari sebelumnya US$ 3 miliar menjadi US$ 34 miliar, atau dari sekitar Rp 50 triliun menjadi sekitar Rp 500 triliun.

Menteri BUMN Erick Thohir bertemu dengan Menteri Investasi Rosan Roeslani untuk rapat membahas hilirisasi nikel. Pertemuan itu diungkap Erick melalui akunInstagramnya.

"Setelah menjadi pembicara di acara Mandiri Leadership Forum (MLF) di Batam, saya langsung kembali ke Jakarta untuk rapat dengan Pak Menteri Investasi dan Kepala BKPM Pak @rosanroeslani," tulis Erick seperti dikutip, Jumat (30/8/2024).

Erick mengatakan, pihaknya terus mendorong hilirisasi untuk memacu pertumbuhan ekonomi. Sementara, hilirisasi nikel merupakan investasi terbesar di tahun 2023.

Dia mengatakan, cadangan bijih nikel Indonesia diperkirakan mampu bertahan hingga 30 tahun ke depan.

"Kami membahas tentang investasi nikel di Indonesia. Kami terus mendorong program hilirisasi untuk mendorong pertumbuhan ekonomi. Hilirisasi nikel merupakan realisasi investasi terbesar di Indonesia pada tahun 2023, dengan cadangan bijih nikel Indonesia diperkirakan mampu bertahan hingga 30 tahun ke depan," terangnya.

Pasokan nikel Indonesia tertuang dalam Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM Nomor 132.K/GL.01/MEM.G/2024 tentang Neraca Sumber Daya dan Cadangan Mineral dan Batu Bara Nasional Pada Tahun 2023. Data pasokan nikel itu tertuang dalam lampiran Kepmen ini.

Pasokan nikel berada dalam tabel Neraca Sumber Daya dan Cadangan Mineral Logam Termasuk Mineral Radioaktif. Dalam tabel itu disebutkan, total sumber daya nikel yakni 18.550.358.128 ton untuk bijih dan 184.606.736 ton untuk logam.

Sementara, total cadangan nikel Indonesia tercatat sebanyak 5.325.790.841 ton bijih dan 56.117.187 ton logam.

Untuk cadangan terkira sebanyak 3.423.289.094 ton bijih dan 35.910.615 ton logam. Kemudian, cadangan terbukti sebanyak 1.902.501.747 ton untuk bijih dan 20.206.573 ton untuk logam.