Bisnis.com, JAKARTA – Perusahaan patungan besutan PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) dan unit bisnis CATL, CBL International Development Pte Ltd. disebut sudah mengantongi calon pembeli.

IBC dan unit bisnis CATL secara resmi membentuk perusahaan patungan atau joint venture manufaktur sel baterai. Penandatanganan kerja sama itu dilakukan di Gedung Kementerian BUMN, Jakarta, pada 16 Oktober 2024.

Dalam kerja sama tersebut, IBC yang merupakan perusahaan patungan dari PT aneka Tambang Tbk. (ANTM), PT Indonesia Asahan Aluminium, PT Pertamina (Persero), dan PT PLN (Persero), terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur material baterai, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

Menteri BUMN Erick Thohir menyampaikan kerja sama antara IBC dan CATL sudah berjalan dan ditargetkan memulai aktivitas produksi pada 2026. Dia pun menyebut sudah calon pembeli yang bakal menyerap hasil produksi tersebut.

“Pembelinya sudah ada, saya enggak bisa bicara siapa saja, tetapi ketika saya dorong, saya minta bukti mana sih yang mau beli sebenarnya. Jangan hanya bikin, tetapi tidak ada yang mau beli,” ujarnya di Jakarta, Senin (4/11/2024).

Erick menambahkan pihaknya bakal mendekati Ford Motor Company dan Volkswagen untuk berinvestasi di Indonesia. Pendekatan dilakukan seiring kunjungan Presiden Prabowo Subianto ke luar negeri selama beberapa pekan ke depan.

“Artinya, benar-benar kita bisa menjadi ekosistem EV [electric vehicle] battery. Ada China, Eropa, dan Amerika. Memang rantai pasoknya nanti yang terbesar kita karena kita negara yang punya cadangan nikel terbesar,” pungkasnya.

Dalam kesempatan sebelumnya, Direktur Utama IBC Toto Nugroho mengatakan kerja sama dengan CATL merupakan upaya strategis untuk mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi.

Selain itu, dia menyebutkan bahwa kerja sama tersebut bertujuan mengembangkan rantai pasok baterai EV dari hulu sampai dengan ke hilir.

“Kami melaporkan bahwa JV 5 kami, proyek manufaktur battery cell, saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat," ujar Toto dalam keterangan tertulis pada 16 Oktober 2024.

Dia memaparkan IBC dan unit bisnis CATL bakal mengembangkan proyek itu secara bertahap dengan total investasi US$1,18 miliar, dengan total kapasitas produksi mencapai 15 gigawatt hour (GWh) per tahun. Kapasitas tersebut diklaim cukup untuk memenuhi permintaan pasar baik domestik maupun global.

_______________

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas segala kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, investor.id - PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) alias Antam berambisi menjadi pionir dalam industri hilirisasi nikel. Tekad ini paralel dengan tercapainya kerja sama antara Indonesia Battery Corporation (IBC) dan Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd. (CBL).

Sekretaris Perusahaan Antam Syarif Faisal Alkadrie menyampaikan, hilirisasi mineral nikel telah mencapai momentum signifikan ketika IBC dan CBL International menandatangani kerja sama. "Dengan semua pencapaian ini, Antam bertekad menjadi pionir dalam industri hilirisasi nikel dan terus memberikan kontribusi positif kepada masyarakat, negara, dan dunia," jelas Faisal kepada Investor Daily dikutip, Selasa (22/10/2024).

Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini

Jakarta (ANTARA) - PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) melakukan penandatanganan interim agreement dan akta pendirian perusahaan patungan manufaktur sel baterai dengan CBL International Development Pte Ltd.

Wakil Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Kartika Wirjoatmodjo menyampaikan IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk pada pasar atau industri baterai.

"Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik, sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif," ujar Kartika melalui keterangan di Jakarta, Jumat.

Kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai kendaraan listrik mulai dari hulu hingga ke hilir.

Inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global. Dalam kerja sama ini, IBC terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir, antara lain manufaktur baterai material, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

Direktur Utama IBC Toto Nugroho mengatakan proyek manufaktur sel baterai saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat.

"Melalui upaya bersama, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan tujuan untuk menginvestasikan sejumlah total 1,18 miliar dolar AS dan mencapai total kapasitas produksi 15 GWh per tahun, yang akan cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global," kata Toto.

Sementara itu, General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL Gordon An menyebut pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai listrik di Indonesia.

"Kami bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan kami dalam inovasi teknologi dan manufaktur, dan berharap dapat bekerjasama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia," ujar Gordon.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, proyek ini diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik .

Selain itu, proyek ini diyakini mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Pewarta: Maria Cicilia Galuh Prayudhia
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2024

PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) melakukan Penandatanganan Interim Agreement dan Akta Pendirian Perusahaan Patungan Manufaktur Sel Baterai dengan CBL International Development Pte. Ltd, unit bisnis CATL, perusahaan baterai kendaraan listrik terbesar di dunia.

Penandatanganan tersebut disaksikan langsung oleh Wakil Menteri BUMN, Kartika Wirjoatmodjo. IBC merupakan perusahaan investment holding yang bergerak di bidang new energy materials melalui pengembangan ekosistem baterai kendaraan listrik dan baterai energy storage system secara terintegrasi.

Kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai kendaraan listrik mulai dari hulu hingga ke hilir.

Direktur Utama IBC, Toto Nugroho menyampaikan bahwa inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global. Dalam kerja sama ini, IBC terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain, pertama Manufaktur Baterai Material, kedua Manufaktur Sel baterai dan ketiga Daur Ulang Baterai.

"Hari ini kami melaporkan bahwa JV 5 kami, Proyek Manufaktur Battery Cell saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat. Melalui upaya bersama, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan tujuan untuk menginvestasikan sejumlah total US$ 1,18 miliar dan mencapai total kapasitas produksi 15 GWh per tahun, yang akan cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global," kata dia dalam keterangannya, Kamis (17/10/2024).

General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL, Gordon An menyebutkan proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai listrik di Indonesia.

"Kami bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan kami dalam inovasi teknologi dan manufaktur, dan berharap dapat bekerja sama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia," jelasnya.

Wakil Menteri Badan Usaha Milik Negara Kartika Wirjoatmodjo menyampaikan bahwa IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk pada market/ industri baterai, yang lebih terdepan daripada global player lain pada industri baterai. Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini.

"Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif. Harapannya, pada tahun 2027 kita sudah bisa melihat hasil JV yang pada hari ini ditandatangani yaitu batterycell," kata pria yang akrab disapa Tiko.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik.

Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Proyek ini juga tidak diragukan lagi akan mendukung komitmen Indonesia untuk mencapai target Net Zero Emissions pada 2060. Melalui kolaborasi banyak pihak, termasuk pemerintah, BUMN, dan mitra internasional, Indonesia bergerak menuju masa depan yang mandiri dalam energi yang berkelanjutan.

Inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global

Jakarta (ANTARA) - PT Industri Baterai Indonesia (Industry Battery Corporation/IBC) bekerja sama dengan CBL International Development, unit bisnis CATL, membentuk perusahaan patungan (JV) guna memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci dalam industri baterai global.

"Inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global," kata Direktur Utama IBC Toto Nugroho dalam keterangan di Jakarta, Kamis.

PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) membangun kerja sama dengan CBL International Development Pte Ltd unit bisnis Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) terkait pendirian perusahaan patungan (joint venture/JV).

IBC sebagai perusahaan investment holding yang bergerak di bidang new energy materials melakukan penandatanganan interim agreement dan akta pendirian perusahaan patungan (joint venture/JV) manufaktur sel baterai dengan CBL International Development Pte Ltd., unit bisnis CATL, perusahaan baterai kendaraan listrik (EV) di dunia.

Penandatanganan perjanjian itu dilakukan di Kantor Kementerian Badan Usaha Milik Negara Republik Indonesia, pada Rabu (16/10) disaksikan Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo.

Toto menuturkan bahwa kerja sama itu merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai kendaraan listrik mulai dari hulu hingga ke hilir.

Dalam kerja sama ini, IBC yang merupakan perusahaan patungan dari PT Antam Tbk, PT Indonesia Asahan Aluminium, PT Pertamina (Persero), dan PT PLN (Persero), terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur material baterai, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

“Hari ini kami melaporkan bahwa JV 5 kami, proyek manufaktur battery cell, saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat," ujar Toto.

Melalui upaya bersama, dia menerangkan, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan total investasi 1,18 miliar dolar AS dan mencapai total kapasitas produksi 15 GWh per tahun.

"Kapasitas ini cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global," imbuh Toto.

General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL Gordon An menyebutkan proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai listrik di Indonesia.

“CATL bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan dalam inovasi teknologi dan manufaktur dan berharap dapat bekerja sama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia,” ujar Gordon.

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menyebut IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk pada market/ industri baterai, yang lebih terdepan daripada global player lain pada industri baterai.

“Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik, sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif," kata Kartika

Dia berharap dengan kerja sama tersebut, maka pada tahun 2027, Indonesia sudah bisa menghasilkan battery cell.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, lanjut Kartika, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik.

Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Proyek ini juga tidak diragukan lagi akan mendukung komitmen Indonesia untuk mencapai target net zero emissions pada tahun 2060.

"Melalui kolaborasi multipihak, termasuk pemerintah, BUMN dan mitra internasional, Indonesia bergerak menuju masa depan yang mandiri dalam energi yang berkelanjutan," kata Kartika.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2024

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Industri Baterai Indonesia atau Indonesia Battery Corporation (IBC), menyepakati interim agreement dan akta pendirian perusahaan patungan (joint venture/JV) manufaktur sel baterai dengan CBL International Development Pte Ltd.

CBL International Development adalah unit bisnis CATL, perusahaan baterai kendaraan listrik (EV) terbesar di dunia.

Kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai kendaraan listrik mulai dari hulu hingga ke hilir.

PIXABAY/ANDREAS160578 Ilustrasi mobil listrik.

Inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global.

Dalam kerja sama ini, IBC yang merupakan perusahaan patungan dari PT ANTAM Tbk, PT Indonesia Asahan Aluminium, PT Pertamina (Persero), dan PT PLN (Persero), terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur material baterai, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

“Hari ini kami melaporkan bahwa JV 5 kami, proyek manufaktur battery cell, saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat," ujar Direktur Utama IBC Toto Nugroho dalam keterangan tertulis, Kamis (17/10/2024).

Melalui upaya bersama, imbuh Toto, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan total investasi 1,18 miliar dollar AS dan mencapai total kapasitas produksi 15 GWh per tahun. Kapasitas ini cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global.

General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL Gordon An menyebutkan proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai listrik di Indonesia.

PIXABAY/MENNO DE JONG Ilustrasi mobil listrik.

“CATL bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan dalam inovasi teknologi dan manufaktur dan berharap dapat bekerja sama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia,” ujar An.

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menyebut IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk pada market atau industri baterai, yang lebih terdepan daripada global player lain pada industri baterai.

“Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik, sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif. Harapannya, pada tahun 2027 kita sudah bisa melihat hasil JV yang pada hari ini ditandatangani yaitu battery cell,” papar Kartika.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik.

Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Proyek ini juga tidak diragukan lagi akan mendukung komitmen Indonesia untuk mencapai target net zero emissions pada tahun 2060.

Melalui kolaborasi multipihak, termasuk pemerintah, BUMN, dan mitra internasional, Indonesia bergerak menuju masa depan yang mandiri dalam energi yang berkelanjutan.

JAKARTA, investor.id - PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) melakukan penandatanganan interim agreement dan akta pendirian perusahaan patungan alias joint venture (JV) manufaktur sel baterai dengan CBL International Development Pte Ltd di Kementerian BUMN pada Rabu (16/10/2024).

IBC merupakan perusahaan yang didukung oleh 4  perusahaan BUMN sebagai pemegang saham yaitu PT Aneka Tambang Tbk atau Antam (ANTM), PT Indonesia Asahan Aluminium, PT Pertamina Power Indonesia, dan PT Perusahaan Listrik Negara (PLN).

Berdasarkan catatan pada laporan keuangan Antam semester I-2024, per 30 Juni 2024 ANTM tercatat memiliki 26,7% saham IBC.

Sedangkan Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) adalah perusahaan patungan yang didirikan pada 19 Oktober 2020 dan dikendalikan oleh Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) grup. CATL adalah pemimpin global dalam teknologi inovatif energi baru.

Sementara itu, penandatanganan antara IBC - entitas asosiasi Antam (ANTM) - dan CBL disaksikan langsung oleh Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo.

Kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai kendaraan listrik mulai dari hulu hingga ke hilir. Inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global.

Dalam kerja sama ini, IBC- entitas asosiasi Antam (ANTM) terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur baterai material, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

Pemain Utama

Direktur Utama IBC,  Toto Nugroho menyampaikan bahwa bahwa JV 5 pihaknya, proyek manufaktur battery cell saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat.

“Melalui upaya bersama, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan tujuan untuk menginvestasikan sejumlah total US$ 1,18 miliar dan mencapai total kapasitas produksi 15 GWh per tahun, yang akan cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global,” jelas Toto dalam keterangan resmi dikutip Kamis (17/10/2024).

General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL, Gordon An menyebutkan bahwa proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai listrik di Indonesia.

“Kami bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan kami dalam inovasi teknologi dan manufaktur, dan berharap dapat bekerjasama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia,” sebutnya.

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menyampaikan bahwa pihaknya melihat peran IBC dan pemegang saham yang lain. IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk pada market/industri baterai, yang lebih terdepan daripada global player lain pada industri baterai.

“Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif. Harapannya, pada tahun 2027 kita sudah bisa melihat hasil JV yang pada hari ini ditandatangani yaitu battery cell,” sebutnya.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik. Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

IDXChannel - PT Industri Baterai Indonesia atau Industry Battery Corporation (IBC) melakukan Penandatanganan Interim Agreement dan Akta Pendirian Perusahaan Patungan Manufaktur Sel Baterai dengan CBL International Development Pte. Ltd.

Penandatanganan yang dilaksanakan pada Rabu, 16 Oktober 2024 tersebut disaksikan langsung oleh Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo.

Direktur Utama IBC Toto Nugroho menyampaikan, kerja sama ini merupakan upaya strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi nikel dan pengembangan industri baterai terintegrasi serta dalam rangka mengembangkan rantai pasok baterai kendaraan listrik mulai dari hulu hingga ke hilir. Inisiatif ini bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai pemain kunci baterai di pasar global.

Dalam kerja sama ini, IBC terlibat dalam rantai nilai di segmen hilir antara lain manufaktur baterai material, manufaktur sel baterai, dan daur ulang baterai.

"Hari ini kami melaporkan bahwa JV 5 kami, Proyek Manufaktur Battery Cell saat ini telah memasuki tahap awal dan berlokasi di Karawang, Jawa Barat. Melalui upaya bersama, IBC dan CBL ingin mengembangkan proyek ini secara bertahap dengan tujuan untuk menginvestasikan sejumlah total USD1,18 miliar dan mencapai total kapasitas produksi 15 GWh per tahun, yang akan cukup untuk memenuhi permintaan domestik dan global," ujarnya dalam keterangan resmi, Jakarta, Kamis (17/10/2024).

Dalam kesempatan yang sama, General Manager of International Business Manufacturing Operations of CATL Gordon An menuturkan, proyek pabrik baterai merupakan komponen kunci dalam membangun rantai dan ekosistem industri kendaraan listrik dan baterai listrik di Indonesia.

"Kami bersedia untuk secara aktif memanfaatkan kelebihan kami dalam inovasi teknologi dan manufaktur, dan berharap dapat bekerjasama dengan mitra kami di Indonesia untuk mendukung pengembangan upaya elektrifikasi di Indonesia," kata dia.

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menyampaikan, IBC dapat menjadi pemain utama yang mampu mengundang investor dan mitra untuk masuk pada industri baterai, yang lebih terdepan daripada global player lain pada industri baterai.

"Kita juga harus cepat, agile dan adaptif dalam mengeksekusi proyek ini. Kita harus mengamati perubahan teknologi yang muncul di bidang kendaraan listrik sehingga kita dapat menjadi lebih kompetitif. Harapannya, pada tahun 2027 kita sudah bisa melihat hasil JV yang pada hari ini ditandatangani yaitu battery cell," ujar pria yang akrab disapa Tiko itu.

Dengan mempertimbangkan potensi cadangan nikel Indonesia, Project Dragon diharapkan mampu memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasokan global baterai kendaraan listrik. Selain itu, proyek ini diharapkan pula mampu memberikan dampak ekonomi yang signifikan bagi Indonesia seperti menciptakan lapangan kerja, menarik investasi asing dan meningkatkan kapasitas industri energi terbarukan di Indonesia.

Proyek ini juga tidak diragukan lagi akan mendukung komitmen Indonesia untuk mencapai target Net Zero Emissions pada 2060.

(Dhera Arizona)

JAKARTA, KOMPAS.com - Indonesia Battery Corporation (IBC) menyepakati kerja sama dengan Nuode Investment Co Ltd dan China Hualong International Construction Corporation (Sinoron).

Kerja sama ini merupakan inisiatif strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi tembaga bersinergi dengan Mind ID, terutama dalam hal penggunaan katoda tembaga sebagai bahan baku dari Lembaran Tembaga (Copper Foil) untuk anoda baterai dan PCB elektronik.

Lingkup kerja sama ini meliputi studi bersama terkait potensi pasar Copper Foil untuk Baterai Lithium-ion dan PCB. Kemudian, penjajakan pasokan katoda tembaga dan asam sulfat, serta penjajakan rencana investasi pembentukan joint venture Copper Foil untuk baterai dan elektronik PCB.

DOK. PT FREEPORT INDONESIA PT Freeport Indonesia (PTFI) mulai melakukan pengiriman konsentrat tembaga ke fasilitas pengolahan dan pemurnian (smelter) PTFI di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Java Integrated Industrial and Port Estate (JIIPE), Gresik, Jawa Timur.

Direktur Utama PT Industri Baterai Indonesia Toto Nugroho menyampaikan, rencana kerja sama ini merupakan upaya perseroan dalam mengembangkan ekosistem new energy materials untuk baterai, yaitu copper foil yang merupakan salah satu komponen penting dalam anoda baterai.

"Diharapkan bahan baku dari copper foil, yaitu katoda tembaga dapat disuplai oleh smelter PT Freeport Indonesia yang baru saja diresmikan oleh Bapak Presiden RI pada tanggal 23 September 2024," ujar Toto dalam keterangannya, Rabu (2/10/2024).

Adapun Direktur Operasi dan Pengembangan Usaha Industri Baterai Indoneisa Jeffrie N Korompis menyampaikan, rencana kerja sama IBC dengan Nuode merupakan salah satu strategi onshoring perseroan untuk mengembangkan eksosistem baterai nasional.

"Sehingga Indonesia bisa menjadi production hub untuk industri baterai global, yang dapat mensuplai produk baterai maupun komponen baterai ke EU, US, dan Asia,” terangnya.

Adapun Chairman Nuode Chen Lizhi menyampaikan, Indonesia akan menjadi pusat pengembangan pasar Nuode di kawasan ASEAN, dengan memanfaatkan kekayaan sumber daya mineral Indonesia, yaitu tembaga.

"Kami sangat senang menjadi bagian dari upaya IBC untuk mengembangkan ekosistem new energy materials untuk baterai," kata Chen.

Sementara itu, Direktur Komersial Sinoron Chris Chan menjelaskan, proyek copper foil ini adalah upaya berkelanjutan dari Konsorsium Fulcrum untuk membawa perusahaan-perusahaan terkemuka dari China ke Indonesia.

"Guna mendukung IBC dalam mengembangkan new energy materials melalui ekosistem terintegrasi baterai kendaraan listrik dan sistem penyimpanan energi," tuturnya.

Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang bergerak pada ekosistem baterai kendaraan listrik, Indonesia Battery Corporation (IBC) resmi bekerja sama dengan Nuode Investment CO., Ltd (Nuode) dan China Hualong International Construction Corporation (SINORON) ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman (MoU).

Nuode merupakan salah satu produsen copper foil terbesar di dunia. Kerja sama ini merupakan inisiatif strategis IBC dalam mendorong program hilirisasi tembaga, terutama dalam hal penggunaan katoda tembaga sebagai bahan baku dari Lembaran Tembaga (Copper Foil) untuk anoda baterai dan PCB elektronik.

Direktur Utama PT Industri Baterai Indonesia (IBC), Toto Nugroho mengatakan, pihaknya sangat mendukung inisiatif ini. Rencana kerja sama ini merupakan upaya IBC dalam mengembangkan ekosistem new energy materials untuk baterai melalui copper foil.

"Copper foil merupakan salah satu komponen penting dalam anoda baterai. Diharapkan bahan baku dari copper foil, yaitu katoda tembaga dapat disuplai oleh smelter PT Freeport Indonesia yang baru saja diresmikan oleh Bapak Presiden Rl pada tanggal 23 September 2024," kata Toto, dalam keterangan tertulis, Selasa (1/10/2024).

Sementara itu, Direktur Operasi dan Pengembangan Usaha PT Industri Baterai Indonesia Jeffrie N. Korompis mengatakan, rencana kerja sama IBC dengan Nuode ini merupakan salah satu strategi onshoring IBC untuk mengembangkan eksosistem baterai nasional.

"Sehingga, Indonesia bisa menjadi production hub untuk industri baterai global, yang dapat mensuplai produk baterai maupun komponen baterai ke EU, US, dan Asia," ujar Jeffrie.

Adapun lingkup kerja sama dalam MoU ini meliputi antara lain studi bersama terkait dengan potensi pasar dari Copper Foil untuk Baterai Lithium-ion dan PCB, penjajakan pasokan Katoda Tembaga dan Asam Sulfat, serta penjajakan rencana investasi pembentukan JV Copper Foil Untuk Baterai dan Elektronik PCB.

Chairman dari Nuode, Chen Lizhi, menyampaikan bahwa Indonesia akan menjadi pusat pengembangan pasar Nuode di kawasan ASEAN, dengan memanfaatkan kekayaan sumber daya mineral Indonesia, yaitu tembaga.

"Kami sangat senang menjadi bagian dari upaya IBC untuk mengembangkan ekosistem new energy materials untuk baterai," kata dia.

Sementara itu, Direktur Komersial SINORON, Chris Chan menyampaikan, proyek copper foil ini adalah upaya berkelanjutan dari Konsorsium Fulcrum untuk membawa perusahaan-perusahaan terkemuka dari Tiongkok ke Indonesia guna mendukung IBC dalam mengembangkan new energy materials melalui ekosistem terintegrasi baterai kendaraan listrik dan sistem penyimpanan energi.

IDXChannel - PT Indonesia Battery Corporation (IBC) siap mengebut kapasitas produksi 45 Giga Watt Hour (GWH) baterai kendaraan listrik pada 2030.

Ambisi ini diajukan sejalan dengan pertumbuhan volume pemakaian kendaraan listrik di Indonesia. Entitas anak PT Mineral Industri Indonesia (MIND ID) ini mengungkap sejumlah kesiapan untuk memenuhi target tersebut.

VP Commercial & Marketing PT Industri Baterai Indonesia (IBC), Bayu Yudhi Hermawan mengatakan, pihaknya fokus terhadap integrasi bisnis hulu ke hilir.

Optimalisasi rantai pasok industri baterai dinilai cukup mendesak mengingat sebagian besar bahan baku komponen baterai tersedia di Indonesia, meskipun tantangan atas bahan baku litium masih menjadi 'pekerjaan rumah'

"Tahun 2030 nanti kapasitas produksi kami akan mencapai 45 gigawatt, tentunya ini ramping-up, mulai dari 10 gigawatt, naik ke 15, dan seterusnya," kata Bayu dalam Market Review IDX Channel, Senin (9/9/2024).

Perseroan juga menargetkan dalam jangka dekat pabrik baterainya akan mulai beroperasi pada 2026-2027.

Terkait ketersediaan bahan baku, saat ini Indonesia memiliki value proposition terhadap baterai dengan bahan baku nikel, atau nickel-based battery.

Bayu tak menampik masih terdapat isu soal ketersediaan material untuk jenis baterai lain, khususnya Lithium Ferro-Phospate (LFP)

"Kami yakin secara perlahan, isu terkait ketersediaan bahan baku yang tidak tersedia di Indonesia ini bisa diatasi, melalui long term supply, kemudian on-shoring technology, dan lain sebagainya,” ujar dia.

Di sisi lain, pihaknya meyakini ekosistem kendaraan listrik Indonesia masih dalam tren pertumbuhan, baik dari sisi industri manufakturnya, maupun kesadaran pemakaian kendaraan listrik.

"Tentu karena adanya kesinambungan antara gerakan yang dilakukan oleh pemerintah, seperti insentif, sosialisasi, dengan kesadaran masyarakat," tutur Bayu.

(DESI ANGRIANI)

Pada acara Indonesia Sustainability Forum (ISF) 2024 yang dilangsungkan di Jakarta, Kamis (5/9/2024), Presiden Joko Widodo mengatakan, Indonesia memiliki potensi besar dalam menyelesaikan masalah perubahan iklim global melalui penyerapan karbon.

Hal tersebut diamini Chief Operating Officer (CEO) Indonesia Business Council (IBC) William Sabandar. Menurutnya, dengan kekayaan lahan gambut dan hutan tropis yang melimpah, Indonesia berpeluang besar menjadi pemain utama dalam pasar karbon dunia.

Berdasarkan buku putih yang disusun IBC bertajuk 15 Rekomendasi Paket Kebijakan untuk Mendukung Agenda Pembangunan Presiden & Wakil Presiden Indonesia 2024-2029, Indonesia disebut menguasai sekitar 80 persen cadangan karbon dunia. Indonesia memiliki 3,3 juta hektar lahan mangrove yang berpotensi menyimpan sekitar 20 persen dari simpanan karbon global.

Sementara terkait lahan gambut diperkirakan bisa menyimpan sekitar 37 persen. Indonesia juga memiliki hutan hujan tropis seluas 125 juta hektar yang merupakan salah satu sumber penyerapan karbon yang signifikan.

“Potensi itu dapat dimanfaatkan pemerintah Indonesia dalam mitigasi perubahan iklim global,” ujar William kepada Katadata, Kamis (5/9).

Menurutnya, pemanfaatan pasar karbon akan membantu pemerintah mencapai target pengurangan emisi karbon yang telah ditetapkan pada komitmen nationally determined contributions (NDC) di Perjanjian Paris 2015.

“Dengan memanfaatkan pasar karbon Indonesia juga dapat berkontribusi dalam pencapaian target nol emisi atau net zero emission yang telah ditetapkan bersama,” kata William.

Pasar karbon secara sederhana dapat dijelaskan sebagai aktivitas jual beli kredit karbon. Namun, pengertian karbon ini bukanlah penghasil emisi gas rumah kaca (GRK), melainkan usaha untuk menurunkan emisi GRK dalam bentuk kredit. Penghitungannya, satu unit karbon senilai dengan penurunan emisi 1 ton CO2.

William menerangkan lebih terperinci, bahwa pasar karbon merupakan instrumen penting dalam pembiayaan iklim yang mencakup langkah adaptasi maupun mitigasi. Ini memungkinkan entitas seperti perusahaan yang menghasilkan emisi dari operasionalnya, dapat membeli kredit karbon dari proyek-proyek yang menyerap atau mengurangi emisi.

“Dengan besarnya potensi simpanan karbon di Indonesia, pasar karbon dapat menjadi sarana penting dalam mempercepat pengurangan emisi di dalam negeri,” kata eks Direktur Utama Mass Rapid Transit (MRT) ini.

Saat ini, aturan terkait pasar karbon di Indonesia telah diatur dalam Peraturan Presiden No 98 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Nilai Ekonomi Karbon untuk Pencapaian Target Kontribusi yang Ditetapkan Secara Nasional dan Pengendalian Emisi Gas Rumah Kaca dalam Pembangunan Nasional.

Selain itu, ada Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan No 21 Tahun 2022 tentang Tata Laksana Penerapan Nilai Ekonomi Karbon. Adapun pada September tahun lalu, Presiden Joko Widodo juga telah meresmikan Bursa Karbon Indonesia (BKI).

Kendati telah diresmikan, William menambahkan, terdapat berbagai tantangan dalam menavigasi pasar karbon di Indonesia, salah satunya terletak pada nilai dan volume yang relatif kecil. Bahkan bisa dibilang dampaknya terhadap pengurangan emisi masih belum signifikan.

“Karena itu untuk meningkatkan efektivitas pasar karbon di Indonesia perlu peta jalan yang komprehensif dan Sistem Registrasi Nasional Pengendalian Perubahan Iklim (SRN-PPI) yang mendukung akuntabilitas dan transparansi perdagangan karbon,” ungkap pria yang juga menjabat sebagai Ketua Tim Ahli Transportasi Ibu Kota Negara Nusantara (IKN) ini.

Peta jalan itu, tambah William, berfungsi sebagai panduan untuk industri sekaligus pembuat kebijakan. SRN-PPI merupakan sistem pengelolaan dan penyediaan data dan informasi tentang aksi dan sumber daya untuk adaptasi dan mitigasi perubahan iklim di Indonesia.

Menurutnya, fungsi dari kedua hal itu perlu diperkuat dengan penetapan batas emisi nasional untuk setiap entitas. Kemudian disesuaikan juga dengan integrasi model taksonomi berkelanjutan dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK) untuk sektor swasta.“Selain itu, peningkatan kesadaran dan pendidikan tentang pentingnya perdagangan karbon juga menjadi kunci untuk mendorong lebih banyak partisipasi,” ungkap William.

Tantangan lainnya adalah perdagangan karbon lintas batas di Indonesia belum memungkinkan, sehingga menghambat optimalisasi potensi kredit karbon yang dihasilkan. Oleh sebab itu, kredit karbon nasional perlu disesuaikan dengan standar internasional agar Indonesia bisa berpartisipasi penuh dalam kancah global.

“Hal ini akan memastikan bahwa karbon kredit yang dihasilkan di Indonesia diakui secara global, sehingga menarik lebih banyak investor dan pembeli dari luar negeri,” pungkas William.

Bila pelaku usaha banyak terlibat, bukan tidak mungkin dana yang terkumpul dari mekanisme itu dapat diinvestasikan kembali ke proyek-proyek mitigasi perubahan iklim yang berkelanjutan. Efeknya bisa bergerak lebih jauh dari sekadar mengurangi emisi, namun juga berandil pada perekonomian masyarakat.

“Upaya pengendalian itu terkait dengan target dari NDC. Proyek tersebut juga dapat membuka lapangan pekerjaan dan mendorong ekonomi lokal,” pungkas William.