JAKARTA, KOMPAS.com - Tim pabrikan Ducati mengakui banyak melakukan kesalahan di musim ini. Pasalnya, meski meraih banyak kemenangan melalui Francesco Bagnaia, tapi Bagnaia saat ini berada di peringkat kedua klasemen sementara MotoGP 2024.

Musim ini, Bagnaia sudah meraih enam kemenangan pada sprint race dan sepuluh kemenangan pada balapan utama. Tapi, Bagnaia saat ini masih tertinggal 24 poin dari Jorge Martin yang berada di puncak klasemen sementara.

Davide Tardozzi, Manajer Tim Ducati, mengatakan, penting bagi Bagnaia dan Ducati untuk meminimalkan kesalahan untuk mengatasi Martin dalam perebutan gelar juara dunia MotoGP musim ini.

“Pada akhirnya, bila saya harus mengatakan apa yang sedikit mengganggu saya adalah bahwa Pecco telah memenangkan setengah balapan dan berada di urutan kedua dalam kejuaraan. Ini adalah sesuatu yang harus dan wajib membuat kami berpikir untuk masa depan,” ujar Tardozzi, dikutip dari Motorsport.com, Senin (4/11/2024).

“Kami telah melakukan terlalu banyak kesalahan dalam balapan, tidak boleh seperti itu dalam waktu dekat. Tapi memiliki pebalap yang telah memenangkan setengah dari balapan adalah sesuatu yang penting," kata Tardozzi.

Tardozzi mengatakan, dengan sepuluh kemenangan yang sudah diraih musim ini, Bagnaia sudah mencatatkan sejarah. Dia bahkan sudah mengalahkan rekor Casey Stoner sebagai pebalap Ducati yang meraih kemenangan terbanyak.

Bagnaia sudah meraih gelar juara dunia MotoGP pada 2022 dan 2023. Tahun ini, dia mengejar untuk yang ketiga kalinya secara berturut-turut. Jika Bagnaia sukses, maka sejarah baru bagi Ducati dan MotoGP.

JAKARTA, KOMPAS.com - Manajer tim Ducati Lenovo, Davide Tardozzi menyatakan, bahwa Francesco Bagnaia mengungguli pencapaian legenda Ducati sebelumnya, Casey Stoner.

Bagnaia yang telah meraih dua gelar Juara Dunia bersama Ducati, kini sedang berjuang untuk mendapatkan kejuaraan ketiga berturut-turut. Sementara itu, Stoner memegang dua gelar, dengan satu di antaranya diraih bersama Ducati pada musim 2007.

“Pecco sedang membuat sejarah; saat ini ia mengungguli seorang yang hebat seperti Casey Stoner. Jadi, terima kasih, Pecco!” ungkap Tardozzi dalam wawancaranya yang dilansir dari Crash, Kamis (31/10/2024).

Seperti diketahui setelah musim 2007 Ducati belum mampu kembali ke puncak. Kebangkitan Ducati baru terjadi setelah 15 tahun kemudian, berkat performa gemilang yang ditunjukkan oleh Bagnaia.

Antara tahun 2007 hingga 2021, Ducati gagal meraih kejayaan meski diperkuat oleh nama-nama besar di dunia balap roda dua, seperti Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, dan juga runner up tiga kali Andrea Dovizioso.

Keberadaan para legendara balap di Ducati seharusnya bisa membawa kesuksesan, namun berbagai tantangan dan kesalahan strategi membuat tim tidak mampu meraih gelar juara.

Adapun saat ini, selain gelar juara dunia, Bagnaia berpeluang besar untuk mencetak sejarah baru dalam statistik kemenangan di Ducati.

Ketika bersama Ducati, Stoner berhasil memenangkan 10 balapan dari 18 seri Grand Prix pada tahun 2007. Sementara itu, Bagnaia telah meraih sembilan kemenangan dari 18 balapan, dengan dua putaran tersisa di musim ini.

Jika Bagnaia mampu menambahkan satu atau dua kemenangan lagi, ia tidak hanya akan menyamai pencapaian Stoner, tetapi juga akan menciptakan catatan baru bagi Ducati.

Namun lebih dari itu keberhasilan Bagnaia di lintasan balap bukan hanya sekadar angka, tetapi juga menunjukkan kebangkitan semangat dan daya saing tim Ducati di arena MotoGP.

JAKARTA, KOMPAS.com - Fabio Di Giannantonio absen di sisa musim 2024 ini untuk fokus pada penyembuhan cedera. Untuk menggantikannya, Pertamina Enduro VR46 Racing Team memanggil Andrea Iannone untuk kembali ke MotoGP.

Meskipun Di Giannantonio absen, tapi motor yang digunakannya harus tetap berada di trek karena alasan sponsor, peraihan poin tim, dan lainnya. Untuk itu, dibutuhkan pebalap pengganti.

Terpilihnya Iannone ditentukan oleh musim pertama yang positif di World Superbike (WorldSBK) dan hubungan Iannone yang sangat baik dengan Valentino Rossi, seluruh Tim Tavullia dan pabrik Borgo Panigale.

Selama di MotoGP, Iannone pernah meraih kemenangan pada 2016 bersama Ducati dan 11 podium secara keseluruhan. Sedangkan di WorldSBK, pebalap bernomor start 29 tersebut menutup musim ini dengan 231 poin dan berada di peringkat kedelapan.

Alessio Salucci, Direktur Tim Pertamina Enduro VR46 Racing Team, mengatakan, dirinya sangat senang bisa mengonfirmasi bahwa Iannone akan membalap dengan VR46 di Ducati Desmosedici GP.

"Pertama-tama, Andrea terbukti dalam kondisi yang sangat baik, dia menutup musim WorldSBK dengan baik dan selalu dekat dengan Ducati. Dia adalah teman baik keluarga VR46, baik saya maupun Vale," ujar pria yang akrab disapa Uccio tersebut, dalam keterangan resminya.

"Kami sangat senang menyambutnya di Pertamina Enduro VR46 Racing Team dan melihatnya kembali mengendarai motor MotoGP. Ini adalah kisah yang sangat luar biasa! Di saat yang sama, kami semua mendoakan yang terbaik untuk Fabio karena dia akan menjalani operasi bahu minggu ini dan kami tidak sabar untuk melihatnya kembali ke lintasan pada tahun 2025,“ kata Uccio.

Iannone sendiri sebelum diskors oleh FIM karena kasus doping membalap untuk Aprilia. Sebelumnya, dia juga sempat menjadi pebalap pabrikan Suzuki.

"Mengendarai motor juara dunia sangat menyenangkan. MotoGP adalah motor dengan teknologi dan performa terbaik, saya merasa terhormat karena mereka memikirkan saya dan saya merasa harus segera mengiyakan kesempatan ini segera setelah ditawarkan kepada saya," ujar Iannone.

"Tantangannya tentu saja gila, rumit dan menuntut, karena saya belum pernah mengendarai sepeda dalam kategori ini selama bertahun-tahun dan tanpa melakukan tes atau sejenisnya. Saya sangat senang bisa bekerja sama dengan Ducati dan Pertamina Enduro VR46 Racing Team, baik untuk level yang sangat tinggi maupun persahabatan yang telah terjalin selama bertahun-tahun. Saya berterima kasih kepada Valentino Rossi, Alessio Salucci, Pablo Nieto, Gigi Dall'Igna, Claudio Domenicali dan Mauro Grassilli,” kata Iannone.

Pertamina Enduro VR46 Racing Team hanya mengumumkan Iannone sebagai pengganti Diggia pada MotoGP Malaysia 2024. Tidak disebutkan apakah dirinya juga akan membalap untuk seri terakhir di Valencia.

Jakarta: Tim Ducati Lenovo menutup MotoGP Australia dengan raihan podium lewat pembalap utama mereka Francesco Bagnaia, yang finis di posisi ketiga di sesi race yang berlangsung Minggu, 20 Oktober 2024.

Pecco menyudahi balapan di belakang Marc Marquez dan Jorge Martin yang masing-masing menempati posisi pertama dan kedua.

Bagnaia memulai balapan dengan baik. Bahkan selepas tikungan pertama ia langsung berada di posisi kedua. Setelah sempat memimpin balapan di lap dua belas, Bagnaia disalip oleh Martin dan Marc Marquez.
Bagnaia sempat berusaha menempel Marquez dan Martin, namun perlahan Bagnaia semakin berjarak. Hingga beberapa lap terakhir, sang juara bertahan hanya bermain aman untuk mengamankan poin dari hasil podium 3.

Baca juga: Intip Klasemen Sementara MotoGP 2024 Usai Seri Australia

Secara pribadi, Pecco tidak terlalu senang dengan hasil ini mengingat ia masih ketinggalan poin dari Jorge Martin dalam perburuan gelar juara dunia MotoGP 2024. "Tentu saja saya tidak senang dengan hasil ini, tetapi kami hampir tidak bisa melakukan yang lebih baik hari ini," kata Pecco.

Lebih lanjut, ia juga mengaku gagal mengejar Marquez dan Martin karena selalu kesulitan saat memasuki tikungan. "Saya melakukan segala yang saya bisa untuk tetap bersama Jorge (Martin) dan Marc (Marquez), tetapi akhirnya saya kesulitan saat masuk tikungan dan mereka hari ini lebih baik," lanjut Pecco.

Sementara itu, rekan setim Bagnaia, Enea Bastianini menyudahi balapa MotoGP Australia di Sirkuit Phillip Island di posisi kelima.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu dengan hasil MotoGP Australia 2024. Selain itu, tak sedikit juga yang penasaran dengan artikel Marquez semakin nyaman naik Ducati.

Artikel mengenai link live streaming MotoGP Australia 2024 juga banyak dicari pembaca. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Minggu (20/10/2024):

1. Hasil MotoGP Australia 2024, Marc Marquez Juara Martin Kedua

Pebalap Gresini Racing Marc Marquez berhasil keluar sebagai jauara MotoGP Australia 2024, dengan sempurna. Marquez juara meski sempat mengalami sedikit kendala saat start.

Jalannya balap dimulai Jorge Martin yang langsung melesat ke posisi pertama disusul oleh Marco Bezzecchi di posisi kedua, dan Francesco Bagnaia di posisi ketiga.

2. Hasil Klasemen Usai MotoGP Australia 2024, Posisi Martin Makin Kokoh

Pebalap Pramac Racing, Jorge Martin, tetap menjadi pemuncak klasemen MotoGP setelah meraih podium kedua di MotoGP Australia 2024.

Pebalap asal Spanyol itu kini mengoleksi 424 poin, dengan selisih 20 poin dari rival terdekatnya, pebalap Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia yang kini memiliki 404 poin.

3. Podium di MotoGP Australia, Marquez Semakin Nyaman Naik Ducati

Marc Marquez kembali naik ke atas podium pada sprint race MotoGP Australia 2024. Marc finis di posisi kedua saat balapan di Sirkuit Phillip Island.

Gresini Racing yang didukung penuh oleh Federal Oil berhasil mengantarkan menempati posisi kedua di sesi kualifikasi. Kemampuan dan pengalamannya membuat dirinya bisa bertahan di barisan terdepan.

4. Ini Mobil yang Dipakai Jokowi Berangkat ke Pelantikan Presiden dan Wakil Presiden

Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) akhirnya tiba di pelantikan Presiden dan Wakil Presiden terpilih periode 2024-2029 di kompleks gedung DPR/MPR, Jakarta, Minggu (20/10/2024).

Mengenakan mobil kepresidenan Mercedes-Benz S600 Guard berpelat "INDONESIA", dirinya berangkat dari Istana Presiden melintas ruas Semanggi-Senayan, Jakarta.

5. Link Live Streaming MotoGP Australia 2024, Balapan Pukul 10.00 WIB

MotoGP Australia 2024 yang digelar di Sirkuit Phillip Island menghadirkan tantangan tersendiri akibat faktor cuaca yang tidak menentu.

Namun, kondisi ini justru membuat persaingan untuk meraih gelar juara dunia MotoGP 2024 semakin menarik.

Reporter: Handoyo | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kepindahan Marc Marquez ke tim pabrikan Ducati pada tahun 2025 merupakan salah satu peristiwa paling mengejutkan di dunia MotoGP.

Setelah menolak kesempatan bergabung dengan tim satelit Pramac, Marquez memilih untuk langsung bergabung dengan skuad pabrikan. Langkah ini diambil setelah Ducati melihat ancaman yang nyata dari KTM yang juga memberikan penawaran kepada juara dunia delapan kali ini.

Keputusan ini membawa dampak besar bagi beberapa pebalap. Jorge Martin, yang sebelumnya diprediksi akan dipromosikan ke tim pabrikan, terpaksa harus pindah ke Aprilia, sementara Pramac, yang awalnya akan menjadi destinasi Marquez, malah akan bergabung dengan Yamaha pada musim 2025.

Dampak Kepindahan Marquez pada Daya Saing Ducati

Mengutip crash.net, Tim Manager Ducati, Davide Tardozzi, yakin bahwa kedatangan Marc Marquez akan membawa perubahan signifikan bagi tim pabrikan. Tardozzi menyebutkan bahwa Marquez akan membawa tim ke “level yang sangat tinggi,” terutama dalam menghadapi persaingan ketat di dalam tim itu sendiri.

Dengan adanya Francesco Bagnaia, juara dunia bertahan, Ducati diharapkan mampu menjaga performa puncak dalam setiap balapan.

Peningkatan kompetisi internal di Ducati dengan kehadiran Marquez juga diprediksi akan menciptakan dinamika baru yang menarik. Tardozzi menekankan pentingnya kolaborasi antar pebalap selama sesi latihan, di mana kedua pebalap akan berusaha untuk saling membantu guna meningkatkan performa keseluruhan tim.

Namun, ketika balapan dimulai, persaingan di lintasan tetap akan menentukan siapa yang terbaik.

Prediksi Kinerja Marquez di Ducati

Musim 2023, Marc Marquez telah membuktikan bahwa ia masih menjadi salah satu pebalap paling kompetitif di grid MotoGP, meskipun hanya menggunakan motor satelit Gresini. Kemenangannya di tiga balapan sepanjang musim ini menjadi indikasi kuat bahwa Marquez akan menjadi ancaman besar saat menggunakan motor pabrikan Ducati pada tahun 2025.

Tardozzi yakin bahwa dengan motor terbaik dan dukungan penuh dari tim pabrikan, Marquez akan membantu menjaga level kompetisi Ducati tetap tinggi. Selain itu, Tardozzi percaya bahwa keberadaan Marquez juga akan memotivasi Bagnaia untuk terus meningkatkan kemampuannya, sehingga mempertahankan posisi Ducati sebagai salah satu tim terkuat di ajang MotoGP.

Situasi Perebutan Gelar MotoGP 2024

Pada tahun 2024, Ducati berada di posisi yang sangat menguntungkan dalam perburuan gelar juara dunia pebalap. Dengan empat pebalapnya yang masih memiliki peluang matematis untuk merebut gelar, Ducati menunjukkan dominasinya di grid. Namun, persaingan ketat hanya terjadi antara dua nama besar: Francesco Bagnaia dan Jorge Martin.

Setelah melewati banyak seri balapan yang intens, hanya 10 poin yang memisahkan Bagnaia dari Martin menjelang GP Australia. Sementara itu, Ducati memutuskan untuk menghentikan pengembangan GP24 guna memastikan seluruh fokus tertuju pada kompetisi yang tengah berlangsung. Ini menunjukkan dedikasi tim pabrikan untuk memberikan dukungan penuh kepada pebalap mereka agar bisa meraih kemenangan.

Dampak Jangka Panjang pada Strategi Ducati

Dengan adanya Marc Marquez di tim pabrikan Ducati pada tahun 2025, masa depan Ducati di MotoGP tampak sangat cerah.

Selain menjamin daya saing di lintasan, Ducati juga memastikan bahwa strategi mereka di masa depan tidak hanya berfokus pada dominasi jangka pendek, tetapi juga menjaga keseimbangan antara pengembangan teknologi dan performa para pebalap.

Kepindahan Marquez juga akan menjadi katalis bagi Ducati untuk semakin memperkuat posisinya sebagai pabrikan terdepan di MotoGP. Hal ini tidak hanya terkait dengan performa di lintasan, tetapi juga dalam hal pengembangan teknologi dan inovasi yang akan memperkuat dominasi mereka di masa mendatang.

Jakarta: Ducati kembali memperkenalkan dua model baru dari line up Ducati Scrambler yakni Scrambler Icon Dark dan Scrambler Full Throttle. Peluncuran model anyar ini merupakan rangkaian agenda Ducati World Première 2025.

Kedua model ini menawarkan karakter dan ciri khas masing-masing. Icon Dark tampil dengan desain minimalis dengan warna hitam pekat yang menonjol berkat livery dark ala Borgo Panigale.

Livery hitam mendominasi seluruh material motor. Logo Scrambler pada tangki Dark Stealth terlihat modern dan selaras dengan tampilan agresif dari hitam matte. Panel samping yang esensial dan fairing tail sporty membuat garis dan nuansa 'Dark' membuat motor terlihat ramping.


Sementara itu, versi Full Throttle diperbarui dengan warna yang menonjolkan pesona post-heritage, mengingatkan pada warna kendaraan balap dari tahun 1970-an.

Model ini terinspirasi oleh kompetisi US Flat Track. Plat nomor samping mengadopsi livery dan menampilkan nomor 62 yang menandakan tahun 1962 ketika debut Ducati Scrambler pertama.

Baca juga: Ducati Multistrada V4 RS Meluncur di Indonesia, Mesin Buas dengan Fitur Canggih

Fitur klasik gaya Scrambler, lampu depan, tangki, bentuk instrumen tetap menjadi elemen kunci, disempurnakan dashboard TFT 4.3 inchi.

Motor ini mengusung mesin twin-silinder Desmodue, dengan cover kopling dan alternator baru, serta knalpot yang membuat mesin terlihat sepenuhnya. Dilengkapi fitur-fitur seperti Ride-by-wire, quickshifter, Riding Modes, dan cornering ABS, untuk meningkatkan sensasi berkendara.

Mesin twin-silinder berpendingin udara dua katup ini mengkonfirmasi tenaga maksimumnya sebesar 73 tenaga kuda dan juga tersedia dalam versi 35 kW.

Untuk memberikan sentuhan personalisasi konsumen, Scrambler menawarkan berbagai pilihan aksesori. Knalpot, jok, cover berwarna, footstep, kaca spion, tutup tangki dan tas yang bisa dipilih sesuai selera.




dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

Trento -

Bos Pramac Paolo Campinoti kecewa karena Ducati memilih Marc Marquez. Campinoti percaya, kehadiran Marquez akan menciptakan ketegangan di garasi Ducati.

Marc Marquez telah diputuskan sebagai tandem baru Francesco Bagnaia di Ducati mulai MotoGP 2025. Pabrikan Italia itu memilih Marquez meski sempat sangat dekat mempromosikan Jorge Martin dari Pramac.

Keputusan mempromosikan Marquez menciptakan efek domino. Dimulai dengan Martin menyeberang ke Aprilia, kemudian Pramac pun memilih tidak lagi jadi tim satelit Ducati dengan "membelot" ke Yamaha. Sementara itu Enea Bastianini bergabung ke Tech3, usai tak dipertahankan Ducati.

Di sisi lain, tidak sedikit yang meragukan keharmonisan Pecco Bagnaia-Marc Marquez pada musim depan. Seperti diketahui, selama ini Bagnaia adalah rider nomor satu Ducati, sedangkan Marquez akan berambisi meraih gelar juara dunia lagi setelah lama puasa gelar.

"Ducati berperilaku sempurna dengan kami, seperti pria-pria sejati, tapi saya tidak ragu dengan ini. Mereka membuat sebuah pilihan yang sangat tidak saya setujui" ungkap Campinoti dilansir Mowmag.

"Saya kira tahun depan akan ada ketegangan di garasi mereka. Percuma berpura-pura situasinya tidak akan seperti itu. Percuma membicarakan tentang hal itu dengan niat baik yang palsu, akan ada situasi yang sangat menegangkan."

"Mereka memutuskan untuk kehilangan banyak orang yang menyayangi Ducati. Saya membicarakan tentang kami, Pramac, Martin, yang saya pikir pantas mendapatkan sebuah kesempatan, dan Bastianini. Semuanya demi satu orang," sengat Campinoti merujuk pada Marc Marquez.

(rin/bay)

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu apakah ban berusia lebih dari 5 tahun harus diganti. Begitu pula dengan artikel BYD yang menginvestigasi masalah suara dari kaki-kaki mobil listrik M6.

Selain itu, artikel tentang PO Primajasa yang meluncurkan bus khusus untuk angkut kuda juga membuat banyak pembaca penasaran. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Rabu (9/10/2024):

1. Apakah Ban Berusia Lebih dari 5 Tahun Harus Diganti?

Ban merupakan komponen krusial dalam keamanan berkendara, dan perhatian terhadap usia serta kondisi ban sangat penting untuk keselamatan di jalan.

Meskipun banyak yang beranggapan bahwa ban yang telah berusia lebih dari lima tahun harus segera diganti, sebenarnya ada berbagai faktor lain yang lebih menentukan kelayakan ban untuk tetap digunakan.

2. Ducati Kembalikan Spesifikasi Desmosedici GP23 ke Awal Musim

Ducati terpaksa mengembalikan spesifikasi Desmosedici GP23 ke awal musim, setelah insiden mogoknya motor Marc Marquez pada MotoGP Indonesia 2024. Kondisi ini membuat para pengguna GP23 mengeluhkan soal performa motor.

Sejak MotoGP Belanda 2024, Ducati menyematkan komponen flywheel yang lebih ringan pada GP23. Komponen ini membantu motor mengurangi slip pada ban belakang dan meningkatkan akselerasi. Sehingga, meningkatkan perasaan para pebalap saat berada di atas motor.

3. BYD Investigasi Masalah Suara dari Kaki-kaki Mobil Listrik M6

Mobil listrik BYD M6 yang meluncur pada GIIAS 2024 mendapat sambutan yang cukup antusias dari konsumen. Tak sedikit dari pembeli yang harus inden karena daftar antrean yang panjang.

Dari sekian banyak pemesanan, sudah ada beberapa unit yang mulai dikirim ke konsumen. Salah satunya milik Youtuber B Channel.

4. AHM Luncurkan 2 Motor Listrik Baru di Dunia, ICON e: dan CUV e:

PT Astra Honda Motor resmi meluncurkan dua sepeda motor listrik baru dengan nama ICON e: dan CUV e:. Kedua motor ini menambah lini produk elektrifikasi di Indonesia setelah EM1 e: dan EM1 e: yang meluncur di Agustus 2023.

Honda memang sudah berkomitmen meluncurkan produk elektrifikasi lainnya buat pasar Indonesia. Honda ICON e: dan CUV e: diklaim menjawab kebutuhan masyarakat Indonesia.

5. PO Primajasa Luncurkan Bus Khusus untuk Angkut Kuda

Viral di media sosial cuplikan bus milik PO Primajasa dengan tampilan yang tidak seperti biasanya. Bukan untuk mengangkut penumpang manusia, bus tersebut justru digunakan untuk menggendong hewan, yakni kuda.

Al Malik Masahiko Otsuka Mahpud, Direktur operasional lapangan PO Primajasa, mengatakan, benar bila bus tersebut memang milik perusahaan yang dirancang khusus untuk mengangkut kuda dengan nama Primajasa Equestrian.

Berdasarkan data dari CoinMarketCap, beberapa token dalam ekosistem TON yang diluncurkan di Binance mengalami penurunan drastis dalam 30 hari terakhir. Token DOGS mengalami penurunan sebesar 38,77 persen, HMSTR turun 47,08 persen, dan CATI turun 37,08 persen.

Jika dibandingkan dengan harga tertinggi sepanjang masanya (ATH), penurunan ini mencapai sekitar 30 hingga 50 persen, menimbulkan kekhawatiran di kalangan investor dan komunitas kripto.

Penurunan Harga Token yang Mengguncang Investor 

Penurunan harga yang dialami oleh DOGS, HMSTR dan CATI menimbulkan pertanyaan besar di kalangan pelaku pasar.

Tren ini menunjukkan bahwa masalah yang dialami oleh ketiga token ini bukan hanya sekadar koreksi harga biasa, tetapi juga mencerminkan masalah yang lebih mendasar dalam ekosistem The Open Network (TON).

Saat ini, volatilitas pasar kripto meningkat, dan minat dari investor baru menurun, menyebabkan tekanan yang besar pada harga token-token ini.

Salah satu faktor utama penyebab penurunan ini adalah likuiditas yang rendah. Kurangnya pembeli dan penjual aktif di pasar membuat harga menjadi sangat mudah terpengaruh bahkan oleh transaksi yang relatif kecil.

Token-token TON mengalami penurunan likuiditas yang cukup tajam, membuat proses jual beli menjadi lebih sulit dan menyebabkan harga bergerak ke arah negatif.

Peluncuran Token Hamster Kombat (HMSTR) di Binance

Meskipun menghadapi penurunan harga, peluncuran Hamster Kombat (HMSTR) di Binance pada 26 September mendapat perhatian luas. Dengan total pasokan sebanyak 100 milyar token, 64.375 persen dari token ini diluncurkan ke pasar pada tahap awal.

Sebagian besar dari persentase tersebut (60 persen) dialokasikan untuk airdrop, yang merupakan strategi unik untuk membangun komunitas yang kuat.

Pasar pun menilai HMSTR dengan perkiraan nilai mencapai US$643 juta, hampir tiga kali lipat dari nilai CATI yang saat ini berada di angka US$236 juta.

Peluncuran Hamster Kombat di Binance membawa harapan baru bagi ekosistem TON. Sebagai salah satu mini-game terbesar di jaringan TON, platform ini memiliki basis pengguna yang besar dengan 300 juta akun terdaftar dan 32 juta pengguna aktif harian.

Strategi peluncuran ini bertujuan untuk menarik perhatian pengguna baru dan membangun ekosistem yang lebih kuat.

DOGS: Indikasi Kebangkitan atau Pertanda Volatilitas?

DOGS, sebagai salah satu token dalam ekosistem TON, baru-baru ini menunjukkan tanda-tanda pergerakan positif setelah mengalami penurunan ke harga terendahnya sepanjang masa, yaitu US$0,0008095.

Namun, token ini kemudian mengalami kenaikan sebesar 4,89 persen dalam 24 jam, menunjukkan adanya minat yang kembali muncul.

Dengan volume perdagangan yang meningkat 79,39 persen dalam kurun waktu yang sama, para analis melihat potensi kebangkitan DOGS di masa mendatang, meskipun saat ini masih berada dalam tren bearish.

Meski begitu, para pengamat mencatat adanya kenaikan volume transaksi yang mengindikasikan potensi perubahan tren atau volatilitas yang lebih tinggi dalam waktu dekat.

Analisis Lebih Lanjut: Faktor-Faktor Penyebab Penurunan

Ada beberapa alasan mengapa token-token dalam ekosistem TON mengalami penurunan yang cukup signifikan. Pertama, sentimen pasar kripto secara keseluruhan sedang mengalami tekanan berat, dengan volatilitas yang meningkat dan minat investor yang berkurang.

Beberapa pemain besar yang sebelumnya mendukung token kecil kini mulai menarik dana mereka, memicu reaksi berantai yang berdampak pada harga token-token ini.

Kedua, masalah likuiditas menjadi penyebab utama mengapa harga DOGS, HMSTR dan CATI sulit bangkit kembali. Ketika likuiditas menurun, harga menjadi sangat sensitif terhadap volume perdagangan yang kecil, sehingga terjadi penurunan harga yang tajam.

Terakhir, banyak proyek dalam ekosistem TON yang masih dalam tahap awal pengembangan tanpa model bisnis yang jelas atau roadmap yang konkret. Ketidakpastian ini membuat banyak investor memilih untuk menarik dana mereka dan mengalihkan investasi ke aset yang lebih stabil. [st]

Mandalika: Pembalap Ducati Lenovo, Enea Bastianini mengalami kesialan saat menjalani race utama MotoGP Indonesia di Sirkuit Mandalika, Minggu, 29 September 2024 akhir pekan kemarin.

Sepanjang lomba, Enea sebenarnya tampil lebih superior ketimbang rekan setimnya Pecco Bagnaia yang menyudahi balapan di podium ketiga. Rider Ducati dengan nomor 23 tersebut sudah mengisi rombongan terdepan di awal balapan bahkan sempat mengisi posisi kedua.

Namun saat berusaha mengikuti Martin, Enea Bastianini sempat melakukan kesalahan dan melorot ke urutan kelima. Meski begitu, sejak lap 9 dan seterusnya, Enea kembali menemukan ritme dan kembali mengejar ke posisi ketiga.
Enea yang berambisi mengejar Martin dan Acosta yang ada di depan bahkan sempat mencetak rekor lap time 1:30,539 detik di lap 20. Tapi sialnya, ia malah terjatuh di tikungan pertama sirkuit Mandalika.

"Tujuan hari ini adalah meraih kemenangan, namun saya kesulitan di awal balapan. Saya kehilangan bagian depan pada beberapa kesempatan, dan saya tidak bisa secepat yang saya inginkan. Dengan sepuluh lap berlalu, situasinya meningkat pesat, motor menjadi lebih stabil, dan ini memungkinkan saya untuk lebih cepat," kata Enea.



Enea menambahkan dalam benaknya, ia sudah memperhitungkan kalau setidaknya dirinya bisa menyalip Pedro Acosta untuk mengamankan posisi kedua. Apalagi dengan ritme yang membaik, gap Enea dengan Acosta semakin dekat setiap lap.

"Jarak dengan pembalap terdepan semakin mengecil. Dengan kecepatan yang saya miliki, saya pikir saya bisa menyalip Acosta, meskipun saya tahu Martin berada di luar jangkauan."

"Saya berusaha melampaui batas pada putaran itu dan mencoba berjuang pada lap-lap terakhir untuk meraih kemenangan. Tapi kemudian saya melakukan kesalahan," beber Enea.

Bastianini kini menghuni posisi ketiga klasemen sementara MotoGP 2024 dengan 291 poin, selisih 74 poin dari Jorge Martin di posisi pertama yang mengoleksi 366 poin. Sedangkan rekan setim Enea, Pecco Bagnaia masih di peringkat kedua dengan jarak koleksi 345 poin.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)

Mandalika: Pembalap Ducati Lenovo, Fransesco Bagnaia menutup balapan MotoGP Indonesia dengan meraih podium ketiga dalam balapan utama yang berlangsung Minggu, 29 September 2024 di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB).

Podium ini didapatkan Pecco setelah melewati balapan yang berat. Berbeda dengan saat Sprint Race, setidaknya ada beberapa momen yang membuat pembalap utama Ducati tersebut harus bekerja ekstra di main race MotoGP Mandalika kali ini.

Kehilangan waktu di momen awal balapan

Rider asal Italia memulai start dengan tidak mulus, namun ia berhasil mempertahankan posisi keempat di tikungan pertama.

Lalu tak berselang lama, juara bertahan MotoGP tersebut sempat melebar di tikungan 16 pada lap pembuka. Momen ini membuatnya melorot dua posisi. Meski begitu, Pecco mampu mengelola situasi dengan baik, dengan tetap menempel Morbidelli dan Bezzecchi hingga akhir balapan.
Saat rekan setimnya, Enea Bastianini terjatuh, Pecco Bagnaia naik ke posisi kelima. Di lima lap terakhir, ia pun memutuskan untuk terus menekan hingga berhasil menyalip Bezzecchi dan Morbidelli secara bergantian.

Hingga bendera finish berkibar, Pecco mengamankan posisi ketiga di belakang Jorge Martin dan Pedro Acosta yang masing-masing finish di podium pertama dan kedua.

"Secara keseluruhan, ini adalah akhir pekan yang positif karena kami berhasil mengambil kembali beberapa poin di klasemen. Saya tidak memulai balapan dengan baik karena ban belakang berputar dan bagian depan terangkat. Saya tidak cukup cepat di lap pertama dan itu membuat saya kehilangan beberapa posisi," Pecco.

Baca juga: Duo Ducati Mendominasi Sprint Race MotoGP Mandalika

Kesulitan menyalip Bezzecchi

Kendala lain yang dialami Pecco di balapan kali ini adalah ketika ia tertahan dan kesulitan menyalip Bezzecchi. Pecco mengaku butuh beberapa lap hingga akhirnya melakukan overtake terhadap rider VR46 Racing Team tersebut.

"Saya sedikit kesulitan saat mengikuti Bezzecchi. Saya butuh beberapa lap untuk menyalipnya, sementara lebih mudah untuk mengatasi Franco (Morbidelli) karena kami memiliki paket teknis yang sama, jadi saya bisa memprediksi manuvernya dengan lebih baik. Ini adalah akhir pekan yang sulit, tetapi saya tetap senang, karena kami berhasil naik podium," sambung Pecco.

Usai seri Grand Prix Indonesia, Pecco Bagnaia berada di peringkat kedua klasemen sementara MotoGP dengan selisih 21 poin dari pemuncak klasemen, Jorge Martin. Sementara Bastianini yang terjatuh di race Mandalika tetap berada di posisi ketiga dengan raihan 291 poin.

Selanjutnya, seluruh pembalap akan bersiap menyambut balapan seri selanjutnya, MotoGP Jepang yang akan digelar di Sirkuit di Twin Ring Motegi, akhir pekan ini.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(PRI)