Jakarta -

PO Harapan Jaya merilis armada baru bus double decker untuk melayani rute AKAP (antar kota antar provinsi). Bus double decker terbaru PO Harapan Jaya ini menggunakan bodi buatan Adiputro, dikombinasi sasis mewah produksi Scania.

Seperti dilihat detikOto di akun Instagram @adiputro_official, bus double decker PO Harapan Jaya menggunakan bodi Adiputro tipe Jetbus5 SDD. Bus ini hadir dengan model sekat atau bando yang lebih minimalis dan desain kaca spion baru.

Bagian fascia-nya juga tak kalah garang dengan garis lampu DRL yang memanjang di bagian muka, serta memiliki desain headlamp yang sporty dan sudah dibekali proyektor LED. Menengok ke bagian kaca depan, ada yang sedikit unik, di mana tulisan 'Jetbus5 SDD' diganti menggunakan aksara Jawa.

Secara umum, eksterior bus ini menampilkan warna dan kelir khas PO Harapan Jaya, di mana warna dasarnya menggunakan warna putih, kemudian dikombinasi warna kuning dan orange pada bodi bagian bawah. Tak lupa, tentunya ada gambar kuda di bodi samping belakang.

Geser ke bagian interior, kabin bawah bus ini khusus buat kelas yang lebih private dengan konsep seperti bilik-bilik kamar. Kabin terasa mewah dengan bilik yang menggunakan akrilik dan aksen kayu.

Sementara di dek bagian atas, khusus buat penumpang reguler dengan konsep kursi 2-1. Kursi di bus PO Harapan Jaya ini tampak mewah dengan finishing warna coklat yang elegan. Kursi juga sudah dilengkapi sandaran tangan dan kaki.

Belum diketahui, akan digunakan untuk rute manakah bus ini.

[Gambas:Instagram]

(lua/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com -PO Harapan Jaya kembali meluncurkan bus tingkat baru, kali ini dari garasi Karoseri Laksana. Bus double decker ini menggunakan balutan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker Combi.

Neo sendiri singkatan dari New Eksterior Option yang menandakan inovasi desain pada interior terbaru bus Karoseri Laksana. Oleh karena itu, punya konsep kabin yang unit lantaran punya susunan bangku penumpang yang tidak biasa.

Bus ini punya sleeper combi pada area bagian belakang sehingga seolah punya tiga tingkat. Pada bus tingkat umumnya punya bangku sleeper berjumlah dua saja pada dek bawah, tepatnya di belakang kabin pengemudi.

Tapi pada bus ini, jumlah bangku sleepernya ditambah lagi pada area belakang, tepatnya di dek atas. Maka dari itu pada bus tingkat ini totalnya ada 10 bangku sleeper.

Karena kursinya dibuat dua tumpuk, maka seolah seperti tiga tingkat. Padahal, pada dek paling bawah digunakan sebagai ruang bagasi.

View this post on Instagram

A post shared by KAROSERI LAKSANA (@laksanabus)

Bedanya buat bus baru Laksana ini, ada dek bawah, kemudian saat naik ke atas, terbagi jadi dua kabin, ke depan standar 2-2, ke belakang ada bangku sleeper yang bertumpuk.

Karena ini merupakan varian Combi, maka tidak hanya ada bangku sleeper saja. Namun ada juga bangku kelas eksekutif model reclining dengan konfigurasi 2-2. Pada dek bawah bangku model ini ada pada area belakang, pada dek atas ada di area paling depan.

Bus ini sebenarnya pernah mejeng pada ajang GIIAS 2024 dengan visual versi pameran, yakni kelir putih saja. Namun saat ini sudah menggunakan desain khas PO Harapan Jaya dengan kelir putih kombinasi oranye.

Hanya saja, kini tidak ada gambar gerobolan kuda seperti biasanya, kini gambar kuda pada bus jumlahnya hanya satu dengan ukuran kecil. Sementara itu, sasis yang digunakan oleh bus ini adalah Volvo B11R - 450HP [I-SHIFT] Euro 5.

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Harapan Jaya akhirnya resmi merilis bus tingkat atau double decker barunya. Bus ini menggunakan bodi Jetbus 5 SDD (Super Double Decker) buatan Karoseri Adiputro.

Sebelum sempat dirilis secara resmi, bus ini sempat mejeng di ajang GIIAS 2024. Hanya saja, pada ajang tersebut eksterior bus masih tampil dengan visual versi pameran yakni menggunakan kelir kuning emas dengan livery corak batik Megamendung.

Kini bus tingkat ini telah siap meluncur melayani penumpang dengan desain livery khas PO Harapan Jaya, yakni kelir putih kombinasi oranye. Tidak ketinggalan disematkan pula gambar kuda pada bodi samping.

Meski begitu, tulisan Jetbus 5 dengan aksara Jawa pada kaca depan masih dipertahankan seperti saat pameran GIIAS 2024.

View this post on Instagram

A post shared by PT HARAPAN JAYA PRIMA (@busharapanjaya.official)

Bus mewah yan tinggi menjulang ini digendong oleh sasis Scania K410CB 6x2 Euro 5. Sama seperti saat pameran, kabin bus ini menawarkan dua kelas yang berbeda.

Pada dek bawah merupakan kursi yang punya ruangan privasi masing-masing dengan pintu model geser.Kursi pada setiap kamar hadir dengan model recling yang punya double sandaran kaki. Maka dari itu kursi pada kelas ini bisa disulap menjadi sleeper.

Jumlah kursi kelas ini tidak banyak, sehingga konfigurasinya 1-1. Sementara itu, pada dek atas merupakan kursi penumpang dengan model reclining dengan konfigurasi 2-1.

JAKARTA, iNewsSemarang.id - PO Harapan Jaya telah meluncurkan bus double decker terbaru dari karoseri Laksana. Armada ini menawarkan empat kelas yang berbeda, memberikan pilihan bagi calon penumpang.

Bus terbaru ini menggunakan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker - Combi, yang sebelumnya telah dipamerkan di GIIAS 2024 di ICE BSD City, Tangerang, pada bulan Juli. Saat itu, bus ini hadir dengan warna putih polos tanpa livery atau logo perusahaan.

Bus ini diyakini milik PO Harapan Jaya yang kini sedang dalam perjalanan menuju pool di Tulungagung, Jawa Timur. Dari unggahan di akun Instagram karoseri Laksana, bus baru ini akan melayani rute Surabaya-Jakarta. Bus ini dilengkapi dengan sasis premium yang dijanjikan memberikan kenyamanan bagi penumpang.

Dari segi penampilan, bus ini tidak menunjukkan hal yang mencolok, tetap mempertahankan warna khas PO Harapan Jaya, meski tanpa gambar delapan kuda yang menjadi identitas mereka.

Di bagian dalam, dek bawah memiliki kursi first class yang luas, terdiri dari delapan kursi dengan konfigurasi 2-2, lengkap dengan leg rest dan arm rest untuk meningkatkan kenyamanan penumpang.

Terdapat juga dua kabin sleeper di lantai pertama, dilengkapi berbagai fasilitas seperti TV besar, USB, stop kontak, dan cup holder. Ini menjadi kelas utama armada baru PO Harapan Jaya.

Naik ke dek atas, penumpang akan menemukan kelas eksekutif dengan kursi yang dilengkapi leg rest di bagian depan, meskipun tidak ada ruang penyimpanan untuk sandal atau sepatu.

Keunikan dari bus ini terletak di bagian belakang dek atas, di mana terdapat kabin khusus sleeper class, mirip dengan bus suites combi. Kabin ini terletak tepat di belakang kabin reguler.

Kabin ini memiliki delapan kursi sleeper dengan konfigurasi empat di kanan dan empat di kiri, serta lantai yang lebih rendah untuk memaksimalkan ruang sleeper.

PO Harapan Jaya menamakan kabin sleeper ini dengan sebutan Grand Suites, yang dilengkapi dengan layar AVOD untuk hiburan dan kamera CCTV untuk keamanan.

Sasis bus ini menggunakan Volvo B11R - 450HP (I-Shift) Euro 5, didukung oleh mesin D11, enam silinder segaris, berkapasitas 11.000 cc. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga 450 hp pada 2.150 rpm dan torsi puncak 370 Nm pada 1.750 rpm.

Editor : Sazili Mustofa

Jakarta -

PO Harapan Jaya merilis bus double decker terbaru garapan karoseri Laksana asal Semarang, Jawa Tengah. Bus tingkat ini merupakan inovasi terbaru dari Laksana yang menggunakan tambahan kabin khusus sleeper class seperti bus-bus suites combi.

Bodi baru ini dinamakan Legacy SR3 Neo Double Decker - Combi. Sebenarnya bus ini sudah meluncur di ajang GIIAS 2024, Juli lalu. Namun saat itu bus tingkat ini memiliki warna polos, yakni putih. Dan kini setelah resmi dijadikan salah armada PO Harapan Jaya, bus ini pun menggunakan livery orange dan kuning yang jadi ciri khasnya.

Tampak bus ini bakal digunakan buat trayek Surabaya-Jakarta. Bus juga terlihat elegan dengan sejumlah aksen chrome di bagian partisi bodi tengah. Menariknya, tidak ada gambar sejumlah kuda yang menjadi identitas PO asal Jawa Timur ini. Bus ini pun tampilannya menjadi lebih bersih.

Menilik bagian interior, bus ini menggunakan mayoritas kursi reguler dengan penambahan fitur hand rest dan leg rest. Di dek bawah terdapat dua kursi sleeper yang posisinya ada di belakang kabin kru dan pengemudi.

Yang menarik ada di bagian atas, di mana terdapat kabin khusus sleeper class seperti bus-bus suites combi. Kabin sleeper ini ada di bagian belakang kabin kursi reguler. Kabin sleeper class memiliki dua tingkat yang jumlahnya sekitar 8 seat. Tampak juga kabin sleeper ini memiliki lantai yang lebih rendah dari kabin kursi reguler.

PO Harapan Jaya menamakan kabin sleeper ini dengan kelas Grand Suites. Buat kelas ini sudah disematkan fitur layar AVOD buat hiburan penumpang. Selain itu ada juga kamera CCTV untuk keamanan.

Oh iya, bus ini menggunakan sasis premium buatan Swedia, yakni Volvo B11R - 450HP (I-Shift) Euro5.

[Gambas:Instagram]

(lua/rgr)

Jakarta: Juragan 99 Trans menerima penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) sebagai PO Pertama yang Mengoperasikan Bus Tingkat dengan Fasilitas Keseluruhan Kabin Tidur (Sleeper Seat), atau PO dengan Bus Double Decker Full Sleeper Pertama di Indonesia.

Penghargaan tersebut didapat Juragan 99 Trans bertepatan dengan momen Hari Pelanggan Nasional 2024, Rabu, 4 September 2024. Piagam penghargaan diserahkan langsung oleh Direktur Operasional MURI Jusuf Ngadri kepada pendiri Juragan 99 Trans, Gilang Widya Pramana, di pool Juragan 99 Trans, Pondok Pinang Jakarta Selatan.

"Terima kasih atas kepercayaan Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) kepada Juragan 99 Trans. Semoga hal ini menjadi pemicu bagi kami untuk selalu berinovasi demi meraih kepercayaan pelanggan. Penghargaan ini sejatinya kami persembahkan untuk seluruh pelanggan setia Juragan 99 Trans, bertepatan dengan momentum peringatan Hari Pelanggan Nasional," ujar Gilang.
"Bulan lalu kami baru saja memperingati ulang tahun ke-6, sebuah usia yang masih muda bagi sebuah Perusahaan Otobus, namun kami bisa bertahan dan terus semangat untuk maju adalah berkat para pelanggan," lanjutnya.

Menurut Gilang, bus double decker full sleeper Juragan 99 Trans terdiri dari 24 seat, dan melayani rute AKAP Jakarta-Malang (PP) setiap harinya. Hal ini adalah langkah nyata perusahaan untuk selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan Juragan 99 Trans.

"Semoga upaya kami untuk men-sleeper-kan seluruh perjalanan bus layanan AKAP di Indonesia bisa segera terwujud," tutur Gilang.

Bus double decker sleeper milik Juragan 99 menjadi salah satu bagian dari inovasi bus terkini. Tipe bus ini memberikan kenyamanan berbeda untuk penumpang dari tipe bus lainnya. Mulai dari bus ekonomi, eksekutif, hingga bus patas.

Fasilitas, fitur, dan layanan

Salah satu yang menjadi perbedaan paling menonjol adalah fasilitas. Bus double decker sleeper Juragan 99 Trans dilengkapi dengan fasilitas yang lengkap sehingga membuat para penumpang begitu nyaman.

Selain AC, bus ini menawarkan fasilitas bangku berformat sleeper atau bisa direbahkan sehingga memberikan kenyamanan penumpang untuk tidur sepanjang perjalanan.

Beragam fasilitas lain yang bisa dinikmati di setiap bangku penumpang di sepanjang perjalanan adalah: fitur getaran pijat di setiap seat, earphone, foldable table, perlengkapan tidur (bantal, guling dan selimut), televisi 24-inch serta hot towel. Selain itu bus juga menyediakan dispenser air minum, smoking area serta kamar kecil.

Adapun kelengkapan fasilitas ini tidak ditawarkan pada tipe bus ekonomi dan bus eksekutif. Untuk bus ekonomi hanya memiliki fasilitas AC. Bahkan, ada pula yang tidak dilengkapi fasilitas AC. Konfigurasi tempat duduk bus jenis ini kebanyakan menggunakan 2-3 sehingga membuatnya punya penumpang lebih banyak.

Sementara itu, bus eksekutif dilengkapi dengan fasilitas AC, selimut, dan bantal. Konfigurasi tempat duduk bus ini kebanyakan 2-2 sehingga penumpang lebih sedikit. Hanya saja, tempat duduk dalam bus ini tidak bisa direbahkan sehingga para penumpang hanya bisa tidur dalam kondisi duduk.

Harga

Harga juga menjadi perbedaan yang paling signifikan di antara bus full sleeper dengan tipe bus lainnya. Lantaran dilengkapi dengan ragam fasilitas, bus double decker full sleeper milik Juragan 99 Trans memiliki biaya yang cukup tinggi.

Tarifnya pun beragam sesuai dengan rute dan kelas busnya. Adapun tarif yang dikenakan mulai dari Rp600 ribu.

"Untuk tipe bus double decker yang hari ini saya pilih, sudah pasti fasilitasnya super premium dan nyaman sekali, harganya pun bersaing ya Jakarta Malang hanya 600ribuan saja, dengan kualitas layanan yang luar biasa," kata salah satu pelanggan yang menaiki bus double decker full sleeper Juragan 99 Trans rute Jakarta-Malang, Niko Adi Cahyanto.

Berbeda dengan bus ekonomi. Tipe bus ini memiliki tarif biaya yang murah berkisar Rp25 ribu hingga Rp200 ribu bergantung pada rute dan jarak perjalanan.

Sementara itu, bus eksekutif memiliki tarif yang sedikit lebih tinggi ketimbang ekonomi. Untuk menikmati tipe bus ini para penumpang harus merogoh kocek sekitar Rp100 ribu hingga Rp350 ribu bergantung rute dan jarak perjalanan.

(ROS)

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) KYM Trans kembali membuat gebrakan, kali ini meluncurkan kendaraan baru model double decker atau bus tingkat dengan spesifikasi tidak biasa. Bus anyar ini menggunakan rakitan dari Karoseri Laksana.

Desain ekstrior bus ini mengabungkan dua konsep bodi yang berbeda. Pada wajah depan menggunakan bodi Legacy SR2 Double Decker, sementara bodi belakang merupakan desain khas bodi Legacy SR3 Double Decker.

Selain itu, bus ini juga digendong oleh sasis bus langka, yakni Scania K310CB. Status bus ini sejatinya tidak baru, lantaran pernah digunakan oleh merek oli Mobil1 sebagai bus dengan gim simulator F1 untuk kegiatan promo

Namun, setelah masa promosi berakhir, PO KYM Trans membeli bus tersebut untuk layanan bus AKAP.

Begitu menjadi salah satu layanan bus AKAP, kabin bus tingkat ini dirancang ulang dengan dilengkapi kursi penumpang.

Tidak hanya itu, eksterior bus juga tampil gahar dengan warna biru tua lantaran hanya mencopot gambar livery pebalap F1 yang sebelumnya menempel pada bodi bus. Sementara itu, PO KYM Trans sendiri identik dengan gambar karakter Hello Kitty.

Namun bus ini kembali di bawa ke Karoseri Laksana untuk mengubah bagian bodi belakangnya saja jadi desain Legacy SR3 Double Decker. Kemudian bagian livery juga kini jadi jadi lebih meriah lantaran telah disematkan gambar Hello Kitty.

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah minggu lalu meluncurkan dua bus, kali ini Perusahaan otobus (PO) Unicorn Indorent kembali merilis sepasang bus baru lagi.

Pada kloter kedua kali ini, bus hadir dengan modeldouble decker atau bus tingkat. Kedua bus tingkat anyar tersebut juga kembali menggunakan balutan Jetbus 5 SDD buatan Karoseri Adiputro.

Nantinya kedua bus tersebut akan digunakan untuk memperkuat layanan AKAP. Hanya saja masih dirahasikan untuk melayani trayek mana. Pasalnya, saat ini PO Indorent punya dua trayek andalan yakni Jakarta-Yogyakarta dan Jakarta-Solo.

Namun, berdasarkan tulisan yang disematkan pada bando kaca depan, nantinya bus ini akan digunakan untuk melayani kelas non ekonomi.

Kedua bus double decker ini tampil gahar dan makin memberikan kesan premium lantaran digendong oleh sasis Volvo B11R 450HP. Sejak awal kemunculannya, PO ini selalu menggunakan sasis dengan ciri khas model tronton tersebut pada setiap busnya.

Secara desain eksterior, bus ini masih mengadopsi ciri khas bus PO Unicorn Indorent yakni warna biru tua dengan gambar kuda unicorn merah pada bodi samping.

Hanya saj terdapat beberapa ubahan dari bus generasi sebelumnya lantaran kini hadir dengan model Jetbus 5 yang lebih modern. PO Indorent sendiri terakhir menggunakan bus rancangan Karoseri Adiputro yakni model Jetbus 3.

Perubahan tersebut ada pada bagi lampu depan yang kini tidak lagi seperti mata sipit. Kemudian aksen garis krom pada bando kini bentuknya tidak terlalu banyak lekukan. Dan yang paling mencolok adalah pada area bodi samping kini hadir minimalis tanpa selendang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah ramai beredar foto bocoran calon bus baru, kali ini Perusahaan otobus (PO) Unicorn Indorent akhirnya resmi merilis.

Total, ada dua unit bus yang memperkuat layanan AKAP. Sama seperti foto bocoran, keduanya tampil dengan model double decker atau bus tingkat.

Kabar tersebut diumumkan melalui beberapa foto yang beredar di media sosial, salah satunya akun Instagram @fainfo_busnew.

Kedua bus ini kembali menggunakan rakitan Karoseri Adiputo, namun kali ini menggunakan Jetbus 5 SDD bukan Jetbus 3.

Bus ini tampil gahar dan premium digendong oleh sasis Volvo B11R 450HP. Sejak awal kemunculannya, baik itu menggunakan bodi buatan Karoseri Laksana atau Adiputro, PO Unicorn Indorent selalu menggunakan sasis tronton Euro 5.

Hanya saja masih belum diketahui bus ini untuk melayani trayek mana, sebab saat ini PO Indorent punya dua trayek andalan yakni Jakarta-Yogyakarta dan Jakarta-Solo.

Secara desain, bus ini masih mengadopsi ciri khas bus PO Unicorn Indorent yakni hadir dengan warna biru dengan gambar kuda unicorn merah pada bodi samping. Hanya saja terdapat beberapa ubahan dari bus generasi sebelumnya lantaran model Jetbus 5 lebih modern.

Misalnya pada bagi lampu depan yang berubah, dan area bodi samping kini hadir minimalis tanpa selendang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Beberapa hari yang lalu Perusahaan otobus (PO) Gunung Harta Transport Solution (GHTS) merilis bus tingkat baru. Bus double decker dengan balutan bodi Jetbus 5 SDD buatan Karoseri Adiputro itu digendong oleh sasis model tronton dari Volvo B11R.

Selang beberapa hari peluncuran, pihak PO mengumumkan jika unit tersebut akan digunakan untuk melayani trayek Malang - Bandung atau sebaliknya. Bus ini telah meluncur secara perdana, 30 Juli 2024.

Setiap harinya bus ini melayani keberangkatan sore yakni pukul 15.00 WIB baik itu dari arah Malang atau Bandung.

Bus tingkat ini punya tiga pilihan kelas kursi yang berbeda, maka dari itu harga tiket yang ditawarkan juga berbeda. Berdasarkan informasi dari akun Instagram @ghts_gunungharta.solutions, pada dek bawah merupakan kelas Green Luxury yang harga tiketnya dibanderol Rp 580.000 dari arah Malang, dan Rp 570.000 dari Bandung.

Kemudian pada dek atas terdapat kelas eksekutif plus yang tiketnya dibanderol Rp 440.000 untuk keberangkatan dari Malang, untuk keberangkatan dari Bandung Rp 430.000.

View this post on Instagram

A post shared by PT. Gunung Harta Transport Solutions (Official) (@ghts_gunungharta.solutions)

Pada dek atas juga ada pilihan kelas lainnya yang lebih premium yakni Green Platinum Plus. Untuk kelas bangku ini harga tiketnya Rp 510.000 dari kebarangkatan dari Malang, dan Rp 500.000 untuk keberangkatan dari Bandung.

Bagi yang berminat, tiket bus ini bisa di pesan secara langsung lewat agen resmi atau secara online lewat website resmi perusahaan atau aplikasi pembelian tiket bus.

TANGERANG, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Mtrans memperkuat layanan bus AKAP menggunakan double decker untuk menyeberang pulau. Kali ini PO asal Malang, Jawa Timur ini akan menggunakan bus tingkat untuk trayek Malang-Denpasar.

Unit terbaru ini sempat dipamerkan pada ajang GIIAS 2024 beberapa waktu lalu. Bus tersebut tampil menjolok dengan warna merah pada booth Karoseri Tentrem.

Bus tersebut menggunakan balutan Avante D2 yang ditopang oleh sasis tronton dari Volvo B11R 450HP Euro 5.

Manajemen PO mengumumkan bus tingkat ini akan digunakan untuk trayek Malang-Denpasar. Bus ini akan melayani penumpang secara perdana pada 3 Agustus 2024.

Berdasarkan informasi pada @mtransbali, dari arah Denpasar bus ini akan melayani keberangkatan malam.

Dari Denpansar pukul 18.00 WITA, Mengwi 18.45 WITA dan Negara 21.30 WITA. Nantinya bus akan menuju tujuan akhir ke Arjosari atau Suhat di Malang.

View this post on Instagram

A post shared by PO. Mtrans (@mtransbali)

Lebih lanjut, bus tingkat ini punya dua kelas yang dapat penumpang pilih. Untuk bangku Sleeper class priority dibanderol dengan tarif Rp 410.000.

Lalu untuk kelas eksekutif dibanderol dengan tarif Rp 275.000. Tiket bus bisa di beli online pada website resmi PO Mtrans atau langsung ke agen tiket resmi

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) 27 Trans merilis dua unit baru dengan model double decker atau bus tingkat. Kedua bus anyar ini hadir dengan nama mitologi Nordik, yakni Ve dan Villi.

Adapun merek sasis yang digunakan ialah Volvo B11R I-shift 450 HP Built-in Air Suspension. Bus tampil gagah dibalut body Jetbus 5 SDD buatan Karoseri Adiputro.

Visual eksterior bus masih menggunakan desain khas PO 27 Trans, yakni memakai kelir oranye kombinasi hitam.

Berdasarkan tulisan yang disematkan pada kaca samping bus, dapat dipastikan bus ini akan memberikan layanan kelas eksekutif.

Hanya saja desain interior masih dirahasiakan kepada publik. Kemudian, masih belum diketahui pula bus ini nantinya akan digunakan untuk melayani trayek mana.

Namun pada bus tingkat PO 27 Trans sebelumnya kerap memberikan layanan premium baik itu desain dan juga fitur.

View this post on Instagram

A post shared by 27TRANS JAVA MANIA (@27transjavamania)

Kapasitas tangki BBM dari Volvo B11R ini besar, yakni 450 Liter dan 48 Liter untuk AdBlue. Kemudian, perbandingan konsumsi AdBlue dengan solar adalah sekitar 5-6 persen.

Selain itu, Volvo B11R dilengkapi dengan mesin Volvo D11 enam silinder segaris diesel. Mesin ini dipasang pada bagian belakang sasis yang menghasilkan 450 TK dan torsi 2.150 Nm.