JAKARTA, KOMPAS.com - Motor listrik saat ini sangat beragam modelnya, khususnya dari pabrikan China. Sementara itu, para pabrikan Jepang terkesan terlambat dan hanya memasarkan beberapa model saja.

Salah satunya adalah PT Astra Honda Motor (AHM) yang saat ini sudah memasarkan empat model, yakni EM1 e:, EM1 e: Plus, ICON e:, dan CUV e:. Keempat motor listrik tersebut menjadi penantang dari banyaknya model dari pabrikan China.

EM1 e: dan EM1 e: Plus meluncur lebih dulu pada Januari 2024. Masih di tahun yang sama, baru disusul dengan kehadiran ICON e: dan CUV e: pada Oktober lalu.

Presiden Direktur AHM Susumu Mitsuishi, mengatakan, Honda ICON e: dan Honda CUV e: merupakan wujud komitmen AHM untuk memenuhi harapan dan kebutuhan konsumen.

"Kami merancangnya dengan inovasi yang mengedepankan kualitas dan standar keamanan tinggi sehingga konsumen akan merasa aman dan nyaman saat berkendara dengan motor listrik Honda, di mana pun mereka berada," ujar Mitsuishi, dalam keterangan resminya.

"Kedua model ini meluncur pertama di dunia dengan sejumlah teknologi mutakhir yang terpasang dan segera bisa dinikmati para konsumen setia sepeda motor Honda di Indonesia,” kata Mitsuishi.

Kedua motor listrik tersebut sama-sama memiliki sentuhan futuristik. Namun, ICON e: tampil lebih sporty dengan garis body yang tegas. Sedangkan CUV e:, terlihat lebih klasik dengan desain body yang membulat.

Honda membekali ICON e: dengan motor listrik yang memiliki tenaga maksimal hingga 1,8 kW. Motor listrik ini diklaim mampu melaju hingga 55 kilometer per jam. Jarak tempuhnya juga diklaim dapat mencapai 53 Km dengan sekali pengisian.

Sistem pengisian baterai pada ICON e: adalah direct charge. Jadi, bisa dilakukan langsung ke sepeda motor atau ke baterainya. Sehingga, memberikan fleksibilitas tinggi dan pengisian daya lebih mudah di mana pun. Untuk mengisi daya baterai dari kosong hingga penuh, Honda mengeklaim hanya memakan waktu 7 jam 20 menit. Sementara untuk pengisian dari 25 persen ke 75 persen membutuhkan waktu 3 jam 30 menit.

Motor listrik ini memiliki dua mode berkendara, STD untuk normal dan ECON untuk efisiensi baterai. Selain itu, Honda juga melengkapi ICON e: dengan USB charger pada console box, panel meter full digital, dan semua lampu menggunakan teknologi LED.

CUV e: sendiri mengandalkan motor listrik bertenaga maksimal 6 kW. Kecepatan maksimalnya 83 kilometer per jam dengan jarak tempuh diklaim dapat mencapai 80,7 km.

Baterainya bisa ditukar (swap) dan bisa juga dicas sendiri menggunakan off-board charger. Pengisian daya dari kosong hingga penuh hanya memakan waktu enam jam, dan 2,7 jam (160 menit) untuk pengisian dari 25 persen ke 75 persen.

CUV e: memiliki tiga mode berkendara, yakni ECON, STD, dan Sport, yang bisa dipilih untuk menyesuaikan kebutuhan dan kondisi. Honda melengkapi fiturnya dengan USB type-C charger yang terletak pada console box untuk pengisian baterai ponsel. Layar panel TFT menampilkan informasi yang cukup lengkap mengenai kendaraan. Selain itu, ada juga informasi tentang navigasi, pengontrol musik, hingga menerima dan melakukan panggilan.

Berbeda dengan model lainnya, CUV e: lebih spesial karena disematkan Honda RoadSync Duo, sistem konektivitas dengan ponsel yang semakin memberikan kemudahan, kenyamanan, dan ketenangan saat berkendara dengan mobilitas tinggi. Teknologi ini hanya tersedia pada tipe tertinggi.

CUV e: dibekali dengan dua baterai Honda Mobile Power Pack e:. Keuntungannya adalah baterai ini bisa ditukar pada Honda Power Pack Exchanger e:, sehingga lebih efisien. Ekosistem motor listrik yang dibangun oleh AHM saat ini baru ada di daerah Jakarta. AHM baru menyediakan 15 Honda Power Pack Exchanger e: di Jakarta dan Tangerang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Astra Honda Motor (AHM) kini punya empat motor listrik yang dijual ke konsumen Indonesia. Modelnya mulai dari ICON e:, paling murah dengan banderol mulai Rp 28 juta sampai Rp 32 juta.

Kemudian ada EM1 e: dan EM1 e: Plus yang harganya Rp 40 juta. Serta yang paling mahal ada CUV e: dengan rentang harga Rp 53 juta sampai Rp 61 juta.

Kalau dilihat, motor listrik Honda yang paling murah saja harganya masih mendekati Rp 30 juta. Jika dibandingkan merek dalam negeri dengan harga yang sama sudah dapat motor dengan spesifikasi yang jarak tempuh lebih jauh dan bertenaga.

Marketing Director PT AHM Octavianus Dwi mengatakan, motor listrik jangan cuma lihat dari produk saja, tapi nilai atau value. Buat produk Honda, AHM memastikan berbagai hal, salah satunya keamanan baterai.

"Kita memastikan beberapa (hal), terutama baterai. Keamanan itu (baterai) benar-benar jadi concern," kata pria yang akrab disapa Octa di Jakarta, Rabu (9/10/2024).

Menurutnya soal baterai, sampai saat ini belum bisa jadi hal yang membuat motor listrik Honda dibilang murah. Kalau lihat dua motor Honda yang baru meluncur, baterainya berasal dari negara yang berbeda, ICON e: pakai dari China, CUV e: dari India.

Executive Vice President PT AHM Thomas Wijaya mengatakan, pemakaian baterai bukan buatan Indonesia ditujukan untuk akselerasi penerimaan motor listrik. Jadi gunakan yang sudah terjamin satu dekade.

"Ya kita menggunakan (baterai) yang sudah dikembangkan secara global 10 tahun lalu. Sudah siap segala macam," kata Thomas.

Penggunaan baterai buatan Indonesia sebenarnya bisa menghemat harga. Cuma memang kalau di Indonesia, pengembangan produksi baterai baru dimulai, jadi lebih pilih dari negara produsen yang sudah siap semua.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda ICON e: resmi meluncur dan jadi motor listrik paling murah dari Honda. Harganya di rentang Rp 28 juta sampai Rp 32 juta dan itu belum dikenakan subsidi dari Pemerintah.

Sebelumnya Honda punya EM1 e:, yang sekarang harganya Rp 40 juta tanpa subsidi. Jadi Honda kini punya motor listrik yang harganya Rp 20 jutaan sampai Rp 30 juta kecil.

Secara tampilan, ICON e: memang mirip dengan EM1 e:, tapi ada banyak perbedaan di antara kedua motor tersebut. Pertama, ICON e: mengambil basis dari Honda U-GO yang dijual di China, pakai baterai model lithium yang bisa dicas langsung dan ada di dek kaki.

Sedangkan EM1 e: memakai model baterai swap dengan Honda Mobile Power Pack (MPP) e: sebagai sumber tenaganya. Jadi pemilik motor bisa menukar baterai di tempat penukaran atau mengecas sendiri dengan casan off-board dari Honda.

Posisi baterai yang berbeda membuat ICON e: punya bagasi di bawah jok yang lega, 26 liter kapasitasnya. Sedangkan EM1 e:, di bawah jok jadi tempat buat menyimpan MPP e:, bagasinya kecil.

Kemudian secara tampilan, ICON e: desainnya kelihatan lebih agresif dari EM1 e: yang cenderung polos. Bodi ICON e: kebanyakan baru, dengan sudut menyiku, begitu juga di bagian bodi samping yang lebih besar.

Bedanya ICON e: dengan EM1 e: bisa dilihat juga dari speedometer. Walau sama-sama digital, ICON e: model speedometernya serupa dengan U-GO di China, sedangkan EM1 e: bulat bentuknya dan simpel.

Perbedaan lain bisa dilihat di dinamonya. ICON e: menggunakan model hub yang menghasilkan tenaga maksimal 1,8 kW atau sekitar 2,4 TK dan torsi 85 Nm. Sedangkan EM1 tenaga maksimalnya 1,7 kW atau sekitar 2,2 TK dan torsi lebih besar, 90 Nm.

Bedanya dengan EM1 e:, kecepatan puncaknya ICON e: lebih tinggi, 55 Kpj. Kalau EM1 e: kecepatan puncaknya cuma 45 Kpj.

Buat baterai, ICON e: punya kapasitas sekitar 1,4 kW yang membuat ICON e: bisa melaju sejauh 53 Km sekali cas. Sedangkan EM1 e:, Honda MPP e: memiliki kapasitas yang mirip, 1,4 kW tapi jarak tempuhnya cuma 41,1 Km.

Jadi dengan harga yang lebih murah, secara performa kecepatan puncak dan jarak tempuh ICON e: bisa lebih jauh dari EM1 e:. Bedanya yang EM1 e: bisa tukar baterai, sedangkan yang ICON e: cuma bisa dicas secara langsung.

Jakarta: Sepeda motor listrik Honda EM1e: mencetak sejarah sebagai sepeda motor listrik resmi pertama yang mendukung ajang balap bergengsi dunia MotoGP di Pertamina Mandalika International Street Circuit, akhir September ini.

PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan 10 unit Honda EM1e: kepada Mandalika Grand Prix Association (MGPA) untuk mobilisasi seluruh pebalap internasional, tim, maupun penyelenggara ajang balap di sirkuit kebanggaan Indonesia ini.

"Hadirnya balapan bergengsi MotoGP dan Idemitsu Asia Talent Cup tentunya membawa dampak positif pada atmosfer balap Tanah Air. Kami berharap kehadiran motor listrik Honda EM1 e: dapat menyukseskan penyelenggaraan balapan ini melalui performa sepeda motor listrik Honda EM1e: yang optimal, nyaman, dan aman dikendarai, serta didukung fasilitas pengisian daya yang lengkap," kata Direktur Marketing PT Astra Honda Motor (AHM) Octavianus Dwi.


Honda EM1e: menjadi sepeda motor listrik berkualitas tinggi yang memiliki performa halus dan responsif layaknya sensasi menggunakan sepeda motor konvensional yang dihasilkan oleh motor penggerak dengan tenaga maksimal 1,7 kW. Dukungan baterai MPPe: yang dapat dilepas-pasang (detachable), memberikan kemudahan kepada konsumen.

Baca juga: 12 Pembalap MotoGP Siap Meriahkan Riders Parade di Kota Mataram

Pengisian daya dilakukan menggunakan Honda Power Pack Charger e: dengan waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) untuk 25 persen hingga 75 persen, dan 6 jam untuk 0 persen hingga 100 persen. Baterai MPPe: memiliki perlindungan IP65 yang membuat baterai ini tahan dari debu dan siraman air dari segala arah, serta memiliki standardisasi internasional UNR 136 sehingga memastikan jaminan kualitas dan keamanan baterai MPPe:.

Pengunjung yang hadir pada ajang balapan tahunan ini juga dapat melihat dan mencoba langsung teknologi dan fitur lengkap Honda EM1e: di booth yang tersedia.

Penyerahan 10 unit motor listrik karya anak bangsa itu kepada MGPA ini melengkapi 78 unit Honda ADV dan 3 unit CBR250RR. Hal ini semakin mengukuhkan komitmen AHM dalam mendukung perkembangan dunia balap Tanah Air, mulai dari pembinaan balap berjenjang hingga dukungan terhadap infrastruktur balap di Indonesia.

Baca juga: Honda Modif Contest 2024 Manado, Persaingan Karya Modifikator Sulawesi

Sambut Pengunjung di Bandara

Semarak keberadaan MotoGP dan IATC Mandalika bersama Honda EM1e: juga dapat dirasakan pengunjung Nusa Tenggara Barat (NTB) sesaat setelah mendarat di Bandar Udara Internasional Zainuddin Abdul Madjid, Praya, Lombok Tengah.



Para pengunjung dapat melihat langsung Honda EM1e: edisi spesial yang dibalut dengan livery Repsol Honda Team (RHT) yang didominasi dengan warna biru. Semakin spesial, Honda PCX160 dengan livery yang sama akan menemani Honda EM1e: menyapa pengunjung di NTB.

Melengkapi Honda EM1: e dan Honda PCX160, dua unit motor modifikasi Honda PCX160 hasil karya Honda Dream Ride Project oleh para pemenang Honda Modif Contest juga tampil memeriahkan kehadiran pengunjung NTB. Tak ketinggalan CBR250RR tunggangan kebanggaan pebalap bertalenta Tanah Air Kiandra Ramadhipa, juga hadir semakin melengkapi nuansa balap yang akan dirasakan pengunjung saat menyaksikan MotoGP di Mandalika.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ROS)

Jakarta: PT Astra Honda Motor (AHM) Kembali menyerahkan 10 unit motor listrik Honda EM1 e: untuk mendukung ajang balap bergengsi dunia MotoGP yang dilaksanakan di Pertamina Mandalika International Street Circuit akhir September ini. Kuda besi ini akan digunakan untuk mobilisasi seluruh pebalap internasional, tim, maupun penyelenggara ajang balap di sirkuit kebanggaan Indonesia ini.

Direktur Marketing AHM, Octavianus Dwi, mengatakan kehadiran EM1 e: sebagai sepeda motor listrik pertama di MotoGP Mandalika merupakan bentuk dukungan perusahaan kepada pemerintah untuk menyukseskan penyelenggaraan ajang balap motor tertinggi World GP dengan komitmen elektrifikasi.

“Hadirnya balapan bergengsi MotoGP dan Idemitsu Asia Talent Cup tentunya membawa dampak positif pada atmosfer balap Tanah Air. Kami berharap kehadiran motor listrik EM1 e: dapat menyukseskan penyelenggaraan balapan ini melalui performa sepeda motor listrik yang optimal, nyaman dan aman dikendarai, serta didukung fasilitas pengisian daya yang lengkap,” ujar Octa melalui keterangan resminya
Penyerahan 10 unit motor listrik ini melengkapi 78 unit Honda ADV dan 3 unit CBR250RR yang telah mendukung aktivitas di sirkuit Mandalika sebagai kendaraan operasional di beberapa balapan internasional sebelumnya. Hal ini semakin mengukuhkan komitmen AHM dalam mendukung perkembangan dunia balap Tanah Air mulai dari pembinaan balap berjenjang hingga dukungan terhadap infrastruktur balap di Indonesia.

Baca Juga: Mengenal Konsep EV Centre dari Periklindo

Dari segi spesifikasi, Motor penggerak EM1 e: menghasilkan tenaga maksimal 1,7 kW. Sebagai sarana pendukung mobilisasi area perkotaan, kuda besi mampu mencapai kecepatan maksimal 45 km/h dengan jarak maksimal 41,1 km.

Sistem baterai yang digunakan dapat dilepas-pasang (detachable) turut memberikan kemudahan konsumen. Dalam melakukan pengisian daya baterai, pemiliknya dapat melakukan pengisian daya dengan waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) untuk 25-75 persen dan 6 jam untuk 0 persen-100 persen.

Sektor pencahayaan kemudian didukung teknologi lampu LED, serta tersedia Inner Rack dan USB charger type A. Informasi penggunaan sepeda motor listrik ini telah didukung dengan digital panel meter yang dapat menunjukan kecepatan, jarak, jam, trip meter, pilihan mode daya (Standar dan hemat/ECON) serta indikator baterai.

Bagian ruang kaki semakin nyaman dengan desain pijakan yang datar dan luas. Memiliki jok yang dapat digunakan secara pribadi maupun berboncengan dan memiliki tinggi dari permukaan tanah 135 mm.

Pengereman telah dilengkapi dengan cakram depan berukuran 190 mm di depan dan drum brake sisi belakang yang terkoneksi dengan Combi Brake System (CBS). Sementara itu, ban depan berukuran 90/90 dengan pelek 12 Inci dan ban belakang berukuran 100/90 dengan pelek 10 inci.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com – Honda meluncurkan program diskon untuk model Honda EM1 E: dan Honda EM1 E: Plus sepanjang bulan September 2024. Program ini menawarkan keuntungan signifikan baik untuk pembelian tunai maupun kredit.

Dilansir dari laman resmi Wahana Honda, untuk pembelian tunai, konsumen akan mendapatkan diskon tunai yang wajib tertera di faktur pajak dan faktur penjualan diler.

Nantinya, diskon ini akan dikurangkan dari harga On The Road (OTR). Bulan ini, nominal diskon yang ditawarkan sebesar Rp 11.100.000 + Rp 7.000.000 (Subsidi Pemerintah). Artinya konsumen bakal mendapatkan diskon total Rp 18,1 juta.

Sementara untuk pembelian kredit, konsumen akan menerima diskon yang dicantumkan dalam faktur pajak dan faktur penjualan diler.

Diskon ini juga akan dikurangkan dari harga OTR, dengan nominal diskon Rp 11.100.000 + Rp 7.000.000 (Subsidi Pemerintah).

“Kami sangat antusias untuk menyapa warga Tangerang dan secara lebih komprehensif perkenalkan motor listrik Honda melalui Honda EV Exhibition,” ujar Division Head of Marketing Planning & Analyst, Andra Friandana, dalam keterangan resmi, Selasa (3/9/2024).

“Jadi momen berharga bagi kami untuk menjawab apa yang konsumen inginkan sekaligus memberikan pemahaman terhadap sepeda motor listrik Honda dan memberikan solusi mobilitas yang lebih ramah lingkungan,” kata dia.

Sebagai gambaran, harga OTR EM1 e: saat ini Rp 45.975.000 (Unit+Battery+Charger). Setalah Diskon Rp 11.100.000, ditambah subsidi pemerintah Rp 7.000.000, maka harga OTR Net setelah diskon menjadi Rp 27.875.000 (sudah termasuk PPN 11 persen).

Program ini hanya berlaku untuk pembelian unit secara On The Road. Kemudian, berlaku juga untuk pembelian oleh perusahaan atau instansi, baik sebagai hadiah maupun kendaraan inventaris.

Selain itu, konsumen yang membeli satu unit untuk perusahaan juga dapat memanfaatkan program ini.

Untuk diketahui, program ini berlaku di diler resmi sepeda motor Honda di Jakarta dan Tangerang. Agar memudahkan proses pembelian dan pendaftaran, konsumen dapat mengunduh dan mendaftarkan aplikasi Wahana Honda (WANDA).

JAKARTA, KOMPAS.com –Honda EM1 e: yang saat ini dibanderol Rp 33 juta, setelah subsidi pemerintah sebesar Rp 7 juta, punya spesifikasi yang ideal buat perkotaan.

Berdasarkan spesifikasinya, kecepatan puncak motor listrik ini sekitar 40 Kpj dan jarak tempuh dari baterai penuh sampai habis juga kisaran 40 Km.

Walaupun harganya terbilang tinggi dan fiturnya tergolong sederhana, penjualan motor listrik Honda diklaim cukup moncer.

“Populasi kami sudah mendistribusi ya ke diler ke daerah gitu sejauh ini mungkin sudah 2.000-an lebih harusnya,” ujar Octavianus Dwi, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) di Bekasi (23/8/2024).

“Itu banyak dipakai ada riding test atau pengguna langsung dan sebagainya,” kata dia.

Sebelumnya, AHM mengklaim penjualan EM1 e: yang meluncur sejak akhir 2023 diklaim telah terkirim 150 unit sampai 200 unit setiap bulan.

"Kalau kita distribusi ke jaringan itu setiap bulan lebih kurang 150-200 unit. Tapi itu terbagi ke konsumen langsung dan juga untuk penetrasi ke market.

Sebagai informasi, EM1 e: mengusung motor penggerak bertenaga maksimal 1,7 kW atau setara 2,2 Tk pada 540 rpm dan torsi 90 Nm pada 25 rpm.

Urusan baterai, EM1 e: mengusung Mobile Power Pack atau MPP e: yang dapat dilepas-pasang dengan kapasitas 50,26 V 29,4 Ah atau sekitar 1,4 kWh.

Honda EM1 e: mampu mencapai kecepatan maksimal 45 Kpj dengan jarak maksimal 41,1 km (WMTC Mode).

Apabila melakukan pengisian daya dengan Honda Power Pack Charger e:, waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) untuk 25 persen sampai 75 persen, dan 6 jam untuk 0 persen sampai 100 persen.

JAKARTA, KOMPAS.com – Honda Motor Co., Ltd dan Yamaha Motor Co., Ltd baru saja menandatangani kesepakatan strategis di mana Honda akan menyuplai model motor listrik kepada Yamaha.

Model yang disuplai meliputi EM1 e: dan Benly e:, keduanya berada dalam kategori Class 1 dengan tenaga di bawah 0,6 kW (sekitar 0,8 TK), setara dengan mesin motor di bawah 50 cc.

Octavianus Dwi, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM), membenarkan informasi tersebut. Namun, kerja sama ini kabarnya baru dilakukan di pasar Jepang.

“Saat ini hanya yang di Jepang, dan kolaborasi begitu biasa sebenarnya. Kan itu kerja samanya pasti enggak hanya sekali,” ujar Octa di Bekasi (23/8/2024).

Seperti diketahui, kolaborasi ini menyusul diskusi yang telah dimulai pada 2016, lalu dilanjutkan pada 2019.

Di mana Honda, Yamaha, Kawasaki, dan Suzuki membentuk konsorsium untuk standarisasi baterai motor listrik yang dapat ditukar.

Kesepakatan terbaru ini bakal memperkuat lini produk motor listrik kedua perusahaan, dengan baterai Honda Mobile Power Pack e: yang dapat ditukar.

Selain itu, kolaborasi ini juga bakal menawarkan solusi efisien dan ramah lingkungan yang penting bagi penggunaan pribadi dan niaga, sekaligus menjadi bagian dalam mempopulerkan kendaraan listrik di Jepang.

“Kami enggak tahu kelanjutannya seperti apa. Dan masih initial project menurut saya, di Indonesia belum,” kata Octa.

Tokyo:Honda Motor Co., Ltd. (Honda) dan Yamaha Motor Co., Ltd. (Yamaha) mengumumkan telah mencapai kesepakatan mengenai bisnis kendaraan listrik. Honda akan menyuplai Yamaha sepeda motor listrikEM1 e: dan BENLY e:untuk pasar Jepang.

Kerja sama kedua merek ini sudah dimulai dari Oktober 2016, kedua perusahaan memulai diskusi mengenai kemungkinan aliansi bisnis di pasar sepeda motor kategori Kelas-1 di Jepang untuk menghadapi berbagai tantangan yang dihadapi oleh produsen sepeda motor, termasuk kepatuhan terhadap standar keselamatan dan regulasi emisi yang semakin ketat, serta upaya menuju elektrifikasi.

Area utama diskusi mencakup penyediaan model skuter 50 cc sebagai OEM, pengembangan bersama/penyediaan OEM model skuter bisnis 50 cc generasi berikutnya, dan kolaborasi untuk mempopulerkan sepeda motor listrik di kategori Kelas-1.
Berlanjut pada April 2019, Honda dan Yamaha, bersama dengan Kawasaki Heavy Industries, Ltd. dan Suzuki Motor Corporation, mendirikan Konsorsium Baterai yang dapat Dipertukarkan untuk Sepeda Motor Listrik dengan tujuan untuk mempopulerkan model sepeda motor listrik.

Baca Juga: Tuksedo Studio Boyong Replika Mobil-Mobil Legenda Dunia di PIM-2

Konsorsium tersebut membahas standarisasi baterai yang dapat dipertukarkan dan sistem pertukaran baterai sebagai salah satu solusi untuk mengatasi tantangan utama dalam popularisasi sepeda motor listrik, jangkauan dan waktu pengisian, dan mencapai kesepakatan untuk standarisasi pada Maret 2021.

Melanjutkan inisiatif ini, Honda dan Yamaha kemudian sepakat Honda akan menyuplai motor listrik kelas-1 kepada Yamaha yakni EM1 e: dan BENLY e: I yang menggunakan baterai Honda Mobile Power Pack e:. Melalui kolaborasi ini, kedua perusahaan akan terus menawarkan model sepeda motor listrik yang akan memenuhi kebutuhan lebih banyak pelanggan di kategori Kelas-1 yang merupakan kategori populer untuk mobilitas pribadi maupun penggunaan bisnis.

Kemudian Untuk lebih mempopulerkan sepeda motor listrik di kategori Kelas-1 di Jepang, kedua perusahaan akan meningkatkan lini produk mereka dan terus mengatasi berbagai tantangan yang dihadapi sepeda motor listrik seperti jangkauan, waktu pengisian, kinerja, dan biaya, sambil berusaha berkontribusi pada pencapaian masyarakat netral karbon.

(UDA)

Jakarta:Honda saat ini sudah menghadirkan motor listrik EM1 e: sebagai model perdananya. Tidak cuma sampai disitu saja, perusahaan juga berencana menambah pilihan motor listrik lainnya dengan menghadirkan model baru.

General Manager Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM), Ahmad Muhibbuddin, menyebutkan akan ada peluncuran motor listrik baru. Keduanya akan menjadi alternatif pilihan bagi konsumen yang membutuhkan motor listrik.

"Dalam waktu dekat kita sedang menyiapkan model baru. Segera kami informasikan. Perkiraan semester dua untuk melengkapi pilihan selain EM1 e:," tutur Ahmad Muhibbuddin di Cempaka Putih Jakarta.
Dia tidak bisa menyebutkan lebih rinci bagaimana motor listriknya. Termasuk soal kisaran harga pun tidak bisa disebutkan.

Baca Juga: Tuksedo Studio Boyong Replika Mobil-Mobil Legenda Dunia di PIM-2

"Harga biasanya akan diumumkan segera menjelang hari H. Yang pasti ini akan melengkapi pilihan konsumen yang ingin motor EV Honda," jelasnya.

Muhib melihat berkembangnya motor listrik dan lihat dari banyak model baru yang dirilis. Pabrikan asal Jepang ini pun berusaha akan beriringan dengan tren tersebut.

"Kendaraan listrik sedang berkembang, banyak yang mencari model sesuai dengan mereka. Meskipun demand-nya masih jauh dengan ICE. Kita tidak tahu seperti apa ke depannya, mungkin akan berjalan beriringan dengan meningkatnya infrastruktur, kesadaran konsumen terkait efisiensi di motor listrik. Banyak hal yang mempengaruhi," ucapnya.

(UDA)

REPUBLIKA.CO.ID, BANJARMASIN — Sepeda motor listrik dari PT Astra Honda Motor (AHM), yaitu Honda EM1 e: menawarkan kenyamanan dan keamanan bagi konsumen yang ingin beralih ke motor listrik. Dengan sejumlah fitur dan layanan yang disediakan, kekhawatiran konsumen atas sejumlah hal yang ada di motor listrik dapat dihilangkan.

Republika bersama sejumlah awak media dari Jakarta berkesempatan menjajal Honda EM1 e: untuk menyusuri Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan pada Senin (65/8/2024). Motor ini dilengkapi dua mode pengendaraan, yaitu mode ECON dan STD.

Republika mencoba kedua mode tersebut saat berkendara menyusuri Banjarmasin. Karena kami berkendara di jam sibuk atau pada sore hari, mode pertama yang Republika coba adalah mode ECON.

Mode ini memang cocok untuk penggunaan di jalanan yang padat atau saat ingin menghemat daya baterai. Namun karena mode ini memang membatasi akselerasi, pengguna sebaiknya mengaktifkan mode ini saat ingin berkendara santai atau ketika terjebak kemacetan.

Sensasi berbeda dirasakan saat menggunakan mode STD atau standar. Peralihan dari mode ECON ke STD bisa dilakukan saat motor sedang melaju. Ketika mode ini diaktifkan, Honda EM1 e: memberikan performa yang lebih bertenaga dan akselerasi yang lebih cepat.

Dengan mode standar, pengendara dapat dengan nyaman untuk menyalip kendaraan melalui kecepatan maksimal 45 km per jam.

Keunggulan lain yang dirasakan, rem Honda EM1 e: dapat digunakan bersamaan dengan gas. Bukan rahasia lagi bahwa pengendara motor konvensional kerap mengerem namun tetap sambil menahan gas saat berkendara.

Dengan fitur itu, pengendara motor listrik Honda akan merasakan sensasi yang sama seperti mengendarai motor konvensional, sehingga tak perlu banyak beradaptasi. Menurut penjelasan diler Trio Motor di Banjarmasin, fitur motor listrik Honda tersebut tidak dimiliki motor listrik lainnya. Motor listrik lainnya biasanya akan terganggu mesinnya jika pengendara tetap menarik gas dan rem secara bersamaan.

Dari segi layanan, AHM menyediakan fasilitas Emergency Road Assistance. Melalui fasilitas itu, pengendara tak perlu khawatir jika suatu saat kehabisan daya baterai saat berkendara.

Manager Marketing Development PT Trio Motor, Slamet Raharjo mengatakan, konsumen dapat menghubungi Astra Honda Care 1-500-989 jika mengalami kendala, seperti kehabisan daya baterai. “Petugas Honda Care akan melakukan pengecekan kondisi sepeda motor konsumen atau melakukan penggantian baterai bila terjadi kehabisan daya. Dan fasilitas layanan ini gratis,” kata Slamet.

Sepeda motor listrik ini memiliki performa yang halus dan responsif layaknya sensasi menggunakan sepeda motor konvensional. Performa ini dihasilkan oleh motor penggerak dengan tenaga maksimal 1,7 kW. Dukungan baterai MPP e: yang dapat dilepas-pasang (detachable) turut memberikan kemudahan konsumen.

Dalam melakukan pengisian daya baterai, konsumen dapat melakukan pengisian daya dengan Honda Power Pack Charger e: dengan waktu pengisian daya 2,7 jam (160 menit) untuk 25-75 persen dan 6 jam untuk 0-100 persen. Konsumen juga dapat mengunjungi Honda Power Pack Exchanger e: untuk menukar baterai yang telah terisi penuh.

Baterai MPP e: memiliki perlindungan IP65 yang membuatnya tahan debu dan siraman air dari segala arah. Selain itu, memiliki standarisasi internasional UNR 136 sehingga memastikan jaminan kualitas dan keamanan baterai.

Untuk kecepatan, EM1 e: mampu mencapai akselerasi maksimal 45 km/jam dengan jarak maksimal 41,1 km (WMTC mode). Motor ini juga dilengkapi dengan teknologi lampu LED di semua titik pencahayaan. Informasi penggunaan sepeda motor listrik ini telah didukung dengan digital panel meter yang dapat menunjukkan kecepatan, jarak, jam, trip meter, pilihan mode daya, serta indikator baterai.

TANGERANG, KOMPAS.com – Pada GIIAS 2024, PT Astra Honda Motor (AHM) menampilkan sepeda motor listrik Honda EM1 e:. Kehadirannya jadi bentuk komitmen perusahaan memasuki era elektrifikasi.

Meski begitu, selain terletak di booth AHM, Honda turut memajang motor listrik ukuran mungil Motocompacto dan Pocket Concept yang berdampingan dengan mobil konsep Sustaina-C di booth Honda Prospect Motor.

Ketika ditanya mengenai peluncuran motor listrik terbaru, Executive Vice President PT AHM Thomas Wijaya mengatakan, perusahaan sedang menyiapkan kehadiran lebih dari satu model.

“Tahun ini kami ada launching lagi, ditunggu saja. Iya ada, pokoknya lebih dari satu model,” ujar Thomas, kepada Kompas.com (17/7/2024).

Saat disinggung apakah calon motor listrik model baru bakal mengincar segmentasi pasar yang lebih murah dibandingkan model sebelumnya, Thomas berujar bahwa model baru itu adalah motor listrik yang aman, nyaman, dan memberikan peace of mind.

“Ya ditunggu nanti info lebih lanjut. Harapannya enggak cuma harga, tapi juga value dari safety-nya, comfortability-nya, teknologinya, kami kan pengin kasih peace of mind buat masyarakat konsumen,” ucap Thomas.

Namun, Thomas memastikan model baru ini akan diproduksi di dalam negeri, seperti halnya Honda EM1 e:.

Seperti diketahui, saat ini EM1 e: dijual Rp 40 juta, dan EM1 e: Plus ditawarkan Rp 40,5 juta, sebelum subsidi pemerintah sebesar Rp 7 juta.

“Iya (bakal dirakit lokal), tentunya iya, pasti,” kata Thomas.