Bisnis.com, JAKARTA — Sederet emiten pelayaran tengah karam seiring dengan kinerja laba yang jeblok PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) dan PT Temas Tbk (TMAS) per kuartal III/2024. Harga sahamnya pun sedang dalam tren merosot.

Berdasarkan laporan keuangan, kinerja laba SMDR turun 35,01% secara tahunan (year on year/yoy) menjadi US$41,34 juta atau Rp651,14 miliar (asumsi kurs Rp15.748 per dolar AS) per kuartal III/2024. Pendapatan SMDR juga turun 7,12% yoy menjadi US$529,49 juta atau Rp8,33 triliun per kuartal III/2024.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pelayaran Grup Humpuss milik Tommy Soeharto PT GTS Internasional Tbk. (GTSI) menorekhkan kinerja moncer sepanjang kuartal III/2024 usai membukukan kenaikan pendapatan dan laba bersih.

Berdasarkan laporan keuangan per 30 September 2024, yang dikutip Selasa (29/10/2024), GTSI melaporkan pendapatan usaha sebesar US$23,71 juta atau setara dengan Rp359,09 miliar (kurs jisdor Rp15.144 per dolar AS). Capaian tersebut naik 39,53% year on year dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang tercatat sebesar US$16,99 juta.

Pendapatan usaha GTSI ditopang oleh pelanggan pihak ketiga sebesar US$23,65 juta dengan jasa sewa kapal paling banyak adalah gas alam cair. Sementara itu, pendapatan dari pihak berelasi hanya sebesar US$58,19 ribu .

Seiring dengan meningkatnya pendapatan, beban pokok perseroan sepanjang kuartal III/2024 juga meningkat 37,43% menjadi US$14,89 juta dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar US$10,83 juta.

Beban usaha GTSI juga turut meningkat dari sebelumnya sebesar US$345,08 ribu menjadi US$2,21 juta. Hal tersebut disumbang oleh peningkatan beban operasi dan kenaikan pendapatan operasi lainnya.

Adapun, laba kotor GTSI tercatat naik 43,22% menjadi US$8,81 juta atau setara Rp133,51 miliar dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar US$6,15 juta.

Setelah dikurangi berbagai macam beban yang dapat diefisiensikan, GTSI membukukan laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan ke pemilik entitas induk senilai US$6,07 juta atau setara Rp92,01 miliar. Laba bersih tersebut naik 14,51% dibandingkan periode sama tahun sebelumnya senilai US$5,30 juta.

Di sisi lain, GTSI membukukan total liabilitas sebesar US$46,18 juta atau turun dari posisi Desember 2023 yang tercatat sebesar US$46,18 juta. Rinciannya liabilitas jangka panjang tercatat sebesar US$31,61 juta dan liabilitas jangka pendek sebesar US$14,56 juta.

Adapun, ekuitas GTSI sepanjang 9 bulan 2024 tercatat naik menjadi US$66,71 juta, dibandingkan dengan posisi akhir tahun lalu sebesar US$61,63 juta. Kemudian total aset GTSI juga terpantau meningkat menjadi US$112,89 juta dibandingkan raihan kuartal III/2023 sebesar US$107,84 juta.

________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, investor.id – Sebagai media online yang kredibel di bidang ekonomi, terutama investasi dan keuangan, investor.id telah menjadi inspirasi bagi banyak orang dalam berinvestasi. Berikut 5 berita paling populer hingga Senin (28/10/2024):

1. Emiten Ini Laba Bersihnya Melonjak 603%, Ada Dividen Interim

Wintermar (WINS) laba bersihnya melonjak 603% di kuartal III. WINS juga umumkan pembagian dividen interim, berapa?

2. Harga Emas Antam (ANTM) Hari Ini Turun Signifikan

Harga emas batangan PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) atau Antam pada Senin (28/10/2024) pukul 08.01 WIB turun signifikan, jadi berapa?

3. Harga CPO Bakal Terus Meroket, Apa Penyebabnya?

Harga CPO di Bursa Malaysia Derivatives diperkirakan akan terus meroket pada pekan depan, apa penyebabnya?

4. Hindari Dulu Saham Unilever (UNVR)

Saham Unilever (UNVR) terus bergerak dalam fase strong downtrend. Hindari saham UNVR sementara waktu, mengapa?

5. Target Harga Saham Sido Muncul (SIDO) Direvisi, Ada Apa?

Estimasi laba Sido Muncul (SIDO) direvisi, ada apa? Target harga saham SIDO juga direvisi. Simak penjelasannya.

Editor: Indah Handayani (handayani@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — PT Habco Trans Maritima Tbk. (HATM) mengakhiri kerja sama sewa menyewa kapal dengan PT Cakra Buana Resources Energi Tbk. (CBRE).

Adapun bentuk kerja sama yang sudah berjalan selama 4 bulan ini adalah timecharter, di mana HATM menyewa 1 unit kapal milik CBRE bernama MV. Majestic Laksono.

“Tujuan perseroan menyewa kapal tersebut adalah untuk menambah kapasitas angkut perseroan dan mengakomodir kebutuhan pasar akan angkutan komoditi yang berpotensi menambah pendapatan dan laba perseroan,” tulis manajemen lewat keterangan resmi, Jumat (11/10/2024).

Kendati demikian, kerja sama yang awalnya diproyeksikan selama 10 tahun mesti diterminasi karena kondisi kapal MV Majestic Laksono mengalami kerusakan sejak 30 Juli 2024 sampai dengan waktu terminasi dilakukan pada 4 Oktober 2024.

“Kerusakan-kerusakan pada kapal menyebabkan keadaan kapal menjadi tidak layak sehingga tidak dapat melakukan operasional,” tulis manajemen.

Kondisi itu turut berdampak negatif pada target operasi MV. Majestic Laksono yang telat disepakati oleh HATM dan CBRE di dalam perjanjian time charter.

Manajemen HATM menerangkan terminasi dilakukan untuk mitigasi dan mencegah kerugian yang dapat membesar.

“Untuk menggantikan posisi MV. Majestic Laksono, perseroan akan menyediakan kapal pengganti kebutuhan para pelanggan tetap akan diakomodir dengan baik, dan perseroan tidak kehilangan potensi pendapatan,” tulis manajemen.

HATM adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang pengangkutan dan kegiatan usaha angkutan laut dalam negeri untuk barang umum. HATM melantai di bursa efek pada 2024, saat ini telah memiliki 5 unit kapal bulk carrier.

HATM mencatatkan kenaikan pendapatan sebesar 55,03% menjadi Rp575,67 miliar sepanjang 2023. Berdasarkan laporan keuangan yang dipublikasikan, emiten pelayaran ini membukukan pendapatan sebesar Rp575,67 miliar.

Capaian tersebut naik sebesar 55,03% dibandingkan dengan pendapatan sepanjang 2022 sebesar Rp371,32 miliar.

Pendapatan tersebut ditopang oleh segmen pengangkutan sebesar Rp566,54 miliar dan segmen demurrage sebesar Rp9,13 miliar. Jika dilihat dari segmen pelanggan, maka pendapatan HATM ditopang oleh PT Indonesia Tsingshan Stainless Stell dan PT Dwi Guna Laksana Tbk. (DWGL).

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pelayaran PT Soechi Lines Tbk. (SOCI) mengumumkan pendirian anak usaha baru yakni Pacific Ocean Maritime Ltd. yang berkedudukan di Marshall Island, Samudra Pasifik.

Sekretaris Perusahaan Soechi Lines Paula Marlina mengungkapkan Pacific Ocean Maritime akan bergerak di bidang pelayaran dan penyewaan kapal, dimana komposisi kepemilikan saham SOCI pada GSM adalah sebanyak 100%.

"Pendirian perusahaan tersebut telah disetujui oleh badan otoritas Marshall Island Business Corporation Act dengan nomor 127599 tertanggal 21 Agustus 2024," kata Paula dalam keterbukaan informasi, Kamis (3/10/2024).

Paula menambahkan, tujuan dari pembentukan anak usaha baru tersebut adalah untuk mendukung kegiatan usaha perseroan dalam skala global.

"Dengan dibentuknya entitas perseroan baru diharapkan dapat meningkatkan dan membantu kegiatan operasional perseroan," tambahnya.

Adapun, aksi tersebut tidak berdampak signifikan terhadap kondisi keuangan perseroan. Lebih dari itu, dengan adanya pembentukan anak usaha baru tersebut diharapkan dapat memberikan kontribusi positif terhadap laporan keuangan konsolidasi SOCI.

Sebelumnya, PT Soechi Lines Tbk. (SOCI) juga tercatat telah mendirikan anak usaha baru yakni Glory Shippig Maritime Pte. Ltd yang berkedudukan di Singapura pada Selasa (16/7/2024).

Paula Marlina mengungkapkan Glory Shippig Maritime (GSM) akan bergerak di bidang pelayaran termasuk bisnis penyewaan kapal, dimana komposisi kepemilikan saham SOCI pada GSM adalah sebanyak 100%.

"Pendirian perusahaan tersebut telah disetujui oleh badan otoritas Singapuran melalui Accounting and Corporate Regulatory Authority (ACRA) dengan nomor 202428937R tertanggal 16 Juli 2024," kata Paula dalam keterbukaan informasi, Rabu (17/7/2024).

Di lantai bursa, saham SOCI menguat 0,57% ke posisi Rp176 per lembar pada penutupan perdagangan sesi I Kamis (3/10/2024). Sepanjang tahun berjalan 2024, saham SOCI telah terkoreksi 3,83%.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, ID – Emiten pelayaran seperti PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) dan PT Wintermar Offshore Marine Tbk (WINS) bakal menangguk untung dari kenaikan tarif (charter rate) penyewaan armada perkapalan pada paruh kedua tahun ini, seiring tingginya permintaan sewa dari pasar internasional, terutama Amerika dan Afrika.

Amerika dan Afrika merupakan dua pasar yang berkontribusi signifikan dalam pelayanan offshore global. Meningkatnya permintaan sewa dari dua wilayah tersebut, niscaya menjadi katalis positif yang akan memacu kinerja SMDR dan WINS, yang membuat kedua emiten tersebut bisa tersenyum manis dan lebih percaya diri mengarungi semester dua 2024.

Bisnis.com, JAKARTA — Menginjak usia ke-75 tahun, PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) telah mengarungi pasang surut industri pelayaran dan logistik dalam negeri maupun internasional yang berimbas terhadap kinerja perusahaan.

Perjalanan panjang itu berawal dari langkah mendiang Soedarpo Sastrosatomo yang kini dilanjutkan oleh Bani M. Mulia sebagai ‘nakhoda’ SMDR. Berbekal teladan kepemimpinan dan ketangkasan Pak Darpo, SMDR terus berkembang menjadi perusahaan pelayaran, pelabuhan, dan logistik yang adaptif, inovatif, dan ekspansif untuk menangkap potensi pertumbuhan bisnis di masa mendatang.

JAKARTA, investor.id – Emiten pelayaran, PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) membukukan pendapatan US$ 57,69 juta pada semester I-2024, naik 18,18% dibandingkan periode yang sama tahun lalu US$ 48,82 juta.

Kontributor utama pendapatan Humpuss Maritim pada semester I-2024 adalah jasa sewa kapal bahan kimia US$ 28,14 juta, gas alam cair US$ 14,86 juta, minyak mentah dan BBM US$ 7,21 juta, serta penunjang kegiatan lepas pantai US$ 5,07 juta.

Adapun laba tahun berjalan Humpuss Maritim tercatat US$ 5,18 juta pada semester I-2024, turun 50,74% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar US$ 11,38 juta – terutama dari divestasi, salah satu anak usaha perseroan pada akhir Juni 2023.

Meski laba tahun berjalan emiten berkode saham HUMI tersebut turun, utilisasi kapal sepanjang semester I-2024 di atas rencana operasi yaitu rata-rata lebih dari 90%, khususnya untuk segmen transportasi LNG, chemical, offshore support vessel, dan tug assists di pelabuhan.

Direktur Utama HUMI, Tirta Hidayat menjelaskan bahwa pencapaian pendapatan perseroan didorong optimal oleh pendapatan dari sektor transportasi kimia yang tumbuh sebesar 400% pada segmen jasa sewa kapal. “Permintaan yang sangat signifikan untuk mengangkut bahan kimia dari pelanggan mendorong pendapatan yang cukup signifikan pada semester I,” kata dia dalam keterangannya, Rabu (31/7/2024).

Tirta optimistis HUMI akan mencapai pertumbuhan yang positif hingga akhir tahun ini. Pihaknya telah menyusun strategi bisnis untuk optimalisasi operasional usaha. “Memasuki semester II tahun ini, kami akan terus proaktif mendorong inisiatif optimalisasi pertumbuhan dengan melakukan diversifikasi pelanggan,” tutur Tirta.

HUMI juga berencana mengakuisisi kapal jenis lainnya untuk memperkaya portfolio perusahaan. “Untuk memenuhi kebutuhan pasar, pada tahun ini, HUMI berencana menambah 9 kapal yang terdiri atas 3 kapal kimia, 1 kapal LNG, dan 5 kapal tugboat. Tiga jenis kapal tersebut sangat diminati di Indonesia," ungkapnya.

Hingga akhir Juli 2024, perseroan telah merealisasikan 2 kapal chemical dan 2 kapal harbour tug. Empat kapal tersebut telah beroperasi penuh dan melayani pelanggan sesuai dengan segmen jenis kapalnya.

Pada semester II-2024, HUMI berencana merealisasikan kapal LPG dan tugboat yang akan melayani pelabuhan di wilayah timur. Sedangkan rencana penambahan 1 kapal LNG akan diubah investasinya ke jenis kapal lainnya oleh PT GTS Internasional Tbk (GTSI), namun masih menunggu hasil keputusan RUPSLB GTSI yang direncanakan pada 15 Agustus 2024.

Editor: Jauhari Mahardhika (jauhari@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

JAKARTA, investor.id – Sebagai media online yang kredibel di bidang ekonomi, terutama investasi dan keuangan, investor.id telah menjadi inspirasi bagi banyak orang dalam berinvestasi. Berikut 5 berita paling populer hingga Senin (29/7/2024):

1.  Tiga Saham Tiba-tiba Melesat, Ada yang 93%

BEI menerbitkan pengumuman unusual market activity (UMA) atas saham dari tiga emiten lantaran terjadi peningkatan harga saham di luar kebiasaan. Salah satunya ada yang melesat 93,06% dalam satu bulan terakhir. Apa saja sahamnya?

2.  Emiten Ini Laba Bersihnya Melonjak 1.163%

Emiten pelayaran ini membukukan laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk US$ 13,38 juta sepanjang semester I-2024. Angka laba bersih itu melambung tak kira-kira 1.163% dari US$ 1,05 juta pada periode yang sama tahun 2023 lalu. Apakah emiten tersebut?

3.  Laba Anak Usaha Astra Naik Segini

Anak usaha Astra (ASII) ini merilis kinerja keuangan periode semester I-2024. Dengan membukukan laba yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk Rp 1,01 triliun sepanjang semester I-2024. Angka laba bersih itu naik 26,48% dari Rp 801,55 miliar pada periode yang sama tahun 2023 lalu. apakah anak usaha Astra itu?

4.  Sido Muncul (SIDO) Di-upgrade, Target Harga Sahamnya Baru

Sido Muncul (SIDO) menunjukkan kinerja yang solid pada semester I-2024. Karena itu, rating SIDO ditingkatkan dan target harga sahamnya baru. Jadi berapa?

5.  Pemodal Rugi Besar Gara-gara Lima Saham, Jatuh hingga 21%

Saat IHSG hari ini flat, pemodal rugi besar gara-gara lima saham dan  masuk daftar top losers. Sebab, jatuh hingga 21%. Apa saja saham-saham tersebut?

Editor: Indah Handayani (indah.handayani26@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pelayaran PT Soechi Lines Tbk. (SOCI) mengumumkan pendirian anak usaha baru yakni Glory Shippig Maritime Pte. Ltd yang berkedudukan di Singapura pada Selasa (16/7/2024).

Sekretaris Perusahaan Soechi Lines Paula Marlina mengungkapkan Glory Shippig Maritime (GSM) akan bergerak di bidang pelayaran dan penyewaan kapal, dimana komposisi kepemilikan saham SOCI pada GSM adalah sebanyak 100%.

"Pendirian perusahaan tersebut telah disetujui oleh badan otoritas Singapuran melalui Accounting and Corporate Regulatory Authority (ACRA) dengan nomor 202428937R tertanggal 16 Juli 2024," kata Paula dalam keterbukaan informasi, Rabu (17/7/2024).

Paula menambahkan, tujuan dari pembentukan anak usaha baru tersebut adalah untuk mendukung kegiatan usaha perseroan dalam skala global.

"Dengan dibentuknya entitas perseroan baru diharapkan dapat meningkatkan dan membantu kegiatan operasional perseroan," tambahnya.

Adapun, aksi tersebut tidak berdampak signifikan terhadap kondisi keuangan perseroan. Lebih dari itu, dengan adanya pembentukan anak usaha baru tersebut diharapkan dapat memberikan kontribusi positif terhadap laporan keuangan konsolidasi SOCI.

Sebelumnya, PT Soechi Lines Tbk. (SOCI) mencatatkan kenaikan pendapatan menjadi US$169,96 juta atau setara dengan Rp2,62 triliun sepanjang 2023 (kurs jisdor Rp15.439).

Berdasarkan laporan keuangan yang dipublikasikan, SOCI mencatatkan kenaikan pendapatan sebesar 17,96% menjadi US$169,96 juta dibandingkan dengan perolehan 2022 yang tercatat sebesar US$144,08 juta.

Pendapatan SOCI ditopang oleh pendapatan dari pihak ketiga, dengan rincian charter sebesar US$121,36 juta, spot sebesar US$35,35 juta dan galangan sebesar US$13,23 juta dengan jumlah total sebesar US$169,95 juta. Sementara pendapatan dari pihak ketiga sebesar US$9.868.

Sejalan dengan kenaikan pendapatan, beban pokok juga ikut terkerek menjadi US$131,35 juta atau setara dengan Rp2,02 triliun. Beban tersebut naik 27,18% dibandingkan dengan posisi 2022 yang tercatat sebesar US$103,27 juta.

Laba kotor tercatat sebesar US$38,61 juta atau setara dengan Rp596,11 miliar lebih rendah dibandingkan dengan laba kotor 2022 sebesar US$40,80 juta. Adapun beban keuangan, rugi selisih kurs, serta beban lainnya mengalami penurunan masing-masing tercatat sebesar US$15,41 juta dan US$910.307.

Setelah diakumulasikan dengan beban dan pendapatan lain-lain, laba bersih yang dapat diatribusikan ke pemilik entitas induk justru naik menjadi US$8,92 juta atau setara dengan Rp137,76 miliar. Laba ini naik 37,90% dibandingkan dengan 2022 sebesar US$6,47 juta.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

JAKARTA, investor.id - Saham emiten pelayaran, PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) dan PT Temas Tbk (TMAS) sedang melejit.

Pada perdagangan 15 Juli 2024 kemarin, saham SMDR ditutup +3,16% ke Rp 392 dan saham TMAS +1,81% ke Rp 169. Dalam satu bulan terakhir saham SMDR melambung 44,12% dan saham TMAS meningkat 11,92%.

Samudera Indonesia (SMDR) sendiri menatap optimistis kinerja tahun buku 2024 karena tingkat freight rate yang menjanjikan sampai imbas konflik laut merah.

Direktur Utama Samudera Indonesia Bani Maulana Mulia menyampaikan, SMDR optimistis target tahun ini akan dapat dilampaui seiring dengan proyeksi freight rate yang positif.

“Yang jelas, permintaan pasar baik. Apalagi, kalau ada kemacetan tentu akan ada antrean kargo yang perlu kami layani, sehingga okupansi kapal tidak akan ada keluhan dan kapal akan terisi dengan baik. Bahkan, kemungkinan akan diperlukan kapal tambahan,” jelas Bani dalam paparan publik 26 Juni 2024.

Berdasarkan ulasan Trading Economics diakses 16 Juli 2024 pagi dijelaskan bahwa Containerized Freight Index meningkat 1.915,29 poin atau 108,85% sejak awal tahun 2024, menurut perdagangan contract for difference (CFD) yang melacak pasar acuan komoditas ini.

Containerized Freight Index yang dilacak oleh Trading Economics memperhitungkan harga pengangkutan terkini untuk pengangkutan peti kemas dari pelabuhan terpenting di China.

Bos Bani

Rasa optimisme Bos Bani atas bisnis pelayaran pun ditunjukkan dengan menambah porsinya atas saham Samudera Indonesia (SMDR). Ia telah membeli 2,7 juta saham perseroan.

“Perseroan dengan ini melapor bahwa Bapak Bani Maulana Mulia telah memiliki saham perseroan,” ungkap Direktur Kepatuhan Samudera Indonesia, Farida Helianti Sastrosatomo dalam keterbukaan informasi baru-baru ini.

Transaksi pembelian oleh Bos Bani itu dilakukan pada 5 Juli 2024. Di mana 2.035.000 saham dibeli di harga Rp 368/saham, dan 670.000 saham ditebus di Rp 370. Sehingga nilai keseluruhan transaksinya Rp 996,78 juta.

“Harga pembelian per saham antara Rp 368 hingga Rp 370,” terang Farida.

Setelah transaksi, Bos Bani jadi memiliki 48.199.900 (0,294%) saham Samudera Indonesia (SMDR). Sebelum transaksi, ia memegang 45.494.900 (0,277%) saham SMDR. Sebelumnya, pada tahun lalu, Bos Bani juga sempat rajin memborong saham SMDR.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten pelayaran terafiliasi Tommy Soeharto PT Humpuss Maritim Internasional Tbk. bersiap melakukan pembayaran dividen kepada para pemegang saham HUMI yang berhak.

Berdasarkan jadwal, agenda pembagian dividen Humpuss Maritim Internasional akan memasuki periode pembayaran pada Senin (15/7/2024). Emiten pelayaran itu membagikan total senilai Rp18,04 miliar atau setara dengan Rp1 per saham kepada pemegang saham HUMI.

Direktur Utama Humpuss Maritim Internasional Tirta Hidayat sebelumnya menjelaskan bahwa pembagian dividen total senilai US$1,18 juta sesuai dengan keputusan rapat umum pemegang saham tahunan (RUPST) 2023 yang berlangsung pada pertengahan Juni 2024.

Adapun, dividen tersebut mencakup 11,4% laba bersih setelah pajak yang menjadi hak pemilik entitas induk pada tahun buku 2023.

Selanjutnya, sisa laba bersih perseroan setelah dikurangi pembagian dividen dan cadangan akan dicatat dalam saldo laba ditahan sebesar US$9.218.476 (US$9,21 juta) untuk membiayai pengembangan usaha HUMI ke depannya.

Tirta memaparkan HUMI membukukan pendapatan US$106,38 juta pada 2023 atau naik 16,22% dari US$91,53 juta untuk periode 2022. Jasa sewa kapal bahan kimia mencapai US$38,15 juta, yang menjadi kontributor utama pendapatan HUMI secara konsolidasi.

HUMI pun mencatatkan laba tahun berjalan US$12,69 juta pada 2023, tumbuh 15,94% dari tahun 2022.

Tirta menyampaikan pencapaian positif pada 2023 didorong oleh pendapatan dari sektor transportasi kimia yang melonjak 205,29% dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

“Adanya pertumbuhan signifikan akan permintaan akan kebutuhan kapal untuk pengangkutan bahan kimia seperti asam sulfat dan metanol berhasil mendorong pendapatan HUMI pada sektor ini selama tahun 2023,” jelasnya.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.