Bandung: Liga 1 Musim 2024/2025 sudah bergulir dan sudah menerapkan Video Assistant Referee (VAR) untuk membantu mengawasi jalannya pertandingan sepak bola. Uniknya, di balik pertandingan tersebut, ada 1 truk yang digunakan sebagai asisten wasit yang memantau jalannya pertandingan.

Penyelenggara Liga 1 saat ini memanfaatkan Video Assistant Referee Mobile (VAR Mobile) dengan memanfaatkan Mitsubishi Fuso Canter FE 84 G. Truk ini sudah mulai bekerja di pertandingan perdana antara Persib Bandung dan PSBS Biak di Stadion Si Jalak Harupat Bandung.

Supervisor Football Technology & Innovation PT Liga Indonesia Baru, Ahmad Ikrom Maulana, mengungkapkan pentingnya mobilitas VAR Mobile. Mengingat jumlah stadion yang mampu mengakomodasi teknologi ini masih terbatas. Maka Liga Indonesia Baru (LIB) berinovasi mengintegrasikan sistem VAR ke dalam truk yang dapat dipindahkan ke berbagai stadion di seluruh Indonesia, LIB memastikan kualitas pertandingan sepak bola yang lebih baik.
"Ketika adanya perpindahan lokasi di lapangan, dengan adanya Truk VAR ini, kita bisa memindahkan alat-alat VAR kita lebih mudah. Jadi kita memilih mobil yang cukup untuk memasukkan alat kita dan memang ada standar ukuran minimalnya untuk membuat ruangan VAR itu," ujar Ahmad dikutip dari keterangan resminya.

Baca Juga: Panduan Lengkap Syarat, Proses, dan Biaya Pembuatan SIM C

LIB memilih truk Fuso Canter FE 84 G sebagai basis VAR Mobile karena dimensi luasnya yang memungkinkan ruang operasi VAR yang memadai. Truk ini dilengkapi mesin 4V21-2AT1 dengan tenaga 136 PS dan torsi maksimal 43kgm, menjadikannya pilihan ideal untuk memenuhi kebutuhan operasional VAR.

General Manager of Business Communication PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Sudaryanto, menegaskan pemilihan Fuso Canter FE 84 G sebagai inovasi VAR pertama di Indonesia merupakan kebanggaan tersendiri bagi perusahaan.

"Kehadiran truk VAR ini tidak hanya merupakan bentuk dukungan kami terhadap sepak bola Indonesia, tetapi juga menjadi pembuktian bahwa Mitsubishi Fuso dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan bisnis dan lembaga, di berbagai industri," ujar Sudaryanto.

(UDA)

KOMPAS.com – PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, secara resmi meluncurkan truk listrik Fuso eCanter untuk pasar Indonesia pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Hall 2 ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (17/7/2024).

Truk listrik itu dihadirkan untuk mendiversifikasi pilihan transportasi yang tersedia di pasar otomotif Tanah Air.

Selain itu, peluncuran truk tersebut juga membuktikan komitmen kuat KTB untuk berkontribusi pada keberlanjutan lingkungan tanpa harus mengorbankan kinerja kendaraan niaga dalam mendukung operasional bisnis.

Mitsubishi Fuso eCanter menawarkan solusi transportasi yang ramah lingkungan tanpa emisi gas buang. Penggunaan truk ini bisa membantu mengurangi polusi udara dan dampak negatif terhadap lingkungan.

Kehadiran Fuso eCanter turut mendukung upaya pemerintah Indonesia dalam menurunkan emisi karbon, meningkatkan kualitas udara di perkotaan, dan mencapai net zero emissions (NZE) pada 2060.

Indonesia sendiri merupakan negara ketujuh yang menjadi pasar Fuso eCanter sejak diperkenalkan di Jepang pada 2017.

President and Chief Executive Officer (CEO) MFTCB Karl Deppen mengatakan, Fuso eCanter adalah produk berteknologi canggih yang dirancang dengan mempertimbangkan konsumen dan berfokus pada kualitas, kenyamanan, daya tahan, serta keamanan.

“Truk Fuso eCanter menawarkan kemudahan penggunaan dengan kemampuan mengisi daya semalaman. Anda pun dapat memulai perjalanan setiap hari dengan daya penuh tanpa perlu menghabiskan waktu di pompa bensin,” ujar Karl dalam rilis pers yang diterima Kompas.com, Jumat (26/7/2024).

Selain itu, kata Karl, Fuso eCanter juga sudah dilengkapi dengan teknologi pengisian daya dari rem regeneratif. Jadi, tiap truk melambat, energi kinetiknya akan diubah menjadi energi listrik untuk baterai.

Truk Fuso eCanter pun menawarkan biaya pengoperasian dan perawatan yang rendah.

Fuso eCanter memiliki baterai ukuran M berkapasitas 83 kWh yang mampu menempuh jarak 140 km dengan GVW sebesar 6 ton.

Hadir dengan panjang wheelbase 3,4 m dan torsi yang besar, truk listrik ini cocok untuk mengangkut muatan dengan volume maksimal. Desain chassis-nya yang rata juga memudahkan konsumen dalam pembuatan karoseri.

Menteri Koordinator (Menko) Perekonomian Airlangga Hartarto pun telah melihat secara langsung truk listrik Fuso eCanter yang dipamerkan pada ajang GIIAS 2024, Kamis (25/7/2024).

Pada GIIAS 2024, KTB menghadirkan 4 unit Fuso eCanter dengan berbagai tipe karoseri. Kehadiran jajaran truk listrik ini sejalan dengan tema booth Mitsubishi Fuso, yakni “Leading Innovation”.

“Kami menghadirkan Fuso eCanter pada GIIAS tahun ini sebagai wujud dari tema yang kami bawa, yaitu ‘Leading Innovation’ serta sebagai komitmen kami terhadap regulasi emisi gas buang pemerintah,” jelas Sales and Marketing Director PT KTB Aji Jaya.

General Manager of Product Strategy Unit PT KTB Bayu Aprizal menjelaskan, Fuso eCanter memiliki biaya operasional yang lebih efisien hingga 40 persen. Biaya listrik untuk mengisi daya pun jauh lebih murah jika dibandingkan bahan bakar minyak (BBM).

Selain itu, imbuh Bayu, Fuso eCanter juga memiliki lebih sedikit komponen bergerak sehingga biaya perawatan dan pemeliharaan lebih rendah.

“Jumlah ini cukup signifikan bagi para pemilik bisnis,” katanya.

Penyerahan Fuso eCanter kepada pembeli pertama

Tak hanya peluncuran, GIIAS 2024 juga menjadi momen istimewa karena di ajang ini, Fuso eCanter diserahkan ke pembeli pertamanya di Indonesia, yaitu PT Yusen Logistic Indonesia, Kamis (18/7/2024).

Untuk diketahui, Mitsubishi Fuso telah melalui berbagai tahapan penting sebelum meluncurkan eCanter di Indonesia. Mulai dari percobaan dengan 10 perusahaan besar Indonesia, sosialisasi intensif, hingga melakukan penjualan resmi serta penyerahan kendaraan kepada konsumen.

Kemitraan KTB dengan PT Yusen Logistic Indonesia telah terjalin sejak 2011. Unit Canter dan Fighter X merupakan produk kendaraan Mitsubishi yang dioperasikan untuk kegiatan logistik dalam bisnis PT Yusen Logistic Indonesia hingga saat ini.

Pada 2023, PT Yusen Logistic Indonesia menjadi salah satu perusahaan yang turut serta dalam program percobaan eCanter. Berdasarkan hasil POC yang memuaskan, PT Yusen Logistic Indonesia memutuskan untuk memperkuat armada mereka dengan truk listrik eCanter.

Presiden Direktur PT KTB Daisuke Okamoto mengatakan, Mitsubishi Fuso adalah pionir truk Listrik di Indonesia. Begitu pula dengan PT Yusen Logistic Indonesia yang menjadi pionir pengguna eCanter pertama di Indonesia.

“Semoga, penyerahan unit ini membawa bisnis PT Yusen Logistic Indonesia semakin berkembang di masa depan” ujarnya.

Presiden Direktur PT Yusen Logistic Indonesia Tetsuya Aoyama mengatakan, pihaknya membeli Fuso eCanter karena performa, khususnya baterai yang dinilai bagus di setiap kondisi, serta dilengkapi garansi 6 tahun.

Aoyama mengatakan, truk listrik tersebut akan dioperasikan di kawasan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek) hingga Karawang. Ia berharap, pihaknya dapat mengurangi emisi karbon dioksida (CO2) sekitar 10 ton dalam satu tahun.

“Ke depan, kami akan terus mendiskusikan pengurangan emisi CO2 dengan konsumen kami. Kami juga berencana menambah jumlah eCanter secara bertahap sesuai permintaan,” ujarnya.

Sebagai bagian dari komitmen untuk menjadi mitra yang selalu dapat diandalkan, Mitsubishi Fuso juga memberikan asistensi penuh kepada PT Yusen Logistic Indonesia berupa pelatihan khusus bagi sopir dan mekanik eCanter. Hal ini dilakukan agar konsumen memiliki pengalaman berkendara yang nyaman dan aman.

Inovasi teknologi truk untuk keberlanjutan lingkungan

Tak hanya peluncuran Fuso eCanter, Mitsubishi Fuso juga memperkuat komitmennya untuk berkontribusi pada keberlanjutan lingkungan. Jenama ini telah melengkapi jajaran produk kendaraan niaganya dengan teknologi emisi Euro 4.

“Kami sebagai market leader kendaraan komersial di Indonesia akan selalu mendukung berbagai kebijakan dari pemerintah. Salah satunya dengan penerapan teknologi Euro 4 di seluruh varian kendaraan truk kami,” ujar Aji Jaya.

Sebagai contoh, truk Fuso Canter kini dibekali dengan mesin 4V21 serta dan truk Fuso Fighter X yang bermesin 6M60. Kedua mesin ini telah memiliki standar Euro 4 dengan teknologi Common Rail yang dapat menghasilkan tenaga mesin maksimal serta torsi lebih tinggi di range RPM yang lebih panjang untuk performa yang lebih optimal.

Kedua mesin tersebut juga memiliki teknologi Exhaust Gas Recirculation, Positive Crankcase Ventilation, dan Diesel Oxidation Catalyst Muffler yang mampu menurunkan kadar emisi nitrogen oxide (NOx). Dengan begitu, emisi gas buang kendaraan menjadi lebih ramah lingkungan.

Mitsubishi Fuso juga menghadirkan inovasi terkait keselamatan berkendara kendaraan niaga. Salah satunya adalah fitur Electronic Stability Program (ESP) yang tersemat di truk listrik eCanter.

Seperti diketahui, salah satu penyebab kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan niaga adalah kondisi pengemudi yang kurang prima serta laju kendaraan niaga yang tidak terkontrol.

Hal itu bisa dicegah dengan fitur ESP yang dapat menstabilkan kendaraan pada saat pengereman di situasi berbahaya. Dengan begitu, pengemudi tetap bisa mengendalikan kendaraan untuk menghindari kecelakaan.

Kemudian, ada fitur Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi untuk mengontrol kendaraan yang melaju cepat untuk tetap di jalurnya. LDWS dapat membantu mempertahankan kendali kendaraan dalam situasi mengemudi yang sulit, seperti tikungan tajam atau permukaan jalan licin sehingga dapat mengurangi risiko tergelincir atau terbalik.

Mitsubishi Fuso juga melengkapi eCanter dengan teknologi Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS). Teknologi ini berperan memberi peringatan kepada orang sekitar bahwa kendaraan sedang mendekat. Ada pula Intelligent Headlight Control (IHC) untuk membantu pencahayaan di malam hari yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan secara otomatis.

Kemudian, untuk meningkatkan visibilitas dan keamanan saat parkir, eCanter dilengkapi dengan kaca spion kabin yang terintegrasi dengan kamera belakang. Fitur ini membantu pengemudi dalam memarkirkan kendaraan dengan aman serta mengurangi risiko tabrakan dengan obyek atau pejalan kaki di sekitar kendaraan.

“Fuso eCanter yang kami luncurkan memiliki fitur keamanan paling canggih di kelasnya, mulai dari AVAS, IHC, dan Lane Departure Warning System. Semua fitur ini kami hadirkan untuk memastikan kenyamanan dan keamanan bagi para sopir truk,” ungkap Aji Jaya.

Untuk mengetahui informasi lebih lengkap mengenai kendaraan niaga Mitsubishi Fuso, silakan kunjungi website www.ktbfuso.co.iddan akun Instagram @mitsubishifuso.id.

BSD City: Liga 1 Indonesia bersiap menerapkan teknologi Video Assistant Referee (VAR) di seluruh pertandingan sepak bola. Salah satu pendukung dari system ini adalah mobile VAR yang bisa berpindah-pindah.

Biasanya VAR membutuhkan tempat khusus. Hanya saja terkadang ada beberapa stadion sepak bola yang tidak menyediakan tempat khusus untuk VAR.

Kondisi itu yang kemudian membuat PT Persatuan Liga Indonesia Baru (LIB) membuat inovasi truk VAR. Diharapkan Truk VAR bisa bergerak mobile untuk digunakan di berbagai stadion sepak bola yang memang tidak memiliki ruangan khusus untuk VAR.
“Kami sengaja memajang unit Truk VAR ini untuk menunjukan kepada publik unit Mitsubishi Fuso sangat applicable untuk berbagai kebutuhan konsumen. VAR Truck ini adalah salah satu inovasi yang kami apresiasi di dunia sepak bola Indonesia,” ujar General Manager of Business Communication PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Sudaryanto, di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Baca Juga: Mobil Hybrid Laris Manis, Di GIIAS 2024 Banyak Pilihan

Truk VAR milik LIB ini menggunakan platform Mitsubishi Fuso Canter FE 84 G dan di buat oleh karoseri Metalindo Teknik Utama (MTU). LIB memilih Canter FE 84 G karena di kelas light duty truck, Canter memiliki cabin yang lebar.

Ini menjadi salah satu poin penting dalam pembuatan truk VAR yang membutuhkan ruang yang besar untuk alat-alat monitoring di dalamnya untuk memenuhi persyaratan VAR dengan standar internasional. Jadinya ruangan yang ada di Truck VAR sama seperti ruangan VAR yang ada di stadion sepak bola.

Di dalam Truck VAR terlihat enam unit layar monitor, komputer, server, tiga unit pendingin udara, dan generator berkapasitas besar. Selain itu VAR Truck juga harus bisa mengakomodir ruangan yang nyaman bagi para wasit VAR yaitu VAR, AVAR (Assistant VAR), dan RO (Replay Operator).

(UDA)

Sederet truk Fuso Canter modifikasi 'kopdar' di GIIAS 2024 di ICE BSD Tangerang. Puluhan Mitsubishi Fuso Canter yang sudah dimodifikasi dipajang di sana.