Presiden Prabowo Subianto dijadwalkan menghadiri pertemuan antara Kamar Dagang dan Industri Indonesia (Kadin) dengan sejumlah perusahaan raksasa China hari ini, Minggu (10/11/2024).

Dalam pertemuan ini Kadin dengan para pengusaha China akan melakukan penandatanganan perjanjian investasi senilai lebih dari US$ 10 miliar atau sekitar Rp 156,54 triliun (kurs Rp 15.654/US$)

Adapun agenda penandatanganan kontrak kerja sama ini sudah disampaikan Prabowo dalam pertemuannya dengan Perdana Menteri Li Qiang di Great Hall of the People, Beijing, pada Sabtu (9/11) siang kemarin.

"Investasi patungan dari perusahaan China ke ekonomi Indonesia sangat besar. Bahkan besok sore kamar dagang dan industri akan ada acara penandatanganan kontrak antar pengusaha Indonesia dan China senilai US$ 10 miliar," terang Prabowo dikutip dari keterangan Sekretariat Presiden.

Investasi ini diharapkan akan memperkuat kolaborasi antar korporasi kedua negara, serta mendorong keterlibatan yang lebih mendalam antara masyarakat Indonesia dan China.

"Saya pikir ini menunjukkan kolaborasi yang erat dan juga partisipasi serta integrasi yang meningkat antara perusahaan-perusahaan Tiongkok dengan perusahaan-perusahaan Indonesia," jelasnya.

Selain aspek ekonomi, Prabowo juga menyampaikan minat pemerintah untuk belajar dari China dalam hal memberantas kemiskinan. Menurutnya pemerintahan saat ini akan meningkatkan upaya pengentasan kemiskinan di Tanah Air.

"Kita akan meningkatkan upaya kita untuk memberantas kemiskinan, dan saya kira kita ingin belajar lebih banyak dari pengalaman Tiongkok juga," terang Prabowo.

Pertemuan bilateral ini menjadi tonggak penting dalam perjalanan hubungan diplomatik Indonesia-Tiongkok, yang akan merayakan peringatan 75 tahun pada tahun 2025. Di tengah tantangan global, pertemuan ini menunjukkan komitmen kedua negara untuk terus mempererat kerja sama dan membangun masa depan bersama yang lebih sejahtera.

Turut mendampingi Presiden Prabowo dalam pertemuan ini adalah Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto, Menteri Luar Negeri Sugiono, Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal Rosan Roeslani, Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia, Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya, Wakil Menteri Pertahanan Doni Hermawan, Wakil Menteri Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi Stella Christie, Wakil Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman Fahri Hamzah, Duta Besar RI untuk RRT Djauhari Oratmangun, Kepala Staf Angkatan Udara Marsekal TNI M. Tonny Harjono, serta Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana Muhammad Ali.

PT Pertamina Patra Niaga menggenjot penggunaan bahan bakar ramah lingkungan di berbagai sektor usaha, seperti tambang. Upaya ini salah satunya dilakukan melalui penyediaan Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) atau Pertamina Renewable Diesel untuk operasional PT Vale Indonesia Tbk.

Nantinya HVO atau Pertamina Renewable Diesel ini akan digunakan Vale untuk pengoperasian alat berat milik perusahaan. Langkah ini merupakan tindak lanjut dari Nota Kesepahaman (MoU) antar kedua perusahaan pada September lalu.

Direktur Pemasaran Pusat dan Niaga PT Pertamina Patra Niaga, Maya Kusmaya, mengatakan kolaborasi ini merupakan bukti nyata kedua perusahaan untuk mendukung target Indonesia menuju Net Zero Emission 2060.

"Penggunaan HVO, Pertamina Renewable Diesel tidak hanya menjadi solusi bahan bakar berkelanjutan, tetapi juga mendukung efisiensi operasional di industri tambang," kata Maya dalam keterangan resminya, Jumat (8/11/2024).

Selain itu, menurut Maya penyediaan HVO untuk operasional Vale ini turut menjadi uapaya Pertamina dalam mewujudkan cita-cita Presiden Prabowo Subianto agar Indonesia bisa swasembada energi. Sebab bahan bakar ramah lingkungan ini memiliki tingkat komponen dalam negeri (TKDN) lebih dari 99%.

"Ini pun sejalan dengan tujuan pemerintah dan komitmen kami dalam mewujudkan swasembada energi, dimana produk HVO sendiri memiliki nilai TKDN lebih dari 99%. Kami berharap kolaborasi ini menginspirasi sektor lain untuk beralih ke energi bersih demi masa depan yang lebih hijau," terang Maya.

Untuk itu Maya menegaskan komitmen Pertamina Patra Niaga dalam menyediakan solusi energi bersih yang dapat diterapkan di berbagai sektor melalui kolaborasi dengan PT Vale ini dan berharap dapat terus mendorong transformasi hijau yang lebih luas di Indonesia.

"Kolaborasi ini adalah bukti nyata bagaimana Pertamina Patra Niaga, bersama mitra-mitra strategis seperti PT Vale, United Tractors, dan Trakindo, bisa membawa perubahan positif dalam transisi energi. Kami berharap kerjasama ini dapat menginspirasi industri lain untuk bersama-sama mendukung masa depan yang lebih berkelanjutan," jelasnya.

Sementara itu Direktur & Chief Operation and Infrastructure Officer PT Vale, Abu Ashar, turut menegaskan bahwa inisiatif ini sejalan dengan strategi besar perusahaan dalam dekarbonisasi dan pengurangan jejak karbon. Khususnya untuk industri sektor tambang yang mereka jalankan.

"Penggunaan HVO merupakan langkah strategis dalam mencapai target dekarbonisasi kami. Selain mendukung efisiensi operasional, bahan bakar ini membantu mengurangi dampak lingkungan secara signifikan. Kami bangga menjadi pelopor dalam inovasi ini di sektor pertambangan Indonesia," jelas Abu Ashar.

Lebih lanjut ia mengatakan dalam uji coba dua unit truk tambang, yakni Komatsu dan Caterpillar, menggunakan HVO memberikan hasil yang sangat memuaskan. Di mana penggunaan HVO ini terbukti mengurangi emisi karbon hingga 70% dan emisi gas rumah kaca hingga 80% dibandingkan diesel konvensional.

PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk menjalin kerja sama pembiayaan channeling dengan PT Amartha Mikro Fintek (Amartha). Kerja sama tersebut untuk memperluas pembiayaan kredit usaha kecil, mikro dan menengah atau UMKM.

"Kami berharap dengan sinergi yang terjalin antara BTN dengan Amartha, akses UMKM terhadap pembiayaan BTN semakin mudah dan luas," kata Direktur SME dan Retail Funding BTN, Muhammad Iqbal dalam siaran pers, Rabu (16/10/2024).

BTN berharap kolaborasi dengan Amartha dapat mendekatkan BTN dengan pelaku UMKM khususnya pada segmen ultra mikro yang belum tersentuh akses perbankan.

"Mitra BTN tidak hanya pengembang tapi juga para pelaku industri dari skala besar hingga UMKM yang bergerak di industri yang terlibat diproperti, mulai dari toko material, toko cat, produsen genteng, batu bata, mebel bahkan kuli bangunan dan lain sebagainya, yang semuanya membutuhkan akses kepembiayaan yang mudah dan murah," imbuh Iqbal.

Iqbal menambahkan dalam rangka implementasi ESG, BTN menggandeng Amartha yang mendukung pelaku UMKM perempuan.

"Mereka adalah perempuan yang ingin berkembang dan berkontribusi dalam meningkatkan kemampuan ekonomi keluarga sehingga sangat layak untuk kita dukung," katanya.

Hadir dalam penandatangan PKS Kepala Divisi SME Banking BTN, Roganda Sahat Mangapul Siahaan,Direktur serta Chief Funding Officer Amartha, Julie Fauzie.

Pada kesempatan tersebut, Kepala Divisi SME Banking, Roganda Sahat Mangapul Siahaan menyampaikan bahwa kredit channeling akan terus dikembangkan BTN, khususnya dengan mitra fintech lending lainnya.

"Tren pembiayaan yang diminati masyarakat sekarang adalah pinjaman dengan platform fintech lending seiring makin pesatnya penggunaan aplikasi di ponsel dan internet saat ini, sehingga BTN melalui sinergi dan kolaborasi dengan Amartha dapat memanfaatkan peluang tersebut untuk pengembangan pembiayaan ke UMKM," katanya.

Amartha merupakan perusahaan teknologi keuangan mikro yang fokus pada pemberdayaan segmen akar rumput dengan prinsip keberlanjutan.

"Amartha memiliki teknologi risk-profiling berbasis AI yang didesain berdasarkan kebutuhan UMKM akar rumput untuk memitigasi risiko secara prudent. Kami juga memberikan intervensi berupa pendampingan bagi UMKM oleh 9,000 lebih tenaga lapangan yang tersebar di seluruh wilayah operasional Amartha.Kami optimis kolaborasi dengan perbankan kredibel seperti BTN khususnya di sektor pembiayaan produktif, dapat mengakselerasi ekonomi dan kesejahteraan UMKM di pelosok Indonesia," ungkap Chief Funding Officer Amartha, Julie Fauzie.

Berdiri sejak tahun 2010 hingga saat ini, Amartha telah menyalurkan permodalan senilai lebih dari 23 Triliun rupiah kepada lebih dari 2,6 juta UMKM di Indonesia. Selain itu, Amartha juga telah menjalin kolaborasi kepada lebih dari 35 institusi di dalam dan luar negeri.

Simple! Cari dan Beli Rumah Idaman Lewat BTN Properti

Simple! Cari dan Beli Rumah Idaman Lewat BTN Properti

Pemerintah Indonesia menjalin kerjasama dengan Swiss untuk mencetak tenaga kerja industri yang siap kerja dan kompetitif. Diharapkan melalui Kerjasama tersebut RI bisa memiliki sumber daya manusia (SDM) yang kompeten demi meningkatkan produktivitas dan inovasi sektor industri.

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang mengatakan, Indonesia saat ini membutuhkan SDM industri yang kompeten di tengah persaingan pasar yang semakin ketat. Melalui program-program pengembangan keterampilan yang berbasis vokasi diharapkan dapat mencetak tenaga kerja industri yang siap kerja dan kompetitif.

"Tentunya kita membutuhkan SDM industri yang unggul, kompeten, dan yang bisa menjawab seluruh masalah dan tantangan ke depan. Ini yang perlu disiapkan untuk mewujudkan visi Indonesia Emas Tahun 2045," kata Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita dalam keterangannya Senin (14/10/2024).

Sebagai bentuk dukungan terhadap upaya Pemerintah Indonesia dalam memprioritaskan pengembangan SDM industri melalui pelaksanaan pendidikan dan pelatihan vokasi, Swisscontact Indonesia dan Swiss Indonesia Chamber of Commerce (SwissCham) turut hadir pada kegiatan Industrial Educational Training and Expo (IDUTEX) 2024 yang diselenggarakan oleh Kementerian Perindustrian RI di Jakarta pada 7-9 Oktober 2024.

"Kami mengapresiasi dukungan dan kerja sama dengan Pemerintah Swiss, semoga program ini dapat terus terlaksana dengan baik," ungkap Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Industri (BPSDMI) Masrokhan. Berkat kolaborasi antara BPSDMI dengan Pemerintah Swiss, sejumlah politeknik di lingkungan Kemenperin telah menerapkan konsep pendidikan dan pelatihan vokasi sistem ganda.

"Dengan sistem tersebut, mahasiswa dapat mengikuti pemagangan terstruktur di perusahaan sebagai bagian dari pendidikan mereka, dengan dukungan dari pelatih tempat kerja yang tersertifikasi berdasarkan sistem Ausbilder-Eignungsverordnung yang digunakan di Swiss," papar Masrokhan.

Komitmen Pemerintah Swiss untuk mendukung Pemerintah Indonesia dalam upaya pengembangan keterampilan SDM, telah dimulai sejak tahun 1970-an. Ini ditandai dengan berdirinya politeknik pertama di Indonesia, Politeknik Mekanik Swiss atau yang kini dikenal sebagai Politeknik Manufaktur Bandung.

Saat ini, kerja sama kedua pihak direalisasikan melalui program Swiss Skills for Competitiveness (SS4C), yang diimplementasikan oleh Swisscontact Indonesia dengan dukungan hibah dari Swiss State Secretariat for Economic Affairs (SECO).

"Program pengembangan keterampilan di lembaga pendidikan dan pelatihan vokasi berperan penting dalam menghadirkan tenaga kerja yang kompetitif dan sesuai kebutuhan industri masa kini," ungkap Deputy Program Manager SS4C, Kiky Hendarin.

Menurutnya, Pemerintah Swiss melalui Swisscontact telah membangun kemitraan yang berkelanjutan di Indonesia selama 50 tahun lebih. "Kami berkomitmen untuk terus mendukung langkah Pemerintah Indonesia untuk membangun sumber daya manusia agar lebih kompetitif demi meraih visi Indonesia Emas 2045," tutur Kiky.

Diakuinya, upaya meningkatkan keterampilan SDM tidak lepas dari peran sektor swasta sebagai penyedia lapangan kerja. Oleh karenanya, program SS4C, yang merupakan pengembangan program Skills for Competitiveness (S4C), telah diimplementasikan pada 2018-2023. "Ini wujud nyata kolaborasi dengan SwissCham Indonesia untuk menghubungkan politeknik di bawah naungan Kemenperin dengan perusahaan-perusahaan anggota SwissCham Indonesia," imbuhnya.

Lebih lanjut, melalui kerja sama tersebut, politeknik dan perusahaan dapat mengembangkan kurikulum pemagangan terstruktur, yang memungkinkan mahasiswa untuk magang di bawah bimbingan pelatih tempat kerja (PTK). Perusahaan juga diuntungkan dengan adanya pegawai yang telah terlatih sebagai PTK, karena mereka dapat memberikan pelatihan tak hanya pada peserta magang tetapi juga sesama pegawai perusahaan secara internal.

"Kolaborasi yang terjalin dengan Kemenperin, membawa dampak positif terhadap politeknik-politeknik binaannya. SwissCham Indonesia terus berkomitmen untuk memperkuat dan mengembangkan kemitraan dan kolaborasi antara politeknik dengan industri," ujar Sarah Suhartono, Executive Director SwissCham Indonesia.

SunCable, inovator energi terbarukan, meresmikan pembangunan Renewable Energy Technology Research Park atau Taman Penelitian Energi Terbarukan yang pertama di Indonesia.

Bekerja sama dengan lima universitas di Indonesia, Technology Research Park ini akan membantu membangun kemampuan teknis dan memastikan tenaga kerja Indonesia di masa depan memiliki keterampilan tinggi dan mampu memimpin transisi energi terbarukan di negeri ini.

Peletakan batu pertama pembangunan Technology Research Park dilakukan pada Sabtu (5/10) lalu, melalui kerja sama dengan Universitas Maritim Raja Ali Haji (UMRAH) di Kepulauan Riau.

Mahasiswa di UMRAH kini dapat memfokuskan penelitian mereka pada berbagai teknologi dan konfigurasi yang akan membangun pengetahuan dan kemampuan mereka tentang energi terbarukan.

“SunCable berkomitmen untuk membantu mempercepat dan mengubah industri energi terbarukan di Indonesia," kata Interim CEO SunCable, Mitesh Patel,

"Kami percaya cara terbaik untuk mencapainya adalah melalui pendidikan dan transfer pengetahuan, yang akan sangat penting bagi generasi tenaga kerja berikutnya," imbuhnya.

Patel yakin Renewable Energy Technology Research Parks yang dibangun melalui kemitraan dengan universitas-universitas terkemuka, akan membantu Indonesia menjadi pemimpin dunia di sektor ini.

SunCable saat ini tengah mengembangkan Australia-Asia PowerLink (AAPowerLink), proyek energi terbarukan dengan sistem distribusi terbesar di dunia yang akan dibangun di Australia, Indonesia, dan Singapura.

Nantinya sistem transmisi bawah laut Indonesia akan menjadi salah satu yang terbesar di dunia dengan memanfaatkan teknologi High Voltage Direct Current (teknologi arus searah tegangan tinggi) yang terkini.

Sebagian besar aset proyek senilai 24 miliar dolar AS ini nantinya akan berada di dan dimiliki Indonesia, sehingga memberikan banyak peluang bagi investor Indonesia.

Wakil Rektor UMRAH, Agung Dhamar Syakti menyambut baik investasi SunCable untuk Renewable Energy Technology Research Park di kampusnya.

“Ini akan memungkinkan kami untuk benar-benar membangun pengetahuan praktis dan penelitian mahasiswa kami tentang energi terbarukan, yang merupakan salah satu sektor paling penting di dunia," jelasnya.

"Pada akhirnya investasi ini akan memberdayakan tenaga kerja kami, menempatkan kami di garis depan transisi energi dan di episentrum pengembangan energi terbarukan di KEPRI," imbuhnya.

Dalam Technology Research Park, akan diberikan gabungan pelatihan langsung, lokakarya dan seminar, serta proyek penelitian yang inovatif.

PASURUAN, iNews.id – Seorang pelajar SMA di Kabupaten Pasuruan tewas dalam kecelakaan tragis yang melibatkan truk gandeng. Insiden ini terekam CCTV dan viral di media sosial.

Dugaan sementara, korban kurang berhati-hati saat mengendarai motor di ruas Jalan Raya Malang-Surabaya, tepatnya di Desa Kejapanan, Kecamatan Gempol, Kabupaten Pasuruan pada Selasa (17/9/2024) sore.

Korban, yang diidentifikasi berinisial ZD, warga Desa Kejapanan, Kecamatan Gempol itu mengendarai motor Honda GL Pro keluar dari salah satu gang kampung di lokasi kejadian dengan arah selatan-utara. 

Terlihat dalam rekaman, laju motornya agak ke tengah jalan dan tertabrak bak belakang truk gandeng. Akibatnya, pelajar SMA tersebut terjatuh, masuk ke bawah kolong bak gandeng dan terlindas ban belakang truk.

Korban tewas dalam perjalanan ke Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Dr. Sutomo, Kota Surabaya. "Waktu keluar dari gang masuk ke jalan raya tertabrak oleh truk gandeng kemudian terlindas oleh roda belakang," ujar Kanit Gakkum Satlantas Polres Pasuruan, Iptu Ahmad Kunaefi, Rabu (18/9/2024).

Dia mengatakan, petugas telah menggelar olah tempat kejadian perkara (TKP) dan mengamankan barang bukti berupa kendaraan bermotor dan truk gandeng di pos lantas terdekat.

Editor: Kurnia Illahi

Bisnis.com, JAKARTA - Pemerintah akan segera mengoperasikan kereta otonom atau autonomous rail transit (ART) di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara pada 17 Agustus 2024.

Kereta otonom itu akan melayani antar-jemput tamu dan masyarakat yang mengikuti perayaan HUT ke-79 RI di IKN.

Namun, sebagian warganet justru menilai penampakan kereta otonom IKN itu mirip dengan bus gandeng yang dioperasikan oleh PT TransJakarta.

"Bentuknya mirip bus gandeng TransJakarta," ujar salah satu netizen di kolom komentar Instagram resmi @ikn_id dikutip Senin (12/8/2024).

"Saya lihat kok itu bentuknya seperti bus yang ada di Jakarta ya, hanya modelnya saja yang dibikin seperti kereta," timpal warganet lainnya.

Lantas, apa perbedaan kereta otonom IKN dengan bus gandeng TransJakarta?

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono mengatakan ada dua rangkaian kereta dan masing-masing rangkaian memiliki tiga gerbong. Satu gerbong dapat memuat 100 orang, jadi total kapasitas penumpangnya 300 orang.

Lebih lanjut Basuki mengatakan kereta tanpa rel di IKN itu kecepatannya dapat mencapai 70 kilometer per jam. Adapun, kereta otonom ini merupakan moda transportasi massal berupa kereta berbasis elektrik yang tidak memerlukan rel konvensional.

"Kereta ini menggunakan sistem pandu otomatis yang mengikuti marka khusus yang telah terpasang di jalan," jelas Basuki melalui keterangan resmi, dikutip Senin (12/8/2024).

Mengacu laman resmi China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) yang diakses Senin (12/8), trem otonom pertama kali dikembangkan oleh CRRC pada 2017. Moda transportasi tersebut diperkenalkan pada Oktober 2017 di Kota Zhuzou, Provinsi Hunan, dan mulai beroperasi pada 2018.

Secara spesifikasi, kereta otonom ini dilengkapi sensor dan radar pada seluruh sudutnya yang memungkinkan pengoperasian tanpa awak (driverless). Sensor-sensor tersebut juga berfungsi untuk mengidentifikasi lintasan virtual serta memantau kondisi jalan.

Selanjutnya, kereta otonom juga dilengkapi dengan sistem persinyalan yang dirancang untuk memprioritaskan kereta pada jalan raya. Kereta otonom akan memberikan instruksi ke lampu lalu lintas 100 meter sebelum mencapainya untuk menyesuaikan pergerakan lalu lintas dan memprioritaskan ART melintas tanpa halangan.

Adapun ART merupakan moda transportasi berbasis listrik yang disalurkan melalui baterai. Dalam praktiknya, nantinya setiap stasiun kereta otonom dilengkapi oleh perangkat pengisian daya cepat (fast charging).

Spesifikasi Bus Gandeng TransJakarta

Perlu diketahui, secara spesifikasi, kereta otonom ART dengan bus gandeng memiliki perbedaan mendasar yang terletak pada bahan bakarnya. Jika kereta otonom menggunakan tenaga dari baterai, bus gandeng terutama milik TransJakarta masih berbahan bakar konvensional.

"Semua bus TransJakarta, kecuali yang berbahan bakar diesel atau biodiesel, berbahan bakar gas jenis CNG, dan diisi di SPBG tertentu. Bus-bus ini dibuat dengan menggunakan material khusus," tulis keterangan di laman resmi TransJakarta, dikutip Senin (12/8/2024).

Selanjutnya, untuk interior langit-langit bus, menggunakan bahan yang tahan api sehingga jika terjadi percikan api tidak akan menjalar. Untuk kerangkanya, menggunakan galvanil, suatu jenis logam campuran seng dan besi yang kokoh dan tahan karat, namun hanya berlaku di bus tertentu.

Lebih lanjut TransJakarta menjelaskan, untuk bus gandeng memiliki tiga pasang pintu yaitu bagian depan, tengah, belakang kanan dan kiri. Sementara itu bus tunggal memiliki dua pasang pintu, yaitu bagian depan dan belakang kanan dan kiri.

Pintu bus menggunakan tiga sistem yaitu sistem lipat, sistem geser, dan sistem putar yang otomatis dapat dikendalikan dari konsol yang ada di panel pengemudi. Mekanisme pembukaan pintu pada bus tunggal, serta bus gandeng jenis Komodo telah diubah menjadi sistem geser.

Adapun, beberapa merek bus gandeng yang digunakan oleh PT TransJakarta yakni bus gandeng Zhongtong, bus gandeng Scania, dan bus gandeng Yutong. Adapun, bus gandeng TransJakarta memiliki kapasitas angkut hingga 60 penumpang.

Sejak berdiri pada tahun 2013, PT Paris Food Heritage, perusahaan manufaktur yang memproduksi biskuit dengan brand Manon, telah memasok produknya ke berbagai toko retail terkenal seperti Gelael, Miniso, KKV, Papaya, Family Mart, dan banyak lagi.

Dengan perkembangan bisnis yang pesat, kebutuhan akan pengiriman yang efisien dan tepat waktu menjadi semakin krusial. Dari sinilah muncul kebutuhan untuk mencari solusi pengiriman yang dapat memenuhi tuntutan tersebut.

Pada awal operasionalnya, PT Paris Food Heritage menggunakan armada pengiriman sendiri untuk mendistribusikan produk mereka. Namun, cara ini kurang efektif karena kesulitan dalam memonitor posisi driver dan sering kali pengiriman tidak tepat waktu.

Akibatnya, kepuasan klien menurun. Situasi ini mendorong General Manager PT Paris Food Heritage, Ardisman, untuk melakukan riset mendalam tentang layanan pengiriman yang dapat mengatasi masalah ini. Pilihan pun jatuh kepada Lalamove.

Keputusan untuk menjadi mitra bisnis Lalamove tidak diambil secara spontan. Ardisman pertama kali mencoba layanan Lalamove sebagai pengguna individual selama satu bulan.

Setelah melihat hasil yang memuaskan, mereka memutuskan untuk meningkatkan status ke pengguna bisnis.

Keputusan ini membawa banyak manfaat seperti peningkatan layanan, kemudahan pembayaran, serta mendapatkan rekapan pengiriman harian yang membantu tim keuangan dan akuntansi mereka.

Sejak menggunakan Lalamove pada tahun 2021, operasional bisnis PT Paris Food Heritage mengalami peningkatan efisiensi yang signifikan. Penjualan mereka meningkat hingga 15 persen.

"Sejak bergabung dengan Lalamove, revenue kami meningkat sekitar 10 persen hingga 15 persen," kata Ardisman.

Kepuasan pelanggan juga meningkat, membuka peluang lebih besar dalam jumlah pengiriman. Mereka juga merasakan manfaat dari layanan tambahan Lalamove seperti layanan terjadwal, waktu tunggu, dan Extra Helper yang membuat proses pengiriman lebih lancar dan efisien.

Lalamove menawarkan layanan tambahan seperti pengiriman terjadwal yang sangat diapresiasi oleh PT Paris Food Heritage. Dengan pengiriman terjadwal, pengiriman produk biskuit mereka menjadi lebih teratur dan efektif tanpa menunggu lama lagi.

"Dengan pengiriman terjadwal, kami bisa memastikan pengiriman lebih tertata dan lancar. Layanan ini sangat membantu kami dalam menjalankan operasional sehari-hari," kata Ardisman.

PT Paris Food Heritage memanfaatkan berbagai jenis armada atau kendaraan dari Lalamove, mulai dari motor, truk 1 ton, truk 2 ton, hingga truk 5 ton. Setiap hari, mereka menggunakan sekitar 70 persen motor dan 30 persen truk, serta sering memakai pick up dan van.

Dengan beragam pilihan armada ini, PT Paris Food Heritage dapat mengirimkan produknya dengan lebih fleksibel dan sesuai kebutuhan.

Semenjak bergabung dengan Lalamove, PT Paris Food Heritage dapat menghemat biaya secara signifikan. Mereka hanya perlu membayar layanan jasa Lalamove yang sesuai argo tanpa perlu memikirkan biaya untuk perawatan armada, gaji driver, biaya bensin, dan biaya lainnya.

Ini sangat menghemat biaya operasional dan meningkatkan profit perusahaan.

Ardisman juga mengapresiasi pelayanan Mitra Driver Lalamove yang dinilainya sangat baik dari segi sikap maupun kecepatan respons. Ini sangat penting bagi perusahaan yang bergerak di bidang manufaktur.

Menurut Ardisman, pebisnis yang tidak menggunakan Lalamove untuk pengiriman rutin akan kehilangan kesempatan dalam memaksimalkan efisiensi biaya.

Dengan berbagai manfaat yang dirasakan, PT Paris Food Heritage merasa sangat puas dengan layanan Lalamove.

Keputusan untuk bergabung menjadi Mitra Bisnis Lalamove terbukti menjadi langkah yang tepat dalam meningkatkan efisiensi operasional dan kepuasan pelanggan, bahkan telah meningkatkan profit mereka hingga 15 persen.

Ingin jadi pebisnis sukses berikutnya? Yuk bergabung menjadi Mitra Bisnis Lalamove sekarang di https://www.lalamove.com/id/business!

Artikel ini dibuat oleh kumparan Studio

BATANG, KOMPAS.com - Kecelakaan maut yang mengakibatkan tiga orang tewas terjadi di Kilometer 362 Tol Batang-Semarang, Jawa Tengah, Kamis (4/7/2024).

Berdasarkan, unggahan akun Instagram @portalsemarang, terlihat bodi mobil Avanza warna hitam tersebut rusak parah. Bahkan, hingga tidak berbentuk di bagian depan dan samping kiri.

View this post on Instagram

A post shared by INFO SEMARANG (@portalsemarang)

Kepala Satuan Lalu Lintas (Kasat Lantas) Kepolisian Resor (Polres) Batang AKP Wigiyadi mengatakan, kecelakaan ini melibatkan dua kendaraan, Toyota Avanza dan truk.

Awal mula kejadian, berawal dari Avanza yang melaju dari arah timur atau Semarang, dan sampai di lokasi kejadian menabrak belakang truk gandeng di depannya.

Akibatnya mobil ringsek, dan tiga penumpangnya meninggal dunia di tempat kejadian perkara (TKP)

“Berdasarkan keterangan saksi, diduga sopir mobil Avanza mengantuk. Saat ini, kami sedang melakukan keterangan para saksi,” katanya, dikutip dari Kompas.com, Jumat (5/7/2024).

monstArrr_/Unsplash Seorang pria mengantuk saat sedang mengemudi di dalam mobil. Kondisi ini disebut dengan istilah carcolepsy.

Sementara itu, Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia mengatakan, keadaan mengantuk bisa membuat pengemudi setengah sadar.

“Artinya, mata tidak bisa membaca lalu lintas dengan benar dan otak sudah tidak dapat merespon situasi lingkungan,” kata Sony kepada Kompas.com, belum lama ini.

Menurut Sony, pengemudi yang ngatuk setengah dari pikirannya berada di bawah alam sadar, sehingga tidak bisa membaca situasi lalu lintas dengan benar.

“Perilakunya loss, ketika mengemudi ya hanya lurus tanpa kontrol dan berhenti ketika menabrak objek di depan atau samping kiri kanannya,” kata Sony.

Sony juga mengatakan, mengantuk sebenarnya disadari oleh pengemudi, namun malas beristirahat. Padal cara paling benar menyiasati kantuk adalah dengan berhenti, tidur atau lakukan refresh merangsang otot, otak dan syaraf.