Bisnis.com, JAKARTA - Presiden ke-7 RI, Joko Widodo (Jokowi) menitipkan kepada beberapa menteri, kapolri, hingga kepala OIKN terkait nasib trem otonom di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara sebelum lengser dari jabatannya.

Hal itu berdasarkan Instruksi Presiden (Inpres) Nomor 2 Tahun 2024 tentang Dukungan Percepatan Penyelenggaraan Uji Coba dan Unjuk Kerja (Proof of Concept) Trem Otonom di Ibu Kota Nusantara, yang diteken Jokowi pada 18 Oktober 2024 atau dua hari sebelum lengser.

Beberapa pejabat negara yang diperintahkan untuk mendukung proyek trem otonom IKN di antaranya yaitu menteri perhubungan, menteri pekerjaan umum dan perumahan rakyat (PUPR), menteri keuangan (menkeu), menteri komunikasi dan informatika (menkominfo), kepala OIKN, hingga kapolri.

Adapun, para pejabat negara diinstruksikan untuk mengambil langkah-langkah yang terkoordinasi dan terintegrasi sesuai tugas, fungsi, dan kewenangan masing-masing untuk memberikan dukungan percepatan uji coba dan unjuk kerja, melakukan kegiatan pengoperasian, dan melaksanakan perencanaan teknis, pembangunan, dan pemeliharaan fasilitas.

Secara khusus, Menteri Perhubungan (Menhub) diinstruksikan untuk menyusun persyaratan dan perencanaan teknis untuk mendukung proof of concept, dengan fokus kepada kelayakan teknis pembangunan dan kelayakan operasi trem otonom, dan melakukan pengujian dan sertifikasi sarana dan prasarana trem otonom.

Selanjutnya, menteri PUPR ditugaskan untuk menyusun perencanaan desain teknis atau rencana teknis rinci pembangunan jalur pengarah (virtual track) pada badan jalan; dan memberikan dukungan fasilitas infrastruktur antara lain perkerasan jalan dan halte.

Kemudian, tugas untuk menteri keuangan yaitu memberikan dukungan dalam kemudahan pemasukan dan pengeluaran trem otonom dari dan ke dalam daerah pabean di IKN.

Menteri komunikasi dan informatika diinstruksikan untuk memberikan dukungan perizinan dalam rangka penyelenggaraan telekomunikasi khusus dalam penyelenggaraan uji coba dan unjuk kerja trem otonom di IKN; dan menjamin ketersediaan frekuensi untuk telekomunikasi uji coba dan unjuk kerja trem otonom.

Berikutnya, kepala OIKN ditugaskan untuk menyelenggarakan uji coba dan unjuk kerja trem otonom dengan memperhatikan pertimbangan teknis dari menteri yang menyelenggarakan urusan pemerintahan di bidang transportasi.

Kepala OIKN juga ditugaskan melakukan evaluasi dan penilaian terhadap kelayakan penyelenggaraan uji coba dan unjuk kerja trem otonom; dan memberikan rekomendasi, dispensasi, dan pertimbangan pemanfaatan ruang manfaat jalan, ruang milik jalan, dan ruang pengawasan jalan untuk jalur trem otonom.

Terakhir, kapolri diinstruksikan untuk menyelenggarakan segala kegiatan dalam menjamin keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas di jalan.

Jokowi Tinjau Trem Otonom

Berdasarkan catatan Bisnis, Presiden ke-7 RI Jokowi mencoba moda transportasi baru yang ramah lingkungan autonomous rail transit (ART), atau Trem Otonom Nusantara, di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara, Provinsi Kalimantan Timur pada Selasa (13/8/2024).

Menurut pantauan, sekitar pukul 15.45 WITA, Jokowi itu menaiki trem tersebut dari depan Istana Negara IKN, menempuh rute yang meliputi beberapa titik penting di kawasan inti pemerintahan.

Trem otonom ini membawa Presiden dari Grande di depan Istana Negara, melewati Gedung Kemenko 1, lanjut ke Gedung Kemenko 2, melewati Gedung Kemenko 4, melintasi Gedung Kemenko 3 dan kembali ke Grande, dengan waktu tempuh sekitar 7 menit. Moda transportasi ART ini merupakan bagian dari komitmen pemerintah untuk menerapkan transportasi berbasis energi hijau di IKN.

"Kami ingin transportasi massal di IKN itu berbasis energi hijau, dan tadi ART-nya itu listrik. Itu yang saya harapkan nanti bisa digunakan di IKN. Selain murah, itu energinya hijau," ujarnya dalam keterangannya kepada awak media di Pusat Pelatihan PSSI IKN.

Bisnis.com, JAKARTA - Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengatakan sejumlah kota telah melirik Kereta Otonom Tanpa Rel (Autonomous Rail Transit/ART) sebagai moda transportasi massal.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Risal Wasal mengaku beberapa kota sudah mulai meminta ART sebagai angkutan perkotaan seperti Semarang, Bali, Surabaya dan Bogor. Namun, ART masih dalam tahap pengujian.

“Kami masih melakukan pengujian, memastikan bahwa ART ini memang layak dan bisa digunakan di Indonesia. Sudah banyak daerah yang minta [ART],” kata Risal kepada wartawan, Selasa (1/10/2024).

Risal menambahkan ART memiliki kelebihan terutama bagi pemerintah daerah. Dia mengatakan Pemerintah daerah akan lebih mampu melakukan pembiayaan ART karena tidak perlu membayar infrastruktur.

Lebih lanjut, Risal menyampaikan infrastruktur yang dibutuhkan ART hanya jalan yang sudah dilengkapi markah. Nantinya Pemda hanya akan menambah markah serta sistem charging untuk operasi kereta otonom tersebut.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) menginginkan kereta otonom tanpa rel di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara diadopsi di kota-kota besar lainnya.

“Tadi sudah saya gunakan. Kalau kita pakai trem [kereta] otonom memang jalan harus lebar, dan jalan di IKN memang sudah didesain lebar, mencukupi untuk itu. Kota-kota lain di Indonesia saya kira semuanya membutuhkan transportasi massal yang berbasis energi hijau. Seperti contohnya Surabaya, Makassar, Medan, Bandung, saya kira sudah memerlukan transportasi massal seperti ini,” kata Jokowi dalam keterangan resmi, Selasa (13/8/2024).

Jokowi mengatakan salah satu kelebihan dari penggunaan trem otonom adalah biaya yang relatif murah. Sebab, pengoperasian trem otonom tidak berbasis rel dan cukup menggunakan jalan yang sudah ada, sehingga tidak membutuhkan pembangunan infrastruktur.

Dia melanjutkan kereta otonom menghabiskan investasi sebesar Rp74 miliar satu unit rangkaian yang terdiri dari 3 gerbong. Kemudian untuk MRT, per kilometernya Rp2,3 triliun. Sementara investasi membangun LRT kurang lebih mencapai Rp700 miliar per kilometer.

JAKARTA, investor.id – Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menyatakan bahwa kereta otonom atau Autonomous Rapid Transit (ART) akan segera meluncur di Bali dan kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK). Kereta otonom ini masih dalam tahap uji coba di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Kereta otonom atau Autonomous Rapid Transit (ART) merupakan sebuah moda transportasi berbasis listrik yang beroperasi tanpa pengemudi dan menggabungkan kecepatan bus dengan teknologi otomatisasi canggih. Menhub Budi Karya mengungkapkan bahwa moda transportasi ini segera akan beroperasi di Bali dan Pantai Indah Kapuk (PIK), namun saat ini masih dalam tahap uji coba dan pemantauan di Ibu Kota Nusantara (IKN).

“Oh iya, saya dengar kemarin PIK sudah pesan Autonomous Rapid Transit (ART),” ujar Budi Karya di acara Jakarta Globe Forum di Hotel Mulia, Jakarta Selatan, Jumat (20/9/2024).

Budi Karya juga bilang, setelah uji coba di IKN, Bali menjadi target berikutnya untuk penerapan kereta otonom. Bali, khususnya kawasan wisata populer seperti Kuta, kerap mengalami kemacetan lalu lintas yang mengganggu kenyamanan turis. Budi berharap dengan hadirnya ART, masalah kemacetan di wilayah Kuta dapat diatasi sekaligus mendukung perkembangan pariwisata di Bali.

“Bus ART sedang dalam tahap uji coba di IKN untuk memastikan operasionalnya berjalan dengan baik. Jika berhasil, saya sedang memikirkan penerapannya di Bali. Kuta, misalnya, masih sering macet. Jika ART bisa beroperasi di sana, semoga kemacetan di Kuta bisa teratasi,” ungkap Budi.

Selain itu, ia juga menegaskan bahwa penggunaan ART relatif lebih murah dibandingkan sistem transportasi lainnya, karena tidak memerlukan infrastruktur yang rumit seperti rel kereta. “Harganya relatif murah karena dia tidak membutuhkan rel, jadi hanya berjalan seperti bus dan menggunakan baterai, sehingga sangat fleksibel,” tutupnya.

Dengan sistem yang lebih efisien dan fleksibel, pemerintah berharap ART dapat menjadi solusi transportasi yang ramah lingkungan sekaligus mampu mengatasi masalah lalu lintas di wilayah padat seperti Bali dan wilayah yang terus berkembang seperti PIK.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

BADUNG, KOMPAS.com - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengungkapkan rencana pemerintah mengoperasikan kereta otonom atau autonomous rail rapid transit (ART) di Kuta, Bali.

Rencana itu bertujuan mengatasi problem kemacetan di pusat Kuta.

"Yang memang paling macet di daerah (pusat) kota, kita sedang memikirkan ART beroperasi di Kuta, sehingga tidak ada lagi kendaraan-kendaraan yang banyak itu," ujar Budi Karya di kawasan Bali Marine Tourism Hub (BMTH) Benoa, Bali, pada Selasa (17/9/2024).

"Dan itu akan menyelesaikan sebagian masalah transportasi yang ada di Bali," lanjutnya.

Budi Karya juga merespons soal sarana transportasi umum di Bali yang masih minim. Menurutnya, pemerintah pada dasarnya menerapkan sistem terintegrasi.

Antara lain dengan rencana pembangunan light rail transit (LRT) yang akan mulai dibangun pada 2025.

Selain itu, Kemenhub bersama pemerintah pemerintah daerah akan menerapkan skema buy the service (BTS) untuk moda transportasi bus di Bali.

Diketahui, ART merupakan transportasi massal perkotaan yang dikembangkan oleh perusahaan asal China yakni CRRC Corp., Ltd.

Saat ini ART beroperasi di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur.

ART pertama kali dikenalkan ke publik pada Oktober 2017 di Kota Zhuzou, Provinsi Hunan, dan mulai beroperasi pada 2018.

ART merupakan transportasi umum seperti kereta yang terdiri dari tiga gerbong dan mampu menampung sampai 300 orang.

Namun, kereta berkecapatan maksimum 70 km per jam ini tidak menggunakan rel konvensional, kabel, roda besi, dan juga awak (dikemudikan otomatis oleh sistem).

ART yang menggunakan ban karet, beroperasi di jalan raya melalui lintasan virtual yang telah ditentukan sebelumnya.

Di dalam kereta ada sensor yang berfungsi mengidentifikasi lintasan virtual di jalan dan memberi perintah melalui unit kendali pusat, sehingga mewujudkan pengemudian tanpa awak.

Ada pun sumber tenaga ART yakni berbasis listrik yang disalurkan melalui baterai. Setiap stasiun dilengkapi perangkat pengisian daya cepat.

TEMPO.CO, Jakarta - Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Mohamad Risal Wasal mengungkapkan sudah ada kepala daerah yang tertarik mengoperasikan kereta tanpa rel atau autonomous rail transit (ART) di daerah semenjak diuji coba dan diinformasikan oleh Presiden Joko Widodo.

"Sebenarnya semenjak Pak Presiden menginformasikan ini, banyak kepala daerah meminta ART dioperasikan di wilayahnya," ucap Risal melalui sambungan telepon pada Rabu, 14 Agustus 2024. Dia menyebutkan kepala daerah tertarik karena operasional kereta tersebut murah.

Risal tak menyebut nama pejabat daerah yang berencana mendatangkan kereta listrik tersebut. Namun, dia menyebutkan salah satu kepala daerah di Semarang, Jawa Tengah. "Kepala daerah di Semarang sudah bersurat ke kami perihal ART tersebut," kata dia.

Uji coba transportasi atau kereta otonom menjelang upacara Hari Kemerdekaan di Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara berlangsung hingga Desember 2024. Para kepala daerah yang hadir di ibu kota baru itu diharapkan bisa memakai kendaraan serupa di daerah masing-masing.

Risal mengatakan, Presiden Jokowi dan sejumlah menteri sudah mencoba kereta tersebut. "Pada prinsipnya beliau senang dengan kereta tersebut," kata Risal.

Selanjutnya: Risal mengatakan, Presiden Jokowi mengatakan kereta otonom ini bisa digunakan....

<!--more-->

Risal mengatakan, Presiden Jokowi mengatakan kereta otonom ini bisa digunakan di daerah lain. Alasannya operasional ART itu lebih murah dan irit. Berbeda dengan kereta lainnya yang membutuhkan rel hingga perawatan lintasan. Sementara ART cukup menyediakan jalan dan marka. Kereta tanpa rel ini menggunakan daya baterai.

"Untuk kepala daerah yang ingin tahu ART ini, bisa uji coba dulu di IKN kalau mau dipasang di daerahnya," ujar Risal. Menurut dia, ada kepala daerah yang menyaksikan kereta otonom itu dan langsung tertarik. Dia menyebutkan salah satu kepala daerah sudah menyatakan tertarik terhadap kereta berkapasitas angkut 280 orang itu.

Menurut Risal, satu buah kereta otonom ini seharga Rp 74-76 miliar. Namun biaya itu sudah ditambahkan dengan perangkat lain penunjang operasional ART, seperti alat cas. Sebuah ART yang kini berlenggang di IKN itu didatangkan dari Cina. Kendaraan ini dikembangkan dan diproduksi oleh perusahaan Cina CRRC Zhuzhou Institute dan diluncurkan perdana pada 2 Juni 2017.

Sebelumnya, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, trem otonom merupakan lompatan penggunaan teknologi baru dalam dunia transportasi di Indonesia, yakni kereta api tanpa rel. ART tersebut dioperasikan menggunakan baterai dengan pengoperasian dipandu melalui pembacaan marka jalan melalui sensor.

Kendaraan ini, kata Budi Karya, ampuh untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan pemakaian energi fosil. Budi Karya mengatakan, keandalan trem otonom yang dihadirkan sudah terbukti. Bahkan keandalannya diakui di beberapa negara.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menjajal kereta otonom (Autonomous Rail Transit/ ART) di Ibu Kota Nusantara (IKN) jelang HUT ke-79 RI.

Peninjauannya didampingi oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono serta sejumlah menteri Kabinet Indonesia Maju pada Selasa (13/8) lalu.

"Tadi sudah saya gunakan. Kalau kita pakai trem otonom memang jalan harus lebar, dan jalan di IKN memang sudah didesain lebar, mencukup untuk itu," ujar Jokowi melalui keterangan resmi.

Jokowi berharap ke depannya angkutan transportasi massal berbasis listrik itu dapat digunakan di IKN dan juga kota-kota lainnya di Indonesia.

"Kota-kota lain di Indonesia saya kira semuanya membutuhkan transportasi massal yang berbasis energi hijau. Seperti contohnya Surabaya, Makassar, Medan, Bandung, saya kira sudah memerlukan transportasi massal seperti ini," imbuhnya.

Ia menuturkan salah satu kelebihan dari penggunaan trem otonom adalah biaya yang relatif murah. Sebab, pengoperasian trem otonom tak berbasis tel dan cukup menggunakan jalan yang sudah ada, sehingga tak membutuhkan pembangunan infrastruktur.

"Trem otonom kira-kira harganya Rp70-an miliar satu unit rangkaian. Kalau kita mau membangun MRT itu per kilometernya Rp2,3 triliun, kalau kita mau membangun LRT itu kurang lebih Rp700 miliar per km. Bedanya di situ. Problem-nya sekarang ini memang hampir di semua kota jalannya kurang lebar. Sehingga tidak semua kota bisa memakai ART," jelas Jokowi.

Dalam kesempatan yang sama, Budi Karya menyampaikan saat ini di IKN terdapat satu rangkaian trem otonom yang akan berfungsi sebagai kendaraan penumpang (feeder) bagi peserta upacara HUT RI.

Trem tersebut akan beroperasi dengan kecepatan jelajah 40 km/jam di Jalan Sumbu Kebangsaan barat dan Jalan Sumbu Kebangsaan Timur.

"Waktu tempuh untuk satu putaran adalah 5 menit, dengan waktu tunggu di tiap halte 30 detik. Terdapat 4 halte yang akan menjadi pemberhentian trem otonom, yakni Halte Kemenko 1, Kemenko 2, Kemenko 3, serta Kemenko 4," ujar Budi.

Ia menjelaskan trem otonom akan beroperasi menggunakan tenaga listrik yang bersumber dari baterai. Hal tersebut diharapkan mampu mengurangi emisi gas rumah kaca dan pemakaian energi, juga sejalan dengan konsep dan prinsip IKN sebagai kawasan kota cerdas, hijau, serta berkelanjutan.

"Trem otonom akan melakukan pengisian daya (charging) setelah mobilisasi tamu pagi dan sebelum mobilisasi tamu sore. Posisi trem otonom saat pengisian daya kami pastikan tidak akan mengganggu pergerakan dan lingkungan sekitar karena tidak menimbulkan suara maupun kebisingan dari sarana tersebut," sebut Budi.

Trem otonom akan melalui Fase Pengujian atau Fase Operasi Trem Otonom (POC) selama 60 hari sejak 10 Agustus hingga 9 Oktober 2024.

Pengujian dimaksudkan untuk lebih mengetahui kelayakan operasi trem otonom. Setelah POC, akan dilakukan evaluasi oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) bersama Otoritas Ibu Kota Nusantara (OIKN).

Kemudian pada 10 Oktober hingga 31 Desember 2024, trem otonom akan dipamerkan (showcase) untuk umum. Selama masa showcase, masyarakat dapat menikmati trem otonom secara gratis.

"Kami optimis trem otonom dapat beroperasi dengan baik di IKN dan menjadi percontohan bagi kota-kota lain di Indonesia dalam menerapkan transportasi massal modern yang cerdas dan ramah lingkungan," imbuh Budi Karya.

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden Joko Widodo (Jokowi) menginginkan kereta otonom tanpa rel di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara diadopsi di kota-kota besar lainnya.

“Tadi sudah saya gunakan. Kalau kita pakai trem [kereta] otonom memang jalan harus lebar, dan jalan di IKN memang sudah didesain lebar, mencukupi untuk itu. Kota-kota lain di Indonesia saya kira semuanya membutuhkan transportasi massal yang berbasis energi hijau. Seperti contohnya Surabaya, Makassar, Medan, Bandung, saya kira sudah memerlukan transportasi massal seperti ini,” kata Jokowi dalam keterangan resmi, Selasa (13/8/2024).

Jokowi mengatakan salah satu kelebihan dari penggunaan trem otonom adalah biaya yang relatif murah. Sebab, pengoperasian trem otonom tidak berbasis rel dan cukup menggunakan jalan yang sudah ada, sehingga tidak membutuhkan pembangunan infrastruktur.

Dia melanjutkan kereta otonom menghabiskan investasi sebesar Rp74 miliar satu unit rangkaian yang terdiri dari 3 gerbong. Kemudian untuk MRT, per kilometernya Rp2,3 triliun. Sementara investasi membangun LRT itu kurang lebih Rp700 miliar per kilometer.

“Bedanya di situ. Problemnya sekarang ini memang hampir di semua kota jalannya kurang lebar. Sehingga tidak semua kota bisa memakai ART,” lanjutnya.

Pada kesempatan tersebut, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyampaikan saat ini di IKN terdapat satu rangkaian trem otonom yang akan berfungsi sebagai kendaraan pengumpan (feeder) bagi peserta upacara Hari Kemerdekaan RI. Trem tersebut akan beroperasi dengan kecepatan jelajah 40 km/jam di Jalan Sumbu Kebangsaan Barat dan Jalan Sumbu Kebangsaan Timur.

“Waktu tempuh untuk satu putaran adalah 5 menit, dengan waktu tunggu di tiap halte 30 detik. Terdapat 4 halte yang akan menjadi pemberhentian trem otonom, yakni Halte Kemenko 1, Kemenko 2, Kemenko 3, serta Kemenko 4,” ujar Budi.

Lebih lanjut, Budi mengatakan, trem otonom akan beroperasi menggunakan tenaga listrik yang bersumber dari baterai. Hal tersebut diharapkan mampu mengurangi emisi gas rumah kaca dan pemakaian energi, juga sejalan dengan konsep dan prinsip IKN sebagai kawasan kota cerdas, hijau, serta berkelanjutan.

Kereta otonom akan melakukan pengisian daya setelah mobilisasi tamu pagi dan sebelum mobilisasi tamu sore. Posisi trem otonom saat pengisian daya dipastikan tidak akan mengganggu pergerakan dan lingkungan sekitar karena tidak menimbulkan suara maupun kebisingan dari sarana tersebut.

“Kami optimistis trem otonom dapat beroperasi dengan baik di IKN dan menjadi percontohan bagi kota-kota lain di Indonesia dalam menerapkan transportasi massal modern yang cerdas dan ramah lingkungan,” lanjut Budi.

TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Joko Widodo atau Jokowi menguji coba moda transportasi autonomous rail transit (ART) atau kereta otonom di di Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara pada Selasa, 13 Agustus lalu. Kereta otonom itu digadang sebagai moda transportasi ramah lingkungan.

"Kami ingin transportasi massal di IKN itu berbasis energi hijau. Dan tadi ART-nya itu listrik. Saya harapkan itu nanti bisa digunakan di IKN. Selain murah, itu energinya hijau," kata Jokowi di Pusat Pelatihan PSSI IKN, dikutip dari web Kementerian Sekretariat Negara, pada Selasa, 13 Agustus.

Jokowi menumpangi kereta otonom itu dari depan Istana Negara IKN pada Selasa sore, 13 Agustus 2024. Dengan berkeliling menempuh rute di beberapa titik di kawasan inti pemerintahan. Kereta otonom itu membawa Presiden dari Grande di depan Istana Negara, melewati Gedung Kemenko 1, lanjut ke Gedung Kemenko 2. Dari Gedung Kemenko 2 melewati Gedung Kemenko 4, melintasi Gedung Kemenko 3, dan kembali ke Grande, dengan waktu tempuh sekitar 7 menit. Moda transportasi ART ini disebut sebagai komitmen pemerintah menerapkan transportasi berbasis energi hijau di IKN.

Jokowi menjelaskan bahwa kereta otonom tersebut sudah siap beroperasi pada peringatan Hari Ulang Tahun RI Ke-79. "Jadi kalau kita pakai ART ini, jalan itu harus lebar dan jalan di IKN memang sudah didesain lebar, jadi memang cukup untuk (ART)," ujar Jokowi.

Mantan Gubernur DKI Jakarta itu mengungkapkan perlunya sejumlah kota lain menyediakan transportasi massal berbasis energi hijau, terutama di kota besar seperti Surabaya, Makassar, Medan, dan Bandung. "Kalau kita inginkan harganya kira-kira Rp 74 miliar per unit," ujarnya.

Namun menurutnya, tantangan penyediaan ART di sejumlah kota adalah infrastruktur jalan yang cukup lebar. Masalahnya, hampir semua jalan raya di kota-kota yang ia sebutkan kurang lebar. "Itu masalahnya, jadi tidak semua kota bisa memakai ART," ujarnya.

Padahal menurut dia, untuk penyediaan RT bisa jauh lebih mudah dari moda transportasi umum lain. Misalnya, membangun jalan Moda Raya Terpadu (MRT), per kilometernya bisa mencapai Rp 2,3 triliun. Sementara membangun jalan LRT sekitar Rp 700 miliar per kilometer. "Bedanya di situ, ini tidak berbasis rel jadi lebih murah, enggak bangun infrastruktur dasarnya, memakai jalan yang sudah ada," ucap Jokowi.

TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Joko Widodo atau Jokowi menguji coba moda transportasi autonomous rail transit (ART) atau kereta otonom di di Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara pada Selasa, 13 Agustus lalu. Kereta otonom itu digadang sebagai moda transportasi ramah lingkungan.

"Kami ingin transportasi massal di IKN itu berbasis energi hijau. Dan tadi ART-nya itu listrik. Saya harapkan itu nanti bisa digunakan di IKN. Selain murah, itu energinya hijau," kata Jokowi di Pusat Pelatihan PSSI IKN, dikutip dari web Kementerian Sekretariat Negara, pada Selasa, 13 Agustus.

Jokowi menumpangi kereta otonom itu dari depan Istana Negara IKN pada Selasa sore, 13 Agustus 2024. Dengan berkeliling menempuh rute di beberapa titik di kawasan inti pemerintahan. Kereta otonom itu membawa Presiden dari Grande di depan Istana Negara, melewati Gedung Kemenko 1, lanjut ke Gedung Kemenko 2. Dari Gedung Kemenko 2 melewati Gedung Kemenko 4, melintasi Gedung Kemenko 3, dan kembali ke Grande, dengan waktu tempuh sekitar 7 menit. Moda transportasi ART ini disebut sebagai komitmen pemerintah menerapkan transportasi berbasis energi hijau di IKN.

Jokowi menjelaskan bahwa kereta otonom tersebut sudah siap beroperasi pada peringatan Hari Ulang Tahun RI Ke-79. "Jadi kalau kita pakai ART ini, jalan itu harus lebar dan jalan di IKN memang sudah didesain lebar, jadi memang cukup untuk (ART)," ujar Jokowi.

Mantan Gubernur DKI Jakarta itu mengungkapkan perlunya sejumlah kota lain menyediakan transportasi massal berbasis energi hijau, terutama di kota besar seperti Surabaya, Makassar, Medan, dan Bandung. "Kalau kita inginkan harganya kira-kira Rp 74 miliar per unit," ujarnya.

Namun menurutnya, tantangan penyediaan ART di sejumlah kota adalah infrastruktur jalan yang cukup lebar. Masalahnya, hampir semua jalan raya di kota-kota yang ia sebutkan kurang lebar. "Itu masalahnya, jadi tidak semua kota bisa memakai ART," ujarnya.

Padahal menurut dia, untuk penyediaan RT bisa jauh lebih mudah dari moda transportasi umum lain. Misalnya, membangun jalan Moda Raya Terpadu (MRT), per kilometernya bisa mencapai Rp 2,3 triliun. Sementara membangun jalan LRT sekitar Rp 700 miliar per kilometer. "Bedanya di situ, ini tidak berbasis rel jadi lebih murah, enggak bangun infrastruktur dasarnya, memakai jalan yang sudah ada," ucap Jokowi.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan fasilitas transportasi alias Autonomous Rail Transit (ART) dapat beroperasi penuh saat kegiatan rangkaian upacara peringatan HUT ke-79 Kemerdekaan Indonesia di Istana Kepresidenan Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur pada 17 Agustus mendatang.

Kereta otonom tersebut didatangkan dari Cina lewat skema kerja sama dengan produsen asal Cina, yakni China CRRC Zhuzhou Institute Co Ltd dan Norinco. Duet perusahaan Cina akan menyediakan layanan gratis di IKN selama periode Agustus hingga Desember.

"Ya itu tadi sudah bisa. Kalau pakai ART ini, jalannya harus lebar, dan jalan di IKN sudah didesain lebar cukup untuk itu," kata Jokowi kepada wartawan seusai meninjau Training Center PSSI IKN Nusantara pada Selasa (13/8).

Jokowi mengatakan biaya pengadaan ART di IKN lebih murah ketimbang Mass Rapid Transit (MRT) di Jakarta dan biaya pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jabodebek. Dia mengatakan biaya investasi untuk pengadaan ART senilai Rp 74 miliar untuk satu rangkaian dengan tiga gerbong.

"Ini tidak berbasis rel jadi lebih murah. Jadi tidak bangun infrastrukturnya, jalannya sudah ada. Selain murah, ART itu energinya hijau," ujar Jokowi.

ART beroperasi secara otomatis tanpa memerlukan pengemudi manusia serta menggunakan tenaga baterai sebagai sumber energi utama yang terhubung marka jalan dan magnet. ART bergerak dengan memanfaatkan marka jalan dan teknologi magnet untuk navigasi.

Jokowi menyebut biaya pembangunan MRT di Jakarta mencapai Rp 2,3 triliun per kilometer (km). Sementara biaya pembangunan LRT Jabodebek produksi PT INKA senilai Rp 600 miliar per km.

Jokowi beranggapan bahwa sejumlah kota besar memerlukan ART sebagai moda transportasi massal berbasis energi hijau. Meski begitu, ia mengakui bahwa tidak seluruh kota bisa menerapkan ART karena jalan yang kurang lebar.

Menurut Jokowi beban penduduk di perkotaan akan makin bertambah sehingga membutuhkan fasilitas moda akomodasi yang mumpuni. Dia memprediksi 70% penduduk Indonesia pada tahun 2045 akan tinggal di wilayah perkotaan.

"Kota-kota seperti Surabaya, Makassar, Medan, Bandung saya kira sudah harus memerlukan transportasi seperti ini," kata Jokowi.

Sebelumnya, Jokowi mengajak para walikota untuk berpartisipasi dalam pembangunan proyek ART di wilayah pemerintahan masing-masing. Jokowi pun menawarkan mekanisme pendanaan campuran dengan komposisi 50% dana APBD dan 50% APBN.

Jokowi menyampaikan hal tersebut saat memberikan sambutan pembukaan Rakernas Asosiasi Pemerintah Kota Seluruh Indonesia (Apeksi) ke-XVIII 2024 di Balikpapan, Kalimantan Timur pada Selasa (4/6).

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyebut, investasi kereta otonom atau autonomous rail transit (ART) yang akan beroperasi di IKN pada 17 Agustus 2024 lebih murah dibandingkan dengan investasi MRT, LRT, dan Kereta Cepat WHOOSH Indonesia.

Dalam agenda Pengarahan ]residen Kepada Kepala Daerah di Seluruh Indonesia, Jokowi membeberkan nilai investasi pada ART sebesar Rp74 miliar untuk satu unit dengan tiga gerbong. Biaya operasional ART juga diklaim sebesar Rp500 juta per bulan.

“Kalau yang ini [ART] lebih murah karena tanpa rel, pakai magnet, per unit [ada] 3 gerbong harganya Rp74 miliar. Biaya operasional per bulan Rp500 juta. Kalau tadi MRT Rp1,1 triliun saat saya menjabat sebagai gubernur, kalau sekarang Rp2,3 triliun per kilometer,” kata Jokowi, dikutip dari youtube Sekretariat Presiden, Selasa (13/8/2024).

Selain MRT, Jokowi menyebutkan, biaya investasi LRT yang dibangun dengan rute Bekasi-Cibubur, yaitu sebesar Rp700 miliar per kilometer.

Sementara itu, untuk kereta cepat atau WHOOSH membutuhkan biaya sebesar Rp780 miliar per kilometernya. Biaya tersebut belum termasuk biaya operasional.

“Saya lihat di kota yang macet, di luar Jawa juga. Mulai harus dipikirkan transportasi massalnya apa,” kata dia.

Pada kesempatan yang sama, Jokowi mengungkapkan proyek transportasi LRT, MRT, dan kereta cepat adalah proyek yang menyebabkan kerugian. Jokowi menuturkan, langkah tersebut perlu diambil pemerintah untuk menekan jumlah kerugian yang lebih besar.

Menurutnya, kerugian yang ditanggung pemerintah tersebut tidak lebih besar jika dibandingkan dengan kerugian yang ditimbulkan akibat kurangnya transportasi massal.

TEMPO.CO, Jakarta - Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN) melakukan uji coba trem otonom atau autonomous rapid transit (ART) dalam rangka persiapan menyambut upacara Hari Ulang Tahun (HUT) ke-79 RI. Uji coba kereta tanpa rel itu merupakan tindak lanjut dari pemeriksaan internal yang telah dilakukan pada Selasa, 6 Agustus 2024.

“Trem otonom ini nantinya akan digunakan sebagai moda transportasi di kawasan IKN ketika perhelatan upacara 17 Agustus 2024,” kata Direktorat Jenderal (Ditjen) Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui unggahan di Instagram, Sabtu, 10 Agustus 2024. Lantas, seperti apa trem otonom di IKN?

Konsep Kereta Tanpa Rel di IKN

Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, Mohammed Ali Berawi mengatakan trem otonom terpadu adalah inovasi baru di bidang moda transportasi darat. Kereta tanpa rel itu merupakan gabungan dari sistem kereta ringan atau light rapid transit (LRT) dan autonomous bus.

“Bicara karakter bus, trem otonom terpadu ini memang menggunakan ban karet dan bergerak di jalan. Namun, jika kita bicara karakter kereta api, maka dia punya virtual track, bentuknya marka jalan, lalu ter-detect melalui sensor Lidar (light detection and ranging) dan GPS (global positioning system)," kata Ali dalam keterangan tertulisnya, Ahad, 11 Agustus 2024.

Jadi, kata Ali, kereta ini memiliki jalur khusus dan sifatnya otonom. "Kedua, ruang kemudi ada dua, di depan dan belakang. Ini menunjukkan trem ini bisa bergerak forward (maju dari depan) dan backward (dari belakang),” tuturnya.

Dia mengklaim kereta tanpa rel tersebut mempunyai beberapa keunggulan, seperti biaya investasi yang lebih efisien dibandingkan dengan kereta konvensional. Kemudian, dari segi kapasitas, trem otonom terpadu dapat mengangkut 300 orang dalam tiga gerbong dan 500 orang dalam lima gerbong melalui satu trainset dengan sekali perjalanan.

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), lanjut dia, tengah membangun delapan halte utama untuk menunjang operasional trem otonom terpadu. Halte-halte itu nantinya akan digunakan saat jalur lintasan utama sudah siap seluruhnya, dengan rute mulai dari Sumbu Kebangsaan Sisi Barat, depan Istana Presiden, Sumbu Kebangsaan Sisi Timur, hingga kembali ke rute awal dengan total jarak sekitar 4,9 kilometer.

Dalam sekali pengisian daya, trem otonom terpadu disebut mampu menempuh perjalanan hingga 70 kilometer. Adapun kereta tanpa rel itu akan menjadi teknologi pertama di Indonesia yang menggunakan baterai dan dipandu oleh marka jalan.

Uji Coba hingga Oktober

Proyek trem otonom terpadu tanpa rel adalah hasil kerja sama antara Otorita IKN dan kontraktor pertahanan asal Cina, China North Industries Group Corporation atau Norinco. Selain itu, Otorita juga menggandeng produsen sarana perkeretaapian Tiongkok, CRRC Corporation Limited.

Kegiatan proof-of-concept (PoC) trem otonom terpadu akan berlangsung selama dua bulan, mulai 10 Agustus hingga Oktober 2024. Uji coba moda transportasi itu dilakukan untuk menilai keandalan teknis, keekonomisan, interoperabilitas, dan transfer pengetahuan sebelum implementasi di Indonesia, terutama di IKN di masa mendatang.

“Keberhasilan trem otonom tersebut juga ditentukan oleh partisipasi seluruh pihak, termasuk masyarakat yang perlu mempersiapkan diri untuk hidup di area dan era yang membutuhkan pembaharuan, termasuk dalam penggunaan kendaraan otonom sebagai transportasi massal,” bunyi rilis pers Humas Otorita IKN.

Melynda Dwi Puspita berkontribusi dalam penulisan artikel ini.