JAKARTA, KOMPAS.com - Modifikasi ToyotaGR86 yang dipamerkan pada ajang SEMA Show 2024 tidak seperti biasanya. Kali ini, Toyota menyematkan jantung alias mesin GR Corolla pada dapur pacu mobil sport tersebut.

Dikutip dari Drive.com.au, Jumat (8/11/2024), GR86 dibekali dengan mesin 1.6 L, turbocharged, 3-silinder. Selain mesin, sistem penggerak roda juga ikut diganti menjadi all-wheel-drive (AWD).

Modifikasi ini terinspirasi dari salah satu mobil reli Toyota, termasuk ST185 dan ST205 Celica GT-Four. Kedua mobil tersebut sudah beberapa kali memenangkan World Rally Championship (WRC). GR86 ini diberi nama Rally Legacy.

Swap engine yang dilakukan ini sebenarnya bukan yang pertama. Toyota sudah pernah melakukannya dengan mesin GR Corolla yang lebih kecil, yakni 1.4 L. Tapi, untuk mesin yang terbaru ditambah penggerak AWD, ini adalah yang pertama kalinya.

Butuh beberapa penyesuaian agar mesin GR Corolla bisa masuk ke dalam ruang mesin GR86. Pasalnya, mesin GR Corolla adalah mesin tegak dengan silinder sejajar, pistonnya bergerak secara vertikal. Berbeda dengan mesin boxer 2.4 L milik GR86 yang pistonnya bergerak secara horizontal.

Mesin 1.6 L turbo tersebut dapat menghasilkan tenaga hingga 300 Tk dan torsi 370 Nm. Ditambah lagi dengan adanya pendingin oli, intercooler yang ditingkatkan, dan ECU motorsport. Toyota mengeklaim tenaga dan torsinya masih bisa lebih ditingkatkan lagi.

Toyota mengatakan, konsep ini mendapatkan subframe depan dan dudukan mesin yang disesuaikan, serta “beberapa modifikasi” pada sasisnya, untuk memberikan jarak bebas yang cukup bagi mesin di sekitar suspensi.

GR86 diadaptasi untuk mendukung hub, poros dan as roda GR Corolla untuk mengirimkan tenaga ke roda depan. Sementara peredam coil-over, lengan kendali khusus dan rack steer yang dimodifikasi juga dipasang. Bagian belakang ditambahkan dengan rasio gigi standar.

Untuk sentuhan akhir, Toyota memberikan livery Halo White dengan kombinasi merah dan hijau. Livery tersebut terinspirasi dari livery Castrol yang digunakan pada mobil reli Celica GT-Four

Jakarta: PT Toyota-Astra Motor (TAM) kembali menegaskan komitmennya dalam menghadirkan kendaraan performa tinggi melalui peluncuran New GR86. Mengusung peningkatan sisi driving performance dari Gazoo Racing (GR), mobil ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih menantang serta mampu memahami insting pengemudinya.

“New GR86 generasi kedua dibangun di atas platform TNGA, disertai peningkatan performa mesin dan sentuhan racing pada komponen kemudi dan suspensi, untuk mencapai performa berkendara tingkat tinggi. Kami menghadirkan New GR86 yang batas performance-nya ditingkatkan lebih tinggi lagi, untuk memperkuat pengalaman berkendara unik khas GR Pure dan memberikan joy of GR dari balik kemudinya,” ujar Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto, melalui keterangan resminya.

Peningkatan Karakter Balap Toyota New GR86

New GR86 hadir dengan peningkatan karakter shock absorber, yang dirancang untuk memberikan kontak optimal dengan aspal tanpa mengorbankan respons handling khas mobil sport. GR berkolaborasi dengan Sachs (ZF) dalam menghadirkan shock absorber yang paling sesuai dengan karakter mobil sport ini.

Selain itu, sistem kemudi Electric Power Steering (EPS) juga mengalami penyempurnaan untuk menghasilkan handling yang lebih intuitif dan respons alami saat berinteraksi dengan pengemudi.

Baca Juga: Harga Tank 300 HEV Resmi Diumumkan, Konsumen Mulai Terima Unit

Di sektor mesin, New GR86 tetap mengandalkan boxer engine FA24 2.387 cc 4-silinder yang mampu menghasilkan tenaga 235 PS @ 7.000 rpm dan torsi maksimum 250 Nm @ 3.700 rpm. Mesin ini juga dilengkapi teknologi canggih D-4S yang meningkatkan efisiensi termal sehingga memberikan performa yang menghibur dengan penggerak roda belakang (RWD) yang menjanjikan pengalaman berkendara tiada tanding.

Untuk penggemar transmisi manual, New GR86 menghadirkan modifikasi pada Engine Torque Control yang mempermudah pengemudi merasakan sinyal perpindahan gigi. Selain itu, throttle control diadopsi untuk memberikan respons akselerasi lebih cepat, khususnya saat mencapai kecepatan tinggi. Peningkatan transmisi otomatis dilakukan pada toleransi putaran mesin saat downshift, memungkinkan torsi maksimal lebih mudah diraih.

Dari segi tampilan, New GR86 tetap mempertahankan desain klasik mobil sport Toyota namun kini hadir dengan warna Moss Green yang menggantikan Oasis Blue, bersama enam pilihan warna lainnya. Sentuhan elegan di interiornya mencakup fitur Automatic Interior Light Off Function dan desain jahitan baru pada bangku.

Opsi Kustomisasi dan Program T-CARE

PT TAM juga menyediakan Toyota Customization Option (TCO) khusus untuk New GR86, termasuk aksesori seperti GR Sports Muffler, GR Aero Stabilizing Cover, dan GR Interior Panel Set, yang memungkinkan pelanggan melakukan kustomisasi sesuai preferensi.

Baca Juga: Lihat Langsung Kesibukan Pitbox Pertamina Enduro VR46 RT di Mandalika

Selain itu, melalui program T-CARE, pelanggan dapat menikmati servis berkala hingga servis ke-7 atau maksimal 3 tahun/60.000 km, serta garansi tambahan selama 1 tahun atau 20.000 km.

Harga New Toyota GR86 (on the road Jakarta)

New GR86 M/T: Rp 1.016.000.000
New GR86 A/T: Rp 1.054.000.000


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Toyota Astra Motor (TAM) pada Jumat (27/9) merilis facelift model generasi kedua 86 yang kini bernama GR86. Sebelumnya model generasi kedua sudah meluncur di Indonesia pada 2022, saat itu namanya masih GR 86 yang menggunakan spasi. 

"TAM menghadirkan New GR86 yang batas performance-nya ditingkatkan lebih tinggi lagi, untuk memperkuat pengalaman berkendara unik khas GR Pure dan memberikan joy of GR dari balik kemudinya," kata Vice President Director TAM Henry Tanoto dalam keterangannya, Jumat (27/9).

Tak berubah dari sebelumnya, mobil sport 2+2 dengan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) ini tetap dibekali sentuhan Gazoo Racing (GR). Namun ada pembaruan pada GR86 mencakup peningkatan karakter shock absorber, yang fungsinya memberi kontak dengan aspal lebih optimal sambil mempertahankan respons handling khas mobil sport.

GR menjalin kolaborasi dengan Sachs (ZF) untuk menyediakan shock absorber yang paling sesuai karakter sports car ini.

Electric Power Steering (EPS) telah ditingkatkan sehingga diklaim memberi handling lebih intuitif dan respons alami ketika berinteraksi dengan pengemudi.

Pada dapur pacu dibekali performa mesin boxer FA24 2.387 cc 4-silinder dengan penggerak roda belakang (RWD). Tenaga maksimum 235 PS pada 7.000 rpm dan torsi puncak 250 Nm pada 3.700 rpm.

Pada transmisi manual 6-speed, Engine Torque Control sudah dimodifikasi supaya dapat memberi sinyal perpindahan gigi ke pengemudi dengan mudah dan jelas.

Pada transmisi otomatis 6-speed, toleransi putaran mesin ketika menurunkan gigi transmisi (downshift) telah dinaikkan untuk menjaga torsi maksimal lebih mudah diraih begitu pedal gas diinjak kembali.

GR86 tetap mengaplikasikan layout mesin depan dan RWD yang mengadopsi konfigurasi mobil sport klasik Toyota dengan ciri khas ruang mesin lebih panjang, bahu rendah sejajar garis kap mesin, kabin ringkas dan bodi lebar.

Masuk ke kabin, penyegaran terdapat pada Automatic Interior Light Off Function yang aktif ketika pintu dibuka-tutup, tuas lampu sein dengan pengunci saat dioperasikan dan jahitan pada bangku yang berubah dari merah menjadi hitam.

Selanjutnya, New GR86 juga sudah disematkan T Intouch versi terkini yang memiliki akses internet.

Pelanggan bisa memasang Toyota Customization Option (TCO) khusus GR86. TCO yang tersedia adalah GR Sports Muffler, GR Aero Stabilizing Cover, GR Sports Side Visor, GR Interior Panel Set, GR Knee Pad, dan GR Sun Shade.

Toyota juga menyediakan program T-Care, sehingga konsumen tidak perlu memikirkan biaya servis berkala hingga servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun/ 60.000 km), ditambah extended warranty selama 1 tahun atau 20.000 kilometer.

Berikut daftar harga on the road (OTR) Jakarta untuk GR86 yang tersedia dalam enam pilihan warna:

GR86 M/T: Rp 1,016 miliarGR86 A/T : Rp 1,054 miliar