KOMPAS.com - Tak hanya laki-laki, banyak pula perempuan yang menggemari celana militer atau celana cargo untuk tampil stylish.

Tak hanya baju, sepatu juga punya peran penting untuk mendukung keseluruhan penampilan, sehingga penting untuk memilih sepatu yang tepat.

• 5 Jenis Atasan yang Cocok untuk Celana Cargo Laki-Laki
• 4 Jenis Celana Cargo yang Stylish untuk Laki-laki

Dilansir dari Vetted Mag, berikut sejumlah jenis sepatu yang bisa kamu padukan dengan celana kargo.

Sepatu yang cocok untuk celana cargo perempuan

1. Sneakers

Satu hal menarik tentang sneakers adalah sepatu ini dapat menyulap setiap outfit menjadi sesuatu yang kasual, baik itu sneakers hi-top ataupun lo-top.

Kombinasi celana cargo dan sneakers akan menghasilkan look yang lebih santai dan boyish.

2. Sendal wedge

Sendal dengan hak tebal atau sendal wedge adalah cara yang bagus untuk memberikan kesan lebih berkelas pada celana cargo.

3. Slides

Celana cargo oversized terlihat bagus dipadukan dengan slides berhak tinggi untuk memberi kesan lebih dressy.

Kamu bisa membuat celana cargo yang kasual terlihat lebih formal dan elegan dengan menambahkan sepatu slides tinggi.

Lalu untuk hari-hari yang lebih santai, slides datar juga terlihat bagus dengan celana cargo.

4. Pumps runcing

Dengan celana oversized seperti cargo, seringkali kita membutuhkan sesuatu yang dapat membuat outfit terlihat lebih kompak.

Pump runcing yang cantik dipadukan dengan celana cargo dan sweater yang nyaman akan menciptakan gaya yang effortlessly classy.

• 4 Tips Bergaya ala Rockstar, Jangan Lupa Sepatu Boots
• 7 Jenis Sepatu Hak Tinggi, Perempuan Jangan Asal Pilih

5. Sendal flatform

Cocok untuk cuaca panas, flatform sedikit lebih chic daripada sendal biasa, namun masih nyaman.

Dipadukan dengan celana acrgo, kamu akan terlihat seperti seorang model.

6. Ankle boots

Boot hitam kecil bakal terlihat keren bila dipadukan dengan celana cargo.

Kombinasi blus yang cantik dengan celana cargo dan ankle boots akan memberikan tampilan yang seimbang.

7. Combat boots

Boots yang chunky seperti combat boots akan terlihat Otentik saat dipadukan dengan gaya celana cargo.

Kamu dapat mengenakan atasan yang cantik untuk menambahkan sentuhan feminin pada tampilan yang lebih edgy ini.

• 3 Manfaat Mengejutkan Mengenakan Sepatu Hak Tinggi, Kata Sains
• Berapa Tinggi High Heels yang Biasa Dipakai Peserta Kontes Kecantikan?

8. Knee-high boots

Sepatu boots setinggi lutut akan terlihat sangat cocok dengan celana cargo berpotongan skinny.

Kamu bisa memasukkan bagian bawa celana ke dalam boots untuk memamerkan sepatumu yang keren itu.

JAKARTA - PT Pertamina International Shipping ( PIS ) dan PT Pertamina Patra Niaga (PPN) berkolaborasi pengangkutan kargo bitumen atau lebih dikenal sebagai aspal cair. PIS sukses melakukan pengangkutan perdana 3.000 metrik ton bitumen atau aspal.

Keberhasilan pengangkutan bitumen dalam rute internasional bitumen ini membuktikan PIS bersaing di market kargo petrokimia, sekaligus menambah portfolio korporasi pada jenis kargo tersebut.

"Dalam skema kolaborasi ini, PIS membuktikan kesiapan dalam mengembangkan bisnis melalui diversifikasi kargo, khususnya dalam bidang petrokimia. Kepercayaan PPN kepada kami untuk mengangkut kargo bitumen merupakan sebuah kebanggaan luar biasa sekaligus menjadikan PIS sebagai mitra shipping strategis terpercaya," ucap Direktur Gas, Petrochemical, & New Business PIS Arief Sukmara, Minggu (27/10/2024).

Bitumen, atau lebih sering disebut sebagai aspal, adalah bahan hidrokarbon yang memiliki sifat perekat, berwarna hitam, kedap air, dan viskoelastik (menahan aliran geser dan meregang secara linier). Aspal menjadi bahan vital untuk pembangunan dan pemeliharaan sirkuit balap dan jalan raya.

Direktur Pemasaran Pertamina Patra Niaga Maya Kusmaya menekankan pentingnya kerja sama ini bagi pemenuhan kebutuhan bitumen di Indonesia.

"Kami menyambut baik kerja sama yang terjalin dengan PIS dalam bidang pengangkutan bitumen. Hal ini merupakan bentuk komitmen PT Pertamina Patra Niaga dalam mengembangkan portofolio untuk produk petrochemical dan chemical business," ungkap Maya Kusmaya.

Sebelumnya, PIS berhasil melakukan pengapalan perdana kargo petrokimia caustic soda dengan komitmen sebesar 96.000 ton dari China ke Indonesia untuk konsumen non-captive atau eksternal Pertamina Group. Ke depan, PIS terus menggali potensi pengangkutan komoditas dry bulk untuk mendorong ekspansi dan diversifikasi bisnis perusahaan.

ANAMBAS, iNews.id - Kecelakaan terjadi di perairan Kabupaten Kepulauan Anambas, Kepulauan Riau, Kamis (10/10/2024). Kapal kargo KM Jaya Lestari X menabrak kapal nelayan. 

Dalam video amatir yang direkam oleh warga, terlihat kapal kargo KM Jaya Lestari X yang membawa belasan tabung gas 12 kg dan puluhan fiber ikan menabrak kapal nelayan. 

Benturan keras menyebabkan, kapal nelayan hancur. Tampak pecahan kapal nelayan terombang-ambing di laut. Dalam kejadian ini tidak ada korban jiwa.

Diduga, kapten kapal kargo tidak melihat adanya kapal nelayan yang sedang mengumpulkan bubu atau perangkap ikan. Saat kejadian, beberapa nelayan yang berada di sekitar lokasi langsung menyelamatkan korban.

"Dia (kapten kapal kargo) tidak menyadari (ada kapal nelayan). Kejadian itu tiba-tiba," ujar Kasat Polairud Kepulauan Anambas, Iptu Giofany Casanova, Kamis (10/10/2024). 

Saat kejadian kapal kargo KM Jaya Lestari X berlayar dari Pontianak menuju Tarempa, Kepulauan Anambas untuk membongkar muatan. 

Salah satu nelayan yang menjadi korban langsung dimintai keterangan di Kantor Polairud Kepulauan Anambas untuk proses lebih lanjut. Hanya kompresor angin milik nelayan yang berhasil diselamatkan. 

Editor: Kurnia Illahi

Sedang mencari jasa kirim muatan berat dari Jakarta ke Pekanbaru? Jangan khawatir, Papandayan Cargo siap menjadi solusi terpercaya untuk pengiriman barang Anda!

Dengan pengalaman bertahun-tahun dalam industri logistik, Papandayan Cargo menawarkan layanan pengiriman yang aman, cepat, dan terjangkau untuk berbagai kebutuhan pengiriman muatan berat Anda.

Papandayan Cargo telah berpengalaman dalam menangani pengiriman barang berat dengan berbagai jenis moda transportasi, termasuk darat, laut, dan udara. Beberapa keunggulan yang bisa didapatkan dari layanan Papandayan Cargo antara lain:

Papandayan Cargo menawarkan beberapa moda transportasi yang dapat dipilih sesuai kebutuhan pengiriman, di antaranya:

Papandayan Cargo berkomitmen untuk memberikan layanan terbaik bagi setiap pelanggan. Dengan pengalaman yang luas dan reputasi yang solid di dunia logistik, Anda bisa tenang menyerahkan pengiriman muatan berat kepada Papandayan Cargo.

Artikel ini dibuat oleh kumparan Studio

Pengiriman muatan berat dari Jakarta ke Medan merupakan kebutuhan penting bagi banyak pelaku bisnis maupun individu yang perlu mengirimkan barang dalam jumlah besar dan berat.

Papandayan Cargo hadir sebagai solusi logistik terbaik, dengan menawarkan layanan pengiriman yang aman, efisien, dan terjangkau.

Penjelasan layanan pengiriman muatan berat dari Jakarta ke Medan yang ditawarkan oleh Papandayan Cargo, lengkap dengan keunggulan, prosedur, serta estimasi biaya pengiriman.

Papandayan Cargo telah berpengalaman dalam menangani pengiriman barang berat dengan berbagai jenis moda transportasi, termasuk darat, laut, dan udara. Beberapa keunggulan yang bisa didapatkan antara lain:

Proses pengiriman muatan berat melalui Papandayan Cargo sangatlah mudah dan efisien. Berikut adalah langkah-langkah yang perlu Anda ketahui:

Biaya pengiriman muatan berat dari Jakarta ke Medan akan tergantung pada beberapa faktor, seperti jenis barang, berat barang, moda transportasi yang digunakan, serta layanan tambahan seperti pengemasan dan asuransi. Namun, Papandayan Cargo selalu berusaha memberikan harga yang kompetitif dan terjangkau bagi pelanggan.

Untuk mendapatkan estimasi biaya yang lebih akurat, Anda bisa menghubungi tim customer service. Papandayan Cargo akan memberikan perhitungan tarif yang sesuai dengan kebutuhan dan memastikan transparansi biaya tanpa adanya biaya tersembunyi.

Papandayan Cargo menawarkan beberapa moda transportasi yang dapat dipilih sesuai kebutuhan pengiriman, di antaranya:

Hubungi Papandayan Cargo sekarang untuk konsultasi gratis dan dapatkan penawaran terbaik untuk pengiriman barang berat Anda.

KOMPAS.com - Dalam era bisnis yang serbacepat, layanan distribusi menjadi salah satu elemen kunci untuk memastikan kelancaran operasional dan kepuasan pelanggan.

Pengiriman kargo yang mencakup barang dalam jumlah besar dan beragam memerlukan perhatian khusus untuk memastikan bahwa setiap paket sampai dengan aman dan tepat waktu.

Kualitas pengiriman yang cepat dan efisien tidak hanya meningkatkan operasional, tetapi juga memperkuat kepercayaan konsumen terhadap merek Anda.

Bagi perusahaan yang menangani distribusi barang, pemilihan mitra distribusi yang tepat sangat penting. Faktor seperti kecepatan, keamanan, dan biaya menjadi penentu utama kesuksesan pengiriman.

Memilih layanan distribusi yang sesuai dapat memperkuat daya saing bisnis dan membangun hubungan yang lebih baik dengan konsumen.

Berikut adalah lima perusahaan distribusi terbaik di Indonesia yang bisa Anda pertimbangkan untuk kebutuhan pengiriman kargo.

1. Koko Logistik Indonesia

Koko Logistik Indonesia dikenal dengan layanan distribusi yang cepat dan aman. Dengan sistem pelacakan real-time, pelanggan dapat dengan mudah memantau posisi barang mereka kapan saja.

Komitmen terhadap kepuasan pelanggan menjadikan Koko Logistik sebagai mitra ideal bagi perusahaan yang membutuhkan distribusi skala besar dengan jaminan kecepatan dan keamanan.

2. JNE Trucking (JTR)

JNE Trucking (JTR) menawarkan solusi pengiriman kargo besar melalui jalur darat dengan biaya yang efisien. Dengan jaringan yang luas di seluruh Indonesia, JTR menjamin pengiriman yang aman dan tepat waktu. Layanan ini menjadi pilihan utama bagi perusahaan yang ingin menekan biaya distribusi tanpa mengorbankan kualitas.

3. SiCepat Gokil (Cargo Kilat)

SiCepat Gokil dikenal dengan harga yang kompetitif dan layanan cepat. Dengan moto "SiCepat, SiUntung," layanan ini dikhususkan untuk membantu usaha kecil dan menengah dalam mengirimkan kargo besar dengan hemat. Ini memberikan nilai tambah bagi bisnis yang ingin tetap bersaing di pasar.

4. JnT Cargo

Sebagai bagian dari JnT Group, JnT Cargo mengkhususkan diri dalam pengiriman barang besar dengan teknologi pelacakan modern dan layanan door-to-door. Keandalan dalam menangani pengiriman secara efisien menjadikannya favorit di kalangan pelaku usaha yang mengutamakan kecepatan dan kemudahan.

5. Lion Parcel Cargo

Lion Parcel Cargo memanfaatkan jaringan penerbangan Lion Air Group untuk pengiriman kargo antar kota yang lebih cepat. Layanan ini ideal bagi bisnis yang memerlukan distribusi udara efisien namun tetap terjangkau, menjadikannya salah satu pilihan utama dalam sektor pengiriman udara.

Dengan mempertimbangkan rekomendasisesuai ulasan tersebut, Anda dapat memilih mitra distribusi yang paling sesuai dengan kebutuhan bisnis Anda. Pilihan yang tepat akan membantu Anda meningkatkan efisiensi operasional dan kepuasan pelanggan.

Jakarta -

Saat ingin menemukan lokasi kantor atau agen JNE terdekat tanpa harus repot keluar rumah, kamu bisa melakukannya langsung lewat HP. Caranya bisa menggunakan aplikasi atau fitur peta online.

Cara ini menjadi solusi praktis yang memudahkan kita untuk menghemat waktu dan tenaga. Temukan JNE terdekat melalui langkah-langkah berikut ini.

1. Cara Cari JNE Terdekat di HP via Website Resmi JNE

• Buka website resmi JNE di jne.co.id/id
• Pilih titik layanan atau "Temukan lokasi terdekat"
• Masukkan nama kota/daerah tempat tinggal di kolom pencarian
• Klik ikon/tombol pencarian.
• Informasi terkait kantor JNE terdekat di sekitarmu akan muncul, seperti keterangan kantor cabang utama atau sales counter.

2. Cara Cari JNE Terdekat via Google Maps

• Buka Google Maps di HP kamu dan pastikan GPS aktif.
• Ketik kata kunci seperti "JNE" atau "JNE" terdekat di kolom pencarian.
• Kamu bisa pilih hasil pencarian berdasarkan jarak atau relevansinnya.
• Klik tombol pencarian atau enter, nantinya informasi terkait alamat lokasi JNE terdekat di sekitarmu langsung muncul.

3. Cara Cari JNE Terdekat via Google

• Buka browser di HP kamu.
• Buka halaman Google.
• Masukkan kata kunci JNE terdekat atau agen JNE .
• Klik Cari.
• Secara otomatis, informasi lokasi kantor JNE terdekat akan muncul di layar.
• Pilih lokasi agen JNE yang terdekat.
• Lalu, klik menu Rute
• Nantinya Google akan memberi tahu arahan rute untuk menuju kantor JNE terdekat.

4. Cara Cari JNE Terdekat lewat HP Pakai Google Assistant

• Pastikan fitur assistant voice di HP kamu aktif.
• Sentuh dan tahan tombol Home smartphone atau katakan "Ok Google".
• Ucapkan "JNE rerdekat dari sini".
• Layar akan menampilkan beberapa lokasi JNE terdekat.
• Klik salah satu lokasi JNE.
• Pilih rute agar kamu bisa mengetahui alamat JNE terdekat pilihanmu.

Call Center JNE

JIka kamu mengalami kendala terkait paket atau keluhan mengenai layanan JNE, kamu bisa menghubungi call center JNE di nomor (021) 29278888 (Customer service).

Semoga informasi terkait cara menemukan JNE terdekat tadi bisa membantu.

(khq/fds)

JAKARTA - Perusahaan kargo dan logistik dengan layanan pengiriman barang besar bertarif murah Klik Logistics mengumumkan pembukaan cabang baru di Balikpapan, Kalimantan Timur. Pembukaan cabang baru di Balikpapan ini bertujuan untuk memberikan akses yang lebih mudah dan cepat kepada pelanggan di area Kalimantan Timur dan sekitarnya.

Langkah ini juga merupakan bagian dari strategi perusahaan untuk memperluas jaringan bisnis dan meningkatkan kualitas layanan di wilayah yang semakin berkembang. Secara khusus, di Ibu Kota Nusantara (IKN), di Kabupaten Kutai Kartanegara dan Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur.

"Pembukaan cabang di Balikpapan ini merupakan langkah strategis kami untuk mendekatkan layanan kepada pelanggan dan memenuhi kebutuhan logistik di ibu kota baru yang berkembang pesat," ujar CEO Klik Logistics Beny Syarifudin melalui keterangan pers, Kamis (15/8/2024).

Pembukaan cabang baru Klik Logistics di Balikpapan yang dekat dengan IKN ini juga seiring dengan pelaksanaan upacara Peringatan HUT RI ke-79 di ibu kota baru tersebut. Beny menyebutkan, cabang baru di Balikpapan ini akan dilengkapi dengan fasilitas modern dan tim profesional yang berkomitmen untuk memberikan layanan terbaik.

Dengan teknologi terkini dan sistem manajemen canggih, kata Beny, Klik Logistics siap menangani berbagai kebutuhan logistik, mulai dari pengiriman barang, jasa sewa truk, jasa pengiriman motor dan mobil, hingga pengiriman alat berat.

"Dengan berkembangnya Balikpapan sebagai pusat kegiatan ekonomi dan administratif baru, kami ingin memastikan bahwa Klik Logistics bisa memberikan layanan untuk kebutuhan logistik yang andal dan efisien. Kami percaya bahwa keberadaan cabang baru di sini akan membantu memudahkan distribusi barang dan mempercepat proses logistik di kawasan ini," tegasnya.

Dia menambahkan, pembukaan cabang baru di Balikpapan ini juga merupakan bagian dari komitmen Klik Logistics mendukung pertumbuhan ekonomi lokal dengan menyediakan lapangan pekerjaan baru dan berkontribusi pada pembangunan infrastruktur logistik yang lebih baik.

"Klik Logistics juga berharap dapat menjalin kemitraan dengan bisnis lokal dan berkolaborasi dalam proyek-proyek yang akan mendukung perkembangan wilayah Kalimantan Timur," pungkasnya.

IDXChannel - Pengelolaan Integrated Terminal (IT) milik entitas Sub-Holding Integrated Marine Logistics (SH IML) Pertamina di Tanjung Uban, Bintan, Kepulauan Riau mengalami peningkatan dari sisi jumlah kargo.

Ini berlangsung seiring pelaksanaan program pemindahan titik serah terima logistik dari mancanegara ke dalam negeri atau supplier head stock (SHS).

Selaku pengelola, PT Pertamina International Shipping (PIS) melalui anak usahanya, PT Pertamina Energy Terminal (PET) mendorong Terminal Tanjung Uban sebagai trading hub perdagangan negara-negara di Asia Tenggara.

Memiliki posisi terminal yang strategis di dekat Selat Malaka, IT Tanjung Uban menjadi daya tarik bagi pelanggan berskala internasional, sehingga dinilai menguntungkan bagi SH IML Pertamina.

“Dalam rencana SHS pada 2025-2028, terminal akan diposisikan sebagai trading hub bagi konsumen luar dan dalam negeri,” kata Direktur Keuangan PIS, Diah Kurniawati di Jakarta, Rabu (24/7/2024).

Rencana ini akan dilakukan, terang Diah, dengan mengoptimalkan blending facility untuk produk gasoline, sehingga diharapkan dapat mengelola 2 hingga 3 komponen sekaligus dalam satu tangki.

Berdasarkan data PIS melalui program SHS sejak 2022, telah terdapat penerimaan kargo SHS sebanyak 13 kapal, dengan kapasitas 4,83 juta barel. Fase berikutnya yakni pada akhir 2023 hingga Juli 2024 sebanyak 18 kapal, dengan kapasitas 5,3 juta barel.

Integrated Terminal Tanjung Uban memiliki luas lebih dari 250 hektar dengan kapasitas penyimpanan sebesar 402,413 kiloliter (KL) untuk bahan bakar minyak dan 93,500 Metric Tons (MT) untuk LPG.

Melalui tujuh dermaga, terminal ini bisa menampung kapal-kapal berukuran antara 600 hingga 100,000 DWT, distribusi bahan bakar minyak dan LPG hingga kargo lainnya dapat dilakukan secara efisien. Saat ini IT Tanjung Uban menjadi satu dari enam terminal energi strategis yang dikelola oleh PIS melalui PET.

(DESI ANGRIANI)

Sebuah kapal tanker minyak Filipina tenggelam di Teluk Manila pada Kamis (25/7) dini hari setelah menghadapi gelombang besar. Kapal tersebut membawa 1,4 juta liter bahan bakar minyak (BBM) untuk industri.

Penjaga pantai Filipina berupaya untuk memastikan apakah kapal tersebut mengalami kebocoran minyak ​​setelah menyelamatkan 16 dari 17 awak kapal dalam operasi malam hari.

Kapal tanker Terra Nova meninggalkan provinsi Bataan dalam perjalanan menuju provinsi tengah Iloilo dengan sekitar 1,4 juta liter BBM industri yang disimpan dalam tangki kedap air ketika kapal tersebut dihantam oleh gelombang besar dan kemasukan air.

“Awak kapal berjuang untuk mengarahkan kapal tanker kembali ke pelabuhan tetapi akhirnya tenggelam tak lama setelah tengah malam,” kata juru bicara penjaga pantai Laksamana Muda Armando Balilo, dikutip dari AP.

Tenggelamnya kapal tersebut terjadi setelah hujan selama berhari-hari, yang diperburuk oleh angin topan lepas pantai, yang menyebabkan tanah longsor dan banjir di seluruh wilayah Filipina, menewaskan sedikitnya 22 orang dan membuat lebih dari setengah juta orang mengungsi.

Survei udara menemukan tumpahan minyak sepanjang sekitar 3,7 kilometer di dekat perairan laut yang berombak tempat kapal tanker itu tenggelam, tetapi itu mungkin berasal dari bahan bakar kapal tanker tersebut, bukan kargo bahan bakar yang dibawa.

“Kapal penjaga pantai, BRP Melchora Aquino, berada di perairan tempat kapal tanker itu tenggelam, lebih dari 6 kilometer dari pantai provinsi Bataan, untuk mencari satu awak kapal yang hilang dan untuk melakukan penilaian awal terhadap kargo bahan bakar minyak kapal tanker itu,” kata Balilo.

Ia menambahkan bahwa penjaga pantai bersiap untuk menahan kemungkinan tumpahan minyak besar. “Ada bahaya besar jika bahan bakar bocor karena ini terjadi di Teluk Manila. Itu bagian dari kontinjensi yang sedang kami persiapkan,” kata Balilo. “Dampaknya pada laut tidak akan baik.”

Balilo kemudian mengatakan bahwa kapal tanker minyak tersebut tenggelam pada kedalaman yang relatif dangkal, yaitu 34 meter, berdasarkan penilaian awal, dan mengemukakan kemungkinan bahwa muatan bahan bakar minyaknya dapat disedot dan dipindahkan ke kapal-kapal khusus dalam operasi yang kemungkinan membutuhkan waktu sekitar seminggu.

“Penyedotan tidak akan terlalu teknis dan dapat dilakukan dengan cepat untuk melindungi perairan sekitar Bataan dan Teluk Manila dari dampak lingkungan, sosial, ekonomi, keuangan, dan politik,” kata Balilo.

Ia tidak mengatakan apakah kapal tanker tersebut telah berada di dasar laut dan tidak menyebutkan status muatan bahan bakar minyaknya.

Balilo membandingkan besarnya kemungkinan tumpahan minyak dengan yang disebabkan oleh tenggelamnya kapal tanker minyak Filipina lainnya, yang membawa muatan bahan bakar minyak yang jauh lebih sedikit, pada bulan Februari tahun lalu di lepas pantai provinsi Oriental Mindoro di utara Manila.

Tumpahan itu memakan waktu sekitar tiga bulan untuk diatasi, menyebabkan kerusakan besar pada terumbu karang dan hutan bakau di wilayah yang dikenal karena keanekaragaman hayatinya yang kaya, dan memengaruhi puluhan ribu nelayan dan resor pantai di sedikitnya enam provinsi.

Garis pantai Manila merupakan pusat bisnis dan pariwisata utama, tempat pelabuhan laut utama, taman umum bersejarah, Kedutaan Besar AS, serta hotel dan restoran mewah berada.

Upaya reklamasi lahan juga sedang berlangsung di teluk untuk menciptakan ruang bagi kompleks hiburan dan pariwisata dengan kasino. Teluk ini selama bertahun-tahun terkenal karena polusinya tetapi terkenal karena matahari terbenamnya yang indah.

Amerika Serikat dan Jepang membantu Filipina dalam upaya pembersihan dan rehabilitasi tumpahan minyak besar pada Februari 2023.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Terminal Terpadu Tanjung Uban yang terletak di Bintan, Kepulauan Riau, dan dikelola oleh PT Pertamina Energy Terminal (PET), sebuah anak perusahaan dari PT Pertamina International Shipping (PIS), Sub-Holding Integrated Marine Logistics (SH IML), terus meningkatkan kinerja dengan menambah jumlah kargo yang dikelola.

Langkah ini merupakan bagian dari upaya untuk memperkuat posisi terminal dalam pasar logistik internasional.

Sejak diluncurkannya program pemindahan titik serah terima logistik dari luar negeri ke dalam negeri, atau yang dikenal dengan sebutan supplier head stock (SHS), volume kargo yang ditangani oleh terminal ini menunjukkan pertumbuhan signifikan.

Direktur Keuangan PIS, Diah Kurniawati, mengungkapkan bahwa posisi strategis terminal yang berdekatan dengan Selat Malaka sebelumnya hanya melayani distribusi BBM dan LPG di Pulau Sumatera serta bagian barat Pulau Kalimantan.

“Melalui program SHS yang dimulai pada tahun 2002, kami telah menerima kargo SHS sebanyak 13 kapal dengan kapasitas total mencapai 4,83 juta barel. Untuk fase berikutnya, dari akhir tahun 2023 hingga Juli 2024, kami menargetkan kedatangan 18 kapal dengan kapasitas 5,3 juta barel,” jelas Diah dalam keterangan resminya, Rabu (24/7).

Diah menambahkan bahwa Terminal Terpadu Tanjung Uban yang memiliki status sebagai Pusat Logistik Berikat (PLB) memberikan keuntungan signifikan bagi SH IML.

Fasilitas yang semakin baik serta posisi strategis terminal menjadikannya daya tarik bagi pelanggan global. Hal ini juga selaras dengan rencana dan strategi SH IML untuk mengembangkan pasar non-captive.

Peningkatan Fasilitas dan Kapasitas Terminal

Selama beberapa tahun terakhir, PET telah melakukan berbagai upgrade pada terminal ini. Kini, terminal ini memiliki tingkat throughput sebesar 8,715 KL/hari untuk bahan bakar minyak dan 2,693 MT/hari untuk LPG, dengan jumlah kunjungan kapal mencapai 200 per bulan.

Melihat ke depan, Diah mengungkapkan bahwa rencana SHS untuk periode 2025-2028 mencakup penempatan terminal sebagai pusat perdagangan bagi konsumen domestik dan internasional.

Salah satu langkah strategis yang akan dilakukan adalah memaksimalkan fasilitas pencampuran (blending facility) untuk produk bensin, sehingga terminal dapat mengelola 2 hingga 3 komponen dalam satu tangki.

Transformasi dan Dukungan Pertamina

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero), Fadjar Djoko Santoso, menambahkan bahwa keandalan PET sebagai anak perusahaan SH IML sejalan dengan target transformasi organisasi Pertamina dalam membentuk subholding-subholding energi.

PET merupakan salah satu portofolio Pertamina Group yang dapat beroperasi dengan lebih lincah, kompetitif, dan mandiri.

“Kami mengapresiasi dan mendukung langkah SH IML serta anak-anak usahanya dalam meningkatkan kinerja. Dengan pertumbuhan bisnis yang ada, kami yakin SH IML akan menjadi penyedia layanan distribusi energi terbaik di Indonesia dan bersaing secara global,” tambah Fadjar.

Kapabilitas dan Infrastruktur Terminal

Terminal Terpadu Tanjung Uban memiliki luas area lebih dari 250 hektar dengan kapasitas penyimpanan sebesar 402,413 kiloliter (KL) untuk bahan bakar minyak dan 93,500 Metric Tons (MT) untuk LPG.

Dengan tujuh dermaga yang dapat menampung kapal-kapal berukuran antara 600 hingga 100,000 DWT, distribusi bahan bakar minyak, LPG, dan kargo lainnya dapat dilakukan secara efisien.

Terminal ini merupakan salah satu dari enam terminal energi strategis yang dikelola oleh PIS melalui PET.

Beberapa terminal utama lain yang dikelola oleh PET di Indonesia meliputi Terminal LPG Refrigerated Tanjung Sekong (Banten), Fuel Terminal Pulau Sambu (Kepulauan Riau), Fuel Terminal Kotabaru (Kalimantan Selatan), Fuel Terminal Baubau (Sulawesi Tenggara), dan Terminal LPG Refrigerated Tuban (Jawa Timur).

Warta Ekonomi, Jakarta -

Integrated Terminal Tanjung Uban Pertamina di Bintan, Kepulauan Riau terus meningkatkan performa dan kesiapannya menjadi trading hub di Asia Tenggara. Sejak dilaksanakannya program pemindahan titik serah terima logistik dari luar negeri ke dalam negeri atau supplier head stock (SHS), jumlah kargo yang dikelola terminal terus meningkat.

Integrated Terminal Tanjung Uban dikelola oleh PT Pertamina Energy Terminal (PET), anak usaha dari PT Pertamina International Shipping (PIS), Sub-HoldingIntegrated Marine Logistics (SH IML) Pertamina. Posisi terminal yang strategis di dekat Selat Malaka, sebelumnya hanya mengelola distribusi BBM dan LPG di Pulau Sumatera serta bagian barat Pulau Kalimantan.

Melalui program SHS yang dimulai pada 2002, telah terdapat penerimaan kargo SHS sebanyak 13 kapal, dengan kapasitas 4,83 juta barel. Fase berikutnya yakni pada akhir 2023 hingga Juli 2024 sebanyak 18 kapal, dengan kapasitas 5,3 juta barel.

Peningkatan performa dan operasional terminal strategis ini dipastikan langsung oleh Direktur Keuangan PIS Diah Kurniawati, pada rangkaian kunjungan Management Walkthrough (MWT) ke Tanjung Uban (18/7).

“Integrated Terminal Tanjung Uban dengan status Pusat Logistik Berikat (PLB) ini menjadi sebuah keuntungan bagi SH IML. Dengan fasilitas yang lebih baik dan posisi strategis menjadi daya tarik pelanggan berskala global. Tentu hal ini sejalan dengan rencana dan strategi SH IML untuk mengembangkan market non-captive."

Berbagai upgrade dari PET selama beberapa tahun terakhir, membuat terminal kini memiliki tingkat throughput sebesar 8,715 KL/hari untuk bahan bakar minyak dan 2,693 MT/hari untuk LPG dengan jumlah 200 ship call per bulannya. Ke depan, Diah menambahkan bahwa dalam rencana SHS pada 2025-2028, terminal akan diposisikan sebagai trading hub bagi konsumen luar dan dalam negeri. Hal ini salah satunya dilakukan dengan memaksimalkan blending facility untuk produk gasoline, sehingga dapat mengelola 2 hingga 3 komponen sekaligus dalam satu tangki.

Direktur Manajemen Risiko PIS Muhamad Resa menambahkan, sebagai bagian dari mitigasi risiko, Integrated Terminal Tanjung Uban juga telah dilengkapi buffer zone sebagai jarak aman antara area operasional dengan pemukiman warga sepanjang 1675 m. Buffer zone tersebut berisi hutan dan rawa seluas 205 hektare atau 83% dari luas area. PET juga telah memasang Lightning Protection System sebanyak 18 titik di seluruh area operasional.

Direktur Manajemen Risiko PIS Muhammad Resa menambahkan, “Berbagai safety measure ini kami terapkan mengingat peran vital Integrated Terminal Tanjung Uban sebagai penyangga ketahanan energi nasional. Hal ini juga menjadi salah satu bentuk dukungan PIS terhadap kesejahteraan pekerja dengan standar HSSE global, yang dicapai pada 2023 dengan zero fatality dan 40,5 juta jam kerja aman.”

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Fadjar Djoko Santoso menambahkan, keandalan PET sebagai anak usaha SH IML sejalan dengan target transformasi organisasi Pertamina saat membentuk subholding-subholding energi. PET, salah satu portofolio Pertamina Group yang dapat bergerak lebih lincah, kompetitif dan mandiri. "Kami mengapresiasi dan mendukung langkah SH IML serta anak-anak usahanya dalam meningkatkan kinerjanya. Dengan pertumbuhan bisnis, kami meyakini SH IML akan menjadi layanan distribusi energi yang terbaik di Indonesia, serta kompetitif sebagai pemain global," tambah Fadjar.

Integrated Terminal Tanjung Uban memiliki luas lebih dari 250 hektar dengan kapasitas penyimpanan sebesar 402,413 kiloliter (KL) untuk bahan bakar minyak dan 93,500 Metric Tons (MT) untuk LPG. Melalui tujuh dermaga yang bisa menampung kapal-kapal berukuran antara 600 hingga 100,000 DWT, distribusi bahan bakar minyak dan LPG hingga kargo lainnya dapat dilakukan secara efisien.

Integrated Terminal Tanjung Uban menjadi satu dari enam terminal energi strategis yang dikelola oleh PIS melalui PET, di mana PET mengelola beberapa terminal utama di Indonesia, antara lain Terminal LPG Refrigerated Tanjung Sekong (Banten), Fuel Terminal Pulau Sambu (Kepulauan Riau), Fuel Terminal Kotabaru (Kalimantan Selatan), Fuel Terminal Baubau (Sulawesi Tenggara), dan Terminal LPG Refrigerated Tuban (Jawa Timur).