JAKARTA, KOMPAS.com - Sejak awal kemunculannya pada 2022, PO Narendra selalu mencuri perhatian pasar lantaran kerap meluncurkan bus baru dengan spek mewah.

Jelang akhir 2024, PO asal Ponorogo, Jawa Timur itu akan meluncurkan bus baru. Bocoran calon unit baru tersebut diumumkan lewat cuplikan video di Instagram @po_narendra.

Calon bus baru tersebut dikabarkan bakal menggunakan rakitan Karoseri Adiputro. Beda dari beberapa tahun yang lalu menggunakan bodi Jetbus 2 dan Jetbus 3, kali ini bus baru milik PO Narendra bakal menggunakan bodi Jetbus 5.

Jika nanti resmi meluncur, bus tersebut jadi kendaraan milik PO Narendra pertama yang dibalut oleh bodi Jetbus 5.

View this post on Instagram

A post shared by PT Narendra Trans Tungga Putra (@po_narendra)

Hanya saja masih belum diketahui Jetbus 5 varian apa. Lantaran masih belum diluncurkan secara resmi, maka masih dirahasiakan jenis sasis yang digunakan.

Berdasarkan cuplikan video yang diunggah oleh PO, bus tersebut saat ini masih berada di garasi Karoseri Adiputro dalam tahap pengerjaan tahap akhir.

Namun, secara konsep eksterior bus masih mengadopsi dari DNA bus PO Narendra sebelumnya, yakni menggunakan kelir biru. Serta disematkan livery garis oranye, putih dan abu-abu pada bodi samping bus.

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Travelink Trans meluncurkan kendaran pariwisata baru dengan microbus. Bus model Coaster ini menggunakan balutan bodi Jetbus 5 Big Jumbo buatan Karoseri Adiputro.

Tampilan eksterior bodi Jetbus 5 Big Jumbo menggunakan beberapa detail yang menyerupai bodi bus besar Jetbus 5. Misal seperti pada bagian lampu depan dan DRL kini pakai model baru dengan lampu utama proyektor LED.

Kemudian di bagian tengah grille dipasang logo Hino karena kendaraan pariwisata ini memakai basis sasis merek tersebut.

Untuk bagian kabin, microbus ini hadir dengan nuansa yang elegan, tidak ketinggalan dengan pencahayaan warm white, permainan warna cokelat pada interior dan laser cutting khas bodi Jetbus 5.

Sementara itu, kursi penumpang hadir dengan konfigurasi 2-2, dan ada satu baris bangku penumpang lagi pada area paling belakang dekat bagasi.

Instagram @adiputro_official Jetbus 5 Big Jumbo milik PO Travelink

Agar perjalanan makin nyaman disematkan juga center TV dan ada juga speaker. Keunggulan dari bodi Jetbus 5 Big Jumbo adalah meski jumlah kursi penumpang banyak, namun bagasi untuk barang penumpang juga tetap luas.

Selain itu, headroom microbus ini kini juga lebih tinggi sehingga penumpang tetap nyaman saat ingin berdiri.

Secara keseluruhan, visual eksterior unit baru ini tetap menggunakan desain tampilan khas dari PO Travelink, yakni berkelir putih dengan aksen gambar pita hijau dan biru di bodi samping dan belakang bus.

JAKARTA, KOMPAS.com - Usai hiatus beberapa tahun, kini PO Ratna Sari kembali aktif dalam layanan bus pariwisata. Hal ini ditandai dengan peluncurkan 10 unit bus baru dari garasi Karoseri Adiputro.

PO Ratna Sari sendiri merupakan bagian dari grup PO Efisiensi grup, hanya saja bergerak di divisi bus pariwisata sama seperti PO Tividi.

Beda dari generasi sebelumnya yang menggunakan kelir silver, kali ini bus tampil dengan warna-warna solid yang nyentrik khas bus milik PO Efisiensi grup.

Kesepuluh bus baru tersebut menggunakan bodi Jetbus 5 SHD Single Glass. Bodi SHD artinya super high decker, bus ini punya tingginya sekitar 3,85 meter dan memakai kaca tunggal sehingga tanpa ada aksen bando.

Masuk ke kabin, seluruh bus tampil elegan khas interior Jetbus 5 dengan konfigurasi bangku 2-2. Karena tidak ada toilet, pada area paling belakang kabin terdiri atas satu baris kursi penumpang.

Seluruh kursi menggunakan warna cokelat muda dengan aksen garis hijau neon khas bus milik PO Efisiensi grup. Kombinasi warna tersebut juga digunakan pada area dashbor.

Instagram @garasi_bus_adiputro Kabin bus baru PO Ratna Sari

Bus ini juga dilengkapi dengan dua TV untuk hiburan penumpang, masing-masing ada di area paling depan dan tengah kabin. Sementara itu, kesepuluh bus tersebut digendong oleh sasis Hino RM 280 ABS.

JAKARTA, KOMPAS.com -Sleeper bus biasanya kerap digunakan oleh Perusahaan otobus (PO) untuk melayani perjalanan antarkota antarprovinsi (AKAP), namun hal ini justru berbeda bagi PO New Surabaya Indah.

Perusahaan asal Nusa Tenggara Barat itu justru menggunakan sleeper bus untuk layanan antarkota dalam provinsi (AKDP). Bahkan, kabin bus ini punya desain menyerupai hotel berjalan.

Sleeper bus tersebut berjumlah dua unit dan nantinya akan digunakan guna mengantarkan penumpang trayek Bima-Mataram atau sebaliknya. Masing-masing bus diberikan nama julukan Reinita dan Rainha.

Keduanya dibalut oleh bodi Jetbus 5Dream Coach rakitan Karoseri Adiputro. Dream Coach sendiri merupakan bodi bus dengan desain interior menyerupai hotel kapsul. Maka dari itu setiap penumpang akan punya kamar masing-masing dengan bangku model selonjoran.

View this post on Instagram

A post shared by Adiputro Wirasejati (@adiputro_official)

Bangku-bangku tersebut hadir dengan konfigurasi 1-1 dengan model bertumpuk. Maka dari itu, ada sleeper seat dek bawah dan atas.

Desain bus tampil elegan khas Jetbus 5 yang dominan menggunakan aksen wood panel dan interior berwarna cokelat. Masing-masing kamar penumpang terdapat AVOD, cup holder, USB port dan lampu baca.

Bus ini juga dilengkapi dengan toilet serta ada sekat pemisah ruang pengemudi dan kursi penumpang. Kedua sleeper bus ini digendong oleh sasis Mercedes Benz OH1626L E4.

Instagram @adiputro_official Bus baru PO New Surabaya Indah

Sementara itu, bagian eksterior bus kini tampil lebih kalem dengan menggunakan kelir cokelat kombinasi cream. Sebab, bus milik PO New Surabaya sebelumnya hadir dengan kelir biru yang nyentrik.

JAKARTA, KOMPAS.com -PO Bimo Transport merilis tiga bus baru dari Karoseri Adiputro untuk memperkuat divisi pariwisata. Ketiga bus ini menggunakan Jetbus 5 MHD edisi spesial lantaran pada bagian kaca depan bus menggunakan aksara Jawa untuk penulisan Jetbus.

Desain dengan penulisan penggunaan aksara Jawa ini sebelumnya sudah pernah Karoseri Adiputro pamerkan pada ajang GIIAS 2024. Bedanya, pada saat itu bus dengan bodi Jetbus 5 edisi spesial itu dikombinasikan dengan livery corak batik Megamendung.

Pada tampilan eksterior, bus ini masih menggunakan kelir dasar putih yang menjadi DNA PO Bimo. Kemudian bagian bemper depan, bodi samping dan area belakang bus terdapat garis biru yang mempercantik tampilan.

Hanya saja kini garis biru pada bemper depan lebih tipis dari bus sebelumnya. Kemudian warna biru tersebut juga digunakan pada kaca spion dan bando bus.

Instagram @fainfo_busnew Bus baru PO Bimo

Tidak ketinggalan, pada area bodi samping tetap menggunakan gambar wayang biru berukuran besar yang selalu ada pada bus generasi sebelumnya.

Kemudian, area wajah bus, samping dan belakang disematkan logo bertuliskan Bimo yang diberi hiasan empat bintang kuning diatasnya.

Ketiga bus tersebut ditopang oleh Mercedez Benz OH 1626 yang kerap jadi andalan bus AKAP dan pariwisata. Hanya saja bagian kabin bus masih dirahasiakan ke publik.

JAKARTA, KOMPAS.com - PO 168 Trans menambah delapan bus baru dari Karoseri Adiputro. Terpantau ada dua bodi yang dipakai, yakni Jetbus 5 SHD sebanyak enam unit dan Jetbus 5 SDD atau double decker dua unit.

Buat model dengan bodi Jetbus 5 SHD, memakai sasis Hino RM 280. SHD artinya super high decker, punya bodi bus yang tingginya sekitar 3,85 meter dan memakai kaca tunggal, jadi tanpa bando.

Soal kabin, unit yang SHD memakai susunan bangku 2-2 dengan arm rest. Total bangkunya cukup banyak sampai ke baris paling belakang dan tidak ada toilet.

View this post on Instagram

A post shared by Adiputro Wirasejati (@adiputro_official)

Tidak adanya toilet membuat bus bisa diisi bangku sebanyak 40-an, jadi penumpang yang diangkut bisa lebih banyak. Bus baru PO 168 Trans ini juga dilengkapi dengan air purification system, jadi udara di kabin disaring agar lebih bersih.

Selain itu, dipasang juga TV sebagai hiburan kru dan penumpang selama perjalanan. Lalu ada juga CCTV di beberapa titik yang bisa meningkatkan rasa aman saat bepergian.

Bahas bus PO 168 Trans yang tingkat, memakai sasis Scania terbaru. Bedanya, di bus tingkat ini diisi dengan tiga kelas, ada sleeper, eksekutif, sampai VIP yang ada di lantai dua.

View this post on Instagram

A post shared by Adiputro Wirasejati (@adiputro_official)

Buat di dek bawah, diisi dengan dua bangku sleeper dan 10 bangku eksekutif dengan leg rest. Buat sleeper, dapat fasilitas bangku yang bisa solonjoran, lalu ada AVOD buat menemani penumpang selama perjalanan.

Begitu juga di kelas eksekutif, diisi dengan bangku yang ada sandaran tangan dan kaki, disusun 2-2. Setiap bangku penumpang juga diberikan AVOD, jadi bisa betah dalam perjalanan panjang.

Buat di dek atas, bangkunya tanpa leg rest dan disusun 2-2. Jumlahnya juga cukup banyak, jadi sekali jalan bisa mengangkut lebih banyak penumpang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Shantika kembali menambah bus baru, kali ini berjumlah empat unit. Sama seperti edisi bulan lalu, keempat bus anyar ini tersebut mengunakan rakitan karoseri Adiputro dengan balutan bodi Jetbus 5 MHD Single Glass.

Kemudian, visual bus kembali menggunakan livery baru dengan corak modern yang telah di rilis bulan lalu. Livery pola asimetris ini sudah dihadirkan pada dua bus baru milik PO Shantika yang rilis bulan Juli 2024.

Hal yang menarik perhatian dari keempat bus ini lantarang masing-masing tampil menggunakan kelir beda. Ada yang menggunakan kelir putih, hijau, coklat muda dan biru.

Hanya saja masih belum diketahui bus ini akan digunakan untuk melayani perjalanan AKAP atau pariwisata. Sebab pada area bodi bus masih terlihat polos belum disematkan tulisan.

Keempat bus anyar ini ditopang oleh sasis Mercedez Benz OH 1626L MT yang sudah Euro 4.

Bodi Jetbus 5 varian MHD punya keunggulan bagasi super luas, apalagi menggunakan sasis Mercedes Benz. Oleh karena itu model bagasi bus ini bisa tembus dari kanan ke kiri.

Instagram @fainfo_busnew Bus baru PO Shantika

Hanya saja masih belum diketahui interior bus ini dirancang seperti apa lantaran masih dirahasiakan. Berdasarkan foto yang beredar, terdapat sekat pemisah ruang kru bus dan ruang penumpang.

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah bocoran calon bus barunya tersebar di media sosial beberapa waktu lalu, perusahaan otobus (PO) Surya Bali akhirnya resmi merilis bus barunya.

Jumlah bus baru yang diluncurkan PO asal Bali ini berjumlah dua unit. Sama seperti bocoran foto yang sebelumnya beredar di media sosial, kedua bus ini dibalut oleh bodi Jetbus 5 MHD single glass buatan Karoseri Adiputo.

Sementara itu, untuk spesifikasi bodi bus Jetbus 5 MHD punya panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm dan tinggi 3.710 mm. Keunggulan dari bodi bus tipe MHD punya bagasi yang luas, apalagi bodi bus ini ditopang oleh sasis premium dari Mercedes Benz 1626 Euro 4.

View this post on Instagram

A post shared by Hisyam N (@hisyam_2542)

Lantaran menggunakan model single glass, kaca depan bus hadir lebih luas sebab tidak ada ornamen bando.

Berdasarkan tulisan yang disematkan pada kaca depan bus, nantinya kedua kendaraan itu akan digunakan sebagai layanan AKAP first class. Hanya saja belum diketahui untuk melayani trayek mana.

Visual kendaraan dua kendaraan baru milik PO Surya Bali itu tampil elegan dengan desain khas, yakni kelir putih dengan garis merah dan hitam. Tidak ketinggalan disematkan pula tulisan Surya Bali pada bodi samping, belakang, dan depan bus.

TANGERANG, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Efisiensi jadi salah satu nama yang meramaikan ajang GIIAS 2024. Selama pameran yang berlangsung pada 18-28 Juli 2024 di ICE-BDS, Tangerang, bus baru PO asal Kebumen, Jawa Tengah itu mejeng di booth Karoseri Adiputro.

Bus ini jadi salah satu pusat perhatian pengunjung lantaran tampil mewah dan elegan karena menggabungkan nuansa kabin bus dan kabin pesawat.

Instagram @adiputro_official Bus baruPO Efisiensi pada ajang GIIAS 2024

Pada area depan kabin terdiri dari empat kursi penumpang yang modelnya menyerupai layanan first class pesawat. Bangku tersebut hadir dengan konfigurasi 1-1 jumbo yang setiap bangkunya memberikan sensasi jadi penumpang ekseklusif.

Masing-masing kursi dilengkapi dengan sandaran kaki elektrik, reclining, wireless charging, AVOD, port USB, cup holder, sandaran tangan dan sandaran kaki yang lebih luas.

Instagram @adiputro_official Bus baru PO Efisiensi pada ajang GIIAS 2024

Sementara itu, pada area belakang justru desain kursi tampil beda lantaran menggunakan desain seperti kelas eksekutif bus pada umumnya. Kursi penumpang pada area ini hadir dengan konfigurasi 2-2 yang posisi punggungnya bisa diatur secara manual.

Agar penumpang lebih nyaman, kabin bus juga dilengkapi dengan dua TV lipat pada area atas.

Secara keseluruhan, desain interior bus tampil mewah namun elegan dengan permainan warna cokelat dan aksen wood panel. Bus ini menggunakan balutan bodi Jetbus5 MHD dan digendong oleh sasis Mercedes-Benz OH1626L

TANGERANG, KOMPAS.com - Perusahaan otobus (PO) Garuda Mas resmi meluncurkan bus terbarunya yang fenomenal di ajang GIIAS 2024. Bus tingkat mewah itu menggunakan balutan Jetbus 5 Super Double Decker (SDD) dengan sasis terbaru dari Mercedes-Benz yakni O 500 RSD 2445.

Tidak hanya mewah saja, namun bus ini juga dilengkapi dengan berbagai fitur untuk kenyamanan pengemudi saat berkendara, misalnya dilengkapi Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Bus tingkat ini menawarkan empat jenis kursi yang berbeda, sehingga punya empat jenis kelas dalam satu bus. pada lantai atas terdiri dari 28 kursi legrest konfigurasi 2-2, kemudian ada dua ruangan privat yang merupakan kelas captain seat. Ruangan tersebut menyerupai kamar pribadi yang punya pintu geser.

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Kabin bus baruPO Garuda Mas

Kemudian pada lantai satu terdiri dari dua kursi hadir dengan model sleeper dan empat kursi captain seat yang desainnya menyerupai bangku first class di pesawat.

Barmawi, pemilik PO Garuda Mas mengatakan, terkait harga tidak bisa menyebutkan secara gamblang. Namun untuk membeli sasisnya secara untuk merogoh kocek Rp lebih dari Rp 2 miliar.

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Kabin bus PO Garuda Mas

"Bus ini sasisnya saja Rp 2 m sasisnya. Kalau harga secara keseluruhan dengan bodi dari karoseri seperti ini tentunya akan lebih dari itu," katanya di GIIAS 2024 beberapa waktu lalu.

Bahrawi juga mengatakan sangat antusias lantaran bisa jadi layanan transportasi yang perdana pakai sasis Mercedes-Benz O 500 RSD 2445. Bahkan PO ini harus menunggu antrian di Karoseri yang cukup panjang untuk memiliki bus ini.

TANGERANG, KOMPAS.com -Karoseri Adiputro membawa deretan bus baru di GIIAS 2024. Uniknya deretan bus tersebut tampil mencolok lantaran menggunakan kelir kuning dengan corak batik Megamendung dan juga aksara Jawa.

Meski begitu, secara keseluhan bodi bus yang digunakan adalah Jetbus 5 dengan berbagai varian yang berbeda.

Direktur PT Adiputro Wirasejati Jesse Jethrokusumo mengatakan, tahun ini tidak meluncurkan bodi bus baru sehingga semuanya masih pakai Jetbus 5.

Adapun aksara Jawa dan motif batik yang dihadirkan pada bodi bus merupakan bagian dari tema edisi khusus pameran yakni Nusantara.

"Ini tema aja bukan facelift dan bukan bodi baru. Di depan pakai aksara Jawa, di bacanya Jetbus. Kita juga pakai tema batik Megamendung. Memang tahun ini kita membawa tema lokal di produk bus yang kita pamerkan untuk GIIAS kali ini.Tidak ada perubahan signifikan masih sama seperti tahun lalu," kata Jesse kepada Kompas.com di GIIAS 2024, Sabtu (20/7/2024).

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Deretan bus baru buatan Karoseri Adiputro di GIIAS 2024

Secara keseluruhan, ada sembilan unit bus yang dibawa oleh Karoseri Adiputro yang semuanya menggunakan varian dan PO yang berbeda-beda. Jenis sasis yang digunakan juga beragam, mulai dari Mercedes-Benz, Mitsubishi Fuso, Hino RM hingga Scania.

Jetbus 5 sendiri baru diluncurkan pada ajang GIIAS 2023 dan mendapatkan sambutan baik dari pasar.

Menurut Jesse permintaan bus terus meningkat, bahkan dia mengatakan bila Adiputro kini menerima pesanan bus dan minibus hingga melebihi kapasitas produksi.

“Tahun lalu, permintaan memang sudah menunjukkan tren kenaikan, tetapi belum menyentuh kapasitas produksi kami. Tahun ini, permintaan meningkat lebih dari 15 persen dari awal tahun, sehingga kita bisa memaksimalkan kapasitas produksi kami, dengan jumlah permintaan yang ada sampai beberapa bulan ke depan,” kata Jesse.

TANGERANG, KOMPAS.com - Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini kembali diisi dengan tiga karoseri pembuat bodi bus, yakni Adiputro, Laksana, dan Tentrem.

Ketiga karoseri tersebut bawa lini produk yang lengkap, salah satunya ada bus dengan kabin penuh bangku selonjoran, atau suites class. Setiap karoseri membawa masing-masing bodi dengan kabin tersebut dan ketiganya berbeda.

Karoseri Laksana

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Kabin sleeper bus buatan Karoseri Laksana pakai bodi Legacy SR3 Neo Fe Suites Class

Pertama ada Karoseri Laksana, bawa Legacy SR3 FE Suites Class. Laksana sebagai pionir suites class, meluncurkan Legacy SR3 FE atau front engine, jadi bodi bus mewah tersebut dibangun di atas sasis bus mesin depan.

Laksana memakai rangka Mercedes Benz OF 1623 dengan air suspension. Memang rencananya mau memberikan opsi ekonomis bus dengan kabin bangku sleeper, bisa lebih murah kalau bikin dari sasis bermesin belakang.

Pada bagian interior, terdapat sekitar 21 bangku sleeper yang nyaman. Bedanya dipasang lagi sekat di depan, menjaga kabin penumpang lebih kedap, apalagi ada mesin di bagian depan.

Karoseri Tentrem

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Kalau Karoseri Tentrem menampilkan bodi Avante H9 Grand Priority. Bedanya dari suites kebanyakan, Tentrem bawa bodi dengan bangku selonjor tapi dipasang ke sasis tronton, jadi super panjang.

Pada bagian kabin, Grand Priority jadi ingat ke Grand Captain yang dipamerkan saat GIIAS 2023. Susunan bangkunya ada yang tepat di atas kabin pengemudi, jadi makin banyak memuat bangku.

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Avante H9 Grand Priority Coach buatan Karoseri Tentrem

Belum lagi buat bus yang dipamerkan Tentrem, susunan bangku selonjor, dua di kanan dan satu di kiri. Total kalau dihitung, bisa memuat sampai 40 bangku, cukup akomodatif buat bus di kelasnya.

Karoseri Adiputro

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Jetbus 5 Dream Coach buatan Karoseri Adiputro

Sedangkan kalau Karoseri Adiputro tidak membawa bodi bus yang berbeda. Bodinya masih Jetbus 5, pakai model Dream Coach, tidak ada yang berubah.

Kalau Dream Coach, kabinnya memang pakai model capsule yang terpisah satu sama lain. Total sekitar 20 bangku sleeper, dengan toilet yang ada di belakangnya.

KOMPAS.com/FATHAN Bodi Jetbus 5 Dream Coach buatan Karoseri Adiputro

Sebenarnya ada bus lain yang pakai bangku sleeper. Misal di bus tingkat yang dibawa Laksana, ada 10 bangku sleeper, lalu ada bus tingkat Adiputro, juga di bodi Tentrem.