KOMPAS.com – Mencari kursi terbaik kelas ekonomi di pesawat bisa menjadi tantangan tersendiri. Bukan hanya soal memilih jendela atau lorong, tetapi juga terkait kebijakan maskapai dan ketersediaan kursi.

Kadang-kadang, kamu harus membayar lebih atau bersaing dengan penumpang lain untuk mendapatkan posisi yang nyaman.

Melansir dari laman travelandleisure, berikut adalah beberapa tips dari para ahli untuk membantu kamu mendapatkan kursi terbaik saat terbang di kelas ekonomi.

Cara Mendapatkan Kursi Terbaik

1. Ketahui Kebijakan Pemilihan Kursi Maskapai

Setiap maskapai memiliki kebijakan berbeda mengenai pemilihan kursi.

Banyak maskapai mengenakan biaya tambahan untuk memilih kursi, tetapi beberapa seperti Alaska Airlines dan Hawaiian Airlines tidak.

Jika kamu ingin memilih kursi tanpa biaya tambahan, teliti kebijakan maskapai sebelum memesan.

2. Pesan Tiket Lebih Awal

Semakin awal kamu memesan, semakin besar kemungkinan mendapatkan kursi yang diinginkan.

Pada awal pemesanan, pesawat biasanya masih kosong sehingga pilihannya lebih banyak.

Jika kamu tidak bisa memesan lebih awal, pertimbangkan untuk memesan di luar jam sibuk, seperti Selasa atau Rabu, untuk peluang kursi yang lebih baik.

3. Teliti Tata Letak Pesawat

Setiap kursi pesawat memiliki tata letak yang berbeda, jadi penting untuk meneliti jenis pesawat sebelum memilih kursi.

Hindari kursi yang terlalu dekat dengan kamar mandi untuk menghindari gangguan suara dan bau.

Gunakan bagan tempat duduk daring maskapai atau situs pihak ketiga seperti AeroLopa untuk mengetahui konfigurasi terbaik.

4. Periksa Ketersediaan Kursi Secara Berkala

Jika kursi yang diinginkan tidak tersedia saat pemesanan, terus periksa kembali. Kursi yang lebih baik mungkin tersedia karena pembatalan penumpang lain.

Kamu juga bisa menggunakan layanan seperti ExpertFlyer yang akan mengirim pemberitahuan jika kursi yang diinginkan tersedia.

5. Lakukan Check-in Sedini Mungkin

Jika kursi kamu ditentukan saat check-in, lakukan check-in sedini mungkin.

Setelah kursi ditetapkan, kamu mungkin bisa mengubahnya ke pilihan yang lebih baik.

Check-in secepat mungkin memberi kamu kesempatan untuk memilih kursi yang masih tersedia di kabin.

6. Raih Status Frequent Flier

Jika kamu sering terbang dengan maskapai tertentu, mencapai status frequent flier dapat memberi keuntungan berupa pemilihan kursi gratis.

Penumpang dengan status elite bahkan berkesempatan mendapatkan kursi ekonomi dengan ruang kaki ekstra atau peningkatan gratis.

7. Bayar untuk Kursi Terbaik

Jika kenyamanan sangat penting, terutama untuk penerbangan jarak jauh, pertimbangkan untuk membayar lebih agar bisa memilih kursi terbaik.

Hindari kursi tengah yang sempit dan dekat dengan toilet untuk perjalanan yang lebih nyaman.

8. Tanyakan di Meja Check-in atau Gerbang

Jika kamu tidak mendapatkan kursi yang diinginkan saat pemesanan, tanyakan perubahan kursi di meja check-in atau gerbang.

Kadang-kadang, kursi yang lebih baik tersedia di menit-menit terakhir karena perubahan penerbangan penumpang lain.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta mulai mengoperasikan rangkaian kereta api (KA) Progo 248A relasi Pasar Senen-Lempuyangan dengan menggunakan Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation pada Selasa besok, 15 Oktober 2024.

“Peningkatan pelayanan pada kereta api kelas ekonomi ini adalah wujud komitmen KAI dalam mendengarkan kebutuhan dan masukan dari para pelanggan untuk dapat terus meningkatkan pelayanan dan customer experience, sehingga tetap relevan dengan perkembangan zaman,” ujar Manajer Humas KAI Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko, di Jakarta, Minggu, 13 Oktober 2024, seperti dikutip dari Antara.

Ia menuturkan KAI secara konsisten terus beradaptasi untuk dapat memenuhi harapan masyarakat dalam meningkatkan kenyamanan penumpang pada kereta ekonomi.

Sebelumnya, satu gerbong kereta api kelas ekonomi berkapasitas 106 tempat duduk dengan formasi 3-2, sandaran tegak lurus, dan saling berhadapan.

Kini dengan dioperasikannya Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation tersebut, maka stamformasi KA Progo menjadi 8 kereta ekonomi K3 Stainless Steel New Generation 2024 dengan total 576 tempat duduk, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit.

“KAI melakukan inovasi terbaru dengan menghadirkan Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation, dengan jumlah tempat duduk menjadi 72 kursi dalam 1 kereta, sehingga leg room-nya menjadi lebih luas,” kata Ixfan.

Selain itu, pada jenis kursinya juga sudah menggunakan tipe captain seat yang membuat pelanggan semakin nyaman saat bersandar, serta bisa diatur kemiringannya (reclining) dan bisa disesuaikan searah laju KA ataupun berhadapan (revolving).

Pintu masuk kereta dan pintu penghubung antar kereta pada rangkaian KA baru tersebut juga sudah menggunakan pintu elektrik otomatis, sehingga memudahkan pelanggan dalam membuka ataupun menutup pintu.

Pelanggan juga disediakan USB charger port pada masing-masing kursi, di samping stop kontak yang telah tersedia di dinding kereta untuk mengisi daya gawai penumpang.

KAI juga menambah jumlah toilet menjadi 2 toilet pada masing-masing gerbong dengan memisahkan antara toilet pria dan toilet wanita, serta mengganti model toilet dari toilet jongkok menjadi toilet duduk. Khusus di toilet wanita, disediakan pula meja lipat yang berfungsi untuk mengganti popok bayi.

"KAI akan terus meng-upgrade kereta-kereta yang sudah ada. Harapannya, minat masyarakat semakin besar untuk menggunakan transportasi massal kereta api yang aman, nyaman, selamat, dan tepat waktu,” ujar Ixfan.

KA Progo 248A memiliki durasi perjalanan 8 jam 10 menit dengan keberangkatan dari Stasiun Pasar Senen, Jakarta, pukul 22.55 WIB dan kedatangan di Stasiun Lempuyangan, Yogyakarta, pukul 07.05 WIB.

Dengan digunakannya Kereta Ekonomi Stainless Steel New Generation, maka kini harga tiket KA Progo 248A dibanderol mulai dari Rp 270 ribu.

Bisnis.com, JAKARTA - Pesawat Korean Air menghentikan penyajian mi instan di kelas ekonomi penerbangan jarak jauh karena berpotensi menyebabkan luka bakar dan turbulensi pesawat.

Dilansir dari business-standard, Senin (5/8/2024), biasanya turbulensi pesawat terjadi karena beberapa hal yakni gangguan dalam penerbangan karena cuaca, pergerakan di dalam pesawat seperti minuman tumpah, barang bawaan yang hilang, dan layanan makanan.

Korean Air telah mengumumkan perubahan signifikan pada 15 Agustus yakni mi instan ramyeon tidak akan lagi disajikan di kelas ekonomi pada penerbangan jarak jauh. Dalam pengumumannya, maskapai Korean Air menyebutkan risiko luka bakar rentang terjadi saat penyajian mi panas.

"Kecelakaan luka bakar telah menjadi masalah yang sering terjadi karena air panas yang digunakan untuk ramyeon," kata maskapai itu dalam siaran persnya.

Keputusan menghentikan mi instan di kelas ekonomi Korean Air berdasarkan data internal maskapai. Sebab, ada kejadian turbulensi yang berlipat ganda pada 2024 dibandingkan dengan 2019, sehingga maskapai telah memutuskan untuk menghentikan layanan ramyeon di kelas ekonomi sebagai tindakan pencegahan.

Selain itu, pramugari juga sering kali harus memegang beberapa kemasan cangkir/gelas mi panas secara bersamaan di gang sempit penumpang pesawat. Ini menyebabkan peningkatan risiko luka bakar yang tidak disengaja bagi pramugari dan penumpang.

Perubahan ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan penumpang dengan mengurangi potensi cedera akibat luka bakar di dalam pesawat. Sebagai pengganti ramyeon, Korean Air akan menawarkan bar makanan ringan swalayan pada penerbangan jarak jauh.

Korean Air menyediakan berbagai makanan ringan seperti sandwich, corn dog, pizza, dan hot pocket, yang memastikan penumpang memiliki pilihan alternatif sambil tetap menjaga keselamatan.

Larangan ini hanya diberlakukan di kelas ekonomi, tetapi penumpang di kabin mewah dan kelas satu akan tetap bisa makan ramyeon sebagai bagian dari pengalaman bersantap selama penerbangan.

TEMPO.CO, Jakarta - KA Argo Parahyangan adalah hasil peleburan KA Argo Gede dan KA Parahyangan yang tercatat telah beroperasi sejak 31 Juli 1971. Sampai saat ini, KA Argo Parahyangan tergolong dalam rangkaian kereta api tertua di Indonesia. Kereta ini juga lebih sering disebut sebagai KA Parahyangan daripada KA Argo Parahyangan.

KA Argo Parahyangan beroperasi setiap hari dengan jumlah perjalanan sebanyak 9 kali pulang dan pergi. KA Argo Parahyangan berjalan dengan rute 166 kilometer yang membutuhkan waktu tempuh sekitar 3 jam sampai 3 jam 15 menit. Relasi perjalanan kereta ini adalah Stasiun Gambir-Stasiun Bandung (pulang pergi).

KA Argo Parahyangan menawarkan tiga kelas dalam perjalanannya.Pertama, kelas ekonomi. Pada kelas ini, penumpang akan mendapatkan tempat duduk format 2-2 dan tidak berhadapan. Penumpang juga akan mendapatkan fasilitas AC, toilet, dan stop kontak di setiap kursi. Namun, ruang untuk kaki penumpang lebih sempit. Penumpang dapat membeli tiket ekonomi KA Argo Parahyangan dengan harga Rp150.000.

Kedua, kelas eksekutif. Pada kelas ini, penumpang akan mendapatkan tempat duduk format 2-2 yang dilengkapi lampu baca, meja lipat, bantal, selimut, dan pijakan kaki. Ruang untuk kaki kelas eksekutif lebih luas daripada kelas ekonomi. Bahkan, kelas eksekutif juga menyediakan pijakan kaki. Penumpang dapat membeli tiket kelas eksekutif kereta ini dengan harga mulai dari Rp250.000.

Ketiga, kelas Luxury. Kelas ini memberikan fasilitas yang lebih nyaman kepada penumpang. Kursi dalam kelas ini dapat diputar dan dimiringkan 140-180 derajat. Selain itu, kelas ini juga menyediakan makanan dan minumanfree flowyang tersedia di minibar. Bahkan, penumpang juga akan mendapatkan perlengkapan kecil, seperti bantal, selimut, handuk wajah, dan lampu baca. Penumpang dapat membeli tiket KA Argo Parahyangan kelas Luxury dengan harga Rp380.000 sampai Rp510.000.

KA Argo Parahyangan Berhenti Beroperasi

Namun, KA Argo Parahyangan sempat tidak berjalan karena adanya Jalan Tol Purbaleunyi yang membuat PT Kereta Api Indonesia atau PT KAI mengalami kerugian sampai Rp36 miliar per tahun.

“Okupansi rata rata sekitar 50 sampai 60 persen. Padahal, kalau mau sedikit untung harus 80 persen,” ucap Vice President Pemasaran Angkutan Penumpang PT KAI, Husein Nurrony, pada 16 April 2010 lalu.

Saat KA Argo Parahyangan berhenti beroperasi, KAI menyediakan perjalanan ke Jakarta dari Bandung menggunakan KA eksekutif Argo Gede yang setiap hari dilayani dengan enam keberangkatan. Pemberhentian KA Argo Parahyangan bukan karena ketidakinginan KAI mengakomodasi penumpang kelas bisnis jurusan Bandung-Jakarta.

Namun, KA Argo Gede yang menggantikan operasi KA Argo Parahyangan juga mengalami kerugian mencapai Rp40 miliar pada 2009. Akibatnya, pada 27 April 2010, KA Argo Parahyangan dihentikan pada 27 April 2010. Lalu, pada 2016, KA Argo Parahyangan dibuka kembali dengan relasi Jakarta-Bandung (pulang pergi).

RACHEL FARAHDIBA R | ANDIKA DWI | ACHMAD HANIF IMADUDDIN | ALWAN RIDHA RAMDANI

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI akan mengoperasikan kereta ekonomi new generation versi modifikasi pada KA (221A) Jaka Tingkir relasi Purwosari – Pasar Senen mulai 25 Juli 2024 dan KA (222A) Jaka Tingkir relasi Pasar Senen-Purwosari mulai 26 Juli 2024.

VP Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, pembaruan kereta kelas ekonomi tersebut menggantikan jenis kursi berhadapan menjadi kereta ekonomi new generation versi modifikasi dengan 72 tempat duduk.

Kursi pada kereta ekonomi new generation sudah berjenis captain seat yang akan meningkatkan kenyamanan pelanggan dengan waktu tempuh yang panjang.

Karena, memiliki desain kursi yang ergonomis dilengkapi fitur pengatur kemiringan (reclining) dan bisa disesuaikan searah laju KA ataupun berhadapan (revolving).

Menurut Anne, peningkatan pelayanan pada KA kelas ekonomi ini adalah wujud komitmen KAI dalam mendengarkan kebutuhan dan masukan dari para pelanggan, untuk dapat terus meningkatkan pelayanan dan customer experience.

"Sehingga, tetap relevan dan adaptif dengan perkembangan zaman dan profil pelanggan," ungkap Anne dalam laman perseroan, Sabtu (13/7/2024).

Selain pada kursi, kereta ekonomi new generation versi modifikasi ini juga dilakukan pada interior kereta dengan ditambahkan Public Information Display System (PIDS) yang dapat menampilkan jam dan suhu di dalam kabin kereta.

Interior kereta juga dimodifikasi menyerupai eksekutif seperti bentuk bagasi dan nuansa interior lebih cerah, dengan aksen kayu pada bagian jendela yang memberikan kesan klasik dan elegan.

Tak hanya itu, modifikasi juga dilakukan pada toilet dengan penggunaan toilet duduk dilengkapi wastafel dan hand dryer. Selain itu, tersedia tempat ibadah di kereta restorasi.

Kereta ekonomi Jaka Tingkir new generation ini merupakan hasil inovasi sarana yang dilakukam oleh Balai Yasa Manggarai (tempat perawatan sarana perkeretaapian milik KAI di Manggarai, Jakarta).

Sebelumnya, KAI telah meluncurkan kereta ekonomi new generation versi modifikasi pada KA Jayabaya relasi Pasar Senen-Malang pp, KA Gaya Baru Malam Selatan relasi Pasar Senen-Surabaya Gubeng pp, KA Blambangan Ekspres relasi Semarang Tawang Bank Jateng-Ketapang pp, dan KA Banyubiru relasi Semarang Tawang Bank Jateng-Solo Balapan pp.