#30 tag 24jam
Kijang Innova Mobil Terlaris, Lebih Laku Zenix atau Reborn?
Reborn dan Zenix turut berkontribusi mengantar Kijang Innova jadi mobil terlaris di Indonesia. Lalu mana yang lebih laris di antara keduanya. [622] url asal
#kijang-innova #mobil-terlaris #reborn #zenix #kijang-innova-reborn #kijang-innova-zenix #toyota
(detikFinance) 14/09/24 19:08
v/15021316/
Jakarta - Reborn dan Zenix turut berkontribusi mengantar Kijang Innova jadi mobil terlaris di Indonesia. Lalu mana yang lebih laris di antara keduanya.
Kijang Innova masih memegang takhta sebagai mobil terlaris di Indonesia periode Agustus 2024. Torehan penjualan Kijang Innova itu belum bisa dilampaui oleh model-model lainnya. Dalam data distribusi wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), distribusi Innova mencapai 6.537 unit.
 Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Foto: dok. Moch Prima Fauzi/detikcom |
Untuk diketahui, penghitungan penjualan wholesales Kijang Innova itu melibatkan dua model yaitu Reborn dan Zenix. Ya, meski Zenix merupakan generasi terbaru, namun Toyota masih menawarkan Reborn versi diesel dan bensin. Lalu mana yang lebih laris di antara Reborn dan Zenix?
Secara penjualan, Kijang Innova Zenix tercatat lebih unggul. Distribusi Innova Zenix pada Agustus 2024 mencapai 3.759 unit sementara Innova Reborn 2.778 unit. Pun bila dihitung sejak awal tahun, Kijang Innova Zenix unggul jauh. Pada periode Januari hingga Agustus, Toyota sudah mendistribusikan 24.427 unit Zenix ke seluruh dealer-dealernya. Sedangkan Kijang Innova Reborn selama delapan bulan telah terdistribusi sebanyak 16.777 unit.
Meski sama-sama menyandang nama Innova, keduanya jelas berbeda total. Terlebih kalau bicara dapur pacu, Kijang Innova Reborn masih menawarkan opsi mesin diesel dan bensin. Kijang Innova Reborn diesel menggendong mesin 2 GD FTV berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm.
Kijang Innova Reborn bensin hadir dengan mesin berkode 1TR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Tenaga maksimal mesin bensin itu mencapai 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183,3 Nm pada 4.000 rpm. Innova bensin ditawarkan dengan pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan Sport Sequential Switchmatic, atau transmisi manual 5 percepatan.
Sementara itu Kijang Innova Zenix juga menawarkan dua opsi. Pertama mesin konvensional dan satu lagi bermesin hybrid. Kijang Innova Zenix Hybrid mengusung mesin 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm), yang didukung motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Hasilnya, tenaga gabungan mencapai 186 PS. Versi bensinnya menggendong mesin M20A-FKS yang memiliki tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 20,9 kgm pada rentang rpm 4.500-4.900.
Bagi Toyota, Kijang Innova memang jadi salah satu favorit masyarakat Indonesia. Terlebih ketangguhannya sudah terbukti. Makanya Innova jadi salah satu mobil legenda di Tanah Air.
"Kijang Innova secara keseluruhan masih menjadi favorit masyarakat Indonesia. Kijang sendiri sudah dipercaya konsumen sejak 1977," kata Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy kepada detikOto belum lama ini.
Keduanya jelas memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Gimana, kalau kamu lebih suka Kijang Innova Reborn atau Zenix nih?
(dry/din)
Daftar Harga Kijang Innova Reborn 2024, Mulai Rp 380 Jutaan
Kijang Innova Reborn masih ada model barunya. Berikut ini daftar harga Kijang Innova Reborn terbaru. [479] url asal
#kijang-innova-reborn #harga-kijang-innova #spesifikasi-kijang-innova #toyota
(detikFinance) 31/08/24 19:10
v/14856786/
Jakarta - Kijang Innova Reborn masih ada model barunya. Berikut ini daftar harga Kijang Innova Reborn terbaru.
Kijang Innova Reborn model terbaru masih dijual. Meski begitu, buat kamu yang berminat, harap sedikit bersabar untuk menunggu mobil diantar ke rumah. Pasalnya, Innova Reborn saat ini dijual dengan status Spot Order. Mobil dengan status Spot Order artinya masa indennya sekitar 3 bulan, namun tak menutup kemungkinan bisa lebih cepat.
Kijang Innova Reborn saat ini tersedia dengan pilihan mesin bensin dan juga diesel. Harganya bervariasi tergantung dengan modelnya. Berikut ini daftar harga Toyota Kijang Innova Reborn dikutip dari Auto2000.
Daftar Harga Kijang Innova Reborn:
- Kijang Innova 2.0 G M/T Bensin: Rp 384,1 juta
- Kijang Innova 2.4 G M/T Diesel: Rp 411,3 juta
- Kijang Innova 2.4 G A/T Diesel: Rp 431,9 juta
- Kijang Innova 2.0 G M/T Bensin LUX: Rp 400,876 juta
- Kijang Innova 2.4 G M/T Diesel LUX: Rp 428,876 juta
- Kijang Innova 2.4 G A/T Diesel LUX: Rp 448,876 juta
Spesifikasi Kijang Innova Reborn
Sekadar informasi tambahan Kijang Innova Reborn bensin hadir dengan mesin berkode 1TR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Tenaga maksimal mesin bensin itu mencapai 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183,3 Nm pada 4.000 rpm. Innova bensin ditawarkan dengan pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan Sport Sequential Switchmatic, atau transmisi manual 5 percepatan.
Sementara Toyota Kijang Innova Reborn diesel dilengkapi dengan mesin berkode 2GD FTV dengan empat silinder segaris 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin diesel Innova berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm.
Bicara fitur, Innova Reborn diesel sudah mengusung sistem pengereman ABS dan EBD, kemudian ada juga vehicle stability control, hill start assist control, dan emergency brake signal. Terdapat pula airbag yang terletak di depan dan lutut pengendara.
(dry/din)
Rincian Biaya Servis Toyota Kijang Innova Reborn Terbaru, Siapin Duit Segini
Baru mau beli Kijang Innova Reborn? Ketahui juga biaya servis berkalanya berikut ini. [563] url asal
#biaya-servis #toyota-kijang-innova-reborn #biaya-servis-berkala #innova-reborn #toyota #servis-mobil #biaya-perawatan
(detikFinance) 13/08/24 11:37
v/14355106/
Jakarta - Baru mau beli Kijang Innova Reborn? Ketahui juga biaya servis berkalanya berikut ini.
Kijang Innova Reborn masih menjadi salah satu model mobil terlaris di Indonesia. Sekalipun Toyota sudah merilis Innova versi terbaru yaitu Zenix, nyatanya Innova Reborn masih banyak digandrungi masyarakat Indonesia. Buat kamu yang baru mau beli Kijang Innova Reborn, tentu masih terbuka. Namun demikian harus sedikit bersabar karena masa inden mencapai tiga bulan.
Di samping itu, kamu yang baru mau meminang Kijang Innova Reborn, ada baiknya juga mengetahui rincian biaya servis berkala. Dengan begitu, kamu bisa mempersiapkan keuangan dengan baik.
Biaya Servis Kijang Innova Reborn Terbaru
Untuk diketahui, biaya servis Kijang Innova Reborn adalah gratis. Biaya gratis itu dikenakan untuk servis ke-1 hingga ke-7 atau tiga tahun atau 60.000 km (mana yang tercapai lebih dulu. Adapun biaya servis berkala itu baru dikenakan mulai servis ke-8. Untuk rincian lengkapnya, berikut ini biaya servis berkala Kijang Innova Reborn terbaru dikutip laman PT Toyota Astra Motor.
Servis ke-8
- Innova Reborn bensin A/T: Rp 1.597.900
- Innova Reborn bensin M/T: Rp 1.597.900
- Innova Reborn diesel A/T: Rp 1.807.900
- Innova Reborn diesel M/T: Rp 1.807.900
Servis ke-9
- Innova Reborn bensin A/T: Rp 3.467.352
- Innova Reborn bensin M/T: Rp 3.800.352
- Innova Reborn diesel A/T: Rp 2.824.352
- Innova Reborn diesel M/T: Rp 3.157.352
Servis ke-10
- Innova Reborn bensin A/T: Rp 1.597.900
- Innova Reborn bensin M/T: Rp 1.597.900
- Innova Reborn diesel A/T: Rp 2.170.900
- Innova Reborn diesel M/T: Rp 2.170.900
Servis ke-11
- Innova Reborn bensin A/T: Rp 3.568.444
- Innova Reborn bensin M/T: Rp 3.148.444
- Innova Reborn diesel A/T: Rp 2.550.444
- Innova Reborn diesel M/T: Rp 2.130.444
Sekadar informasi tambahan Innova bensin hadir dengan mesin berkode 1TR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Tenaga maksimal mesin bensin itu mencapai 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183,3 Nm pada 4.000 rpm. Innova bensin ditawarkan dengan pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan Sport Sequential Switchmatic, atau transmisi manual 5 percepatan.
Selain itu, Toyota Innova diesel dilengkapi dengan mesin berkode 2GD FTV dengan empat silinder segaris 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin diesel Innova berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm.
(dry/lth)
Dipakai Kijang Innova Reborn, Ini Keunggulan Penggerak Roda Belakang
Kijang Innova Reborn merupakan salah satu model yang masih menggunakan penggerak roda belakang. Memang apa ya keuntungan RWD? [498] url asal
#penggerak-roda-belakang #keunggulan-rwd #mobil-mpv #kekurangan-rwd #kijang-innova-reborn #innova-reborn
(detikFinance) 03/08/24 19:30
v/14173655/
Jakarta - Kijang Innova Reborn merupakan salah satu model yang masih menggunakan penggerak roda belakang. Memang apa ya keuntungan RWD?
Sistem penggerak roda depan belakangan kian digemari. Seperti diketahui ada beberapa mobil di segmen MPV yang dulu menggunakan sistem penggerak roda belakang kini beralih menggunakan roda depan.
Meski begitu, tak lantas mobil MPV dengan penggerak roda belakang menghilang. Kijang Innova salah satunya. Toyota masih mempertahankan sistem penggerak roda belakang pada Kijang Innova Reborn.
Ada yang menyebut penggerak roda belakang menjadi salah satu faktor yang membuat Innova Reborn masih laris meski sudah ada Innova Zenix. Tapi Toyota menampik hal itu, menurutnya larisnya Reborn karena faktor diesel.
"Jadi saya rasa karena diesel dan orang-orang daerah itu suka diesel manual dan matik," ungkap Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy belum lama ini.
Kelebihan Penggerak Roda Belakang
Adapun masing-masing penggerak roda punya kelebihan. Khusus penggerak roda belakang, umumnya digunakan pada mobil-mobil yang dipakai kerja keras. Sistem penggerak roda belakang yang disebut juga RWD (Rear Wheel Drive) biasanya diandalkan untuk kebutuhan berkendara di berbagai medan berat.
Keuntungan dari sistem RWD adalah distribusi bobot yang lebih baik. Mobil RWD memiliki ruang penyimpanan mesin di bagian depan dan girboks serta driveshaft di bagian tengah. Penempatan ini menjadikan pembagian beban lebih ideal dan merata.
Selain itu, sistem penggerak RWD membagikan beban pada roda depan dan belakang secara optimal. Roda depan fokus hanya untuk kemudi dan roda belakang untuk sistem penggerak. Pembagian masing-masing beban kerja ini membuat sistem penggerak dan komponen suspensi lebih awet.
Di tanjakan, mobil RWD cenderung tidak mengalami spin. Sebab, ketika menanjak bobot akan mengarah ke belakang dan roda belakang sebagai roda penggerak tetap mendapatkan traksi.
Kekurangan Penggerak Roda Belakang
Bicara kelebihan, tentu ada kekurangannya. Mobil dengan FWD biasanya memiliki bobot lebih berat. Selain lebih berat, mobil RWD juga kerap mengalami loss power akibat gesekan di komponen powertrain itu. Karenanya, mobil RWD kadang-kadang kurang irit dan kurang responsif dibanding mobil FWD.
Kekurangan lain pada sistem penggerak roda belakang berupa kabin yang kurang lapang. Soalnya, lantai mobil menjadi tidak rata karena menjadi tempat untuk sistem transmisi dan propeller shaft di bagian bawahnya.
(dry/din)
Toyota Tak Ambil Pusing Kijang Innova Reborn Masih Laris: Nanti Juga Geser ke Zenix
Kijang Innova Reborn saat ini masih laris. Namun Toyota berkeyakinan, ke depan pencinta Innova akan mulai bergeser ke Zenix. [445] url asal
#toyota #kijang-innova #reborn #kijang-innova-reborn #kijang-innova-reborn-diesel
(detikFinance) 24/07/24 12:22
v/11920696/
Jakarta - Kijang Innova Reborn saat ini masih laris. Namun Toyota berkeyakinan, ke depan pencinta Innova akan mulai bergeser ke Zenix.
Kijang Innova sejak tahun 2022 punya model baru yaitu Zenix. Berbeda dari generasi sebelumnya, wujud Innova Zenix berubah total. Platformnya berbeda, mesinnya ganti, tak ada lagi opsi transmisi manual, dan keseluruhan menggunakan bahan bakar jenis bensin. Innova Zenix juga sudah mengusung teknologi hybrid.
 Kijang Innova Zenix. Foto: Rifkianto Nugroho |
Kendati demikian, Toyota tak serta merta menyetop penjualan Innova generasi lama. Berdampingan dengan Zenix, Toyota juga menjual Kijang Innova Reborn. Walaupun model lama, rupanya Innova Reborn masih banyak diminati.
Penjualan juga masih banyak dan memberikan kontribusi signifikan terhadap penjualan Kijang Innova keseluruhan. Meski begitu, Toyota tak mau ambil pusing. Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy mengatakan saat ini memang Reborn laris. Namun ke depan, para pecinta Kijang Innova bakal bergeser ke Zenix.
"Banyak pertimbangan (Reborn laris). Jadi bagi kita tidak ada masalah, sama-sama pengguna Kijang, mereka bisa memilih bisa Reborn bisa Zenix, atau hybrid, tapi kita cukup yakin orang nanti akan bergeser ke Zenix. Tapi saat ini yang Reborn masih cukup tinggi," kata Anton belum lama ini.
Melihat penjualan yang masih banyak itu, Toyota juga tak pernah terpikir untuk menyetop penjualan Kijang Innova Reborn dalam waktu dekat. Kata Anton, produksinya masih akan lanjut melihat situasi dan kondisi di pasar.
Di laman resmi Toyota, Kijang Innova Reborn ini masih tersedia. Namun bisa dipesan dengan status Spot Order. Mobil-mobil Toyota yang dijual dengan status Spot Order biasanya memiliki waktu tunggu sekitar 3 bulanan.
Soal penjualan, Innova Zenix tercatat lebih unggul. Kalau dihitung secara keseluruhan untuk periode Januari-Juni, Innova Zenix penjualannya lebih banyak ketimbang Reborn. Sepanjang semester pertama tahun 2024 misalnya, Zenix terdistribusi sebanyak 16.079 unit dan Reborn 11.162 unit.
(dry/din)
Toyota Belum Kepikiran Suntik Mati Kijang Innova Reborn
Innova Reborn masih berkontribusi signifikan terhadap penjualan Kijang Innova secara keseluruhan. Untuk itu, Toyota belum terpikir menyuntik mati Innova Reborn. [493] url asal
#toyota #kijang-innova-reborn #penjualan-mobil #innova-reborn #innova-zenix #toyota-astra-motor
(detikFinance) 24/07/24 11:07
v/11915620/
Jakarta - Innova Reborn masih berkontribusi signifikan terhadap penjualan Kijang Innova secara keseluruhan. Untuk itu, Toyota belum kepikiran menyuntik mati Innova Reborn.
Kijang Innova Reborn masih banyak peminatnya. Terbukti, walaupun ada Kijang Innova Zenix yang merupakan versi terbaru, Innova Reborn juga masih banyak diburu. Ya, Toyota memang menjual Innova Zenix berdampingan dengan model lamanya, Innova Reborn.
Siapa sangka, walaupun tampangnya lama, Innova Reborn masih punya tempat hati tersendiri di hati masyarakat Indonesia. Sejauh ini meski ada model baru, Toyota belum pernah kepikiran untuk menyuntik mati Kijang Innova Reborn.
"Kita belum pernah membahas akan menghentikan produksi Reborn, kita masih continues melihat situasi," ungkap Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy di GIIAS 2024 baru-baru ini.
Toyota juga tak terlalu ambil pusing saat penjualan Innova Reborn secara wholesales lebih banyak ketimbang Innova Zenix. Bagi Toyota, peminat diesel memang banyak. Di lain sisi, Innova Zenix memang tak memiliki tipe mesin diesel. Meski tak punya tipe mesin diesel, Toyota menyajikan Innova versi irit lewat varian hybrid.
"Jadi bagi kita tidak ada masalah, sama-sama pengguna Kijang, mereka bisa memilih bisa Reborn, bisa Zenix, atau hybrid, tapi kita cukup yakin orang nanti akan bergeser ke zenix, tapi saat ini yang reborn masih cukup tinggi," lanjut Anton.
Sekadar informasi tambahan Innova Reborn bensin hadir dengan mesin berkode 1TR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Tenaga maksimal mesin bensin itu mencapai 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183,3 Nm pada 4.000 rpm. Innova bensin ditawarkan dengan pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan Sport Sequential Switchmatic, atau transmisi manual 5 percepatan.
Selain itu, Toyota Innova diesel dilengkapi dengan mesin berkode 2GD FTV dengan empat silinder segaris 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin diesel Innova berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm. Seperti Innova bensin, Innova diesel hadir dengan pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan Sport Sequential Swithcmatic, atau transmisi manual 5 percepatan.
(dry/din)
Kijang Innova Reborn Diesel Masih Laris, Gegara Penggerak Roda Belakang?
Kijang Innova Reborn belum tergantikan. Sekalipun ada model baru, Reborn masih laris. Benarkah larisnya Reborn karena penggerak roda belakang? [445] url asal
#kijang-innova-reborn #penggerak-roda-belakang #mobil-diesel #innova-zenix #toyota #innova-diesel
(detikFinance) 21/07/24 07:01
v/11514887/
Jakarta - Kijang Innova Reborn belum tergantikan. Sekalipun ada model baru, Reborn masih laris. Benarkah penggerak roda belakang memainkan peran penting dari larisnya Innova Reborn?
Kehadiran generasi baru Kijang Innova Zenix nyatanya tak serta merta menggantikan Innova Reborn. Kijang Innova Reborn ini masih cukup diminati masyarakat di dalam negeri. Bahkan pada bulan lalu, distribusi Innova Reborn secara wholesales masih lebih banyak ketimbang Innova Zenix.
Toyota tak menampik hal itu. Mobil diesel, kata Toyota, memang masih memiliki pencintanya tersendiri. Tidak heran kalau Innova Reborn, khususnya versi diesel masih banyak dicari.
"Jadi bagi kita tidak ada masalah, sama-sama pengguna Kijang, mereka bisa memilih bisa Reborn, bisa Zenix, atau hybrid, tapi kita cukup yakin orang nanti akan bergeser ke Zenix, tapi saat ini yang Reborn masih cukup tinggi," ungkap Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy saat di GIIAS 2024.
Saat ini, Toyota memang masih menjual Innova Reborn versi bensin dan diesel. Keduanya terbatas di tipe G dengan opsi transmisi manual dan otomatis. Dari kedua tipe itu, versi diesel memang terpantau lebih laris. Ada yang mengatakan larisnya Innova Reborn hingga saat ini lantaran mengusung sistem penggerak roda belakang.
Sistem penggerak itu berbeda dengan yang diusung oleh Kijang Innova Zenix saat ini. Sebagai informasi tambahan, Innova Zenix menggunakan sistem penggerak roda depan.
"Saya rasa tidak, karena sebenarnya kita sudah test juga Zenix, apakah climbing atau ground clearance karena orang Indonesia itu concern-nya, jadi saya rasa karena diesel dan orang-orang daerah itu suka diesel manual dan matik," urai Anton.
Innova diesel matic dilengkapi dengan mesin berkode 2GD FTV dengan empat silinder segaris 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin diesel Innova berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm. Kijang Innova diesel hadir dengan pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan Sport Sequential Swithcmatic, atau transmisi manual 5 percepatan.
(dry/rgr)
Innova Reborn Masih Banyak Dilirik Meski Sudah Ada Zenix, Apa Sebabnya?
Kijang Innova Reborn masih diburu. Meski tergolong model lama, penjualan MPV itu bersaing dengan model barunya, Innova Zenix. [427] url asal
#kijang-innova #toyota #toyota-kijang-innova-reborn #kijang-innova-zenix
(detikFinance) 16/07/24 13:30
v/10956335/
Jakarta - Kijang Innova Reborn masih diburu. Meski tergolong model lama, penjualan MPV itu bersaing dengan model barunya, Innova Zenix.
Toyota Kijang Innova masih jadi salah satu mobil terlaris di Indonesia. Sering kali, Innova menghuni posisi teratas dalam daftar tersebut. Kijang Innova itu didukung oleh dua model yaitu Reborn dan juga Zenix. Menariknya, walaupun sudah ada model baru, Kijang Innova Reborn masih banyak dilirik.
Bahkan berkaca pada data penjualan wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) periode Juni, Innova Reborn malah lebih unggul ketimbang Innova Zenix.
Toyota tak menampik hal itu. Wakil Presiden Direktur TMMIN Bob Azam menjelaskan masih larisnya Kijang Innova Reborn lantaran peminatnya di segmen fleet juga tengah meningkat.
"Yang Reborn ini kan fleet. Memang fleet ini lagi tumbuh karena mungkin tumbuhnya pariwisata dan sebagainya," ungkap Bob dilansir CNN Indonesia.
Di laman resmi Toyota, Kijang Innova Reborn ini masih tersedia. Namun bisa dipesan dengan status Spot Order. Mobil-mobil Toyota yang dijual dengan status Spot Order biasanya memiliki waktu tunggu sekitar 3 bulanan.
Soal penjualan, Innova Zenix tercatat lebih unggul. Kalau dihitung secara keseluruhan untuk periode Januari-Juni, Innova Zenix penjualannya lebih banyak ketimbang Reborn. Sepanjang semester pertama tahun 2024 misalnya, Zenix terdistribusi sebanyak 16.079 unit dan Reborn 11.162 unit.
Menghuni segmen MPV, Kijang Innova memang masih menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia. Mengutip laman resmi Pressroom Toyota Indonesia, ada beberapa keunggulan yang disajikan Innova. Salah satunya adalah penggunaan platform. Kijang Innova Zenix secara khusus memakai platform Toyota New Global Achitecture (TNGA): GA-C dengan struktur monocoque yang menggantikan ladder-on-frame. Sementara Innova Reborn masih mengusung platform IMV sebagaimana Fortuner dan Hilux.
Tak kalah penting harga jual kembali juga turut memiliki peran. Di Indonesia, harga jual kembali menjadi satu faktor penting yang dipertimbangkan masyarakat sebelum membeli mobil. Hal itulah yang menjadi salah satu kelebihan Kijang Innova.
(dry/rgr)
Pajak Kijang Innova Reborn Bensin Keluaran Tahun 2024
Kijang Innova Reborn versi bensin masih dijual seharga Rp 384,1 juta. Segini pajak Kijang Innova Reborn bensin keluaran tahun 2024. [437] url asal
#kijang-innova #toyota-kijang-innova-reborn #toyota-kijang-innova
(detikFinance) 09/07/24 13:06
v/10214791/
Jakarta - Kijang Innova Reborn versi bensin masih dijual seharga Rp 384,1 juta. Segini pajak Kijang Innova Reborn bensin keluaran tahun 2024.
Bersamaan dengan Kijang Innova Zenix, Innova Reborn ditawarkan dalam dua pilihan mesin yaitu bensin dan juga diesel. Soal harga, Kijang Innova bensin ini lebih murah ketimbang versi diesel. Innova Reborn bensin dibanderol Rp 384,1 juta sedangkan versi diesel Rp 411,3 juta-431,9 juta.
Pajak Innova Reborn Bensin tahun 2024
 Pajak Innova Reborn bensin. Foto: Screenshot Bapenda Jabar |
Dengan harga segitu, pajak Kijang Innova Reborn bensin tahun 2024 ternyata sebesar Rp 5 jutaan. Ditelusuri detikOto dalam laman Informasi Pajak dan PNBP Jawa Barat, Innova bensin bermesin 2.0L itu pajak tahunannya Rp 5.490.200. Berikut rincian pajaknya:
- PKB Pokok: 5.347.200
- SWDKLLJ: Rp 143.000
- Total: Rp 5.490.200
Perlu dicatat, besar pajak itu berlaku untuk kepemilikan pertama Innova Reborn di wilayah Jawa Barat. Besar pajak bisa jadi berbeda tergantung dari daerahnya. Selain besar pajak tahunan, kamu juga harus tahu besaran biaya servis berkala Innova Reborn.
Sebagai catatan, konsumen baru dikenakan biaya jasa dan suku cadang mulai servis ke-8 atau 3,5 tahun. Sementara dari servis pertama hingga ketujuh, tertulis gratis karena berlaku program T-Care. Berikut ini besar biaya servis berkalanya.
Biaya Servis Innova Reborn Bensin
Servis ke-8
Innova Reborn bensin M/T: Rp 1.595.900
Servis ke-9
Innova Reborn bensin M/T: Rp 3.798.352
Servis ke-10
Innova Reborn bensin M/T: Rp 1.595.900
Servis ke-11
Innova Reborn bensin M/T: Rp 3.146.444
Sekadar informasi tambahan Innova bensin hadir dengan mesin berkode 1TR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Tenaga maksimal mesin bensin itu mencapai 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183,3 Nm pada 4.000 rpm. Saat ini hanya ada satu pilihan transmisi yang ditawarkan yaitu manual 5 percepatan.
Saksikan Live DetikSore:
(dry/rgr)