JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca ingin tahu tentang harga BBM Pertamina, Shell, BP AKR, dan Vivo, yang mengalami penurunan. Begitu pula dengan artikel urutan lepas pasang aki juga banyak diminati.

Selain itu, masih banyak yang penasaran dengan tarif bikin dan perpanjangan SIM A, B, C, dan D. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Selasa (1/10/2024):

1. Harga BBM Pertamina, Shell, BP AKR, dan Vivo Turun per 1 Oktober 2024

Pertamina Patra Niaga Ilustrasi pengisian BBM di SPBU Pertamina. Harga BBM terbaru di SPBU pada Oktober 2024. Harga BBM hari ini SPBU Pertamina.

Seluruh harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi mengalami penyesuaian per 1 Oktober 2024. Sehingga membuat harga Pertamax Cs makin terjangkau untuk para penggunanya.

Penyesuaian ini dilakukan dalam rangka mengimplementasikan Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No. 245.K/MG.01/MEM.M/2022 sebagai perubahan atas Kepmen No. 62 K/12/MEM/2020 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum.

2. Hitung Biaya ServisBYD M6 sampai 5 Tahun Pertama

Foto: KOMPAS.com/Adityo Test drive BYD M6

Biaya kepemilikan kendaraan merupakan salah satu aspek yang patut diperhatikan sebelum membeli sepeda motor atau mobil. Sebab hal ini menentukan beban biaya pada kendaraan dimaksud.

Bukan hanya soal perpajakan dan efisiensi bahan bakarnya, ongkos perawatan berkala juga patut diperhitungkan, setidaknya sampai lima tahun pemakaian atau 10.000 kilometer (Km).

3. Jangan Sampai Terbalik, Ini Urutan Lepas Pasang Aki

suzuki.co.id Ilustrasi pemeriksaan aki mobil

Seperti diketahui, aki pada kendaraan, baik mobil atau sepeda motor memiliki fungsi yang cukup penting. Namun demikian, komponen ini juga punya masa pakai yang suatu saat harus diganti.

Ketika aki rusak atau sudah waktunya diganti, prosesnya bisa dilakukan sendiri selama aki yang dibeli serupa dengan bawaan pabrik. Meski demikian, pemilik kendaraan wajib memperhatikan langka-langkahnya.

4. Chery iCar 03 Sudah Bisa Dipesan, Booking Fee Rp 10 Juta

Ilham Karim/Kompas.com Chery iCar 03 di GIIAS 2024.

PT Chery Sales Indonesia (CSI) memastikan bakal meluncurkan iCar 03 pada akhir tahun 2024. Mobil off-road listrik pertama di Indonesia itu sebelumnya sudah diperkenalkan pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Meski belum diluncurkan, antusiasme konsumen Indonesia terhadap Chery iCar 03 cukup positif. Hal ini dibuktikan dengan angka pemesanan yang sudah mencapai ratusan unit sejak diperkenalkan pada ajang GIIAS 2024.

5. Tarif Bikin dan Perpanjangan SIM A, B, C, dan D per Oktober 2024

KOMPAS.com/Akbar Bhayu Tamtomo Ilustrasi SIM A. SIM A untuk pengendara apa? SIM A untuk pengendara mobil harus diperpanjang setiap lima tahun sekali. Bagaimana syarat, cara, dan biaya perpanjang SIM A?

Setiap pengendara kendaraan bermotor wajib memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) sesuai dengan jenis kendaraan yang dipakai, ada SIM A, SIM C, SIM C, dan SIM D.

Selain itu, SIM juga menjadi bukti registrasi dan identifikasi yang diberikan Kepolisian Republik Indonesia (Polri) kepada seseorang yang memenuhi persyaratan administrasi, sehat jasmani dan rohani, memahami peraturan lalu lintas, serta terampil mengemudikan kendaraan bermotor.

JAKARTA, KOMPAS.com - Biaya kepemilikan kendaraan merupakan salah satu aspek yang patut diperhatikan sebelum membeli sepeda motor atau mobil. Sebab hal ini menentukan beban biaya pada kendaraan dimaksud.

Bukan hanya soal perpajakan dan efisiensi bahan bakarnya, ongkos perawatan berkala juga patut diperhitungkan, setidaknya sampai lima tahun pemakaian atau 10.000 kilometer (Km).

Sehingga calon pemilik bisa mendapatkan gambaran atau estimasi biaya yang harus disiapkan.

Sebelumnya Kompas.com sudah menjabarkan mengenai konsumsi daya, maka kini akan menghitung biaya servis dari 0-80.000 Km atau kurang lebih 4-5 tahun pemakaian.

Foto: KOMPAS.com/Adityo Test drive BYD M6

Servis pertama BYD M6 ialah 5.000 Km atau setara 3 bulan pemakaian mana yang tercapai lebih dulu. Kemudian servis kedua ialah 20.000 km, dan seterusnya dalam kelipatan yang sama, yaitu servis ketiga yaitu 40.000 Km, servis keempat 60.000 dan seterusnya.

BYD tidak memberikan gratis jasa servis, artinya setiap servis konsumen akan harus bayar biaya pekerja. Namun, untuk pergantian sparepart atau suku cadang dilakukan setiap 40.000 Km

"Sampai 40.000 Km tidak ada (pergantian) parts. Lalu tiap 40.000 Km itu juga kecil suku cadangnya Rp 600.000 saja," kata Luther T Panjaitan, Kepala Marketing dan Komunikasi PT BYD Motor Indonesia, kepada Kompas.com, Senin (30/9/2024).

Untuk servis perdana 5.000 Km konsumen membayar biaya jasa sebesar Rp 525.000. Kemudian pada servis kedua pada 20.000 Km juga membayar jasa Rp 525.000. Pada kedua servis ini konsumen belum membayar suku cadang.

Foto: KOMPAS.com/Adityo Test drive BYD M6

Baru pada servis ketiga yaitu 40.000 Km konsumen membayar suku cadang. Biaya jasa Rp 980.000 dan suku cadang Rp 606.477.

Servis keempat yaitu 60.000 Km tidak perlu ganti suku cadang. Konsumen hanya bayar biaya servis Rp 525.000. Pada servis kelima 80.000 Km, biaya servis Rp 980.000 dan suku cadang Rp 606.477.

Sehingga jika ditotal biaya yang mesti dikeluarkan konsumen BYD M6 untuk servis dan suku cadang dari 0-80.000 Km ialah Rp 4.747.955.

Patut diingat, biaya ini bisa saja berbeda sewaktu-waktu tergantung lokasi dan periodenya. Data yang diperoleh redaksi, mengacu pada biaya per-September 2024.

Baru mau beli Kijang Innova Reborn? Ketahui juga biaya servis berkalanya berikut ini.

Kijang Innova Reborn masih menjadi salah satu model mobil terlaris di Indonesia. Sekalipun Toyota sudah merilis Innova versi terbaru yaitu Zenix, nyatanya Innova Reborn masih banyak digandrungi masyarakat Indonesia. Buat kamu yang baru mau beli Kijang Innova Reborn, tentu masih terbuka. Namun demikian harus sedikit bersabar karena masa inden mencapai tiga bulan.

Di samping itu, kamu yang baru mau meminang Kijang Innova Reborn, ada baiknya juga mengetahui rincian biaya servis berkala. Dengan begitu, kamu bisa mempersiapkan keuangan dengan baik.

Biaya Servis Kijang Innova Reborn Terbaru

Untuk diketahui, biaya servis Kijang Innova Reborn adalah gratis. Biaya gratis itu dikenakan untuk servis ke-1 hingga ke-7 atau tiga tahun atau 60.000 km (mana yang tercapai lebih dulu. Adapun biaya servis berkala itu baru dikenakan mulai servis ke-8. Untuk rincian lengkapnya, berikut ini biaya servis berkala Kijang Innova Reborn terbaru dikutip laman PT Toyota Astra Motor.

Servis ke-8

• Innova Reborn bensin A/T: Rp 1.597.900
• Innova Reborn bensin M/T: Rp 1.597.900
• Innova Reborn diesel A/T: Rp 1.807.900
• Innova Reborn diesel M/T: Rp 1.807.900

Servis ke-9

• Innova Reborn bensin A/T: Rp 3.467.352
• Innova Reborn bensin M/T: Rp 3.800.352
• Innova Reborn diesel A/T: Rp 2.824.352
• Innova Reborn diesel M/T: Rp 3.157.352

Servis ke-10

• Innova Reborn bensin A/T: Rp 1.597.900
• Innova Reborn bensin M/T: Rp 1.597.900
• Innova Reborn diesel A/T: Rp 2.170.900
• Innova Reborn diesel M/T: Rp 2.170.900

Servis ke-11

• Innova Reborn bensin A/T: Rp 3.568.444
• Innova Reborn bensin M/T: Rp 3.148.444
• Innova Reborn diesel A/T: Rp 2.550.444
• Innova Reborn diesel M/T: Rp 2.130.444

Sekadar informasi tambahan Innova bensin hadir dengan mesin berkode 1TR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Tenaga maksimal mesin bensin itu mencapai 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183,3 Nm pada 4.000 rpm. Innova bensin ditawarkan dengan pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan Sport Sequential Switchmatic, atau transmisi manual 5 percepatan.

Selain itu, Toyota Innova diesel dilengkapi dengan mesin berkode 2GD FTV dengan empat silinder segaris 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin diesel Innova berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm.

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

JAKARTA, KOMPAS.com –Motor listrik TVSiQube dijual dengan harga Rp 52,9 juta (OTR Jakarta). Meskipun terbilang cukup tinggi, apakah biaya perawatan berkalanya juga termasuk mahal?

Rizal Tandju, DGM Business Development PT TVS-MCI, mengatakan, perawatan berkala iQube dilakukan 1 tahun sekali atau setiap 12.000 Km.

“Pada 1 tahun pertama, konsumen hanya dikenakan biaya perawatan sebesar Rp 142.000,” ujar Rizal, kepada Kompas.com belum lama ini.

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Test ride TVS iQube

Kemudian pada tahun kedua, konsumen akan dikenakan estimasi biaya sebesar Rp 292.000. Lalu pada tahun ketiga sekitar Rp 1.504.000.

Artinya total selama tiga tahun pemakaian, biaya yang dihabiskan mencapai Rp 1.938.000. Bila dibagi per tahun, maka konsumen perlu menyiapkan estimasi dana Rp 646.000.

Sementara untuk biaya perawatan per bulannya hanya menghabiskan Rp 53.833. Sedangkan untuk biaya perawatan per hari estimasinya cukup Rp 1.794.

Berdasarkan spesifikasi resminya, iQube mengusung motor listrik BLDC Hub Mounted dengan tenaga maksimal 4,4 kW atau setara 6 Tk, dan torsi maksimal 140 Nm.

Adapun untuk tenaga rata-rata berada di angka 3 kW atau setara 4 Tk dan torsi rata-rata sebesar 33 Nm.

Perihal baterainya, iQube mengusung 2 Battery Packs with LG Cells 21700 dengan kapasitas terpasang 3,4 kWh (58V, 29,3 Ah) yang terletak di bawah jok.

“Saat ini TVS iQube sudah tersedia buat konsumen di Jakarta, Tangerang, dan Bali,” kata Rizal.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Test ride TVS iQube

Berikut ini daftar harga spare part TVS iQube:

1. Set Brake Shoe Assy DIA 130: Rp 38.000
2. Pad Com: Rp 54.000
3. Cable Assy Brake Rear: Rp 50.000
4. Cable Throttle Assy: 50.000
5. Cable Able Assy Brake Fr Top: Rp 52.000
6. Bush Swinging Arm: Rp 10.000
7. Steering Com: Rp 80.000
8. Tyre Tubeless 90/90 – 12: Rp 230.000
9. Jasa servis: Rp 50.000

JAKARTA, KOMPAS.com - WulingBinguo EV dengan desain neo retro sanggup memikat banyak konsumen. Pasalnya, selain desain dan fitur yang dimiliki, Binguo EV juga memiliki biaya perawatan yang terjangkau.

Binguo EV hadir dengan fitur yang cukup lengkap untuk mobil listrik sekelasnya. Wuling menyediakan dua tipe baterai dengan jarak tempuh yang berbeda, yakni 333 km dan 410 km. Daya jelajah tersebut dinilai cukup untuk penggunaan harian di perkotaan.

Mobil listrik juga memiliki biaya servis atau biaya perawatan yang terjangkau. Berbeda dengan mobil konvensional yang memiliki banyak komponen mekanis pada dapur pacunya.

Kompas.com/Donny Desain eksterior Wuling Binguo EV

Untuk perawatan berkala Binguo EV, suku cadang yang dibutuhkan hanyalah reducer oil, AC filter, coolant, dan brake fluid.

Servis Pertama

Pada servis pertama, dilakukan saat mobil menempuh 5.000 km. Biaya pergantian suku cadang dipatok Rp 140.000.

Sayangnya, tidak disebutkan secara detail komponen apa yang diganti. Sementara jasa mekaniknya, masih belum dibebankan ke konsumen alias gratis.

Servis Kedua

Servis kedua dilakukan saat odometer mencapai 15.000 km. Biaya suku cadang yang harus dikeluarkan Rp 243.000. Sedangkan biaya jasanya, masih gratis.

Kompas.com/Donny Desain interior Wuling Binguo EV

Servis Ketiga

Untuk servis ketiga, dilakukan saat 25.000 km dan biaya jasanya juga masih gratis. Sementara untuk biaya suku cadang, mencapai Rp 274.000.

Servis Keempat

Servis keempat dilakukan saat Binguo EV sudah menempuh jarak 35.000 km. Biaya suku cadangnya sama seperti saat servis kedua, yakni Rp 243.000.

Kompas.com/Donny Desain interior Wuling Binguo EV

Servis Kelima

Servis kelima dilakukan pada 45.000 km dan ini terakhir kalinya konsumen tidak dikenakan biaya jasa. Sedangkan biaya suku cadangnya, sama seperti saat servis pertama, yaitu Rp 140.000.

Servis Keenam

Untuk servis keenam, dilakukan ketika mobil sudah menempuh 55.000 km. Pada periode ini, konsumen sudah dikenakan biaya jasa sebesar Rp 280.000. Sedangkan untuk biaya suku cadangnya, mencapai Rp 377.000.

Kompas.com/Donny Desain interior Wuling Binguo EV

Servis Ketujuh

Pada servis ketujuh atau saat mobil menempuh 65.000 km, biaya jasanya turun menjadi Rp 200.000. Sedangkan untuk biaya suku cadang, dipatok Rp 140.000.

Servis Kedelapan

Servis kedelapan dilakukan pada saat mobil telah menempuh 75.000 km. Biaya jasanya Rp 220.000 dan untuk suku cadangnya Rp 243.000.

Kompas.com/Donny Desain interior Wuling Binguo EV

Servis Kesembilan

Servis kesembilan perlu dilakukan ketika mobil sudah menempuh jarak 85.000 km. Konsumen akan dikenakan biaya jasa sebesar Rp 260.000 dan biaya suku cadang Rp 274.000.

Servis Kesepuluh

Pada servis kesepuluh, biaya yang dikenakan persis sama seperti pada saat servis kedelapan. Biaya jasanya Rp 220.000 dan untuk suku cadangnya Rp 243.000.

Kompas.com/Donny Desain eksterior Wuling Binguo EV

Servis Kesebelas

Untuk servis kesebelas, dilakukan saat Binguo EV sudah menempuh 105.000 km. Pada periode ini, biaya jasanya Rp 200.000 dan biaya suku cadang dipatok Rp 140.000.

Total

Sehingga, bila ditotal biaya perawatan Binguo EV hingga 105.000 km atau 5 tahun, bisa mencapai Rp 3.837.000.

Untuk rinciannya, biaya suku cadang Rp 2.457.000 dan biaya jasa Rp 1.380.000. Kalau dibagi lagi per bulan, maka konsumen perlu menyisihkan dana Rp 63.950.

JAKARTA, KOMPAS.com - Yamaha NMAX terbaru hadir dalam beberapa varian. Paling rendah yakni Neo, masih menggunakan CVT biasa, berbeda dengan yang Turbo di mana memakai YECVT atau Yamaha Electric Continous Variable Transmission.

Secara teknologi CVT, varian Turbo tentu lebih canggih. Terdapat komponen elektronik yang mengganti peran pulley depan, jadi tidak ada lagi roller.

Walau punya transmisi yang berbeda, biaya perawatan NMAX varian terendah sampai yang paling mahal tetap sama buat tahun pertama. Seperti yang dikatakan Antonius Widiantoro, GM Marketing Communication PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

"Untuk NMAX Turbo, Neo, biayanya sama dengan NMAX lama," kata Anton kepada Kompas.com, Kamis (1/8/2024).

Nantinya, pemilik NMAX Neo bakal mendapatkan KSG alias Kartu Servis Gratis yang bisa digunakan untuk melakukan perawatan berkala. Tahun pertama dapat gratis jasa servis empat kali dan satu kali oli gratis.

Jadinya pemilik bisa servis motor setelah satu bulan setelah pembelian atau 1.000 Km pertama serta olinya gratis. Kemudian yang kedua di bulan keempat atau 4.000 Km, ketiga di bulan kedelapan atau 8.000 Km, dan bulan ke-12 atau 12.000 Km.

Kompas.com/Adityo Yamaha NMAX Neo

Pada KSG kedua sampai keempat, yang gratis hanya jasa servisnya saja. Kalau mau ganti oli, satu liter oli Yamalube Super Matic dibanderol Rp 74.000, setahun tinggal dikalikan tiga, jadi Rp 222.000.

Selain menghitung biaya servis, Kompas.com juga menghitung ongkos BBM selama setahun atau sekitar 12.000 Km. Berdasarkan pengetesan, NMAX Neo mencatat konsumsi BBM 41,4 Km per liter.

Kalau dihitung sampai 12.000 Km, maka NMAX Neo menggunakan BBM sebanyak 290 liter. Kalau dikali dengan harga Pertamax (Rp 12.950 per liter di Agustus), maka menghabiskan biaya Rp 3.755.500 dalam satu tahun buat BBM saja.

Jadi total biaya kepemilikan NMAX Neo dalam satu tahun, totalnya jadi Rp 3.977.500. Maka per bulannya siapkan dana Rp 331.000-an, atau per harinya cuma Rp 10.000-an.

Hyundai menawarkan mobil listrik Hyundai Ioniq 5 dengan biaya kepemilikan yang murah. Selain biaya pengisian listrik yang jauh lebih murah dibanding mobil bermesin konvensional, biaya perawatan Hyundai Ioniq 5 juga murah banget.

Apalagi, Hyundai memberikan gratis biaya jasa perawatan selama 5 tahun atau 75.000 km (mana yang tercapai lebih dulu) dan gratis biaya suku cadang untuk perawatan berkala selama 3 tahun atau 45.000km (mana yang tercapai lebih dulu).

Hyundai memberikan simulasi biaya perawatan berkala Hyundai Ioniq 5 selama lima tahun. Hyundai menyarankan interval servis berkala dilakukan setiap 15.000 km atau 1 tahun, mana yang tercapai terlebih dahulu.

Dalam simulasi itu, biaya servis berkala Hyundai Ioniq 5 baru dikenakan di tahun keempat atau bulan ke-48 atau 60.000 km. Untuk Hyundai Ioniq 5 Standard, baru dikenakan biaya sparepart sebesar Rp 2.930.400. Servis berikutnya di tahun kelima atau bulan ke-60 atau km 75.000 lebih murah lagi, hanya Rp 342.082.

Kemudian untuk Hyundai Ioniq 5 Extended, biaya servis di bulan ke-48 atau kilometer 60.000 dikenakan biaya sparepart seharga Rp 3.429.000. Dan di tahun kelima atau 75.000 km dikenakan biaya Rp Rp 342.082.

Hyundai Ioniq 5 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Hyundai Ioniq 5 ditawarkan dengan harga mulai dari Rp 700 jutaan. Berikut harga lengkap Ioniq 5 di Indonesia:

• IONIQ 5 Signature Long Range : Rp 816 Juta
• IONIQ 5 Signature Standard Range : Rp 770,4 Juta
• IONIQ 5 Prime Long Range : Rp 750,4 Juta
• IONIQ 5 Prime Standard Range : Rp 713 Juta

Hyundai menawarkan program EV Free Insurance yang merupakan program asuransi all risk hingga tiga tahun untuk pembelian mobil listrik Hyundai. Untuk Hyundai Ioniq 5 diberikan free all risk insurance selama dua tahun.

Selain itu, Hyundai memberikan garansi berupa Garansi dasar selama 3 tahun atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dulu), danGaransi baterai selama 8 tahun atau 160.000 km (mana yang tercapai lebih dulu).

Hyundai Ioniq 5 Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Sementara itu, Hyundai Ioniq 5 menggunakan platform Electric-Global Modular Platform (E-GMP), yang dirancang khusus oleh Hyundai Motor Group untuk model mobil listriknya. Platform E-GMP memungkinkan Hyundai Ioniq 5 untuk memiliki kapasitas baterai yang besar (58 kWh untuk Standard Range dan 72,6 kWh untuk Long Range). Platform ini juga memungkinkan pengisian daya menggunakan ultra fast charging dan kompatibilitas dengan berbagai infrastruktur pengisian daya.

Dari segi performa, Hyundai Ioniq 5 tipe Prime Standard dan Signature Standard mampu membuat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 8,5 detik. Sedangkan tipe Prime Long Range dan Signature Long Range bisa berakselerasi lebih cepat, 0-100 km/jam cuma 7,4 detik.

Hyundai Ioniq 5 memiliki Paddle Shifter untuk regenerative braking. Sistem itu mengisi daya baterai mobil dengan memanfaatkan energi kinetik yang dihasilkan saat mobil tengah melakukan deselerasi.

Untuk menambah sensasi berkendara, ada tiga drive mode yang bisa dinikmati pengendaranya, yaitu Eco, Normal, dan Sport.

Hyundai Ioniq 5 dilengkapi dengan beragam fitur canggih. Dari pengisian daya, berkat platform E-GMP, Hyundai Ioniq 5 dapat menunjang pengisian daya sampai 80% hanya dalam 18 menit (untuk pengisian arus DC 350 kW). Selain itu, Hyundai Ioniq 5 juga dilengkapi dengan teknologi Vehicle to Load (V2L) technology.

Tak ketinggalan fitur Hyundai Bluelink, yaitu teknologi yang membuat pengalaman berkendara semakin nyaman dan aman meliputi personalisasi kendaraan, kontrol jarak jauh, pengelolaan pengisian daya, hingga update fitur navigasi. Di dalamnya terdapat fitur Remote Start & Stop Climate Control, Remote Open & Close Charging Door, Remote Start & Stop Charging, Charging Status, Search Nearby, EV Driving Range, Previous Destinations, Last Mile Navigation, dan Connected Routing.

Untuk keamanan, Hyundai Ioniq 5 dilengkapi dengan perangkat ADAS bernama Hyundai SmartSense. Fitur ini sangat membantu saat mobil dibawa di perkotaan maupun saat perjalanan jauh. Di dalam paket Hyundai SmartSense ada sistem Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Following Assist (LFA), Safe Exit Assist (SEA), Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA), Smart Cruise Control with Stop & Go Function (SCC w/ S&G), Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA), dan Surround View Monitor (SVM).

TANGERANG, KOMPAS.com - BYD Indonesia menanggapi keluhan warganet terkait produk M6 yang baru saja meluncur di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Sebelumnya akun bernama @rendyxyx1, dalam salah satu akun reviewer Youtuber, yang videonya di upload pada Minggu (21/7/2024), menyebut bahwa setiap konsumen yang membeli BYD M6 tidak akan mendapat free servis seperti mobil baru lain, yang umumnya dibebaskan biaya perawatan hingga 50.000 Km atau sekitar 5 tahun pemakaian.

Pemilik akun pun mempertanyakan kebijakan diler perihal perawatan yang menurutnya tidak biasa dan aneh, meskipun apa yang dilakukan berisiko kehilangan 50 persen down payment (DP), jika dilakukan pembatalan.

istimewa Curhat konsumen yang membeli BYD M6

“Sebaik nya anda tau dan bantu viralkan dan bantu up om2 dan tante2, atas nama perlindungan hak konsumen
khusus byd m6 pihak byd tidak mau /tdk memberikan garansi servis ya seperti merek mobil lain berikan antara 4 sd 6 tahun free servis + sparepart, tok percaya? silakan tanyakan ke sales / dealer byd anda msg2
sy adalah konsumen yg sudah PO, dalam proses pembatalan dgn resiko kehilangan 50% dp karena tok di ksh tau oleh sales saya, sy bukan ingin meributkan uang PO sy yg 10jt klw mereka potong 50% ya cmn 5jt, tapi agar tdk ada konsumen yg mengalami lagi spt yg sedang sy alamin
Saya sangat2 kecewa dengan kebijakan yg super duper aneh ini, baru pertama kali terjadi di muka buri ini, dan sgt merugikan konsumen, dimana konsumen beli mobil baru tdk dpt garansi servis, pertama terjadi di dunia,
semoga byd membaca dan segera sadar dan kembali ke jalan yg benar dan tdk semena2 bikin aturan ngawur seenak2 nya mentang2 merasa paling besar, mereka mungkin punya obsesi ingin jadi nokia
jilid ke 2
Kiw ada yg yg mengatakn mobil litrik kan tdk butuh servis dil , silakan tanya Isg ke merek mobil anda msg2 di km km tertentu apa saja yg hrs di cek apa saja yg perlu di ganti walau bermesin ev antara lain, minyak rem, kanpas rem, aircoolant radiator, aki, ac tetap hrs cek dan di ganti item di km2 tertentu
Belum Ig biaya pengecekan + pajak, dil lumayan iho 4 sd 6 thn yg harus nya free,” tulis unggahan akun @rendyxyx1.

Terkait hal ini, Head of Marketing Communication PT BYD Motor Indonesia Luther T Panjaitan memastikan bahwa setiap konsumen yang membeli M6 memang tidak akan mendapat gratis biaya servis.

“Memang kalau M6 saat ini kita putuskan tidak memberikan free servis. Artinya, saat periode kedatangan Km nya M6 dia (konsumen) tetap bayar biaya maintenance service,” ucap Luther, kepada Kompas.com, di ICE BSD, Tangerang, Minggu (21/7/2024).

Berbeda dengan BYD Atto, Dolphin dan Seal, yang pada saat baru diluncurkan, konsumen langsung mendapat gratis biaya servis hingga 4 tahun. Luther menjelaskan, hal ini lantaran BYD M6 dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau, sehingga perseroan tidak memberikan gratis biaya servis.

Kompas.com/Nanda MPV listrik BYD M6

“Memang secara komponen dan manfaat paket untuk M6 kita cukup optimalkan di harga pembeliannya. Biasanya kan produk lain masuk dalam struktur harga, tetapi untuk M6 kita pisahkan,” kata Luther.

Selain itu, menurut Luther, mobil listrik (EV) berbeda dengan mobil konvensional (Internal Combustion Engine/ICE) yang membutuhkan lebih banyak perawatan dan biaya yang lebih besar. Hal ini yang belum banyak dimengerti oleh konsumen Tanah Air.

“Tetapi yang harus diketahui biaya servis EV itu tidak seperti ICE. Karena tidak ada penggantian oli, beberapa komponen tidak sama dengan ICE harusnya secara biaya tidak perlu diperhatikan,” kata Luther.

JAKARTA, KOMPAS.com –Yamaha Nmax Turbo yang baru meluncur telah mengusung sistem CVT elektronik yang diberi nama YECVT.

Meskipun lebih canggih, skutik ini diklaim punya biaya perawatan berkala yang sama dengan model sebelumnya.

Ferry Nurul Fajar, Service Education PT YIMM, mengatakan, tidak ada tambahan biaya perawatan berkala pada sistem YECVT.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Tampilan sektor CVT Yamaha NMAX Turbo

“Biaya servis masih sama (dengan model sebelumnya), karena CVT gear itu tidak perlu perawatan khusus. Malah enggak ada perawatan dibandingkan Nmax standar,” ujar Ferry, kepada Kompas.com belum lama ini.

Nantinya, pemilik Nmax Turbo bakal mendapatkan KSG alias Kartu Servis Gratis yang bisa dimanfaatkan untuk melakukan perawatan berkala.

Dengan fasilitas ini, servis motor pada 1 bulan setelah pembelian atau 1.000 Km pertama sudah ditanggung. Di mana konsumen bakal mendapatkan gratis oli mesin dan biaya jasa servis.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Yamaha Nmax Turbo Tech Max

Pada Yamaha Nmax, KSG akan berlaku sampai 4 kali atau maksimal pada bulan ke-12 atau 12.000 Km. KSG ini sayang buat dilewatkan, karena selain gratis, juga akan berkaitan dengan garansi motor.

Setelah KSG habis, maka konsumen akan dikenakan biaya reguler untuk servis dan spare part, yang berlaku di diler Yamaha.

Sebagai informasi, untuk biaya komponen fast moving bisa didapatkan mulai Rp 18.500 buat oli gardan. Sedangkan biaya servis ringan Maxi Yamaha sekitar Rp 110.000.

Berikut ini daftar biaya servis dan spare part Yamaha Nmax Turbo:

- Jasa servis ringan: Rp 110.000
- Jasa servis CVT: Rp 100.000
- Jasa servis throttle body: Rp 130.000
- Servis kelistrikan ringan: Rp 75.000
- Paket Injector Cleaner: Rp 200.000
- Oli Yamalube Super Matic 1 liter: Rp 74.000
- Oli gardan Yamalube: Rp 18.500
- Kampas rem depan: Rp 76.000
- Kampas rem belakang: Rp 62.000
- Filter udara: Rp 56.000
- Busi: Rp 23.000

*Harga wilayah Jakarta
*Harga berbeda di tiap daerah
*Harga bisa berubah sewaktu-waktu