Sumber: Channelnewsasia.com | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID -SYDNEY/SEOUL. Hyundai India akan mulai menerima pesanan untuk penawaran umum perdana (IPO) senilai US$3,3 miliar di Mumbai pada hari Senin, menurut pengajuan peraturan terbaru. Penawaran ini akan menjadi IPO terbesar di India dan kedua terbesar di dunia pada tahun 2024.

Pasar modal India terus menunjukkan lonjakan yang luar biasa tanpa tanda-tanda pelambatan. Berdasarkan data LSEG, sebanyak 260 perusahaan telah berhasil menghimpun lebih dari US$9 miliar sepanjang tahun 2024, melebihi total US$7,42 miliar yang dikumpulkan sepanjang tahun lalu.

Dengan IPO Hyundai India, negara ini terus memperkuat posisi sebagai salah satu pasar modal paling dinamis di dunia.

Detail IPO Hyundai India

Dalam IPO ini, Hyundai Motor, perusahaan induk asal Korea Selatan, akan menjual hingga 17,5 persen sahamnya di unit sepenuhnya miliknya yang bernilai hingga US$19 miliar. Tidak ada penerbitan saham baru yang akan dilakukan, dan IPO ini akan membuat Hyundai India bernilai sekitar 40 persen dari kapitalisasi pasar Hyundai Motor.

Sebanyak 142.194.700 saham akan ditawarkan dalam kisaran harga 1.865 hingga 1.960 rupee per saham. Ini juga akan menjadi kali pertama Hyundai terdaftar di luar pasar dalam negeri Korea Selatan.

Pembukaan untuk pemesanan saham oleh institusi dimulai hari Senin, sementara investor ritel dan lainnya dapat memesan pada hari Selasa dan Rabu. Saham ini akan mulai diperdagangkan di bursa Mumbai pada tanggal 22 Oktober 2024.

Ekspansi Hyundai di India

Analis memperkirakan bahwa Hyundai Motor akan memperluas produksinya di India, termasuk potensi produksi kendaraan hibrida dan listrik. Hal ini sejalan dengan fokus India pada kendaraan ramah lingkungan, yang semakin menjadi tren di pasar otomotif domestik.

Shin Yoon-chul, seorang analis dari Kiwoom Securities, menyebutkan bahwa Hyundai Motor kemungkinan akan menggunakan dana yang diperoleh dari IPO untuk memperkuat kapasitas investasinya. Langkah ini diharapkan membantu Hyundai memperkecil kesenjangan pangsa pasar dengan pesaing utama di India, Maruti Suzuki, melalui ekspansi produksi.

IPO ini dipandang tepat waktu, mengingat sektor otomotif saat ini memimpin pasar saham India dalam hal kinerja.

Rekor IPO Terbesar di India

Jika berhasil, IPO Hyundai India akan menjadi yang terbesar sepanjang sejarah di India, melampaui rekor sebelumnya yang dipegang oleh Life Insurance Corporation of India pada tahun 2022, ketika berhasil mengumpulkan US$2,5 miliar.

Selain itu, IPO Hyundai ini akan menjadi IPO terbesar kedua secara global pada tahun 2024, setelah IPO Lineage Inc di AS yang menghimpun US$5,1 miliar pada bulan Juli lalu.

Strategi Masa Depan Hyundai di India

Sebagai produsen mobil terbesar kedua di India setelah Maruti, Hyundai tengah berupaya meningkatkan pangsa pasar dengan memperluas jajaran SUV-nya.

Hyundai juga berencana meluncurkan kendaraan listrik pertama buatan India pada awal tahun depan, serta memperkenalkan setidaknya dua model berbahan bakar bensin yang dirancang khusus untuk pasar India pada tahun 2026.

Dengan demikian, IPO ini tidak hanya menjadi langkah strategis bagi Hyundai dalam meningkatkan modal, tetapi juga mempertegas ambisinya untuk menjadi pemain utama di pasar otomotif India.

Reporter: Avanty Nurdiana | Editor: Avanty Nurdiana

KONTAN.CO.ID - NEW DELHI. Penawaran umum perdana alias initial public offering (IPO) Hyundai Motor India akan dimulai minggu depan. Saham perdana Hyundai akan dihargai dalam kisaran 1.865 hingga 1.960 rupee setara dengan US$ 22 hingga US$ 23 per saham.

Beberapa sumber Reuters menilai produsen mobil tersebut mencapai US$ 19 miliar dalam penawaran saham terbesar di negara itu tahun ini. Pendaftaran saham perdana (IPO) di India akan menjadi pencatatan pertama Hyundai di pasar saham di luar Korea Selatan. Di India, IPO ini juga akan menandai produsen mobil pertama yang go public dalam dua dekade sejak Maruti Suzuki pada tahun 2003, dan terjadi tepat setelah pasar saham India menyentuh rekor tertinggi dan menyaksikan banyak perusahaan melakukan debut.

"IPO senilai US$ 3 miliar tersebut akan dibuka untuk pendaftaran bagi investor institusional besar pada tanggal 14 Oktober, dan mengundang penawaran dari ritel dan kategori lainnya selama tanggal 15-17 Oktober," kata tiga sumber yang memiliki pengetahuan langsung, yang menolak disebutkan namanya karena diskusi tersebut bersifat rahasia.

Pada kisaran harga tertinggi tersebut akan bernilai sekitar US$ 19 miliar. Saham tersebut akan mulai diperdagangkan di Mumbai pada 22 Oktober.

Hyundai tidak segera menanggapi pertanyaan Reuters.

Hyundai adalah produsen mobil terbesar kedua di India setelah Maruti dan berupaya merebut kembali pangsa pasar dari para pesaing domestik dengan memperluas jajaran SUV-nya.

Hyundai juga berencana untuk meluncurkan kendaraan listrik buatan India pertamanya awal tahun depan dan memperkenalkan setidaknya dua model bertenaga bensin yang disesuaikan dengan pasar mulai tahun 2026.

Hyundai tidak akan menerbitkan saham baru dalam IPO yang akan melibatkan induk perusahaannya di Korea Selatan yang menjual hingga 17,5% sahamnya di unit yang sepenuhnya dimiliki kepada investor ritel dan investor lain melalui apa yang disebut rute penawaran untuk dijual. Pabrikan mobil Korea Selatan tersebut mengatakan pada Selasa akan tetap memegang 670 juta saham di Hyundai Motor India, atau 82,5% saham, setelah IPO.

JAKARTA, KOMPAS.com - SuzukiFronx beberapa kali terlihat sedang tes jalan di Indonesia. Untuk negara tertentu, ternyata SUV ini adalah pilihan sistem penggerak semua roda alias All Wheel Drive (AWD).

Dikutip dari Autocarindia.com, Sabtu (24/8/2024), Maruti Suzuki juga melakukan ekspor Fronx ke Jepang. Spesifikasi mesinnya sama, tetap mengandalkan mesin 1.5 L dengan teknologi mild hybrid.

Namun, yang berbeda adalah sistem penggeraknya. Untuk negara lain, Fronx dibekali dengan sistem penggerak roda depan atau Front Wheel Drive (FWD), termasuk India.

Tapi, untuk Fronx yang diekspor ke Jepang, Suzuki membekalinya dengan sistem penggerak AllGrip Select AWD. Disebutkan bahwa sistem penggerak ini tersedia untuk varian Fronx tertinggi.

Sistem ini menawarkan kontrol pengemudi dengan empat mode “off-road” yang dapat dipilih, yakni Auto, Sport, Snow dan Lock. Sistem ini dikontrol secara elektronik melalui tombol pada konsol tengah.

Mode Sport dan Snow memodulasi pengaturan throttle dan mengirimkan tenaga ke roda belakang sesuai kebutuhan, tergantung pada kondisi jalan dan masukan dari pengemudi. Pengaturan suspensi pada Fronx AWD juga berbeda, dengan pengaturan rear torsion beam mendapatkan layout yang unik untuk mengakomodasi sistem AWD.

Masih ada beberapa perbedaan lainnya untuk Fronx di Jepang. Pertama, skema interiornya sedikit berbeda dari versi Fronx lainnya. Tema coklat tua dan plum dengan penggunaan bahan soft touch pada bantalan pintu dan area lainnya.

Mobil ini juga memiliki sentuhan akhir piano black pada gagang pintu, setir dan konsol tengah. Terlebih lagi, joknya menggunakan perpaduan kulit imitasi dan fabric dengan skema warna plum dan sandaran dua warna. Kombinasi ini memberikan tampilan yang lebih premium pada kabin.

Mobil ini juga mendapatkan lebih banyak fitur. Beberapa di antaranya adalah paket Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dengan bantuan Lane Keeping Assist (LKA) dan Automatic Emergency Braking (AEB), rem parkir elektronik dengan Auto Hold, Automatic Cruise Control, Heated Seats, dan beberapa fitur unik lainnya.

Belum diketahui Fronx yang akan dipasarkan di Indonesia nanti seperti apa spesifikasinya. Namun, jika ada varian tertinggi seperti untuk pasar Jepang, maka mobil ini bisa jadi pilihan menarik.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, Suzuki membawa mobil listrik konsep eVX. Belum lama ini, versi produksinya tertangkap kamera sedang dites jalan.

Dikutip dari Rushlane.com, Rabu (7/8/2024), produsen Suzuki di India, Maruti Suzuki, tertangkap kamera sedang tes jalan mobil listrik yang diduga adalah eVX versi produksi.

Pasalnya, mobil yang diselimuti sticker kamuflase tersebut sudah menggunakan spion konvensional. Berbeda dengan versi konsepnya, Suzuki masih menggunakan spion model kamera.

Sedangkan untuk bagian bodinya, bagian depan banyak mempertahankan desain yang sama seperti versi konsep. Tapi, untuk buritannya, terlihat sedikit lebih rata. Sayangnya, sticker kamuflasenya benar-benar menutupi bodi.

Perbedaan lain yang mencolok adalah gagang pintu. Pada versi produksi ini, tidak menggunakan gagang pintu model flush, melainkan model konvensional. Begitu pula pada baris kedua, yang ditempatkan di dekat bingkai kaca atau pilar-C.

Soal performa, eVX kabarnya akan dibekali dengan baterai berkapasitas 60 kWh. Dengan baterai tersebut, mobil listrik ini akan mampu menjelajah hingga 500 km.

Maruti eVX diprediksi akan meluncur pada 2025. Harganya diyakini juga akan sangat kompetitif dengan para rival sekelasnya, seperti MG ZS EV.

JAKARTA, KOMPAS.com - Suzuki Ertiga tidak hanya diproduksi di Indonesia, tapi juga di India oleh Maruti Suzuki. Ertiga buatan India ternyata hanya dapat satu bintang tes tabrak Global New Car Assessment Program (NCAP).

Dikutip dari Autocarindia.com, Jumat (2/8/2024), tes tabrak tersebut dilakukan untuk unit yang diekspor ke Afrika Selatan. Sayangnya, hasilnya tidak sesuai dengan yang diharapkan.

Ertiga hanya dapat satu bintang untuk perlindungan penumpang dewasa, dengan nilai hanya 23,63 dari 34. Sedangkan untuk perlindungan penumpang anak, dapat dua bintang dengan nilai 19,40 dari 49.

Untuk fitur keselamatan, Ertiga sudah dibekali dengan dua airbag di bagian depan. Sedangkan baris kedua, sudah dilengkapi dengan ISOFIX.

Saat terjadi tabrakan, Ertiga buatan India untuk pasar Afrika ini masih ditemukan potensi risiko penumpang dewasa mengalami cedera hingga meninggal dunia.

Untuk tabrakan dari depan, Global NCAP menyebutkan bahwa penumpang masih bisa mendapat perlindungan yang optimal, asalkan menggunakan sabuk pengaman.

Sedangkan untuk tabrakan dari samping, hasilnya tidak begitu buruk. Tapi, karena bagian pilarnya tidak memiliki airbag, sehingga menambah risiko cedera para penumpang.

Untuk perlindungan penumpang anak, meskipun sudah menggunakan ISOFIX, disebutkan penumpang balita dan anak-anak masih berpotensi terlempar dari kursi, sekalipun kunci ISOFIX sudah dikencangkan.

Soal kelengkapan fitur keselamatan, Ertiga buatan Maruti dan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tidak jauh berbeda. Low MPV tersebut tetap dibekali Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Electronic Stability Program (ESP), Hill Hold Control (HHC), dan lainnya.

TOKYO - Suzuki Jerman memperkenalkan edisi spesial Jimny yang dirakit dengan nuansa retro. Ini merupakan rancangan khusus yang hanya dijual sebanyak 900 unit dengan bodykit dan paket aksesoris lengkap.


Melansir Carscoops, mobil ini diberi nama Suzuki Jimny Horizon ynag tetap mempertahankan desainnya yang ikonik. Ubahan hanya dilakukan pada beberapa bagian, sebagai komponen tambahan yang membuatnya terlihat semakin gagah dan kental dengan nuansa retro.

Salah satu ubahan yang dilakukan pada model aslinya terdapat pada gril, yang sebelumnya berbentuk kotak-kotak dengan logo "S", kini menggunakan model jaring. Bukan lagi menggunakan logo "S", tapi menggunakn tulisan SUZUKI di bagian tengahnya.

Suzuki Jerman juga memberikan aksen garis hitam pada bagian tengah bodi mobil yang memanjang dari kap mesin hingga belakang. Tak ketinggalan tulisan 'Jimny' juga tersemat pada bagian bawah pintu.

Mobil ini edisi khusus ini disemprot dengan warna abu-abu yang membuatnya terlihat gagah. Penggunaan mud flap karet di belakang, cover roda cadangan, dan penggunaan velg kaleng berwarna hitam pekat menegaskan kesan jadul pada mobil ini.

Kendati begitu, sisi modern juga terpancar dari Suzuki Jimny Horizon yang menggunakan under guard depan berwarna silver. Begitu juga dengan side skirt berwarna silver yang memberikan kesan gagah layaknya mobil off road.

Suzuki Jimny Horizon hanya tersedia sebanyak 900 unit khusus untuk pasar Jerman dengan banderol 32.340 euro atau setara Rp568,5 juta.

Hadirnya edisi khusus ini diyakini sebagai penanda perpisahan Jimny dengan mesin pembakaran internal. Pasalnya, aturan emisi yang ketat di Eropa membuat Suzuki berpikir untuk membangun Jimny dengan powertrain hybrid dan listrik.