JAKARTA, KOMPAS.com – Menjelang akhir tahun, beberapa pabrikan otomotif memberikan promo khusus untuk pembelian mobil baru. Seperti segmen Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) yang bisa mendapatkan diskon hingga puluhan juta rupiah.

Berdasarkan pantauan tim redaksi, Jumat (8/11/2024), potongan harga yang diberikan masing-masing merek otomotif roda empat ini cukup besar.

Seperti contohnya untuk Toyota Avanza dan Toyota Veloz diberikan diskon cukup besar hingga mencapai Rp 27 juta.

“Normal diskonnya itu Rp 25 juta sampai Rp 27 juta, NIK 2024. Untuk warna harus di cek dulu, putih dan hitam ready,” ujar salah satu tenaga penjual Toyota kepada Kompas.com, Jumat (8/11/2024).

Tak ketinggalan diskon juga ada buat Daihatsu Xenia. Salah satu pramuniaga Daihatsu juga menawarkan diskon puluhan juta, namun tak sebesar saudara kembarnya Toyota Avanza dan Veloz.

Auto2000 Toyota Avanza, salah satu mobil dengan teknologi FWD.

“Xenia diskon Rp 13 juta program promonya,” ucap salah satu tenaga penjual Daihatsu.

Sementara diskon yang cukup diberikan untuk pembelian Low MPV dari Suzuki, yakni Ertiga. Salah satu pramuniaga di Jakarta Timur memberikan diskon hingga Rp 44 juta.

“Diskonnya masih standar, masih di angka Rp 30 juta sampai Rp 44 juta,” kata pramuniaga tersebut.

Adapun bagi konsumen yang ingin membeli Low MPV asal Korea Selatan bisa melirik Hyundai Stargazer yang turut mendapat potongan harga hingga puluhan juta rupiah.

“Stargazer diskon Rp 20 juta. NIK 2024 ,” kata salah satu pramuniaga Hyundai.

KULONPROGO, iNews.id – Kecelakaan tragis terjadi di Jalan Daendels, tepatnya di timur Simpang Empat Boro, Dusun Boro, Kalurahan Karangsewu, Kapanewon Galur, Kabupaten Kulonprogo, Yogyakarta, Jumat (25/10/2024) sore. Dalam kejadian itu seorang pengendara motor tewas ditabrak mobil.

Korban diketahui bernama Sukiman (60), warga Srandakan, Bantul. Peristiwa ini terjadi saat korban dalam perjalanan pulang dari bekerja sebagai kuli bangunan di wilayah Trisik, Galur. 

Menurut keterangan Nur Hadi (50), rekan kerja korban menyampaikan, kecelakaan diduga terjadi akibat pengemudi mobil mengantuk.

Dia menjelaskan, awalnya mobil Suzuki Ertiga tersebut melaju dari arah Bantul menuju Purworejo, tiba-tiba oleng ke kanan dan masuk ke jalur berlawanan. 

Saat yang bersamaan, kata dia melaju sepeda motor yang dikendarai oleh Sukiman melaju dari arah berlawanan. Benturan keras yang terjadi menyebabkan sepeda motor Sukiman ringsek dan mobil terjun ke sungai.

"Sopirnya yang pakai mobil itu ngantuk terus dari timur belok kanan oleng, yang Pak Sukimannya kan dari arah barat masuk ke jalur motor terus langsung ditabrak," ujar Nur Hadi di lokasi. 

Jasad Sukiman kemudian dievakuasi ke Rumah Sakit Umum Daerah (RSUD) Wates. Sementara itu, pengemudi mobil dan penumpangnya yang belum diketahui identitasnya selamat.

Kedua kendaraan yang terlibat kecelakaan telah diamankan oleh polisi sebagai barang bukti. Saat ini, kasus tersebut ditangani Polres Kulonprogo untuk memastikan penyebab kecelakaan.

Editor: Kurnia Illahi

Segmen low MPV masih banyak peminatnya. Segmen yang diisi oleh Avanza, Veloz, Xenia hingga Xpander itu mencatatkan penjualan ribuan unit dalam sebulan.

Di segmen ini, sebanyak 8.917 unit mobil terjual selama bulan September 2024 kemarin. Hal itu berdasarkan data penjualan wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).

Segmen low MPV ini menyumbang 12,27 persen dari total penjualan kendaraan di Indonesia pada September 2024. Sebagai gambaran, penjualan mobil di Indonesia secara wholesales pada September 2024 mencatat angka 72.667 unit.

Di segmen low MPV, Toyota Avanza masih menjadi rajanya. Avanza menjadi low MPV terlaris di Indonesia pada September 2024 dengan penjualan sebanyak 4.751 unit.

Di urutan kedua ada Mitsubishi Xpander. Tanpa Xpander Cross yang bermain di segmen low SUV 7-seater, penjualan Mitsubishi Xpander tercatat sebanyak 1.298 unit.

Toyota Veloz mengisi urutan ketiga low MPV terlaris di Indonesia bulan lalu. Toyota Veloz mencatatkan angka penjualan wholesales sebanyak 1.231 unit.

Selanjutnya ada Daihatsu Xenia sebanyak 576 unit, Hyundai Stargazer sebanyak 452 unit, Suzuki Ertiga 352 unit, Wuling Confero 253 unit dan Nissan Livina sebanyak 4 unit.

Dari sekian banyak model low MPV yang terjual, data Gaikindo tidak mencatatkan angka penjualan Honda Mobilio lagi. Dalam data wholesales Gaikindo, penjualan Honda Mobilio tercatat 0 unit. Honda tercatat terakhir kali mengirim Mobilio pada Juni 2024 sebanyak 60 unit.

Berikut daftar penjualan low MPV September 2024:

1. Toyota Avanza: 4.751 unit
2. Mitsubishi Xpander (tidak termasuk Xpander Cross): 1.298 unit
3. Toyota Veloz: 1.231 unit
4. Daihatsu Xenia: 576 unit
5. Hyundai Stargazer (tidak termasuk Stargazer X): 452 unit
6. Suzuki Ertiga: 352 unit
7. Wuling Confero: 253 unit
8. Nissan Livina: 4 unit.

Meniti Jejak Warisan Budaya Sumatera Barat Bersama Xenia

Meniti Jejak Warisan Budaya Sumatera Barat Bersama Xenia

Kepala Badan Gizi Nasional Dadan Hindayana membeberkan jadwal pembagian makan bergizi gratis yang akan dijalankan mulai Januari 2025. Dalam hal ini, waktunya akan berbeda setiap jenjang pendidikan karena menyesuaikan waktu kepulangan.

Dadan mengatakan, makanan akan dibagikan satu kali sehari kepada anak sekolah dari tingkat PAUD hingga Sekolah Menengah Atas (SMA). Untuk anak PAUD sampai kelas 2 Sekolah Dasar (SD), makanan akan dikirim pukul 08.00.

"Anak PAUD sampai anak kelas 2 SD itu sekolahnya sampai jam 10, jadi makanan harus kami kirim jam 08.00 pagi," kata Dadan dalam acara dalam acara BNI Investor Daily Summit di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta Pusat, Selasa (8/10/2024).

Untuk kelas 3 sampai 6 SD, makan bergizi gratis akan dikirim jam 09.00. Kemudian untuk anak SMP dan SMA makanan akan dikirim pukul 12.00.

"Anak SD itu sekolahnya sampai jam 12.00 sehingga makanan harus kami kirim jam 09.00 untuk dimakan jam setengah 10. Baru anak SMP dan SMA makannya jam 12.00 karena sekolahnya sampai jam 12.00 dan jam 16.00," beber Dadan.

Dadan menyebut, sejauh ini waktu pembagian makan bergizi gratis seperti di atas, bukan dua kali sehari seperti yang dikatakan Wakil Ketua Dewan Pembina Gerindra Hashim Djojohadikusumo. Program itu disebut memenuhi sepertiga kebutuhan kalori anak setiap hari.

"Kebijakan awal makan pagi untuk anak PAUD dan SD, makan siang untuk SMA dan SMA. Sementara itu. Kita memenuhi sepertiga kebutuhan kalori anak setiap hari sementara ini," kata Dadan.

Sebelumnya, Hashim yang juga adik presiden terpilih Prabowo Subianto menyebut makan bergizi gratis akan diberikan sebanyak dua kali dalam sehari, yakni pagi dan siang. Menurutnya, tidak cukup membantu mengatasi persoalan gizi jika makanan hanya diberikan satu kali.

"Di sini saya mau luruskan, ada sebagian masyarakat merasa ini makan siang gratis. Ini bukan makan siang gratis, ini makan gratis dua kali sehari, pagi dan siang," kata Hashim dalam acara Diskusi Ekonomi bersama Pengusaha Internasional Senior di Menara Kadin, Jakarta, Senin (7/10).

Kepala Badan Gizi Nasional Dadan Hindayana membeberkan jadwal pembagian makan bergizi gratis yang akan dijalankan mulai Januari 2025. Makanan akan dibagikan satu kali sehari kepada anak sekolah dari tingkat PAUD hingga Sekolah Menengah Atas (SMA).

Dadan mengatakan, pembagian makan bergizi gratis akan berbeda setiap jenjang pendidikan karena menyesuaikan waktu kepulangan. Untuk anak PAUD sampai Sekolah Dasar (SD) kelas 2, makanan akan dikirim pukul 08.00.

"Anak PAUD sampai anak kelas 2 SD itu sekolahnya sampai jam 10, jadi makanan harus kami kirim jam 08.00 pagi," kata Dadan dalam acara dalam acara BNI Investor Daily Summit di Jakarta Convention Center (JCC) Senayan, Jakarta Pusat, Selasa (8/10/2024).

Kemudian, anak kelas 3 sampai kelas 6 SD, makan bergizi gratis akan dikirim jam 09.00. Kemudian untuk anak SMP dan SMA makanan akan dikirim pukul 12.00.

"Anak SD itu sekolahnya sampai jam 12.00 sehingga makanan harus kami kirim jam 09.00 untuk dimakan jam setengah 10. Baru anak SMP dan SMA makannya jam 12.00 karena sekolahnya sampai jam 12.00 dan jam 16.00," beber Dadan.

Dadan menyebut sejauh ini waktu pembagian makan bergizi gratis seperti di atas, bukan dua kali sehari seperti yang dikatakan Wakil Ketua Dewan Pembina Gerindra Hashim Djojohadikusumo. Program itu disebut memenuhi sepertiga kebutuhan kalori anak setiap hari.

"Kebijakan awal makan pagi untuk anak PAUD dan SD, makan siang untuk SMP dan SMA. Sementara itu. Kita memenuhi sepertiga kebutuhan kalori anak setiap hari sementara ini," kata Dadan.

Sebelumnya, Hashim yang juga adik presiden terpilih Prabowo Subianto menyebut makan bergizi gratis akan diberikan sebanyak dua kali dalam sehari, yakni pagi dan siang. Menurutnya, tidak cukup membantu mengatasi persoalan gizi jika makanan hanya diberikan satu kali.

"Di sini saya mau luruskan, ada sebagian masyarakat merasa ini makan siang gratis. Ini bukan makan siang gratis, ini makan gratis dua kali sehari, pagi dan siang," kata Hashim dalam acara Diskusi Ekonomi bersama Pengusaha Internasional Senior di Menara Kadin, Jakarta Selatan, Senin (7/10).

Secara tampilan, aura SuzukiErtiga begitu terpancar di model ini. Tapi yang aneh adalah logonya tiga oval yang jadi identitas Toyota. Apakah benar ini Ertiga yang di-Toyota-kan?

Jawabannya benar. Namanya Toyota Rumion, produk rebadge Suzuki Ertiga yang dijual di beberapa negara, seperti Afrika Selatan dan India.

Rumion merupakan salah satu model Suzuki yang dijual menggunakan logo Toyota, sebagai bentuk kolaborasi kedua pabrikan untuk memperluas pangsa pasar yang lebih luas, utamanya secara global.

Kemitraan tersebut sudah terjalin sejak 2019. Sebelum Rumion dan Ertiga, Toyota telah menjual Glanza berbasis Baleno Hatchback. Serta beberapa model lainnya.

Mengacu laman resmi Toyota Bharat, Toyota Rumion punya spesifikasi mesin bensin seri K15B 1.462 cc yang dibekali teknologi Neo Drive (Integrated Starter Generator) dan teknologi E-CNG (Compressed Natural Gas).

Mesin bensin ini mampu menghasilkan tenaga 101,64 dk dengan torsi 136,8 Nm. Sementara yang varian CNG menghasilkan tenaga 86,6 dk dengan torsi 136 Nm. Figurnya persis Ertiga.

Mobil ini hadir dengan varian transmisi manual dan otomatis. Untuk konsumsi bahan bakarnya diklaim hingga 20,1 kilometer per liter, sedangkan varian CNG diklaim hingga 26,1 kilometer per kilogram.

Sementara tipe dari Toyota Rumion terdapat tujuh pilihan tipe dan harga. Tipe S MT Neo Drive yang jadi varian termurah dibanderol INR 1.044.000 atau sekitar Rp 189 juta. Sementara tipe V AT Neo Drive tertingginya dijual INR 1.373.000 atau sekitar Rp 248 juta.

Fitur keselamatan dari Toyota Rumion bisa dibilang standar masa kini. Maklum, mengikuti model aslinya yakni Ertiga yang sudah dibekali dengan dual airbag di bagian depan dan di samping jok depan.

Selain itu ada juga Hill Hold Assist, Electronic Stability Program (ESP), Immobilizer, hingga Anti-lock Braking System (ABS) yang sudah dilengkapi Electronic Brake-force Distribution (EDB).

Di bagian interior masih sangat mirip dengan bagian kabin dari Suzuki Ertiga. Pada entertainment sudah dibekali sistem Audio Smart Play Cast Touchscreen 17,78 inci yang bisa terhubung dengan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel.

Pada eksterior juga kental dengan tampilan Suzuki Ertiga, kecuali bagian wajah dan desain velg. Soal dimensinya, Toyota Rumion yang mampu mengangkut 7-penumpang ini punya panjang 4.420 milimeter, lebar 1.735 milimeter dan wheelbase 2.740 milimeter.

JAKARTA, KOMPAS.com - Bermain di segmen hatchback, Suzuki Baleno menjadi pilihan yang paling terjangkau dibanding para rivalnya seperti, Toyota Yaris, Mazda2, serta Honda City Hatchback.

Dengan harga di bawah Rp 300 juta, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menawarkan Baleno sebagai hatchback paket lengkap, baik untuk pribadi atau keluarga muda.

Pasalnya, selain harga yang terjangkau, punya ragam fitur modern, dan performa yang bisa diandalkan, mesin yang digunakan Baleno juga tak megecewakan dari sisi efisiensi bahan bakar.

Suzuki Baleno dibekali mesin yang serupa dengan XL7 maupun Ertiga, yakni K15B dengan kapasitas 1.462 cc.

KOMPAS.com/AGUNG.K Berkendara Suzuki Baleno Hatchback

Dapur pacu tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 104,6 Ps atau 103,1 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm di putaran 4.400 rpm yang disalurkan melalui transmisi matik (AT).

Sebagai hatchback dengan dimensi yang ringkas, membuat tarikan dari putaran bawah cukup responsif. Tak perlu effort lebih menekan pedal gas untuk memulai perjalanan.

Bicara soal konsumsi bahan bakar, berdasarkan pengetesan beberapa hari lalu dengan metode perjalanan luar dan dalam kota, hasilnya juga cukup memuaskan.

Untuk perjalanan luar kota melintasi jalan tol menuju Bogor, Jawa Barat, dan sedikit melewati jalur menanjak, total jarak tempuh yang didapat 117,3 kilometer (km).

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Konsumsi BBM Suzuki Baleno Hatchback

Berdasarkan MID, konsumsi rata-rata bahan bakar Baleno mencapai 18,1 kpl. Artinya, 1 liter bensin yang digunakan mampu membawa mobil ini berjalan sejauh 18 km.

Perjalanan ke luar kota dilakukan bersama empat penumpang dewasa dengan total bobot hampir 300 kg. Sedangkan untuk bahan bakar menggunakan RON 92.

KOMPAS.com/Azwar Ferdian Suzuki Baleno Hatchback

Selama pengujian, air conditioner (AC) tetap berjalan normal, sedangkan gaya berkendara cenderung santai mengikuti regulasi kecepatan yang berlaku.

Keberadaan cruise control juga cukup membantu. Selain mengurangi kelelahan kaki menginjak pedal gas, dengan pengaturan kecepatan bisa membuat Baleno berjalan konstan dan berkontribusi pada efisiensi bahan bakar.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Konsumsi BBM Suzuki Baleno Hatchback dalam kota

Sementara untuk pengujian rute dalam kota non-tol dengan dua penumpang dewasa, rute yang dilalui melintasi MT Haryono-Slipi-Pondok Indah-TB Simatupang-Jalan Raya Bogor dan Kembali ke MT Haryono. Total jarak berdasarkan MID 52,1 Km, dan konsumsi rata-rata BBM yang didapat 14,4 Kpl.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menggunakan mobil transmisi matik saat ini jauh lebih disukai ketimbang manual. Sebab, kemudahan dalam pengoperasiannya menjadi salah satu alasan kenapa popularitasnya terus bertambah.

Meski begitu, ada hal yang harus diperhatikan oleh pemilik mobil matik. Terlebih ketika ingin memarkirkan kendaraan. Jangan sampai karena kelalaian pengemudi bisa menimbulkan kerugian hingga membahayakan orang lain.

Seperti contoh kejadian yang menimpa mobil Suzuki Ertiga di Puncak, Bogor, Jawa Barat. Insiden bermula ketika pengemudi memarkirkan mobilnya di depan minimarket di Jalan Raya Umum Puncak.

Saat itu, pengemudi terburu-buru hendak mengambil uang ke ATM yang ada di minimarket tersebut. Kondisi ini membuat pengemudi lupa untuk memindahkan posisi persneling ke N atau Netral.

“Nah, pengemudi yang saat itu berada di dalam minimarket untuk mengambil uang tidak menyadari bahwa persneling mobil masih berada di posisi D atau drive,” kata Kapolsek Cisarua Kompol Eddy Santosa, dikutip dari Kompas.com, Sabtu (10/8/2024).

Dari hasil penyelidikan, kecelakaan ini disebabkan oleh kelalaian pengemudi yang tidak memperhatikan kondisi kendaraannya sebelum menyalakan mesin. Tabrakan ini menghancurkan kaca depan dan tembok bangunan minimarket. Beruntung tidak ada korban jiwa.

Kompas.com/Donny Tuas persneling Citroen New C3

Besar kemungkinan pengemudi Ertiga tersebut salah menginjak pedal gas, sehingga menyebabkan mobil menabrak minimarket. Mengingat posisi transmisi mobil saat ditinggalkan berada di posisi D bukan N.

Training Director The Real Driving Centre (RDC) Marcell Kurniawan mengatakan, salah injak pedal gas menjadi kesalahan yang banyak dilakukan pengemudi mobil matik.

Tak hanya pengemudi pemula yang baru belajar nyetir, pengemudi berpengalaman pun tetap berisiko melakukan salah injak pedal.

“Bisa juga memang green driver (pemula) yang kadang salah menempatkan kaki antara pedal rem dan gas, sehingga bisa saja panik dan malah menginjak lebih dalam,” ujar Marcell.

Meski begitu, Marcell melanjutkan, tak menutup kemungkinan seorang yang sudah berpengalaman bisa melakukan kesalahan injak pedal gas. Umumnya, hal tersebut bisa terjadi karena faktor kelelahan.

“Seorang pengemudi bisa saja salah menginjak pedal, mungkin karena fatigue atau kelelahan sehingga melakukan tindakan yang tidak direncanakan,” kata dia.

Selain itu, ada satu faktor lagi yang menyebabkan seseorang bisa salah menginjak pedal. Faktor ini terkait dengan aspek medis seseorang, istilahnya uncoordinated movement atau gerakan tubuh yang tidak terkoordinasi.

“Saran saya jangan mengemudi saat kondisi mengatuk atau lelah. Usahakan istirahat dan segarkan diri kembali dengan power nap sebelum melanjutkan perjalanan,” ucap Marcell.

JAKARTA, KOMPAS.com - Suzuki Ertiga tidak hanya diproduksi di Indonesia, tapi juga di India oleh Maruti Suzuki. Ertiga buatan India ternyata hanya dapat satu bintang tes tabrak Global New Car Assessment Program (NCAP).

Dikutip dari Autocarindia.com, Jumat (2/8/2024), tes tabrak tersebut dilakukan untuk unit yang diekspor ke Afrika Selatan. Sayangnya, hasilnya tidak sesuai dengan yang diharapkan.

Ertiga hanya dapat satu bintang untuk perlindungan penumpang dewasa, dengan nilai hanya 23,63 dari 34. Sedangkan untuk perlindungan penumpang anak, dapat dua bintang dengan nilai 19,40 dari 49.

Dok. Global NCAP Suzuki Ertiga buatan India yang diekspor ke pasar Afrika hanya dapat satu bintang Global NCAP.

Untuk fitur keselamatan, Ertiga sudah dibekali dengan dua airbag di bagian depan. Sedangkan baris kedua, sudah dilengkapi dengan ISOFIX.

Saat terjadi tabrakan, Ertiga buatan India untuk pasar Afrika ini masih ditemukan potensi risiko penumpang dewasa mengalami cedera hingga meninggal dunia.

SIS Suzuki Ertiga

Untuk tabrakan dari depan, Global NCAP menyebutkan bahwa penumpang masih bisa mendapat perlindungan yang optimal, asalkan menggunakan sabuk pengaman.

Sedangkan untuk tabrakan dari samping, hasilnya tidak begitu buruk. Tapi, karena bagian pilarnya tidak memiliki airbag, sehingga menambah risiko cedera para penumpang.

Untuk perlindungan penumpang anak, meskipun sudah menggunakan ISOFIX, disebutkan penumpang balita dan anak-anak masih berpotensi terlempar dari kursi, sekalipun kunci ISOFIX sudah dikencangkan.

Soal kelengkapan fitur keselamatan, Ertiga buatan Maruti dan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tidak jauh berbeda. Low MPV tersebut tetap dibekali Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Electronic Stability Program (ESP), Hill Hold Control (HHC), dan lainnya.