Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Di tengah tren melambatnya kinerja pasar otomotif nasional, segmen Low Cost Green Car (LCGC) menjadi andalan bagi para Agen Pemegang Merek (APM) untuk mendongkrak pertumbuhan penjualan.

Mengacu data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales (pabrik ke dealer) LCGC nasional sebenarnya berkurang 14% year on year (YoY) menjadi 120.145 unit pada Januari-Agustus 2024.

Namun, hasil ini masih lebih baik ketimbang total realisasi penjualan mobil nasional yang terkoreksi 17,1% YoY menjadi 560.619 unit hingga Agustus 2024.

Secara bulanan, penjualan wholesales LCGC nasional mampu tumbuh 6% month to month (MtM) menjadi 15.693 unit pada Agustus 2024. Angka ini juga lebih baik ketimbang total penjualan wholesales mobil nasional yang hanya naik 3% MtM menjadi 76.304 unit pada bulan yang sama.

Pangsa pasar LCGC di kategori wholesales pun mencapai 21,4% hingga Agustus lalu. Padahal, sampai saat ini hanya ada tiga merek saja yang bermain di pasar LCGC yaitu Daihatsu, Honda, dan Toyota.

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto menilai, pasar LCGC tergolong lebih tahan bantingmeski industri mobil secara umum sedang lesu. Sebab, LCGC memiliki segmen konsumen tersendiri yang dalam hal ini rata-rata peminatnya adalah masyarakat muda atau pembeli mobil pertama.

"Harga mobil di kelas LCGC juga sangat terjangkau," ujar dia, Selasa (17/9).

Gaikindo yakin penjualan LCGC akan terus tumbuh pada sisa tahun ini. Segmen ini juga dinilai tetap dapat bersaing meski beberapa mobil listrik ukuran kompak dengan harga terjangkau mulai merambah pasar.

Salah satu pemain LCGC yakni Daihatsu mampu membukukan penjualan wholesales mobil tersebut sebanyak 52.204 unit hingga akhir Agustus 2024. Angka ini melesat 61,35% yoy dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Mayoritas penjualan wholesales LCGC Daihatsu per Agustus 2024 berasal dari model Sigra sebesar 41.018 unit dan Ayla sebanyak 11.186 unit.

Marketing & Customer Relations Division Head Astra International Daihatsu Sales Operation Tri Mulyono mengatakan, pertumbuhan penjualan LCGC terbukti lebih baik daripada segmen mobil lainnya di pasar domestik. LCGC pun berkontribusi 44% terhadap total penjualan Daihatsu hingga saat ini.

"Dengan kinerja segmen LCGC yang positif, kami tentu ingin tetap berkontribusi dalam perkembangan pasar otomotif nasional," imbuh dia, Selasa (17/9).

Untuk mempertahankan pangsa pasar dan kinerja penjualan LCGC, Daihatsu gencar menawarkan beragam program menarik bagi konsumen yang hendak membeli mobil baru maupun perawatan berkala.

Sementara itu, Honda justru mengalami penurunan penjualan wholesales LCGC sebesar 3,68% yoy menjadi 29.249 unit per Agustus 2024. Seluruh penjualan ini disumbang oleh Honda Brio.

Sales Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor (HPM) Yusak Billy menyebut, LCGC menyumbang setengah dari keseluruhan penjualan wholesales Honda hingga Agustus lalu. Hal ini memperlihatkan bahwa produk LCGC masih memiliki daya tarik besar di mata para konsumen.

"Saat ini pasar LCGC cukup kompetitif dengan beberapa merek juga berupaya mengembangkan dan memasarkan produknya di segmen tersebut," terang Billy, Selasa (17/9).

Melalui model Brio, Honda berusaha menghadirkan produk LCGC yang berkualitas dari sisi desain, mudah dikendarai, hemat bahan bakar, serta memiliki nilai jual kembali yang tinggi, sehingga sesuai dengan kebutuhan konsumen di Indonesia.

Honda juga terus memberikan nilai tambah melalui peningkatan layanan purnajual untuk mempertahankan pangsa pasar di segmen LCGC.

Pakar Otomotif dan Akademisi Institut Teknologi Bandung (ITB) Yannes Martinus Pasaribu menambahkan, LCGC merupakan segmen mobil yang berpotensi tetap tumbuh di tengah lesunya pasar otomotif nasional. LCGC tetap dipandang menarik bagi konsumen kelas menengah yang saat ini cenderung memiliki keterbatasan daya beli akibat ketidakstabilan ekonomi Indonesia.

"Di tengah kondisi ekonomi yang sulit, masyarakat cenderung mencari pilihan mobil yang lebih ekonomis seperti LCGC," tandas dia, Selasa (17/9).

Pangsa pasar atau market share PT Astra International Tbk (ASII) pada segmen low cost green car (LCGC) melesat hingga 81% pada Juli 2024. Meskipun begitu, penjualan LCGC ASII turun sebesar 5,65% menjadi 12.020 unit, dibandingkan Juli tahun lalu yang berhasil menjual 12.740 unit LCGC.

Sepanjang Juli 2024, ASII meraup penjualan 43.767 unit mobil atau turun 9,98% dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang mencapai 48.618 unit. Kemudian, penjualan mobil domestik dari pabrik ke dealer (wholesales) pada Juli 2024 mencapai 74.160 unit, turun 7,9% dibandingkan tahun lalu (yoy), tetapi naik 1,7% dibandingkan bulan sebelumnya (mom).

Menurut riset Stockbit Sekuritas, kenaikan ini menandai pertumbuhan penjualan bulanan selama tiga bulan berturut-turut. Penjualan ASII terbantu oleh acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang digelar 18-28 Juli 2024. Meskipun penjualan secara tahunan masih menurun tetapi penurunannya semakin kecil, hal ini menunjukkan tanda-tanda pemulihan.

Selama tujuh bulan pertama di tahun 2024, penjualan wholesales mobil domestik mencapai 481.993 unit atau turun 17,9% dibandingkan tahun lalu dan baru mencapai 43,8% dari target Gaikindo untuk 2024, yaitu 1,1 juta unit. Meski hasil ini masih jauh dari target, Gaikindo tengah mempertimbangkan untuk menurunkan target wholesales pada 2024.

Jika dilihat berdasarkan merek, Toyota - Lexus menjadi kontributor utama penjualan mobil Astra International pada Juli 2024. Kenaikan penjualan Toyota - Lexus secara bulanan juga mampu menutupi penurunan dua merek utama lainnya, yaitu Daihatsu dan Isuzu.

Penjualan mobil merek Toyota - Lexus pada Juli 2024 mencapai 27.310 unit, turun 9% dibandingkan tahun lalu, tetapi naik 7% dibandingkan bulan sebelumnya. Sementara itu, Suzuki, merek di luar ASII, mencatatkan pertumbuhan bulanan terbaik dengan penjualan 5.410 unit, turun 7,4% dibandingkan tahun lalu, tetapi naik 18% dibandingkan bulan sebelumnya.

Penjualan Mobil Mulai Bangkit

Stockbit Sekuritas menilai periode terburuk penjualan mobil domestik sudah berlalu. Hal ini terlihat dari pemulihan penjualan bulanan yang terus berlanjut, meskipun sebagian besar didorong oleh GIIAS 2024. Kemudian saham-saham otomotif, seperti PT Astra International Tbk (ASII), PT Astra Otoparts Tbk (AUTO), dan PT Dharma Polimetal Tbk. (DRMA), juga mulai bangkit dari titik terendahnya.

Seiring dengan tren perbaikan penjualan, harga saham ASII pada penutupan perdagangan Jumat (16/8) naik 1,64% ke Rp 4.970 per lembar saham. Tak hanya itu nilai transaksi ASII Rp 323,74 miliar dengan frekuensi 13.780 kali dan kapitalisasi pasarnya mencapai Rp 201,20 triliun. Dalam sebulan terakhir sahamnya naik 9,71%, tetapi dalam enam bulan terakhir turun 4,88%.

Namun, Stockbit Sekuritas menilai bahwa diperlukan katalis tambahan, seperti penerapan kembali insentif Pajak Pembelian Barang Mewah (PPnBM) mobil, untuk mendorong pemulihan penjualan mobil dan harga saham otomotif yang lebih signifikan.

Sejalan dengan hal itu, Senior Investment Information Mirae Asset Sekuritas Nafan Aji Gusta mengatakan penjualan LCGC sangat bergantung pada inovasi dan strategi pemasaran ASII. Selain itu, ia menilai penting untuk memperhatikan regenerasi produk atau peluncuran LCGC baru kedepannya.

“Kalau misalkan penjualannya stagnan, dan kedepannya juga stagnan maka otomatis harus selain dari peningkatan marketing LCGC, tapi harus ada komitmen dan memberikan produk LCGC baru,” kata Nafan kepada Katadata.co.id, Jumat (16/8).

Oleh karena itu, ia merekomendasikan agar investor tetap menahan atau hold saham ASII dengan target harga Rp 5.075.

Jakarta -

Pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB) Agus Purwadi menilai mobil LCGC (Low Cost Green Car) tidak lagi menyandang predikat mobil harga terjangkau. Ini dikarenakan mobil LCGC sudah 'naik kelas' dengan kapasitas mesin yang lebih besar dan harga yang lebih mahal.

"Mobil LCGC itu sekarang sudah naik kelasnya. Sudah nggak 'low cost' lagi. Iya kan," kata Agus kepada wartawan di arena GIIAS 2024, ICE-BSD City, Tangerang, belum lama ini. "Mobil LCGC itu sudah naik (kapasitas mesinnya), kebanyakan mesinnya di atas 1.000 cc, seperti 1.200 cc. Harganya juga sudah naik," tegas Agus.

Tarik garis ke belakang, program mobil LCGC atau KBH2 (Kendaraan Bermotor Roda Empat yang Hemat Energi dan Harga Terjangkau) pertama diluncurkan 2013 lalu. Program ini melahirkan sejumlah mobil murah, yang harganya di bawah Rp 100 juta.

Dalam catatan detikcom, ada empat model LCGC yang meluncur tahun 2013, yaitu Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Suzuki Karimun Wagon R, dan Honda Brio Satya. Kala itu, Agya dijual mulai Rp 99,9 juta, Ayla Rp 76 jutaan, Karimun Wagon R Rp 77 jutaan, dan Brio Satya Rp 106 juta. Setahun setelahnya, Datsun turut ikut program LCGC ini.

Di awal kemunculannya, model-model LCGC tersebut dijual sebagai city car dengan kapasitas 5 penumpang. Selanjutnya tiga tahun berselang, hadir mobil LCGC model MPV 7 penumpang atau lebih tepatnya 5+2, dengan wujud mobil kembar Daihatsu Sigra dan Toyota Calya yang saat itu masing-masing dibanderol mulai Rp 106 juta dan Rp 129 juta.

Jika pada mulanya mobil-mobil LCGC menggunakan mesin 1.000 cc, perlahan-lahan mobil LCGC beralih ke kapasitas mesin yang lebih besar, yakni 1.200 cc. Pada 2023, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla mulai menggunakan opsi mesin 1.200 cc yang lebih bertenaga.

Tak hanya kapasitas mesin yang naik dan desain eksterior yang makin ciamik, mobil-mobil LCGC zaman sekarang juga sudah mendapatkan fitur-fitur yang lebih modern. Maka tak heran jika harga mobil-mobil LCGC saat ini sudah semakin mahal.

Saat ini Toyota Agya dipasarkan mulai harga Rp 170 jutaan, sementara Toyota Calya dijual mulai Rp 167 jutaan. Kemudian Daihatsu Ayla dijual mulai Rp 136 juta dan Daihatsu Sigra mulai Rp 139 juta. Contoh lainnya, Honda Brio Satya kini dipasarkan paling murah mulai harga Rp 167,9 juta.

(lua/dry)

Reporter: kompas.com | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Mobil di segmen Low Cost Green Car (LCGC) alias mobil murah mendapatkan program penjualan menarik di GIIAS 2024.

Diskon mobil LCGC mungkin tidak sebesar segmen lainnya, tapi mengingat harganya yang tidak sampai Rp 200 juta, tentu jadi pilihan menarik buat pembeli mobil pertama.

Salah satu pramuniaga Daihatsu di GIIAS 2024 menawarkan Ayla dan Sigra dengan program DP rendah dan cicilan ringan selama pameran.

“Diskon Ayla dan Sigra Rp 5-7 juta, berlaku kredit atau tunai. Kalau pembelian kredit diskon akan memotong DP, untuk pembelian tunai akan memotong harga OTR (On The Road),” ujar tenaga penjual Daihatsu, kepada Kompas.com (24/7/2024).

“Kami lagi ada promo DP mulai Rp 2 jutaan, setelah dapat diskon, cicilannya mulai Rp 3 jutaan untuk tenor 60 kali,” kata dia.

Seperti diketahui, saat ini Ayla dijual mulai Rp 136 juta (tipe 1.0 M) sampai Rp 191,9 juta (tipe 1.2 R CVT ADS). Adapun Sigra dari Rp 139 juta (tipe 1.0 D) hingga Rp 182,6 juta (tipe 1.2 R AT DLX).

Berlanjut ke merek Honda, di mana Brio selama pameran ini mendapatkan diskon hingga Rp 10 juta.

Untuk diketahui Brio ditawarkan mulai Rp 167,9 juta (tipe S M/T) sampai yang termahal Rp 253,1 juta (tipe RS CVT).

“DP Brio sebenarnya fleksibel, paling rendah di angka Rp 5 jutaan, angsurannya sekitar Rp 4,5 jutaan (E CVT) untuk tenor 5 tahun. Itu sudah diskon, karena DP normalnya sekitar Rp 15 juta,” ucap salah satu pramuniaga Honda kepada Kompas.com (24/7/2024).

Dengan diskon tersebut, konsumen yang berminat dengan tipe E M/T, bisa dapat angsuran per bulan sekitar Rp 4 jutaan selama 5 tahun, dengan DP hanya Rp 5 jutaan.

Sedangkan untuk tipe S M/T angsurannya lebih murah mulai Rp 3,8 jutaan, dengan besaran DP yang sama, yakni mulai Rp 5 jutaan.

“Angsuran bisa lebih rendah sekitar Rp 2 jutaan, tapi DP harus di angka Rp 100 jutaan. Kalau angsuran Rp 3 jutaan, DP-nya sekitar Rp 70 jutaan, itu untuk E CVT,” kata pramuniaga Honda.

Sementara itu, tenaga penjual Toyota di GIIAS 2024 mengatakan bahwa Calya dapat diskon Rp 7 juta, sedangkan Agya sampai Rp 10 juta.

“Calya tipe 1.2 G A/T DP Rp 20 jutaan, angsuran Rp 4,1 jutaan untuk tenor 5 tahun. Itu sudah promo, normalnya DP Rp 27 jutaan. Kalau Calya tipe 1.2 E M/T, DP Rp 18 jutaan, angsuran Rp 3,8 jutaan untuk tenor 5 tahun,” ujar salah satu pramuniaga Toyota, kepada Kompas.com (24/7/2024).

“Kemudian, Agya tipe G A/T DP Rp 18 jutaan, angsuran Rp 4,2 jutaan. Agya tipe G M/T, DP Rp 16 jutaan, angsuran Rp 3,9 jutaan. Kalau mau cicilan Rp 3 jutaan, berarti DP mesti sekitar Rp 40 jutaan,” ucap dia.

Bicara soal harga, Calya dijual mulai Rp 170,2 juta (tipe E M/T) sampai Rp 190 juta (tipe G A/T). Sedangkan Agya dari Rp 178,4 juta (tipe G M/T) hingga Rp 259,3 juta (tipe GR-S A/T).

Terakhir sebagai pembanding, Suzuki S-Presso juga ditawarkan dengan diskon yang mirip-mirip dengan mobil LCGC, meskipun sebenarnya mobil mungil ini tidak masuk dalam skema tersebut.

“Diskon S-Presso Rp 10 juta manual atau matik, untuk tunai ataupun kredit. Promo angsuran ringan mulai Rp 2,7 jutaan (tipe M/T), DP Rp 59 jutaan belum diskon, tenor 59 kali,” kata salah satu tenaga penjual Suzuki kepada Kompas.com (25/7/2024).

“Kalau mau DP ringan mulai Rp 29 jutaan belum termasuk diskon. Angsurannya di angka Rp 3,7 jutaan selama 59 kali,” ujarnya. Perihal harganya, Suzuki S-Presso dijual mulai Rp 169,1 juta (tipe MT) sampai Rp 179,1 juta (tipe AGS).

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Diskon Mobil Murah Capai Rp 10 Juta di GIIAS 2024",

TANGERANG, KOMPAS.com – Mobil di segmen Low Cost Green Car (LCGC) alias mobil murah mendapatkan program penjualan menarik di GIIAS 2024.

Diskonmobil LCGC mungkin tidak sebesar segmen lainnya, tapi mengingat harganya yang tidak sampai Rp 200 juta, tentu jadi pilihan menarik buat pembeli mobil pertama.

Salah satu pramuniaga Daihatsu di GIIAS 2024 menawarkan Ayla dan Sigra dengan program DP rendah dan cicilan ringan selama pameran.

“Diskon Ayla dan Sigra Rp 5-7 juta, berlaku kredit atau tunai. Kalau pembelian kredit diskon akan memotong DP, untuk pembelian tunai akan memotong harga OTR (On The Road),” ujar tenaga penjual Daihatsu, kepada Kompas.com (24/7/2024).

“Kami lagi ada promo DP mulai Rp 2 jutaan, setelah dapat diskon, cicilannya mulai Rp 3 jutaan untuk tenor 60 kali,” kata dia.

Seperti diketahui, saat ini Ayla dijual mulai Rp 136 juta (tipe 1.0 M) sampai Rp 191,9 juta (tipe 1.2 R CVT ADS). Adapun Sigra dari Rp 139 juta (tipe 1.0 D) hingga Rp 182,6 juta (tipe 1.2 R AT DLX).

Berlanjut ke merek Honda, di mana Brio selama pameran ini mendapatkan diskon hingga Rp 10 juta. Untuk diketahui Brio ditawarkan mulai Rp 167,9 juta (tipe S M/T) sampai yang termahal Rp 253,1 juta (tipe RS CVT).

“DP Brio sebenarnya fleksibel, paling rendah di angka Rp 5 jutaan, angsurannya sekitar Rp 4,5 jutaan (E CVT) untuk tenor 5 tahun. Itu sudah diskon, karena DP normalnya sekitar Rp 15 juta,” ucap salah satu pramuniaga Honda kepada Kompas.com (24/7/2024).

Dengan diskon tersebut, konsumen yang berminat dengan tipe E M/T, bisa dapat angsuran per bulan sekitar Rp 4 jutaan selama 5 tahun, dengan DP hanya Rp 5 jutaan.

Sedangkan untuk tipe S M/T angsurannya lebih murah mulai Rp 3,8 jutaan, dengan besaran DP yang sama, yakni mulai Rp 5 jutaan.

“Angsuran bisa lebih rendah sekitar Rp 2 jutaan, tapi DP harus di angka Rp 100 jutaan. Kalau angsuran Rp 3 jutaan, DP-nya sekitar Rp 70 jutaan, itu untuk E CVT,” kata pramuniaga Honda.

Sementara itu, tenaga penjual Toyota di GIIAS 2024 mengatakan bahwa Calya dapat diskon Rp 7 juta, sedangkan Agya sampai Rp 10 juta.

“Calya tipe 1.2 G A/T DP Rp 20 jutaan, angsuran Rp 4,1 jutaan untuk tenor 5 tahun. Itu sudah promo, normalnya DP Rp 27 jutaan. Kalau Calya tipe 1.2 E M/T, DP Rp 18 jutaan, angsuran Rp 3,8 jutaan untuk tenor 5 tahun,” ujar salah satu pramuniaga Toyota, kepada Kompas.com (24/7/2024).

“Kemudian, Agya tipe G A/T DP Rp 18 jutaan, angsuran Rp 4,2 jutaan. Agya tipe G M/T, DP Rp 16 jutaan, angsuran Rp 3,9 jutaan. Kalau mau cicilan Rp 3 jutaan, berarti DP mesti sekitar Rp 40 jutaan,” ucap dia.

Bicara soal harga, Calya dijual mulai Rp 170,2 juta (tipe E M/T) sampai Rp 190 juta (tipe G A/T). Sedangkan Agya dari Rp 178,4 juta (tipe G M/T) hingga Rp 259,3 juta (tipe GR-S A/T).

Terakhir sebagai pembanding, Suzuki S-Presso juga ditawarkan dengan diskon yang mirip-mirip dengan mobil LCGC, meskipun sebenarnya mobil mungil ini tidak masuk dalam skema tersebut.

“Diskon S-Presso Rp 10 juta manual atau matik, untuk tunai ataupun kredit. Promo angsuran ringan mulai Rp 2,7 jutaan (tipe M/T), DP Rp 59 jutaan belum diskon, tenor 59 kali,” kata salah satu tenaga penjual Suzuki kepada Kompas.com (25/7/2024).

“Kalau mau DP ringan mulai Rp 29 jutaan belum termasuk diskon. Angsurannya di angka Rp 3,7 jutaan selama 59 kali,” ujarnya.

Perihal harganya, Suzuki S-Presso dijual mulai Rp 169,1 juta (tipe MT) sampai Rp 179,1 juta (tipe AGS).

Jakarta -

Mobil Low Cost Green Car (LCGC) atau Kendaraan Bermotor Hemat Bahan Bakar Harga dan Terjangkau (KBH2) harganya kini hampir Rp 200 juta. Segmen mobil ini sedianya menjadi jembatan bagi orang pertama yang baru membeli mobil.

"Kontribusi LCGC itu cukup signifikan karena pasarnya sekitar 20 persen market share dan sebagainya," kata Sekretaris Umum Gaikindo Kukuh Kumara di Jakarta, Rabu (11/7/2024).

Dalam data lima tahun terakhir menunjukkan mobil LCGC masih menjadi pilihan orang Indonesia. Selalu menjadi langganan mobil terlaris.

LCGC sudah ada di Indonesia sejak tahun 2013. Program LCGC sengaja dibuat pemerintah karena ditujukan bagi mereka yang ingin memiliki mobil namun kemampuan uangnya terbatas. Adapun syaratnya dari kapasitas mesin mobil di kisaran 980-1.200cc dengan konsumsi BBM minimal 20 km/liter.

Dulu LCGC mendapat keistimewaan karena bebas pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM). Berkat kehadiran LCGC, penjualan mobil di Indonesia bisa tembus di atas 1 juta unit. Torehan tertinggi yang belum pernah pecah rekor lagi pada tahun 2013, angkanya mencapai 1.229.811 unit.

Pemerintah merilis aturan baru mengenai PPnBM mobil LCGC yang tertuang dalam Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) Republik Indonesia Nomor 36 Tahun 2021 tentang Kendaraan Bermotor Roda Empat Emisi Karbon Rendah, yang diundangkan pada 31 Desember 2021 mobil LCGC dikenakan PPnBM sebesar 3%. Praktis, mobil LCGC mulai kehilangan keistimewaan.

Namun Kukuh mengatakan mobil LCGC bisa saja kembali diajukan sebagai program perluasan Low Carbon Emission Vehicles (LCEV).

"KBH2 atau LCGC, kita sudah lama berbicara LCEV, namun yang jadi gaung di masyarakat adalah LCGC-nya. Padahal LCGC ini menarik juga, sekarang kena (PPnBM) tiga persen, padahal dulu nol persen. Kita mungkin mempertimbangkan LCGC ini bukan lagi barang mewah, apa juga diberikan insentif yang lain. Karena ini market-nya juga cukup gede. Narasinya nanti bisa low carbon vehicles atau new energy vehicles," ujar Kukuh.

Segmen LCGC diisi oleh berbagai merek. Honda punya Brio Satya yang dijual Rp 167,9 juta hingga Rp 198,3 juta. Sebagai pembanding, Brio Satya pada tahun 2013 cuma dijual mulai Rp 106 juta, sementara kini harga termurahnya Rp 167,9 juta.

Tak cuma Honda yang menjual LCGC jenis city car 5-penumpang dengan harga mepet Rp 200 juta. Toyota Agya saat ini dijual mulai Rp 170 juta hingga Rp 194,4 juta. Padahal pertama kali diluncurkan tahun 2013, harga Agya paling mahalnya hanya Rp 120,75 juta.

Selanjutnya LCGC 7-seater yang dijual oleh Daihatsu dan Toyota. Untuk model ini, Daihatsu Sigra sekarang bisa ditebus Rp 139 juta hingga Rp 182 juta. Sementara kembarannya, Toyota Calya dibanderol Rp 164,7 juta hingga Rp 173,2 juta.

Daihatsu Ayla memiliki harga mulai Rp 76 juta - Rp 106 juta saat peluncuran pada 2013 lalu. Ini merupakan mobil termurah di kelas LCGC. Tapi sekarang Daihatsu Ayla dijual mulai Rp 136 juta untuk varian paling bawah dan harga termahalnya sekarang Rp 191 juta.

(riar/din)

Jakarta: Indonesia diserbu berbagai merek, model, dan teknologi mobil baru di tahun 2024. Meski demikian, pengamat menilai model low cost green car (LCGC) masih akan menjadi pilihan masyarakat pada tahun ini.

Mobil LCGC merupakan pilihan kendaraan ekonomis dan ramah lingkungan yang cocok untuk penggunaan sehari-hari di perkotaan. Dengan harga yang terjangkau, konsumsi bahan bakar yang irit, dan perawatan yang mudah, mobil LCGC menjadi solusi transportasi yang tepat bagi masyarakat yang menginginkan kendaraan praktis dan hemat biaya.

Apa itu Mobil LCGC?

Mobil LCGC, atau Low-Cost Green Car adalah program pemerintah Indonesia yang bertujuan untuk menyediakan kendaraan terjangkau dan ramah lingkungan.

Sejak diluncurkan, mobil jenis LCGC ini semakin populer karena menawarkan sejumlah keunggulan, seperti harga murah, konsumsi bahan bakar yang irit, dan juga ramah lingkungan.
Beberapa model mobil LCGC yang populer di Indonesia antara lain Honda Brio Satya, Daihatsu Sigra, dan Toyota Calya.

Bahan bakar Mobil LCGC

Salah satu keunggulan utama mobil LCGC adalah konsumsi bahan bakarnya yang efisien. Hal ini dikarenakan mesin berkapasitas kecil dan teknologi mesin yang canggih. Untuk mengoptimalkan kinerja dan efisiensi bahan bakar, mobil LCGC direkomendasikan untuk menggunakan bahan bakar jenis Pertamax (oktan 92) atau setara. Hal ini telah diatur dalam Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) nomor 36 tahun 2022.

Baca juga: Daftar Harga LCGC Januari 2024, Engga Ada Di Bawah Rp100 Juta

Kisaran harga Mobil LCGC

Per Januari 2024, hanya ada 3 pabrikan otomotif yang memproduksi mobil berstatus LCGC. Daihatsu, Honda, dan Toyota. Sedangkan Suzuki sudah meniadakannya, dan Datsun undur diri dari beberapa tahun silam.
Jika melihat berdasarkan harga, Daihatsu Ayla 1.0 M menjadi mobil paling murah yang bisa dibeli dengan harga Rp 134 juta (on the road DKI Jakarta). Sedangkan LCGC paling mahal dipegang oleh Honda Brio Satya E CVT yang dihargai Rp 194,1 juta (on the road DKI Jakarta). Mobil LCGC mendapat insentif pajak dari pemerintah sehingga harganya lebih murah dibandingkan mobil biasa.

Kelebihan Mobil LCGC

Selain harga yang terjangkau, mobil LCGC juga menawarkan beberapa kelebihan lain, di antaranya:

1. Konsumsi bahan bakar irit: Mobil LCGC irit bahan bakar karena kapasitas mesin yang kecil dan teknologi mesin yang efisien.
2. Ramah lingkungan: Emisi gas buang mobil LCGC lebih rendah dibandingkan mobil biasa, sehingga lebih ramah lingkungan.
3. Cocok untuk perkotaan: Dimensi bodi yang compact membuat mobil LCGC sangat cocok untuk dikendarai di perkotaan yang padat dan macet.
4. Perawatan mudah dan murah: Perawatan mobil LCGC relatif mudah dan murah karena suku cadangnya mudah didapat dan harganya terjangkau.

Baca juga: Hasil Terawangan, LCGC & Mobil Listrik Jadi Pilihan 2024

Kekurangan Mobil LCGC

Meski menawarkan banyak kelebihan, mobil LCGC juga memiliki beberapa kekurangan, seperti:

1. Tenaga terbatas: Kapasitas mesin yang kecil membuat tenaga mobil LCGC terbatas, sehingga kurang cocok untuk digunakan di jalan tol atau pegunungan.
2. Rangka ringan yang goyang: Rangka mobil LCGC yang ringan dapat menyebabkan kendaraan sedikit goyang saat berkendara dalam kecepatan tinggi.
3. Kualitas interior kurang: Untuk menekan biaya produksi, kualitas interior mobil LCGC umumnya kurang baik dari mobil biasa.
4. Fitur keselamatan minim: Mobil LCGC biasanya minim fitur keselamatan seperti airbag dan rem ABS, sehingga perlu diperhatikan aspek keselamatan saat berkendara.

(SUR)