Pajak merupakan salah satu kewajiban yang harus dijalankan warga negara, baik itu karyawan maupun pengusaha. Namun ada orang enggan untuk menunaikan kewajiban pajak, namun langsung membagi penghasilanya ke masyarakat yang membutuhkan

Dia adalah pengusaha sekaligus filantropis Amerika keturunan India, Manoj Bhargava (71). Dia lebih memilih mendonasikan uangnya langsung kepada mereka yang membutuhkan ketimbang bayar pajak.

Melansir dari laporan Forbes, Sabtu (26/10/2024), Manoj merupakan seorang konglomerat pemilik brand minuman berenergi ternama 5-hour. Dirinya tercatat pernah masuk dalam daftar orang terkaya di dunia pada 2013 lalu.

Saat itu dirinya tercatat memiliki kekayaan hingga US$ 1,5 miliar atau setara dengan Rp 23,46 triliun (kurs Rp 15.646/dolar AS). Namun tidak lama setelahnya Manoj terdepak dari daftar tersebut dan tidak diketahui berapa besar kekayaan yang dimilikinya saat ini.

Dalam laporan itu dijelaskan terlahir dari keluarga kaya. Dia tumbuh besar hingga usia 14 tahun di India sebelum akhirnya pindah bersama keluarga ke Amerika Serikat dan menghabiskan hidup di sana.

Meski begitu saat Manoj kuliah di Princeton University, pria kelahiran 1953 ini memutuskan berhenti alias drop out dan kembali ke India.

Setelah 12 tahun di India, ia kembali ke AS dan memulai kariernya sebagai pengusaha. Pada awalnya Manoj memulai usaha di bidang plastik lalu beralih ke minuman energi yang ternyata sukses besar.

Minuman energi 5-Hour miliknya disebut-sebut bisa membuat pengguna tetap terjaga tanpa mengalami gangguan, dan mengklaim pangsa pasar lebih dari 90% di sektor minuman energi. Merek tersebut semakin dikenal setelah mendapatkan dorongan dari botol merahnya yang khas dan iklan TV yang sengaja dibuat murah dan norak.

Berkat itu Manoj Bhargava kini memiliki 35% saham perusahaan induk 5-Hour. Sedangkan 45% lainnya ia janjikan untuk disumbangkan dalam kegiatan amal di pedesaan India yang dilanda kemiskinan.

Wall Street Journal mencatat, selama menjadi orang kaya dia memperbaiki kehidupan di India. Tercatat dia memberikan US$ 445 juta kepada badan amal yang dia bangun. Dana tersebut kemudian akan diserahkan untuk peningkatan kesejahteraan rakyat India.

Namun pada 2012, Manoj pernah terang-terangan menolak membayar pajak. Menurutnya, lebih bagus memberikan langsung kepada rakyat miskin dibanding memberikan uang dalam bentuk pajak ke pemerintah.

Total ada jutaan orang, layanan kesehatan umum, klinik spesialis dan pembedahan, turut merasakan uang donasi Manoj. Kendati demikian, kebaikan hati Manoj dianggap tak sejalan dengan visi pemerintah yang ingin mendongkrak pendapatan negara lewat pajak.

Di mana, pada Maret 2024 kemarin ia dituntut atas kasus penyalahgunaan pajak. Miliarder tersebut dituduh secara tidak benar menurunkan tagihan pajaknya dengan menghadiahkan saham senilai US$ 624 juta dalam kemitraan 5-Hour Energy miliknya kepada seorang warga negara Kanada bernama Indu Rawat, yang berteman dengannya selama ia menjadi biksu di India.

Ia kemudian membeli kembali saham tersebut dengan surat utang, tanpa pernah kehilangan kendali atas perusahaan tersebut. Kondisi inilah yang membuat beban pajaknya menjadi sangat rendah.

Di luar itu Manoj Bhargava juga dituduh mencoba menyembunyikan rekening bank Swiss miliknya dengan bantuan Rawat, yang membantunya dengan sumbangan amal untuk jutaan orang di India.

Aktivitas penggelapan pajak filantropis ini disebut-sebut terungkap ketika pihak berwenang Amerika meluncurkan penyelidikan yang lebih luas untuk menindak para miliarder yang menghindari pajak melalui sumbangan amal atau orang-orang yang menyamar.

Produsen China benar-benar menjadi momok bagi sejumlah pabrikan. Selain menawarkan berbagai fitur canggih, produsen China juga membanderol mobilnya dengan harga lebih rendah.

Tidak heran mobil China jadi favorit baru masyarakat di dunia. Ragam upaya dilakukan agar untuk mengerem mobil China. Di AS misalnya, tarif impor mobil listrik dari China mencapai 100 persen. Di Eropa pun mobil listrik China juga kena tarif impor tinggi yaitu 45 persen. Meski terlihat efektif dalam menekan laju pertumbuhan mobil listrik China, tapi produsen asal Prancis, Citroen justru memiliki penilaian berbeda.

"Ya, jelas bahwa persaingan dengan China sangat kuat di mana-mana. Dan ini adalah fakta kehidupan, seperti yang terjadi di industri lain dalam beberapa tahun yang lalu. Tapi sekarang terjadi di industri mobil," ujar Citroen Brand CEO, Thierry Kokas di Paris.

"Jadi, satu-satunya jawaban yang dapat kami berikan adalah, bagaimana kami dapat menghadapi persaingan yang terjadi di area yang sama? Yang berarti Anda tidak dapat mengandalkan tarif atau pajak untuk berlindung dari persaingan China. Mengapa? Karena pajaknya mungkin berlaku untuk mereka yang datang tetapi mereka bisa pergi ke satu titik lain. Dan banyak negara di dunia, yang tidak memiliki pajak khusus untuk mobil China," Kokas menambahkan.

Untuk itu, Kokas melanjutkan Citroen akan mengambil langkah strategis lain untuk bisa menyaingi laju produsen otomotif China.

"Di banyak negara di dunia, persaingan dengan China berada pada level yang sama dengan pesaing lainnya. Dan inilah mengapa kami perlu berjuang di bidang yang sama, yaitu memangkas biaya produksi. Dan inilah yang kami lakukan di Citroen, baik di Eropa maupun di luar negeri (negeri lainnya)," kata Kokas.

Citroen Ami Foto: M Luthfi Andika/detikOto

"Di mana pun kami membuat mobil, kami ingin mobil tersebut sangat-sangat kompetitif, sehingga kami dapat menghadapi persaingan dengan mobil China, dengan penawaran yang sangat kompetitif. Tidak ada solusi lain selain melawan itu. Maksud saya, jika kami ingin terus hadir di banyak negara, kami perlu berjuang pada biaya produksi, ini sangat-sangat penting," ujar Kokas.

Kokas pun menyadari, selain menekan angka produksi, menghadirkan kualitas terbaik harus tetap menjadi pedoman Citroen dalam melahirkan satu produk.

"Tentu saja, ada faktor lainnya, karena kami perlu berjuang pada kualitas, keandalan, jaringan dealer, dan sebagainya. Kalau kita ambil contoh di Indonesia. Kita mulai memperkenalkan merek Citroën di Indonesia, jadi kita perlu memberikan kepercayaan kepada pelanggan melalui jaringan dealer yang tepat, kualitas yang tepat, dan sebagainya," ucap pria berkaca mata tersebut.

Mulai Gerilya di RI, Berapa Banyak Mobil Citroen yang Terjual?

Mulai Gerilya di RI, Berapa Banyak Mobil Citroen yang Terjual?

Pemerintahan Presiden Prabowo Subianto diminta untuk mengkaji wancana kenaikan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) menjadi 12%. Hal itu disampaikan oleh Wakil Ketua MPR Mohammad Eddy Dwiyanto Soeparno yang berharap agar kebijakan itu bisa ditunda.

"Tadinya ada recana mau diterapkan PPN 12%. Saya rasa akan ditunda, kami sendiri meminta kepada pemerintah untuk mengkaji ulang, kalau bisa menundanya," kata dia ditemui gedung DPR RI, Jakarta, Minggu (20/10/2024).

Menurut dia jika kebijakan itu ditunda, maka potensinya bisa meningkatkan daya beli masyarakat. Kalau konsumsi meningkat, maka diyakini penerimaan pajak akan meningkat.

"Ini supaya daya beli masyarakat meningkat, kalau daya beli masyarakat kuat artinya konsumsi meningkat. Kalau konsumsi meningkat artinya pajaknya meningkat. Itu beberapa hal yang kita fokus sekarang agar pertumbuhan ekonomi ini tidak terhenti tetapi terakselerasi," jelasnya.

Eddy juga mengatakan bahwa penerimaan negara dapat meningkat dengan hilirisasi yang akan dilanjutkan pada pemerintahan baru.

"Saya optimistis dari segi pendapatan juga akan menguat, karena kita memiliki industri manufaktur yang bernilai tambah lagi tinggi," terangnya.

Sebelumnya, Wakil Menteri Keuangan (Wamenkeu) II Thomas Djiwandono mengatakan, penerapan PPN naik 12% dipastikan usai pergantian pemerintahan ke Presiden Terpilih Prabowo Subianto.

Menurutnya, rencana kenaikan PPN dari 11% menjadi 12% telah diketahui oleh Prabowo. Hal ini selanjutnya akan dibahas dan dijawab kabinet berikutnya terbentuk.

"Yang penting presiden terpilih sudah terinformasi mengenai hal tersebut. Nanti pasti akan ada penjelasan lebih lanjut kalau sudah ada kabinet terbentuk," kata Thomas dalam acara Media Gathering di Anyer, Banten, Rabu (25/9/2024).