NUSANTARA, investor.id – Pembangunan bandara di Ibu Kota Nusantara (IKN) Kalimantan Timur, telah memasuki tahap akhir, yakni pelapisan aspal di landas pacu atau runway. Proses pengaspalan ini ditargetkan rampung 100% pada Desember 2024. Pemerintah rencananya akan mengubah regulasi Bandara IKN dari bandara VVIP menjad bandara komersial berstatus internasional.

Pembangunan Bandara IKN di Kecamatan Sepaku, Kabupaten Penajam Paser Utara, ini terus dikebut agar rampung sesuai target. Selain menuntaskan pembangunan infrastruktur gedung, seperti ruang tunggu penumpang hingga menara Air Traffic Controller (ATC), Pemerintah pun berupaya untuk menuntaskan pembangunan runway bandara dengan panjang hingga 3.000 meter. 

Saat ini, runway bandara IKN yang sudah dilakukan pengaspalan, baru mencapai panjang 2.200 meter.

Menteri PUPR sekaligus Plt Kepala Badan Otorita IKN, Basuki Hadimoeljono mengatakan, saat ini kondisi cuaca menjadi salah satu kendala yang dinilai menghambat laju progres pembangunan runway bandara IKN.

Namun, rencananya pada tanggal 10 Oktober 2024 mendatang, pelapisan aspal yang ketiga kalinya di atas runway bandara IKN sepanjang 2.200 meter, ditargetkan bakal rampung sehingga akan dilakukan kembali uji coba pendaratan dari pesawat Boeing BBJ (Boeing Business Jet) yang merupakan pesawat kepresidenan.

“Bandara insya Allah tanggal 10 kalau enggak ada hujan, ini hujan ternyata masih ada, tapi kalau ini cuacanya mendukung, tanggal 10 sudah akan dilapisi yang ketiga apa ya, jadi untuk bisa didarati oleh Boeing BBJ, kita coba lagi tanggal 10 nanti,” kata Basuki usai mengikuti TNI Fun Run 2024 di IKN, Minggu (6/10/2024). 

Menurutnya, Pemerintah nantinya bakal menuntaskan pembangunan runway bandara IKN yang rencananya bakal memiliki panjang mencapai 3.000 meter. Pembangunan runway sepanjang 3.000 meter di Bandara IKN itu pun ditargetkan rampung pada bulan Desember 2024 mendatang.

Dengan panjang runway yang mencapai 3.000 meter ini, maka nantinya Bandara IKN ini bisa digunakan untuk pendaratan pesawat besar bermesin ganda, diantaranya seperti pesawat dengan jenis Boeing 777.

“Nanti sampai Desember jadi 3.000, itu bisa Boeing 777. Kalau yang sampai 2.200 meter yang sekarang sudah kita kerjakan, itu bisa untuk Boeing BBJ Presiden,” sambungnya.

Sementara itu, rencananya Bandara IKN ini yang semula direncanakan bakal menjadi bandara VVIP, bakal diubah menjadi bandara komersil berstatus Internasional. Saat ini draft Keppres yang mengatur terkait perubahan status Bandara IKN dari Bandara VVIP menjadi Bandara Internasional telah berada di meja Setneg.

“Sekarang sedang dirubah regulasinya untuk jadi Bandara komersil, bukan VVIP, sedang di Setneg Keppres-nya,” pungkasnya.

Editor: Maswin (maswin.investorID@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

IDXChannel - Pemerintah menargetkan Bandara Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur, beroperasi pada Desember 2024. Presiden Joko Widodo (Jokowi) untuk kali pertama mendarat di Bandara IKN, menggunakan Pesawat Kepresidenan RJ-85 pada Selasa (24/9/2024).

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya (Persero) Adjib Al Hakim mengatakan, progres pembangunan keseluruhan infrastruktur bandara IKN mencapai 80,6 persen. Karena itu, diproyeksi bakal rampung di akhir 2024.

“Progres pengerjaan (Bandara IKN) secara keseluruhan telah mencapai 80,6 persen dan ditargetkan beroperasi secara menyeluruh pada bulan Desember 2024 mendatang,” ujar Adjib dalam keterangannya, Jakarta, Kamis (26/9/2024).

Dalam proyek Bandara IKN, Hutama Karya mengerjakan pembangunan fasilitas sisi darat, di antaranya pekerjaan drainase, pedestrian, jalan akses, dan embung.

Lalu, Terminal VVIP dan Terminal VIP yang mengusung desain Perisai Suku Dayak (Talawang) seluas 7.350 m2, Menara Pengawas dan Kantor Administrasi Airnav, Gedung Administrasi dan Operasional, Gedung PKP-PK, Fasilitas Meteorologi.

Kemudian, Bangunan Genset/MPH, Rumah Pompa dan GWT, Kargo, Sewage Treatment Plant (STP), Bangunan TPS Terpadu, Fasilitas Peribadatan, Rumah Dinas tipe 36, 70 dan 120, serta Pos Pemeriksaan Sisi Udara.

Saat ini, kata dia, pekerjaan yang telah selesai yakni Infrastruktur dan Terminal VVIP, dengan pekerjaan tersisa di antaranya penyelesaian Terminal VIP, Menara Pengawas dan Kantor Administrasi Airnav, serta bangunan penunjang lainnya.

Adjib mencatat, pembebasan lahan dan curah hujan tinggi menjadi tantangan sendiri dalam penyelesaian proyek secara keseluruhan, dengan target penyelesaian proyek dan beroperasi tujuh bulan sejak proyek dimulai.

“Menghadapi tantangan tersebut, kami melakukan pembentukan tim khusus pembebasan lahan, yang terdiri dari berbagai pihak terkait termasuk jajaran pemerintahan, aparat keamanan, kementerian, dan para tokoh desa,” ujar dia.

Sedangkan untuk memantau curah hujan yang tinggi, perusahaan bekerja sama dengan BMKG untuk menerapkan Teknologi Modifikasi Cuaca (TMC), serta meningkatkan jumlah sumber daya alat maupun tenaga kerja hingga dua kali lipat.

“Pembangunan gedung bandara serta fasilitas sisi darat lainnya yang progresif hingga terlaksananya pendaratan perdana ini tak lepas dari dukungan pemerintah dan sejumlah stakeholder terkait,” kata dia.

(Dhera Arizona)

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengungkapkan, pemerintah berencana untuk menjadikan bandara IKN melayani penerbangan umrah dan haji.

Hal itu mengingat Kalimantan merupakan provinsi yang sangat maju dan membutuhkan interkoneksi. Ditambah lagi Bandara IKN memiliki panjang runway yang memungkinkan pesawat berukuran besar untuk mendarat di sana.

“Artinya pesawat yang terbesar, yang namanya (Boeing) 777 bisa mendarat di situ. Jadi bisa saja nanti umrah dan haji di sana. Sehingga masyarakat Balikpapan, dan sekitarnya Kalimantan Timur bisa mendapatkan fasilitas yang sama baik dan tentunya ini akan membangun suatu daya dukung daripada IKN untuk lebih baik,” ujarnya usai menghadiri Rapat Kerja Komisi V DPR RI di Jakarta, Jumat (20/9/2024).

Kompas.com/Dian Erika Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi saat memberikan keterangan pers di kawasan Bali Marine Tourism Hub (BMTH) Benoa, Bali, pada Selasa (17/9/2024).

Budi tak menampik saat ini Bandara IKN masih hanya melayani penerbangan yang hanya untuk kepentingan-kepentingan IKN saja.

Oleh karena itu pihaknya bersama dengan Kementerian PUPR mendorong terus tahap-tahap pembangunan Bandara IKN agar bisa selesai.

Selain itu pengoperasian Bandara IKN nantinya akan bekerjasama dengan Bandara di Balikpapan untuk digunakan dalam kepentingan-kepentingan umum.

“Karena ini terminalnya itu kan saat ini baru yang khusus katakanlah kalau masih penerbangan satu hari itu 10 sampai 15 penerbangan masih bisa tapi kalau lebih yah harus membangun lebih. Tapi ini yang sedang kita upayakan dan nantinya akan bekerjasama dengan Bandara Balikpapan,” jelas Budi.

Semua pembangunan itu ditargetkan rampung pada akhir 2024.

Ketua Satuan Tugas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Danis H Sumadilaga mengatakan, landasan pacu Bandara IKN sudah selesai 2.200 meter dengan lebar 30 meter. Dari sisi panjang, landasan pacu itu masih kurang 800 meter untuk mencapai target 3.000 meter.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menargetkan pembangunan Bandara VVIP di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara dapat digunakan pada Agustus 2024. Artinya, kurang dari sebulan Bandara VVIP di IKN bisa beroperasi.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan bahwa pembangunan Bandara VVIP di IKN masih berlangsung.

“Insya Allah [Bandara VVIP IKN] bisa digunakan Agustus, sedang dikerjakan,” kata Budi saat ditemui di kawasan LRT Harjamukti, Minggu (14/7/2024).

Budi mengklaim bahwa hingga saat ini proses pembangunan Bandara VVIP di IKN telah berjalan hampir 60%.

Berdasarkan catatanBisnis, Kementerian Perhubungan pernah menyampaikan bahwa pembangunan Bandara VVIP di IKN direncanakan dibangun pada awal November 2023 dan diharapkan rampung pada pertengahan Juli 2024.

Nantinya, Bandara VVIP IKN memiliki landasan pacu 3.000 x 45 meter dan mampu didarati pesawat berbadan besar jenis Boeing 777-300 ER dan Airbus A380.

Namun teranyar, Menhub Budi menyampaikan bahwa tantangan terbesar pembangunan Bandara IKN adalah hujan yang terjadi terus-menerus di wilayah Kalimantan Timur.

Menhub menginstruksikan modifikasi cuaca untuk terus ditingkatkan dalam beberapa bulan ke depan agar pembangunan bandara IKN menjadi optimal.

Berdasarkan pembicaraan saat rapat dan pengalaman yang dialami di lapangan, ungkap Budi, tantangan terbesar dalam pembangunan infrastruktur di IKN adalah cuaca.

“Perlu diketahui, curah hujan di wilayah Kalimantan Timur cukup tinggi dalam satu bulan terakhir, bahkan hanya delapan hari cuaca cerah. Oleh karena itu modifikasi cuaca menjadi keharusan,” ungkap Budi melalui keterangan resmi, Sabtu (13/7/2024).

Adapun dari total 30 hari, lanjut Budi, terhitung hanya 8 hari yang cerah di kawasan IKN. Di sisi lain, Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) telah melakukan upaya modifikasi cuaca dan umumnya berhasil mengurangi intensitas hujan.

Lebih lanjut, Budi mengaku telah meminta modifikasi cuaca di wilayah Kalimantan Timur agar dapat ditingkatkan melalui kerja sama dengan seluruh pemangku kepentingan.

“Saya berharap langkah ini dapat menunjang percepatan pembangunan infrastruktur di kawasan IKN secara keseluruhan. Mohon doa dari seluruh rakyat Indonesia agar berbagai upaya yang dilakukan dapat membuahkan hasil terbaik,” tuturnya.