TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Joko Widodo atau Jokowi sudah melakukan pendaratan perdana di Bandara Nusantara, Ibu Kota Nusantara (IKN). Ia mendarat menggunakan Pesawat Kepresidenan RJ-85. Ia juga mengatakan, pembangunan Bandara IKN ini berjalan baik.

“Ya mulus banget sih turunnya.Landingmulus,” kata Jokowi usai mendarat, pada 24 September 2024, seperti dikutip dari video Sekretariat Presiden.

Bandara IKN memiliki dimensi landasan pacu 2.200 x 30 meter dengan dimensishoulder7.5 meter dan dimensitaxiway153 meter x 23 meter. Awalnya, bandara ini diniatkan untuk tamu Very Very Important Person atau VVIP HUT RI ke-79 IKN.

Setelah mendarat di IKN, Jokowi memerintahkan Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi, untuk merubah status bandara VVIP di IKN diganti menjadi komersial.

“Saya tadi sudah perintahkan ke Pak Menhub agar segera diubah menjadi bandara komersial. Airport komersial,” ucap Jokowi.

Jokowi mengungkapkan alasan perubahan status Bandara IKN tersebut menjadi komersial. Ia menyampaikan, jika diubah menjadi bandara komersial, maka akan bermanfaat bagi masyarakat sekitar. Manfaat untuk masyarakat tersebut dapat berupa pelayanan penerbangan haji hingga umrah.

“Supaya lebih bermanfaat. Jangan hanya untuk VVIP, tidak. Lebih bermanfaat bagi yang mau umrah, yang mau haji, yang mau terbang ke dan dari IKN. Saya kira itu lebih bermanfaat,” kata dia.

Sebelumnya, Budi Karya dan Jokowi telah mendiskusikan perubahan status Bandara IKN yang akan berganti menjadi bandara komersial. Keputusan ini diambil dengan pertimbangan untuk memaksimalkan fungsi bandara dan memberikan aksesibilitas yang lebih luas bagi masyarakat.

“Dalam diskusi dengan Pak Presiden ada wacana bahwa kita itu memikirkan bahwa ini (Bandara VVIP) digunakan tidak hanya untuk VIP dan VVIP,” ujar Budi Karya, seperti dikutipAntara, pada 1 Agustus 2024.

Budi Karya menegaskan, perubahan status ini bertujuan untuk memaksimalkan fungsi bandara, sehingga tidak hanya melayani tamu penting, tetapi juga masyarakat luas.

"Supaya apa? Supaya, satu distribusi pergerakan itu lebih merata, yang kedua juga secara ekonomis maksimalisasi daripada utilisasi bandara itu lebih maksimal," ujarnya.

Budi menekankan, perubahan status bandara tersebut bukan untuk tujuan komersialisasi, melainkan memberikan kesempatan bagi masyarakat umum.

“Menurut saya, agar bandara itu lebih maksimal, pada jumlah pergerakannya dan untuk menambah jumlah pergerakan itu tidak terbatas untuk kepentingan VVIP,” ujar Budi.

Kendati demikian, perubahan status Bandara IKN memerlukan revisi Peraturan Presiden (Perpres). Pasalnya, perpres saat ini menetapkan bandara tersebut berstatus VVIP.

Setelah diubah menjadi publik, Jokowi juga mengungkapkan kemungkinan kapasitas bandara bisa ditambah.

“Ya nanti kalau Perpresnya sudah saya tandatangani, berarti mulai setelah itu,” kata Jokowi.

Jokowi memperkirakan kapasitas awal Bandara Nusantara bisa mencapai 200 ribu penumpang hingga Desember 2024 mendatang. Sementara itu, untuk target jangka panjang mencapai 7 juta penumpang per tahun setelah Bandara IKN dioperasikan penuh sebagai bandara komersial.

RACHEL FARAHDIBA R | DANIEL A. FAJRI | MUHAMMAD RAFI AZHARI

TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Joko Widodo atau Jokowi memerintahkan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi untuk mengubah status Bandara Nusantara di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kecamatan Penajam, Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur menjadi komersial. Akibatnya, Bandara IKN akan beroperasi untuk publik yang tidak lagi sebagai bandara VVIP.

“Saya tadi sudah perintahkan ke Pak Menhub agar segera diubah menjadi bandara komersial. Airport komersial,” kata Jokowi, pada 24 September 2024, seperti tertulis dalamAntara.

Jokowi menyampaikan, jika diubah menjadi Bandara IKN diubah menjadi komersial, maka akan bermanfaat bagi masyarakat sekitar, seperti menggunakan untuk penerbangan haji sampai umrah.

“Supaya lebih bermanfaat. Jangan hanya untuk VVIP, tidak. Lebih bermanfaat bagi yang mau umrah, yang mau haji, yang mau terbang ke dan dari IKN. Saya kira itu lebih bermanfaat,” katanya.

Sebelumnya, Jokowi telah meneken Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 31 Tahun 2023 tentang Percepatan Pembangunan dan Pengoperasian Bandar Udara VVIP untuk Mendukung IKN. Namun, saat ini, Bandara IKN akan diubah statusnya menjadi komersial. Pasalnya, bandara VVIP dan bandara komersial memiliki perbedaan dalam melaksanakan sistem operasionalnya.

Bandara VVIP

Status Bandara IKN sebagai bandara VVIP tercantum dalam Perpres Nomor 31 Tahun 2023. Berdasarkan Perpres tersebut, Bandara IKN dioperasikan sebagai bentuk pengembangan infrastruktur penerbangan dan pendukung konektivitas IKN.

“Bandar Udara VVIP yang selanjutnya disebut bandara VVIP merupakan bandar udara khusus yang digunakan untuk melayani kepentingan kegiatan pemerintahan di IKN,” bunyi Pasal 2 Perpres Nomor 31 Tahun 2023, seperti tercatat dalamjdih.maritim.go.id.

Bandara VVIP dibangun dan diberikan statusnya kepada Bandara IKN untuk melayani pihak-pihak berkepentingan ketika mengunjungi IKN. Bandara ini hanya dikhususkan oleh beberapa golongan tertentu, tidak ditujukan untuk publik secara umum.

Kebutuhan lahan, kebutuhan fasilitas, tata letak fasilitas, dan Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan bandara VVIP ditetapkan oleh Menhub. Mengacu Pasal 7 Perpres Nomor 31 Tahun 2023, pendanaan untuk penugasan pembangunan dan pengoperasian bandara VVIP bersumber dari APBN dan sumber lain yang sah serta tidak mengikat sesuai perundang-undangan.

Bandara Komersial

Berbeda dengan bandara VVIP, bandara komersial adalah lokasi milik publik tempat berlangsungnya operasi penerbangan. Penerbangan komersial merupakan angkutan penumpang dan barang oleh perusahaan dari jenis pesawat komersial. Merujukfhukum.unpatti.ac.id, ada beberapa penggolongan penerbangan komersial, yaitu:

1. Penerbangan berjadwal, seperti Citilink, Lion Air, Garuda Indonesia, dan Air Japan.
2. Penerbanga tidak berjadwal, seperti Airfast Service, Gatari Hutama Air Service, dan Dirgantara Air Service.
3. Operasi penerbangan tidak untuk pengangkutan penumpang, barang, atau surat, tetapi operasi penerbangan lainnya..

Syarat-syarat penerbangan komersial diatur dalam undang-undang nasional setiap negara dan secara internasional melalui International Civil Aviation Organization (ICAO). Syarat-syarat ini harus dipenuhi oleh Bandara IKN yang akan berubah status sebagai bandara komersial.

Otorita Ibu Kota Nusantara atau OIKN memastikan, konstruksi landasan pacu Bandara VVIP IKN dijadwalkan telah rampung sepanjang 2.200 meter pada pekan ini. Dengan demikian, pesawat kepresidenan sudah bisa mendarat di Bandara IKN saat Presiden Joko Widodo mulai berkantor di IKN.

Pesawat Kepresidenan adalah varian dari Boeing 747-200 yang membutuhkan landasan pacu setidaknya 2.200 meter. Pelaksana Tugas Wakil Kepala OIKN Raja Juli Antoni mengatakan, Presiden Jokowi dapat mendarat di Bandara VVIP IKN pada pekan ini, Kamis (12/9).

"Namun hal tersebut terganggu hasil pemeriksaan ganda besok, Selasa (10/9). Kami tidak akan berkompromis pada aspek keselamatan," kata Raja Juli di Gedung DPR, Senin (9/9).

Jadwal konstruksi landasan pacu Bandara VVIP IKN telah molor tiga kali. Target awal penyelesaian konstruksi landasan pacu tersebut adalah sebelum 17 Agustus 2024, sebelum mundur menjadi akhir Agustus 2024, dan akhirnya menjadi pekan ini atau pekan kedua September 2024.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mencatat, pembangunan landasan pacu Bandara VVIP IKN telah mencapai 1.975 meter hingga akhir pekan lalu, Minggu (8/9). Menurutnya, landasan pacu Bandara VVIP IKN akan mencapai 2.200 meter dalam waktu dekat.

Di samping itu, konstruksi terminal VVIP Bandara IKN telah mencapai 90,16%, itu terminal VIP telah mencapai 77,06%. Pada saat yang sama, pembangunan Menara Pengendali Lalu Lintas Udara telah sebesar 53,71%, gedung administrasi dan operasional sebesar 61,03%, dan gedung Pertolongan kecelakaan penerbangan dan pemadam kebakaran mencapai 68,71%.

Budi mencatat, pengerjaan Bandara VVIP IKN sejauh ini telah mencapai 74,79% secara agregat. Menurutnya, angka tersebut akan mencapai 100% pada 31 Desember 2024.

"Pembangunan Bandara VVIP IKN berjalan dengan baik. Kendala masih pada kondisi cuaca yang tidak menentu dan agak melambatkan pekerjaan, tapi semua masih sesuai jadwal," kata Budi.

Ketua Satuan Tugas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Danis H. Sumadilaga sebelumnya mengatakan, landasan pacu bandara VVIP di IKN dirancang memiliki panjang 3.000 meter.

Pagu paket proyek Bandara VVIP IKN adalah Rp 4,28 triliun. Lokasinya dirancang hanya 15 menit dari IKN dan 25 kilometer dari Bandara Sepinggan, Balikpapan. "Mudah-mudahan bisa kami selesaikan, termasuk akses keluar Bandara VVIP IKN menuju IKN yang maksimum memakan waktu 30 menit," kata Danis.

TEMPO.CO, Jakarta - Pemerintah akan melangsungkan HUT Kemerdekaan RI ke-79 pada 17 Agustus 2024 di Jakarta dan IKN. Menunjang acara besar ini, beberapa fasilitas di IKN belum kunjung rampung, termasuk Bandara IKN. Adapun, serba-serbi Bandara IKN menjelang HUT RI ke-79 sebagai berikut.

Tidak lagi Disebut Bandara VVIP

Juru Bicara Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan (PUPR), Endra S. Atmawidjaja menyampaikan, Bandara IKN tidak lagi disebut Bandara VVIP karena akan menjadi bandara umum, bukan bandara eksklusif.

“Namanya bukan bandara VVIP. Itu bandara yang paling dekat dengan IKN,” ucap Endra, pada 31 Juli 2024.

Endra mengatakan, nama resmi bandara tersebut belum ditetapkan. Namun, seiring pergantian nama, ada revisi Peraturan Presiden Nomor 31 Tahun 2023 tentang Pembangunan dan Pengoperasian Bandara VVIP IKN.

Landasan Pacu Baru Rampung 1.900 meter dari 2.200 meter

Pembangunan Bandara IKN masih berlangsung, tetapi tidak sesuai target. Awalnya, PUPR menargetkan 2.200 meter dari total 3.300 meter landasan pacu dapat rampung dan fungsional sebelum pelaksanaan upacara HUT Kemerdekaan RI ke-79. Namun, curah hujan yang tinggi membuat progres pembangunan bandara terhambat. Saat ini, progres pembangunan landasan pacu tersisa sekitar 300-400 meter sehingga yang baru rampung hanya 1.900 meter.

“Target tidak akan tercapai. Apalagi (proyek) akan kami hentikan (sementara) pada 10 Agustus,” kata Endra.

Hanya Didarati Helikopter

Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono mengatakan, Bandara IKN hanya dapat didarati helikopter karena landasan pacu belum mencapai target 2.200 meter.

“Sampai dengan tanggal 14 (Agustus 2024) nanti kira-kira yang tadinya (landasan pacu) harus 2.200 mungkin masih kurang 300 sehingga masih belum bisa didarati pesawat, tetapi dengan helikopter sudah bisa,” kata Basuki, pada 1 Agustus 2024, sebagaimana dikutip YouTubeSekretariat Presiden.

Pembangunan Molor karena Cuaca

Awalnya, Menhub Budi optimis Bandara IKN dapat beroperasi 1 Agustus 2024.“Kami optimistis pada 1 Agustus 2024, bandara itu sudah bisa didarati pesawatnarrow body,” tutur Budi, pada 22 Juni 2024.

Saat ini, Budi menyampaikan, Bandara IKN belum berjalan maksimal masih berupa tanah karena cuaca hujan yang terus-menerus.

“Tantangan terbesar pembangunan bandara IKN adalah hujan yang terjadi terus-menerus di wilayah Kalimantan Timur,” ujarnya, pada 19 Juli 2024.

Budi juga sempat memerintah modifikasi cuaca ditingkatkan beberapa bulan ke depan agar pembangunan menjadi optimal. Di sisi lain, Presiden Jokowi berpesan agar pembangunan Bandara IKN tidak dipaksakan.

Alternatif Pengganti Bandara IKN

Meskipun Bandara IKN belum kunjung rampung menjelang HUT RI ke-79, tetapi pemerintah memberikan alternatif lain agar tamu undangan tetap mengikuti perayaan di IKN. P

emerintah telah menyiapkan skenario penerbangan untuk 17 Agustus 2024, Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengungkapkan, tamu VVIP akan mendarat di Bandara Sepinggan, Balikpapan, dan Bandara APT Pranoto, Samarinda. Alternatif ini dialihkan karena Bandara IKN masih belum rampung. Meskipun cuaca di IKN sudah normal, tetapi pembangunan bandara belum selesai total.

RACHEL FARAHDIBA R | RIRI RAHAYU | IKHSAN RELIUBUN | ERVANA TRIKARINAPUTRI

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono mengatakan peserta Upacara Kemerdekaan ke-79 di Ibu Kota Nusantara harus melalui jalur darat ke kawasan IKN. Ini karena landasan pacu Bandara VVIP IKN tidak akan mencapai 2.200 meter pada 17 Agustus 2024.

Basuki menyampaikan pemerintah hanya mampu membangun landasan pacu sepanjang 1.900 meter hingga 14 Agustus 2024. Dengan demikian, bandara tersebut belum dapat melayani pesawat komersial lantaran minimal panjang landasan pacu adalah 2.200 meter.

"Hal tersebut disebabkan kondisi hujan. Saat ini pengendalian cuaca kami kawal dengan Teknologi Modifikasi Cuaca selama 24 jam," kata Basuki dalam saluran resmi Sekretariat Presiden, Kamis (1/8).

Walau demikian, Basuki memastikan Bandara VVIP IKN dapat melayani pendaratan helikopter pada 14 Agustus 2024. Namun mayoritas peserta Upacara Kemerdekaan RI ke-79 harus mendarat di Bandara Internasional Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan sebelum melalui akses darat.

Basuki menjelaskan, ada dua akses darat menuju IKN, yakni jalan tol dan jalan nasional. Secara rinci, peserta upacara harus melalui Jalan Tol Balikpapan-Samarinda dan keluar di Kilometer 11 sebelum memasuki jalan provinsi dan menggunakan Tol Akses IKN sepanjang 88 kilometer.

Alternatif kedua adalah keluar di Kilometer 38 Tol Balikpapan-Samarinda dan menggunakan Jalan Nasional Samboja. Basuki menghitung waktu tempuh melalui jalan tol sekitar 90 menit, sedangkan jalan nasional memakan waktu sekitar 150 menit.

"Jalan Tol Akses IKN sudah siap, kemarin sudah ditinjau oleh presiden dan kami semua naik motor di sana," katanya.

Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur Ibu Kota Negara Danis H. Sumadilaga mengatakan, akses jalan tol dari Balikpapan ke Nusantara akan beroperasi secara fungsional menghadapi Upacara Hari Kemerdekaan di IKN. Menurutnya, Tol Balikpapan-Nusantara yang dapat digunakan pada Agustus 2024 adalah seksi 3A, 3B, dan 5A.

Tol Balikpapan-Nusantara harya dioperasikan satu lajur dengan total tiga lajur. Danis mencatat, Tol Balikpapan-Nusantara dapat memangkas waktu tempuh ke Nusantara dari 2,5 jam menjadi 70 menit.

"Kalau lewat jalur jalan provinsi waktu tempuh ke Nusantara sekitar 2,5 jam. Kalau lewat sebagian jalan tol yang kami fungsionalkan hanya antara 1-1,5 jam," ujarnya.

Bandara VVIP di Ibu Kota Nusantara (IKN) Kalimantan Timur belum dapat dioperasikan untuk menunjang pelaksanaan peringatan Hari Ulang Tahun (HUT) RI ke-79 di sana. Hal ini membuat para tamu luar pulau diarahkan untuk mendarat di Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan.

Menteri PUPR sekaligus Plt Kepala Otorita IKN Basuki Hadimuljono menyampaikan permohonan maaf atas kondisi ini. Pendaratan pesawat penumpang tidak dapat dilakukan di sana lantaran landasan pacu bandara masih kurang 300 meter.

"Mohon maaf karena Bandara IKN masih kurang 300 meter lagi untuk 2.200 meter," kata Basuki dalam Konferensi Pers Bulan Kemerdekaan, dikutip dari siaran langsung Youtube Sekretariat Presiden, Kamis (1/8/2024).

Mulanya, pihaknya menargetkan landasan pacu dapat mencapai 2.200 meter sampai dengan 17 Agustus mendatang. Namun demikian, pembangunannya terkendala kondisi curah hujan tinggi dalam beberapa waktu terakhir.

Kementerian PUPR pun juga telah menerapkan Teknologi Modifikasi Cuaca (TMC) sehingga dalam waktu 2 minggu ke belakang tidak terjadi hujan. Meski begitu, diperkirakan landasan pacu ini masih belum bisa rampung sepenuhnya hingga 14 Agustus mendatang.

"Namun demikian sampai dengan tanggal 14 (Agustus) nanti kira-kira yang tadinya harus 2.200 meter mungkin masih kurang 300 meter. Jadi masih belum bisa didarati pesawat, tapi dengan heli sudah bisa," ujarnya.

Atas kondisi ini, Basuki menyiapkan dua alternatif jalan. Pertama, melalui Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) exit KM 11, dilanjutkan ke Jembatan Pulau Balang-Simpang Riko sepanjang 88 km dengan estimasi waktu tempuh 90 menit.

Alternatif kedua, lanjut Basuki, tamu undangan bisa melalui Tol Balsam exit KM 38, kemudian melalui Jalan Nasional Samboja dengan waktu tempuh 150 menit atau hampir 2 jam.

Di samping itu, Basuki juga turut memaparkan progres jalan akses di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP). Menurutnya, sebagian jalan sudah 100% teraspal, utamanya kawasan Sumbu Barat hingga Sumbu Timur. Jalan yang sudah rampung sekitar 7 km. Jalan ini juga akan digunakan untuk operasi Autonomous Rail Rapid Transit (ART) atau kereta tanpa rel China.

"Sudah bisa dilalui untuk para tamu, termasuk untuk operasi Autonomous Rail Rapid Transit (ART). Itu nanti bisa dioperasikan di sana oleh Kementerian Perhubungan," kata dia.

Kemudian, untuk akses untuk menuju Istana Negara yang merupakan lokasi upacara sendiri dapat dicapai melalui Sumbu Barat dan Sumbu Timur. Dalam hal ini, Basuki menjamin, akesenya telah rampung dan semua sudah bisa dijangkau.

Berikutnya untuk persiapan gelaran Upacara HUT RI, Basuki melaporkan Istana Negara dan Lapangan Upacara sudah dalam tahap penyiapan acara seremonialnya, mulai dari pemasangan tenda, podium, hingga furnitur. Adapun furnitur sementara akan ditangani oleh Kemensetneg.

"Semua menurut kami untuk prasarana sudah siap, sekarang sedang dilengkapi loose furniture lukisan, meja-meja, lampu, yang ditangani Kemensetneg. Kami (PUPR) melakukan furnitur yang fix sedangkan yang loose, lepasan, Kemensetneg. Sekarang dalam tahap pengisian dan pemasangan. Mudah-mudahan sebelum 17 Agustus sudah lengkap," pungkasnya.

TEMPO.CO, Jakarta - Berita terkini ekonomi dan bisnis hingga Kamis siang, 1 Agustus 2024 dimulai dengan Presiden Jokowi dipastikan batal mendarat di bandara VVIP Ibu Kota Nusantara atau IKN karena pembangunan landasan pacu belum selesai.

Kemudian informasi mengenai pemerintah menargetkan groundbreaking tahap VII proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) bisa dilaksanakan pertengahan Agustus 2014.

Selain itu berita tentang Profesor dari Sekolah Farmasi Institut Teknologi Bandung (ITB) Rahmana Emran Kartasasmita menjelaskan penyebab hasil uji laboratorium roti Aoka dan roti Okko yang berbeda hasilnya. Berikut ringkasan dari ketiga berita tersebut:

1. Gagal Capai Target Pembangunan, Presiden Jokowi Dipastikan Tak akan Mendarat di Bandara IKN

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) gagal mengejar target penyelesaian 2.200 meter landasan pacu Bandara Ibu Kota Nusantara atau IKN sebelum 17 Agustus 2024. Pasalnya, pembangunan terhambat curah hujan tinggi. Presiden Jokowi pun dipastikan tidak akan mendarat di bandara yang sebelumnya disebut bandara VVIP itu.

“Target tidak akan tercapai. Apalagi (proyek) akan kami hentikan (sementara) pada 10 Agustus,” Juru Bicara Kementerian PUPR Endra S. Atmawidjaja ketika ditemui di Kawasan Jakarta Selatan, Rabu, 31 Juli 2024. “Pak Presiden kemarin bilang sudah, jangan dipaksakan.”

Landasan pacu di Bandara IKN akan dibangun sepanjang 3.330 meter. Semula, Kementerian PUPR menargetkan 2.200 meter terselesaikan sebelum HUT Kemerdekaan, sehingga bisa didarati pesawat saat perayaan HUT Kemerdekaan. Namun sementara ini, Endra mengatakan, pembangunannya baru sekitar 300-400 meter. “Masih ada waktu sampai 10 Agustus. Saya enggak tahu berapa kemampuannya (kejar target)” tutur Endra.

Baca berita selengkapnya di sini.

2. Groundbreaking Tahap VII IKN Dikebut sebelum 17 Agustus 2024

Pemerintah menargetkan groundbreaking tahap VII proyek Ibu Kota Nusantara (IKN) bisa dilaksanakan pertengahan Agustus 2014. Juru Bicara Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Endra S. Atmawidjaja mengatakan sudah ada investor dalam negeri yang mau merealisasikan penanaman modalnya.

"Mudah-mudahan sebelum upacara. Nanti kami jadwalkan, apakah Presiden berkenan. Secara kesiapan, investor ada," kata Endra ketika ditemui di kawasan Jakarta Selatan, Rabu, 31 Juli 2024. Rencananya, pemerintah memang akan menggelar upacara kemerdekaan perdana di IKN pada 17 Agustus mendatang.

Endra tidak merinci investor mana yang akan groundbreaking pada tahap VII itu. Namun yang pasti, investor tersebut merupakan investor domestik. Sebab, pemerintah masih memprioritaskan penanaman modal dalam negeri atau PMDN untuk membangun ibu kota baru di Kalimantan Timur itu.

Baca berita selengkapnya di sini.

3. Hasil Pengujian Roti Aoka dan Okko Berbeda, Profesor ITB Ungkap Faktor Penyebabnya

Pengujian terhadap roti Aoka dan Okko mengalami perbedaan hasil. Menurut Profesor dari Sekolah Farmasi Institut Teknologi Bandung (ITB) Rahmana Emran Kartasasmita, langkah pertama yang harus dilakukan untuk mendapatkan kejelasan adalah memastikan apakah sampel roti dari kedua merek yang diperiksa merupakan sampel yang identik atau sama tanggal produksinya.

“Bila sampel yang diuji tidak identik, bisa saja memberikan hasil yang berbeda walaupun berasal dari merek yang sama,” kata Rahmana kepada Tempo, Sabtu 27 Juli 2024.

Menurutnya, bila dapat dipastikan sampel yang diuji identik, maka baru bisa dikaji lebih jauh hal-hal yang terkait dengan metode uji dan hal-hal teknis lain terkait pengolahan dan interpretasi data. Dengan catatan, data-data primer hasil pengujian di laboratorium tersedia.

Baca berita selengkapnya di sini.

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat menyatakan pemerintah akan mengubah nama Bandara VVIP Ibu Kota Nusantara. Sebab, bandara tersebut tidak akan hanya melayani tamu-tamu kenegaraan.

Kepala Biro Komunikasi Publik Kementerian PUPR Endra Saleh Atmawidjaja mengatakan fungsi Bandara VVIP IKN saat beroperasi adalah komersial. Dengan kata lain, bandara tersebut akan melayani semua orang.

"Bandara itu akan bersifat komersial, bukan eksklusif. Nama baru yang spesifik belum ada, tapi yang jelas bukan hanya untuk VVIP," kata Endra di Menara Bank Mega, Rabu (31/7).

Endra memaparkan bahwa konstruksi landasan pacu Bandara VVIP IKN dilakukan menjadi dua tahap, yakni sepanjang 2.200 meter pada akhir Agustus 2024 dan 3.000 meter pada Desember 2024. Oleh karena itu, bandara tersebut tidak akan difungsikan untuk menerima kedatangan peserta Upacara Kemerdekaan RI.

Hal tersebut disebabkan oleh berkurangnya waktu konstruksi akibat kendala cuaca di sekitar IKN. Endra menyampaikan pemerintah telah melakukan tiga hal untuk menangani masalah cuaca tersebut, yakni modifikasi cuaca, penambahan waktu kerja, dan penambahan tenaga kerja konstruksi.

Menteri Perhubungan Budi karya Sumadi mengatakan cuaca IKN yang tidak mendukung membuat waktu konstruksi selama dua bulan terakhir hanya 15 hari. Alhasil, Bandara VVIP IKN baru bisa digunakan secepatnya akhir Agustus 2024.

Maka dari itu, Budi menyampaikan para peserta Upacara HUT RI ke-79 akan mendarat di Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan. Budi mengaku sedang berusaha menambah volume penerbangan menjelang 17 Agustus 2024 di bandara tersebut saat ini bersama para maskapai.

"Kami sudah memikirkan ada penerbangan tambahan dari tanggal 14 Agustus 2024 menuju Bandara Sepinggan. Penerbangan keluar Balikpapan juga kami tambah setelah 17 Agustus 2024," katanya.

Sebelumnya, Budi menyebutkan tugas Kemenhub adalah menyelesaikan Nusantara Airport pada Agustus sehingga para tamu VIP dan negara yang datang ke IKN menggunakan pesawat bisa langsung mendarat di bandara tersebut.

Menurut dia, waktu tempuh dari Nusantara Airport ke Kawasan Inti Pusat atau KIPP IKN kira-kira hanya 20 menit.

"Kami akan menggunakan bandara tersebut, bapak Presiden RI sudah menyampaikan pula tentu selain menteri, kami akan mengundang seluruh duta besar negara-negara sahabat yang akan terbang dari Jakarta ke IKN," katanya.

Bandara VVIP di Ibu Kota Nusantara (IKN) Kalimantan Timur dipastikan belum dapat beroperasi untuk menunjang pelaksanaan peringatan Hari Ulang Tahun (HUT) RI ke-79 di sana. Dengan demikian, para tamu akan diarahkan untuk mendarat di Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan.

Menteri PUPR sekaligus Plt Kepala Otorita IKN Basuki Hadimuljono mengatakan, pihaknya telah menyiapkan dua akses jalan yang dapat dilalui para tamu dari Bandara Sepinggan Balikpapan menuju ke IKN.

Pertama, melalui Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) exit KM 11, dilanjutkan ke Jembatan Pulau Balang-Simpang Riko sepanjang 88 km dengan estimasi waktu tempuh 90 menit. Alternatif kedua masih Tol Balsam exit KM 38, kemudian melalui Jalan Nasional Samboja dengan waktu tempuh 150 menit, hampir 2 jam.

"Itu akses menuju ke IKN karena tamu-tamu dari Jakarta mohon maaf karena bandara kita di IKN masih kurang 300 meter lagi untuk 2.200 meter," kata Basuki dalam Konferensi Pers Bulan Kemerdekaan, siaran langsung Youtube Sekretariat Presiden, Kamis (1/8/2024).

Karena kondisi tersebut, bandara belum bisa digunakan untuk mendaratkan pesawat berbadan besar yang biasa digunakan untuk mengangkut penumpang. Sedangkan helicopter masih bisa mendarat di sana.

Sementara itu, jalan akses di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) sendiri sebagian jalan sudah 100% teraspal, antara lain kawasan Sumbu Barat, Sumbu Timur, hingga Grande. Jalan yang sudah rampung sekitar 7 km.

"Sudah bisa dilalui untuk para tamu, termasuk untuk operasi Autonomous Rail Rapid Transit (ART). Itu nanti bisa dioperasikan di sana oleh Kementerian Perhubungan," ujarnya.

Kemudian akses untuk menuju Istana Negara dapat dicapai melalui Sumbu Barat dan Sumbu Timur melalui gerbang istana. Basuki menjamin, akesenya telah rampung dan semua sudah bisa terjangkau.

Berikutnya untuk persiapan gelaran Upacara HUT RI, istana negara dan lapangan upacara sudah dalam tahap penyiapan acara seremonialnya, mulai dari pemasangan tenda, podium, hingga furnitur. Adapun furnitur sementara akan ditangani oleh Kemensetneg.

"Semua menurut kami untuk prasarana sudah siap, sekarang sedang dilengkapi loosefurniture lukisan, meja-meja, lampu, yang ditangani Kemensetneg. Kami (PUPR) melakukan furnitur yang fix sedangkan yang loose, lepasan, Kemensetneg. Sekarang dalam tahap pengisian dan pemasangan. Mudah-mudahan sebelum 17 Agustus sudah lengkap," pungkasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) akan mengecek langsung pembangunan Bandara VVIP di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada akhir pekan ini.

Pasalnya, pembangunan bandara ini terkendala hujan, sehingga perlu dipastikan kembali untuk dioperasikan terbatas sebelum upacara kemerdekaan perdana di IKN pada 17 Agustus 2024 mendatang.

Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian PUPR Danis Sumadilaga mengatakan, saat ini dirinya masih belum dapat memastikan Bandara VVIP rapat fungsional Agustus karena baru akan meninjau langsung pada Sabtu (27/7/2024) atau Minggu (28/7/2024) mendatang.

Brantas Abipraya Pengaspalan perdana Bandara VVIP IKN atau Nusantara Airport

Namun demikian, per awal Juli 2024, progres pembangunan Bandara VVIP di IKN untuk dioperasikan terbatas Agustus 2024 nanti sudah mencapai 50 persen.

"Khusus yang bandaranya, saya masih perlu waktu, baru mau ngecek lagi. Hari Sabtu atau Minggu nanti kita lihat progresnya," ujarnya saat ditemui di kantornya, Jakarta (26/7/2024).

Dia mengungkapkan, setelah melakukan pengecekan lapangan barulah dapat dihitung perkiraan pengerjaan pembangunan Bandara VVIP itu apakah masih bisa dikejar untuk difungsionalkan untuk pendaratan pesawat presiden jelang upacara nanti.

Termasuk juga memperhitungkan perkiraan cuaca di kawasan IKN yang menjadi hambatan pengerjaan bandara VVIP IKN lantaran curah hujan yang tinggi.

"Kan begini, kita ada luas sekian, alatnya ada sekian, jumlahnya perlu berapa hari, perlu berapa hari terang. Saya cek lagi. Nanti modifikasi cuaca, prediksi BMKG, mungkin enggak (dikejar jika) diperlukan hari terang sekian? Walaupun misalnya dengan modifikasi cuaca," ungkapnya.

Dia mengungkapkan, Bandara VVIP IKN dibangun oleh dua Kementerian yaitu PUPR dari sisi udara seperti landasan pacu (runway) dan taxiway sedangkan sisi darat seperti terminal bandara dibangun oleh Kementerian Perhubungan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) akan mengecek langsung pembangunan Bandara VVIP di Ibu Kota Nusantara (IKN) pada akhir pekan ini.

Pasalnya, pembangunan bandara ini terkendala hujan, sehingga perlu dipastikan kembali untuk dioperasikan terbatas sebelum upacara kemerdekaan perdana di IKN pada 17 Agustus 2024 mendatang.

Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian PUPR Danis Sumadilaga mengatakan, saat ini dirinya masih belum dapat memastikan Bandara VVIP rapat fungsional Agustus karena baru akan meninjau langsung pada Sabtu (27/7/2024) atau Minggu (28/7/2024) mendatang.

Brantas Abipraya Pengaspalan perdana Bandara VVIP IKN atau Nusantara Airport

Namun demikian, per awal Juli 2024, progres pembangunan Bandara VVIP di IKN untuk dioperasikan terbatas Agustus 2024 nanti sudah mencapai 50 persen.

"Khusus yang bandaranya, saya masih perlu waktu, baru mau ngecek lagi. Hari Sabtu atau Minggu nanti kita lihat progresnya," ujarnya saat ditemui di kantornya, Jakarta (26/7/2024).

Dia mengungkapkan, setelah melakukan pengecekan lapangan barulah dapat dihitung perkiraan pengerjaan pembangunan Bandara VVIP itu apakah masih bisa dikejar untuk difungsionalkan untuk pendaratan pesawat presiden jelang upacara nanti.

Termasuk juga memperhitungkan perkiraan cuaca di kawasan IKN yang menjadi hambatan pengerjaan bandara VVIP IKN lantaran curah hujan yang tinggi.

"Kan begini, kita ada luas sekian, alatnya ada sekian, jumlahnya perlu berapa hari, perlu berapa hari terang. Saya cek lagi. Nanti modifikasi cuaca, prediksi BMKG, mungkin enggak (dikejar jika) diperlukan hari terang sekian? Walaupun misalnya dengan modifikasi cuaca," ungkapnya.

Dia mengungkapkan, Bandara VVIP IKN dibangun oleh dua Kementerian yaitu PUPR dari sisi udara seperti landasan pacu (runway) dan taxiway sedangkan sisi darat seperti terminal bandara dibangun oleh Kementerian Perhubungan.

Dok. PT Waskita Beton Precast Tbk atau WSBP PT Waskita Beton Precast Tbk atau WSBP menyuplai readymix dalam pembangunan jalan akses Bandara VVIP Ibu Kota Nusantara (IKN), Provinsi Kalimantan Timur (Kaltim).

Menurutnya, proses tersulit selama pembangunan bandara ialah pengaspalan runway. Belum lagi terhambat oleh curah hujan yang tinggi di kawasan bandara.

Berdasarkan data di lapangan, hanya 8 hari dalam sebulan yang kondisi cuacanya mendukung untuk dilakukan pengerjaan.

"Tapi itu sebetulnya sudah kita perhitungkan Kalau dalam pekerjaan. Misalnya dari 30 hari, prediksi efektifnya, misalnya sekitar 22 hari karena kita mengidentifikasi ada beberapa hari yang hujan dan sebagainya. Kondisinya sekarang, data terakhir yang sudah kita laporkan dari 30 hari itu hari terangnya hanya 8," tuturnya.

Kendati demikian, saat ini pemerintah telah mengerahkan empat unit pesawat untuk melakukan modifikasi cuaca sehingga diharapkan pembangunan dapat disebut agar sesuai target.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terus mengebut pembangunan Bandara VVIP di Ibu Kota Nusantara (IKN) yang terkendala curah hujan tinggi agar dapat difungsionalkan sebelum 17 Agustus 2024.

Bandara VVIP ini akan digunakan untuk pendaratan pesawat tamu-tamu VVIP termasuk Presiden Joko Widodo (Jokowi), yang akan menghadiri upacara kemerdekaan perdana di IKN.

Juru Bicara Kemenhub Adita Irawati mengatakan, pihaknya telah mengupayakan sejumlah cara agar Bandara VVIP dapat beroperasi fungsional sesuai target.

Adapun cara yang telah dilakukan meliputi memanfaatkan teknologi modifikasi cuaca (TMC) agar cuaca lebih cerah dan kondusif untuk pembangunan bandara, khususnya sisi udara terutama landas pacu.

"Kita tentu berharap semuanya akan sesuai target dalam arti bandara dapat difungsionalkan sebelum 17 Agustus. Berbagai upaya sudah dan terus dilakukan," ujarnya saat dihubungi Kompas.com, Senin (22/7/2024).

Adita mengungkapkan, Kemenhub sedang mempersiapkan rencana cadangan jika ternyata pembangunan Bandara VVIP IKN ini tidak sesuai target dan tidak dapat dioperasikan fungsional untuk mendukung upacara kemerdekaan perdana di IKN.

Namun dia tidak menjelaskan lebih lanjut mengenai rencana cadangan tersebut. Yang jelas, saat ini pihaknya tengah memastikan progres proyek ini dan perkiraan statusnya di awal dan pertengahan Agustus nanti.

"Kami tentu mempersipkan berbagai rencana jika bandara IKN belum dapat fungsional sesuai target akibat kondisi cuaca," ucapnya.

Sebelumnya, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan pembangunan Bandara VVIP di IKN terkendala oleh curah hujan di Kalimantan Timur yang cukup tinggi.

"Memang harus diakui bahwa hari-hari di sana itu hujan terus. Bulan lalu itu satu bulan ada 8 hari saja yang bisa beroperasi," ujarnya saat ditemui di kawasan Kota Tua, Jakarta, Minggu (21/7/2024).

Menhub telah mengerahkan empat unit pesawat untuk melakukan modifikasi cuaca agar cuaca di IKN lebih cerah sehingga pembangunan dapat dilakukan.

"Sekarang ini kami sudah mengerahkan empat pesawat untuk TNI untuk pengkondisian udara tetapi masih hujan sehingga kami tetap berusaha untuk sesuai dengan rencana," ucapnya.

Sebagai informasi, pembangunan Bandara VVIP di IKN dibagi menjadi dua target, yaitu target fungsional untuk upacara 17 Agustus 2024 dan target keseluruhan.

Untuk upacara 17 Agustus, landasan pacu (runway) Bandara VVIP akan diselesaikan sepanjang 2.200 meter sehingga bisa difungsionalkan untuk didarati pesawat berbadan sempit (narrow body) seperti Boeing 737 dan Airbus A320.

Sementara secara keseluruhan, bandara yang memiliki nama Bandara Nusantara (Nusantara Airport) ini akan memiliki runway sepanjang 3.000 meter dan lebar 45 meter yang dapat didarati pesawat berbadan besar seperti tipe Boeing 777-3000ER dan Airbus A380.

Bandara yang berjarak 23 KM dari titik 0 IKN dan 120 kilometer dari Balikpapan ini juga akan mempunyai luas terminal 7.350 meter persegi dan luas area bandara 347 hektare.

Secara keseluruhan, pembangunan Bandara VVIP di IKN ditargetkan rampung dan dapat beroperasi penuh pada Desember 2024 atau akhir tahun ini.