Reporter: Fahriyadi | Editor: Fahriyadi .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Merayakan 9 tahun perjalanan memajukan industri logistik tanah air, Ninja Xpress melakukan Rekalibrasi sebagai langkah bisnis melalui upaya transformasi yang fokus pada model bisnis Business-to-business-restock (B2BR) yang bertujuan untuk mendukung para pelaku bisnis ritel atau korporasi dalam mencapai tujuan bisnis mereka.

Menerapkan model bisnis B2B dengan menghadirkan berbagai layanan inovatif seperti layanan Ninja Business to Business Restock (B2BR) yang di didukung oleh ekosistem logistik yang terintegrasi, Ninja Xpress berupaya untuk memberi dampak yang jauh lebih besar bagi supply chain management Indonesia dan juga menghadirkan berbagai pilihan pengiriman yang dibutuhkan oleh korporasi.

"Selama sembilan tahun terakhir, Ninja Xpress selalu beradaptasi untuk memenuhi kebutuhan pasar. Melalui semangat Rekalibrasi, kami memfokuskan kembali model bisnis untuk lebih mendukung korporasi secara berkelanjutan dengan tetap berfokus pada semangat yang sama yakni selalu siap bantu sampai di tujuan. Dengan ekosistem logistik yang telah berdiri sejak 2015, kami tidak hanya memperhatikan volume pengiriman, tetapi juga ingin memberikan nilai lebih yang mendukung pertumbuhan bisnis seluruh shipper kami," ujar Andi Djoewarsa, Chief Marketing Officer Ninja Xpress, pekan lalu.

Dalam semangat Rekalibrasi, Ninja Xpress beradaptasi dan mentransformasi bisnisnya agar tetap relevan dengan kebutuhan beragam kebutuhan. Memanfaatkan ekosistem logistik yang sudah terbangun, Ninja Xpress memperkuat fasilitasnya dengan meluncurkan beberapa layanan baru pada tahun 2024, yaitu Ninja International Deliveries dan Ninja B2BR.

Langkah ini bertujuan untuk memperkokoh pondasi bisnis guna melayani kebutuhan platform dan korporasi, serta memastikan setiap layanan berdampak signifikan bagi keberlanjutan dan profitabilitas Ninja Xpress dan para shipper.

Layanan Ninja B2BR sendiri dirancang khusus untuk mengoptimalkan manajemen rantai pasok atau supply chain bagi korporasi, terutama pelaku bisnis ritel. Melalui Ninja B2BR, Ninja Xpress menawarkan solusi logistik terintegrasi yang mencakup manajemen pergudangan, pengiriman, serta layanan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan setiap shipper.

Model bisnis B2B ini memberikan fleksibilitas bagi mitra usaha untuk mengelola operasi logistik secara praktis dan ekonomis sesuai skala bisnis mereka, Salah satu korporasi Ninja Xpress yang akan memanfaatkan layanan Ninja B2BR adalah brand kecantikan Larissa Aesthetic Center asal Yogyakarta, yang telah berdiri lebih dari 40 tahun dan memiliki lebih dari 50 cabang tersebar di berbagai wilayah Indonesia.

Dionisius Simanjuntak, Sales & Marketing Manager Larissa, menjelaskan bahwa tantangan utama yang dihadapi Larissa dengan banyaknya cabang di seluruh Indonesia adalah memastikan pengiriman produk tepat waktu dan kualitasnya tetap terjaga. "Jika stabilitas suhu selama pengiriman tidak terjamin, kualitas produk dapat menurun dan memungkinkan produk dikembalikan, yang tentu berdampak pada bisnis kami," jelasnya.

Untuk mengatasi ini, Larissa bekerja sama dengan Ninja Xpress melalui layanan Ninja B2BR yang memungkinkan pemantauan dan pengendalian proses pengiriman secara menyeluruh. “Dengan Ninja B2BR, kami dapat melacak pengiriman dari setiap cabang hingga sampai ke konsumen tanpa biaya tambahan, yang selain praktis, juga mendukung efisiensi biaya operasional pengiriman kami,” tambah Dionisius.

Shipper lain, Love Bonito, brand fashion wanita global dengan kehadiran di berbagai negara termasuk Indonesia, juga memanfaatkan layanan Ninja B2BR untuk mendukung manajemen rantai pasok produk fashion mereka. Gracio, Operations and Place Manager Love Bonito untuk Indonesia & Malaysia, menekankan bahwa kebutuhan mereka tidak hanya pada pengiriman tetapi juga pada manajemen rantai pasok yang profesional.

“Kemudahan integrasi sistem Ninja Xpress telah mempercepat proses supply chain dan secara signifikan mengurangi beban operasional kami. Dengan diskon hingga 45% dan tingkat ketepatan waktu di atas 95%, Ninja Xpress mendukung keberlanjutan bisnis Love Bonito sekaligus menjaga kepuasan pelanggan,” ujarnya.

Selain Larissa dan Love Bonito, beberapa Shipper Ninja Xpress lainnya yang bergerak di bidang kecantikan juga menggunakan Ninja B2BR seperti RAENA Beauty, PT. Mutiara Berlian Solo, dan Collagen Roove. Selain itu ada beberapa shipper dari industri food and beverages juga puas menggunakan layanan Ninja B2BR yaitu Bluder Cokro, Kartika Sari, dan minuman Dirnosaurus. Mereka

Perjalanan Bisnis Ninja Xpress

Adanya transformasi dalam semangat Rekalibrasi ini bukan sesuatu yang tiba-tiba, sejak pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 2015, Ninja Xpress telah konsisten beradaptasi dan berkembang seiring dengan perubahan kebutuhan pasar. Melalui kolaborasi dengan berbagai marketplace di Indonesia, Ninja Xpress terus memperluas jangkauan layanan dan inovasi digital, hingga berhasil menjangkau 100% wilayah Indonesia pada tahun 2018.

Pada tahun 2022, Ninja Xpress meluncurkan berbagai edukasi bisnis inovatif seperti blog.ninjaxpress.co hingga riset Suara UKM negeri yaitu riset yang dilakukan bersama pihak ketiga, mencari trend yang sedang terjadi di industri sebagai bahan pelajaran bagi ritel maupun UMKM, dan bekerja sama untuk menyediakan layanan terbaik untuk UKM.

Selain itu, sejak Januari hingga Agustus 2024, Ninja Xpress telah mengantarkan lebih dari 54 juta paket, dengan dukungan lebih dari 27.000 Ninjas yang tersebar di seluruh Indonesia. Ninja Xpress juga terus memperkuat kolaborasinya dengan pemerintah, termasuk menjadi mitra resmi Dinas Koperasi dan Usaha Kecil Provinsi Jawa Barat dalam mendukung program "Jabar Juara" serta Rumah UMKM Jabar.

Jakarta: Asuransi pengangkutan komprehensif dinilai sangat penting bagi Indonesia sebagai negara kepulauan di mana transportasi memegang peranan vital dalam perdagangan nasional dan internasional. Untuk itu, dibutuhkan strategi mitigasi risiko dan klaim (dalam asuransi pengangkutan) bagi klien, broker, dan agen.

Direktur Kepatuhan, Risiko, dan HRGA PT Asuransi Tokio Marine Indonesia (TMI) Cahyo Adi mengatakan, pentingnya pemahaman yang sama dalam manajemen risiko dan proses klaim agar risiko yang tak terduga tidak mengganggu operasional bisnis. Untuk itu, TMI menggelar seminar hybrid mengenai hal tersebut.

“Kami ingin memastikan bahwa klien dan mitra kami dapat mengelola risiko dengan efektif dan memanfaatkan layanan asuransi pengangkutan kami secara maksimal,” ujar Cahyo dalam keterangan tertulisnya, Rabu, 16 Oktober 2024.
Sebagai salah satu pemimpin pasar asuransi pengangkutan di Indonesia, TMI menawarkan produk yang unggul serta didukung oleh lebih dari 250 claim settling agent yang siap menyelesaikan klaim di seluruh dunia. Menurutnya, hal ini menjadi strategi paling efektif dalam mitigasi risiko dan manajemen klaim.

“Jaringan global ini memungkinkan kami untuk menangani klaim secara efisien, sehingga memastikan klien kami mendapatkan penyelesaian yang cepat dan tepat, di mana pun klaim terjadi,” tegas Department Head Claim TMI Aminta Ginting.

Baca juga: Pelaku Usaha Harap Calon Menteri Prabowo Profesional Meski dari Partai

Pada kesempatan ini, Managing Director PT. Global Internusa Adjusting Dikarioso menjelaskan tentang pencegahan dan mitigasi klaim dalam asuransi pengangkutan. Sedangkan Advokat senior Nugraha Budi memaparkan aspek hukum dan penyelesaian sengketa dalam klaim asuransi pengangkutan.

Selain membahas strategi manajemen risiko, TMI juga memperkenalkan aplikasi e-Cargo, yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi dalam operasional bisnis. Aplikasi ini memungkinkan klien untuk mengelola kebutuhan asuransi secara mandiri, mulai dari penerbitan polis yang cepat hingga pemantauan laporan secara real-time melalui dashboard yang mudah diakses.

"Kami berkomitmen untuk terus berinovasi dan memberikan layanan terbaik bagi klien kami melalui aplikasi yang user-friendly," jelas Cahyo.

Sebagai tindak lanjut dari acara ini, TMI akan menyediakan sesi konsultasi khusus dan peluang edukasi lanjutan bagi para peserta. Hal ini merupakan bagian dari komitmen TMI untuk memperkuat posisinya sebagai pemimpin dalam solusi asuransi pengangkutan di Indonesia.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(END)

Jakarta -

Cek resi JNE adalah layanan untuk melacak nomor resi pengiriman barang JNE, secara online. JNE sendiri merupakan salah satu perusahaan ekspedisi yang sering digunakan banyak masyarakat Indonesia.

Biasanya kamu bakal mau tahu barang yang dikirim itu sudah sampai mana kan? Apalagi bagi mereka yang sering membeli belanja online, pasti ingin mengetahui progres pengiriman barangnya. Nah, itu bisa kamu lakukan dengan cara cek resi JNE.

Cek resi JNE sangat mudah dilakukan, asalkan kamu sudah mengetahui nomor resinya. No resi ada dimana? Nomor resi terletak di bawah barcode atau angka pada kolom e-connote. Kamu bisa minta no resi, saat kamu mendapatkan paket kiriman dari penjual atau pihak lain.

Cara Cek Resi JNE via Website

Cek resi JNE bisa dilakukan melalui website www.jne.co.id. Berikut adalah cara cek resi JNE melalui website JNE:

1. Buka https://www.jne.co.id/id/tracking/trace.

2. Masukan nomor resi ke kolom Lacak Kiriman.

3. Kemudian klik search. Nantinya, sistem akan menampilkan status dan posisi barang yang tengah dikirim pada layar.

Cara Cek Resi JNE via Aplikasi MyJNE

Resi JNE juga bisa dicek melalui aplikasi MyJNE. Pertama, kamu perlu mengunduh aplikasinya di Google Play atau App Store.

1. Registrasi akun.

2. Isi kolom data diri untuk profil akun MyJNE.

3. Masukkan nomor resi lalu klik tombol 'Cek Resi JNE'. Atau bisa scan barcode, yang ada di resi paket melalui fitur scan.

Cara Cek Resi JNE via Google

Cara cek resi JNE juga bisa langsung menggunakan mesin pencari Google.

1. Buka Google.

2. Ketik kata kunci 'Cek Resi JNE' pada kolom pencarian. Nantinya, Google akan langsung menampilkan fitur Lacak Paket dengan data resmi dari JNE.

3. Masukkan nomor resi pada kolom 'Masukkan Nomor Pelacakan'.

4. Klik 'Lacak Paket'. Tunggu, hingga detail proses pengiriman dan lokasi paket muncul.

Akan ada beberapa keterangan dalam hasil pencarian berdasarkan nomor resi. Diantaranya, status sudah sampai adalah delivered. Jika belum, maka akan tertera di mana posisi barang tersebut.

Demikian penjelasan tentang cara cek resi JNE buat lacak paket kamu sudah sampai mana. Selamat membantu!

(fdl/fdl)

Jakarta: Kebijakan pelarangan terhadap beroperasinya truk-truk sumbu 3 ke atas pada setiap momen Hari Besar Keagamaan Nasional (HBKN) harus mempertimbangkan penurunan daya beli masyarakat. Hal itu disebabkan terjadinya kelangkaan barang di pasar yang memicu kenaikan harga.

“Dalam teori ekonomi, sesuatu yang dibatasi apalagi dikurangi itu pasti akan menyebabkan kelangkaan yang otomatis akan menyebabkan kenaikan harga,” ujar Pengamat Ekonomi Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Ahmad Heri Firdaus, dalam acara diskusi dilansir, Selasa, 8 Oktober 2024.

Kondisi tersebut, menurut Heri, telah dibuktikan oleh data dari Badan Pusat Statistik (BPS). Pasalnya setiap ada periode pembatasan angkutan barang, saat itu juga terjadi inflasi yang tinggi khususnya pada produk-produk makanan dan minuman.

“Pada setiap Hari Raya dan akhir tahun yang inflasinya pasti di atas rata-rata inflasi per tahun. Inflasi yang cukup tinggi ini akan mengakibatkan daya beli masyarakat menjadi melemah,” tuturnya.

Baca juga: Pelarangan Angkutan Barang Sumbu 3 saat HBKN Akan Dikaji Ulang

Ia melanjutkan, jika biasanya dengan uang Rp1 juta bisa membeli 10 unit, tapi karena harga barangnya naik, uang sebesar itu tidak cukup lagi untuk membeli 10 unit tapi menjadi hanya sembilan. Terlebihi pelaku usaha juga akan menurunkan produksi barangnya.

Selain faktor inflasi yang cukup tinggi, Heri juga mengingatkan pemerintah agar mempertimbangkan fenomena terjadinya deflasi belakangan ini sebelum menerapkan kebijakan pelarangan terhadap sumbu 3 pada saat HBKN, terutama saat Natal dan Tahun Baru (Nataru) yang akan tiba dalam waktu dekat ini.

Pelemahan ekonomi

Heri mengatakan deflasi yang terjadi selama empat bulan berturut-turut dan data purchasing managers index (PMI) berada di zona kontraksi menjadi indikator perlambatan ekonomi. Sementara, sektor industri pengolahan telah berkontribusi sebesar 18 persen terhadap perekonomian nasional.

“Akibatnya, pertumbuhan ekonomi akan terganggu. Jadi, kalau sektor ini juga diganggu dengan kebijakan yang mempersulit mereka seperti pelarangan truk sumbu 3 pada saat HBKN, bagaimana industri pengolahan mau mencoba menyumbang lebih banyak untuk PDB nasional kita,” ungkapnya.

Biasanya saat musim libur lebaran dan Nataru menjadi momen bagi industri pengolahan untuk menaikkan produksinya mengingat belanja masyarakat lebih banyak saat itu. Sayangnya larangan truk-truk sumbu 3 beroperasi justru mengganggu distribusi barang.

“Akibatnya, akan terjadi kelangkaan di pasar dan harganya mahal. Akibatnya, para industri itu juga akan mengurangi produksinya dan otomatis itu juga akan mengurangi kontribusi mereka terhadap ekonomi nasional kita,” ujarnya.

Ia menyarankan, sebelum dilakukan kebijakan pelarangan tersebut, perlu ada Regulatory Impact Assessment (RIA). Melalui RIA ini, menurut dia, para perancang kebijakan publik dapat mengkalkulasi sejak awal berapa besar biaya yang ditanggung dan manfaatnya saat mengimplementasikannya.

“RIA itu dilakukan di awal. Tapi, kita kan biasanya melakukan RIA itu setelah kebijakan itu dijalankan. Jadi, kejadiannya sudah terjadi baru dievaluasi. Sehingga, pemegang kebijakan juga dapat mengevaluasi mana kebijakan yang produktif dan kontraproduktif,” katanya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(END)

IDXChannel - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan mulai melakukan pembangunan pelabuhan di Ibu Kota Nusantara (IKN). Pelabuhan ini akan berlokasi strategis yang dekat dengan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP).

"Kami sudah dapat perintah dari pimpinan dan dari Pak Menteri untuk membantu penyediaan, salah satunya pelabuhan terdekat dengan IKN. Nah tentu saja kami Ditjen Hubla juga mencoba untuk melaksanakan perintah itu dengan cara menyiapkan pelabuhan yang sangat dibutuhkan di IKN," ujar Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut Ditjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Hartanto dalam media briefing di Kantor Kementerian Perhubungan, Selasa (8/10/2024).

Kehadiran pelabuhan baru di IKN nantinya untuk memperlancar arus pengiriman barang atau orang yang ke depan diperkirakan bakal semakin meningkat.

"Jarak dengan pelabuhan kita ke IKN itu kira-kira hanya sekitar 15 menit, kalau jalan sudah bagus. Kalau sampai hari ini jalan memang belum terkoneksi dengan baik. Kemarin kira-kira sampai 30-45 menit," tuturnya.

Selain lewat pembangunan pelabuhan baru, upaya memperlancar arus logistik ke IKN juga dilakukan melalui penandatanganan Adendum Konsesi Penyediaan dan/atau Pelayanan Jasa Kepelabuhanan pada Terminal Indika Logistic & Support Service di Pelabuhan Balikpapan, antara Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I dengan PT Indika Logistic & Support Services.

Dirjen Perhubungan Laut Antoni Arif Priadi menjelaskan, penandatanganan ini merupakan tindak lanjut dari hasil evaluasi terhadap perjanjian konsesi pada 23 Maret 2023.

Perjanjian Konsesi tersebut ditandatangani sebagai wujud upaya Kementerian Perhubungan untuk meningkatkan kuantitas, kualitas, dan efisiensi dalam pengelolaan dan pemeliharaan penyediaan jasa kepelabuhanan di area konsesi di Pelabuhan Balikpapan.

"Ini juga merupakan langkah nyata Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut dalam mendukung pembangunan IKN Nusantara," kata dia.

(NIA DEVIYANA)

Jakarta: Pemerintah bersama pelaku usaha sepakat untuk duduk bersama mengkaji kembali jenis-jenis barang apa saja yang perlu dilarang dalam Surat Keputusan Bersama (SKB) terkait Pelarangan Angkutan Barang Sumbu 3 pada saat libur Hari Besar Keagamaan Nasional (HBKN). Hal itu bertujuan agar tidak ada pihak-pihak yang dirugikan.

Direktur Sarana Perdagangan dan Logistik Kementerian Perdagangan (Kemendag) Sri Sugy Atmanto menyampaikan, pembatasan distribusi bisa menyebabkan kelangkaan barang di daerah-daerah yang dan menyebabkan terjadinya kenaikan harga. Kemendag meminta agar kebijakan pelarangan angkutan logistik saat HBKN mempertimbangkan hal-hal lain.

“Intinya, kelancaran mudik bagi yang merayakan hari besar keagamaan tetap menjadi perhatian utama, tapi ketersediaan bahan pokok dan distribusinya juga tidak boleh terganggu. Artinya, kebijakan tersebut tidak merugikan masyarakat, pelaku usaha serta tidak menimbulkan kenaikan harga,” kata dia dalam diskusi dilansir Selasa, 24 September 2024.
Dia mengatakan selain kebutuhan pokok seperti beras, gula pasir, minyak goreng, tepung terigu, kedelai, tahu tempe, daging sapi, daging ayam, telur ayam, bawang merah, bawang putih, cabai, ikan segar, susu, pupuk, ternak dan uang, air minum dalam kemasan (AMDK) juga sudah menjadi barang strategis masyarakat yang harus masuk dalam pengecualian.

“AMDK ini termasuk kebutuhan barang strategis masyarakat karena sangat dibutuhkan pada saat hari besar keagamaan. Ini harus dibahas sama-sama terkait dengan pengangkutannya, bagaimana persiapannya, dan dampak setelah ada pembatasan,” ujarnya.

Wakil Ketua Umum Bidang Kebijakan Publik dan Hubungan Antar Lembaga Gabungan Produsen Makanan Minuman Indonesia (GAPMMI) Rachmat Hidayat menyampaikan, dampak kebijakan pembatasan angkutan barang pada saat HBKN terhadap sektor makanan dan minuman.

“Di antaranya, terjadinya biaya distribusi yang tinggi karena harus menggunakan truk-truk sumbu 2 yang jumlahnya lebih banyak, yang pada akhirnya meningkatkan harga barang makanan dan minuman di pasar. Hal ini berdampak pada daya beli masyarakat yang menurun,” ungkapnya.

Baca juga: Jurus KAI Logistik Perkuat Konektivitas Layanan ke Kawasan Strategis

Ia pun mengusulkan agar pemerintah dapat mengevaluasi kembali kebijakan pembatasan angkutan barang, khususnya pada masa libur panjang seperti Lebaran, Natal dan Tahun Baru (Nataru), maupun libur panjang lainnya, bagi kendaraan makanan dan minuman khususnya AMDK untuk masuk dalam pengecualian.

Komite Perhubungan Darat Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Ateng Aryono, mengatakan semestinya logistik itu tetap menjadi sesuatu yang harus sedemikian rupa dilancarkan pada saat HBKN. dari perspektif pengusaha, ketika kelancaran logistik ini terhambat maka ada potensi terjadi stagnasi.

“Ketika itu terjadi, lanjutnya, maka ada kekhawatiran akan penambahan biaya yang nyata, baik dari satu sektor makro ataupun mikro yang dialami oleh para pengusaha di berbagai komoditi. Akibatnya, bukan sekedar daya beli saja menjadi lebih mahal, tapi daya beli juga menurun yang akhirnya tidak bisa bersaing,” ungkapnya.

Disambut baik

Staf Ahli Bidang Logistik dan Multimoda Perhubungan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Yufridon Gandoz Situmeang menyambut baik adanya usulan untuk mengkaji ulang kebijakan SKB terkait pelarangan terhadap truk sumbu 3 saat HBKN. Dia setuju untuk dilakukan review.

“Kemenhub siap mengevaluasi soal pembatasan pelarangan truk sumbu 3 yang terlalu sering dilakukan sejak tahun 2023 hingga 2024 ini. Jadi, di tahun 2024 ini menarik bagi kita karena tinggal beberapa bulan lagi kita akan masuk libur Nataru. Kita akan uji data lagi,” tukasnya.

Oleh karena itu, menurutnya, Kemenhub perlu melakukan uji data seperti pergerakan orang. Ia juga setuju agar ke depan, kebijakan pembatasan truk sumbu 3 ini bisa menguntungkan semua pihak, tidak hanya bagi pemudik tapi juga bagi industri dalam rangka meningkatkan perekonomian nasional.

“Kita akan melakukan kurasi dengan Telkomsel, mengambil data-data pergerakan, kemudian data-data logistik. Oleh karenanya, ada pembatasan ini tentunya harapan kita bisa mendapatkan manfaat bagi seluruhnya. Tidak sekedar hanya mengatasi kepadatan kendaraan saja, namun tentunya juga perekonomian,” ujarnya.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(END)

MAKASSAR, iNews.id - Polisi meringkus tiga pelaku pembobolan kantor jasa pengiriman barang di Kota Makassar, Sulsel. Dalam aksinya, ketiga pelaku menggasak uang tunai Rp87 juta dan 34 handphone. 

Satu dari tiga pelaku merupakan mantan karyawan jasa pengiriman barang J&T karena ketagihan judi online.

Ketiga pelaku adalah Fatur (20), Basyarah (25), dan Rudi (48). Ketiga pelaku membobol 2 Kantor Cabang, jasa pengiriman barang J&T, di Kota Makassar dan Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan.

Kasat Reskrim Polrestabes Makassar, Kompol Devi Sujana mengatakan, ketiga pelaku ditangkap di tiga daerah berbeda yakni, Kabupaten Maros, Kota Makassar, dan Kabupaten Gowa.

“Satu pelaku ditangkap saat hendak kabur ke wilayah Papua. Sudah mendapatkan tiket pesawat," kata Kompol Devi Sujana, Minggu (22/9/2024). 

Satu pelaku lain, yakni Fatur (20) hendak melarikan diri lewat jendela kamar saat akan ditangkap. Sedangkan pelaku lainnya, Rudi (48) ditangkap di salah satu halaman minimarket di Kabupaten Gowa.

"Pelaku telah menjual 26 ponsel dan hasilnya digunakan untuk bermian judi online, begitu pun barang bukti uang tunai hasil pembobolan sebesar 86 juta rupiah, juga telah habis digunakan," beber Devi Sujana. 

Guna mempertanggung jawabkan perbuatannya, ketiga pelaku tersebut kini ditahan di Polrestabes Makassar. Mereka dijerat Pasal 363 tentang pencurian dengan hukuman di atas 5 tahun penjara.

Editor: Kastolani Marzuki

Jakarta: KAI Logistik mengedepankan kemudahan logistik terpadu melalui konektivitas layanan yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan pelaku usaha dalam rantai pasok logistik. KAI Logistik hadir di kawasan strategis melalui segmen KALOG Plus, khususnya KA kontainer.

“Termasuk lokasi yang berdekatan dengan pelabuhan, dengan demikian pelaku usaha dapat dengan mudah melakukan pengiriman/distribusi logistik multimoda termasuk untuk logistik ekspor/impor,” ujar Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah dalam keterangan tertulisnya, Kamis, 19 September 2024.

Hingga saat ini KAI Logistik menghubungkan layanan kereta api ke sejumlah pelabuhan seperti Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Pelabuhan Tanjung Priok, Stasiun Sungai Lagoa ke Pelabuhan Tanjung Priok, Stasiun Ronggowarsito ke Pelabuhan Tanjung Mas, dan Stasiun Kalimas ke Pelabuhan Tanjung Perak.
Selain ke pelabuhan, layanan KA kontainer KAI Logistik ada di Stasiun Klari ke Kawasan Industri Surya Cipta di Karawang, Stasiun Sungai Lagoa ke Kawasan Berikat Nusantara Marunda di Jakarta, dan Stasiun Ronggowarsito ke Kawasan Industri Wijayakusuma dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Semarang.

Baca juga: Naik 20%, KAI Logistik Angkut 17 Juta Ton Barang hingga Agustus

Pada Agustus 2024, KAI Logistik berhasil mencatatkan kinerja positif pada angkutan barang khususnya pengiriman angkutan kontainer dengan mencatatkan 1.433.988 ton barang. Pencapaian ini meningkat sebesar 26 persen dibandingkan Agustus 2023 sebesar 1.140.732 ton barang.

“Perusahaan berkomitmen menyediakan solusi logistik yang terintegrasi, cepat, dan efisien dengan terus berinovasi serta memperkuat konektivitas untuk mengoptimalkan rantai pasok nasional, sehingga pengiriman barang melalui kereta api menjadi lebih cepat dan memudahkan distribusi logistik,” ujarnya.

Ia menyebut, konektivitas ini menghadirkan solusi logistik yang lebih efisien bagi para pelaku industri, baik aspek kelancaran distribusi barang dalam negeri maupun ekspor dan impor. Kedepan KAI Logistik akan hadir di lebih banyak stasiun KA yang terintegrasi dengan kawasan strategis lainnya.

“Harapannya KAI Logistik mampu memperkuat distribusi logistik nasional untuk memudahkan pengiriman barang masyarakat dan mendorong pertumbuhan ekonomi. Sejalan dengan fokus bisnis kami yaitu sebagai jasa layanan distribusi logistik terpadu (total logistics solution),” tutup Fredi.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(END)

Jakarta: KAI Logistik mencatat pengiriman 12 juta ton volume barang hingga semester I-2024. Hingga Agustus, anak usaha PT KAI (Persero) ini berhasil mengelola lebih dari 17 juta ton volume yang dilayani dari berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

“Jika melihat trennya, pada dua bulan ini mengalami peningkatan hingga lebih dari 20 persen dari rata-rata capaian bulanan di semester I. Hal ini menunjukkan bahwa di semester II KAI Logistik terus berupaya meningkatkan kinerja perusahaan,” kata Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah dalam keterangan tertulisnya, Selasa, 10 September 2024.

Pada semester I, rerata kinerja volume bulanan sekitar 2 juta ton persen bulan, namun pada Agustus capaian volume menyentuh angka lebih dari 2,4 juga ton. Peningkatan kinerja ini didorong oleh kinerja segmen bisnis pengelolaan batubara, angkutan kontainer dan angkutan limbah B3 yang melebihi target bulanan.
Fredi mengungkapkan, volume tersebut didominasi oleh angkutan batubara di Sumatra Selatan yang mencapai 92 persen dari total volume yaitu sekitar 2,2 juta ton, selanjutnya angkutan kontainer sekitar 190 ribu ton, non kontainer sebesar 44.100 ton dan layanan kurir sebesar 6.100 ton.

Baca juga: HUT ke-15, KAI Logistik Beri Diskon Pengiriman Sepeda Motor dan Paket

Memasuki semester II, peningkatan secara konsisten pada dua bulan berturut-turut terjadi pada angkutan batubara dan kurir, di mana pada layanan pengelolaan batu bara mencapai lebih dari 2 juta ton per bulan. Pada Agustus peningkatan menyentuh angka 23 persen dibandingkan rerata capaian bulanan di semester 1.

“Sementara pada angkutan retail mampu menyentuh angka lebih dari 5.000 ton per bulan dengan kenaikan signifikan pada bulan Agustus sebesar 36 persen dibandingkan rerata capaian bulanan di semester 1 2024,” ungkapnya.

Capaian kinerja tersebut juga merefleksikan kesungguhan perusahaan dalam meningkatkan pelayanan melalui serangkaian langkah strategis. Pada segmen KALOG Express, KAI Logistik melakukan pengiriman tujuh hari dalam seminggu serta percepatan waktu tempuh ke wilayah timur Jawa hanya dalam 24 jam.

Sementara pada segmen KALOG Plus, KAI Logistik mendapatkan sertifikat halal yang diterbitkan oleh Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal (BPJPH) untuk jenis produk jasa pendistribusian di tiga terminal yaitu Terminal Barang Area Sungai Lagoa, Terminal Barang Area Klari, dan Terminal Barang Area Kalimas.

“Ke depan, perusahaan optimis mampu mencatatkan kinerja yang lebih baik hingga akhir tahun 2024. Pertumbuhan tersebut dipengaruhi oleh berbagai langkah strategis yang akan direalisasikan dalam waktu dekat termasuk ekspansi jangkauan layanan KALOG Express,” tutup Fredi.

(END)

Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan jasa logistik Ninja Xpress mengungkapkan bisnis layanan jasa pesan antar tahun ini tidak sesemarak tahun kemarin.

Chief Marketing Officer Ninja Xpress Andi Djoewarsa menyebutkan penurunan permintaan menjadi faktor turunnya prospek bisnis pengantaran. Pasalnya, tahun lalu terjadi lonjakan permintaan terkait sentimen Pemilu 2024.

“Ada demand yang tidak seperti tahun-tahun sebelumnya. Padahal kita tahu kemarin kita bisa ekonomi meningkat tetap 5% gara-gara ada pemilu gitu kan,” kata Andi di Kantor Ninja Xpress, Selasa (27/8/2024).

Andi juga belum bisa memprediksi tingkat permintaan sampai dengan akhir tahun ini. Hal tersebut karena faktor eksternal atau kondisi makro yang terlalu volatil sehingga dinamika perubahan permintaan cepat berubah.

Namun, kata Andi, pihaknya dapat meningkatkan kualitas pelayanan sebagai strategi utama. Peningkatan ini disebut merupakan hal yang dapat dikontrol Ninja Xpress.

“Jadi kita hanya bisa mengontrol apa yang kita bisa kontrol, which is adalah quality,” kata dia.

Adapun sampai dengan Juli 2024, Ninja Xpress mencatatkan rata-rata pengantaran sebesar 700.000 paket per hari.

Andi mengatakan angka itu tidak jauh berbeda dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

“Jadi kita tetap mempertahankan SLA kita yang 98%, kita tetap memberikan servis terbaik, kita tetap memberikan [layanan] COD ke seluruh Indonesia sampai sekarang. Itu tidak ada yang berubah sih,” jelas dia.

Adapun Ninja Xpress akan terus mengejar kolaborasi dengan brand-brand besar untuk ekspansi bisnis.

Teranyar, jasa logistik ini bekerja sama dengan Kopi Kenangan melalui layanan Ninja B2BR atau Business-to-Business-Restock.

Kolaborasi tersebut adalah pengiriman ‘Cerita Roti’ di mana tantangan dalam pengiriman roti, seperti menjaga kesegaran dan kualitas produk termasuk juga tantangan penjemputan dan pengiriman barang, dapat teratasi dengan Layanan Ninja B2BR.

Reporter: Vina Elvira | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten persewaan forklift, PT Sarana Mitra Luas Tbk (SMIL)berhasil mencatatkan pendapatan sebesar Rp 178,11 miliar hingga pertengahan tahun 2024, meningkat 2,9% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2023 sebesar Rp 173,69 miliar.

Direktur Utama Sarana Mitra Luas, Hadi Suhermin, menyampaikan bahwa kinerja perusahaan selama semester I-2024 masih sesuai dengan target 2024. SMIL sendiri mengincar kenaikan penjualan 25% secara tahunan menjadi sekitar Rp 420 miliar hingga akhir tahun nanti.

“Kami menargetkan kenaikan sebesar 25% untuk penjualan kami menjadi sekitar Rp 420 miliar, mengingat adanya pertumbuhan terhadap permintaan forklift, dengan estimasi pencapaian laba bersih sekitar Rp 100 miliar. Pencapaian pada semester I-2024 telah menunjukkan perkembangan yang positif untuk pencapaian target tersebut,” ujar Winston, dalam siaran pers, Senin (5/8).

Mengutip laporan keuangan, laba neto tahun berjalan SMIL tercatat sebesar Rp 36,68 miliar, atau lebih rendah dibandingkan Rp 40,03 miliar pada posisi yang sama tahun lalu.

Menurut pemaparan Hadi, penurunan profitabilitas pada periode ini disebabkan oleh adanya peningkatan biaya depresiasi. Peningkatan biaya ini dikarenakan penambahan jumlah dan peremajaan unit yang dilakukan, terutama untuk unit forklift listrik seiring dengan kenaikan permintaan yang terjadi.

Manajemen SMIL mengaku tetap optimistis mampu mempertahankan kinerja positif pada semester-II 2024 dan mencapai target yang sebelumnya telah ditetapkan untuk tahun 2024. Hal ini didorong oleh rencana aksi korporasi penerbitan obligasi untuk mendukung ekspansi usaha perseroan pada tahun 2024.

Pada awal semester kedua 2024 SMIL telah mendapatkan kontrak baru dari HM Sampoerna, untuk penyewaan forklift dengan masa kontrak hingga Desember 2028.

Melalui kontrak baru ini, perseroan telah menyediakan lebih dari 50 unit forklift yang terdiri dari counter balance, reach truck single deep dan double deep.

Selain itu SMIL juga menyediakan 22 unit Material Handling Equipment (MHE) untuk mendukung kebutuhan operasional HM Sampoerna.

"Kami optimis menghadapi semester kedua didukung oleh rencana aksi korporasi penerbitan obligasi, di mana Perseroan telah menunjukkan kekuatan dan stabilitas keuangan yang luar biasa. Dikombinasikan dengan kerja sama kontrak baru dari klien strategis kami, akan menempatkan kami pada posisi yang baik untuk mencapai target tahun 2024,” tandasnya.

Pada sisi neraca, aset perusahaan per 30 Juni 2024 mencatatkan kenaikan sebesar 0,8%, yaitu sebesar Rp 884 miliar dibandingkan dengan Desember 2023 sebesar Rp 877 miliar.

Di sisi Liabilitas, per 30 Juni 2024, kewajiban menurun cukup signifikan sebesar 15,5% menjadi Rp 160 miliar dari posisi per Desember 2023 sebesar Rp 190 miliar, yang menunjukkan hasil perbaikan dalam manajemen arus kas operasional dan penurunan hutang. Ekuitas Perseroan juga bertumbuh hingga Juni 2024 mencapai Rp 723 miliar.

Jakarta: UMKM memiliki peran yang sangat besar dalam perekonomian Indonesia. Selain sebagai tulang punggung ekonomi nasional, UMKM juga terbukti mampu menjadi katalisator pertumbuhan dan penopang ekonomi di tengah ketidakpastian seperti yang terjadi saat krisis ekonomi melanda pada 1998 dan 2008.

Bahkan saat ini terdapat sekitar 65 juta UMKM di Indonesia, yang berkontribusi sebesar 61 persen terhadap produk domestik bruto (PDB) nasional. Alhasil, bisnis lain yang menunjang kegiatan para pelaku UMKM juga ikut kecipratan untung, salah satunya bisnis kurir ekspedisi yang banyak menjamur.

“Persaingannya pasti bakal ketat, tapi saya juga yakin gerai ekspedisi tidak akan sepi, karena masih tingginya kebutuhan konsumen akan pengiriman barang,” ujar Direktur Utama PT. Nusantara Card Semesta (NCS) Reni Sitawati Siregar dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Selasa, 23 Juli 2024.
Saat ini NCS memiliki lebih dari 150 kantor organik yang dimiliki sendiri oleh perusahaan, yang terdiri dari 110 kantor cabang dan 40 sub cabang di seluruh Indonesia. Reni menyebut, NCS juga memiliki lebih dari 1.500 mitra agen yang siap membantu semua kebutuhan pelanggan terkait proses pengiriman.

Baca juga: Airlangga Apresiasi Kolaborasi Dukungan untuk Perkuat Ekspor UMKM

Pada 2024, NCS fokus untuk penambahan hingga mencapai 1.700 mitra agen baru secara merata di seluruh wilayah Indonesia untuk mempermudah aksesibilitas layanan. Reni menjelaskan, mitra agen adalah partner, yang bisa saling memberi masukan untuk pertumbuhan bisnis NCS kedepan.

“Bagi masyarakat yang ingin menjadi mitra agen, NCS memiliki beberapa paket keagenan yang bisa dipilih. Mulai dari paket 3,5 juta sampai 15 juta dengan potensi keuntungan yang tidak kalah besar, caranya juga sangat mudah hanya tinggal mengisi form di situs resmi NCS,” tutur Reni.

NCS juga akan melakukan pendampingan sejak awal mitra agen bergabung hingga berjalan, termasuk jika terdapat kendala atau informasi yang dibutuhkan. Selain itu ada beberapa program untuk mitra agen yakni, promo cashback, free service pick-up, serta fasilitas payment point online bank (PPOB).

“Kami juga mendorong pelaku UMKM untuk bergabung menjadi mitra agen NCS. Jadi selain mendapat omset dari pembelian barangnya, mereka juga akan mendapat cashback 20 persen dari setiap transaksi pengiriman sebagai mitra agen, alias double income,” tutup Reni.

(END)