AMERIKA - Setelah pesawat terbang supersonik Concorde pensiun, belum ada lagi pesawat berkecepatan tinggi yang dirilis untuk komersial. Itu, sebelum kehadiran Stargazer yang rencananya akan beroperasi tahun depan.

Stargazer sedang dibangun oleh Venus Aerospace, perusahaan yang berbasis di Texas, Amerika Serikat. Mereka berambisi menciptakan pesawat penumpang tercepat di dunia.

Jika jet ini berhasil diwujudkan, diperkirakan ia akan mampu melesat dengan kecepatan 4.600 mil per jam (7.403 km/jam). Ini tidak hanya akan menjadikannya pesawat penumpang tercepat di dunia saat ini, tetapi juga akan melampaui Concorde, salah satu pesawat supersonik tercepat sepanjang masa, dengan selisih lebih dari 2.500 mil per jam (4.023 km/jam).

New York ke London dalam 60 Menit!

Sebagai gambaran kecepatannya, bayangkan perjalanan melintasi Samudra Atlantik dari New York City ke London. Jika biasanya memakan waktu sekitar tujuh jam, Stargazer hanya membutuhkan waktu kurang dari satu jam!

Biaya Pengembangan yang Fantastis

Namun, inovasi luar biasa ini diiringi dengan biaya yang fantastis. Tim Venus Aerospace telah mengumpulkan dana sebesar USD33 juta (Rp518 miliar) untuk membangun Stargazer dan mesinnya, yang disebut Venus Detonation Ramjet 2000 lb Thrust Engine, atau disingkat VDR2.

"Kami tidak sabar untuk mulai bekerja, menerbangkan pesawat pertama, dan pada akhirnya menyempurnakan konsep mesin yang sebagian besar hanya ada di buku teks tetapi tidak pernah menjadi unit produksi ," beber Eric Briggs, COO Valentra, perusahaan yang bermitra dengan Venus Aerospace.

Uji Coba Penerbangan pada 2025

Meskipun jadwal peluncuran jet itu sendiri masih belum diketahui, mesinnya dilaporkan akan segera diuji coba. Kemampuan VDR2 akan diungkap secara resmi pada tahun 2025, ketika sebuah drone uji hipersonik melakukan penerbangan pertama.

Bukan Satu-Satunya Jet Hipersonik

Stargazer bukanlah satu-satunya jet kecepatan tinggi yang sedang dikembangkan. NASA dan Boom Supersonic juga sedang mengerjakan pesawat supersonik yang serupa, meskipun sedikit lebih lambat.

Dengan kecepatan yang luar biasa, perjalanan jarak jauh dapat dipersingkat secara signifikan, menghemat waktu dan meningkatkan efisiensi.

Ada beberapa tantangan Stargazer yang perlu diatasi, seperti:

- Biaya yang tinggi: Teknologi hipersonik sangat mahal untuk dikembangkan dan dioperasikan, sehingga harga tiket kemungkinan akan sangat tinggi.

- Keamanan: Penerbangan hipersonik memiliki tantangan keamanan yang unik, dan diperlukan teknologi canggih untuk menjamin keselamatan penumpang.

- Dampak lingkungan: Jet hipersonik berpotensi menghasilkan emisi yang lebih tinggi dibandingkan pesawat konvensional, sehingga perlu dikembangkan teknologi yang lebih ramahlingkungan.

Bisnis.com, JAKARTA - Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) Kaesang Pangarep meminta kadernya untuk memenangkan calon gubernur dan wakil gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil-Suswono.

Tak hanya meminta, Kaesang menjanjinkan bakal memberikan hadiah kepada kadernya jika nantinya pasangan RK dan Suswono menang di Jakarta.

“Kalau semuanya semangat untuk memenangkan Pak Ridwan Kamil dan Pak Suswono saya ada hadiah. Hadiahnya sangat menarik," kata Kaesang dalam acara Kopdarwil PSI di Kelapa Gading, Jakarta Utara, Minggu (29/9/2024).

Dalam sambutannya tersebut, Kaesang juga berkelakar membagikan private jet atau jet pribadi bagi para kadernya.

Candaan itu keluar ketika ada kader PSI yang menebak bahwa hadiah yang bakal diberikan oleh Kaesang adalah sebuah sepeda.

“Ini karena tadi saya bilang hadiahnya mahal, hadiahnya mewah, [malah] mintanya sepeda, saya tadi mau kasih private jet,” ucapnya.

Pada kesempatan yang sama, Kaesang juga menginstruksikan para kader PSI yang terpilih sebagai anggota DPRD Jakarta periode 2024-2029 untuk maksimal memenangkan RIDO.

Khususnya bagi calon legislatif (caleg) yang menorehkan suara terbanyak diwilayah mereka masing masing.

"Yang kemarin suaranya besar-besar tolong dikonsolidasikan ulang kepada seluruh konstituen, untuk dapat mendukung Pak Ridwan Kamil dan Pak Suswono," ujar Kaesang.

Kaesang Tersandung Kasus Dugaan Gratifikasi

Sebelumnya, geger di media sosial taipan asal Singapura pemilik Sea Limited, Gang Ye, diduga memfasilitasi jet pribadi untuk Erina dan Kaesang saat berpergian ke AS saat masyarakat Indonesia melakukan aksi demonstrasi menolak RUU Pilkada pada Kamis (22/8/2024).

Perlu diketahui, Sea Limited sendiri merupakan induk dari perusahaan e-commerce Shopee dan gim populer Garena, seperti gim Free Fire (FF).

Dugaan ini berawal dari jendela pesawat yang diunggah Erina di Instagram pribadinya dan menjadi ‘bekal’ warganet menelusuri moda transportasi yang digunakan anak dan menantu Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Warganet pun kembali mengumpulkan satu per satu teka-teki pesawat yang digunakan Erina—Kaesang yang diduga adalah pesawat jet pribadi berjenis Gulfstream G650ER.

Berdasarkan laman resmi Federal Aviation Administration (FAA), terungkap bahwa pemilik pesawat jet pribadi Gulfstream GLF6 G650ER adalah Garena Online Private Ltd. Menariknya, pesawat jet pribadi tersebut sering parkir dan berwara-wiri di Bandara Adi Soemarmo, Boyolali, Solo.

Dari sana, warganet mengulik perusahaan pemilik jet pribadi yang ditumpangi Erina—Kaesang itu juga satu grup dengan perusahaan sponsor salah satu klub bola di Solo, yakni gim Free Fire yang sempat terancam diblokir Kemenkominfo.

Bisnis.com, JAKARTA - Youtuber asal Amerika Serikat IShowSpeed bersedia mengunjungi Papua jika ada yang menyediakan jet pribadi (private jet) untuknya.

"Kalau kamu memesankan private jet untukku, saya akan ke sana. Percayalah, pesankan saya private jet ke Papua, saya akan ke sana," ujarnya dalam akun YouTube IShowspeed, Senin (23/9/2024).

Adapun, IShowSpeed batal terbang ke Papua, karena tiket pesawatnya mendadak dibatalkan. Di channel youtubenya, dia menceritakan alasan kenapa batal ke bumi cendrawasih itu.

Speed bercerita penerbangannya yang semula dijadwalkan pada Sabtu 21 September pukul 07.15 WIB tiba-tiba saja dibatalkan karena alasan maskapai yang dia gunakan tidak cukup menjual tiket untuk jadwal penerbangan tersebut.

”Mereka tidak menjual tiket yang cukup sehingga mereka membatalkan seluruh penerbangan karena tidak ada cukup tiket [yang terjual] ke Papua,” ujarnya tanpa menyebut nama maskapai yang dimaksud.

Bisnis.com, JAKARTA — Ketua Komisi II DPR RI Ahmad Doli Kurnia mengaku kaget dan tidak menduga bahwa selama ini anggaran KPU digunakan untuk penggunaan private jet, sewa apartemen, hingga pembuatan film terkait pemilu.

Hal ini disampaikan Doli dalam rapat Komisi II DPR dengan KPU, Bawaslu, dan BPIP soal usulan anggaran tahun 2024 di Gedung DPR, Selasa (10/9/2024).

“Tadinya saya membela habis Bapak Ibu sekalian untuk membuat Pemilu kita ini semakin berkualitas, semakin berwibawa, termasuk saudara-saudara sebagai penyelenggara pemilu. Hampir muncul penyesalan kalau ada begini-begini,” katanya seperti dikutip dari siaran TV Parlemen, Kamis (12/9/2024).

Ahmad Doli menyoroti penggunaan soal private jet yang menggunakan uang Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

“Saya tadi tidak menduga, tapi ternyata laporannya ada, diakui bahwa itu memakai uang APBN,” tutur dia.

Lebih lanjut, menurut Doli penggunaan anggaran yang sangat terasa tidak penting ada di pembuatan film; film kejarlah janji dan film tagihlah janji. Doli pun mempertanyakan mengapa KPU memiliki ide untuk membuat film tersebut.

“Coba jelaskan sama kami apa output atau background film itu dibuat, sehingga saya buat film itu minimal Rp10 miliar. Siapa yang nonton itu film dan kenapa terpikir buat film?” cecarnya.

Tak hanya itu, lanjut Doli, KPU meminta persetujuan dari Komisi II DPR untuk membuat akademi Pemilu Indonesia.

Menurut dia, hal ini tidak perlu karena Undang-Undang tidak memerintahkan penyelenggara Pemilu membuat sekolah.

“Tugas utama bapak-bapak itu adalah pelaksana Undang-Undang, di Undang-Undang itu ada gak bapak disuruh buat sekolah?”

Atas hal tersebut, Doli merasa kecewa dengan KPU lantaran anggaran yang diberikan ternyata digunakan untuk hal-hal yang berujung pada pemborosan.

“Menurut saya ternyata anggaran yang kita perjuangkan, buat gaya hidup bapak/ibu jadi mewah. Saya tadi terkejut ternyata ada rumah dinas, ada juga apartemen, sekjen klarifikasi, bener gak itu,” pungkas Politikus Golkar tersebut.

Sebelumnya, Anggota Komisi II DPR Fraksi Demokrat Reska Oktoberia juga menilai penggunaan anggaran KPU ini menuai keborosan.

“Tolong kalau tidak akan mau menggunakan rumah dinas, jangan komisioner tinggal di apartemen. Karena apartemen juga dibiayai APBN, rumah dinas pemeliharaannya juga dari APBN, pemborosan,” tegas dia.

Dirinya turut menegaskan jika ada yang masih ingin tinggal di apartemen, bayarlah dengan uang pribadi.

“Saya kembali ingatkan kalau masih ada yang tinggal di apartemen, tolong tutup cepat apartemennya. Kalau masih mau tinggal di apartemen bayar dengan dana pribadi masing-masing,” pungkasnya.

Penggunaan private jet sebagai moda transportasi penerbangan sedang menjadi perbincangan di masyarakat beberapa hari ini. Penggunaan private jet tersebut ternyata menghasilkan emisi karbon yang besar. Bahkan, lebih besar dari pesawat komersil.

Laporan tahun 2021 dari lembaga publik Transport and Environment berjudul "Private Jets: Can The Super Rich Super Change Zero Emission Aviation?," menyebtukan betapa jet pribadi berkontribusi secara tidak proporsional terhadap kerusakan lingkungan dibandingkan dengan pesawat komersial.

Publikasi itu semakin relevan di Indonesia, terutama ketika pemerintah telah berkomitmen untuk menekan emisi karbon atau net zero emision pada tahun 2060.

Masih berdasarkan publikasi yang sama, menyebutkan hanya 1 persen populasi dunia yang bertanggung jawab atas 50 persen emisi dari sektor penerbangan global.

Kelompok kecil ini terdiri dari mereka yang secara rutin menggunakan jet pribadi untuk perjalanan pendek, sebuah kebiasaan yang menghasilkan emisi karbon yang sangat tinggi.

Emisi CO2 dari jet pribadi melonjak 31 persen antara 2005 dan 2019 di Eropa. Kenaikan emisi tersebut jauh lebih cepat dibandingkan dengan penerbangan komersial.

Jet pribadi, menurut laporan ini, memiliki dampak lingkungan yang jauh lebih besar per penumpang dibandingkan pesawat komersial.

Dalam satu jam penerbangan, jet pribadi dapat menghasilkan dua ton CO2, sementara rata-rata warga Uni Eropa hanya mengeluarkan 8,2 ton CO2 per tahun.

Dengan kata lain, satu jam penerbangan jet pribadi dapat menyamai emisi karbon yang dihasilkan seseorang dalam hampir tiga bulan hidup mereka di Eropa.

Isu mengenai private jet kini kembali disorot. Putra bungsu Presiden Jokowi, Kaesang Pangarep dan istrinya, Erina Gudono, diduga menggunakan private jet Gulfstream G650ER dengan nomor terbang N588SE pada 18 Agustus 2024 lalu ke Amerika Serikat.

Pengamat Penerbangan, Alvin Lie, menjelaskan meskipun jet pribadi memiliki mesin yang lebih kecil, emisi gas buangnya tetap lebih tinggi jika dihitung per penumpang.

“Ibarat kita naik bus dan mobil. Tentu emisi gas buang per penumpangnya lebih tinggi,” ujarnya.

Dengan kata lain, meskipun total emisi gas buang jet pribadi mungkin lebih kecil dibandingkan pesawat komersial, tetapi ketika dihitung berdasarkan jumlah penumpang, dampaknya jauh lebih besar.

Untuk mengurangi dampak lingkungan dari jet pribadi, laporan Transport and Environment mengusulkan beberapa langkah yang bisa diambil oleh pemerintah dan pembuat kebijakan.

Salah satunya adalah dengan memastikan bahwa sektor ini membayar harga karbon yang lebih adil, baik melalui pajak minyak tanah maupun melalui pasar karbon seperti Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (EU ETS).

Saat ini, sebagian besar jet pribadi tidak dikenai pajak atau berada di bawah ambang batas untuk dimasukkan ke dalam skema EU ETS. Padahal, menurut laporan ini, jet pribadi 5 hingga 14 kali lebih berpolusi dibandingkan pesawat komersial per penumpang, dan 50 kali lebih berpolusi dibandingkan kereta api.

Di Eropa, sebagian besar jet pribadi juga dibebaskan dari pajak minyak tanah, termasuk untuk penerbangan domestik. Swiss menjadi salah satu dari sedikit negara yang baru-baru ini memberlakukan pajak untuk penerbangan tersebut.

Di Prancis, proposal telah diajukan untuk mengenakan pajak sebesar €360 untuk penerbangan pribadi di bawah 2.000 km dan €1.200 untuk penerbangan yang lebih jauh. Pendapatan dari pajak ini bisa digunakan untuk mensubsidi bahan bakar dan teknologi rendah karbon, yang akan membantu mendekarbonisasi sektor penerbangan secara keseluruhan.

Indonesia terdiri dari ribuan pulau dan berbagai pusat bisnis yang tersebar di seluruh penjuru. Indonesia menawarkan peluang unik bagi pasar penerbangan, termasuk layanan private jet yang melayani segmen sangat khusus dan eksklusif.

Private jet menjadi simbol status dan efisiensi bagi kalangan elit di Indonesia, dari pengusaha sukses hingga pejabat tinggi negara. Layanan ini bukan sekadar alat transportasi, melainkan juga representasi dari gaya hidup yang mengedepankan privasi, kemewahan, dan eksklusivitas.

Baru-baru ini, pasar private jet di Indonesia menjadi sorotan publik setelah viralnya pemberitaan mengenai Kaesang Pangarep dan istrinya Erina Gudono, yang diduga menggunakan jet pribadi untuk perjalanan mereka. Mereka diduga menggunakan jet pribadi Gulfstream tipe G650ER dengan kapasitas kursi 16. Penggunaan jet pribadi oleh Kaesang dan Erina itu menuai kritik.

Lalu seperti apa ceruk pasar industri private jet di Indonesia?

Sekretaris Jenderal Indonesia National Air Carriers Association (INACA), Bayu Sutanto, menjelaskan bahwa ceruk pasar jet pribadi di Indonesia adalah nichemarket yang sangat kecil dan sesuai dengan demand yang terbatas.

Dalam hal ini, Bayu menyebut pelanggan utama private jet adalah mereka yang berasal dari segmen high-end. Mulai dari pemilik bisnis, eksekutif perusahaan, selebriti, hingga politisi elit dan pejabat tinggi negara.

Pasar jet pribadi di Indonesia memang tidak sebesar di negara-negara Barat, tetapi ada permintaan yang stabil dari segmen ini. Meski begitu, Bayu tidak mengetahui jumlah pasti pengguna private jet di RI.

"Namanya juga private jet, tidak diketahui data yang pasti. Biasanya pemilik atau penyewa private jet tidak mau diekspos," ungkap Bayu.

Mengoperasikan atau menyewa jet pribadi tidaklah murah. Menurut Bayu, biaya charter jet pribadi bervariasi tergantung pada ukuran pesawat dan rute penerbangan.

“Biaya charter berkisar dari USD 5.000 hingga USD 15.000 atau sekitar Rp 77,6 juta hingga Rp 232,8 juta (Kurs Rp 15.520) per jam, tergantung besar kecilnya tipe private jet dan ke mana tujuan penerbangannya," jelasnya.

Bayu menyebut biaya charter private jet mencakup berbagai hal. Mulai dari izin penerbangan, bahan bakar (avtur), hingga layanan penumpang eksklusif selama di udara.

Pengamat penerbangan Alvin Lie menambahkan, bahwa biaya sewa jet pribadi juga sangat fleksibel dan tergantung pada beberapa faktor.

"Biaya carter itu beragam, tergantung modelnya kemudian juga tipe dan kapasitas. Sangat-sangat fleksibel, juga tujuannya ke mana. Jangan lupa, biaya sewa ini tidak hanya one way," ujar Alvin.

Ia memberi contoh, jika seseorang ingin terbang dari Semarang ke Bangkok dengan jet pribadi yang berada di Jakarta, maka biaya charter akan dihitung sejak pesawat tersebut berangkat dari Jakarta, menjemput penumpang di Semarang, dan kembali ke Jakarta dari Bangkok.

Fleksibilitas ini juga mencakup berbagai layanan tambahan, seperti waktu tunggu pesawat di bandara tujuan. "Kalau pesawat itu harus nunggu saya itu argonya tetap jalan," tegas Alvin.