Bisnis.com, MAKASSAR - Kalla Toyota secara resmi memperkenalkan Toyota All New Hilux Rangga di Kota Makassar, Sulawesi Selatan (Sulsel) pada Sabtu (19/10/2024). Mobil yang didesain untuk kendaraan niaga ini menyasar para pengusaha, utamanya pelaku usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM).

West Regional General Manager Kalla Toyota Andyka Susanto mengatakan Sulsel yang menjadi provinsi dengan salah satu pelaku UMKM terbanyak di Indonesia akan menjadi pasar yang sangat potensial. Maka dari itu pihaknya optimis penjualan di wilayah ini akan menggembirakan.

Apalagi All New Hilux Rangga sendiri adalah mobil yang masuk pada jajaran di tengah-tengah dari kompetitornya yaitu antara Grand Max dan L300. Artinya ada pilihan baru bagi konsumen untuk membeli mobil yang sedikit lebih terjangkau dari L300 namun berada di atas level Grand Max.

"Kami sebenarnya belum cukup tahu pertarungan mobil ini seperti apa, tapi kami yakin sukses. Ibaratnya mobil ini bisa jadi simbol suksesnya pengusaha. Pengusaha sukses harus punya Rangga," paparnya.

Marketing General Manager Kalla Toyota Suliadin mengatakan hadirnya Toyota All New Hilux Rangga merupakan bentuk komitmen Toyota dalam berkontribusi memajukan dan mendukung mobilitas serta aktivitas para pelaku usaha di Indonesia.

Bukan hanya untuk keperluan niaga saja, namun mobil ini juga dapat digunakan sebagai kendaraan hobby yang mendukung berbagai kegemaran masyarakat.

Untuk merangsang penjualan, pihak Kalla Toyota telah menyediakan berbagai program khusus seperti DP mulai 10% untuk Toyota All New Hilux Rangga, program cicilan mulai Rp3 jutaan melalui program Smart Upgrade, serta ekstra diskon tukar tambah hingga Rp5 juta.

"Karena bertepatan dengan HUT Kalla Group yang ke 72 tahun, maka kami juga sediakan 72 hadiah door prize khusus bagi pelanggan yang melakukan pembelian unit model program selama periode Oktober 2024," tuturnya.

BANDUNG, KOMPAS.com – Sebagai bagian dari GAC Group, Aion mulai melebarkan pasarnya ke Indonesia. Dalam waktu dekat, pabrikan asal China ini juga bersiap membangun fasilitas produksi di Tanah Air.

Andry Ciu, CEO Aion Indonesia, mengatakan, perusahaan berkomitmen menghadirkan mobil listrik dengan harga yang sesuai ekspektasi masyarakat.

Menurutnya, mobil listrik Aion tidak akan asal murah. Tapi sebisa mungkin menyesuaikan dengan yang diharapkan oleh konsumen, baik dari sisi harga dan model.

Kompas.com/Adityo Aion Y Plus resmi jadi produk pembuka GAC Aion Indonesia, yang menandakan komitmennya untuk menggarap pasar nasional.

“Semua model (akan diproduksi lokal), Aion Y Plus dan Hyptec HT semuanya sama,” ujar Andry di Bandung, Rabu (25/9/2024).

“Sementara yang mulai start ini belum (termasuk baterai), karena kebutuhannya hanya 40 persen TKDN. Kalau ada baterai pasti lebih besar dari 40 persen, ke depannya tergantung persyaratan regulasi,” kata dia.

Ia juga mengatakan, produksi mobil listrik Aion akan dilakukan di pabrik milik sendiri yang berlokasi di Cikampek, Jawa Barat.

“(Jumlah investasi) nanti ya, masih on process berdiri, sekarang baru pitching equipment dan layout equipment. Target start of production kuartal-I tahun depan,” ucap Andry.

Sebagai informasi, produsen mobil listrik asal China, GAC Aion New Energy Automobile Co Ltd, resmi menjalin kerja sama bisnis di pasar Tanah Air bersama PT Indomobil Sukses Internasional Tbk sejak April 2024.

Melalui penandatanganan Perjanjian Distribusi, Indomobil Group ditunjuk untuk menangani distribusi, penjualan, dan purnajual produk Aion.

JAKARTA, KOMPAS.com – GWM Indonesia resmi memulai produksi SUV hybrid Haval Jolion HEV di fasilitas perakitan Inchcape Manufacturing Facility, Wanaherang, Bogor, Jawa Barat, Jumat (13/9/2024). Produksi lokal ini menjadi langkah strategis bagi GWM dalam menguatkan posisinya di pasar otomotif Indonesia.

Acara peresmian tersebut dihadiri oleh para petinggi Inchcape Plc, seperti Duncan Tait, Adrian Lewis, dan Ruslan Kinebas, serta sejumlah pimpinan GWM dan Inchcape di Indonesia.

Menurut Ruslan Kinebas, CEO APAC Inchcape Plc, kolaborasi ini menegaskan kemitraan strategis antara kedua perusahaan. “Kami menantikan lebih banyak hasil positif dari GWM di Indonesia,” katanya.

Haval Jolion HEV yang pertama kali diluncurkan di Indonesia pada Juli 2024, kini mulai dirakit di dalam negeri. Langkah ini diharapkan bisa mempercepat ketersediaan unit bagi konsumen.

Fasilitas tersebut memiliki kapasitas produksi sekitar 7.000 unit per tahun dan didukung oleh tim produksi yang terdiri dari 100 personel.

Khoo Shao Tze, Presiden Direktur Inchcape Automotive Indonesia, menyebut bahwa pendirian fasilitas perakitan ini merupakan bukti keseriusan GWM dalam memperkuat kehadirannya di Indonesia.

“Penerimaan pasar yang positif membuat kami yakin untuk mendirikan jalur produksi lokal,” ujar Khoo.

GWM Indonesia Global Executive Team bersama Haval Jolion CKD.

Ryan Zhao, Regional Director GWM ASEAN, juga menyambut baik peluncuran ini, seraya mengatakan bahwa pembangunan fasilitas lokal ini adalah bagian dari strategi ekspansi global GWM.

Fasilitas perakitan di Wanaherang berdiri di atas lahan seluas 20.277 meter persegi dan dirancang untuk memenuhi kebutuhan pasar lokal.

Inchcape memastikan bahwa standar produksi tetap dijaga dengan baik melalui pelatihan intensif bagi tim pengendalian mutu.

Dengan dimulainya produksi ini, GWM berharap bisa lebih cepat memenuhi permintaan konsumen dan memperluas pangsa pasar mobil hybrid di Indonesia.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Indomobil National Distributor, pemegang merek Citroen di Indonesia, siap memproduksi lokal mobil listrik E-C3 menggunakan fasilitas National Assemblers di Purwakarta, Jawa Barat.

Bila semua dokumen perizinan dari pemerintah keluar, maka proses produksi secara massal E-C3 di Purwakarta, siap dilakukan pada September 2024 mendatang.

Pertanyaannya, apa saja komponen lokal yang akan digunakan Citroen untuk memproduksi mobil listriknya nanti?

Dok. Citroen Indonesia Test drive Citroen E-C3

Menjawab hal ini, CEO PT Indomobil National Distributor Tan Kim Piauw menjelaskan, memang dari aturan pemerintah untuk mencapai lokal konten ada beberapa metode, yang mana pada tahun pertama diminta itu 40 persen.

"Untuk 40 persen menggunakan gabungan, lokal komponen dan beberapa sistem yang pemerintah minta untuk kami ikuti. Misalnya karyawan di pabrik harus orang lokal 100 persen, lalu beberapa desain juga dari Indonesia itu tetap ada hitungannya," ucap Tan beberapa hari lalu di Jakarta.

Lebih lanjut Tan menjelaskan, dengan penggunaan sumber daya manusia (SDM) orang lokal, artinya pemerintah sangat baik, di satu tetap terhitung komposisi lokalnya, di sisi lain juga membuka lapangan kerja.

Terkait masalah komponen lokal yang akan digunakan, menurut Tan untuk tahap awal memang sudah ada. Tapi persentasenya belum signifikan.

Kompas.com/Donny Citroen E-C3 Edition Le Sportif di GIIAS 2024

"Sudah ada tapi terus terang belum terlalu berarti, misalnya itu cat tertentu, kami pakai yang lokal. Tahap awal ini memang belum, tapi tahap berikutnya harus signifikan yang lokal komponen seperti baterai, karena mau tidak mau baterai itu harus lakukan lokalisasi," ujar Tan.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Indomobil National Distributor, pemegang merek Citroen di Indonesia, siap memproduksi lokal mobil listrik E-C3 menggunakan fasilitas National Assemblers di Purwakarta, Jawa Barat.

Bila semua dokumen perizinan dari pemerintah keluar, maka proses produksi secara massal E-C3 di Purwakarta, siap dilakukan pada September 2024 mendatang.

Pertanyaannya, apa saja komponen lokal yang akan digunakan Citroen untuk memproduksi mobil listriknya nanti?

Dok. Citroen Indonesia Test drive Citroen E-C3

Menjawab hal ini, CEO PT Indomobil National Distributor Tan Kim Piauw menjelaskan, memang dari aturan pemerintah untuk mencapai lokal konten ada beberapa metode, yang mana pada tahun pertama diminta itu 40 persen.

"Untuk 40 persen menggunakan gabungan, lokal komponen dan beberapa sistem yang pemerintah minta untuk kami ikuti. Misalnya karyawan di pabrik harus orang lokal 100 persen, lalu beberapa desain juga dari Indonesia itu tetap ada hitungannya," ucap Tan beberapa hari lalu di Jakarta.

Lebih lanjut Tan menjelaskan, dengan penggunaan sumber daya manusia (SDM) orang lokal, artinya pemerintah sangat baik, di satu tetap terhitung komposisi lokalnya, di sisi lain juga membuka lapangan kerja.

Terkait masalah komponen lokal yang akan digunakan, menurut Tan untuk tahap awal memang sudah ada. Tapi persentasenya belum signifikan.

Kompas.com/Donny Citroen E-C3 Edition Le Sportif di GIIAS 2024

"Sudah ada tapi terus terang belum terlalu berarti, misalnya itu cat tertentu, kami pakai yang lokal. Tahap awal ini memang belum, tapi tahap berikutnya harus signifikan yang lokal komponen seperti baterai, karena mau tidak mau baterai itu harus lakukan lokalisasi," ujar Tan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Meski masih menunggu izin dari pemerintah, namun Citroen siap melakukan produksi lokal secara completely knock down (CKD) mobil listrik E-C3 All Electric di Purwakarta, Jawa Barat.

Bila semua dokumen perizinan dari pemerintah telah keluar, maka produksi E-C3 akan segara dimulai pada September 2024 dan siap untuk langsung dipasarkan.

Pertanyaannya, apakah nanti ketika mobil listrik tersebut remi diproduksi secara lokal akan membuat harga jual lebih kompetitif lagi dari saat ini?

Menjawab hal ini, CEO PT Indomobil National Distributor Tan Kim Piauw mengatakan, sampai sejauh ini pihaknya masih menghitung, dan sejauh ini mestinya tidak ada perubahan.

Citroen Indonesia Serah terima Citroen E-C3 di Semarang

"Memang banyak dipertanyakan, namun sejauh ini tidak ada perubahan berarti. Kenapa demikian? karena ketika kami mengenalkan dengan harga sekarang ini, kami sudah memperhitungkan semua pajaknya," kata Tan kepada media di Jakarta, Kamis (22/8/2024).

Menurutunya, ketika Citroen Indonesia sudah menggantongi persetujuan dari pemerintah Indonesia, produk completely build up (CBU) yang dimasukkan sudah mendapatkan pembebasan pajak.

Selama masa transisi hingga dimulainya produksi lokal dari produk yang mendapatkan insentif, menjadi upaya mengeklaim bank garansinya.

"Karena pemerintah mengenal satu CBU satu CKD, baru bank garansinya bisa cair. Jadi secara pajak sebenarnya semua sudah dipotong," ujarnya.

Kompas.com/Donny Citroen E-C3 Edition Le Sportif di GIIAS 2024

Dengan kata lain, meski nantinya E-C3 All Electric telah diproduksi lokal, maka belum tentu ada perubahan harga atau membuat banderolnya yang saat ini dipasarkan Rp 377 juta on the road (OTR) Jakarta bisa direvisi.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Indomobil National Distributor, Agen Pemegang Merk (APM) Citroen di Indonesia, telah memulai uji coba produksi mobil listriknya, yakni E-C3 All Electric, secara lokal.

Langkah yang dilakukan Citroen Indonesia ini menjadi bagian dari salah satu bentuk komitmen, baik kepada pemerintah serta konsumen di Tanah Air.

Meski demikian, tahapan produksi lokal untuk versi yang akan dijual secara massal, masih belum dimulai lantaran menunggu beberapa izin dari pemerintah.

Tan Kim Piauw, Chief Executive Officer PT Indomobil National Distributor mengatakan, uji coba produksi terhadap E-C3 All Electric di Purwakarta, Jawa Barat, telah berlangsung dari Juli 2024.

Kompas.com/Donny Citroen E-C3 Edition Le Sportif di GIIAS 2024

"Kami sudah beberapa kali trial, pertama itu di Juli. Karena ini produksi lokal, jadi kami juga harus berhati-hati. Sekarang ini kami hanya tinggal menunggu beberapa izin dari pemerintah saja," katanya kepada media di Jakarta, Kamis (22/8/2024).

Lebih lanjut, dia menjelaskan, bila nanti sudah mendapatkan semua dokumen terkait perizinan untuk dari pemerintah, maka versi produksi massal baru akan dimulai.

Terkait soal produk Citroen apa saja yang bakal produksi secara CKD, Tan Kim Piauw menyatakan, untuk saat ini konsentrasinya baru untuk model listrik saja.

"Produksi lokal kita baru untuk Citroen E-C3 yang memang ikut program pemerintah. Karena ikut dalam program tersebut untuk mendapatkan insentif, memang dokumentasinya harus rapi dan ini yang sedang kita kejar. Target kami sudah bisa keluar di September ini," ucap Tan Kim Piawu.

Menurutnya, bila pada September izin produksi sudah keluar, lalu didukung dengan produkyang memungkinkan, maka pada September atau Oktober versi CKD E-C3 sudah bisa dipasarkan.

Dok. Citroen Indonesia Test drive Citroen E-C3

Adapun langkah produksi di dalam negeri untuk mobil listrik Citroen merupakan hasil kerja sama antara PT Indomobil National Distributor, Stellantis, dan PT Nasional Assemblers yang merupakan perusahaan perakitan di bawah naungan Indomobil Group di Purwakarta.