Buriram: Toyota Hilux Rangga (atau Toyota Hilux Champ) merupakan kendaraan komersiap serba guna untuk mendukung aneka usaha. Namun di Thailand, mobil pekerja ini sudah dimodif dan menjadi mobil balap yang gagah.

Diketahui Hilux Rangga balap ini dikerjakan oleh Toyota Gazoo Racing Team Thailand untuk diikutkan di Thailand Super Pickup. Tim balap ini melihat fleksibilitas hilux Rangga dalam berbagai kebutuhan, termasuk sebagai mobil balap untuk kebut-kebutan di dalam trek.

Artikel dari Paultan menunjukan Hilux Rangga melaju cepat di sirkuit Buriram, Thailand, dan bersaing di kategori Class A. Mobil ini diadu di lintasan dengan beberapa kompetitornya seperti Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, dan Ford Ranger. Tentu mobil ini mendapatkan sejumlah peningkatan seperti penambahan perangkat aerodinamika untuk mengoptimalkan performanya di atas trek.
Pikap tersebut dilengkapi dengan flare fender demi menyembunyikan peningkatan lebar pelek dan ban Hankook yang lebih gemuk untuk traksi yang lebih baik. Kemudian, terdapat splitter depan kecil dan sayap belakang yang mengurangi gaya angkat.

Baca Juga: Pemilik Kendaraan EV Kini Bisa Akses SPKLU Voltron via Mobile Banking

Selain itu, Toyota Gazoo Racing Team Thailand juga menambahkan grill depan dengan membuka bumper depan agar aliran udara lebih banyak masuk ke mesin dan intercooler.

Berbicara soal performanya, mobil pikap balap ini menggunakan mesin diesel sesuai dengan regulasi yang telah ditetapkan. Artinya, Hilux Champ tersebut memiliki turbodiesel 4-silinder 2GD-FTV 2.400 cc dengan tenaga yang ditingkatkan tanpa menyebutkan secara spesifik besarannya.

Meskipun memiliki beberapa hal ciamik, mobil tersebut kurang bernasib baik tahun ini. Selama tiga putaran dengan masing-masing dua balapan, tim belum mencetak satu poin pun dan kini Hilux Rangga tertinggal dari beberapa rivalnya di kompetisi tersebut.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Bisnis.com, MAKASSAR - Kalla Toyota secara resmi memperkenalkan Toyota All New Hilux Rangga di Kota Makassar, Sulawesi Selatan (Sulsel) pada Sabtu (19/10/2024). Mobil yang didesain untuk kendaraan niaga ini menyasar para pengusaha, utamanya pelaku usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM).

West Regional General Manager Kalla Toyota Andyka Susanto mengatakan Sulsel yang menjadi provinsi dengan salah satu pelaku UMKM terbanyak di Indonesia akan menjadi pasar yang sangat potensial. Maka dari itu pihaknya optimis penjualan di wilayah ini akan menggembirakan.

Apalagi All New Hilux Rangga sendiri adalah mobil yang masuk pada jajaran di tengah-tengah dari kompetitornya yaitu antara Grand Max dan L300. Artinya ada pilihan baru bagi konsumen untuk membeli mobil yang sedikit lebih terjangkau dari L300 namun berada di atas level Grand Max.

"Kami sebenarnya belum cukup tahu pertarungan mobil ini seperti apa, tapi kami yakin sukses. Ibaratnya mobil ini bisa jadi simbol suksesnya pengusaha. Pengusaha sukses harus punya Rangga," paparnya.

Marketing General Manager Kalla Toyota Suliadin mengatakan hadirnya Toyota All New Hilux Rangga merupakan bentuk komitmen Toyota dalam berkontribusi memajukan dan mendukung mobilitas serta aktivitas para pelaku usaha di Indonesia.

Bukan hanya untuk keperluan niaga saja, namun mobil ini juga dapat digunakan sebagai kendaraan hobby yang mendukung berbagai kegemaran masyarakat.

Untuk merangsang penjualan, pihak Kalla Toyota telah menyediakan berbagai program khusus seperti DP mulai 10% untuk Toyota All New Hilux Rangga, program cicilan mulai Rp3 jutaan melalui program Smart Upgrade, serta ekstra diskon tukar tambah hingga Rp5 juta.

"Karena bertepatan dengan HUT Kalla Group yang ke 72 tahun, maka kami juga sediakan 72 hadiah door prize khusus bagi pelanggan yang melakukan pembelian unit model program selama periode Oktober 2024," tuturnya.

Jakarta: Nama Dian Sastrowardoyo sangat melekat dengan karakter Cinta di film Ada Apa Dengan Cinta. Kini di tahun 2024, Dian Sastro kembali bersatu dengan 'Rangga' untuk urusan bisnis.

Rangga yang dimaksud tentu bukan Nicholas Saputra, melainkan Toyota Hilux Rangga. Dian diketahui membeli mobil niaga tersebut untuk mendukung usahanya di dunia perfilman.

Dian membeli Hilux Rangga karena dia mengetahui bahwa mobil tersebut bisa sesuaikan dengan kebutuhan konsumennya. Dia merasa mobil ini cocok sebagai kendaraan operasional rumah produksi yang kini tengah ia bangun. “Saya suka modelnya dan fleksibilitas untuk menjadikan mobil ini menyesuaikan kebutuhan konsumennya,” ungkap Dian di Kemayoran Jakarta.
Kemudian mengingat model ini keluaran Toyota, Dian merasa yakin dengan layanan purna jualnya yang sudah tersebar di berbagai daerah. “Jadi, seandainya sedang syuting di luar kota dan mobil bermasalah maka lebih mudah mencari suku cadangnya. Seperti kemarin kami syuting di daerah pelosok Kalimantan,” katanya.

Baca Juga: Industri Mobil Listrik Dunia Bergantung Indonesia, Kok Bisa?

Dian juga bercerita suaminya juga membeli mobil serupa untuk mendukung bisnis ice cream yang dijalankan. Hilux Rangga diubah menjadi pop-up store dan siap berkeliling untuk menjajakan ice cream.

"Bahkan suami saya juga tertarik. Karena salah satu bisnisnya dia adalah es krim. Jadi rencananya ingin bikin pop up café es krim, atau mungkin cold storage es krimnya," ceria Dian.

Sebagai informasi, Hilux Rangga memiliki Panjang 4.965 mm, lebar 1.785 mm, tinggi 1.740 mm. Ukurannya yang besar ini kemudian memudahkan karoseri untuk mengubah bagian belakang sesuai dengan kebutuhan konsumennya.

Performa di balik kap mesin, Hilux Rangga dilengkapi dengan mesin diesel tangguh 2.4L 2GD-FTV yang sudah terbukti. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 147 tenaga kuda dan torsi 400 Nm, cukup untuk mendukung kebutuhan komersial dengan beban berat sekalipun.

Kemudian ada juga alternatif mesin bensin 2.000 cc yang memiliki tenaga 139 daya kuda dan torsi 183 Nm. Konsumen hanya mendapatkan pilihan transmisi manual 5 percepatan.

dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

Dian Sastro menjadi salah satu pembeli kendaraan niaga terbaru Toyota Hilux Rangga. Aktris yang terkenal dengan pemeran 'Cinta' di film Ada Apa Dengan Cinta itu pun mengungkapkan alasannya memilih Hilux Rangga.

"Jadi sekitar Januari-Februari kita baru mulai ada tanda tangan akta perusahaan baru. Dan kita melihat bahwa kita harus punya aset perusahaan, mobil yang bisa membantu kita mengawal perjalanan proyek secara lancar. Jadi kalau kita harus syuting keluar kota, kita harus bawa alat-alat produksi, kita punya vehicle yang bisa kita gunakan," kata Dian di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, belum lama ini.

Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Di luar profesi sebagai artis, Dian mengaku tahun ini disibukkan dengan produksi tiga film yang harus digarap rumah produksi miliknya. Maka itu, Dian juga harus memikirkan untuk menyediakan satu buah kendaraan operasional yang bisa mendukung kegiatan syuting rumah produksinya.

"Kebetulan kemarin sempat datang ke pameran bulan Juli ya. Dan di situ saya naksir banget sama Hilux Rangga ini. Akhirnya saya melihat ada banyak poin plusnya. Karena ya Toyota itu kan dealer-nya di mana-mana. Jadi, kalau misalnya saya syuting di luar kota, dan ternyata misalnya ada apa-apa yang perlu diperbaiki, sparepart segala macam. Saya akan mudah sekali mencari sparepart-nya di seluruh nusantara," jelas Dian.

Dian mengatakan sudah mendapatkan unit Hilux Rangga sejak bulan September dan sudah menggunakan mobil ini selama kurang lebih dua minggu. "Dan saya senang banget dengan desainnya, juga dengan karoserinya," tambahnya.

"Aku juga suka karena dia itu mesinnya di depan, bukan di bawah tempat duduk. Karena rata-rata kompetitor atau brand lain, biasanya banyak sekali itu mesinnya di bawah tempat duduk, sehingga itu membuat yang nyetir atau yang duduk di depan lama-lama tidak nyaman," kata Dian lagi.

"Jadi, dari situ saja udah beda banget. Mobil ini nyaman, durable, aftersales-nya juga ada di mana-mana ya," tukas Dian.

(lua/dry)

Toyota telah merilis harga pikap baru Toyota Hilux Rangga di Indonesia pada Selasa (15/10) dan secara resmi penjualannya dimulai. Konsumen punya opsi membelinya secara kredit dengan down payment (DP) 10 persen dan cicilan mulai Rp5,15 juta.

Skema cicilan itu ditawarkan jaringan dealer terbesar Toyota, Auto2000, dengan tenor kredit hingga 60 bulan atau lima tahun.

"Produk komersial Toyota memenuhi standar QDR atau Quality (kualitas), Durability (ketangguhan), Reliability (keandalan) yang tinggi, ditambah lagi dengan layanan Auto2000 sehingga bisa menjadi investasi jangka panjang untuk bisnis, dan memberikan kenyamanan dalam kepemilikan All-New hilux Rangga," ujar Yagimin, Chief Marketing Auto2000, Rabu (16/10).

Hilux Rangga mengadopsi platform Innovative Multi-purpose Vehicle (IMV), berkode IMV0, yang sudah tersemat pada produk ikonik Innova, Fortuner dan Hilux.

Platform IMV menjadikan desain pikap memiliki bonnet (hidung mobil) yang jadi tempat mesin, beda dari pikap tanpa bonnet yang menempatkan mesin di bawah jok sopir.

Salah satu kelebihan desain pikap bonnet yaitu ruang kabin lega dan posisi duduk pengemudi tidak berada persis di atas sumbu roda, sehingga membuat lebih nyaman minim getaran.

Ada dua pilihan mesin Hilux Rangga. Pertama 1TR-FE 2.000 cc berteknologi Dual VVT-i yang sanggup menghasilkan tenaga sampai 139 PS pada 5.600 rpm.

Selanjutnya ada juga mesin diesel 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc dengan suntikan VNT Turbocharger, Intercooler dan Commonrail.

Tenaganya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm. Sementara torsinya 343 Nm pada 1.400-2.000 rpm pada varian transmisi manual 5-percepatan dan 400 Nm pada 1.600-2.000 rpm otomatis 6-percepatan.

Hilux Rangga memiliki panjang bak 2.305 mm dan lebar 1.700 mm. Kendaraan niaga ini memiliki kapasitas angkut sampai 1,2 ton.

Ada pilihan 3 way deck atau cara membuka pintu bak yang juga bisa memudahkan aktivitas bongkar muat barang dan ini menjadi satu-satunya fitur yang ada di kelas medium pick up.

Toyota menjual Hilux Rangga dengan dua pilihan bodi, yakni cab-chassis dan bak terbuka, semuanya memiliki sistem gerak 4x2 serta opsi transmisi manual atau otomatis. Khusus cab-chassis sudah disediakan lebih dari 70 karoseri misalnya untuk aplikasi ambulans, animal rescue, logistik frozen food, bengkel mobile sampai SUV yang bisa dipilih para pebisnis sesuai kebutuhannya masing-masing. 

Berikut rincian harga dan skema kredit Toyota Hilux Rangga di Auto2000:

- Cab-Chassis PU 2.0 Standard M/T Rp188,7 juta, DP 10 persen: Rp21,42 juta, cicilan Rp5,15 juta

- Cab-Chassis MB 2.0 Standard M/T Rp188,7, DP 10 Persen: Rp21,42 juta, cicilan Rp5,15 juta

- Pick Up 2.0 Standard M/T Rp193,6 juta, DP 10 persen: Rp21,91 juta, cicilan: Rp5,28 juta.

- Pick Up 2.0 Standard M/T 3way Rp194,6 juta, DP 10 persen Rp22 juta, cicilan Rp5,31 juta

- Pick Up 2.0 High M/T harga Rp215,7 juta, DP 10 persen: Rp24,12 juta, cicilan Rp5,89 juta

- Cab-Chassis Pu 2.4 Dsl Standard M/T harga: Rp244,7 juta, DP 10 persen: Rp27,02 juta, cicilan Rp6,68 juta

- Cab-Chassis Mb 2.4 Dsl Standard M/T Rp244,7 juta, DP 10 persen: Rp27,02 juta, cicilan Rp6,68 juta

- Pick Up 2.4 Dsl Standard M/T Rp249,6 juta, DP 10 persen: Rp27,5 juta, cicilan Rp 6,81 juta

- Pick Up 2.4 Dsl Standard M/T 3way Rp250,6 juta, DP 10 persen: Rp27,61 juta, cicilan: Rp6,84 juta

- Pick Up 2.4 Dsl High M/T Rp283,6 juta, DP 10 persen: Rp30,9 juta, cicilan: Rp7,74 juta

- Cab-Chassis Pu 2.4 Dsl High A/T Rp299,2 juta, DP 10 persen: Rp32,47 juta, cicilan Rp8,16 juta

- Cab-Chassis Mb 2.4 Dsl High A/T Rp299,2 juta, DP 10 persen: Rp32,47 juta, cicilan Rp8,16 juta

- Pick Up 2.4 Dsl High A/T Rp304,5 juta, DP 10 persen: Rp33 juta, cicilan Rp 8,31 juta

Jakarta: Toyota menyebutkan bahwa pengembangan Hilux Rangga terinspirasi dari eksistensi Kijang pikap yang hadir sejak tahun 1977. Tetapi kok mobil ini tidak membawa nama Kijang, malah menggunakan embel-embel Hilux?

Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto, mengakui bahwa Hilux Rangga ini memang terinspirasi dari Kijang yang banyak membantu pengusaha kala itu. Semangat ini kemudian yang dibawa oleh Hilux Rangga sehingga bisa membantu pengusaha dan karoseri di Indonesia.

"Sebenarnya yang kami lanjutkan kan adalah spirit Kijang pikap yang waktu itu berperan untuk membantu pengusaha, membantu karoseri yang akhirnya bisa menggerakkan perekonomian nasional," kata Henry di Kemayoran Jakarta Pusat.
Kisah kelahiran Kijang tidak dapat dipisahkan dari program Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS) yang dicanangkan oleh pemerintah di awal tahun 1970-an. Pemerintah menginginkan ada mobil dengan harga terjangkau yang bisa dibeli oleh seluruh lapisan masyarakat dalam menunjang pembangunan di masa itu.

Baca Juga: Industri Mobil Listrik Dunia Bergantung Indonesia, Kok Bisa?

Di saat bersamaan, Toyota sudah mengidentifikasi adanya kebutuhan kendaraan komersial serbaguna berharga terjangkau di negara berkembang dengan menginisiasi project Basic Utility Vehicle (BUV) di tahun 1972. Setelah melalui serangkaian proses, lahirlah Toyota Kijang pada 9 Juni 1977, di mana nama Kijang dipilih karena dianggap sesuai dengan konsep KBNS dan BUV, yaitu kendaraan yang lincah dan gesit.

Saat pertama kali diperkenalkan sebagai sebuah BUV, Kijang memiliki ciri-khas tersendiri yaitu posisi mesin yang berada di depan. Sehingga Kijang memiliki 'hidung’ alias bonnet yang lebih aman ketimbang model pick-up dengan mesin di bawah tempat duduk depan, serta lebih nyaman karena tidak ada gangguan panas dan suara mesin.

Nama Rangga tidak terlepas dari nama salah satu tipe Kijang Kapsul di tahun 1997, sebelum akhirnya Kijang meneruskan langkahnya untuk mengembangkan MPV.

Silsilah kedua nama Rangga diambil dari warisan budaya Indonesia, yang terinspirasi dari bahasa Jawa, Ronggo, yang melambangkan Ksatria atau Hero (Pahlawan). Dalam sejarahnya, nama Rangga juga dipercaya kuat dan tangguh.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) belum lama ini resmi meluncurkan All New Hilux Rangga.

Kehadiran Hilux Rangga sekaligus menjadi penantang baru di segmen pikap yang sebelumnya sudah diisi dengan sang dominator, yaitu Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga. Namun menariknya, pikap dari Toyota ini dibanderol dengan harga kompetitif, mulai Rp 188,7 juta.

Bicara soal jantung pacu, Toyota Hilux Rangga dibekali dengan dua pilihan mesin, pertama ada mesin bensin bensin 1TR-FE 2.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga 139 Ps dan torsi 183 Nm. Sementara untuk mesin diesel 2GD-FTV 2.400 cc yang memuntahkan tenaga 149 Ps dan torsi 343 Nm.

Toyota mengklaim bahwa tingkat konsumsi bahan bakar minyak (BBM) pada Hilux Rangga tembus hingga 14,9 Km per liter (Kpl).

“Konsumsi bahan bakar tergantung penggunaan kendaraan dan areanya, tes di tiap negara berbeda. Pre-test di Indonesia 14,9 Km per liter untuk diesel dan 11-12 Km per liter. Tidak signifikan perbedaannya antara transmisi otomatis dan manual,” ucap Jurachart Jongusuk, Regional Chief Engineer of Hilux Rangga.

Artinya dengan kapasitas tangki penuh (55 liter), Toyota Hilux Rangga mampu menempuh jarak hingga 819,5 Km. Jika diilustrasikan perjalanan dari Jakarta ke Surabaya yang menempuh jarak sekitar 782 Km, Toyota Hilux Rangga hanya perlu melakukan sekali pengisian bahan bakar.

Bicara soal Toyota Hilux Rangga, pikap Toyota ini hadir dengan tampilan yang boxy, bentuk lampu kotak dipadukan grill besar berwarna hitam, sehingga terlihat lebih tangguh dan bertenaga.

All New Rangga dibanderol mulai Rp 188,7 juta untuk tipe GAS Hilux Rangga CAB-Chassis 2.0 Standard M/T, sampai Rp 304,5 juta untuk tipe tertinggi yakni Hilux Rangga Pick Up 2.4 Diesel High A/T.

Jakarta -

Toyota Hilux Rangga resmi dijual di Indonesia dan mengisi segmen kendaraan niaga atau komersial. Usai kehadiran Hilux Rangga, gimana nasib Toyota Hilux yang dipasarkan Toyota Indonesia sebelumnya?

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM)Anton Jimmi Suwandy menerangkan, Toyota Indonesia tetap menjual Hilux. Hanya saja, ada satu varian Hilux yang dihentikan penjualannya dan digantikan posisinya oleh Hilux Rangga.

Toyota Hilux Rangga Foto: Dok. Toyota-Astra Motor (TAM)

"Line-up Hilux tetap tersedia. Jadi yang single cabin 4x2, (posisinya) memang digantikan Hilux Rangga. Sebab Hilux Rangga punya produk yang lebih unggul, dan harga yang lebih baik. Tapi (untuk Hilux) kita masih ada single cabin 4x4 dan double cabin 4x4, lengkapi produk komersial Hilux, yang memang raja di kelasnya," ungkap Anton di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, belum lama ini.

Mengutip situs resmi Toyota-Astra Motor, Hilux double cabin 4x4 masih dipasarkan, tipe 2.4 G 4x4 M/T dengan harga Rp 481.800.000, 2.4L E-RTS 4x4 M/T (Spot Order) dijual Rp 457.400.000, tipe 2.4 E 4x4 M/T Rp 448.600.000, dan tipe 2.4 V 4x4 A/T Rp 532.750.000.

Toyota Hilux Double Cabin 4x4 Foto: Dok. Toyota

Selain itu, Hilux single cabin 4x2 dan 4x4 juga masih ditawarkan Toyota, tipe 2.0 4x2 M/T Rp 283.700.000, tipe 2.4 DSL 4x2 M/T Rp305.800.000, serta tipe tertinggi 2.4 DSL 4x4 M/T Rp 407.800.000.

Sementara itu, All New Toyota Hilux Rangga dipasarkan dengan harga dan varian berikut ini:

Varian bensin

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T : Rp 188,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3WAY: Rp 194,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215,7 juta.

Varian diesel

1. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244,7 juta
2. Hilux Rangga Pick Up 2.4 SL Standard M/T: Rp 249,6 juta
3. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3WAY: Rp 250,6 juta
4. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T: Rp 283,6 juta
5. Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299,2 juta
6. Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T: Rp 304,5 juta.

(lua/dry)

JAKARTA, KOMPAS.com - All New Hilux Rangga resmi diluncurkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM), pada Selasa (15/10/2024). Kehadiran All New Rangga sekaligus sebagai bentuk komitmen Toyota dalam menjalankan visi Total Mobility Solution for All yang lengkap dan berkelanjutan.

Untuk diketahui Toyota bekerja sama dengan 70 karoseri untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang ingin memodifikasi dan konversi Toyota Hilux Rangga sesuai kebutuhan.

Salah satunya dengan karoseri Delima Mandiri yang menghadirkan ubahan Hilux Rangga menjadi campervan.

Albertus Whitney, Executive Director Karoseri Delima Mandiri mengatakan, semua tipe Hilux Rangga bisa dikonversi menjadi campervan. Namun, dirinya menyarankan untuk memilih tipe diesel dengan transmisi otomatis.

“Semua tipe sebetulnya bisa dikonversi, tetapi disarankan yang disel matik. Karena kita butuh torsi yang tinggi, dan transmisi matik agar bisa dikendarai oleh pemiliknya sendiri,” kata Whitney, kepada Kompas.com, di Jakarta, belum lama ini.

Selain itu, menurut Whitney dari sisi keamanan dan keselamatan juga lebih terjamin karena tipe tersebut sudah dibekali dengan airbag, Anti-lock Braking System dan Electronic Brake Distribution (EBD).

Delima Mandiri juga sudah menyediakan paket ubahan campervan dengan berbagai fitur standar di dalamnya, seperti milik Jajago yang dipamerkan dalam peluncuran Toyota Hilux Rangga beberapa waktu lalu.

“Kalau kita lihat yang sekarang ini contohnya Jajago sudah satu paket. Memang ada fitur masing-masing, kalau Jajago ini ada expand body tinggi 2,5 meter, kemudian juga sudah ada fasilitas standar, seperti AC, toilet, solar panel,” kata Whitney.

Bicara soal harga, konsumen yang ingin melakukan ubahan Hilux Rangga menjadi campervan butuh merogoh kocek hingga Rp 400 juta. Dengan proses pembuatan sekitar dua bulan.

“Di bawah Rp 400 juta, untuk karoserinya. Di luar harga mobil ya. Kalau pakai tipe diesel ini memang agak mahal menjadi sekitar Rp 700 jutaan,” ucap Whitney.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan All New Hilux Rangga, Selasa (15/10/2024).

Kehadiran Hilux Rangga sekaligus menjadi penantang baru di segmen pikap yang sebelumnya sudah diisi dengan sang dominator, yaitu Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga. Namun menariknya, pikap dari Toyota ini dibanderol dengan harga yang sangat terjangkau yakni mulai Rp 188,7 juta.

Jika melihat varian Hilux Rangga, Toyota menyediakan transmisi manual untuk mesin bensin dan diesel. Sedangkan untuk transmisi otomatis hanya tersedia pada opsi mesin diesel cab-chassis dan pikap.

Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy menjelaskan, alasan pihaknya tidak menyematkan transmisi manual untuk varian mesin bensin.

“Kebetulan kami melihat dari respon setahun ini survei, diesel permintaannya lebih besar, dan banyak yang tertarik juga dengan diesel (transmisi) otomatis. Seperti modifikasi SUV atau mobil-mobil yang lain. Sementara itu dulu, karena kan line up-nya sudah banyak,” ucap Anton, di Jakarta belum lama ini.

Namun, Anton melanjutkan pihaknya bakal mengikuti permintaan pasar. Jika memang dibutuhkan tak menutup kemungkinan Hilux Rangga transmisi otomatis akan tersedia untuk varian bensin.

“Nanti kita lihat permintaannya kedepannya seperti apa perlu tambahkan atau kurangi,” kata Anton.

Sebagai informasi, All New Rangga hadir dalam dua pilihan mesin, yakni mesin bensin 2.0L yang mampu menghasilkan tenaga 139 Ps dan torsi 183 Nm. Sementara untuk mesin diesel 2.4L memuntahkan tenaga 149 Ps dan torsi 343 Nm.

Mobil ini dibanderol mulai Rp 188,7 juta untuk tipe GAS Hilux Rangga CAB-Chassis 2.0 Standard M/T, sampai Rp 304,5 juta untuk tipe tertinggi yakni Hilux Rangga Pick Up 2.4 Diesel High A/T.

Berikut harga All New Hilux Rangga:

Gasoline (Bensin) :
HILUX RANGGA CAB-CHASSIS 2.0 STANDARD M/T Rp 188,7 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.0 STANDARD M/T Rp 193,6 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.0 STANDARD M/T 3WAY Rp 194,6 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.0 HIGH M/T Rp 215,7 juta

Diesel :
HILUX RANGGA CAB-CHASSIS 2.4 DSL STANDARD M/T Rp 244,7 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.4 DSL STANDARD M/T Rp 249,6 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2,4 DSL STANDARD M/T 3WAY Rp 250,6 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.4 DSL HIGH M/T Rp 283,6 juta
HILUX RANGGA CAB-CHASSIS 2.4 DSL HIGH A/T Rp 299,2 juta
HILUX RANGGA PICK UP 2.4 DSL HIGH A/T Rp 304,5 juta

Jakarta -

Toyota-Astra Motor (TAM) turut menampilkan 14 unit hasil konversi Hilux Rangga pada peluncuran harga di Jakarta, Selasa (15/10/2024). Salah satu hasil dari konversi Hilux Rangga yang menarik perhatian adalah, Hilux Rangga SUV Concept yang digarap oleh karoseri asal Magelang, New Armada.

Dijelaskan Marketing PT Mekar Armada Jaya (New Armada) Rahmat Tafsir, modifikasi Hilux Rangga ini mengubah bagian kaki-kaki dan sasis, sebab tujuannya buat kendaraan penumpang. Mobil ini menggunakan tipe tertinggi 2.4 DSL High dengan jenis transmisi otomatis A/T.

Toyota Hilux Rangga yang dikonversi menjadi SUV oleh karoseri New Armada Foto: Luthfi Anshori/detikOto

"Bagian kaki-kaki dan sasis karena diubah untuk angkut penumpang, velg yang tadinya masih standar diganti Toyota menjadi alloy, ban juga diganti. Kita kerja sama dengan pihak TAM untuk mendesain bodinya, kalau potongan bagian depan itu kan dari pabrik Toyota," ungkap Rahmat di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Secara tampilan, Toyota Hilux Rangga SUV Concept ini memiliki desain yang gagah ala SUV-SUV Toyota. Jika dilihat-lihat, mirip seperti Toyota FJ Cruiser, namun dengan versi lebih kecil. Hilux Rangga SUV Concept ini menggunakan warna dual tone hijau muda-putih, dengan tambahan roof rail di bagian atapnya.

Toyota Hilux Rangga yang dikonversi menjadi SUV oleh karoseri New Armada Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Menilik ke bagian interior, nuansa sporty terasa dengan kombinasi warna kursi coklat dan hitam. Kabinnya juga sudah dilengkapi AC double blower dan kaca spionnya memakai teknologi elektrik. SUV delapan penumpang ini juga dilengkapi sistem audio AVX 7 inci dengan AACP, serta kamera belakang dan juga sensor parkir.

"Untuk konsep ini deknya masih rata, tetapi nanti kita coba (modifikasi lagi) agar ruang kabinnya bisa lebih luas lagi," ungkap Rahmat sambil menyebut perkiraan harga Hilux Rangga yang sudah dimodifikasi jadi SUV ini bisa menyentuh angka Rp 400 jutaan.

Toyota FJ Cruiser Foto: Toyota

(lua/dry)

Jakarta -

Sebelum meniagakan Hilux Rangga di Indonesia, Toyota terlebih dahulu melakukan riset lapangan ke pelosok Indonesia untuk mendengar masukan dari para calon konsumen. Harapannya, Toyota bisa menghadirkan kendaraan komersial yang benar-benar sesuai kebutuhan para calon pelanggan mereka.

"Toyota melakukan Genba-kunjungan langsung ke berbagai wilayah di seluruh Indonesia-untuk mendengarkan langsung berbagai masukan dari pelanggan, mengamati usaha yang masyarakat jalankan, dan memahami karakter jalan di banyak daerah untuk mengembangkan new solution bagi semua orang," tulis pernyataan Toyota.

Toyota melihat potensi besar untuk mendukung sektor-sektor penting, seperti wholesaler, manufaktur, konstruksi, distribusi dan ekspedisi, termasuk UMKM yang memberikan kontribusi besar untuk perekonomian negara. Tentunya dengan tetap melihat peluang memenuhi kebutuhan gaya hidup dan mobilitas personal.

Toyota Hilux Rangga Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Dalam risetnya, Toyota menemukan fakta bahwa kebutuhan pelanggan kendaraan komersial jauh lebih kompleks, unik, spesifik, dan juga beragam, bahkan di antara sesama mereka sekalipun. Sebagai contoh di Kalimantan, berbagai jenis industri pertambangan tumbuh pesat, artinya turut membutuhkan solusi mobilitas yang berbeda.

Sementara di wilayah Jawa, didominasi oleh industri manufaktur dan wholesales yang membutuhkan moda transportasi yang andal dalam jangka waktu panjang. Di wilayah Indonesia Timur pembangunan sedang digencarkan, sehingga membutuhkan solusi mobilitas yang sesuai kebutuhan masyarakat setempat.

"Toyota menghadirkan sebuah ekosistem komprehensif untuk menjawab tuntutan lebih calon pelanggan All New Hilux Rangga. Toyota melalui mobil niaga serbaguna ini, ingin berkontribusi meningkatkan quality of life masyarakat Indonesia," sambungnya.

Tidak hanya sebagai Medium Pick Up, Hilux Rangga hadir diklaim bisa menjawab kebutuhan masyarakat sebagai New Solution for All dengan ekosistem Toyota Total Solution. Toyota mengatakan, siap sepenuh hati untuk menjadikan kendaraan komersial ini sebagai pahlawan baru masyarakat Indonesia.

Toyota Hilux Rangga Foto: Ari Saputra

Hasil dari Genba, didapatkan empat hal penting bagi pelanggan komersial: (1) Easy Ownership Process, (2) Affordable Total Cost of Ownership, (3) Diversity of Needs, baik itu business atau private, dan (4) High Utilization with No Downtime.

"PT Toyota-Astra Motor (TAM) bersama dealer dan value chain, telah mengamati gaya hidup dan kebutuhan calon pelanggan di berbagai daerah untuk memahami kebutuhan yang berbeda-beda. Perjalanan ini menghasilkan insight berharga untuk menyelaraskan pengembangan kendaraan komersial, bersama pembangunan ekosistem yang sesuai kebutuhan masyarakat yang lebih luas. Kami menghadirkan All New Hilux Rangga sebagai new hero atau pahlawan baru yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan seluruh masyarakat Indonesia, termasuk menjadi partner bisnis yang dapat diandalkan," jelas Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

"Total Commercial Vehicle Ecosystem yang kami bangun dari hulu ke hilir bersama jaringan value chain yang kredibel dan berpengalaman, untuk saling mendukung dan melengkapi satu sama lain guna memberikan kemudahan dan rasa tenang bagi semua pengguna All-New Hilux Rangga di seluruh wilayah. Sehingga pelanggan dapat fokus membangun bisnis yang menguntungkan, sementara kami berupaya menyediakan solusi mobilitas yang andal dan terpercaya secara berkelanjutan," sambung Henry.

(lua/dry)