Toyota sukses melakukan uji coba mobil terbang perdananya. Mobil terbang ini bisa mempersingkat waktu perjalanan.

Perusahaan startup Toyota Motor Corporation, Joby Aviation, sukses melakukan uji terbang domestik untuk mobil terbangnya, eVTOL. eVTOL merupakan jenis pesawat yang dirancang untuk penerbangan jarak pendek dan frekuensi tinggi, sehingga cocok untuk dijadikan taksi terbang.

Dikutip The Japan News, penerbangan perdana ini dilakukan di Jepang pada akhir Oktober, tepatnya di Toyota Technical Center Higashi-Fuji, Susono, perfektur Shizuoka. Mobil terbang ini memiliki panjang sekitar 6 meter, lebar 12 meter, dengan kapasitas angkut hingga lima orang, termasuk awak kabin dan penumpang. Selama pengujian, mobil terbang ini mengudara di ketinggian 500 meter dan tingkat kebisingan dilaporkan mencapai 45 desibel, lebih tenang ketimbang mobil pada umumnya (70 dB) ataupun percakapan manusia (60 dB).

Adapun prosedur uji terbang ini dilakukan guna mendapatkan sertifikasi tipe yang diperlukan untuk beroperasi secara komersial dari otoritas penerbangan Amerika Serikat, Jepang, Eropa, dan beberapa wilayah lainnya. Mobil terbang ini ditargetkan memulai operasi komersialnya di kawasan Timur Tengah dan beberapa wilayah lainnya pada awal tahun 2025. Bila tak berubah, rencananya eVTOL ini bakal menjalani demonstrasi penerbangan di Osaka Kansai Expo.

Toyota dalam laman resminya menyebut eVTOL cocok digunakan bagi para pebisnis hingga turis di kawasan perkotaan. Pesawat ini menggabungkan elemen-elemen dari helikopter, drone, dan pesawat kecil. eVTOL ini memiliki sejumlah keunggulan di antaranya pengoperasiannya senyap, andal, hingga dilengkapi fitur keselamatan tinggi. Tak cuma itu waktu tempuh perjalanan juga akan lebih singkat.

"Buat Anda yang datang dari Tokyo, mungkin menghabiskan waktu sekitar 1,5-2 jam. Tapi dengan eVTOL taksi mungkin hanya sekitar 25 menit. Dapatkah Anda membayangkan perubahan rasa jarak dan waktu Anda? Saya percaya bahwa masa depan yang mencakup opsi baru untuk mobilitas udara akan mempermudah kehidupan orang banyak," ungkap Executive Vice President dan CTO Toyota Motor Corporation Nakajima dalam siaran persnya.

Nakajima menjelaskan, ketertarikan Toyota pada mobilitas udara sudah ada sebelum Toyota Motor Corporation berdiri. Pada tahun 1925, sekitar 100 tahun lalu Sakichi Toyoda menawarkan hadiah 1 juta yen untuk penemuan baterai dan penyimpanan yang dapat digunakan untuk menerbangkan pesawat melintasi Samudra Pasifik.

Kemudian setelah Toyota Motor Corporation berdikri, ambisi menciptakan pesawat terbang masih ada. Kiichiro Toyoda, pendiri Toyota Motor Corporation, bertujuan untuk mengembangkan pesawat terbang pribadi di samping produksi massal mobil.

"Kiichiro Toyoda 'sering menggambar diagram skematik pesawat terbang dan helikopter dalam memonya," terang Nakajima lagi.

Video: Melihat Uji Coba Taksi Terbang eVTOL di Jepang

Video: Melihat Uji Coba Taksi Terbang eVTOL di Jepang

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Badan Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat (NOAA) baru-baru ini memprediksi kemunculan La Nina bakal bertahan hingga Maret 2025.

Dilansir dari laman resmi NOAA, Senin (14/10/2024), La Nina 60 persen berpeluang muncul sepanjang September-November 2024.

Fenomena alam ini diprediksi berlanjut pada Januari-Maret 2025. Sebagai informasi, La Nina adalah fenomena iklim global yang menyebabkan suhu permukaan laut di Samudra Pasifik lebih dingin dibandingkan biasanya.

Dilansir dari laman resmi BMKG, La Nina biasanya memengaruhi pola cuaca global, termasuk Indonesia.

Lantas, apa dampak La Nina pada perubahan iklim atau cuaca di Indonesia kali ini?

Penjelasan BMKG: dampak La Nina bagi Indonesia

Deputi Bidang Klimatologi BMKG Ardhasena Sopaheluwakan menyampaikan, sepanjang Agustus hingga awal Oktober 2024, data BMKG menunjukkan, suhu permukaan laut di Samudra Pasifik bagian tengah cenderung mendingin dan hampir menyentuh batas La Nina.

Sejak Oktober 2024, suhu permukaan laut tersebut diprediksi akan terus mendingin, dan kondisi tersebut dapat bertahan hingga awal 2025.

“Fenomena La Nina terjadi di Samudra Pasifik, tapi akan berdampak secara global, termasuk di Indonesia,” ungkap Ardhasena, saat dihubungi Kompas.com, Jumat (18/10/2024).

Lebih lanjut Ardhasena menjelaskan, secara umum La Nina memberikan dampak yang beragam di wilayah Indonesia, terutama terhadap curah hujan bulanan dan musiman.

Ia mengungkapkan, pada periode Juni-Juli-Agustus, La Nina menyebabkan peningkatan curah hujan di hampir di sebagian besar wilayah Indonesia.

Lalu pada periode September-Oktober-November, La Nina dapat meningkatkana curah hujan di wilayah tengah hingga timur Indonesia.

Sedangkan pada periode Desember-Januari-Februari, serta Maret-April-Mei, La Nina memicu peningkatan curah hujan di wilayah Indonesia bagian timur.

"Peningkatan curah hujan saat La Nina umumnya berkisar 20 hingga 40 persen lebih tinggi dibandingkan curah hujan biasanya," terang dia.

Meski demikian, ia menyebutkan ada beberapa wilayah yang mengalami peningkatan curah hujan lebih dari 40 persen akibat La Nina.

Selain itu, sebagain wilayah tidak mengalami peningkatan curah hujan signifikan.

“Pada periode puncak musim hujan, La Nina tidak memberikan dampak peningkatan curah hujan di wilayah Indonesia bagian tengah dan barat sebagai akibat interaksinya dengan sistem monsun,” ungkap Ardhasena.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "La Nina Diprediksi Muncul sampai Maret 2025, Apa Dampaknya bagi Indonesia?"

Kenaikan muka air laut di Samudra Pasifik melampaui rata-rata global, menurut laporan Organisasi Meteorologi Dunia (WMO) pada Selasa (27/8). Kondisi ini membahayakan negara-negara kepulauan dataran rendah.

Secara global, kenaikan muka air laut semakin cepat karena suhu lebih tinggi yang didorong oleh pembakaran bahan bakar fosil secara terus-menerus. Hal ini mencairkan lapisan es yang dulunya sangat tebal, sementara lautan yang lebih hangat menyebabkan molekul air mengembang.

Namun, laporan WMO menunjukkan bahwa kenaikan tahunan rata-rata teryata jauh lebih tinggi di dua wilayah pengukuran Samudra Pasifik, yaitu utara dan timur Australia. Kenaikan tersebut lebih tinggi dibandingkan dengan rata-rata global sebesar 3,4 milimeter per tahun selama tiga dekade terakhir,

"Aktivitas manusia telah melemahkan kapasitas lautan untuk menopang dan melindungi kita dan – melalui kenaikan muka air laut – mengubah sahabat seumur hidup menjadi ancaman yang semakin besar," kata Sekretaris Jenderal WMO Celeste Saulo dalam sebuah pernyataan yang bertepatan dengan peluncuran laporan regional State of the Climate 2023 di sebuah forum di Tonga, dikutip dari Reuters, Selasa (27/8).

Kenaikan tersebut telah menyebabkan lonjakan frekuensi banjir pesisir sejak 1980, dengan puluhan kejadian terjadi di pulau-pulau seperti Kepulauan Cook dan Polinesia Prancis yang sebelumnya hanya melaporkan beberapa kasus seperti itu setiap tahunnya.

Peristiwa seperti itu terkadang disebabkan oleh siklon tropis yang menurut para ilmuwan juga dapat meningkat karena perubahan iklim, karena suhu permukaan laut meningkat.

Lebih dari 34 bahaya seperti badai dan banjir dilaporkan di wilayah Pasifik pada 2023, yang mengakibatkan lebih dari 200 kematian, kata laporan WMO, menambahkan bahwa hanya sepertiga dari negara-negara kepulauan kecil yang sedang berkembang memiliki sistem peringatan dini.

Seorang juru bicara WMO mengatakan bahwa dampak kenaikan permukaan air di pulau-pulau Pasifik sangat tinggi karena ketinggian rata-rata mereka hanya satu atau dua meter (3,3 hingga 6,5 ​​kaki) di atas permukaan laut.