Lebih dari 2.000 pengemudi ojek online alias ojol terpantau mengikuti aksi demo di depan kantor Kominfo atau Kementerian Komunikasi dan Informatika pada Kamis siang (29/8). Berikut aturan lengkap tarif ojol untuk pengantaran penumpang, barang, dan makanan.

Tarif ojol yang masuk dalam tuntutan ribuan pengemudi ojek online kemarin (29/8) terkait dengan pengantaran makanan dan barang. Aturannya sebagai berikut:

Tarif Ojol Antar Barang dan Makanan

Tarif ojol pengataran barang dan makanan diatur dalam Peraturan Menteri Kominfo Nomor 1 Tahun 2012 tentang Formula Tarif Layanan Pos Komersial. Tarif ini diserahkan kepada masing-masing perusahaan.

Pasal 3: Perhitungan dan penetapan tarif

Komponen perhitungan tarif layanan pos komersial, terdiri atas:

• Biaya tetap
• Biaya tidak tetap

Kelompok biaya komponen perhitungan tarif, terdiri dari:

• Biaya operasi/produksi, termasuk biaya risiko)
• Biaya pemasaran
• Biaya administras
• Biaya umum
• Biaya yang tidak bersinggungan langsung dengan proses produksi alias overhead cost

Pasal 4: Formula tarif layanan pos komersial ditetapkan dengan perhitungan berbasis biaya yang meliputi seluruh komponen biaya ditambah marjin untuk penyelenggaraan suatu layanan pos komersial.

Pasal 5:

• Penyelenggara Pos menetapkan besaran tarif berdasarkan formula tarif sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4 dan merupakan tarif yang dipublikasikan
• Besaran tarif yang dimaksud setelah dikurangi marjin adalah merupakan harga pokok produksi
• Besaran tarif tidak boleh lebih rendah dari harga pokok produksi

Pasal 6:

Penyelenggara wjaib membuat laporan kepada direktur jenderal penyelengara pos dan informatika Kominfo paling lama 30 hari kerja setelah perubahan tarif, dilengkapi dengan komponen biaya yang digunakan sebagai basis perhitungan.

Pasal 7:

Dirjen pos dan informatika Kominfo mengevaluasi laporan paling lama 30 hari kerja sejak menerima. Penyesuaian penetapan tarif dilakukan oleh penyelenggara pos dalam selambat-lambatnya 90 hari kerja terhitung sejak diterimanya pemberitahuan.

Pasal 8:

Penyelenggara pos yang tidak melaksanakan kewajiban dikenakan sanksi administratif berupa teguran tertulis hingga pencabutan izin.

Tarif Ojol Antar Penumpang

Tarif ojek online alias ojol untuk pengantaran penumpang diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 667 Tahun 2022. Rinciannya sebagai berikut:

Zona I (Sumatera, Jawa di luar Jabodetabek, Bali):

• Tarif Batas Bawah: Rp 2.000 per km
• Tarif Batas Atas: Rp 2.500 per km
• Biaya Jasa Minimal: Rp 8.000 – Rp 10.000 untuk empat km pertama

Zona II (Jabodetabek):

• Tarif Batas Bawah: Rp 2.650 per km
• Tarif Batas Atas: Rp 2.750 per km
• Biaya Jasa Minimal: Rp 10.500 – Rp 13.000 untuk empat km pertama

Zona III (Kalimantan, Sulawesi, Nusa Tenggara, Maluku, Papua):

• Tarif Batas Bawah: Rp 2.300 per km
• Tarif Batas Atas: Rp 2.750 per km
• Biaya Jasa Minimal: Rp 9.200 – Rp 11.000 untuk empat km pertama

Sementara itu, tarif taksi online ditetapkan oleh pemerintah daerah alias pemda sesuai dengan karakteristik wilayah masing-masing.

Peraturan tersebut juga mengatur biaya tidak langsung yakni potongan aplikator maksimal 15% dari total biaya yang dibayar pengguna. Komisi ini bisa bertambah 5% untuk biaya penunjang, menjadi paling banyak 20%.

Biaya penunjang untuk mendukung kesejahteraan pengemudi taksi dan ojek online alias ojol yang dimaksud meliputi:

• Asuransi keselamatan tambahan
• Penyediaan fasilitas pelayanan mitra pengemudi seperti pelatihan, kesehatan
• Dukungan pusat informasi
• Bantuan biaya operasional misalnya, voucer BBM dan pulsa
• Bantuan lainnya dalam situasi tertentu

Para pengemudi ojek online alias ojol yang berdemo meminta Kominfo atau Kementerian Komunikasi dan Informatika menyelesaikan tuntutan terkait penyesuaian tarif pengantaran barang dan makanan, dalam waktu dua minggu.

Direktur Pos Direktorat Jenderal Penyelenggaraan Pos dan Informatika Kementerian Kominfo Gunawan Hutagalung mengatakan, instansi akan segera mengundang para aplikator seperti Grab, Gojek, Maxim hingga ShopeeFood dalam sepekan ke depan.

"Kami sesegera mungkin melangsungkan pertemuan dengan semua aplikator untuk membicarakan semua tuntutan," kata Gunawan saat menemui massa aksi ojol di area Monumen Patung Kuda Arjuna Wijaya, Jalan Medan Merdeka Barat, Jakarta Pusat, Kamis (29/7). "Termasuk argo goceng atau aceng."

Kesepakatan tersebut merupakan hasil audiensi antara Wakil Menteri Kominfo Angga Rangga Prabowo dan Koalisi Ojol Nasional alias KON di Kantor Kominfo, Kamis sore (29/8).

Argo goceng alias Aceng merupakan Program Mitra GoFood Jarak Dekat. Pada Oktober 2023, pengemudi ojol sebenarnya pernah membuat petisi untuk menghilangkan program ini.

Petisi itu sudah ditandatangani oleh 195 orang dari target 200. Program ini dianggap berdampak besar terhadap penghasilan para driver ojol yang sering mengatar pesanan makanan.

Ketua Divisi Hukum KON Rahman Tohir menguraikan ada enam tuntutan yang disuarakan oleh pengemudi ojol kepada Kominfo.

Rincian tuntutan driver ojol sebagai berikut:

• Revisi dan penambahan pasal Peraturan Menteri Kominfo Nomor 1 Tahun 2012 tentang formula tarif layanan pos komersil untuk mitra ojek online dan kurir online di Indonesia.
• Kominfo wajib mengevaluasi dan mengawasi segala bentuk kegiatan bisnis dan program aplikator yang dianggap mengandung unsur ketidakadilan terhadap mitra pengemudi ojek online dan kurir online di Indonesia.
• Hapus Program Layanan Tarif Hemat untuk pengantaran barang dan makanan pada semua aplikator yang dinilai tidak manusiawi dan memberikan rasa ketidakadilan terhadap mitra driver ojek online dan kurir online.
• Penyeragaman Tarif layanan pengantaran barang dan makanan di semua aplikator.
• Tolak Promosi Aplikator yang dibebankan kepada pendapatan mitra driver.
• Melegalkan ojek online di Indonesia dengan membuat Surat Keputusan Bersama alias SKB beberapa Kementerian terkait yang membawahi ojol sebagai angkutan sewa khusus.

Salah satu driver ojol yang ikut aksi, Bintang menilai potongan komisi yang dipungut oleh aplikator saat ini jauh lebih tinggi dari aturan Kementerian Perhubungan terkait batas potongan aplikasi 15%.

“Saat yang diambil bisa 26% - 30%. Ini belaku untuk pengantaran orang, barang, atau makanan,” kata Mitra Grab dan GoJek asal Jakarta Timur itu kepada Katadata.co.id di lokasi demo pada Kamis (29/8).

Akhdes, Mitra ShopeeFood asal Kemayoran, Jakarta Pusat menuntut aplikator untuk menghilangkan sanksi suspend akun.

"Misalnya, kami mendapatkan tujuh order pengantaran barang dan tiga dibatalkan, maka akun akan di-suspend atau tidak aktif 30 menit sampai tiga hari,” kata Akhdes kepada Katadata.co.id di lokasi aksi pada Kamis (29/8).

Secara garis besar, Koalisi Ojol Nasional menuntut Kominfo ikut menentukan tarif pengantaran barang dan makanan, bukan diserahkan ke aplikator.

Tarif pengantaran barang dan makanan diatur dalam Permen Kominfo Nomor 1 tahun 2012 tentang Formula Tarif Layanan Pos Komersial.

Pasal 2 dan Pasal 3 menyebutkan, tarif layanan ditentukan oleh penyelenggara layanan berdasarkan formula yang meliputi komponen biaya, margin, dan kondisi pasar.

Pasal 4 menguraikan komponen formula tarif yang meliputi biaya operasional, margin keuntungan, dan kondisi pasar.

Perusahaan wajib menginformasikan penyesuaian tarif kepada publik dan melaporkannya kepada Kominfo.

Sementara itu, Kominfo hanya berwenang mengawasi tarif yang diterapkan oleh perusahaan.

"Tarif diserahkan kepada masing-masing perusahaan. Dampaknya, para aplikator bersaing soal tarir dan persaingan tidak sehat ini merugikan mitra pengemudi," kata Ketua Divisi Hukum KON Cang Rahman Tohir.

Kominfo atau Kementerian Komunikasi dan Informatika menerima tujuh perwakilan ojek online alias ojol yang berdemo di sekitar Patung Kuda, Jakarta Pusat, Kamis (29/8). Apa saja yang dibicarakan?

Perwakilan pengemudi ojol akan bertemu dengan Wakil Menteri Kominfo Angga Raka Prabowo yang baru dilantik pada 19 Agustus.

“Kami akan serap secara mendalam aspirasi kawan pengemudi ojek online alias ojol, serta secara aktif meneruskan aspirasi mereka ke kementerian, lembaga, dan industri terkait,” kata Dirjen Informasi Komunikasi Publik atau IKP Kominfo Prabu Revolusi lewat keterangan tertulis kepada wartawan, Kamis (29/8).

Isi pertemuan belum bisa disampaikan, karena masih proses diskusi dengan perwakilan ojek online alias ojol.

Demo ojol kali ini dihadiri oleh lebih dari 2.000 pengemudi ojek online. Kepala Divisi Hukum Koalisi Ojol Nasional atau KON Rahman menyampaikan, salah satu tuntutan yakni menuntut Kominfo atau Kementerian Komunikasi dan Informatika menentukan tarif pengantaran barang dan makanan, bukan diserahkan ke aplikator.

Tarif pengantaran barang dan makanan diatur dalam Peraturan Menteri Kominfo Nomor 1 tahun 2012 tentang Formula Tarif Layanan Pos Komersial. Pasal 2 dan Pasal 3 menyebutkan, tarif layanan ditentukan oleh penyelenggara layanan berdasarkan formula yang meliputi komponen biaya, margin, dan kondisi pasar.

Pasal 4 menguraikan komponen formula tarif yang meliputi biaya operasional, margin keuntungan, dan kondisi pasar. Perusahaan wajib menginformasikan penyesuaian tarif kepada publik dan melaporkannya kepada Kominfo.

Sementara itu, Kominfo hanya berwenang mengawasi tarif yang diterapkan oleh perusahaan.

"Tarif diserahkan kepada masing-masing perusahaan. Dampaknya, para aplikator bersaing soal tarir dan persaingan tidak sehat ini merugikan mitra pengemudi," kata Rahman ditemui di lokasi demo, Jakarta Pusat, Kamis (29/7).

Ribuan pengemudi ojek online alias ojol yang berdemo berharap peraturan itu direvisi, sehingga memungkinkan Kominfo menentukan tarif pengantaran barang dan makanan.

Alasannya, aplikator bisa menerapkan program pengantaran barang dan makanan dengan harga yang murah. “Bayangkan mitra pengemudi ojek online alias ojol hanya mendapatkan Rp 5.000 - Rp 7.000," kata Rahman.

Sekitar 2.000 pengemudi ojek online alias ojolGojek, Grab, Maxim, dan ShopeeFood berdemo di kisaran Patung Kuda, Jakarta Pusat, Kamis (29/8). TransJakarta pun menambah jumlah armada untuk mengantisipasi penumpukan penumpang.

Polisi memblokade Jalan Merdeka Barat sekitar pukul 11.30 WIB imbas aksi komunitas ojek online alias ojol. Di lokasi, nampak blokade beton lengkap dengan kawat jerat menutupi Jalan Merdeka Barat yang mengarah ke Jalan Majapahit.

Di balik blokade tersebut, sejumlah personel polisi lengkap dengan kendaraan taktis bersiaga. Sekitar pukul 12.30 WIB, komunitas ojol mulai memadati area Patung Kuda.

Jalan Merdeka Barat dari arah Jalan Merdeka Utara masih dibuka dan berjalan normal. Adapun dengan diblokadenya Jalan Merdeka Barat, arus lalu lintas dialihkan ke Jalan Merdeka Selatan.

PT Transportasi Jakarta atau TransJakarta menyiapkan berbagai langkah antisipasi untuk masyarakat yang terkena dampak demo ojek online dan kurir seluruh Jakarta, Depok, Tangerang, Bekasi alias Jabodetabek pada Kamis (29/8).

“Untuk pelayanan ke masyarakat harus standby dalam kondisi apapun. Apalagi kalau penyedia yang lain tidak menyediakan pelayanan pastinya menjadi tanggung jawab kita untuk menyediakan lebih dari yang biasanya,” ujar Direktur Operasional dan Keselamatan, Daud Joseph di Jakarta, Kamis.

Untuk memastikan hal tersebut, TransJakarta telah menyiapkan beberapa langkah antisipasi salah satunya mempercepat waktu kedatangan bus alias headway untuk meminimalisir terjadinya penumpukan pelanggan di halte. Selain itu, TransJakarta siap menyiagakan armada bus cadangan apabila dibutuhkan.

“Kami masih punya cadangan armada 10%. Bisanya kami gunakan untuk perawatan dan perbaikan, maintenance di bengkel. Tapi kalau dengan kondisi seperti ini kita bisa keluarkan semua,” kata Joseph.

Dengan cadangan 10% itu lanjut Joseph, diharapkan kekosongan terkait layanan transportasi bisa ditangani dengan baik. Selain itu, TransJakarta juga akan menunda implementasi split shift atau pengendapan bus setelah lewat jam sibuk pagi hari.

“Pada jam-jam off peak bisanya di jam 09.00 - 16.00 WIB bisanya bus-bus itu kita pulangkan (split). Kalau aksi penyampaian pendapat berlangsung di jam-jam itu, pastinya tidak akan kita lakukan penundaan split untuk memastikan layanan tetap tersedia,” ujar Joseph.

Sekitar 2.000 pengemudi ojek online alias ojolGojek, Grab, Maxim, dan ShopeeFood berdemo di kisaran Patung Kuda, Jakarta Pusat, Kamis (29/8). Tuntutan driver di masing-masing aplikator berbeda

Katadata.co.id merangkum isi tuntutan masing-masing pengemudi ojek online alias ojol yang ikut berdemo di Patung Kuda, Kamis (29/9).

Maxim: Rizkiawan (26 tahun)

• Tarif yang kecil dan potongan atau biaya bagi hasil yang diambil oleh aplikator Maxim besar. Tarif pengantaran orang atau ojek online Rp 11.200 ke bawah untuk jarak di bawah empat kilometer atau km dipotong komisi 8% lebih. Jika tarif lebih dari Rp 11.200, maka potongan 12%.

“Dulu, sebelum akun saya masuk prioritas, sangat tidak mencukupi. Uang habis untuk membayar bensin. Biaya mengantar orang bisa mendapatkan Rp 20 ribu, sementara barang belasan ribu rupiah. Saldo berkurang dipotong komisi,” kata Rizki kepada Katadata.co.id, Kamis (29/8).

Pendapatan kotor Rp 100 ribu – Rp 150 ribu per hari. Jika dikurangi bensin dan komisi, hanya Rp 60 ribu – Rp 100 ribu.

ShopeeFood dan ShopeeExpress: Akhdes (23 tahun)

• Menuntut dihilangkannya sanksi suspend akun

“Misalnya, kami mendapatkan tujuh order pengantaran barang dan tiga dibatalkan, maka akun akan di-suspend atau tidak aktif 30 menit sampai tiga hari,” ujar dia kepada Katadata.co.id, Kamis (29/8).

• Pengaturan ketat mengenai berat barang. Sering kali ia mendapatkan order pengantaran barang dengan berat melebihi yang tertera di aplikasi.

“Saya pernah mengadukan hal itu kepada customer services ShopeeFood, tetapi justru kami yang terkena dampak. Saat itu, saya membatalkan order pesanan tiga kilogram namun ternyata 20 kilogram, dan terkena suspend tiga hari,” kata dia.

• Mengantar tiga pesanan sekaligus untuk pesanan ShopeeFood

Pengemudi ojol ShopeeFood bisa mengantar tiga pesanan sekaligus. Sementara itu, di Gojek dan Grab maksimal dua pesanan.

“Konsumen sering protes karena pengantaran bisa satu jam. Jika pelanggan menolak, kami terkena poin pinalti suspend 30 menit sampai tiga hari,” ujar dia.

Grab dan Gojek: Bintang

• Potongan komisi terlalu besar

Kementerian Perhubungan alias Kemenhub membatasi potongan aplikasi 15%. “Saat yang diambil bisa 26% - 30%. Ini belaku untuk pengantaran orang, barang, atau makanan,” kata Bintang kepada Katadata.co.id, Kamis (29/8).

• Menolak program pengantaran Rp 5.000

Gojek dan Grab memiliki program pengantaran makanan minimal Rp 5.000 untuk jarak di bawah lima kilometer. Pemesanan dengan jarak lima kilometer, pengemudi ojol hanya mendapatkan Rp 8 ribu.

“Belum lagi, jika mengambil dua order pesanan sekaligus, rutenya bisa menyimpang jauh. Ini memberatkan,” kata dia.

Dalam sehari ia mendapatkan Rp 150 ribu – Rp 200 ribu. Untuk mencapai pendapatan ini, ia perlu beroperasi minimal 12 jam.

Sekitar 1.000 pengemudi ojek online alias ojol terpantau sudah berkumpul di Patung Kuda, Jakarta Pusat, pada Kamis (29/8) pukul 13.00 WIB meski sempat diguyur hujan. Driver yang hadir mengenakan jaket Gojek, Grab, ShopeeFood, dan Maxim.

Koalisi Ojol Nasional atau KON yang menginisiasi demo menyampaikan, rencananya ada 2.500 pengemudi ojek online dan kurir berencana menggelar demo di kantor Kementerian Komunikasi dan Informatika alias Kominfo, Jakarta Pusat pada Kamis siang (29/8) pukul 13.00 WIB.

"Rencana digelar di Kominfo mulai jam satu siang. Ada sekitar 2.500 orang," kata Ketua Divisi Hukum KON Rahman kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8).

Ia pun memerinci daftar tuntutan pengemudi ojol dalam demo besok di depan kantor Kominfo, sebagai berikut:

• Revisi dan penambahan pasal Permenkominfo Nomor 1 Tahun 2012 tentang formula tarif layanan pos komersil untuk mitra ojek online dan kurir online di Indonesia
• Kominfo wajib mengevaluasi dan mengawasi segala bentuk kegiatan bisnis dan program aplikator yang dianggap mengandung unsur ketidakadilan terhadap mitra pengemudi ojek online dan kurir online di Indonesia
• Hapus Program Layanan Tarif Hemat untuk pengantaran barang dan makanan pada semua aplikator yang dinilai tidak manusiawi dan memberikan rasa ketidakadilan terhadap mitra driver ojek online dan kurir online
• Penyeragaman Tarif layanan pengantaran barang dan makanan di semua aplikator
• Tolak Promosi Aplikator yang dibebankan kepada pendapatan mitra driver
• Melegalkan ojek online di Indonesia dengan membuat Surat Keputusan Bersama alias SKB beberapa Kementerian terkait yang membawahi ojol sebagai angkutan sewa khusus

“Kemungkinan driver ojek online dari luar Jabodetabek ikut,” kata Ketua Umum ADO Taha Syafariel kepada Katadata.co.id, Rabu (28/8).

Pria yang akrab disapa Ariel itu menyampaikan, teknis di lapangan dapat berubah tergantung arahan kepolisian.

Ariel mengatakan, mayoritas pengemudi ojek online alias ojol dan kurir protes terhadap regulasi pengiriman makanan dan barang. Para pengemudi ojek online atau ojol menilai, program yang dibuat oleh aplikator seperti Gojek, Grab, ShopeeFood, Maxim, inDrive berfokus pada perang tarif.

Alhasil, mitra pengemudi ojek online alias ojol mau tidak mau mengikuti besaran tarif yang semakin kecil. “Ini sudah di bawah ambang batas kelayakan dan biaya operasional kendaraan,” kata Ariel.

Sekretaris Jenderal Perkumpulan Armada Sewa Indonesia atau PAS INDONESIA Wiwit Sudarsono membenarkan kabar akan ada demo pengemudi ojek online alias ojol. “Ojol yang bergabung di KON akan melaksanakan aksi off bid,” kata dia kepada Katadata.co.id.

Off bid yakni tidak menerima pesanan konsumen lewat aplikasi.

Ketua Presidium Gabungan Aksi Roda Dua atau Garda Igun Wicaksono menyampaikan, informasi yang ia peroleh, jumlah pengemudi ojek online alias ojol yang akan berdemo sekitar 500 – 1.000 dari berbagai komunitas di Jabodetabek.

Menurut dia, salah satu tuntutan yang akan disampaikan oleh pengemudi ojol besok yakni status hukum ojek online. Mereka mendorong adanya Undang-undang atau UU tentang layanan ojek online.

“Dengan belum adanya legal standing bagi para pengemudi ojol maka perusahaan aplikasi bisa berbuat sewenang-wenang tanpa dapat diberikan sanksi tegas oleh pemerintah,” kata Igun kepada Katadata.co.id.

BANDUNG - ShopeeFood menggelar acara Kumpul Bareng SobatJOS yang telah berlangsung di Jakarta dan Bandung dan juga akan dilangsungkan di beberapa kota lainnya di Indonesia. Kegiatan tahunan ini dihadirkan sebagai ajang untuk mengapresiasi dan mempererat silaturahmi dengan mitra pengemudi beserta keluarga mereka.

Head of Business Development ShopeeFood Indonesia Rizkyandi Ramadhan menyampaikan apresiasinya atas dedikasi dan loyalitas mitra pengemudi.

?Kumpul Bareng SobatJOS ini merupakan bentuk penghargaan dan rasa terima kasih kami atas dedikasi dan loyalitas mitra pengemudi yang selama ini terus berupaya untuk memberikan pelayanan terbaik kepada para pelanggan ShopeeFood. Kami berharap, acara Kumpul Bareng SobatJOS ini mampu mempererat tali silaturahmi dan solidaritas di antara rekan-rekan mitra pengemudi dan keluarganya," ujar Rizkyandi.

Setelah sukses diselenggarakan di Jakarta dan Bandung dengan kehadiran ratusan mitra pengemudi dan keluarganya, rangkaian acara Kumpul Bareng SobatJOS selanjutnya akan diadakan di sejumlah kota lainnya, serta diharapkan dapat merangkul lebih banyak lagi mitra pengemudi dan keluarga mereka.


^{Antusiasme Mitra Pengemudi dan keluarga dalam mengikuti serangkaian acara di Wahoo Waterworld Bandung. (Foto: dok ShopeeFood)}

Mitra Pengemudi asal Purwakarta, Jody Munandar mengaku gembira karena bisa berkumpul bersama keluarga dan rekan-rekan SobatJOS di Wahoo Waterworld Bandung.

?Selama hampir 4 tahun menjadi driver ShopeeFood, acara Kumpul Bersama SobatJOS menjadi satu kegiatan yang saya tunggu-tunggu. Saya dapat bersilaturahmi dengan para SobatJOS, dapat bingkisan dan alhamdulillahnya dapat doorprize handphone. Kali ini lebih spesial lagi bisa ajak anak kami senang-senang ke tempat sekeren ini, sekalian masih dalam merayakan hari anak,? ujar Jody.


^{Kekompakkan Mitra Pengemudi pada acara Kumpul Bareng SobatJOS di Jakarta. (Foto: dok ShopeeFood)}

Antusiasme juga diungkapkan oleh Usep, Mitra Pengemudi asal Jakarta yang mengikuti acara Kumpul Bareng SobatJOS di Atlantis Water Adventures Ancol Jakarta.

?Ini jarang terjadi bisa punya waktu bersama anak dan istri berekreasi, mereka juga sangat senang pastinya dengan acara ini. Selama ini semangat on-bid untuk anak istri, sekarang tambah semangat lihat anak-anak bangga melihat kami para orang tua dengan jaket oren yang kami kenakan ini yang bisa membawa mereka ke tempat ini," kata Usep.

Head of Business Development ShopeeFood Indonesia Rizkyandi Ramadhan berharap pihaknya dapat memberi ruang para mira pengemudi.

?Saya berharap selain untuk memperkuat solidaritas para SobatJOS, acara ini juga memberikan ruang bagi mitra pengemudi untuk bergembira bersama keluarganya,? ucap Rizkyandi.

Selain Kumpul Bareng SobatJOS, ShopeeFood memiliki sejumlah kegiatan lainnya seperti Kopdar Akbar, halalbihalal, buka bersama, dan beragam aktivitas yang bertujuan untuk mempererat solidaritas mitra pengemudi.

Kegiatan ini juga didukung oleh beberapa mitra strategis ShopeeFood, seperti Telkomsel, BPJS Ketenagakerjaan, Smartfren, Wahoo Waterworld Bandung, Dewa Motor, dan Ancol. Berbagai acara yang selalu menghadirkan ragam hadiah dan hiburan tersebut tentunya diselenggarakan dengan tujuan serupa, yaitu untuk mengapresiasi, memperkuat solidaritas, dan mempererat silaturahmi mitra pengemudi.