IDXChannel - Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Risal Wasal mengungkapkan feasibility study (FS) atau studi kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya rampung tahun ini.

Setelah FS tersebut rampung, maka secara bertahap proyek tersebut bisa langsung masuk dalam tahapan lelang dan konstruksi pada 2025, atau di bawah Pemerintahan Prabowo Subianto.

"FS Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dilakukan di operator, nanti saya cek ya. Tahun ini selesai harusnya masalah studi," kata Risal saat ditemui usai konferensi pers Capaian Kinerja Sektor Transportasi selama 10 Tahun, di Jakarta, Selasa (1/10/2024).

Adapun operator yang melakukan feasibility study yaitu PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). FS yang dilakukan menyangkut pemilihan jalur yang nantinya akan dilintasi Kereta Cepat Jakarta-Surabaya.

"Karena studi kelayakan yang dilakukan itu untuk memastikan jalur yang akan dilintasi lewat utara, tengah, atau lewat selatan," kata Risal.

Pada kesempatan yang berbeda, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengatakan proyek Kereta Cepat Jakarta- Surabaya direncanakan memiliki tiga opsi lajur. Seperti menyusuri pantai utara Jawa, melintas di Jawa bagian tengah, atau lewat sisi Jawa bagian selatan.

Kemenhub sudah membuat kajian kasar terkait perlintasan yang potensial untuk digunakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. Seperti jalur yang akan dibangun berada di atas atau elevated di sisi Jalan tol Trans Jawa, atau opsi lainnya terintegrasi dengan jalur Kereta Api eksisting.

"Mungkin kita akan menggunakan jalur kereta api atau jalan tol sebagai jalur jakarta surabaya, sehingga tidak terlalu banyak dana untuk pembebasan lahan," ujar Menhub saat ditemui di Hotel Mulia Jakarta (20/9/2024).

Menhub menuturkan, jalur Kereta Cepat Jakarta-Surabaya sisi utara kemungkinan akan melewati beberapa kota, di antaranya Cirebon, Semarang, Yogyakarta, Solo, dan Surabaya. Sedangkan apabila dibangun jalur tengah, tidak melewati Semarang, melainkan Purwokerto.

"Akan tetapi tetap rencana pembangunan itu tergantung studi yang dilakukan juga. Ada juga studi lewat selatan, tapi itu lokasinya bergunung, sehingga akan lebih mahal biayanya," kata Menhub.

(NIA DEVIYANA)

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkap kabar terkini mengenai rencana pembangunan LRT di Bali. Kementerian menyebut, Pemerintah Provinsi (Pemrpov) Bali mengusulkan agar pembangunan LRT Bali menjadi empat jaringan.

Direktur Jenderal Perkeretapian Kemenhub Risal Wasal mulanya menerangkan, untuk rencana pembangunan LRT Bali lebih baik ditanyakan ke Pemprov Bali. Namun, dia mengatakan, saat ini memang ada kegiatan feasibility study (FS) atau studi kelayakan pembangunan LRT dari Bandara Ngurah Rai ke Seminyak. Dia mengatakan, FS ini dibantu oleh Korea Selatan.

"Kita memang ada kegiatan di sana dengan Pemprov Bali itu dengan bantuan dari Korea Selatan untuk FS tahap pertama yang dari Bandara sampai ke Seminyak," katanya di Stasiun Pasar Senen Jakarta, Minggu (13/10/2024).

Namun, dia bilang, Pemprov Bali bersama dengan perusahaan daerahnya (perseroda) berniat memperpanjang jaringan LRT tersebut.

"Kemudian Bali menginginkan sampai ke Canggu. Nah dia dengan perserodanya mencoba melakukan FS untuk bagaimana percepatan perpanjangan tersebut apakah dengan PPP (public private partnership) project atau loan di mana mereka sedang mencari atau creativeness yang lain," terangnya.

Dia menambahkan, Bali berencana membuat empat jaringan LRT. Oleh karena itu, kajiannya pun lebih mendalam.

"Dan Bali lebih mendalam karena mereka merencanakan langsung dalam empat link yang diusulkan mereka. Satu dari bandara ke Canggu. Dua dari bandara ke arah Denpasar melalui Sanur. Tiga ke arah Nusa Dua, dan empat yang melilingi Pulau Bali ya, makanya angkannya cukup besar sampai ke mereka," katanya.

Ia mengatakan, LRT yang bakal dibangun berada di dalam tanah (underground) karena berkaitan dengan tempat ibadah. "Karena ada culture di sana yang mengharapkan tempat ibadah mereka," katanya.