Bisnis.com, JAKARTA – Kerja sama investasi Indonesia – Hungaria pada sektor infrastruktur yakni pengadaan sistem bayar tol nirsentuh atau multi lane free flow (MLFF) belum jadi prioritas untuk diimplementasikan pada awal jabatan pemerintahan Presiden Prabowo Subianto.

Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo mengatakan pemerintahan saat ini masih akan fokus pada rencana swasembada pangan untuk mendukung visi misi Prabowo – Gibran yang disebut sebagai Asta Cita.

"Belum [bahas MLFF], karena urusan kami masih ke pangan, MLFF nextnya. Karena kami sesuaikan semua dengan Asta Cita-nya Pak Prabowo," jelas Dody saat ditemui di Kantor Kementerian PU, Jumat (8/11/2024).

Untuk itu, Dody menyebut bahwa pihaknya akan terlebih dahulu membangun sarana infrastruktur untuk mendukung ketahanan pangan, ketahanan air, hingga ketahanan energi pada periode pertama Presiden Prabowo memimpin.

Meskipun demikian, Dody memastikan bahwa proyek MLFF bakal tetap diimplementasikan. Terlebih, Indonesia sendiri telah sepakat untuk mengadopsi sistem MLFF yang merupakan program investasi Hungaria dengan nilai lebih dari Rp4 triliun.

"Kami bereskan dulu soal ketahanan pangan, energi, dan air. Karena masih ada proyek strategis yang lain seperti giant sea wall, itu harus kami dalami karena dapat arahan itu harus mulai didetailkan. [Tetapi untuk MLFF] tetap, kita kan sudah signing, tenang," tegasnya.

Untuk diketahui, Indonesia – Hungaria telah sepakat untuk dapat mengimplementasikan sistem MLFF pada Maret 2021. Kala itu, kerja sama investasi ini diteken di bawah kepemimpinan Presiden ke-7 RI yakni Joko Widodo.

Dalam perjalanannya, MLFF sendiri telah melalui tahap desain dan pengembangan selama 3 tahun lamanya dan ditargetkan untuk dapat mulai beroperasi pada Kuartal III/2024.

Akan tetapi, hal itu belum dapat terealisasi lantaran pemerintah Indonesia masih meminta sejumlah penyesuaian sistem pada Badan Usaha Pelaksana (BUP) yakni PT Roatex Indonesia Toll System (RITS).

Direktur Utama RITS, Atilla Keszeg menyebut pihaknya menargetkan agar implementasi MLFF dapat dilakukan pada kuartal I/2025. Dia memastikan bahwa sistem pengembangan MLFF sudah jauh lebih siap dibandingkan pada saat pertama dilakukan uji coba di jalan tol pada Desember 2023.

“Kami sedang memikirkan dan merencanakan untuk mewujudkannya implementasi MLFF di kuartal pertama tahun 2025. Pada akhirnya, kami siap untuk berkolaborasi dengan siapa pun dan siap untuk berkolaborasi untuk melayani masyarakat Indonesia,” tegasnya.

Adapun hingga saat ini, pengembangan dan penyesuaian sistem MLFF disebut telah menelan biaya mencapai lebih dari Rp2 triliun.

Jakarta - Grup musik pop folk asal Tangerang, Daun Jatuh berkolaborasi dengan Prilly Latuconsina mempersembahkan lagu berjudul “Tuk Singgah,” Jumat, 8 November 2024. Lagu ini berkisah tentang bagaimana susahnya menjalin sebuah komitmen dalam hubungan dan percintaan.

Personel Daun Jatuh Verrel Alvirizky (vokalis) dan Timothy Gunung Tua (gitaris) mengungkap keputusan berkolaborasi dengan Prilly tidak direncanakan sejak awal, bahkan mereka belum bertemu Prilly saat lagu ini sudah setengah jadi.

“Tiba- tiba kita dikabarin oleh A&R Warner Music Indonesia kalau Prilly mau collab sama kita dan kita kaget kenapa Prilly? Dari awal kita pengen lagu ini mempunyai rasa yang kuat dan ternyata Prilly adalah orang yang tepat untuk itu. Saat dia menyanyikan lagu ini, rasanya jadi lebih hidup,” ungkap Verrel di Jakarta, Jumat, 8 November 2024.

Varrel atau yang disapa El mengatakan, setelah bertemu dengan Prilly, proses pengerjaan lagu berjalan dengan lancar. Daun Jatuh dan Prilly bersama-sama menyelesaikan lagu tersebut mulai dari pengaturan aransemen musik, hingga proses rekaman vokal.

“Setelah ngobrol, kita langsung take demo, kita bawa pulang, dan kerjain dari aransemennya dan sisi musiknya. Terus kita recording sama Prilly, kita banyak dibantu sama orang-orang di belakang layar lagu ini, seperti Vincent Vivaldi Selaku produser dan vocal director dari pengerjaan lagu ini.”ucap El

Baca Juga: Kebimbangan Maisha Kanna di Lagu 'Sejauhjauhjauhnya'

Setelah mendengarkan lagu “Tuk Singgah” Prilly merasa lagu ini sangat relevan dengan pengalaman pribadinya, terutama dalam hal percintaan. Menurut Prilly banyak orang takut untuk berkomitmen di zaman sekarang, entah itu untuk menikah, atau melanjutkan hubungan ke jenjang yang serius.

“Salah satu contohnya pandangan netizen terhadap aku, misalnya ngeliat hidup aku yang sibuk terus keliatan aku independent dan cowok pasti takut lah buat deketin,” ucap Prilly.

Di sisi lain Timothy (gitaris) mengungkapkan harapan mereka terhadap lagu ini, Timothy berharap lagu “Tuk Singgah” dapat dinikmati dan diinterpretasikan dengan cara yang berbeda pada setiap orang.

“Semoga lagu ini bisa kalian nikmati, bisa dijadikan teman galau, merepresentasikan cerita kalian masing-masing dan kalian bisa menginterpretasikan di dalam kehidupan kalian. Dan Semoga lagu ini bisa jalan sejauh mungkin,” ucap Timothy.

Sebagai informasi Daun Jatuh sebelumnya merilis lagu berjudul “Semoga Masih Ada Waktu.” Kedepannya, Daun Jatuh berencana akan merilis lebih banyak lagu, mereka juga berencana merilis EP Ke-3 bersama Warner Music Indonesia dalam waktu dekat.

Lagu “Tuk Singgah” sudah bisa didengar di seluruh digital platform di Indonesia. Official Music Video yang dibintangi oleh Daun Jatuh dan juga Prilly Latuconsina juga bisa ditonton di kanal youtube Daun Jatuh.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ASA)

Bisnis.com, JAKARTA – Duta Besar Hungaria untuk Indonesia Lilla Karsay memastikan implementasi sistem bayar tol nirsentuh dan nirhenti (MLFF) bakal mendorong suksesi program makan bergizi gratis yang dicanangkan oleh Presiden Prabowo Subianto.

Lilla menyebut, sistem MLFF bakal mendorong efektivitas laju logistik RI. Dengan demikian, dirinya menyebut pemerintah Indonesia perlu segera berkomitmen penuh untuk mendorong percepatan implementasi MLFF.

“Sejalan dengan program makan bergizi gratis, ini [sistem MLFF] adalah sesuatu yang kami yakini perlu dimiliki Indonesia untuk meningkatkan produksi industri makanan,” jelasnya dalam Konferensi Pers di Jakarta, Rabu (6/11/2024).

Seiring dengan hal itu, badan usaha pelaksana (BUP) Roatex Indonesia Toll System (RITS) mengaku bakal segera bertemu dengan Presiden Prabowo Subianto untuk menjabarkan kembali mengenai urgensi implementasi MLFF. Pasaknya, kerja sama investasi MLFF antara Hungaria dan Indonesia sendiri dilakukan lewat koneksi bilateral pada masa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi).

Direktur RITS, Renaldi Utomo menyebut saat ini pihaknya telah mengirimkan konfirmasi mengenai permohonan pertemuan dengan orang nomor satu di Indonesia tersebut.

“Kalau mengenai pemerintah yang baru, kami masih menunggu konfirmasi komunikasi. Sudah kami coba lakukan, Insya Allah kami akan support dan mendukung kebijakan yang ada pada saat ini,” tambahnya.

Adapun dalam rencananya, RITS menargetkan bahwa implementasi komersial sistem MLFF bakal mulai efektif dilaksanakan pada kuartal I/2025. Padahal semula rencananya sistem ini bakal mulai diterapkan pada akhir 2024.

Akan tetapi, proses implementasinya tertunda usai uji coba perdana sistem pada 12 Desember 2023 disebut perlu dilakukan beberapa penyesuaian dengan budaya berkendara masyarakat Indonesia.

Di mana, pemerintah meminta RITS untuk dapat meningkatkan keamanan sistem berupa penambahan barrier guna meminimalisir potensi kerugian yang bakal ditanggung oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID -- JAKARTA. PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) berharap teknologi Multi Lane Free Flow (MLFF) atau pembayaran transaksi jalan tol nirsentuh dapat diterapkan pada kuartal I 2025 mendatang.

Namun, Roatex juga masih membutuhkan kepastian pemerintah untuk membantunya berintegrasi dengan stakeholder lain seperti Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Badan Usaha Jalan Tol (BUJT), perbankan, Otoritas Jasa Keuangan (OJK), Bank Indonesia (BI) dan lainnya dalam ekosistem jalan tol dalam negeri.

Direktur Utama RITS Attila Keszeg mengatakan, Roatex sudah siap jika mengimplementasikan teknologinya sekarang.

"Kami sudah siap mengimplementasikan teknologi dan sistemnya sekarang. Kami berharap sudah dapat beroperasi pada kuartal I 2025 untuk melayani masyarakat Indonesia dengan segala kesempatan dan kerendahan hati," ujarnya dalam konferensi pers yang berlangsung di Ballroom Hotel Kempinsky, Rabu (6/11).

Roatex memastikan memiliki komitmen kuat untuk menuntaskan proyek MLFF sesuai dengan kontrak yang telah ditandatangani dan disepakati dengan pemerintah melalui Kementerian PUPR pada 2021.

Attila mengungkapkan, MLFF menjadi solusi untuk mengatasi kemacetan di gerbang tol yang kian hari kian parah dan menimbulkan kerugian ekonomi bagi Indonesia sebesar US$ 300 juta setiap tahunnya.

Data Bank Dunia pada tahun 2019 menyebutkan, kemacetan mengakibatkan kerugian ekonomi di Indonesia sebesar US$ 4 miliar per tahun.

"Sistem pembayaran nonstop nirsentuh dan teknologi melalui Multi Lane Free Flow berbasis satelit yang dikembangkan Roatex ini juga mampu memangkas waktu tempuh dan memberikan dampak positif bagi lingkungan dengan mengurangi polusi udara dan suara akibat kemacetan di pintu tol," kata Attila.

Direktur RITS Reinaldi Hutomo menyebutkan, proyek MLFF merupakan penanaman modal asing langsung dari Hongaria alias Foreign Direct Investment (FDI) senilai US$ 300 juta atau setara Rp 4,5 triliun yang didanai oleh dana publik Hungaria.

Dia menyampaikan hingga kini serapan investasi untuk proyek MLFF sudah berlangsung separuhnya atau sekitar US$ 150 juta.

"Sampai dengan saat ini, mungkin serapannya sudah setengah lebih sedikit yang sudah terpakai," ujar Reinaldi atau yang disapa Aldi.

Aldi juga mengatakan, RITS membutuhkan lampu hijau dari pemerintah untuk penerapannya. Maka itu, hingga kini RITS juga masih menunggu arahan lebih jauh dari pemerintah.

Mengenai kontrak yang berjalan, RITS tercatat menjadi Badan Usaha Pelaksana (BUP) program MLFF setelah memenangi tender sesuai Surat Menteri PUPR Nomor: PB.02.01-Mn/132 tanggal 27 Januari 2021.

Aldi menejelaskan dalam pembangunan sistem pembayaran tol ini, Roatex tentunya akan tetap mengacu pada kontrak yang telah disepakati sebelumnya dan berberkomitmen untuk segera menyelesaikan pekerjaan utama dalam mengubah sistem pembayaran tol di Indonesia yang akan memberikan manfaat yang lebih besar lagi.

Sebagai informasi, pembayaran tol telah mengadopsi sistem MLFF ini telah melalui masa ujicoba sejak 12 Desember 2023 di Jalan Tol Mandara Bali oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

Sistem MLFF ini diimplementasikan secara bertahap dimulai dari Jalan Tol Mandara Bali pada Oktober 2024. Pada masa transisi ini, sistem yang digunakan adalah Single Lane Free Flow (SLFF) dengan tetap menggunakan pembatas.

Kami siap. Teknologi kami sudah siap.

Jakarta (ANTARA) - PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) menyatakan kesiapan untuk segera menerapkan sistem pembayaran tol tanpa sentuh berbasis satelit (GNSS/Global Navigation Satellite System Based Multi Lane Free Flow/MLFF) di Indonesia dari sisi sistem maupun teknologi.

“Inti dari kolaborasi antara kedua negara berpotensi membuka kolaborasi lebih lanjut antara kedua negara, memperkuat persahabatan dan kemitraan antara kedua negara,” ujar Direktur Utama PT RITS Attila Keszeg dalam konferensi pers di Jakarta, Rabu.

MLFF adalah sistem yang ditawarkan RITS untuk mengatasi peningkatan kemacetan di gerbang tol yang menyebabkan kerugian ekonomi bagi Indonesia sebesar 300 juta dolar Amerika Serikat (AS) setiap tahun.

Data Bank Dunia tahun 2019 mencatatkan kemacetan menyebabkan kerugian ekonomi di Indonesia sebesar 4 miliar dolar AS per tahun.

Mengacu riset tersebut, pihaknya menawarkan sistem pembayaran non stop dan tanpa sentuh melalui MLFF berbasis satelit yang disebut mampu mengurangi waktu tempuh kendaraan, serta berdampak positif bagi lingkungan karena mengurangi polusi udara maupun kebisingan akibat kemacetan di gerbang tol.

Lebih lanjut, proyek MLFF merupakan investasi langsung asing dari Hungaria senilai 300 juta dolar AS atau Rp4,5 triliun yang didanai oleh dana publik Hungaria.

PT RITS menjadi Badan Usaha Pelaksana (BUP) program MLFF pasca memenangkan tender sesuai dengan Surat Menteri PUPR Nomor: PB.02.01-Mn/132 pada 27 Januari 2021.

Pihaknya menerangkan bahwa pengembangan MLFF merujuk pada kontrak yang disepakati sebelumnya, dan berkomitmen untuk segera menyelesaikan pekerjaan utama dalam perubahan sistem pembayaran tol di Indonesia.

Keberadaan MLFF dinilai semakin kuat dengan dukungan dari Pemerintah Indonesia setelah ditetapkan sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) non-Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN) pada Mei 2024.

Hal itu didasari Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 6 Tahun 2024 tentang Perubahan Kelima atas Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 7 Tahun 2021 tentang Perubahan Daftar Proyek Strategis Nasional.

RITS menganggap peraturan ini adalah dasar hukum bagi pelaksanaan sistem MLFF yang telah dinantikan oleh pihaknya dan pemangku kepentingan lainnya.

Kehadiran MLFF berbasis satelit disebut sebagai lompatan besar dalam sistem pembayaran tol di Tanah Air, sehingga dapat menciptakan nilai bagi kemajuan teknologi jalan tol di Indonesia. Negara ini juga akan menjadi yang pertama di Asia Tenggara dalam memanfaatkan sistem MLFF.

“Kami siap. Teknologi kami sudah siap. Kami membutuhkan kolaborasi yang sangat kuat dari ekosistem, dan dalam ekosistem ini, yang sebagian merupakan perusahaan milik negara atau pelaku publik (publicplayers), ini adalah sesuatu yang sangat menjanjikan dengan hasil yang positif,” kata Attila.

“Kami sedang mempertimbangkan dan merencanakan seluruh upaya kami untuk memiliki (pembukuan laporan keuangan perusahaan) Q1 (quartal I) pada kuartal pertama tahun 2025," katanya pula.

Seperti diketahui, sistem pembayaran tol sudah mengadopsi sistem MLFF sejak 12 Desember 2023 yang sedang diuji coba di Jalan Tol Mandara Bali oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).

Sistem MLFF diterapkan secara bertahap mulai dari Jalan Tol Mandara Bali pada Oktober 2024. Selama masa transisi ini, sistem yang digunakan adalah Single Lane Free Flow dengan tetap menggunakan pembatas.

Pewarta: M Baqir Idrus Alatas
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2024

Novi Sad: Empat belas orang tewas ketika atap beton di atas pintu masuk stasiun kereta api di kota Novi Sad, Serbia utara, runtuh menimpa sejumlah warga pada Jumat kemarin.

Setidaknya tiga orang berhasil diselamatkan dan dirawat di rumah sakit dalam kondisi luka serius, kata Menteri Dalam Negeri Serbia Ivica Dacic. Ia meyakini jumlah korban tewas tidak akan bertambah lagi.

Presiden Serbia Aleksandar Vucic telah mengonfirmasi jumlah korban tewas dalam pidato yang disiarkan televisi pada Jumat malam. Ia mengatakan seorang bocah perempuan berusia enam tahun dan satu warga negara Makedonia Utara termasuk di antara mereka yang tewas. Lima korban lainnya belum teridentifikasi.
"Sulit untuk mengatakan sesuatu yang berarti," ucap Vucic dalam pidatonya perihal insiden tragis ini.

"Sebagai presiden Serbia, saya menuntut agar semua yang bertanggung jawab atas ini dihukum,” sambungnya, mengutip dari Mehr News Agency, Sabtu, 2 November 2024.

Runtuhnya atap sepanjang 35 meter terjadi pada Jumat siang hari cerah di Novi Sad, kota yang berlokasi sekitar 70 kilometer ibu kota Serbia, Belgrade. Belasan korban tewas telah dievakuasi dari reruntuhan sepanjang sore hingga malam. Penyebab robohnya atap masih diselidiki.

“Jendela kami terbuka karena cuaca di luar sedang hangat, dan saya mendengar gemuruh besar dan melihat gumpalan debu. Hanya itu yang saya lihat. Kemudian saya mendengar apa yang terjadi,” kata Vera, seorang pensiunan berusia 86 tahun yang tinggal sekitar 200 meter dari lokasi kejadian, kepada kantor berita Reuters.

Sekitar 80 petugas penyelamat berada di lokasi kejadian, kata para pejabat setempat. Ambulans dan tim darurat telah dikirim ke stasiun pusat kota, dan buldoser memindahkan puing-puing atap beton.

Layanan darurat menggunakan dua penggali besar hingga malam hari untuk membantu membebaskan dua perempuan yang terjebak di balik reruntuhan. Mereka dalam kondisi kritis, ucap Vesna Turkulov, kepala Pusat Klinis Vojvodina, rumah sakit tempat kedua perempuan itu dibawa.

Baca juga: Penembakan di Sekolah Serbia: 9 Orang Tewas, Mayoritas Siswa


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(WIL)

JAKARTA, KOMPAS.com - Warga bernama Saodah (60) mencium bau amis di lokasi penemuan kepala mayat perempuan berinisial SH (60) di dermaga kapal belakang Muara Baru, Penjaringan, Jakarta Utara, Selasa (29/10/2024).

"Iya, bau sekali di sini, daerah sini nih baunya kayak pokoknya antara amis dan bau-bau gitu," ucap Saodah saat diwawancarai di lokasi, Rabu (30/10/2024).

Saodah mencium bau tak sedap itu sekitar pukul 18.00 WIB, Selasa malam.

Saat itu, Saodah hendak pulang ke rumah bersama rekannya usai berkegiatan di sekitar Waduk Pluit.

Namun, ia tak menyangka, bahwa di balik tembok pembatas antara area Kompleks Pantai Mutiara dengan jalan Pompa Pluit terdapat kepala manusia.

Akibar bau yang menyengat, banyak pengendara motor penasaran dengan sumber bau tak sedap tersebut.

"Ya, baunya bau menyengat keluar. Jadi, orang itu bingung bau apa ini, orang yang lewat naik motor itu ramai-ramai pada melihat (ke balik tembok)," terang Saodah.

Setelah itu, Jatrantas Polda Metro Jaya pun tiba di tempat kejadian perkara (TKP) dan mengevakuasi kepala tersebut sekitar pukul 24.00 WIB, Rabu (30/10/2024).

Diberitakan sebelumnya, jasad wanita tanpa kepala ditemukan di karung di dermaga kapal belakang sebuah pom bensin di Jalan Tuna, Muara Baru, Jakarta Utara, Selasa (29/10/2024) pukul 10.29 WIB.

Petugas stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) bernama Denni Zaelani (34) mengatakan, keberadaan mayat tersebut diketahui pertama kali oleh seorang buruh kapal pencari ikan.

"(Si buruh) mau bongkaran ikan, mau ngopi, terus ngadem di sini melihat ke arah air, (dia lihat) ada buntalan mencurigakan di pinggir, terus lapor ke saya," ucap Denni saat diwawancarai di lokasi, Selasa.

Merasa penasaran, Denni akhirnya mengangkat buntalan karung yang mengambang di air dan membawanya ke daratan.

Namun, karena curiga, ia tak berani membuka buntalan karung itu dan memilih menghubungi polisi.

"Setelah ada polisi baru dibuka, pas dibuka (mayat wanita) kepalanya enggak ada. Tapi, badannya utuh," ujar Denni.

Denni mengatakan, mayat wanita tanpa kepala itu dibungkus lima lapisan.

"Itu bungkusannya lima lapis, mulai dari kardus, karung, selimut, kardus lagi, terus kasur, terus di dalam baru mayat," ucap Denni.

Saat bungkusan dibuka, mayat tersebut mengeluarkan bau tak sedap, tetapi tidak terlalu menyengat. Darah di tubuh korban juga terlihat masih segar.

Jakarta -

Pemerintah memiliki utang jatuh tempo kepada Bank Indonesia (BI) sebesar Rp 100 triliun pada 2025. Utang tersebut dihasilkan dari burden sharing bersama BI kala COVID-19 lalu.

Kewajiban itu tertuang dalam Laporan Hasil Pemeriksaan (LHP) atas Laporan Keuangan Pemerintah Pusat (LKPP) Tahun 2021 oleh Badan Pemeriksa Keuangan (BPK), dikutip Selasa (29/10/2024).

Berdasarkan dokumen tersebut, terdapat surat berharga negara (SBN) berupa surat utang negara (SUN) seri Variable Rate (VR) yang khusus dijual kepada BI di Pasar Perdana dalam rangka surat keputusan bersama (SKB) II dan SKB III dengan total nilai sebesar Rp 612,56 triliun. Nah jatuh tempo pembayaran utang pemerintah kepada BI dengan SUN seri VS adalah sebesar Rp 100 triliun pada 2025.

"Jauh tempo SUN seri VR tahun 2025 sebesar Rp 100 triliun," tulis laporan tersebut.

Pembayaran utang jauh tempo pemerintah kepada BI akan meningkat pada 2026 dan 2027 masing-masing Rp 154,50 triliun. Kemudian pada 2028 akan sebesar Rp 152,06 triliun dan pada 2029 turun menjadi Rp 51,50 triliun.

Sebagai informasi, SKB merupakan komitmen pemerintah dan BI dalam melakukan burden sharing atau berbagi beban dalam pembiayaan penanganan COVID-19, di mana BI bertindak sebagai stand by buyer melalui SKB I.

Pada SKB II, pemerintah langsung menjadi direct placement. Sementara pada SKB III, pemerintah juga menjadi direct placement namun khusus untuk kesehatan dan humanitarian.

Kewajiban pemerintah tersebut hanya sebagian dari total utang jatuh tempo dan bunga utang yang harus dipenuhi pemerintah pada tahun depan. Secara total, Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mencatat profil jatuh tempo utang pemerintah pada 2025 mencapai Rp 800,33 triliun.

Jumlah tersebut terdiri dari jatuh tempo SBN sejumlah Rp 705,5 triliun dan jatuh tempo pinjaman senilai Rp 94,83 triliun. Untuk pembayaran bunga utang pada 2025 direncanakan senilai Rp 552,9 triliun.

"Jatuh tempo yang terlihat di sini 2025, 2026, 2027 yang kelihatan tinggi itu tidak menjadi masalah selama persepsi terhadap APBN, kebijakan fiskal, ekonomi dan politik tetap sama," kata Sri Mulyani dalam rapat kerja dengan Komisi XI DPR RI, Kamis (6/6).

(aid/ara)

Jakarta: Sebuah gedung yang sedang dalam tahap pembangunan di daerah Horamavu Agara, Bengaluru, India, runtuh pada Selasa, 22 Oktober 2024.

Seorang pria telah diselamatkan dari lokasi runtuhnya bangunan dan 5 orang tewas telah dilaporkan. Beberapa lainnya dikhawatirkan terjebak di reruntuhan.

Operasi penyelamatan sedang berlangsung dengan menerjunkan tim NDRF dan SDRF, sementara regu anjing berada di tempat kejadian.

Wakil CM Karnataka DK Shivakumar menjamin tindakan tegas terhadap pemiliknya karena dugaan kegiatan ilegal.

Sejauh ini 5 jenazah telah ditemukan. DCP East mengatakan 5 orang terluka, dan 4 dari mereka telah dirawat di Rumah Sakit Utara dan satu lagi di Rumah Sakit Hosmat. AFP PHOTO/Idrees Mohammed


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(WWD)

Jakarta -

Artis Betrand Peto senang sudah memiliki mobil listrik baru. Ia langsung memakai kendaraan bermerek BYD Seal 3.85 itu untuk main bola.

Pelantun Sulit itu menyebut mobil listriknya pemberian ayahnya, Ruben Onsu. Namun, ia manut akan pilihan ibunya, Sarwendah, untuk memilih kendaraan dengan tipe energi tersebut.

"Nih aku bawa mobilnya. Hadiah dari ayah bunda aku. Itu mobil sebenarnya referensinya dari bunda. Untuk dipakai sehari-hari tuh mobil ini," ujarnya saat ditemui di kawasan Senayan, Jakarta Pusat, Senin (21/10/2024).

Betrand Peto mengaku sangat kepincut dengan mobil listrik yang dimiliki. Ia jadi bisa mengajak adik-adiknya untuk pergi bersama.

"Mobil listrik yang aku pengin ini keluarnya baru-baru ini kan, jadi aku mintanya langsung. Nggak mau yang terlalu besat, yang pas saja dan muat buat adik-adik," tuturnya.

Betrand Peto juga memahami saran Sarwendah untuk memilih mobil listrik. Ibunya bilang punya mobil itu agar irit.

[Gambas:Instagram]

"Kalau mobil listrik paling keluarin Rp 50 ribu untuk nge-charge, bisa juga charge di pom bensin," katanya.

Di YouTube The Onsu Family, Betrand Peto begitu girang ketika mobil listrik warna biru itu datang. Ia langsung mengajak Ruben Onsu mencobanya.

(mau/pus)

Seorang pemotor di Kota Semarang meninggal dunia usai tertabrak bus di Banyumanik, Kota Semarang. Korban Ahmad Nur Falah (24 tahun) warga Sendang Elo, Banyumanik, meninggal dunia seketika.

Insiden itu terjadi di Jalan Perintis Kemerdekaan tepatnya depan Astra Daihatsu Banyumanik Kota Semarang.

Kasubnit 2 Gakkum Satlantas Polrestabes Semarang, Ipda Agus Tri Handoko, mengatakan peristiwa itu terjadi pada Minggu malam (20/10). Saat itu korban yang mengendarai motor Honda CB150R melaju dari arah Ungaran menuju Semarang.

"Kemudian saat di lokasi, korban hendak mendahului bus dari kanan namun diduga kurang memperhatikan situasi dari arah depan sehingga terjatuh ke kiri dan tertabrak yang bus melaju searah di samping kirinya," ujar Agus, Senin (21/10).

Korban pun mengalami luka parah di bagian kakinya dan meninggal dunia di TKP. Jenazah korban lantas dibawa ke RSUP dr Kariadi untuk penanganan lebih lanjut.

"Korban luka pada pangkal paha robek dan dinyatakan meninggal dunia di TKP," kata Agus.

POHUWATO, iNews.id – Pesawat SAM Air yang mengangkut tiga kru dan seorang penumpang jatuh di tambak dekat Bandara Panua, Kabupaten Pohuwato, Provinsi Gorontalo, Minggu (20/10/2024). Saat insiden terjadi, kondisi cuaca berawan.

Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F Laisa menyampaikan duka cita yang mendalam atas insiden tersebut.

“Kami sangat berduka atas kecelakaan yang menimpa pesawat perintis PT. SAM Air di Pohuwato. Doa dan simpati kami sampaikan kepada keluarga korban yang ditinggalkan,” ujar Lukman dalam keterangan resminya.

Lukman menambahkan, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara tengah berkoordinasi dengan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) serta stakeholder terkait untuk melakukan investigasi lebih lanjut terhadap insiden ini. 

“Saya berharap proses investigasi berjalan lancar, dan langkah-langkah pencegahan ke depan dapat diambil untuk meningkatkan keselamatan penerbangan di masa mendatang," kata Lukman. 

Diperoleh informasi, kronologi pesawat jatuh berawal saat pesawat tersebut sedang terbang dari Bandara Djalaluddin menuju Bandara Panua, Pohuwato, Gorontalo. Pesawat PK-SMH itu diketahui lepas landas dari Bandara Gorontalo pada pukul 07:03 WITA, dengan perkiraan waktu tiba (ETA) pada pukul 07:33 WITA dalam kondisi cuaca berawan.

Pesawat melakukan prosedur pendaratan melalui runway 27 dan melakukan go arround dengan belokan ke kiri pada menit ke 07.35. Pada saat itulah pesawat jatuh di daerah tambak atau empang yang jaraknya kurang lebih 300 meter sisi selatan runway Bandara Panua.

Saat ini, jenazah empat korban sudah dievakuasi ke Puskesmas Motolohu. Mereka terdiri atas tiga awak dan satu penumpang pesawat. Identitas keempat korban yakni, Pilot Capt. M Saefurubi A, First Officer M Arthur V G serta seorang teknisi bernama Budijanto dan satu penumpang bernama Sri Meyke Male. 

Editor: Kastolani Marzuki