Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkap kemungkinan bakal menambah unit rumah tapak jabatan menteri (RTJM) di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja menjelaskan kemungkinan penambahan unit rumah tapak jabatan menteri itu dilakukan apabila pemerintahan Prabowo Subianto jadi merealisasikan rencana pemecahan sejumlah Kementerian.

“Kalau misalnya ada pemecahan kementerian. Oh iya nanti ditambah lagi rumahnya,” kata Endra saat ditemui di Kantor Kementerian PUPR, umat (12/7/2024).

Endra memastikan, pasokan lahan untuk kemungkinan penambahan rumah dinas menteri di IKN juga telah tersedia.

Sebagai informasi, Kementerian PUPR saat ini tengah membangun sebanyak 36 unit RTJM di IKN. Di mana, hingga Agustus 2024 total rumah menteri yang telah rampung dilaporkan baru 14 unit.

Dari total 14 unit rumah yang siap dihuni, sebanyak 4 rumah di antaranya sudah dilengkapi dengan perabotan

"Empat [rumah menteri] sudah siap fungsional termasuk furniturnya. Sedangkan yang 10, minggu ini perangkat dalamnya kita isi," jelas Ketua Satgas Perencanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Kementerian PUPR Imam Santoso Ernawi Konferensi Pers Kesiapan Infrastruktur PUPR Menjelang Pelaksanaan Upacara Bendera HUT ke-79 Kemerdekaan RI di IKN, Kamis (11/7/2024).

Lebih terperinci, Imam menjelaskan bahwa saat ini progres konstruksi rumah tapak jabatan menteri berjalan sesuai target yang ditetapkan, yakni sebesar 94,65%.

Adapun, sejumlah nama menteri yang dilaporkan bakal mulai pindah pada Agustus di antaranya, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono dan Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi yang akan menempati rumah nomor 08 dan 09 di persil 105.

Kemudian, Menteri Kesehatan (Menkes) Budi Gunadi Sadikin juga dilaporkan bakal menjadi menteri pionir yang pindah ke IKN. Dia bakal menghuni rumah nomor 9 persil 105.

Selanjutnya, Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (MenPAN-RB) Abdullah Azwar Anas akan menempati rumah menteri nomor 10.

Menteri BUMN Erick Thohir menyebutkan bahwa persaingan tingkat global akan semakin menantang. Menurutnya, ke depan transisi energi akan banyak dinamika luar biasa, untuk itu sebagai korporasi harus siap beradaptasi yang dimulai dari perbaikan manusianya sendiri.

“Sebagai BUMN Energi, Pertamina diharapkan berperan sebagai benteng ekonomi nasional untuk memperkuat persaingan korporasi, dan hal ini harus dimulai dari perbaikan dari diri sendiri," jelas Menteri Erick pada kesempatan kegiatan Pertamina Akhlak Festival di Jakarta, 9 Juli 2024.

Lebih lanjut, Erick juga mengatakan Pertamina sudah membentuk holding subholding tidak lain untuk mengantisipasi era kompetisi.

"Mau tidak mau yang namanya supply chain itu menjadi bagian penting dalam perjalanan Pertamina ke depan, ini merupakan transformasi dan inovasi yang harus kita lakukan terus menerus,” jelas Erick.

Menteri Erick juga mengapresiasi langkah Pertamina sekarang sudah mendorong penerapan Nature Based Solution (NBS). Contoh konkretnya adalah bioetanol yang sudah kita lakukan sebagai bahan bakar yang lebih ramah lingkungan.

Menteri Erick berharap, Pertamina juga menjadi bagian dalam pembangunan Industri hijau.

“Beberapa waktu lalu saya bersama tim Pertamina baru ke IKN. Ketika kebutuhan daripada IKN ini melonjak mau tidak mau alternatif daripada listrik di sana selain hydro ataupun solar ada juga gas, tapi tentu kita harus membangun yang namanya industri hijau, kawasan industri yang sustainability, hijau, agar nanti persaingan perdagangan dunia juga membutuhkan produk-produk yang hijau, hal-hal seperti ini transisi dari Pertamina harus kita dorong,” tegas Erick.

Menteri Erick juga berharap kepada Pertamina terkait carbon trading.

“Carbon trading harus jadi bagian dari pengembangan sebuah perusahaan sebesar Pertamina,” tegasnya lagi.

Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati mengatakan untuk menghadapi persaingan global, Pertamina mempersiapkan tiga langkah dalam menghadapi tantangan trilema energi. Pertama, dengan meningkatkan produksi dari sektor hulu, baik dari dalam maupun luar negeri.

Kedua, optimalisasi gasoline, melalui revamping, peningkatan kapasitas kilang, hingga meningkatkan produksi tambahan dengan campuran bioetanol menjadi biogasoline, untuk mengurangi impor solar. Ketiga, dengan menekan impor LPG melalui peningkatan kapasitas produksi, hingga membangun jaringan gas rumah tangga.

Nicke menambahkan, Pertamina juga telah menyiapkan peta jalan transisi energi dan menerapkan praktik-praktik bisnis yang berkelanjutan melalui Sustainability Policy, Strategy & Initiatives yang diimplementasikan di seluruh Pertamina Group.

Tujuannya untuk menjadikan Pertamina sebagai perusahaan yang environmentally friendly, socially responsible, dan good corporate governance.

Selain itu, Pertamina terus melakukan inovasi untuk mendukung ketahanan energi nasional dan juga persiapan menghadapi tantangan energi secara global melalui langkah inisiatif strategis.

Pertamina juga berkontribusi pada pembangunan berkelanjutan dengan mempersiapkan perseroan pada pemanfaatan Nusantara Sustainability di Ibu Kota Nusantara (IKN) bersinergi dengan para pemangku kepentingan, hal ini juga sebagai bagian dari langkah Pertamina dalam menghadapi persaingan ke tingkat global.

Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi, berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dengan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs). Seluruh upaya tersebut sejalan dengan penerapan Environmental, Social & Governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina.

Artikel ini dibuat oleh kumparan Studio

Jakarta: Cloudera, satu-satunya platform true hybrid untuk data, analitik, dan AI, hari ini mengumumkan dua penawaran baru untuk Cloudera Observability Premium yang didesain untuk menyederhanakan dan mengotomatisasi administrasi platform. Fitur premium ini menyediakan kemampuan observability di semua platform Cloudera berbasis cloud dan on-premise.

Dengan meningkatnya permintaan akan insight strategis dari teknologi seperti GenAI dan munculnya peraturan mengenai privasi data dan keamanan, ada kebutuhan yang semakin besar untuk mendapatkan visibilitas penuh ke sumber data perusahaan dan alur proses pengolahan data.

Rangkaian Cloudera Observability ini akan memberdayakan perusahaan dengan jaringan yang sangat aman untuk mengoperasikan observability secara menyeluruh untuk platform cloudera di data center mereka atau di public cloud.

Dua solusi terbaru Cloudera dalam rangkaian Cloudera Observability antara lain:

Cloudera Observability Premium On-Premises memungkinkan pelanggan dengan jaringan yang sangat aman untuk menjalankan observability secara menyeluruh dalam platform Cloudera di data center mereka. Solusi ini memastikan pengawasan yang optimal, troubleshooting, konversi beban kerja ke biaya, observability data, dan langkah yang otomatis, bahkan pada lingkungan on-premise yang tidak terhubung ke internet (air-gapped).

Cloudera Observability Premium for Public Cloud Data Hub menghadirkan semua kemampuan premium terbaru kepada pengguna public cloud, termasuk pengawasan secara real time, konversi beban kerja ke biaya, otomatisasi proses, dan observability data.
Dengan dua penawaran tambahan ini, sekarang perusahaan bisa memanfaatkan fitur-fitur bernilai besar seperti pengawasan secara real time untuk cluster Data Hub, pekerjaan, dan query, tata kelola keuangan dengan faktor-faktor biaya baru serta perkiraan kapasitas, tinjauan beban kerja, alert, dan otomatisasi proses. Termasuk observability data dengan analisis hot and cold table. Fitur-fitur ini berfungsi untuk memaksimalkan investasi, menyederhanakan troubleshooting secara mandiri, dan meningkatkan visibilitas biaya dan pemakaian sumber daya.

“Korelasi secara real time dan informasi kontekstual sangat penting untuk mengidentifikasi titik optimasi dan potensi bottleneck bersama dengan rekomendasi preskriptif,” kata analis industri Sanjeev Mohan.

"Menerapkan kemampuan observasi tingkat lanjut sangat penting bagi perusahaan karena akan menghasilkan system insight secara real time untuk pemecahan masalah secara proaktif dan meningkatkan keamanan, yang pada akhirnya akan mengarah pada operasional dan pengurangan risiko. Penawaran Observability Cloudera yang makin lengkap ini memungkinkan perusahaan mengatasi berbagai hal dengan membuat standar baru untuk observability data hybrid di on premise dan di public cloud.”

Peluncuran ini adalah ekspansi utama untuk Cloudera Observability, yang didesain untuk terus menemukan dan mengumpulkan data telemetri performa di seluruh aplikasi, layanan, dan komponen infrastruktur perusahaan yang berjalan dalam lingkungan Cloudera.

“Perusahaan saat ini menghadapi tekanan sangat besar untuk mengelola sumber daya data dengan lebih baik dan memanfaatkan data di seluruh perusahaan secara efisien,” kata Dipto Chakravarty, Chief Product Officer, Cloudera. “Cloudera Observability membantu perusahaan memaksimalkan efisiensi biaya, meningkatkan performa dan menghasilkan berbagai insight yang cerdas. Penambahan penawaran premium baru ini makin memperdalam insight untuk perusahaan dan membangun komitmen kami dalam membantu pelanggan mengambil alih kendali data, analitik dan AI mereka.”

“Perusahaan-perusahaan di Indonesia sedang berada di titik krusial dalam perjalanan transformasi digital dan kami melihat semakin banyak pelanggan yang membutuhkan platform yang menjamin visibilitas dan stabilitas workload serta tata kelola yang lengkap di seluruh platform Cloudera baik di Cloud maupun on-premise."

"Dengan penawaran Observability yang semakin intuitif dan komprehensif, perusahaan-perusahaan di Indonesia dapat mengoptimalkan platform hybrid Cloudera secara lebih efisien untuk mencapai visibilitas data serta menghasilkan insight yang dapat dimanfaatkan untuk mencapai berbagai target bisnis mereka,” kata Fajar Muharandy, Principal Solution Engineer, Cloudera.

(MMI)

Pendaftaran seleksi calon pimpinan (Capim) dan Dewan Pengawas (Dewas) KPK telah memasuki pekan terakhir.

Panitia Seleksi (Pansel) Capim dan Dewas KPK pun mengumumkan pembaharuan pendaftaran calon pimpinan KPK.

Wakil Ketua Pansel Capim dan Dewas KPK, Arif Satria, mengungkapkan per Jumat (12/7) pukul 12.30 WIB, sudah ada 682 orang melakukan registrasi akun.

"Nah sampai dengan pukul 12.30 WIB hari ini, yang register akun 682 orang. Kemudian pendaftar Capim KPK 107 orang. Pendaftar Dewas 87 orang," ujar Arif dalam diskusi publik bertajuk 'Daftar Capim KPK, Kuatkan Harapan Indonesia', secara daring, Jumat (12/7).

Ia pun meyakini jumlah pendaftar akan terus meningkat hingga hari terakhir pendaftaran pada 15 Juli 2024 mendatang.

Arif juga mengungkapkan persebaran pendaftar Capim dan Dewas KPK hingga saat ini. Dari 107 pendaftar Capim KPK, ada 105 pendaftar laki-laki dan 2 orang pendaftar perempuan.

Sementara itu, untuk Dewas KPK, ada 76 pendaftar laki-laki dan 11 orang pendaftar perempuan.

Lebih lanjut, sebelum pembukaan pendaftaran hingga saat ini, Pansel Capim dan Dewas KPK telah mengadakan pertemuan dengan berbagai pihak.

"Antara lain dengan pertemuan dengan pimpinan media pada 5 Juni 2024, untuk mendiskusikan terkait dengan KPK dan kira-kira gambaran sosok seperti apa yang diharapkan publik dan kemudian juga bagaimana proses seleksi dan sebagainya," katanya.

"Begitu pula dengan pimpinan perguruan tinggi pada 6 Juni 2024, lalu dengan CSO pada 10 Juni 2024," lanjut dia.

Setelahnya, Pansel kemudian berkeliling ke berbagai daerah untuk mendorong putra-putri terbaik daerah untuk mendaftar sebagai Capim dan Dewas KPK. Mulai dari Surabaya pada 27 Juni 2024, lalu Medan pada 3 Juli 2024, dan terakhir Makassar pada 11 Juli 2024.

Adapun pendaftaran Capim dan Dewas KPK akan ditutup tiga hari lagi atau pada Senin, 15 Juli 2024 mendatang.

"Pendaftaran akan dimulai pada tanggal 26 Juni sampai dengan 15 Juli 2024," kata Ketua Pansel Capim KPK, Muhammad Yusuf Ateh di Gedung Kementerian Sekretariat Negara, Jumat (31/5) lalu.

Nilai tukar rupiah ditutup di level Rp16.136 per dolar AS pada Jumat (12/7). Mata uang Garuda menguat 58 poin atau plus 0,36 persen dari penutupan perdagangan sebelumnya.

Sementara, kurs referensi Bank Indonesia (BI) Jakarta Interbank Spot Dollar Rate (Jisdor) menempatkan rupiah ke posisi Rp16.154 per dolar AS pada perdagangan sore ini.

Akan tetapi, mata uang di kawasan Asia mayoritas melemah. Yuan China turun 0,03 persen, dolar Singapura merosot 0,07 persen, peso Filipina jatuh 0,15 persen, baht Thailand ambruk 0,23 persen, yen Jepang minus 0,25 persen, dan won Korea Selatan layu 0,34 persen.

Penguatan hanya dirasakan dolar Hong Kong yang naik 0,01 persen, rupee India tumbuh 0,03 persen, dan ringgit Malaysia melesat 0,38 persen. Ketiga mata uang tersebut menemani penguatan rupiah.

Sedangkan mata uang negara maju serempak ditutup perkasa. Poundsterling Inggris melesat 0,16 persen, euro Eropa naik 0,08 persen, franc Swiss tumbuh 0,09 persen, dolar Kanada naik 0,05 persen, dan dolar Australia plus 0,16 persen.

Pengamat Komoditas dan Mata Uang Lukman Leong mengatakan rupiah sukses membungkam dolar AS berkat prospek pemangkasan suku bunga The Fed yang naik.

"Data perdagangan China yang dirilis siang ini relatif lebih baik dari perkiraan juga ikut mendukung rupiah," katanya kepada CNNIndonesia.com.

DEPOK, KOMPAS.com - Ani (25), warga asal Pekapuran, Kota Depok, memilih menggunakan kereta rel listrik atau KRL Commuter Line untuk berangkat dan pulang kerja sehari-hari.

Ani yang bekerja di sebuah kantor di kawasan Kuningan, Jakarta Selatan itu enggan menggunakan kendaraan pribadi lantaran tak tahan dengan kemacetan dan kebisingan kendaraan di jalan.

"Itu kalau naik motor harus lewatin Pasar Minggu, Mampang Prapatan, Rasuna Said, itu macet banget," kata Ani kepada Kompas.com, Kamis (11/7/2024).

"Saya merasa orang-orang yang ke arah Kuningan, intinya ke arah Jakarta tuh macet dikit (membunyikan) klakson," lanjutnya.

Bagi Ani, kemacetan dan kebisingan jalan bisa membuat dirinya tak bersemangat kerja.

Sementara, jika menempuh perjalanan menggunakan KRL, ia bisa mendengarkan lagu dari ponsel, bahkan menonton film.

"(Bunyi) klakson terus kayak gitu bikin pusing. Jadi mending naik kereta, pakai headset buat sekedar mendengarkan lagu atau nonton," ungkap Ani.

Ani mengatakan, butuh waktu lebih lama yakni hampir dua jam jika ia berangkat ke kantor menggunakan sepeda motor. Sebab, jarak rumahnya dengan kantor terpaut belasan kilometer.

Jika sedang turun hujan, jalanan lebih macet sehingga butuh waktu lebih lama untuk berkendara.

Alasan-alasan inilah yang membuat Ani memilih menggunakan KRL alih-alih sepeda motor untuk pulang pergi dari dan menuju kantor.

"Karena kan ngaruh ya, kena paparan panas, kalau misalnya itu tiba-tiba hujan di jalan tuh kan ngaruh, kayak bete, harus ganti sepatu dulu kalau naik motor," ujar Ani.

"Menurut saya, yang dirasain energinya jadi enggak kebuang di jalan," tambahnya.

Warga Depok lainnya bernama Rifqi (28) juga memilih menggunakan KRL untuk berangkat dan pulang kerja. Rifqi menyebut, ia tak membuang banyak energi dan waktu jika bepergian menggunakan KRL.

"Capek banget kalau naik motor," ujar Rifqi.

Rifqi yang sehari-harinya berangkat kerja dari Beji, Kota Depok, menuju Tanah Sareal, Kota Bogor itu hanya butuh waktu 30 menit jika bepergian menggunakan KRL.

Sementara, jika menggunakan sepeda motor, butuh waktu sekitar satu jam untuk sampai ke tujuan.

"Tenaganya beda. Pengeluaran (uang) setara, tapi kan tenaga fisik setidaknya aman tersimpan," lanjutnya.

Sebelumnya, Wali Kota Depok Mohammad Idris mengatakan, persentase warga Depok yang menggunakan moda transportasi umum hanya 15,6 persen.

"Masih kecil (jumlah pengguna transportasi umum di Depok), kemarin (jumlahnya) 15,6 persen itu karena fasilitasnya belum (memadai)," kata Idris saat ditemui Kompas.com di depan Stasiun LRT Harjamukti, Jumat (5/7/2024).

Idris mengungkapkan, masih minimnya keinginan warga untuk menggunakan transportasi umum perlu segera ditangani. Untuk itu, Pemkot Depok meluncurkan Biskita Trans Depok.

"Kita belum hitung secara kajian, tapi kita ingin terus meningkatkan (pengguna transportasi publik) dari yang tadi (persentasenya)," tutur Idris.

JAKARTA, KOMPAS.com - Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono menjelaskan soal proyek galian yang ada di sejumlah titik di wilayah Jakarta, termasuk di kawasan Kuningan, Jakarta Selatan.

Heru mengatakan, proyek galian itu merupakan upaya Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta dalam menghadapi krisis air bersih yang dilakukan PAM Jaya.

"Galian itu kegiatan PAM Jaya, kalau kita tidak lakukan sejak sekarang, krisis air bersih akan mengadang kita," ujar Heru saat ditemui di Cikoko, Jakarta Selatan, Jumat (11/7/2024).

Heru mengakui, proyek galian air bersih itu berimbas pada kemacetan karena ada sebagian ruas jalan ditutup.

"Memang ada risiko, risikonya adalah galian di mana-mana dan itu kemacetan," ucapnya.

Namun, Pemprov harus tetap mengebut pengerjaan proyek tersebut agar selesai pada 2030-2035.

"Target Pemda DKI harus selesai di 2030-2035, semua suplai air bersih kepada masyarakat harus tercapai," kata dia.

Jika seluruh proyek itu sudah selesai, Heru memastikan suplai air bersih di Jakarta dipastikan aman.

"Kalau air ini sudah mengalir, kebutuhan air bersih kepada masyarakat sudah tercapai," ucap dia.

Salah satu jalan yang macet imbas proyek galian adalah Jalan HR Rasuna Said. Pantauan Kompas.com pada Kamis (11/07/2024) pukul 09.00 WIB, arus lalu lintas melambat di Jalan HR Rasuna Said dari Jalan Gatot Subroto.

Di Jalan HR Rasuna Said, penyempitan jalan terjadi imbas perbaikan trotoar sepanjang beberapa meter.

Di Jalan HR Rasuna Said dekat Jalan Gatot Subroto, mobil mengantre memasuki Jalan Besakih dan Jalan Gilimanuk.

Beberapa motor masih bisa melaju lancar di antara kemacetan. Namun, laju mobil terhambat saat memasuki jalan tersebut.

Di Jalan Besakih, satu ruas jalan tidak difungsikan. Penyempitan tersebut membuat kendaraan harus bergantian memasuki Jalan Besakih menuju Jalan Denpasar Raya.

Di Jalan Denpasar Raya menuju selatan, hanya satu ruas jalan yang dapat difungsikan sejauh kira-kira delapan meter.

Pengerukan jalan tengah dilakukan ketika Kompas.com menyambangi area tersebut. Di Jalan Gilimanuk, kendati dua ruas jalan menuju Jalan Denpasar Raya masih berfungsi, tetapi ada alat berat yang diparkir di sisi selatan Jalan Denpasar Raya.

REPUBLIKA.CO.ID JAKARTA -- Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta merampungkan verifikasi akhir bantuan Kartu Jakarta Pintar (KJP) tahap pertama gelombang kedua. Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Dinas Pendidikan (Disdik) DKI Jakarta, Budi Awaluddin menjelaskan, pencairan dana KJP dijadwalkan pada Jumat (12/7/2024).

"Verifikasi KJP Plus tahap satu gelombang dua rampung dan dapat dicairkan paling cepat pada sore ini. Dana bantuan sosial untuk keperluan kebutuhan pendidikan yang diperuntukkan untuk masyarakat tidak mampu tahap I gelombang kedua sudah bisa dimanfaatkan penerima," kata Budi di Jakarta, Jumat.

Budi mengatakan, pencairan dilakukan setelah merampungkan verifikasi dengan total penerima pada gelombang kedua sebanyak 73.506 orang. Adapun total penerima dana KJP Plus tahap pertama yakni sebanyak 533.649 orang.

Pencairan dana pada tahap pertama gelombang pertama yakni 460.143 orang sudah dilakukan. Budi memastikan, para penerima merupakan peserta didik dari golongan kurang mampu yang terverifikasi.

"Mohon maaf atas keterlambatan pencairan Dana KJP Plus, karena Dinas Pendidikan Provinsi DKI Jakarta berkomitmen untuk terus memastikan kucuran dana bantuan sosial pada sektor pendidikan tepat sasaran," kata Budi.

Menurut dia, besaran dana bantuan sosial tunai sesuai jenjang pendidikan, yakni untuk SD/MI sebesar Rp 250 ribu per bulan, SMP Rp 300 ribu per bulan, dan SMA sebesar Rp 420 ribu per bulan. Untuk SMK Rp450 ribu dan Pusat Kegiatan Belajar Masyarakat Rp 300 ribu per bulan serta Lembaga Kursus Pelatihan (LKP) sebesar Rp 1,8 juta per semester.

Budi menuturkan, program KJP Plus sifatnya dinamis dan menyesuaikan kondisi perekonomian masyarakat sehingga jumlah penerima bergerak secara fluktuatif tergantung status sosial dan pendapatan ekonomi penerima yang akan terus diupdate secara berkala.

Menurut Budi, Pemprov DKI akan selalu melakukan evaluasi dan verifikasi melibatkan tim gabungan terdiri dari berbagai pemegang kebijakan terkait seperti Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil, Dinas Pemberdayaan Perlindungan Anak, dan Pengendalian Penduduk (PPAPP), Badan Pendapatan Daerah (Bapenda), serta Dinas Sosial (Dinsos) DKI Jakarta.

Budi berharap, agar dana bantuan sosial KJP Plus dapat meningkatkan kualitas sumber daya manusia (SDM) khususnya warga Jakarta. "Dengan SDM unggul maka harkat martabat bangsa bisa terangkat untuk menuju Indonesia Emas 2024," kata Budi yang merangkap Kepala Disdukcapil DKI itu.

Jakarta -

Harga minyak dunia mengalami kenaikan tipis dalam perdagangan hari ini, Jumat (12/7/2024), setelah sebelumnya naik dua hari beruntun. Kondisi ini terjadi di tengah tanda-tanda meredanya tekanan inflasi di Amerika Serikat (AS).

Melansir Reuters, Jumat (12/7/2024), minyak mentah berjangka Brent naik 49 sen, atau 0,6%, menjadi US$ 85,89 per barel pada pukul 06.30 GMT. Minyak mentah berjangka West Texas Intermediate AS naik 58 sen, atau 0,7%, menjadi US$ 83,20 per barel.

Meski demikian, Brent diperkirakan mengalami penurunan secara mingguan. Brent berjangka diperkirakan turun sekitar 1% minggu ke minggu setelah empat kenaikan mingguan. Kontrak berjangka WTI secara umum stabil setiap minggunya.

Kepercayaan investor meningkat setelah data pada hari Kamis menunjukkan harga konsumen AS turun pada bulan Juni. Hal ini memicu harapan bahwa Bank Sentral AS, Federal Reserve (The Fed), akan segera menurunkan suku bunga.

Suku bunga yang lebih rendah diperkirakan akan meningkatkan pertumbuhan ekonomi, yang akan membantu meningkatkan konsumsi bahan bakar. Namun pasar masih menunggu tanda-tanda tindakan yang lebih jelas.

Meskipun Ketua Federal Reserve, Jerome Powell, mengakui tren peningkatan tekanan harga baru-baru ini, ia mengatakan kepada anggota parlemen bahwa diperlukan lebih banyak data untuk memperkuat alasan penurunan suku bunga.

"Angka inflasi AS yang menurun mungkin mendukung upaya The Fed untuk memulai proses pelonggaran kebijakannya lebih awal. Namun hal ini juga menambah serangkaian kejutan negatif dalam data ekonomi AS, yang menunjukkan melemahnya perekonomian AS," kata Ahli Strategi Pasar Yeap Jun Rong.

Indikasi menguatnya permintaan bahan bakar musim panas di AS juga mendukung harga minyak. Data pemerintah menunjukkan, permintaan bensin AS berada pada angka 9,4 juta barel per hari (bph) pekan lalu, tertinggi dalam minggu yang mencakup libur Hari Kemerdekaan sejak 2019. Permintaan bahan bakar jet dalam rata-rata empat minggu berada pada titik terkuat sejak Januari 2020.

"Pasar akan tetap berada dalam kisaran yang terbatas, dilumpuhkan oleh kekuatan yang berlawanan dari perkiraan pemulihan permintaan yang dipicu oleh antisipasi musim panas yang kuat untuk konsumsi bahan bakar. Namun sentimen tetap terikat oleh pelemahan ekonomi yang sedang berlangsung dan pemulihan permintaan yang tidak menentu," kata Analis Minyak Senior di LSEG, Emril Jamil.

Permintaan bahan bakar yang kuat mendorong penyulingan AS untuk meningkatkan aktivitas dan memanfaatkan stok minyak mentah. Data pemerintah menunjukkan, input bersih minyak mentah dari penyulingan di Pantai Teluk AS naik pekan lalu menjadi lebih dari 9,4 juta barel per hari untuk pertama kalinya sejak Januari 2019.

(shc/rrd)

IDXChannel - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mulai melakukan uji coba tol nir sentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) pada 9 ruas tol di Indonesia.

Penambahan ruas uji coba itu menyusul terbentuknya Badan Usaha Pelaksana (BUP) yang terdiri dari PT Roatex Indonesia Toll System (RITS), PT Jasa Marga (Persero) Tbk, dan PT Hutama Karya (Persero).

Juru Bicara Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Endra S. Atmawidjaja mengatakan, penambahan ruas yang akan diujicobakan menggunakan MLFF nantinya 2 ruas di Pulau Sumatera, 6 ruas di Pulau Jawa, dan 1 ruas di Pulau Dewata Bali. Meski demikian belum ada tanggalan pasti uji coba tersebut akan dilakukan.

"Ada 9 ruas di uji coba, masih kita pelajari juga. Trans Sumatera setau saya ada 2 ruas, Jawa, dan Bali," ujar Endra saat ditemui di Kantor Kementerian PUPR, Jumat (12/7/2024).

Lebih lanjut, Endra menjelaskan pemilihan ruas tol yang akan diujicobakan ini menimbang aspek kesiapan dari operator jalan tol sendiri. Adapun terkait penerapan sistem jalan tol nir sentuh ini masih dalam pembahasan dengan Bank Indonesia untuk sistem pembayaran baru ini.

Sebelumnya Menteri PUPR Basuki Hadimuljono telah menunjuk PT Hutama Karya (persero) dan PT Jasa Marga (Persero) Tbk. menjadi operator atau badan usaha pelaksana (BUP) jalan tol nirsentuh bersama PT Roatex Indonesia Toll System (RITS).

Menteri Basuki menjelaskan, kehadiran dua BUMN Karya tersebut dalam project tol nir sentuh ini akan mengambil bagian untuk mengumpulkan hasil transaksi pengendara di jalan tol.

Sebab nantinya metode pembayaran tol berbasis pada platform dan tidak lagi dilakukan di gardu tol.

"Kami berpikir begitu makanya kita ajak BUJT untuk masuk sebagai pengelola. Jadi BUJT bagian dari pengelola nanti. Jadi bukan RITS sendiri, tapi sudah ada BUJT, Jasa Marga, Hutama Karya itu jadi pengelola," kata Menteri Basuki.

Menteri Basuki menjelaskan penggabungan 3 perusahaan tersebut menjadi operator tol nir sentuh untuk menjawab kekhawatiran Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) dalam mengimplementasikan teknologi tol nir sentuh.

Sebab, selama ini yang kerap menjadi bahan pertimbangan diskusi adalah terkait penarikan tarif pengguna tol yang sudah tidak lagi dikelola oleh BUJT, melainkan penyedia jasa teknologi dalam hal ini Roatex Indonesia.

"Jadi sudah kita lebur, tidak hanya RITS. Karena kalo RITS sendiri pasti BUJT khawatir. Nah sekarang (BUMN) kita masuk dan alhamdulillah mereka bersedia," ujar Menteri Basuki.

(SLF)

KOMPAS.com - Backup chat atau mencadangkan obrolan di WhatsApp berguna agar pengguna dapat mengakses berbagai riwayat chat terdahulu jika berganti perangkat. Hal ini memudahkan pengguna tidak kehilangan data chat maupun file-file yang terkirim atau diterima di WhatsApp.

Namun tak jarang pengguna HP Android mengalami hambatan saat melakukan backup. Salah satunya riwayat chat gagal dicadangkan. Hal ini tentu menjadi masalah tersendiri bagi pengguna terlebih lagi jika telah berganti device dan ingin mengakses data-data chat terdahulu.

Adapun gagal backup chat WhatsApp ini juga dipengaruhi berbagai faktor. Mulai dari koneksi tidak stabil, penyimpanan yang tidak cukup, dan lainnya. Lantas bagaimana cara mengatasi gagal backup chat WhatsApp? Selengkapnya berikut ini beberapa tips yang bisa Anda lakukan.

Cek akun Google yang tertaut dengan WhatsApp

Langkah pertama adalah memastikan bahwa akun Google Anda terhubung dan aktif di WhatsApp. Caranya adalah sebagai berikut:

• Buka WhatsApp dan masuk ke menu “Pengaturan”
• Pilih "Obrolan".
• Ketuk "Cadangan Obrolan".
• Di bagian "Akun", periksa apakah akun Google Anda terhubung dan aktif.

Jika akun Google Anda belum terhubung atau tidak aktif, Anda bisa menghubungkannya atau beralih ke akun Google lain dari sini.

Cek koneksi internet Anda

Salah satu faktor gagalnya chat WhatsApp biasanya dipengaruhi oleh koneksi internet yang tidak stabil. Jaringan internet yang terputus-putus cenderung membuat pencadangan macet hingga gagal. Anda bisa menggunakan jaringan WiFi publik atau pribadi dan memastikan kecepatan internet lebih stabil daripada menggunakan jaringan data.

Kecualikan backup video

WhatsApp memberi pengguna pilihan untuk menyertakan atau mengecualikan video dalam cadangan. Jika terlalu banyak video, cadangan WhatsApp bisa memakan banyak ruang dan menyebabkan proses cadangan menjadi lambat atau gagal. Untuk mengatasinya, Anda bisa mengikuti langkah-langkah berikut:

• Buka WhatsApp dan masuk ke menu “Pengaturan”
• Pilih "Obrolan".
• Ketuk "Cadangan Obrolan".
• Nonaktifkan opsi untuk menyertakan video dalam cadangan.

Tutup latar belakang aplikasi

Jika aplikasi WhatsApp macet dan cadangan obrolan tampak terhenti, ada cara untuk mengatasinya. Ikuti langkah-langkah berikut:

• Ketuk ikon pengalih aplikasi pada perangkat Anda untuk melihat semua aplikasi yang sedang berjalan di latar belakang.
• Cari kartu aplikasi WhatsApp dan geser ke atas atau ke samping untuk menutupnya.
• Setelah WhatsApp ditutup, buka kembali aplikasinya.
• Coba lagi untuk membuat cadangan data Anda.

Dengan cara ini, Anda bisa mengatasi masalah macetnya aplikasi dan melanjutkan proses cadangan obrolan.

Hapus cache WhatsApp

Apabila aplikasi WhatsApp mengumpulkan terlalu banyak cache, hal ini bisa menyebabkan masalah cadangan WhatsApp macet atau gagal di HP Android. Untuk mengatasinya, ikuti langkah-langkah berikut:

• Buka “Pengaturan” perangkat Anda.
• Pilih "Aplikasi"
• Pilih “Kelola Aplikasi”
• Pilih ‘WhatsApp
• Ketuk tombol "Hapus” dan pilih “Hapus cache”

Update WhatsApp

Masalah cadangan obrolan WhatsApp yang macet bisa terjadi jika Anda menggunakan versi aplikasi yang sudah lama. Untuk memperbaikinya dengan cepat, ikuti langkah-langkah berikut:

• Buka Google Play Store di ponsel Anda.
• Cari aplikasi WhatsApp.
• Ketuk opsi "Perbarui/Update” jika tersedia.
• Setelah aplikasi diperbarui, buka kembali WhatsApp dan coba lakukan cadangan obrolan lagi.

Demikian beberapa cara mengatasi gagal mencadangkan chat WhatsApp. Selamat mencoba.

Dapatkan update berita teknologi dan gadget pilihan setiap hari. Mari bergabung di Kanal WhatsApp KompasTekno.

DEPOK, KOMPAS.com - Angkutan umum perkotaan (angkot) yang dilengkapi penyejuk udara atau air conditioner (AC) akan segera mengaspal di Kota Depok.

Angkot tersebut akan melayani penumpang untuk rute Terminal Depok Baru-Terminal Jatijajar.

"Kita sudah persiapkan untuk satu trayek dulu ya," kata Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Depok Zamrowi saat ditemui di Harjamukti, Cimanggis, Kota Depok, Jumat (12/7/2024).

Angkot AC yang saat ini masih dalam tahap sosialisasi akan melayani koridor dari Terminal Depok melalui Siliwangi-KSU-Grand Depok City (GDC)-Alun-alun Depok-Terminal Jatijajar.

"(Sudah) tersedia kurang lebih ada 10 angkot yang kesetaraan layanannya sama kayak bus," ungkap Zamrowi.

Angkot AC akan diintegrasikan sebagai feeder Biskita Trans Depok.

"Iya, dia akan jadi feeder (Biskita Trans Depok) ya. Tapi kan kita bilang bahwa kajian kita melahirkan koridor utama dan koridor feeder-nya," ujar Zamrowi.

Kajian yang dimaksud adalah kajian Revitalisasi Angkutan Umum dengan Sistem Informasi Grafis (RIRU-SIG), yang menjadi dasar pengembangan angkot AC untuk rute yang optimal di Kota Depok.

Di samping itu, Zamrowi belum dapat menyebutkan kapan peresmian angkot AC itu akan dilakukan.

"Sekarang masih sosialisasi ya, nanti kita persiapkan lagi," lanjut Zamrowi.