Bisnis.com, JAKARTA – Ketua Tim Gugus Tugas Sinkronisasi Prabowo-Gibran Sufmi Dasco Ahmad menyebut pemerintahan presiden terpilih Prabowo Subianto akan tetap menjaga disiplin fiskal.

Dasco menekankan bahwa defisit anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN) akan dijaga pada level di bawah 3% dari produk domestik bruto (PDB). Selain itu, rasio utang terhadap PDB dalam APBN 2025 akan tetap terkendali di kisaran 30%.

"Pemerintah tetap teguh pada komitmennya terhadap pengelolaan fiskal yang berkelanjutan dan hati-hati," ujar Dasco melalui keterangan resmi pada Kamis (11/7/2024).

Jawaban Dasco ini seperti monangkal pernyataan adik Prabowo, Hashim Djojohadikusumo yang menyebut akan menaikkan pajak dan mengerek utang menjadi 50% dari produk domestik bruto (PDB).

Dia menambahkan bahwa pemerintahan mendatang akan mengikuti praktik kehati-hatian dengan membatasi defisit sebesar 3% dari PDB serta mempertahankan rasio utang terhadap PDB sesuai standar yang ada.

Dasco juga menyoroti pentingnya disiplin fiskal untuk mendorong pertumbuhan ekonomi melalui investasi sektor swasta. Pemerintah akan fokus pada penciptaan lapangan kerja dan menciptakan lingkungan kebijakan yang sehat dan pro-bisnis.

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto, yang juga Ketua Dewan Pengarah TKN Prabowo-Gibran, menyatakan bahwa pemerintah baru akan tetap menjaga defisit APBN di bawah 3% PDB dan rasio utang di bawah 40% PDB.

Airlangga menyampaikan bahwa mereka tetap konsentrasi pada menjaga defisit di bawah 3% dan rasio utang di bawah 40%. Sementara itu, Hashim Djojohadikusumo, anggota Dewan Pengarah Tim Kampanye Nasional (TKN) Prabowo-Gibran, menyatakan bahwa Indonesia masih dapat mempertahankan peringkat layak investasi meskipun rasio utang terhadap PDB meningkat menjadi 50%.

"Idenya adalah untuk meningkatkan pendapatan dan menaikkan tingkat utang secara bersamaan," jelas Hashim dalam sebuah wawancara di London.

Berdasarkan Undang-Undang (UU) No. 17/2003 tentang Keuangan Negara, defisit APBN maksimal adalah 3% dari PDB dan rasio utang terhadap PDB tidak boleh lebih dari 60%.

Bisnis.com, JAKARTA – Ketua Tim Gugus Tugas Sinkronisasi Prabowo-Gibran Sufmi Dasco Ahmad menyebut pemerintahan presiden terpilih Prabowo Subianto akan tetap menjaga disiplin fiskal.

Dasco menekankan bahwa defisit anggaran pendapatan dan belanja negara (APBN) akan dijaga pada level di bawah 3% dari produk domestik bruto (PDB). Selain itu, rasio utang terhadap PDB dalam APBN 2025 akan tetap terkendali di kisaran 30%.

"Pemerintah tetap teguh pada komitmennya terhadap pengelolaan fiskal yang berkelanjutan dan hati-hati," ujar Dasco melalui keterangan resmi pada Kamis (11/7/2024).

Jawaban Dasco ini seperti monangkal pernyataan adik Prabowo, Hashim Djojohadikusumo yang menyebut akan menaikkan pajak dan mengerek utang menjadi 50% dari produk domestik bruto (PDB).

Dia menambahkan bahwa pemerintahan mendatang akan mengikuti praktik kehati-hatian dengan membatasi defisit sebesar 3% dari PDB serta mempertahankan rasio utang terhadap PDB sesuai standar yang ada.

Dasco juga menyoroti pentingnya disiplin fiskal untuk mendorong pertumbuhan ekonomi melalui investasi sektor swasta. Pemerintah akan fokus pada penciptaan lapangan kerja dan menciptakan lingkungan kebijakan yang sehat dan pro-bisnis.

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto, yang juga Ketua Dewan Pengarah TKN Prabowo-Gibran, menyatakan bahwa pemerintah baru akan tetap menjaga defisit APBN di bawah 3% PDB dan rasio utang di bawah 40% PDB.

Airlangga menyampaikan bahwa mereka tetap konsentrasi pada menjaga defisit di bawah 3% dan rasio utang di bawah 40%. Sementara itu, Hashim Djojohadikusumo, anggota Dewan Pengarah Tim Kampanye Nasional (TKN) Prabowo-Gibran, menyatakan bahwa Indonesia masih dapat mempertahankan peringkat layak investasi meskipun rasio utang terhadap PDB meningkat menjadi 50%.

"Idenya adalah untuk meningkatkan pendapatan dan menaikkan tingkat utang secara bersamaan," jelas Hashim dalam sebuah wawancara di London.

Berdasarkan Undang-Undang (UU) No. 17/2003 tentang Keuangan Negara, defisit APBN maksimal adalah 3% dari PDB dan rasio utang terhadap PDB tidak boleh lebih dari 60%.

Jakarta: Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) mendalami proses trading atau jual beli liquefied natural gas (LNG) dengan memeriksa mantan pegawai Nippon Ketjen Takeshi Hashiguchi, beberapa waktu lalu. Dia dipanggil untuk mendalami dugaan rasuah pengadaan LNG di PT Pertamina (Persero).

“Jadi, kepentingannya adalah kita ingin mendapatkan informasi terkait dengan transaksinya (LNG). Jadi bukan, jangan selalu diartikan bahwa kalau kita memanggil seorang itu salah, atau perusahaannya itu salah,” kata Direktur Penyidikan KPK Asep Guntur Rahayu di Jakarta, Jumat, 12 Juli 2024.

Asep menjelaskan banyak perusahaan yang menjual LNG beroperasi di luar negeri. Salah satunya ada di Jepang.
Transaksi LNG yang dilakukan PT Pertamina (Persero) juga dilakukan dengan sejumlah perusahaan luar negeri. Karena itu, penyidik disebut perlu mendalami seluk beluk trading dalam pengadaan sumber daya yang sudah dibeli tersebut.

Baca juga: KPK Ingin Cepat Selesaikan Proses Hukum 2 Tersangka Baru Korupsi LNG

“Kita ingin mendapatkan informasi terkait dengan trader, atau trading-nya seperti apa. Jadi, trading atau penjualan dari LNG-nya itu seperti apa, kemudian kita juga mencari di tahun itu misalkan kontrak-kontraknya seperti apa,” ucap Asep.

Pemeriksaan Takeshi juga untuk mendalami sejumlah kontrak kerja sama yang dilakukan PT Pertamina (Persero) dalam pengadaan LNG. KPK memastikan bakal menyusuri semua proses pengadaan sumber daya itu, termasuk keputusan jual belinya dalam rapat yang pernah didalami dengan memeriksa mantan Menteri BUMN Dahlan Iskan.

“Terkait dengan yang memutuskan misalkan untuk membeli dan menjual itu apakah melalui mekanisme yang ada dan lain-lainnya, jadi seperti itu. Jadi, kita betul-betul menyusuri peristiwa-peristiwa yang saat itu terjadi,” ujar Asep.

Sebelumnya, KPK mengembangkan kasus dugaan rasuah pengadaan LNG di PT Pertamina (Persero). Perkara baru ini diumumkan usai mantan Direktur PT Pertamina (Persero) Galaila Karen Kardinah alias Karen Agustiawan divonis bersalah atas perkara itu.

“Pada saat ini KPK sedang melakukan pengembangan penyidikan dugaan tindak pidana korupsi terkait pengadaan LNG di PT Pertamina (Persero),” kata juru bicara KPK Tessa Mahardhika Sugiarto di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta Selatan, Selasa, 2 Juli 2024.

Tessa menjelaskan dugaan korupsi ini terjadi pada 2011 sampai 2021. Kelakuan itu diyakini merugikan negara USD113.839.186.

KPK menetapkan dua tersangka dalam kasus itu. Tessa enggan memerinci namanya, namun, identitas mereka yakni HK dan YA.

(ABK)

Jakarta -

Pasar online milik konglomerat Kamboja Huione Group bernama Huione Guarantee diduga terlibat dalam memfasilitasi penipuan di Asia Tenggara. Tak main-main, sejak 2021 transaksi online dalam pencucian uang dan penipuan dunia maya mencapai US$ 11 miliar atau setara Rp 177 triliun (kurs Rp 16.111).

Dalam laporan Elliptic Research, perusahaan Huione Group memiliki hubungan dengan keluarga Hun yang berkuasa di Kamboja.

Huione Guarantee adalah pasar online yang telah banyak digunakan oleh operator penipuan di Asia Tenggara. Penipuan di platform ini menawarkan layanan teknologi, data, pencucian uang, yang jumlahnya hingga miliaran dolar.

"Mungkin yang paling terkenal di mana penipu mengembangkan hubungan dengan para korban dan akhirnya membujuk mereka untuk berinvestasi dalam skema investasi palsu. Yang lainnya ada juga skema ponzi, peniruan identitas anggota keluarga, dan pemerasan seks," tulis laporan Elliptic, dikutip Jumat (12/7/2024).

Menurut laporan Institut Perdamaian AS baru-baru ini, banyak dari penipuan ini dilakukan oleh kelompok kejahatan terorganisir yang berasal dari China dan beroperasi di kompleks penipuan di Asia Tenggara, khususnya Myanmar, Laos, dan Kamboja.

Elliptic mencatat di negara-negara tersebut diperkirakan menampung ratusan ribu pekerja. Bahkan banyak di antaranya telah diperbudak di perusahaan penipuan online itu.

"Terpikat oleh janji pekerjaan bergaji tinggi, laki-laki dan perempuan muda dari Tiongkok, Vietnam, Filipina, dan banyak negara lainnya telah diperdagangkan ke wilayah tersebut dan dipaksa untuk melakukan penipuan. Mereka menjadi sasaran penyiksaan, beberapa dari para pekerja paksa ini melakukan bunuh diri atau meninggal," tulis laporan Elliptic.

Skala operasi penipuan dunia maya ini telah meningkat secara dramatis selama lima tahun terakhir. Hal ini disebabkan oleh semakin canggihnya teknologi yang mendukung pencucian uang, semuanya memungkinkan penipu beroperasi lebih efisien dan memperluas jangkauan mereka.

Usut punya usut Huione Guarantee mengklaim sebagai platform yang didirikan pada tahun 2021. Konon saat dibangun platform itu awalnya sebagai pasar real estate dan mobil. Namun sebagian besar barang dan jasa yang ditawarkan saat ini tampaknya ditargetkan pada operator penipuan dunia maya.

Dikutip dari Cointelegraph, meskipun platform ini menggunakan metode pembayaran seperti transfer bank dan aplikasi pembayaran, pasarnya sebagian besar menggunakan bitcoin Tether. Dengan fasilitas bitcoin itu jauh lebih mudah dilacak dibandingkan transaksi lainnya.

Untuk diketahui, Huione Group merupakan milik keluarga yang berkuasa di Kamboja. Perusahaan ini juga menjalankan bisnis pembayaran dan valuta asing, Huione Pay, dan memiliki kepentingan di bidang asuransi, penerbangan, dan real estat.

Salah satu direktur Huione Pay adalah Hun To, sepupu perdana menteri Kamboja saat ini, Hun Manet. Sebelumnya Hun To dilaporkan dicurigai melakukan perdagangan heroin dan pencucian uang oleh Polisi Australia. Dia juga disebut terlibat kejahatan terorganisir penipuan di China.

(ada/rrd)

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - Wajah bursa Asia-Pasifik sebagian besar memerah pada hari Jumat (12/7), setelah rilis data inflasi Amerika Serikat (AS) untuk bulan Juni menunjukkan level terendah sekitar tiga tahun.

Perkembangan ini memberikan lebih banyak dorongan bagi The Fed untuk mempertimbangkan penurunan suku bunga.

Nikkei 225 Jepang turun sebesar 1,57% pada hari ini, memimpin kerugian di Asia setelah tiga hari berturut-turut mencatat penutupan tertinggi baru dan mencapai puncak sepanjang masa pada hari Kamis. Indeks Topix turun sebesar 1,08%.

Di Korea Selatan, Kospi turun sebesar 0,94% dan Kosdaq berkapitalisasi kecil tergelincir sebesar 0,19%.

Sebaliknya, S&P/ASX 200 Australia naik sebesar 0,23%, melampaui penutupan tertinggi sepanjang masa sebesar 7.896,9 yang dicapai pada 28 Maret, dan hanya sedikit dari puncak sepanjang masa.

Indeks futures Hang Seng Hong Kong berada di 17.978, lebih rendah dari penutupan terakhir HSI di 17.832,33.

Sebagai informasi, Indeks harga konsumen (CPI) AS naik sebesar 3% secara tahunan, lebih lambat dibandingkan kenaikan 3,3% yang tercatat pada bulan Mei.

Inflasi inti, yang tidak termasuk biaya makanan dan energi, meningkat sebesar 0,1% secara bulanan dan 3,3% secara tahunan, sedikit di bawah perkiraan masing-masing sebesar 0,2% dan 3,4%.

Pada awal hari Jumat, yen tiba-tiba menguat terhadap dolar setelah rilis data inflasi AS. Hal ini mendorong analis dan pedagang untuk menduga adanya kemungkinan intervensi oleh Kementerian Keuangan Jepang.

Yen diperdagangkan pada 158,55 terhadap dolar AS sekitar tengah malam waktu Tokyo, menguat dari 161,52 pada akhir Kamis. Yen terus menguat hingga mencapai 158,23.

Diplomat mata uang teratas Jepang, Masato Kanda, menyatakan pada hari Jumat bahwa otoritas akan mengambil tindakan yang diperlukan di pasar valuta asing.

Kanda mencatat bahwa pergerakan yen baru-baru ini agak cepat tetapi menolak untuk mengomentari apakah telah terjadi intervensi.

Di tempat lain, S&P 500 mundur dari rekor tertinggi saat investor beralih dari pemenang teknologi besar tahun ini, termasuk Nvidia dan Meta Platforms.

Indeks pasar yang lebih luas turun sebesar 0,88%, mundur dari rekor yang disentuh sebelumnya dalam sesi tersebut.

Nasdaq Composite juga mundur sebesar 1,95%, terbebani oleh penurunan lebih dari 5% pada Nvidia setelah mencapai rekor baru sebelumnya di hari perdagangan. Sementara itu, Dow Jones Industrial Average naik sebesar 0,08%.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Ketua Majelis Pimpinan Cabang Pemuda Pancasila (MCP PP) Kabupaten Semarang, Ali Imron meminta maaf atas ulah anggotanya yang terlibat cekcok di jalan. Ali juga menegaskan, Wisnu bukanlah ketua MCP PP sebagaimana klaimnya dalam video viral, ketika sedang emosi menghadapi pengemudi mobil lain bernama Michael Tiko.

"Kami Pemuda Pancasila Semarang. Sebelah saya adalah Mas Wisnu, anggota dan pengurus MCC Kabupaten Semarang sebagai lawyer," kata Ali dalam unggahan video permintaan maaf yang tersebar di akun Instagram dan Tiktok dikutip Republika.co.id di Jakarta, Jumat (12/7/2024).

Ali memberikan klarifikasi jika Wisnu bukan ketua, melainkan hanya seorang pengurus MCP PP Kabupaten Semarang. Dalam video permintaan maaf, Wisnu hanya menunduk dan tidak mengucapkan sepatah kata pun.

Ali mewakili Wisnu, meminta maaf kepada masyarakat atas tindakan arogan anggotanya. Secara khusus, permintaan maaf ditujukan kepada Michael. "Saya sebagai ketua Pemuda Pancasila meminta maaf atas insiden antara Mas Wisnu dengan Saudara Michael, hanya salah paham," ujar Ali.

Dia pun sekali lagi menegaskan, Wisnu bukan ketua MCP PP Kabupaten Semarang. "Mohon maaf sebesar-besarnya apalagi dengan viralnya masalah ini Mas Wisnu mengatasnamakan ketua pemuda pancasila. Itu memang bukan ketua Pemuda Pancasila, cuma pengurus Pemuda Pancasila Kabupaten Semarang," kata Ali.

Sebelumnya, jagat media sosial (medsos) digegerkan video yang memperlihatkan seorang pria arogan mengaku ketua Pemuda Pancasila bernam Wisnu emosi ke seorang pengendara mobil bernama Michael. Wisnu yang mengemudikan mobil HRV putih melawan arah malah menantang dan memukul pengemudi lainnya ketika diingatkan oleh Michael.

Kronologinya, pelaku dan istrinya naik mobil CRV menerobos jalan satu arah di kampung, tepatnya di Dusun Bandungan, Kecamatan Ungaran Timur, Kabupaten Semarang. Karena jalan sempit, Michael yang sudah mengikuti aturan meminta kepada pasangan suami istri itu untuk mundur atau bergeser sedikit agar mobilnya bisa lewat.

Lawan arah malah emosi...

Namun, kedua pasangan itu bersikukuh tidak mau dan terlihat malah tersinggung hingga keduanya turun dari mobil. Sang suami diikuti istrinya kemudian menghampiri Michael yang merekam adegan berikutnya.

Saat menghampiri pengemudi mobil itu, pria yang memakai baju batik dengan berkacak pinggang menegaskan, jika jalan itu adalah wilayahnya. "Kamu anak siapa? Ini wilayahku," kata Wisnu.

"Bukan anak siapa-siapa Pak," kata sang pengendara mobil kalem.

Mendapat jawaban seperti itu, Wisnu malah naik pitam. Dia tidak terima. "Kamu mau jadi jagoan?" ujarnya. Bahkan, Wisnu sempat mengaku sebagai ketua PP Kabupaten Semarang untuk mengintimidasi pengendara mobil.

"Lah bukan, ini kan jalan searah. Kita kan mengikuti aturan aja. Ini bukan wilayah siapa-siapa, kita kan sama-sama rakyat Indonesia," ucap Michael.

Istri Michael, Yessy menambahkan, insiden itu terjadi ketika suaminya sedang melewati jalan satu arah sempit dengan menggunakan kendaraan mobil. "Saya dan suami berada di jalur satu arah yang di mana jalan itu memang sangat sempit dan jika berpapasan antara mobil dan mobil tidak memungkinkan untuk bisa lewat," kata Yessy.

Keduanya pun terlihat cekcok hingga Wisnu dan istri meminta Tiko untuk mematikan dashcam mobil. Setelahnya, sang istri meminta Wisnu untuk menurunkan emosinya untuk kemudian keduanya naik ke mobil HRV.

Jakarta: Penyedia pusat data dalam kota (in-town data centre) dengan interkonektivitas dan sistem digital terintegrasi, Bersama Digital Data Centres (BDDC), meresmikan fasilitas pusat data Tier IV berkapasitas 5 MW yakni JST1 (Jakarta Selatan Timur), di Jakarta Timur.

JST1 ini membuktikan komitmen tinggi BDDC dalam memberikan layanan infrastruktur digital kepada pelaku industri lokal maupun global, untuk mendukung kemajuan dan meningkatkan kualitas teknologi digital di Indonesia.

JST1 merupakan pusat data kedua yang diresmikan BDDC dalam dua tahun terakhir menyusul JBT1 (Jakarta Barat Tangerang) yang berlokasi di Jakarta Barat.
Presiden Komisaris Bersama Digital Data Centres (BDDC) Setyanto Hantoro menjelaskan JST1 sebagai pusat interkonektivitas didukung operator netral dengan lebih dari 100 penyedia layanan jaringan dan beragam rute. Fasilitas ini juga ditunjang konektivitas langsung ke Indonesia Internet Exchange (IIX), Open-IX (OIXP), dan pertukaran internet lainnya secara nasional dan global.

"Kehadiran JST1 akan mendukung performa yang lebih baik dan latensi lebih rendah untuk kebutuhan data center berbagai bisnis di Indonesia, karena jarak yang dekat ke end user menghasilkan konektivitas yang lebih aman, dengan transmisi jaringan yang tinggi. Selain itu, JST1 juga didukung oleh tim yang andal dan berpengalaman untuk mendukung kemajuan digital di Indonesia," ujar Setyanto, dalam keterangan tertulis, Jumat, 12 Juli 2024.

Baca juga: Indonesia Didorong Tingkatkan Infrastruktur Digital

Hasil Survei Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia (APJII) pada 2024 menunjukkan jumlah pengguna internet di Indonesia mencapai 79,5 persen atau lebih dari 221 juta jiwa dari total populasi 278 juta jiwa.

Tren positif penetrasi internet tersebut turut membuka peluang pertumbuhan pembangunan berkelanjutan infrastruktur digital di Indonesia, salah satunya kebutuhan data center.

Sebagai upaya memperluas kapasitas data center, Setyanto menjelaskan BDDC berkomitmen dalam skalabilitas dengan dua lokasi data center saat ini, terdiri dari JBT Site (Jakarta Barat Tangerang) dan JST Site (Jakarta Selatan Timur) yang memenuhi persyaratan produksi bisnis dan disaster recovery center (DRC), point of presence atau zona ketersediaan, serta didukung oleh beragam rute antara JBT dan JST.

"Ke depan, BDDC berencana mengembangkan kapasitas hingga 32 MW di lokasi JST dan 30 MW di lokasi JBT. Perluasan ini diharapkan dapat mendorong interkonektivitas guna memenuhi kebutuhan layanan edge data centre berbagai sektor usaha dan skala bisnis dalam negeri dan luar negeri untuk kegiatan operasional sehari-hari," ungkap Setyanto.

Kualitas infrastruktur digital

Presiden Direktur BDDC Angelo Syailendra mengungkapkan, melalui JST 1, BDDC semakin siap berkontribusi langsung dalam menghadirkan layanan in-town data centre yang aman dan efisien, sebagai upaya mendukung percepatan dan meningkatkan kualitas infrastruktur digital.

"Fasilitas JST1 dikembangkan dan dirancang khusus sebagai pusat data yang berkinerja dan memiliki skalabilitas tinggi, serta memastikan interkonektivitas yang andal. Kami yakin JST1 dapat memenuhi kebutuhan infrastruktur digital dari berbagai industri masa kini," kata Angelo.

Penyelesaian pembangunan dan peresmian JST1 tepat waktu ini merupakan komitmen BDDC dalam memenuhi kebutuhan pelanggan terhadap data center dengan keamanan yang tinggi. Seperti diketahui, keamanan data merupakan isu penting dalam digitalisasi.

Adapun JST1 merupakan fasilitas data center dengan standar Tier IV yang dapat menampung 1.008 rak dalam delapan lantai ruang data, dan sumber kelistrikan ganda sebagai solusi komprehensif dalam satu platform BDDC, untuk menunjang kebutuhan penyimpanan dengan kualitas operasional yang andal, serta pertukaran data dengan latensi rendah dan kinerja tinggi.

Komitmen BDDC dalam memperkuat transformasi digital di Indonesia memperoleh dukungan penuh dari pemegang saham pengendali Bersama Digital Infrastructure Asia (BDIA) yang terdiri dari Provident Capital (Provident), PT Saratoga Investama Sedaya Tbk (Saratoga), dan Macquarie Asset Management.

Adapun, BDDC memiliki empat keunggulan utama dalam perannya mendorong perkembangan teknologi digital yakni Interconnectivity, Scalability, Reliability, dan Sustainability.

(AHL)

BANDUNG, KOMPAS.com - PT Neta Auto Indonesia (NAI) mengklaim kalau baterai yang digunakan pada Neta V-II aman dari banjir dan kebakaran. Alasannya, karena komponen itu sudah lolos dari berbagai pengujian termasuk skala ekstrim.

Jordy Angkawidjaja, Product Planning Manager Neta Auto Indonesia menjelaskan, baterai yang digunakan Neta V-II telah melalui berbagai pengujian. Jenisnya menggunakan Lithium-ion (LFP) berkapasitas 40,7 kWh.

"Baterai bertegangan tinggi ini telah melalui berbagai pengetesan, mulai dari vibration and shock test, squeez, wet-heat cycle, external flame, water immersion, temperature shock and salt spray, hingga short circuit," ujar Jordy di Bandung, Jawa Barat, Rabu (10/7/2024).

Menurut Jordy, guna memastikan aman dari potensi kebakaran, pengujian yang dilakukan pun cukup ekstrem.

"Saat pengetesan external flame, baterai tersebut disulutkan api di atasnya dan tidak terjadi apa-apa pada baterai itu sendiri," kata Jordy.

Selain itu, baterai ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi HEPT 3.0 thermostatic management system, yang dapat menjaga temprature baterai agar tetap dalam kondisi optimal. Alhasil suhu baterai dijaga temperaturnya di angka 45 derajat celcius.

"Tentunya tenang saja, kalau di daerah macet atau di Jakarta yang suhu luarnya bisa lebih dari 40 derajat, dengan adanya teknologi ini maka baterai tetap dingin sehingga performanya tetap terjaga," ujar Jordy.

Aman dari banjir

Selain kebakaran, pabrikan asal China ini juga mengklaim kalau baterai mobil listriknya ini aman dari banjir. Tapi tentunya masih dalam kedalaman yang wajar, tidak sampai seluruh mobil terendam air.

Sebagai pembuktian, saat acara media test drive disediakan fasilitas pengujian baterai di dalam air. Jadi, mobil tersebut dibawa masuk ke kubangan air yang dalamnya kurang lebih 30-35 cm.

Ketika pengetesan tentunya baterai kena air, karena posisinya ada di bawah atau kolong mobil. Meski demikian diklaim aman karena sudah dilindungi oleh berbagai komponen pendukung dan teknologi modern.

"Jadi tentunya ini sebagai pembuktian kalau baterai kami ini aman ketika melewati genangan air yang cukup dalam," kata Januar Eka Sapta, Senior Manager After Sales Neta Auto Indonesia di Bandung.

Lantas ketika ditanya bagaimana kondisinya jika melewati atau terendam banjir sedalam 1 meter, apakah kondisi baterainya juga tetap aman?

“Sebaiknya melengkapi asuransi seperti all risk, karena dari APM untuk kondisi baterai yang terkena banjir dan tertusuk tidak tercover garansi,” kata dia.

Baterai mobil listrik Neta ini sudah mengantongi sertifikasi IP68 yang menurut klaimnya, baterai bisa bertahan di dalam air selama 1 jam dengan kedalaman 1 meter, lebih baik dibanding Neta V yang hanya memiliki sertifikasi IP67.

JAKARTA, investor.id – PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA) terus mengembangkan kapasitas anak usahanya, Cargoshare Logistics, untuk memperkuat jaringan rantai pasok pada konsumen. Terbaru, Cargoshare Logistics mengantongi sertifikat halal untuk memenuhi kebutuhan pasar yang makin beragam, sekaligus memperkuat ekosistem halal di Tanah Air.

Direktur Logistik PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA) Suyanto Tjoeng mengatakan, perseroan telah mendapatkan sertifikat halal sejak November 2023. Sertifikasi ini sangat penting, untuk mengakomodir kebutuhan masyarakat Indonesia yang mayoritas muslim. Terutama pengiriman fast moving consumer goods, atau produk keseharian yang paling banyak dilayani perusahaan.

“Karena masyarakat Indonesia majority muslim, kita ingin supaya ketika mereka mengonsumsi makanan sehari-hari kehalalannya itu lebih terjamin,” jelas Suyanto dalam keterangan tertulis, Jumat (12/7/2024).

Sebagai badan usaha penerima sertifikat halal, Cargoshare Logistics menjamin tiap proses pengiriman logistik, termasuk penggunaan teknologinya, telah memenuhi seluruh syarat yang ditetapkan.

“Secara operasional, sistem, dan teknologinya kita pastikan tetap comply pada proses halal. Misalnya memastikan historical kendaraan yang dipakai tidak terkontaminasi. Kalau pernah, harus dilakukan penyucian,” ujar dia.

Suyanto tidak menampik, Cargoshare Logistics masih melayani pengiriman logistik umum. “Tetap ada, tapi kita segregasi. Untuk barang-barang halal tetap terjamin prosesnya,” tambah dia.

Dia menjelaskan, Cargoshare Logistics sebagai perusahaan penyedia jasa transportasi logistik, kini telah hadir di ratusan titik di seluruh Indonesia.

“Jumlah mobil ada sekitar 1.800 unit, titiknya lebih dari 150 di seluruh Indonesia. Selain network yang banyak, kemudian pengelolaan gudangnya, pendistribusiannya, transport planning-nya, salah satu keunggulan kita adalah teknologi. Jadi dengan teknologi itu kita bisa membantu menganalisa dan meng-improve proses logistiknya customer,” jelas dia.

Dengan tren kinerja yang terus menanjak, Suyanto optimistis, Cargoshare Logistics berpeluang tumbuh semakin besar di tengah persaingan industri logistik Tanah Air.

“Melihat potensi bisnis logistik yang sangat besar, termasuk pesatnya permintaan akan produk halal, kami yakin Cargoshare Logistics mampu merebut pangsa pasar yang makin luas,” jelas Suyanto.

Editor: Thomas Harefa (thomas@investor.co.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Salim Group melakukan ekspansi melalui akuisisi hingga pertengahan 2024. Perusahaan milik Anthony Salim itu menguasai sejumlah bisnis penting dari perusahaan Filipina hingga Australia.

Entitas Salim Group, MACH Metals Australia, berencana mengakuisisi perusahaan tambang tembaga dan emas Australia Rex Minerals Ltd senilai AUD 393 juta atau sekitar Rp 4,29 triliun (asumsi kurs Rp 10.933 per AUD).

MACH Metals Australia adalah anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh MACH Australia Holdings, operator aset pertambangan berpengalaman di Australia yang saat ini memiliki 121,5 juta saham Rex, setara dengan 15,8 persen ekuitas.

MACH didirikan pada tahun 2015 dan dimiliki sepenuhnya oleh konglomerat Indonesia Salim Group.Hal itu terungkap dari pengumuman tertulis REX Minerals dikutip, Kamis (11/7). Berdasarkan laporan tersebut, MACH akan mengakuisisi seluruh saham Rex dengan tunai sebesar AUD 0,47 per lembarnya.

Grup Salim semakin menancapkan bisnisnya di sektor jalan tol Indonesia usai mencaplok 35 persen saham PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) milik PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR).

Entitas Salim Group itu setidaknya merogoh sekitar USD 960,4 juta atau sekitar Rp 15,74 triliun untuk menggenggam 35 persen saham JTT.

Mengutip dari laman resmi First Pacific, setidaknya ada tiga poin kesepakatan dengan Jasa Marga soal divestasi ini. Pertama, konsorsium yang terdiri dari PT Metro Pacific Tollways Indonesia Services (MPTIS), Warrington Investment Pte. Ltd. (Warrington), dan PT Marga Utama Nusantara setuju membeli 6.200.042.303 saham atau sekitar 28,5 dari total saham PT JTT.

Nilai dari transaksi itu setara USD 782 juta atau sekitar Rp 12,82 triliun. Kedua, konsorsium juga setuju membeli 205.459.492 lembar atau sekitar 0,9 persen saham Koperasi Konsumen Karyawan Jalin Marga Sejahtera. Transaksi ini diperkirakan senilai USD 25,9 juta atau sekitar Rp 425 miliar.

Ketiga, konsorsium juga menandatangani perjanjian pembelian saham bersyarat (PPSB), yang nantinya JTT akan menerbitkan sebanyak 1,2 miliar lembar saham dalam simpanan (portepel) kepada MPTIS dengan nilai USD 152,5 juta atau setara Rp 2,5 triliun.

Usai mencaplok 35 persen saham Tol Trans Jawa, Salim Group dikabarkan sedang dalam pembicaraan untuk mengambil pinjaman untuk bisnis air di Indonesia.

Mengutip Bloomberg, Salim Group melalui Tamaris Infrastructure sedang dalam pembicaraan lanjutan dengan Malayan Banking Bhd (Maybank) dan Natixis SA untuk pinjaman USD 300 juta atau setara Rp 4,9 triliun (asumsi kurs Rp 16.346 per dolar AS).

Bloomberg juga melaporkan, separuh dari dana tersebut akan digunakan untuk pembiayaan kembali utang (refinancing) sebesar USD 150 juta kepada anak usaha Tamaris, Moya Holdings Asia.

“Sementara sisanya akan digunakan untuk suntikan modal ke Moya, kesepakatan itu bersifat pribadi,” kata orang yang mengetahui masalah tersebut.

Bisnis.com, JAKARTA - Pegadaian memiliki produk layanan simpan pinjam yang bisa dimanfaatkan oleh masyarakat.

Pinjaman Serbaguna merupakan kredit yang diberikan kepada karyawan dan non karyawan untuk keperluan konsumtif maupun produktif dengan agunan BPKB kendaraan bermotor.

Cicilan Pinjaman Serbaguna ini pun bersifat tetap, yang dibayarkan tiap bulannya. Pinjaman yang diajukan bervariari mulai dari Rp1 juta.

Berikut ini simulasi Pinjaman Serbaguna dari Pegadaian, yang bisa dijadikan acuan masyarakat ketika mengajukan pinjaman.

Tarif Pinjaman Serbaguna

Mengutip dari pegadaian.co.id, berikut daftar tarif pinjaman serbaguna yang diajukan melalui kantor cabang:

Uang Pinjaman	Administrasi	Sewa Modal
Rp1.000.000 - Rp10.000.000	1%	1,5%
Rp10.100.000 - Rp50.000.000	1%	1,25%
Rp50.100.000 - Rp100.000.000	1%	1,15%

Simulasi Pinjaman Serbaguna

Adapun simulasi cicilan apabila mengajukan pinjaman di Pegadaian yakni sebagai berikut:

Misalnya mengajukan pinjaman Rp10 juta dengan tenor 24 bulan, nasabah akan dikenai biaya administrasi sebesar Rp100 ribu.

Kemudian cicilan yang harus dibayarkan nasabah yakni terdiri dari pokok sewa + sewa modal.

Perhitungan sewa modal yakni bunga 1,5% xRp10 juta = Rp150.000.

Cari cicilan yang harus dibayarkan oleh nasabah setiap bulannya yakni: Rp983.400 + Rp150.000 =Rp 1.133.400.

Masyarakat yang tertarik untuk mengajukan pinjaman ini bisa langsung datang ke secara langsung ke cabang pegadaian, maupun mengajukan pinjaman secara online.

Syarat Mengajukan Pinjaman di Pegadaian

Syarat Mengajukan Pinjaman di Pegadaian

Sejumlah syarat yang harus dilengkapi oleh masyarakat saat mengajukan pinjaman Pegadaian yakni sebagai berikut:

• Fotocopy KTP Calon Nasabah dan pasangan
• Fotocopy Kartu Keluarga (KK)
• Surat Keterangan domisili (jika ada)
• Izin Praktek Kerja/Usaha atau Surat Keterangan Kerja/sejenisnya
• Fotocopy STNK
• Fotocopy BPKB
• Fotocopy Surat nikah/ surat cerai
• Bukti cek fisik kendaraan

Khusus calon nasabah pekerja sektor nonformal menambahkan kelengkapan:

• Bukti Kepemilikan Tempat Tinggal
• Fotocopy Pajak Bumi Bangunan (PBB)
• Fotocopy Rekening Listrik

Cara Mengajukan Pinjaman di Pegadaian

Terdapat dua cara mengajukan pinjaman Pegadaian, yakni secara online dan offline. Berikut penjelasannya.

1. Melalui Kantor Cabang Pegadaian

• Nasabah mengajukan permohonan Pinjaman Serbaguna
• Petugas Pegadaian melakukan verifikasi dan survei
• Tim mikro menyetujui besaran pinjaman
• Nasabah menerima uang pinjaman secara tunai atau transfer

2. Melalui Aplikasi Pegadaian Digital

• Download dan registrasi aplikasi Pegadaian Digital
• Pilih Menu Pembiayaan
• Pilih Pembiayaan Multiguna
• Input jumlah Pembiayaan
• Pilih jangka waktu
• Mengisi informasi detail jaminan
• Konfirmasi pengajuan Pembiayaan
• Pengajuan Pembiayaan berhasil

Partai Golkar merekomendasikan nama pengusaha jalan tol Jusuf Hamka untuk maju di pemilihan kepala daerah (Pilkada) Jakarta. Opsi ini muncul setelah Ketua Umum Golkar Airlangga Hartarto bertemu dengan Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia Kaesang Pangarep pada Kamis (11/7).

"Seandainya Mas Kaesang memilih Jakarta, saya siapkan kader Partai Golkar yang sudah malang melintang di infrastruktur, yaitu Babah Alun," kata Airlangga di Kantor DPP Golkar, usai pertemuan.

Menurut Airlangga Jusuf Hamka atau dikenal dengan Babah Alun punya beragam keahlian untuk menjadi sosok pimpinan Jakarta. Pemberian tugas kepada Babah Alun untuk menjadi calon wakil gubernur DKI Jakarta mendampingi Kaesang didasari pada kebutuhan kebijakan alternatif untuk Jakarta.

Airlangga menjelaskan, problem kemacetan di Jakarta selama ini berangkat dari ketersediaan infrastruktur yang terbatas. Laju pembangunan infrastruktur masih belum bisa mengejar peningkatan jumlah kendaraan.

Jusuf Hamka sendiri mengaku terkejut dengan keputusan Golkar. Ia menyebut baru mengetahui usulan untuk mendampingi Kaesang pada hari yang sama.

“Saya cuma bisa bilang innalillahi wainnailaihi rojiun,” ujar Jusuf Hamka.

Lalu bagaimana profil Jusuf Hamka? Bagaimana sosoknya?

Sosok Jusuf Hamka, Pengusaha Tol Masuk Bursa Pilgub Jakarta

Jusuf Hamka adalah seorang pengusaha terkenal di bidang konstruksi, terutama dalam pembangunan jalan tol. Ia adalah pemegang saham mayoritas di PT Citra Marga Nusaphala Persada, perusahaan yang mengoperasikan beberapa jalan tol besar di Indonesia.

Di Gokar Jusuf Hamka merupakan kader senior yang sudah bergabung lama. Ia sudah menjadi kader partai beringin sejak muda.

Jusuf Hamka sering disebut oleh warganet sebagai sosok "crazy rich" yang sejati. Kekayaannya yang melimpah tidak membuatnya suka pamer di media sosial.

Jusuf Hamka selalu menampilkan kesederhanaan dan memiliki moto hidup yang unik: “Banyak duit jangan sombong, gak banyak duit jangan bohong, gak punya duit jangan nyolong.”

Mohammad Jusuf Hamka, yang juga dikenal dengan nama Babah Alun, lahir pada 5 Desember 1957 di Jakarta. Ia adalah seorang pengusaha Muslim Tionghoa-Indonesia.

Jusuf Hamka lahir dan tumbuh dalam keluarga Tionghoa yang cukup terpelajar. Ayahnya, Dr. Joseph Suhaimi, S.H., adalah seorang dosen di Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta, dan ibunya, Suwanti Suhaimi, adalah seorang guru. Jusuf menjalani masa kecil yang keras di daerah Pasar Baru, Jakarta Pusat.

Setelah sekolah, ia sering berjualan makanan seperti es mambo dan kacang-kacangan di sekitar Masjid Istiqlal untuk membantu perekonomian keluarga. Setelah dewasa, Jusuf melanjutkan pendidikan di beberapa perguruan tinggi namun tidak menyelesaikannya karena tidak menyukai formalitas.

Ia pernah belajar di Fakultas Hukum Universitas 17 Agustus 1945, Fakultas Kedokteran Universitas Trisakti. Ia juga pernah menempuh pendidikan di Bisnis Administrasi Columbia College di Kanada, dan Administrasi Negara FISIP Universitas Jayabaya.

Dikenal sebagai Raja Jalan Tol, Jusuf Hamka memiliki banyak konsesi jalan tol melalui PT Citra Marga Nusaphala Persada dan perusahaan lainnya. Beberapa jalan tol yang dikelolanya meliputi ruas Tol Ir. Wiyoto Wiyono Cawang - Tanjung Priok, Tol Pelabuhan, Jalan Tol Depok - Antasari, Ruas Tol Bogor Outer Ring Road, Tol Soreang - Pasirkoja, Jalan Tol Waru - Juanda, Tol Cileunyi - Sumedang - Dawuan.

Jusuf Hamka dikenal sebagai sosok yang rendah hati meskipun memiliki kekayaan yang melimpah. Pada 2018, ia sempat menjadi sorotan karena menjual nasi kuning dengan harga Rp 3.000 per porsi di Warung Nasi Kuning Podjok Halal. Ia juga menyerahkan 10 hektare tanah miliknya sebagai lokasi pemakaman jenazah pasien Covid-19.

Kekayaan Jusuf Hamka berasal dari bisnis jalan tol, dengan beberapa proyek besar seperti Harbour Road 2 di Jakarta dan NS LINK di Bandung yang total biayanya mencapai Rp 25 triliun. Ia juga dikenal mengoleksi mobil mewah seperti Audi Q7, Audi E4, Rolls Royce Phantom, Hummer H3, dan Range Rover.