Bisnis.com, JAKARTA — PT Pelabuhan Indonesia (persero) Pelindo berupaya menaikkan volume lalu lintas arus barang dengan mendorong pembangunan pelabuhan terintegrasi di tengah kondisi ekonomi global dan Indonesia yang cenderung stagnan.

Direktur Utama Pelindo, Arif Suhartono menuturkan untuk membangun ekosistem logistik nasional dibutuhkan perbaikan layanan dalam mengatasi arus barang di pelabuhan. Salah satunya, lanjut dia, melakukan pengembangan kawasan industri yang terintegrasi dengan pelabuhan.

Saat ini, tuturnya, Pelindo mulai bergerak dari pelayanan pelabuhan (gateway) yang efisien menuju traffic stimulator yang tujuannya adalah menciptakan biaya logistik yang lebih efisien dan sekaligus mendorong penguatan ekonomi kawasan.

“Dengan kondisi ekonomi global dan Indonesia yang cenderung stagnan, lalu lintas arus barang akan meningkat terbatas. Karena itu, Pelindo berkepentingan menaikkan volume lalu lintas arus barang dengan mendorong pelabuhan yang terintegrasi dengan kawasan industri [hinterland] agar pertumbuhan perusahaan bisa meningkat lebih tinggi,” ujarnya melalui keterangan resmi, Sabtu (2/11/2024).

Group Head Sekretariat Perusahaan Pelindo, Ardhy Wahyu Basuki mengatakan bahwa kenaikan arus barang nonpetikemas pada Semester I/2024 didukung oleh tren positif kinerja operasional terutama di Pelabuhan Balikpapan, Gresik, Kotabaru, Tanjung Perak dan Belawan.

Pelindo, lanjutnya, berupaya meningkatkan produktivitas dan kapasitas komersial dengan melakukan transformasi berfokus pada standardisasi dan sistemasi layanan di terminal bongkar muat, komersial di terminal, efisiensi pengelolaan terminal, dan memperkuat bisnis melalui interkoneksi terminal serta kolaborasi dengan pemilik kargo.

Selain itu, Pelindo juga mencatat kenaikan dari sisi arus petikemas, kapal dan penumpang. Arus petikemas naik sebesar 5% atau sebesar 8,8 juta TEUs. Hal yang sama terjadi pada arus kapal dan penumpang yang sama-sama naik 9% di periode yang sama tahun lalu, arus kapal sebesar 674 juta GT dan arus penumpang sebanyak 9,9 juta orang.

Dia berharap dengan pesatnya perkembangan industri di Indonesia, sektor logistik nasional diharapkan dapat mencapai tingkat efisiensi yang lebih tinggi pada tahun-tahun mendatang.

Salah satu pendorong utama transformasi ini adalah pengembangan kawasan industri terintegrasi yang terletak di Gresik, Jawa timur, Java Integrated Industrial and Port Estate (JIIPE). Langkah PT Pelabuhan Indonesia Persero atau Pelindo ini memainkan peran penting dalam upaya pengintegrasian sektor logistik dan industri, yang diharapkan dapat meningkatkan daya saing ekonomi Indonesia di pasar global.

JIIPE, yang telah ditetapkan sebagai Kawasan Ekonomi Khusus (KEK), merupakan kawasan yang terintegrasi antara pelabuhan laut dalam, kawasan industri, dan perumahan. Infrastruktur ini menyediakan solusi logistik yang efisien dan cepat, khususnya bagi industri yang berorientasi ekspor.

Dia optimistis keberadaan JIIPE ini, memiliki peran dalam memperkuat rantai pasok nasional dengan menyediakan fasilitas pelabuhan yang mampu menangani kapal besar serta mempercepat arus barang baik domestik maupun internasional. Melalui JIIPE, Pelindo berharap dapat ikut ambil bagian secara aktif dalam memperbaiki sektor logistik nasional melalui peningkatan efisiensi operasional.

Adapun pemerintah juga telah menargetkan penurunan biaya logistik dari 14,29% menjadi 8% dari Produk domestik bruto (PDB) pada periode 2024-2045, guna mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih efisien dan kompetitif.

JAKARTA - Indonesia melarang penjualan ponsel pintar Google Alphabet karena peraturannya mengharuskan penggunaan komponen lokal.

Langkah tersebut dilakukan beberapa hari setelah pelarangan penjualan iPhone 16 di republik tersebut karena alasan yang sama.

Indonesia memblokir penjualan ponsel Google Pixel karena perusahaan tersebut tidak memenuhi peraturan yang mewajibkan ponsel cerdas yang dijual di negara tersebut mengandung setidaknya 40 persen komponen buatan lokal.

?Peraturan ini kami tegaskan agar ada keadilan bagi seluruh investor di Indonesia.

?Produk Google tidak sesuai dengan skema yang kami tetapkan sehingga tidak bisa dijual di sini,? kata Juru Bicara Kementerian Perindustrian Febri Hendri Antoni Arief.

Sementara itu, Google menyebut ponsel Pixel besutannya belum resmi didistribusikan di Indonesia.

Sebelumnya, juru bicara Kementerian Perindustrian Indonesia mengatakan ponsel impor model iPhone 16 yang diluncurkan pada September tidak dapat dipasarkan di dalam negeri karena unit lokal Apple belum memenuhi persyaratan bahwa 40 persen ponsel harus dibuat dari komponen lokal.

"Perangkat iPhone 16 yang diimpor oleh importir terdaftar belum dapat dipasarkan di dalam negeri," kata juru bicara kementerian Febri Hendri Antoni Arif dalam sebuah pernyataan, Jumat.

"Apple Indonesia belum memenuhi komitmen investasinya untuk memperoleh... sertifikasi."

Untuk mencapai persentase tersebut, Apple harus berinvestasi di Indonesia dan mencari bahan baku Indonesia untuk digunakan pada komponen iPhone, menurut laporan media lokal.

Kementerian mengatakan ponsel Apple baru dapat dibawa masuk ke Indonesia selama tidak diperdagangkan secara komersial.

Diperkirakan hanya 9.000 unit model baru yang telah masuk ke negara yang berpenduduk sekitar 280 juta jiwa itu.

Pangsa pasar pengiriman telepon pintar Indonesia pada kuartal kedua tahun ini didominasi oleh Xiaomi, Oppo, dan Vivo dari China, serta Samsung dari Korea Selatan, menurut Counterpoint Research.

JAKARTA, iNews.id - Kasus yang menimpa, Supriyaniguru honorer SD Negeri 4 Baito, Konawe Selatan menjadi sorotan publik dalam beberapa waktu terakhir. Tuduhan penganiayaan terhadap anak polisi yang dialamatkan kepadanya telah memicu berbagai reaksi dan perdebatan di masyarakat.

Kasus ini bermula dari laporan orang tua siswa yang merupakan anggota polisi adanya dugaan penganiayaan yang dilakukan oleh Supriyani. Sebagai bentuk pembelaan diri, Supriyani pun menepis tuduhan penganiayaan tersebut.

Sejak saat itu, kasus ini terus bergulir dan melibatkan berbagai pihak, termasuk kepolisian, pemerintah daerah hingga organisasi profesi guru. Bahkan, Supriyani sempat dipenjara meski kemudian dibebaskan setelah permohonan penangguhan penahanannya dikabulkan oleh Pengadilan Negeri (PN) Andoolo.

Masyarakat luas, terutama para guru dan pendidik merasa prihatin dengan nasib Supriyani. Mereka menilai kasus ini menyoroti kondisi kerja dan perlindungan hukum yang belum memadai bagi guru honorer.

Selain dukungan dari rekan seprofesi, Supriyani juga mendapatkan dukungan dari berbagai organisasi masyarakat sipil yang memperjuangkan keadilan.

Kasus ini masih terus berproses di pengadilan. Beberapa pihak telah memberikan kesaksian dan bukti-bukti yang saling bertentangan.

Kredibilitas aparat penegak hukum diuji dalam kasus ini. Masyarakat berharap agar proses hukum berjalan secara adil dan transparan.

Kasus guru honorer Supriyani merupakan cerminan dari permasalahan yang lebih luas dalam masyarakat. Kasus ini bukan hanya tentang benar atau salah, tetapi juga tentang keadilan, perlindungan hukum dan nilai-nilai kemanusiaan. 

Sidang lanjutan perkara guru honorer Supriyani dengan agenda pemeriksaan saksi dan korban di PN Andoolo pada Selasa (29/10/2024) memunculkan fakta baru. Keterangan tiga saksi anak dan korban saling bertentangan. 

Saksi merupakan murid kelas 1a SD Negeri 4 Baito, Konawe Selatan. Ketiga saksi anak, termasuk korban yang merupakan anak polisi berinisial D menyampaikan keterangan saling bertentangan, terutama terkait waktu kejadian. 

"Keterangan anak berbeda-beda, ada yang bilang pemukulan jam 8.30 Wit, ada yang tidak tahu jamnya, ada yang bilang jam 10.00 Wit," kata Andri Darmawan selaku kuasa hukum Supriyani.

Keterangan saling bertentangan juga disampaikan dalam persidangan terkait adegan pemukulan. Keterangan ini dinilai tidak sesuai dengan fakta.

"Tadi terungkap fakta katanya Dalfa dipukul dengan posisi berdiri, di depannya ada meja dan di belakangnya ada kursi. Jadi kalau dia berdiri tentu kursi itu menutupi pahanya. Tadi anak yang mengatakan dipukul dari atas tapi pelan, tapi kalau pakai gagang sapu kan miring kalau memang mengenai bagian tubuh pasti jejaknya miring," ucapnya.

Sidang lanjutan perkara ini akan dilaksanakan Senin (4/11/2024) dengan agenda menghadirkan saksi ahli. Dalam persidangan ini akan menghadirkan mantan Kabareskrim Polri Komjen Pol (Purn) Susno Duadji dan psikolog forensik Reza Indragiri.

Susno Duadji akan bersaksi sebagai ahli penyidikan. Sementara Reza indragiri sebagai ahli psikologi forensik.

Kritik Pedas Anggota DPR 

Kasus ini menyedot perhatian banyak pihak, termasuk anggota DPR Rieke Diah Pitaloka. Politikus Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP) itu mengkritik keputusan Bupati Konawe Selatan definitif Surunuddin Dangga yang memecat Camat Baito, Sudarsono Mangid. 

Pemecatan ini dilakukan lantaran camat kerap mendampingi guru honorer Supriyani yang menjalani peradilan karena dituduh menganiaya anak polisi.

Dalam unggahan video di akun Instagram @riekediahp, anggota DPR empat periode ini mengungkapkan, alih-alih mendapat apresiasi dari atasan, Camat Baito malah dipecat Bupati Konawe Selatan 29 Oktober.

"Memangnya bisa kepala daerah main pecat camat seperti itu, ya tidak bisalah," kata Rieke

Editor: Kurnia Illahi

JAKARTA, KOMPAS.com – Dinding pembatas di pinggir jalan Tol Serpong-Cinere arah ke GT Limo Utama mengalami longsor sepanjang kurang lebih 25 meter. Para pengendara diimbau lebih waspada saat melintasi ruas tol tersebut.

PT Cinere Serpong Jaya (CSJ) selaku pengelola Ruas Tol Serpong-Cinere, PT Waskita Karya (Persero) Tbk selaku kontraktor pemeliharaan dan Jasamarga Tollroad Operator (JMTO) menyatakan bahwa kejadian tepatnya di KM 35+200 A Ruas Tol Serpong-Cinere pada pukul 14.15 WIB.

Akibat kejadian tersebut, puing longsoran sempat memasuki lajur tol, namun saat ini telah dilakukan pembersihan dan pengamanan oleh petugas di lapangan.

Telah terjadi Longsor di KM 35.200-A Tol Cinere - Serpong dikarenakan hujan yg cukup lebat mengakibatkan tanggul jalan tol jebol. Saat ini masih dalam penanganan petugas dan arus lalin di sekitar lokasi terpantau padat. pic.twitter.com/qQb3MHwsWP

— KorlantasPolri.Ntmc (@NTMCLantasPolri) November 2, 2024

Longsor terjadi diduga akibat tingginya curah hujan dalam waktu cukup lama yang menyebabkan rembesan air dari saluran belakang DPT yang membuat tanah jenuh air. Kondisi ini menyebabkan tanah bergeser dan mendorong DPT ke sisi jalan tol.

“PT CSJ memohon maaf atas ketidaknyamanan yang dialami akibat kejadian tersebut dan selama proses penanganan berlangsung,” kata Mirza Nurul Handayani, Direktur Utama PT Cinere Serpong Jaya, dalam keterangan resmi, Sabtu (2/11/2024).

“Pengguna jalan yang melintas diimbau agar lebih berhati-hati dan mengikuti arahan petugas di lapangan. Antisipasi arah perjalanan untuk menghindari kepadatan,” kata dia.

Usai kejadian tersebut, pihak berwenang segera melakukan pengamanan area longsor. Di antaranya dengan melakukan penutupan sementara bahu luar dan lajur 1 dan lajur 2.

Kemudian dilanjutkan dengan melakukan pembersihan puing longsoran di lokasi, serta melakukan proteksi tanah dan area longsor dengan mengalihkan aliran air agar air tidak memasuki bidang longsor.

Setelah penanganan awal, telah dilakukan proteksi area longsor dan pembersihan area puing sehingga kendaraan dapat kembali melintasi lajur 1 dan lajur 2.

Seleksi pengadaan Pegawai Pemerintah dengan Perjanjian Kerja (PPPK) Tahun Anggaran 2024 tahap 2 akan dibuka sebentar lagi.

Adapun periode pertama telah dibuka pada 1-20 Oktober 2024 dan kini telah memasuki masa pengumuman seleksi administrasi.

Lalui pendaftaran PPPK 2024 tahap 2 akan dimulai pada 17 November hingga 31 Desember 2024. Kemudian seleksi administrasi dijadwalkan pada 16 Desember 2024 hingga 3 Februari 2024.

Dalam seleksi PPPK hanya terdapat dua tahapan, yakni seleksi administrasi dan seleksi kompetensi. Seleksi kompetensi dilakukan untuk menilai kesesuaian Kompetensi Manajerial, Kompetensi Teknis, dan Kompetensi Sosial Kultural yang dimiliki oleh pelamar dengan standar kompetensi jabatan.

Jadwal pendaftaran seleksi pengadaan PPPK 2025 tahap pertama maupun tahap kedua telah diatur berdasarkan Surat Plt Kepala BKN Nomor 6610/B-KS.04.01/SD/K/2024.

Berikut jadwal lengkap pendaftaran PPPK 2024 periode kedua:

Pengumuman seleksi: 1 s.d. 30 November 2024

Pendaftaran seleksi: 17 November s.d. 31 Desember 2024

Seleksi administrasi: 16 Desember 2024 s.d. 3 Februari 2025

Pengumuman hasil seleksi administrasi: 4 s.d. 18 Februari 2025 Masa sanggah: 19 s.d. 21 Februari 2025

Jawab sanggah: 20 s.d. 27 Februari 2025

Pengumuman pasca masa sanggah: 22 s.d. 28 Februari 2025

Penarikan data final: 1 s.d. 7 Maret 2025

Pemetaan titik lokasi seleksi kompetensi: 8 s.d. 23 Maret 2025

Penjadwalan seleksi kompetensi: 24 Maret s.d. 8 April 2025

Pengumuman daftar peserta, waktu, dan tempat seleksi kompetensi: 9 s.d. 16 April 2025

Pelaksanaan seleksi kompetensi: 17 April s.d. 16 Mei 2025

Pengolahan nilai seleksi kompetensi: 22 April s.d. 21 Mei 2025

Pengumuman hasil kelulusan: 22 s.d. 31 Mei 2025

Pelaksanaan seleksi kompetensi teknis tambahan: 25 April s.d. 17 Mei 2025

Integrasi nilai seleksi kompetensi dan nilai seleksi kompetensi teknis tambahan: 30 April s.d. 22 Mei 2025

Pengumuman hasil kelulusan: 22 s.d. 31 Mei 2025

Pengisian DRH NI PPPK: 1 s.d. 30 Juni 2025

Usul penetapan NI PPPK: 1 s.d. 31 Juli 2025

Sumber: Hindustan Times | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Dhruv Loya, seorang lulusan Teknik Biomedis asal India dari University at Buffalo, akhirnya berhasil menaklukkan perjalanan panjang yang penuh tantangan dalam mencari pekerjaan impiannya.

Setelah mengirim lebih dari 300 lamaran dan 500 email, serta menjalani 10 wawancara, ia berhasil mendapatkan posisi sebagai Powerwall Technical Support Specialist di perusahaan multinasional milik Elon Musk, Tesla.

Perjalanan Panjang Mencapai Impian

Dalam postingan di LinkedIn pada 28 September, Loya berbagi kebahagiaannya tentang pencapaian profesional ini setelah melewati perjalanan yang sulit.

"Akhirnya saya mendapat pekerjaan!" tulisnya.

Meski telah memiliki rekam jejak impresif, dengan tiga kali magang, nilai IPK yang baik, serta partisipasi aktif dalam kegiatan ekstrakurikuler, Loya mengalami kesulitan selama lima bulan yang melelahkan di pasar kerja AS.

Selama masa pengangguran, ia menghadapi tantangan besar lainnya: kehilangan tempat tinggal, asuransi kesehatan, dan ancaman kehilangan status visanya.

"Saya kehilangan sewa tempat tinggal, asuransi kesehatan, dan merasakan tekanan dari status visa saya yang bisa membuat saya terpaksa meninggalkan AS kapan saja," ujarnya.

Rintangan Hidup dan Tekad yang Tak Goyah

Untuk bertahan hidup, Loya bahkan harus berpindah-pindah dari satu apartemen teman ke yang lainnya dan tidur di kasur angin demi menghemat biaya.

Kini setelah mendapat pekerjaan penuh waktu di Tesla, ia berbagi kisahnya sebagai bentuk dukungan bagi mereka yang menghadapi kesulitan serupa.

"Pasar kerja sangat sulit, terutama bagi mahasiswa internasional," tambahnya, mengingatkan para pencari kerja untuk tetap kuat di tengah ketidakpastian.

Ia juga menyarankan orang lain untuk memperlakukan proses melamar kerja sebagai pekerjaan penuh waktu, namun tetap memberi diri mereka waktu untuk bersantai dan menikmati hidup.

"Nasihat saya bagi siapa pun yang mengalami perjuangan ini adalah memperlakukan melamar kerja seperti jam kerja 9-5, tetapi pastikan untuk menggunakan malam dan akhir pekan untuk bersantai dan melakukan hal-hal yang Anda nikmati," ujarnya.

Strategi Loya dalam Melamar Pekerjaan

Loya juga berbagi beberapa sumber daya yang ia gunakan untuk membantu dalam mencari pekerjaan dan mengirim email secara langsung.

Ia menggunakan platform seperti LinkedIn, Indeed, Handshake, dan Jobright.ai untuk mencari lowongan pekerjaan.

Untuk mengirim email langsung, ia mengandalkan Hunter.io, dan menggunakan ChatGPT+ untuk menyesuaikan resume dan surat lamaran.

Loya memberi semangat kepada mereka yang berada di jalur yang sama, "Tetap manifestasikan, tetap positif, dan percayalah bahwa segala sesuatu akan berjalan sesuai harapan!"

Pengalaman dan Prestasi Sebelum Bergabung dengan Tesla

Sebelum bekerja di Tesla, Loya memiliki pengalaman yang cukup kaya, termasuk magang sebagai Product Engineer di CoreHaptics, asisten peneliti dan teknisi senior IT di University at Buffalo, serta magang di bidang kualitas di perusahaan farmasi global Boehringer Ingelheim.

Menurut profil LinkedIn-nya, ia lulus dari University at Buffalo School of Engineering and Applied Science pada Mei 2024 dengan IPK 3,4. Ia juga merupakan anggota tim dayung universitas dan memenangkan kompetisi tari International Fiesta di kampusnya.

Dalam salah satu postingannya, Loya mengenang pengalaman berharga saat menjadi Commercial Quality Intern di Boehringer Ingelheim.

Selama tiga bulan, ia terlibat dalam tim Kualitas Komersial, menangani keluhan produk, dan membantu otomatisasi laporan menggunakan Microsoft Power BI.

"Secara keseluruhan, saya memiliki musim panas yang sangat produktif dan luar biasa di mana saya dapat merasakan tinggal di Atlanta, menyaksikan pertandingan baseball pertama saya, bekerja penuh waktu, serta belajar banyak dari tim saya," tulisnya.

Inspirasi bagi Generasi Muda di Tengah Tantangan Pasar Kerja

Kisah Dhruv Loya menjadi inspirasi bagi generasi muda, terutama bagi para mahasiswa internasional yang sedang menghadapi tantangan besar di pasar kerja.

Semangat pantang menyerah dan strategi yang ia terapkan berhasil membawanya pada pencapaian luar biasa, mengukuhkan dirinya di perusahaan besar seperti Tesla.

Perjuangan ini tidak hanya menunjukkan ketangguhan pribadi, tetapi juga menjadi bukti bahwa dengan tekad dan strategi yang tepat, impian di negeri orang pun bisa dicapai.

KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus menambah jumlah kereta ekonomi NNew Generation dan Stainless Steel New Generation.

Kereta ekonomi baru ini menggantikan kereta ekonomi kursi tegak berhadapan untuk sejumlah kereta api yang dioperasikan KAI.

Kereta ekonomi New Generation merupakan hasil modifikasi Balai Yasa Manggarai dari ekonomi kursi tegak berhadapan.

Sementara kereta Stainless Steel New Generation adalah sarana baru hasil pengadaan dari PT Industri Kereta Api (INKA).

Selain ekonomi, KAI juga memperbarui rangkaian New Generation untuk kelas kereta lainnya, yakni eksekutif dan luxury.

Terbaru, KAI mengoperasikan rangkaian kereta ekonomi New Generation pada KA Ranggajati relasi Cirebon-Jember PP dan KA Argo Cheribon Fakultatif relasi Cirebon-Gambir PP.

VP Public Relations KAI Anne Purba menyampaikan, kereta ekonomi New Generation pada KA Ranggajati dan Argo Cheribon Fakultatif dioperasikan per Jumat, 1 November 2024.

“Dengan inovasi ini, pelanggan lebih nyaman untuk waktu tempuh yang panjang sekalipun,” ucap Anne melalui keterangan resmi yang diterima Kompas.com, Sabtu (2/11/2024).

“Rangkaian KA Ranggajati dan KA Cheribon Fakultatif saat ini dilayani dengan stamformasi 5 kereta eksekutif, 4 kereta ekonomi New Generation, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit,” sambungnya.

Adapun Argo Cheribon Fakultatif adalah KA Argo Cheribon yang hanya beroperasi pada hari-hari tertentu.

Sehingga, KA Argo Cheribon biasa yang beroperasi setiap hari, belum menggunakan rangkaian New Generation.

Seperti diketahui, KAI meluncurkan kereta New Generation dan Stainless Steel New Generation sejak 26 September 2023.

Daftar kereta New Generation dan Stainless Steel New Generation

Berdasarkan rangkuman Kompas.com, berikut daftar kereta New Generation dan Stainless Steel New Generation sesuai dengan kelasnya:

Kereta ekonomi New Generation

KA Gaya Baru Malam Selatan (Pasar Senen-Surabaya Gubeng PP)

• Diluncurkan sejak 14 Maret 2024.

KA Mutiara Timur (Surabaya Gubeng-Ketapang PP)

KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus menambah jumlah kereta ekonomi NNew Generation dan Stainless Steel New Generation.

Kereta ekonomi baru ini menggantikan kereta ekonomi kursi tegak berhadapan untuk sejumlah kereta api yang dioperasikan KAI.

Kereta ekonomi New Generation merupakan hasil modifikasi Balai Yasa Manggarai dari ekonomi kursi tegak berhadapan.

Sementara kereta Stainless Steel New Generation adalah sarana baru hasil pengadaan dari PT Industri Kereta Api (INKA).

Selain ekonomi, KAI juga memperbarui rangkaian New Generation untuk kelas kereta lainnya, yakni eksekutif dan luxury.

Terbaru, KAI mengoperasikan rangkaian kereta ekonomi New Generation pada KA Ranggajati relasi Cirebon-Jember PP dan KA Argo Cheribon Fakultatif relasi Cirebon-Gambir PP.

VP Public Relations KAI Anne Purba menyampaikan, kereta ekonomi New Generation pada KA Ranggajati dan Argo Cheribon Fakultatif dioperasikan per Jumat, 1 November 2024.

“Dengan inovasi ini, pelanggan lebih nyaman untuk waktu tempuh yang panjang sekalipun,” ucap Anne melalui keterangan resmi yang diterima Kompas.com, Sabtu (2/11/2024).

“Rangkaian KA Ranggajati dan KA Cheribon Fakultatif saat ini dilayani dengan stamformasi 5 kereta eksekutif, 4 kereta ekonomi New Generation, 1 kereta makan, dan 1 kereta pembangkit,” sambungnya.

Adapun Argo Cheribon Fakultatif adalah KA Argo Cheribon yang hanya beroperasi pada hari-hari tertentu.

Sehingga, KA Argo Cheribon biasa yang beroperasi setiap hari, belum menggunakan rangkaian New Generation.

Seperti diketahui, KAI meluncurkan kereta New Generation dan Stainless Steel New Generation sejak 26 September 2023.

Daftar kereta New Generation dan Stainless Steel New Generation

Berdasarkan rangkuman Kompas.com, berikut daftar kereta New Generation dan Stainless Steel New Generation sesuai dengan kelasnya:

Kereta ekonomi New Generation

KA Gaya Baru Malam Selatan (Pasar Senen-Surabaya Gubeng PP)

• Diluncurkan sejak 14 Maret 2024.

KA Mutiara Timur (Surabaya Gubeng-Ketapang PP)

• Diluncurkan sejak 6 April 2024.

KA Blambangan Ekspres (Pasar Senen-Ketapang PP)

• Diluncurkan sejak 18 Juni 2024.

KA Banyubiru (Semarang Tawang-Solo Balapan PP)

• Diluncurkan sejak 19 Juni 2024.

KA Jaka Tingkir (Purwosari-Pasar Senen PP)

• Diluncurkan sejak 25 Juli 2024.

KA Menoreh (Pasar Senen-Semarang Tawang PP)

• Diluncurkan sejak 1 September 2024.

KA Dharmawangsa (Surabaya Pasar Turi-Pasar Senen PP)

• Diluncurkan sejak 17 Oktober 2024.

KA Brantas (Blitar-Pasar Senen PP)

• Diluncurkan sejak 17 Oktober 2024.

Kereta ekonomi Stainless Steel New Generation

KA Majapahit (Pasar Senen-Malang PP)

• Diluncurkan sejak 25 Maret 2024.

KA Lodaya (Solo Balapan-Bandung PP)

• Diluncurkan sejak 1 Mei 2024.

KA Logawa (Purwokerto-Jember PP)

• Diluncurkan sejak 18 September 2024.

KA Progo (Pasar Senen-Lempuyangan PP)

• Diluncurkan sejak 15 Oktober 2024.

KA Jayabaya (Pasar Senen-Malang PP)

• Diluncurkan sejak 16 Oktober 2024.

KA Ranggajati (Cirebon-Jember PP)

• Diluncurkan sejak 1 November 2024.

KA Argo Cheribon Fakultatif (Cirebon-Gambir PP)

• Diluncurkan sejak 1 November 2024.

KA Argo Dwipangga (Gambir-Solo Balapan PP)

• Diluncurkan sejak 13 Desember 2023.

KA Argo Lawu (Gambir-Solo Balapan PP)

• Diluncurkan sejak 18 Desember 2023.

KA Taksaka (Gambir-Yogyakarta PP)

• Diluncurkan sejak 18 Januari 2024.

KA Argo Bromo Anggrek (Gambir-Surabaya Pasar Turi PP)

• Diluncurkan sejak 29 Maret 2024.

KA Lodaya (Bandung-Solo Balapan PP)

• Diluncurkan sejak 1 Mei 2024.

Kereta luxury Stainless Steel New Generation

KA Argo Dwipangga (Gambir-Solo Balapan PP)

• Diluncurkan sejak 13 Desember 2023.

KA Argo Lawu (Gambir-Solo Balapan PP)

• Diluncurkan sejak 18 Desember 2023.

KA Taksaka (Gambir-Yogyakarta PP)

• Diluncurkan sejak 18 Januari 2024.

Fasilitas kereta New Generation

Berikut ini masing-masing fasilitas yang ada pada rangkaian kereta New Generation dan Stainless Steel New Generation:

Kereta ekonomi New Generation

• Jumlah tempat duduk 72 kursi
• Jenis kursi captain seat yang dapat diatur sesuai arah laju kereta (revolving) dan diatur sudut kemiringan sandaran (reclining)
• Public Information Display System (PIDS), dengan menampilkan jam dan suhu kabin kereta
• Interior kereta dimodifikasi menyerupai kereta eksekutif seperti bentuk bagasi dan nuansa interior yang lebih cerah
• Sentuhan aksen kayu diterapkan ada bagian jendela yang memberikan kesan klasik dan elegan
• Penggunaan toilet duduk dilengkapi wastafel dan hand dryer
• Musala di kereta restorasi.

Kereta ekonomi Stainless Steel New Generation

• Jumlah tempat duduk 72 kursi
• Jenis kursi captain seat yang dapat diatur sesuai arah laju kereta (revolving) dan diatur sudut kemiringan sandaran (reclining)
• Pintu masuk kereta dan pintu penghubung antar kereta sudah menggunakan pintu elektrik otomatis
• PIDS di setiap kereta yang menampilkan informasi stasiun terdekat, kecepatan, dan suhu ruangan
• USB charger port pada masing-masing kursi
• Jendela di-upgrade menjadi tempered double glass dari sebelumnya tempered glass
• Meja lipat untuk dudukan mengganti popok bayi pada toilet wanita
• Musala di kereta restorasi.

KA eksekutif dan luxury Stainless Steel New Generation

• Pintu masuk kereta dan pintu penghubung antar kereta sudah menggunakan pintu elektrik otomatis
• PIDS yang tersedia di setiap kereta yang menampilkan informasi stasiun terdekat, kecepatan, dan suhu ruangan
• Jendela di-upgrade menjadi tempered double glass dari sebelumnya tempered glass
• USB charger port pada masing-masing kursi
• Terdapat keran di bagian bawah toilet untuk membasuh kaki saat wudhu
• Meja lipat untuk dudukan mengganti popok bayi pada toilet wanita
• PIDS tersedia di kereta restorasi yang mewah.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Sinar Mas Agro Resources and Technology (SMAR) mengumumkan rencana pembagian dividen interim sebesar Rp301,58 miliar untuk tahun buku 2024. Jumlah ini merupakan sekitar 29,23 persen dari laba bersih perusahaan pada semester pertama 2024 yang tercatat sebesar Rp1,03 triliun. Dengan pembagian ini, para investor akan menerima dividen sebesar Rp105 per saham.

Pembagian dividen interim ini sudah disetujui oleh direksi dan telah mendapatkan persetujuan dari dewan komisaris pada 30 Oktober 2024. Pembagian dividen ini diambil berdasarkan laporan keuangan SMAR per 30 Juni 2024, yang mencatat laba bersih Rp1,03 triliun.

Selain itu, perusahaan juga memiliki saldo laba ditahan yang belum ditentukan penggunaannya sebesar Rp16,95 triliun, dengan total ekuitas terkumpul mencapai Rp19,8 triliun.

Berikut adalah jadwal lengkap pembagian dividen interim yang akan diterima oleh para pemegang saham:

• Cum Dividen Pasar Reguler dan Pasar Negosiasi: 11 November 2024
• Ex Dividen Pasar Reguler dan Pasar Negosiasi: 12 November 2024
• Cum Dividen Pasar Tunai: 13 November 2024
• Ex Dividen Pasar Tunai: 14 November 2024
• Recording Date (Tanggal Pencatatan): 13 November 2024 pukul 16.00 WIB
• Tanggal Pembayaran Dividen Interim: 20 November 2024

Sebagai salah satu emiten di sektor kelapa sawit, SMAR yang berada di bawah naungan Sinarmas Group, berhasil mencatat laba bersih sebesar Rp1,03 triliun pada semester pertama 2024. Keputusan untuk membagikan dividen interim ini diharapkan dapat memberikan nilai tambah bagi pemegang saham dan menjadi bagian dari strategi perusahaan dalam meningkatkan kepercayaan investor.

Pembagian dividen interim ini menjadi salah satu langkah strategis perusahaan dalam memberikan imbal hasil yang menarik bagi para pemegang saham, serta mencerminkan komitmen SMAR untuk memberikan kontribusi positif melalui distribusi laba yang dihasilkan.

KOMPAS.com - Alessandro Nesta merasakan kemarahan usai tim asuhannya Monza kalah dari AC Milan. Nesta juga mendorong Daniel Maldini untuk meningkatkan standar.

Partai pekan ke-11 Liga Italia 2024-2025 antara Monza vs Milan di Stadion U-Power alias Brianteo, Sabtu (2/11/2024) atau Minggu (3/11/2024) dini hari WIB tuntas dengan skor 0-1.

Gol semata wayang Tijjani Reijnders (43') menjadi pembeda di antara dua kubu.

Hasil yang menyesakkan bagi Monza racikan Alessandro Nesta, mengingat mereka sempat merepotkan sang tamu AC Milan pada awal-awal pertandingan.

Seperti diketahui, Monza sempat menggetarkan jala gawang Milan pada menit ketujuh via sepakan Dany Mota.

Namun, gol itu dianulir karena dalam prosesnya, wasit menilai Warren Bondo lebih dahulu melakukan pelanggaran kepada Theo Hernandez.

Pada pekan sebelumnya, ketika kalah 0-2 dari Atalanta, Nesta juga dibuat geram oleh keputusan wasit yang menganulir gol Milan Djuric.

“Kami merasa marah, namun juga bangga dengan para pemain. Kami memiliki dua penampilan hebat melawan Atalanta dan Milan, kami bisa saja mencetak empat gol di babak pertama, kami mencetak satu gol dan dianulir,” kata Nesta kepada Sky Sport Italia.

Nesta terang-terangan menyatakan kekecewaannya terhadap kepemimpinan wasit Ermanno Feliciani yang memimpin partai Monza vs Milan.

“Mereka merusak sepak bola dalam pandangan saya, kita harus kembali ke gaya lama dalam memimpin pertandingan. Pelanggaran macam apa itu?"

"Para wasit telah meminta maaf kepada Monza setelah pertandingan melawan Atalanta, namun permintaan maaf tidak akan mencegah kami kehilangan poin,” ucap pria yang semasa bermain pernah memperkuat AC Milan itu.

Setelah gol Dany Mota tak disahkan, Monza kemudian mendapatkan kans emas via Daniel Maldini pada menit ke-16.

Daniel Maldini menyambar operan silang mendatar Pedro Pereira. Gol tak tercipta buat Monza lantaran sepakan putra legenda AC Milan, Paolo Maldini, itu hanya menyamping ke kanan gawang Mike Maignan.

Nesta pun mengomentari momen Maldini melewatkan peluang emas yang berpotensi membawa Monza memimpin.

“Daniel adalah pemain yang sangat berbakat, yang menurut saya perlu menemukan keseimbangan mental yang tepat, untuk memahami seberapa bagus dirinya."

"Ia diberi talenta oleh Tuhan yang tidak dimiliki oleh pemain lain, jadi ia harus terus meningkatkan standar dan memanfaatkannya sebaik mungkin,” tutur Nesta dilansir dari Football Italia.

“Dia sudah berkembang, tetapi saya pikir dia masih bisa lebih baik lagi,” ucap figur yang pernah membantu Milan juara Liga Champions 2003 dan 2007 itu.

KOMPAS.com - Presiden Prabowo Subianto mengajak semua pihak, termasuk para pengusaha, yang tergabung dalam Gerakan Solidaritas Nasional (GSN) untuk menyisihkan sebagai pendapatannya untuk membantu anak-anak Indonesia agar dapat bersekolah.

Salah satunya dengan berdonasi Rp 100.000 setiap bulan atau Rp 1,2 juta per tahun untuk pengadaan seragam sekolah anak yang kurang mampu di berbagai daerah di Indonesia.

Hal itu disampaikan Prabowo saat menyampaikan orasi deklarasi GSN di Indonesia Arena, Jakarta, yang juga disiarkan secara live Kompas TV pada Sabtu (2/11/2024).

Awalnya Prabowo menceritakan pemerintahannya sedang mencari cara atau upaya agar bisa membantu rakyat yang membutuhkan dengan keterbatasan anggaran. Salah satunya adalah melalui Gerakan Solidaritas Nasional ini.

Menurut Prabowo, APBN akan banyak difokuskan pada pengadaan Makan Bergizi Gratis (MBG), sehingga ruang APBN terbatas bila digunakan untuk program-program lainnya.

"Jadi kalau APBN, Insyaallah nanti kita akan kerahkan untuk makan bergizi. Tapi untuk pakaian masih ada jutaan anak kita yang tidak punya pakaian. Orang tuanya sulit untuk memberi pakaian untuk anaknya. Dan karena itu dia tidak bisa sekolah," ucap Prabowo.

Ia bilang, di dalam relawan GSN sendiri, terdiri dari banyak pengusaha, salah satunya berasal dari Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (Hipmi).

"Bayangkan, satu di antara kita yang kaya, punya kemampuan. Di sini banyak HIPMI kan? Bahlil, kan banyak rekan-rekanmu di sini. Coba, panitia saya minta difoto anggota HIPMI semua di sini," kata Prabowo.

Mantan Danjen Kopassus ini menuturkan, GSN sudah memulai program pemberian 10 ribu seragam gratis bagi anak-anak yang kurang mampu untuk sekolah. Menurutnya apabila ini direalisasikan, maka bisa melengkapi program MBG yang dijalankan APBN.

"Kalau tidak salah sudah memberi seragam sekolah untuk 10 ribu anak-anak. Sepuluh ribu anak-anak itu kelihatan banyak, tapi masih kurang," ungkap Prabowo.

Reporter: Ridwan Nanda Mulyana | Editor: Adi Wikanto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Saham PT Adaro Minerals Indonesia Tbk (ADMR) menjadi saham baru di kelompok blue chip di Bursa Efek Indonesia (BEI) mulai November 2024. Apakah saham pertambangan mineral ini layak dibeli?

Saham blue chip adalah saham lapis satu yang memiliki fundamental kuat dan telah berpengalaman di pasar modal. Saham blue chip juga memiliki nilai kapitalisasi pasar besar mencapai puluhan triliun rupiah dan tidak mudah dipermainkan spekulan.

Di BEI, saham blue chip biasanya menjadi anggota indeks mayor seperti LQ45. Mulai November 2024 ini, BEI menetapkan saham ADMR sebagai anggota baru Indeks LQ45. Kebijakan ini berlaku hingga akhir Januari 2025.

Menjadi salah satu saham blue chip, analis melihat saham ADMR memiliki prospek bagus untuk investasi.

Pada perdagangan Jumat 1 November 2024, harga saham ADMR kembali melemah ke level 1.390, turun 10 poin atau 0,71% dibandingkan sehari sebelumnya. Pada perdagangan Kamis 31 Oktober 2024, harga saham AMDR juga turun 10 poin atau 0,71% dibanding sehari sebelumnya.

Equity Analyst Kanaka Hita Solvera William Wibowo menilai pada posisi saat ini pelaku pasar bisa mempertimbangkan strategi buy on weakness ADMR dengan support di Rp 1.260 dan resistance pada Rp 1.550.

Equity Research Analyst Panin Sekuritas, Rizal Nur Rafly menyematkan rekomendasi buy saham ADMR dengan target harga Rp 1.800. Analis Stocknow.id Abdul Haq Al Faruqy menyarankan buy saham ADMR pada area Rp 1.415 - Rp 1.430 untuk target harga Rp 1.540 - Rp 1.660.

Sedangkan Analis NH Korindo Sekuritas Indonesia, Axell Ebenhaezer memberikan rating overweight pada ADMR, yang berpotensi bergerak naik ke area Rp 1.545 - Rp 1.585 dalam satu hingga dua bulan ke depan.

Rekomendasi beli saham ADMR ini lantaran kinerja yang bagus. Pendapatan dan laba bersih ADMR kompak menanjak hingga kuartal III-2024.

ADMR meraup pendapatan usaha senilai US$ 841 juta per September 2024. Jumlah itu tumbuh 16,70% dibandingkan periode yang sama tahun lalu senilai US$ 720,62 juta.

ADMR meraih laba bersih US$ 332,99 juta dalam periode sembilan bulan pertama tahun 2024. Sebagai gambaran, jika dikonversi memakai kurs Rp 15.700 per dolar Amerika Serikat, keuntungan ADMR setara dengan Rp 5,22 triliun.

Laba bersih ADMR melonjak 32,93% dibandingkan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk September 2023, yang kala itu sebesar US$ 250,50 juta. Selain lonjakan kinerja, ADMR baru saja masuk menjadi konstituen indeks prestisius LQ45 untuk periode 1 November 2024 - 31 Januari 2025.

Analis NH Korindo Sekuritas Indonesia, Axell Ebenhaezer menilai kinerja ADMR hingga kuartal III-2024 sesuai dengan ekspektasi. Axell menyoroti pasar dan harga batubara metalurgi (coking coal) yang cenderung berada di posisi yang stabil, meski ada kenaikan pasokan dibandingkan kuartal II-2024.

"Pergerakan acuan harga jual pun tidak begitu volatile. Outlook ke depan, kami memproyeksikan jika pasar batubara metalurgi akan tetap stabil, kemungkinan ada juga kenaikan harga sedikit pada kuartal IV-2024," kata Axell kepada Kontan.co.id, Rabu (30/10).

Equity Research Analyst Panin Sekuritas, Rizal Nur Rafly mengamini kinerja ADMR sesuai ekspektasi. Tapi, Rizal mengingatkan outlook jangka pendek dari anak usaha PT Adaro Energy Indonesia Tbk (ADRO) ini berpotensi terpengaruh oleh fluktuasi harga coking coal.

"Namun diversifikasi melalui hilirisasi dan rencana ekspansi ke smelter aluminium akan mendukung kinerja jangka panjang ADMR dan ADRO di sektor mineral," ungkap Rizal.

Tonton:Mobil Dinas Menteri Menyedot Anggaran Negara

Analis Stocknow.id Abdul Haq Al Faruqy sepakat, prospek jangka panjang ADMR akan terdongkrak oleh strategi diversifikasi ADRO pada komoditas coking coal dan sektor mineral. Selain itu, permintaan coking coal dari negara-negara tujuan ekspor seperti China, India, Jepang dan Korea Selatan berpotensi mengerek naik volume produksi dan penjualan ADMR.

Di sisi lain, Abdul Haq menyoroti masuknya ADMR ke indeks LQ45 dapat menarik capital inflow dari investor asing maupun fund manager.

"Dengan fundamental yang baik, ADMR berpotensi menjadi target para fund dengan potensi inflow yag cukup besar," ungkap Abdul Haq.

Rizal menambahkan, masuknya ADMR ke dalam indeks LQ45 yang akan mulai efektif per 1 November 2024 berpotensi meningkatkan likuiditas saham dan menarik minat investor institusional. Hanya saja, para investor tampak masih memperhatikan kondisi pasar saham yang sedang tertekan.