Reporter: Rashif Usman | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) merevisi proyeksi penjualan mobil nasional dari sebelumnya 1,1 juta unit menjadi 850.000 unit pada akhir 2024.

Penurunan target ini merupakan respons terhadap tekanan yang terus membayangi pasar kendaraan roda empat di Indonesia sepanjang tahun ini.

Head of Corporate Investor Relation PT Astra International Tbk (ASII) Tira Ardianti mengatakan bahwa Gaikindo merevisi target penjualan mobil setelah mengevaluasi kondisi pasar mobil nasional yang lesu sepanjang tahun ini. Hingga September 2024, penjualan mobil turun 16% menjadi hanya 633.000 unit.

"Jadi apa yang dilakukan Gaikindo adalah hal yang realistis karena dalam sembilan bulan baru tercapai 633.000 unit. Rasanya akan berat mencapai 1 juta unit jika daya beli masih lesu," kata Tira kepada Kontan, Rabu (30/10).

Analis Kiwoom Sekuritas Indonesia, Miftahul Khaer melihat penurunan penjualan mobil sampai September 2024 disebabkan turunnya daya beli masyarakat sejak memasuki semester II-2024. Ditambah lagi dengan penyusutan harga kendaraan mengingat kenaikan harga komponen akibat kurs rupiah yang sempat anjlok di awal tahun.

Namun, ia menilai ke depannya sentimen dari sektor otomotif bisa kembali menguat di didukungoleh suku bunga yang sudah mulai dilonggarkan dan nilai tukar juga yang tergolong sudah membaik.

"Meski sektor otomotif masih tertekan oleh daya beli masyarakat yang masih kurang kuat tapi kami kira emiten grup astra kode saham ASII masih cukup layak buat dikoleksi karena secara valuasi ASII masih tergolong undervalue. Selain itu emiten otomotif lainnya seperti PT Mitra Pinasthika Mustika Tbk (MPMX) dengan dividen yang besar juga masih cukup menarik," kata Miftahul kepada Kontan, Rabu (30/10).

Direktur PT Kanaka Hita Solvera Daniel Agustinus menyampaikan meskipun penjualan mobil nasional masih lesu sehingga target direvisi, ASII yang merupakan saham holding dari beberapa emiten sebenarnya cukup terdiversifikasi.

"Pendapatan utama ASII yang terbesar berasal dari sektor otomotif, jasa keuangan, pertambangan, energi dan alat berat. Dengan adanya diversifikasi ini, seharusnya untuk kinerja ASII masih relatif stabil sampai dengan kuartal IV-2024," ujar Daniel kepada Kontan, Rabu (30/10).

Menurut Daniel, investor tidak perlu khawatir berlebihan mengenai hal ini. Pasalnya, jika dilihat fundamentalnya, ASII masih cenderung murah dan investor bisa mengakumulasi saham ini ketika harganya terkoreksi.

Sementara itu, Analis Mirae Asset Sekuritas Christopher Rusli menjelaskan penjualan mobil nasional hingga September 2024 mengecewakan. Kendati begitu, Mirae Asset Sekuritas mempertahankan peringkat overweight untuk sektor otomotif dengan ASII sebagai pilihan utama.

"Kami mempertahankan peringkat overweight untuk sektor otomotif meskipun hasil kuartal III-2024 lebih lemah dari yang diperkirakan," tulis Christopher dalam risetnya, Kamis (24/10).

Christopher mengantisipasi hasil keseluruhan yang lebih baik untuk kuartal IV-2024 mengingat berbagai faktor mulai dari acara GIIAS dan faktor musiman.

Mirae Asset Sekuritas merekomendasikan beli saham ASII dengan target harga Rp 6.050 per saham.

Daniel menjelaskan bahwa secara teknikal, ASII bisa dilakukan buy on weakness di sekitar Rp 4.800-Rp 5.000 dengan target harga Rp 5.500 untuk satu tahun ke depan.

Mifathul merekomendasikan untuk buy on retracement pada support Rp 5.000-Rp 5.025 per saham dan target harga di Rp 5.275 per saham.

Melansir laporan keuangannya di keterbukaan informasi, BEI (30/10), pendapatan bersih ASII pada sembilan bulan pertama tahun 2024 sebesar Rp 246,3 triliun, meningkat 2% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu Rp 240,91 triliun.

Sementara itu, laba yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk mencapai Rp 25,85 triliun per kuartal III-2024, naik tipis 0,63% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Harga minyak mentah dunia berhasil pulih setelah mengalami penurunan awal pekan ini. Rebound ini dipicu oleh penurunan mengejutkan dalam stok minyak mentah dan bensin di Amerika Serikat (AS).

Analis Kpler, Matt Smith menyatakan bahwa penurunan persediaan bensin menandakan adanya permintaan yang kuat di pasar. Hal ini juga dapat menjadi tanda aadanya potensi peningkatan permintaan di pasar global.

“Penurunan persediaan bensin menunjukkan permintaan yang kuat di tengah turunnya impor,” kata Smith dilansir Kamis (31/10).

Tercatat pada perdagangan sebelumnya, New York Mercantile Exchange menunjukkan harga minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) untuk pengiriman November naik sebesar US$1,4 atau 2,08%, menjadi US$68,61 per barel. Sementara itu, di London ICE Futures Exchange, harga minyak Brent untuk pengiriman Desember mencatat kenaikan sebesar US$1,43 atau 2,01%, menetap di level US$72,55 per barel.

Adapun pergerakan harga minyak mentah dunia juga disebabkan oleh spekulasi seputar langkah-langkah OPEC+. Gabungan negara-negara eksportir minyak tersebut dilaporkan sedang mempertimbangkan untuk menunda rencana peningkatan produksi yang semula dijadwalkan pada Desember mendatang. Langkah ini dinilai logis oleh banyak pihak, mengingat lemahnya permintaan global dan ketidakpastian ekonomi di beberapa wilayah, terutama China.

Keputusan terkait produksi OPEC+ ini mungkin akan diumumkan dalam pertemuan pada 1 Desember. Diprediksi, para pemimpin negara penghasil minyak akan berkumpul untuk mengevaluasi kondisi pasar.

Dengan pasar yang tengah sensitif terhadap ketidakpastian politik dan ekonomi global, harga minyak masih berpotensi mengalami volatilitas. Jika ketegangan geopolitik, terutama di Timur Tengah, kembali memanas, harga komoditas ini kemungkinan besar akan fluktuatif dalam waktu dekat.

Reporter: RR Putri Werdiningsih | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup melemah ke level 7.569,85 pada Rabu (30/10). Indeks saham melemah 36,75 poin atau minus 0,48 persen dari perdagangan sebelumnya. Kemarin, adalah hari keenam IHSG ditutup melemah.

Analis Mirae Asset Sekuritas Indonesia, Tasrul Tanar memperkirakan secara teknikal IHSG hari ini akan berada pada area oversold dengan kecenderungan menguat di rentang 7.519 – 7.596. Indeks ini berada di bawah center line pada Bollinger Bands Optimized.

Selain itu, ia pun membeberkan rekomendasi teknikal dari sejumlah saham berikut :

1. PT Elnusa Tbk (ELSA)

Indikator MFI optimized,indikator RSI optimized dan indikator W%R optimized sudah berada di oversold area dengan kecenderungan menguat. Harga saat ini di bawah center line pada Bollinger Bands optimized dengan sebaran volume terbanyak dari sisi demand dan sisi supply berada di atas level harga saat ini.

Supports : Rp 462
Resistance : Rp 484
Rekomendasi : trading buy

2. PTBukit AsamTbk (PTBA)
Indikator MFI optimized,indikator RSI optimized dan indikator W%R optimized koreksi terbatas dengan kecenderungan menguat dan harga masih di bawah center line pada Bollinger Bands optimized dengan sebaran volume terbanyak dari sisi demand berada di bawah dan supply diatas level harga saat ini. dengan sebaran volume terbanyak dari sisi demand dan supply diatas level harga saat ini.

Supports : Rp 2.810
Resistance : Rp 2.870
Rekomendasi : trading buy

3. PT Bank Tabungan Negara Tbk (BBTN)
Indikator MFI optimized, indikator RSI optimized dan indikator William%R optimized sudah berada di oversold area dengan kecenderungan menguat. Harga di bawah centerline pada Bollinger Bands optimized dengan sebaran volume terbanyak dari sisi demand berada di bawah dan sisi supply diatas level harga saat ini.

Supports : Rp 1.390
Resistance : Rp 1.425
Rekomendasi : trading buy

JAKARTA, KOMPAS.com - Juru Bicara Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Febri Hendri Antoni Arif mengatakan, saat ini pihaknya sedang memantau peredaran seri iPhone 16 yang masuk ke Indonesia sebagai barang bawaan penumpang dari luar negeri.

Pasalnya, sudah ada pihak tertentu yang menjual seri iPhone 16 melalui marketplace online.

Padahal saat ini seri terbaru ponsel pintar keluaran Apple tersebut belum boleh diperjualbelikan di Indonesia.

“Kami telah menerima laporan masyarakat dan juga memantau peredaran iPhone 16, bahwa sudah ada pihak tertentu yang menjual seri iPhone 16, termasuk melalui platform online marketplace. Kami meminta masyarakat untuk tidak tergiur membeli seri iPhone 16 yang ditawarkan melalui online marketplace maupun toko offline," ujar Febri dilansir siaran pers Kemenperin, Rabu (31/10/2024).

"Kemenperin akan menindaklanjuti informasi yang masuk dan juga informasi yang telah berhasil kami himpun terkait dengan jual-beli iPhone 16 ini,” katanya.

Febri mengingatkan, pembelian seri iPhone 16 yang saat ini belum boleh diperjualbelikan secara resmi di Indonesia dapat merugikan pembeli sendiri.

Salah satu alasannya adalah adanya risiko pembelian harus ditanggung pembeli, seperti tidak adanya garansi dari distributor resmi.

Artinya, tidak terdapat perlindungan konsumen dalam pembelian unit iPhone 16 tersebut.

Lebih lanjut Febri mengungkapkan, Kemenperin juga sedang mempertimbangkan penonaktifan International Mobile Equipment Identity (IMEI) seri iPhone 16 yang terbukti diperjualbelikan di Indonesia saat ini.

“Seri iPhone 16 yang dibawa penumpang masuk secara legal, namun menjadi ilegal jika diperjualbelikan di dalam negeri. Hal ini karena sudah tidak sesuai dengan tujuan peruntukan ketika memproses perizinan masuknya ponsel tersebut ke Indonesia, yakni untuk pemakaian sendiri," kata Febri.

"Oleh karena itu kami mempertimbangkan menonaktifkan IMEI seri iPhone 16 yang masuk melalui barang bawaan penumpang dan jika terbukti diperjualbelikan di Indonesia,” tegasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Juru Bicara Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Febri Hendri Antoni Arif mengatakan, saat ini pihaknya sedang memantau peredaran seri iPhone 16 yang masuk ke Indonesia sebagai barang bawaan penumpang dari luar negeri.

Pasalnya, sudah ada pihak tertentu yang menjual seri iPhone 16 melalui marketplace online.

Padahal saat ini seri terbaru ponsel pintar keluaran Apple tersebut belum boleh diperjualbelikan di Indonesia.

“Kami telah menerima laporan masyarakat dan juga memantau peredaran iPhone 16, bahwa sudah ada pihak tertentu yang menjual seri iPhone 16, termasuk melalui platform online marketplace. Kami meminta masyarakat untuk tidak tergiur membeli seri iPhone 16 yang ditawarkan melalui online marketplace maupun toko offline," ujar Febri dilansir siaran pers Kemenperin, Rabu (31/10/2024).

"Kemenperin akan menindaklanjuti informasi yang masuk dan juga informasi yang telah berhasil kami himpun terkait dengan jual-beli iPhone 16 ini,” katanya.

Febri mengingatkan, pembelian seri iPhone 16 yang saat ini belum boleh diperjualbelikan secara resmi di Indonesia dapat merugikan pembeli sendiri.

Salah satu alasannya adalah adanya risiko pembelian harus ditanggung pembeli, seperti tidak adanya garansi dari distributor resmi.

Artinya, tidak terdapat perlindungan konsumen dalam pembelian unit iPhone 16 tersebut.

Lebih lanjut Febri mengungkapkan, Kemenperin juga sedang mempertimbangkan penonaktifan International Mobile Equipment Identity (IMEI) seri iPhone 16 yang terbukti diperjualbelikan di Indonesia saat ini.

“Seri iPhone 16 yang dibawa penumpang masuk secara legal, namun menjadi ilegal jika diperjualbelikan di dalam negeri. Hal ini karena sudah tidak sesuai dengan tujuan peruntukan ketika memproses perizinan masuknya ponsel tersebut ke Indonesia, yakni untuk pemakaian sendiri," kata Febri.

"Oleh karena itu kami mempertimbangkan menonaktifkan IMEI seri iPhone 16 yang masuk melalui barang bawaan penumpang dan jika terbukti diperjualbelikan di Indonesia,” tegasnya.

Ia menekankan bahwa semua kebijakan ini dilakukan Kemenperin semata-mata agar PT Apple Indonesia memenuhi komitmen investasinya dan memberikan keadilan bagi semua investor smartphone di Indonesia.

Febri menjelaskan, selama 2023 dan 2024 Apple telah mengimpor dan menjual produk HKT (handphone, komputer genggam, dan tablet) sebanyak 3,8 juta unit di Indonesia.

Jika diasumsikan perangkat elektronik Apple tersebut rata-rata dijual dengan harga Rp 5 juta/unit di dalam negeri, maka nilai penjualan untuk satu tahun mencapai Rp 19 triliun

"Dan tentu jauh lebih tinggi lagi jika ditambah dengan impor dan penjualan produk HKT mereka sejak tahun 2016. Ironisnya, dengan nilai penjualan sangat tinggi tersebut, mereka sangat sulit untuk merealisasikan 100 persen komitmen investasi senilai Rp 1,7 triliun selama delapan tahun di Indonesia,” jelas Febri.

Untuk diketahui, perangkat iPhone 16 yang diimpor oleh importir terdaftar belum dapat dipasarkan di dalam negeri.

Hal ini karena PT Apple Indonesia belum memenuhi komitmen investasinya untuk memperoleh sertifikasi tingkat komponen dalam negeri (TKDN) skema inovasi.

Sebelumnya, Juru Bicara Kemenperin telah menyampaikan bahwa diperkirakan sekitar 9.000 unit seri iPhone 16 telah masuk ke Indonesia melalui jalur bawaan penumpang dan telah membayar pajak.

Jumlah itu tercatat selama periode Agustus-Oktober 2024.

Reporter: Handoyo | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan teknologi raksasa, Google, menghadapi tuntutan denda dengan jumlah yang sulit dibayangkan oleh pengadilan Rusia.

Mengutip unilad.com, pengadilan memutuskan bahwa Google harus membayar kompensasi atas pemblokiran saluran TV Rusia di platform YouTube, dengan angka denda mencapai 2 undesilion rubel, sebuah nominal dengan 36 angka nol di belakangnya.

Jumlah ini kira-kira setara dengan US$20,565,635,200,000,003,000,000,000,000,000,000, yang lebih besar dari total nilai semua aset di Bumi.

Asal Usul Denda Menggiurkan

Keputusan pengadilan yang digelar pada 28 Oktober ini didasarkan pada aturan bahwa Google harus membayar denda harian sebesar 100.000 rubel (US$1,026) setiap hari selama akses saluran TV tersebut masih diblokir.

Lebih lanjut, denda ini akan berlipat dua setiap minggunya jika situasi tak berubah, hingga menciptakan jumlah astronomis yang kini mencuat.

Jumlah yang hampir tak terbayangkan ini telah mengundang tawa dan sindiran di media sosial. Banyak yang menilai denda ini sebagai angka “fiktif” atau “tidak mungkin” karena besarnya yang tidak sesuai dengan realitas ekonomi global.

Beberapa komentar mencemooh denda ini dengan mengatakan, “Kelihatannya tidak mungkin Google akan mampir ke bank pagi ini untuk mengurusnya,” sementara yang lain berseloroh, “Jumlah itu kira-kira 9 miliar kali lebih besar dari seluruh cadangan emas dan uang di planet Bumi.”

Awal Mula Sengketa Hukum

Masalah ini bermula pada tahun 2020 ketika media Rusia, termasuk Tsargrad TV dan entitas lain yang kontroversial seperti Internet Research Agency, menggugat Google atas pemblokiran konten mereka di YouTube.

Dari situ, tuntutan denda mulai terakumulasi, dan laporan dari RBC News mengungkapkan bahwa total 17 saluran TV Rusia kini telah mengajukan tuntutan hukum terhadap Google.

Google belum memberikan komentar resmi atas situasi ini.

Meski demikian, jumlah denda yang luar biasa besar ini membuat banyak pihak yakin bahwa gugatan tersebut lebih sebagai simbol ketegangan daripada permintaan yang realistis untuk dibayar.

JAKARTA, KOMPAS.com - Anggota Dewan Perwakilan Daerah (DPD) RI Daerah Pemilihan (Dapil) Papua Barat, Lamek Dowansiba, mendesak pemerintah pusat untuk mencabut moratorium pemekaran daerah.

Lamek menilai, pemekaran wilayah dapat mempercepat pembangunan wilayah di Papua karena bakal mengatasi masalah geografis dan keterbatasan akses layanan publik di wilayah tersebut.

"Terkait moratorium, saya pikir pemerintah pusat sudah harus mencabut kembali. Di Papua Barat, ada beberapa daerah yang sangat membutuhkan akselerasi pembangunan, namun mengalami kesulitan akibat luasnya wilayah dan sulitnya akses," kata Lamek kepada wartawan, Kamis (31/10/2024).

Lamek mencontohkan, masyarakat di beberapa kabupaten wilayah Papua Barat kerap menghadapi kesulitan hanya untuk mengurus administrasi dasar, seperti KTP.

Sebagai anggota Komite I DPD RI yang menangani otonomi daerah dan pemekaran, ia merasa harus untuk mengupayakan akses layanan yang lebih baik bagi masyarakat Tanah Papua.

"Orang dari satu distrik harus menempuh perjalanan berjam-jam ke ibu kota kabupaten dengan kendaraan seperti Hilux, hanya untuk mengurus dokumen administrasi. Ini bukan hanya menyita waktu, tetapi juga membutuhkan biaya transportasi yang tinggi," ujar dia.

Lamek juga menekankan bahwa kebutuhan pemekaran harus dikaji dan dipertimbangkan secara serius oleh pemerintah pusat.

Selain itu, ia menyoroti status Manokwari sebagai ibu kota provinsi Papua Barat yang hingga kini belum memiliki wali kota.

Menurut dia, sudah saatnya Manokwari diangkat statusnya menjadi kota. Hal ini agar mempermudah akses dan pelayanan publik yang lebih efisien.

"Kami berharap pemerintah pusat mempertimbangkan kembali kebijakan moratorium ini, karena wilayah seperti Manokwari sudah sangat layak untuk menjadi kota," ucap Lamek.

Lamek menambahkan, masyarakat harus mengeluarkan biaya besar hanya untuk transportasi saat mengurus administrasi lantaran keterbatasan akses dan kondisi geografis di Papua.

"Ini catatan penting bagi pemerintah pusat. Masyarakat membutuhkan akses pelayanan yang cepat dan dekat. Banyak daerah di Tanah Papua masih terisolasi dari pembangunan, sehingga pemekaran menjadi kebutuhan yang harus dijawab segera," imbuh dia.

Seperti diketahui, pemerintah memang masih memoratorium pemekaran wilayah, tetapi moratorium itu dikecualikan bagi Papua yang memiliki otonomi khusus.

Lewat revisi Undang-Undang Otonomi Khusus Papua pada 2021 lalu, pemerintah pun telah memekarkan wilayah Papua dari dua provinsi menjadi 6 provinsi.

Saat ini, ada 6 provinsi di Pulau Papua, yakni Papua, Papua Barat, Papua Tengah, Papua Pegunungan, Papua Selatan, dan Papua Barat Daya.

Di era kabinet Indonesia Maju, Satgas Supervisi Harga Tiket Angkutan Penerbangan Nasional dibentuk untuk menekan harga tiket pesawat. Kala itu Menko Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan lah yang mengusung Satgas tersebut di tengah era tiket pesawat mahal di Indonesia.

Di bawah pemerintahan Presiden Prabowo Subianto, Kemenko Marves sendiri sudah tidak ada lagi, lalu bagaimana nasib satgas tiket pesawat?

Menko Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menegaskan kerja satgas penurunan tiket bakal terus dilanjutkan. Dia menekankan kemudahan, kenyamanan, dan nilai ekonomi bagi masyarakat harus diutamakan.

"Tadi ada satgas penurunan tiket, itu memang kita juga pastinya akan terus kelola. Karena bagaimanapun ini yang saya sampaikan, kemudahan, kenyamanan dan juga nilai ekonomi bagi masyarakat itu kita juga utamakan," ungkap AHY di Kantor Kemenhub, Jakarta Pusat, Rabu (30/10/2024) kemarin.

Politisi Partai Demokrat itu juga menegaskan biaya transportasi harus menjadi jauh lebih murah bila ingin ekonomi bisa tumbuh dan maju.

"Karena kalau kita ingin ekonomi lebih maju, lebih tumbuh di berbagai daerah, transportasinya termasuk biaya seseorang dari dan ke suatu daerah termasuk barang itu harus semakin efisien," sebut AHY.

Bila biaya transportasi terus menerus berada di rentang harga yang terlalu mahal, AHY menilai produktivitas masyarakat bisa turun.

"Karena kalau masih terlampau tinggi, nah ini akan sangat berpengaruh pada bukan hanya pergerakan tetapi juga pada produktivitas. Di sini yang tentu kita akan kawal ke depan," sebut AHY.

Di tempat yang sama, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan saat ini pihaknya tengah berkoordinasi dengan Kemenko Perekonomian soal kinerja lanjutan Satgas.

Dia memastikan sebelum masa libur Natal dan Tahun Baru akhir tahun mendatang, hasil dari satgas penurunan tiket akan mulai terasa.

"Kami lagi masih menunggu, harapannya sebelum Nataru ini kita sudah bisa dapat hasil dari satgas itu," tegas Dudy di hari yang sama.

IDXChannel- PT Bank Maybank Indonesia Tbk (BNII) mencatatkan pertumbuhan total kredit yang disalurkan sebesar 8,8 persen pada sembilan bulan pertama 2024 menjadi Rp122,37 triliun dari Rp112,42 triliun.

Kredit non-ritel dan ritel unit bisnis Community Financial Services (CFS) tumbuh signifikan sebesar 11,3 persen menjadi Rp79,80 triliun dari Rp71,70 triliun.

Adapun laba bersih perseroan mencapai Rp558,14 miliar per September 2024. Angka ini turun 55,22 persen secara tahunan (yoy) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp1,24 triliun

Meski demikian, Maybank Indonesia membukukan Laba sebelum Pajak pada kuartal III-2024 sebesar Rp562 miliar, naik 44 persen yoy. Hal ini didukung oleh penyaluran kredit yang meningkat dan pendapatan fee-based yang membaik.

Sementara itu, Maybank juga membukukan Laba sebelum Pajak (PBT) Rp845 miliar pada periode sembilan bulan tahun 2024 berbanding Rp1,65 triliun pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Pendapatan Bunga (Interest Income) Maybank meningkat sebesar 10,2 persen yoy sejalan dengan penyaluran kredit dan komposisi aset produktif yang lebih baik. Beban Bunga tetap tinggi, sehingga Pendapatan Bunga Bersih (Net Interest Income/NII) turun sebesar 1,5 persen.

Margin Bunga Bersih (Net Interest Margin/NIM) BNII tertekan sebesar 55 bps menjadi 4,5 persen. Namun demikian, Pendapatan Bunga Bersih pada kuartal III-2024 naik 3,1 persen dibandingkan kuartal II-2024 sehubungan dengan optimalisasi dana murah.

Pendapatan fee-based relatif stabil sebesar Rp1,43 triliun dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Adapun pendapatan fee-based pada kuartal III-2024 naik sebesar 35,0 persen dibandingkan kuartal II-2024 yang didukung pertumbuhan fee dari bisnis Premier Wealth, pembiayaan otomotif roda dua Anak Perusahaan dan pendapatan dari asset recovery.

Presiden Direktur Maybank Indonesia, Steffano Ridwan mengatakan bahwa Maybank Indonesia terus meningkatkan pencapaian bisnis dan profitabilitasnya, didukung pertumbuhan portofolio pembiayaan yang sehat di seluruh segmen, serta pendapatan non-bunga yang sejalan dengan rencana bisnis yang telah ditetapkan.

“Upaya kami untuk terus memperkuat portofolio pembiayaan khususnya pada segmen non-ritel komersial dan UKM yang merupakan expertise kami telah terus menyumbang pendapatan secara menyeluruh, termasuk kredit segmen Korporasi besar dalam negeri yang belum lama ini diperkenalkan ke pasar. Demikian juga, pendekatan consumer centric yang kami terapkan dalam membangun solusi wealth management, termasuk Shariah Wealth Management, telah berhasil menutup gap pendapatan fee Bank secara year-on-year,” kata Steffano dalam keterangan resmi, Rabu (30/10/2024).

Steffano juga menegaskan akan terus menjaga kualitas aset dan fundamental Bank untuk menghadapi peluang serta tantangan di masa depan, dan di saat yang sama, memperkuat solusi dan layanan bank agar tetap relevan dengan kebutuhan nasabah sejalan dengan strategi M25+ Maybank Group.

Sebagai tambahan, rasio NPL BNII membaik dari 3,2 persen (gross) dan 2,1 persen (net) pada September 2023 menjadi 2,9 persen (gross) dan 1,7 persen (net) pada September 2024. Pencapaian ini didukung oleh penerapan manajemen risiko yang memadai.

Saldo NPL turun 3,8 persen dan Loan at Risk (LAR) membaik menjadi 8,8 persen pada September 2024 dari 10,7 persen periode yang sama tahun lalu.

Loan to Deposit Ratio (LDR) Bank saja berada pada level 89,5 persen dan Liquidity Coverage Ratio (LCR) Bank saja berada pada level sehat sebesar 181,3 persen jauh di atas ketentuan regulator. Posisi permodalan menguat dengan Capital Adequacy Ratio (CAR) sebesar 24,8 persen dan Common Equity Tier 1 (CET 1) sebesar 23,6 persen pada akhir September 2024.

kunthi fahmar sandy)

JAKARTA, investor.id - Emiten Agung Sedayu dan Salim Group, PT Pantai Indah Kapuk Dua Tbk (PANI) atau PIK2 berhasil pendapatan usaha sebesar Rp 2,1 triliun sampai dengan akhir kuartal III-2024.  Angka itu menunjukkan peningkatan 21% yoy dibandingkan dengan 30 September 2023 yang mencatatkan pendapatan usaha sebesar Rp 1,7 triliun.

PANI mencatatkan laba operasi sebesar Rp 934 miliar atau meningkat 36% dari periode yang sama tahun lalu. Peningkatan sebesar 91% yoy juga dicatatkan dalam laba bersih yang diatribusikan kepada PIK2 (PANI), yakni sebesar Rp 487 miliar pada periode 30 September 2024.

Pertumbuhan ini didorong oleh peningkatan pendapatan dalam segmen kavling komersial, segmen produk komersial dan segmen residensial yang menjadi fokus utama PANI, emiten Agung Sedayu dan Salim Group.

Pasca dilaksanakannya penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu (PMTHMETD) yang dialokasikan untuk penambahan bank tanah ±232 hektare di level anak usaha, PT Panorama Eka Tunggal (PET) pada bulan Agustus lalu, persediaan PANI pada periode 30 September 2024 adalah sebesar Rp 34,3 triliun yang mana tumbuh 31% dari periode 31 Desember 2023 yang mencatatkan persediaan sebesar Rp 26,22 triliun. Sehingga, PIK2 (PANI) saat ini memiliki bank tanah mencapai 1.876 hektare.

Aguan

Presiden Direktur PIK2 (PANI), Sugianto Kusuma atau Aguan mengungkapkan, angka-angka yang tercantum dalam laporan keuangan PANI adalah pernyataan otentik seputar kinerja perseroan dan bukti dari kerja keras perseoran untuk mengembangkan PIK2 menjadi destinasi utama masyarakat sekitarnya, baik secara lokal maupun internasional.

“Segala peningkatan tentunya harus kita syukuri dan menjadi refleksi bagi kami untuk menentukan arah pengembangan di masa yang akan datang,” ungkap Aguan dalam keterangan resmi dikutip Kamis (31/10/2024).

Melihat antusiasme dan animo masyarakat sekitar yang tinggi terhadap PIK2, lanjut Aguan, pihaknya semakin memantapkan diri bahwa PANI akan terus maju ke depannya, dapat mengemban harapan dari pemegang saham dan memenuhi tanggung jawab kami kepada seluruh pemangku kepentingan.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan asuransi umum, PT Asuransi Astra Buana (Asuransi Astra) sampai dengan 30 September 2024 berhasil mencatatkan laba setelah pajak sebesar Rp1,08 triliun. Angka tersebut tumbuh 8,5% year on year (yoy) dibanding periode yang sama pada tahun sebelumnya.

Dikutip dari laporan keuangan Asuransi Astra di laman resminya, pertumbuhan laba tersebut salah satunya didorong oleh pertumbuhan pendapatan premi 18,8% yoy menjadi Rp5,34 triliun, dibanding Rp4,50 triliun pada periode Januari-September 2023.

Saat yang sama, pertumbuhan bisnis juga mendorong kenaikan klaim. Tercatat, dalam sembilan bulan 2024 ini jumlah beban klaim tumbuh 25,6% yoy menjadi Rp2,74 triliun dibanding Rp2,18 triliun pada periode yang sama pada tahun sebelumnya.

Head of PR Marcomm dan Event Asuransi Astra Laurentius Iwan Pranoto mengatakan untuk menjaga pertumbuhan laba di tengah tren peningkatan klaim, Asuransi Astra konsisten menerapkan strategi triple P Roadmap, yaitu Portfolio Roadmap, People Roadmap, dan Public Contribution Roadmap.

"Pada Portfolio Roadmap, Asuransi Astra senantiasa melakukan diversifikasi portofolio yang terbagi dalam tiga lini bisnis utama yaitu asuransi kendaraan bermotor, komersial, dan kesehatan. Portofolio kami lakukan dari sisi revenue (top line) serta profit (bottom line) pada seluruh segmen," kata Iwan kepada Bisnis, Rabu (30/10/2024).

Di samping itu, Asuransi Astra juga menerapkan mitigasi risiko agar dapat mencapai hasil underwriting yang lebih baik dengan terus mengedepankan prudent management. Berkat upaya tersebut, Iwan mengatakan Asuransi Astra dapat mempertahankan pertumbuhan yang berkelanjutan.

Strategi kedua yang dinamai People Roadmap, Iwan menjelaskan Asuransi Astra secara aktif meningkatkan kemampuan karyawannya melalui pengembangan hingga sertifikasi keahlian untuk menjaga kesiapan SDM.

Sementara melalui strategi Public Contribution Roadmap, Iwan menjelaskan Asuransi Astra secara konsisten membantu terwujudnya tujuan pembangunan berkelanjutan.

"Asuransi Astra terus beradaptasi dengan perkembangan terkini dengan menerapkan strategi-strategi yang telah terbukti berhasil sebelumnya, sambil juga mengimplementasikan strategi-strategi baru yang telah dipersiapkan untuk menjaga posisi Asuransi Astra dalam industri asuransi kerugian," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Perusahaan asuransi umum, PT Asuransi Astra Buana (Asuransi Astra) sampai dengan 30 September 2024 berhasil mencatatkan laba setelah pajak sebesar Rp1,08 triliun. Angka tersebut tumbuh 8,5% year on year (yoy) dibanding periode yang sama pada tahun sebelumnya.

Dikutip dari laporan keuangan Asuransi Astra di laman resminya, pertumbuhan laba tersebut salah satunya didorong oleh pertumbuhan pendapatan premi 18,8% yoy menjadi Rp5,34 triliun, dibanding Rp4,50 triliun pada periode Januari-September 2023.

Saat yang sama, pertumbuhan bisnis juga mendorong kenaikan klaim. Tercatat, dalam sembilan bulan 2024 ini jumlah beban klaim tumbuh 25,6% yoy menjadi Rp2,74 triliun dibanding Rp2,18 triliun pada periode yang sama pada tahun sebelumnya.

Head of PR Marcomm dan Event Asuransi Astra Laurentius Iwan Pranoto mengatakan untuk menjaga pertumbuhan laba di tengah tren peningkatan klaim, Asuransi Astra konsisten menerapkan strategi triple P Roadmap, yaitu Portfolio Roadmap, People Roadmap, dan Public Contribution Roadmap.

"Pada Portfolio Roadmap, Asuransi Astra senantiasa melakukan diversifikasi portofolio yang terbagi dalam tiga lini bisnis utama yaitu asuransi kendaraan bermotor, komersial, dan kesehatan. Portofolio kami lakukan dari sisi revenue (top line) serta profit (bottom line) pada seluruh segmen," kata Iwan kepada Bisnis, Rabu (30/10/2024).

Di samping itu, Asuransi Astra juga menerapkan mitigasi risiko agar dapat mencapai hasil underwriting yang lebih baik dengan terus mengedepankan prudent management. Berkat upaya tersebut, Iwan mengatakan Asuransi Astra dapat mempertahankan pertumbuhan yang berkelanjutan.

Strategi kedua yang dinamai People Roadmap, Iwan menjelaskan Asuransi Astra secara aktif meningkatkan kemampuan karyawannya melalui pengembangan hingga sertifikasi keahlian untuk menjaga kesiapan SDM.

Sementara melalui strategi Public Contribution Roadmap, Iwan menjelaskan Asuransi Astra secara konsisten membantu terwujudnya tujuan pembangunan berkelanjutan.

"Asuransi Astra terus beradaptasi dengan perkembangan terkini dengan menerapkan strategi-strategi yang telah terbukti berhasil sebelumnya, sambil juga mengimplementasikan strategi-strategi baru yang telah dipersiapkan untuk menjaga posisi Asuransi Astra dalam industri asuransi kerugian," pungkasnya.