JAKARTA, KOMPAS.com - Royal Enfield baru memperkenalkan Bear 650 secara resmi. Model yang ambil basis dari Interceptor 650 ini dibikin ala scrambler dengan ubahan di berbagai sisi.

Dikutip dari Autocar India, perbedaan antara Interceptor 650 dengan Bear 650 ada di bagian suspensi dan ukuran pelek. Mulanya 18 inci depan belakang jadi 19 inci di depan dan 17 inci di belakang, khas ala scrambler.

Pada bagian suspensi, Bear 650 pakai model upside-down seperti di Shotgun 650 dan suspensi belakang ganda yang baru. Tapi bedanya ada di bagian dalam dengan travel suspensi 130mm.

Hasilnya tinggi bangku menjadi 830mm, model paling tinggi di segmen 650cc Royal Enfield. Serta Bear 650 jadi model pertama yang pakai ban MRF model Nylorex block, dipadukan dengan pelek jari-jari.

Buat sisi pengereman sudah pakai cakram ganda, di depan ukurannya 320mm dan belakang 270mm. Sudah dilengkapi dengan ABS dual-channel yang bagian belakangnya bisa dimatikan, cocok buat off-road.

Ergonomi berkendaranya juga berbeda, setangnya lebar dengan posisi dudukan kaki yang lebih netral. Jadi bisa disesuaikan dengan pengendara, baik saat duduk atau setengah berdiri saat off-road.

Buat bagian mesin, menggunakan model 648cc dua silinder paralel yang menghasilkan tenaga 47 TK di 7.250 RPM. Berkat model knalpot yang baru, kini torsinya naik dari 52 Nm ke 56,5 Nm di 5.150 RPM.

Secara rangka, Royal Enfield memperkuar di beberapa bagian untuk mengakomodasi kebutuhan off-road. Makanya bobotnya cuma lebih ringan 2 Kg dari Interceptor yang beratnya 216 Kg.

Secara desain, berkat ukuran pelek yang belang memang memperlihatkan aura scrambler yang kuat. Lalu joknya juga pakai model yang bagian belakangnya agak naik, beda dengan Interceptor yang rata.

Kemudian secara desain biar makin seperti scrambler, ada number board atau papan untuk menempel nomor start di bagian samping. Buat lampunya sudah LED semua tapi mengambil dari model Royal Enfield yang lain.

Pada bagian instrumen memakai model yang dipakai di Guerilla dan himalayan, TFT yang bisa menampilkan navigasi. Cuma buat harga, masih tunggu awal November baru akan diumumkan.

REPUBLIKA.CO.ID, MEDAN -- Sholat merupakan salah satu tiang penting dalam praktik keagamaan umat Islam. Sebagai bentuk ibadah wajib yang harus dilakukan lima kali sehari, sholat memiliki peran signifikan dalam membentuk karakter dan kehidupan spiritual seseorang. Selain sebagai sarana komunikasi langsung dengan Sang Pencipta, sholat juga memiliki manfaat psikologis yang terbukti dapat menghadirkan ketenangan dalam jiwa seseorang.

Sebagai landasan kewajiban melaksanakan sholat, Al-Qur'an menyebutkan dalam Surat Al-Baqarah ayat 43:

وَاَقِيْمُوا الصَّلٰوةَ وَاٰتُوا الزَّكٰوةَ وَارْكَعُوْا مَعَ الرّٰكِعِيْنَ

wa aqîmush-shalâta wa âtuz-zakâta warka‘û ma‘ar-râki‘în

Tegakkanlah sholat, tunaikanlah zakat, dan rukuklah beserta orang-orang yang rukuk.

Ayat ini menggarisbawahi pentingnya pelaksanaan sholat sebagai salah satu bentuk ketundukan dan pengabdian kepada Allah SWT.

Seiring dengan itu, masyarakat perlu mengetahui jadwal pelaksanaan sholat untuk dapat menjalankan kewajiban ini pada waktu yang tepat. Oleh sebab itu, berikut adalah jadwal sholat hari ini untuk wilayah Medan, pada tanggal 29 Oktober 2024 dalam Zona Waktu Indonesia Barat (WIB):

- Shubuh: 04:52

- Dhuhur: 12:12

- Ashar: 15:33

- Maghrib: 18:12

- Isya: 19:22

Mengetahui dan mematuhi waktu-waktu sholat tidak hanya sekadar menjalankan kewajiban agama tetapi juga membantu dalam mengatur waktu sehari-hari. Dengan disiplin melaksanakan sholat tepat waktu, seorang Muslim belajar untuk disiplin dalam kehidupannya, baik dari segi waktu maupun tanggung jawab lainnya.

Pada zaman modern ini, yang serba sibuk dan cepat, meluangkan beberapa menit untuk sholat dapat merefresh pikiran dan menenangkan jiwa. Dalam kotbah atau kajian keagamaan, sering disampaikan bahwa sholat juga berfungsi sebagai sarana merenung dan bersyukur atas nikmat yang telah diberikan oleh Allah SWT. Dengan begitu, di tengah hiruk-pikuk kesibukan, sholat menjadi oase bagi kebutuhan spiritual yang dapat memberikan keseimbangan dalam hidup seseorang.

Selain itu, sholat berjamaah di masjid juga dapat terus mengeratkan hubungan sosial kemasyarakatan. Umat Islam memperkuat ukhuwah atau persaudaraan di antara sesama dengan sering bertemu di rumah ibadah. Hubungan yang baik ini dapat menjadi modal berharga dalam membangun komunitas yang saling mendukung dan tolong-menolong.

Adapun pentingnya menjadikan sholat sebagai bagian tak terpisahkan dari rutinitas harian kita adalah untuk menjaga keseimbangan hidup, baik secara spiritual maupun sosial. Oleh karena itu, memahami dan senantiasa menjalankan kewajiban sholat dengan tepat waktu adalah wujud komitmen seorang Muslim terhadap iman dan amalnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Franchise Wong Potato banyak ditemui di beberapa mall dan beberapa lokasi ramai. Bisnis kentang goreng sangat menjanjikan di Indonesia.

Penjualan Wong Potato terbilang laris, karena penempatan lokasi yang strategi. Selain itu, waktu tunggu pembelian makanan cepat saji kentang goreng ini yang cukup cepat.

Simak cara memulai bisnis kentang goreng Wong Potato dan biayanya:

Wong Potato adalah franchise kentang goreng milik Baim Wong yang telah berdiri sejak 2021. Wong Potato menyajikan kentang panjang dengan 10 varian rasa dan berbagai menu lainnya, seperti Es Teh WP, Ice Cream WP, Makaroni WP, dan Chicken WP. Kentang goreng ini telah memiliki hampir 350 outlet yang tersebar di seluruh pulau Jawa dan di luar pulau Jawa.

Biaya Wong Potato menawarkan beberapa paket modal usaha. Mulai dari 19 juta, ini daftar paket franchise Wong Potato:

- Paket Seru Wong Potato (Rp19,988 juta)

Paket Seru menawarkan 100% keuntungan untuk para mitra tanpa biaya royalti. Menu Paket seru ini meliputi Wong Potato, Es Teh WP, dan free Makaroni WP 35 pcs. Paket juga sudah lengkap dengan booth dan perlengkapan usaha, seperti deep fryer, mesin sealer, dan masih banyak lagi.

- Paket Heboh (Rp21,598 juta)

Paket Heboh menawarkan 100% keuntungan untuk para mitra tanpa biaya royalti. Menu Paket Heboh ini meliputi Wong Potato, Es Teh WP, free Makaroni WP 35 pcs, dan Chicken WP. Paket dilengkapi dengan booth dan perlengkapan usaha.

- Paket Premium (Rp37,998 juta)

Sama dengan paket lainnya, Paket Premium menawarkan 100% keuntungan untuk para mitranya tanpa biaya royalti. Paket juga telah dilengkapi dengan booth dan perlengkapan usaha. Menu Paket Premium ini juga lebih lengkap, meliputi Wong Potato, Es Teh WP, free Makaroni WP 35 pcs, Chicken WP, dan Ice Cream WP.

Semua paket sudah termasuk dengan free training, bahkan terdapat training online bagi para mitra yang berada di luar pulau. (Jesslyn Samantha Rumiris Lumbantobing)

Penulis: Bimo Kresnomurti

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Cara tarik tunai saldo DANA di ATM BCA, Alfamart, hingga Indomaret. Pelanggan Alfamart dan nasabah BCA bisa menerapkan langkah mudah untuk penarikan tunai tanpa ke mesin ATM.

Adanya layanan tarik saldo DANA di berbagai channel seperti minimarket dan ATM BCA dapat diterapkan dengan mudah.

Tentunya, layanan ini mudah ditemui untuk menggantikan keberadaan akses mesin ATM yang bisa terbatas di wilayah tertentu.

Pelanggan Alfamart dan Indomaret kini dapat melakukan tarik tunai dengan akun DANA Anda. Ada beberapa ketentuan yang wajib diketahui oleh pelanggan Alfamart dan nasabah BCA.

Syarat tarik tunai saldo DANA

Simak syarat untuk tarik tunai DANA di Alfamart, Indomaret, dan BCA.

• Minimal tarik tunai saldo DANA di Indomaret dan Alfamart adalah Rp2.000.000 per hari.
• Minimal tarik tunai DANA di BCA adalah Rp10.000.000 per hari.
• Kelipatan tarik tunai DANA adalah Rp50.000.
• Biaya Admin DANA mulai Rp4.500 setelah 2 kali tarik gratis.

Ketentuan bisa berubah sewaktu-waktu tergantung dari kebijakan tarik tunai di DANA melalui gerai Alfamart, Indomaret, dan ATM BCA.

Cara tarik tunai saldo DANA

Simak informasi terkait tarik tunai saldo DANA di ATM BCA, Alfamart, hingga Indomaret.

1. Tarik tunai saldo DANA di ATM BCA

Ikuti langkah mudah bagi nasabah kartu debit BCA untuk tarik tunai di Alfamart.

• Datang ke ATM BCA terdekat.
• Pilih menu View All atau Semua Layanan.
• Pada bagian Transfer (Kirim Uang), pilh menu Cashout atau Tarik Tunai.
• Pilih Agen tarik tunai.
• Setelah itu pilih opsi BCA karena ingin tarik tunai via BCA.
• Pilih jumlah uang yang ingin diambil.
• Sebagai catatan, tarik tunai DANA lewat BCA akan dikenakan biaya tambahan sesuai nominal
• Jika sudah benar, ketuk Confirm.
• Masukkan PIN DANA.
• Muncul nomor akun dan kode transaksi untuk di ATM BCA.
• Datang ke ATM BCA terdekat.
• Di layar ATM, pilih menu Transaksi Tanpa Kartu.
• Masukkan nomor akun dan kode transaksi yang tertera di aplikasi DANA
• Tunggu hingga transaksi selesai dan uang keluar.​

2. Tarik tunai saldo DANA di Alfamart

Nah, untuk pengguna DANA perlu tahu keuntungan tarik tunai tanpa kartu.

• Buka aplikasi DANA Anda dan login.
• Pilih menu View All atau Semua Layanan.
• Pada bagian Transfer (Kirim Uang), pilh menu Cashout atau Tarik Tunai.
• Pilih Agen tarik tunai.
• Baca instruksi dan pilih Tampilkan Kode Token
• Informasikan nomor HP yang terdaftar di akun DANA.
• Pilih saldo yang diinginkan.
• Tunggu pihak kasir memproses penarikan uang.

3. Tarik tunai saldo DANA di Indomaret

Kemudian, untuk pengguna DANA juga bisa tarik tunai dari Indomaret.

• Buka aplikasi DANA dan login.
• Pilih menu View All atau Semua Layanan.
• Pada bagian Transfer (Kirim Uang), pilh menu Cashout atau Tarik Tunai.
• Pilih Agen tarik tunai.
• Baca instruksi dan pilih Tampilkan Kode Token
• Informasikan nomor HP yang terdaftar di akun DANA.
• Pilih saldo yang diinginkan.
• Tunggu pihak kasir memproses penarikan uang.

4. Tarik tunai saldo DANA di Pegadaian

Terakhir, untuk pengguna DANA perlu tahu keuntungan tarik tunai tanpa kartu.

• Buka aplikasi DANA Anda dan login.
• Pilih menu View All atau Semua Layanan.
• Pada bagian Transfer (Kirim Uang), pilh menu Cashout atau Tarik Tunai.
• Pilih Pegadaian
• Baca instruksi dan pilih Tampilkan Kode Token.
• Informasikan nomor HP yang terdaftar di akun DANA.
• Pilih saldo yang diinginkan.
• Tunggu pihak kasir memproses penarikan uang.

Itulah penjelasan terkait cara tarik tunai saldo DANA lewat Indomaret, Alfamart, hingga ATM BCA yang praktis bagi pengguna e-wallet.

Bisnis.com, JAKARTA - Malaysia dan Thailand meneliti kandungan residu berbahaya yang terkandung dalam anggur shine muscat yang disebut membuat mereka yang memakannya menjadi sakit.

Dalam hasil penelitian ditemukan jika ada beberapa residu kimia berbahaya yang ada dalam anggur yang sedang viral tersebut.

Berikut kandungan dan bahaya residu kimia dalam anggur shine muscat tersebut

1. Chlorpyrifos

Klorpirifos adalah insektisida organofosfat, akarisida, dan mitisida yang digunakan terutama untuk mengendalikan hama serangga yang ditularkan melalui tanah dan dedaunan.

Menghirup udara di area di mana klorpirifos baru saja disemprotkan dapat menghasilkan berbagai efek pada sistem saraf termasuk sakit kepala, penglihatan kabur, mata berair (disebut lakrimasi), air liur berlebihan, pilek, pusing, kebingungan, kelemahan otot. atau gemetar, mual, diare, dan perubahan detak jantung secara tiba-tiba. Efeknya tergantung pada jumlah di udara dan lamanya paparan.

Menelan klorpirifos secara oral melalui wadah makanan yang terkontaminasi atau, dalam kasus anak-anak, memasukkan benda tangan ke dalam mulut setelah menyentuh klorpirifos, dapat menyebabkan gejala serupa.

Paparan pada tingkat yang tinggi dapat menyebabkan keringat berlebih, kehilangan kontrol usus, tremor otot yang parah, kejang, kehilangan kesadaran (koma), atau kematian.

Saat ini tidak ada informasi yang menunjukkan bahwa klorpirifos mempengaruhi kemampuan manusia untuk bereproduksi atau menyebabkan cacat lahir pada manusia.

2. Endrin aldehida

Endrin aldehida adalah bahan kimia yang dihasilkan oleh pemecahan endrin. Endrin adalah hidrokarbon terklorinasi yang digunakan sebagai insektisida pada kapas, jagung, dan beras. Ini juga bertindak sebagai avisida dan rodentisida.

Karena toksisitasnya dan kecenderungannya untuk terakumulasi secara hayati, penggunaannya sekarang dilarang di sebagian besar negara di dunia.

Endrin jika terhirup manusia dapat mengiritasi hidung dan tenggorokan.

Paparan Endrin dapat menyebabkan mual, muntah, diare, kehilangan nafsu makan, berkeringat dan lemas.

Paparan dapat menyebabkan sakit kepala, pusing, pusing, kejang-kejang (pas) dan pingsan. Paparan yang lebih rendah dapat mempengaruhi konsentrasi, memori dan koordinasi otot.

3. Triasulfuron

Triasulfuron adalah herbisida sulfonylurea selektif, yang diserap oleh daun dan akar dan didistribusikan melalui tanaman ke meristem.

Bahan kimia ini menghambat biosintesis asam amino rantai cabang esensial valin dan isoleusin, yang mencegah pembelahan sel dan pertumbuhan tanaman dihentikan. Ini digunakan sebagai herbisida dalam budidaya sereal (gandum, barley dan triticale) dan dapat diterapkan sebelum atau setelah munculnya gulma.

Jika terserap manusia bisa menyebabkan iritasi mata ringan, dan jika tertelan dapat menyebabkan sakit kepala, mual dan muntah.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Kementerian Pertanian (Kementan) saat ini sedang berfokus pada upaya intensifikasi perkebunan kelapa sawit untuk meningkatkan produksi minyak sawit mentah alias crude palm oil (CPO) yang dibutuhkan sebagai bahan baku biodiesel 50% (B50).

Menurut keterangannya, Plt. Direktur Jenderal Perkebunan Kementerian Pertanian (Kementan), Heru Tri Widarto, menyebut bahwa solusi yang lebih cepat dibandingkan peremajaan sawit rakyat (PSR) yakni intensifikasi. Dia mengklaim bahwa PSR membutuhkan waktu lama bahkan hingga tiga tahun.

“Yang memungkinkan adalah intensifikasi, tidak hanya kebun sawit rakyat, tetapi juga kebun milik swasta,” ujar dia usai forum bisnis Uni Eropa-Indonesia di Jakarta, Senin (28/10/2024).

Menurut dia, potensi peningkatan produksi dengan luas perkebunan sawit Indonesia yang mencapai 16,8 juta hektare dinilai masih sangat besar melalui optimalisasi lahan yang ada.

Pihaknya saat ini pun mengaku tengah melakukan kajian mendalam terkait dengan tantangan dalam menyeimbangkan kebutuhan CPO untuk pangan, energi, dan ekspor.

Adapun hasil kajian tersebut nantinya bakal menentukan berapa peningkatan produksi yang dibutuhkan untuk memenuhi semua kebutuhan. Baik untuk konsumsi dalam negeri, ekspor, maupun program biodiesel B50.

Selain itu, dirinya pun mengaku optimis bahwa produksi CPO masih dapat ditingkatkan secara signifikan.

"Sekarang kan masih rata-rata 3 ton per hektare setara CPO. Itu masih bisa ditingkatkan menjadi 5-6 ton CPO per hektare. Jadi peluangnya itu masih sangat besar untuk ditingkatkan melalui intensifikasi ataupun peremajaan," pungkasnya.

Sebagai informasi, berdasarkan catatan dari Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (GAPKI), produksi Indonesia pada tahun 2023 diprediksi mencapai 50,07 juta ton atau naik sebanyak 7,15% dari tahun sebelumnya yang hanya 46,73 juta ton.

Konsumsi CPO dalam negeri menurut GAPKI juga meningkat dari yang semula 21,24 juta ton pada tahun 2022, menjadi 23,13 juta ton pada tahun 2023.

Implementasi kebijakan biodiesel B35 yang secara efektif dilakukan pada Juli 2022 pun telah meningkatkan konsumsi minyak sawit sebesar 17,68% yakni 9,048 juta ton pada 2022 menjadi 10,65 juta ton pada 2023. Dengan diimplementasikannya B35, konsumsi biodiesel selama 2023 telah melampaui konsumsi untuk pangan dalam negeri.

Setelah memberlakukan B35, pemerintah menyatakan bahwa Indonesia siap meningkatkan bauran biodiesel dari B35 menjadi B40 pada 2025, serta melakukan persiapan untuk penerapan B50.

JAKARTA, investor.id – PT Indonesia Kendaraan Terminal (IPCC) dan PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM), duo entitas usaha Grup Pelindo, kompak menorehkan laba tahun berjalan masing-masing bertumbuh sebesar 4,28% dan 1,10% pada periode Januari-September 2024.

Manajemen IPCC mengklaim, trafik IPCC secara konsolidasi sampai September 2024 telah mengalami pertumbuhan sebesar 13,5% yoy atau setara 90.820 unit, berkat pembukaan terminal Semayang di Balikpapan dan pengoperasian satelit baru di Trisakti, Banjarmasin pada Oktober 2024.

Ekspansi-ekspansi tersebut dinilai telah men-generate pendapatan, sehingga torehan laba bersih IPCC terangkat sebesar 4,28% menjadi Rp 148,02 miliar dari sebelumnya Rp 141,92 miliar. Termasuk laba per saham dasar yang naik 4,2% dari Rp 78,06 menjadi Rp 81,40 per saham.

Lebih spesifik lagi, Manajemen IPCC juga menyebutkan, penanganan kargo alat berat dan truk/bus di seluruh wilayah kerja perseroan melambung sebesar 74,1%.

Direktur Keuangan, SDM dan Manajemen Risiko IPCC, Wing Megantoro menyampaikan, dari sisi rasio profitabilitas, IPCC memperlihatkan kinerja cukup positif sehubungan dengan naiknya laba tahun berjalan yang membuat Net Profit Margin IPCC pada kuartal III-2024 menguat menjadi 26,24% dibanding periode sama tahun lalu sebesar 25,89%.

Diikuti dengan kenaikan EBITDA Margin sebesar 46,7%. Menurut Wing, IPCC concern untuk meningkatkan efisiensi operasi pada semua lini yang diharapkan mampu memberikan nilai tambah bagi investor.

“Hingga saat ini, IPCC memiliki pondasi keuangan yang solid ditandai dengan tidak memiliki pinjaman dalam bentuk obligasi, perbankan atau instrumen keuangan lainnya sehingga ruang pendanaan untuk melakukan ekspansi bisnis terbuka,” papar Wing dalam keterangan resminya, Selasa (29/10/2024).

Merujuk rilis laporan keuangan interim yang berakhir 30 September 2024, IPCC mengumumkan telah membukukan pendapatan operasi IPCC naik sebesar 6,87% dari sebelumnya Rp 548 miliar, menjadi Rp 585 miliar. Didukung oleh pendapatan dari bisnis pelayanan jasa terminal perseroan yang lebih tinggi 8,63% dari Rp 504 miliar menjadi Rp 548 miliar.

Lantaran, terminal IPCC kebanjiran unit kendaraan listrik (electric vehicle/EV) seperti BYD, Wuling, Citroen, Vinvast dan AION serta merek-merek lain khususnya cabang Jakarta terhitung sejak Juni 2024 di mana per bulannya meningkat 19% dengan total 15.988 unit.

Sayangnya, pendapatan IPCC dari bisnis pelayanan jasa barang justru agak terpukul dari semula berkontribusi Rp 30 miliar, pada kuartal III-2024 terpangkas menjadi Rp 18,29 miliar. Sebaliknya, bisnis pelayanan rupa-rupa usaha dan pengusahaan tanah, bangunan, air dan listrik secara serempak menunjukkan kenaikan.

Beban pokok pendapatan IPCC membengkak sebanyak 19,12% menjadi Rp 343 miliar, akibat meningkatnya beban konsesi, bahan dan utilitas, hingga beban eksploitasi lainnya.

Yang pada gilirannya, peningkatan beban pokok pendapatan tersebut menggerus laba kotor IPCC cukup dalam dari Rp 259 miliar pada kuartal III-2023, menjadi Rp 242 miliar pada kuartal III-2024.

Beban operasi lain IPCC pada sembilan bulan tahun ini juga membengkak dari Rp 12,58 miliar, menjadi Rp 14,97 miliar, disebabkan oleh kenaikan tipis pajak final pendapatan keuangan dan lain-lain.

Akan tetapi, dari sisi penghasilan operasi, IPCC mencetak pertumbuhan signifikan menjadi Rp 4,3 miliar ketimbang sebelumnya Rp 72,48 juta. Begitupun dengan pendapatan keuangan IPCC yang melejit dari Rp 28,69 miliar menjadi Rp 30,88 miliar berkat pertumbuhan bunga deposito berjangka dari Rp 27,34 miliar menjadi Rp 29,98 miliar.

Adapun, bunga dari jasa giro tercatat melemah menjadi Rp 900 juta ketimbang sebelumnya mencapai Rp 1,45 miliar. Praktis, beban keuangan IPCC pada periode sampai September 2024 menyusut menjadi Rp 23,63 miliar dibanding tahun sebelumnya Rp 38,84 miliar.

Kinerja IPCM

Sama seperti IPCC, kinerja PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) pada sembilan bulan tahun ini juga mencetak laba tahun berjalan tumbuh sebesar 1,10% dari Rp 119,77 miliar menjadi Rp 121,10 miliar. Pertumbuhan ini mendongkrak laba per saham dasar IPCM menjadi Rp 22,95 per saham dari sebelumnya RP 22,70 per saham.

Berdasarkan laporan keuangan yang berakhir pada 30 September 2024, pendapatan IPCM tercatat naik sebesar 10,31% secara yoy menjadi Rp 946,62 miliar dari sebelumnya Rp 858,11 miliar.

Utamanya, disumbang dari bisnis jasa pelayanan kapal yang naik 15,50% secara yoy menjadi Rp 873,51 miliar atau mencerminkan 92,27% dari total pendapatan. Bisnis ini meliputi penundaan sebesar Rp 812 miliar dan pemanduan sebesar Rp 61,49 miliar. Kontribusi pendapatan lainnya diperoleh dari jasa pengangkutan dan lainnya sebesar Rp 73,11 miliar.

Pendapatan jasa penundaan kapal yang terdiri dari pelabuhan umum senilai Rp 392,42 miliar, Terminal Khusus (Tersus) sebanyak Rp 317,63 miliar dan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) sebesar Rp 163,45 miliar.

Peningkatan pendapatan Pelabuhan Umum dan Tersus pada periode ini mengalami kenaikan, dengan pertumbuhan masing-masing sebesar 20,37% dari periode tahun sebelumnya dan 39,64% dibanding periode 2023.

Ini menunjukkan IPCM mampu meningkatkan pertumbuhan volume bisnis pada sebagian besar segmen. Pertumbuhan IPCM juga diimbangi dengan kenaikan total aset sebesar 1,07% dari Rp 1,52 triliun pada 2023 menjadi Rp 1,54 triliun pada 9M-2024.

Direktur Utama IPCM, Shanti Puruhita optimistis, dari berbagai tantangan yang dihadapi pada tahun ini, perseroan akan mampu mencapai kinerja lebih baik dari sebelumnya dan mempertahankan fundamental perseroan yang baik.

“Upaya-upaya penerapan strategi perseroan dalam bentuk optimalisasi pelayanan, kesiapan armada dan crew, perawatan kapal serta peningkatan kerjasama dengan mitra, pembaharuan alat produksi dalam bentuk pembangunan kapal serta efektivitas pola kerja yang mengutamakan unsur keselamatan dalam pelayanan pemanduan penundaan kapal untuk kepuasaan pengguna jasa, merupakan komitmen kami,” paparnya.

Kinerja IPCM sampai kuartal III-2024 mampu terus dipertahankan dari beberapa aspek. Langkah IPCM untuk meningkatkan kerja sama dengan mitra strategis dan asosiasi masih terus dilakukan.

Pada 1 April 2024, pemerintah melalui Kementerian Perhubungan RI secara resmi memberikan pelimpahan kepada IPCM untuk melaksanakan Pelayanan Jasa Pemanduan dan Penundaan Kapal di wilayah Perairan Pulau Obimayor-Pantai Barat pada Wilayah Perairan Pandu Luar Biasa Pelabuhan Laiwui Provinsi Maluku Utara.

“Sebagai perusahaan yang menjalankan bisnis pemanduan dan penundaan kapal, IPCM yang mengelola 94 unit kapal terus mengedepankan prinsip ramah lingkungan melalui penggunaan shore connection dan solar panel kapal. Selain itu, perseroan berkomitmen memenuhi harapan pengguna jasa melalui kualitas pelayanan, IPCM juga konsisten memberikan dampak positif dan berkelanjutan demi ekosistem yang lebih baik lagi,” tandas Shanti.

Editor: Muawwan Daelami (muawwandaelami@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

PONTIANAK - MNC Sekuritas merupakan perusahaan sekuritas yang aktif dan konsisten dalam menggelar kegiatan edukasi pasar modal untuk menciptakan investor yang berkualitas. Salah satu bukti komitmen pengembangan investor pasar modal Tanah Air adalah konsistensi Perseroan dalam melakukan edukasi pasar modal, termasuk dalam rangka Bulan Inklusi Keuangan (BIK) dan Gerakan Nasional Cerdas Keuangan (GENCARKAN).

MNC Sekuritas dan Sucor Asset Management berkolaborasi dalam gelaran edukasi reksa ?Having Fund? di Universitas Widya Dharma, Pontianak pada Jumat (25/10/2024). Pembahasan materi edukasi disampaikan oleh Bank Distribution Sucor Asset Management Eyza Jatu Yuana dan Perwakilan MNC Sekuritas Cabang Pontianak Habibi.

Presiden Direktur Sucor Asset Management, Jemmy Paul Wawointama mengatakan, bahwa acara "Having Fund 2024" di Universitas Widya Dharma Pontianak bersama MNC Sekuritas yang dibawakan oleh Elyza Jatu Yuana sebagai narasumber dari Sucor Asset Management menyoroti pentingnya literasi keuangan bagi generasi muda khususnya.

"Melalui pemahaman finansial yang baik diharapkan dapat membantu mereka mencapai masa depan yang lebih aman," ujarnya.

Rektor Universitas Widya Dharma Pontianak, Dr. M. Hadi Santoso, S.E., M.M. sangat mengapresiasi MNC Sekuritas dan Sucor Asset Management yang menginisiasi kegiatan seminar "Having Fund?. Menurutnya, seminar ini sangat baik karena memberikan edukasi sejak dini kepada para pelajar dan mahasiswa.

?Kegiatan seminar ini penting karena memberikan edukasi tentang pentingnya financial planning dan money management. Pelajar dan mahasiswa dapat memahami pentingnya berinvestasi dan cara melindungi pengaruh penurunan nilai uang seiring dengan berubahnya waktu. Edukasi hari ini tentang reksa dana juga membuka wawasan pelajar dan mahasiswa bahwa berinvestasi di pasar modal tidak melulu tentang saham, obligasi, tapi ada reksa dana yang merupakan salah satu instrumen investasi yang menjanjikan,? kata Hadi.

Nikmati layanan investasi saham dan reksa dana dari #MNCSekuritas dengan segera unduh aplikasi MotionTrade dan jelajahi seamless experience. Aplikasi MotionTrade dapat diunduh di Google PlayStore dan Apple AppStore dengan link unduh onelink.to/motiontrade.

MNC Sekuritas, Invest with The Best!

Bisnis.com, JAKARTA - Entitas Grup Garuda PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) akan membentuk joint venture dengan AirAsia Grup hingga mengerjakan proyek-proyek dari pemerintah untuk mendongkrak kinerja perseroan pada 2025.

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurrozi mengatakan langkah yang disusun GMFI di 2025 fokus pada inisiatif perbaikan ekuitas. Peningkatan pendapatan juga akan berasal dari bisnis komersial dan bisnis non-komersial.

“Untuk komersial salah satu inisiatifnya yang di 2025 menjadi fokus kita adalah pembentukan joint venture yang sudah kita tandatangani dengan AirAsia Group yaitu AD, salah satu MRO anak perusahaan dari Air Asia,” kata Andi, Senin (28/10/2024).

Perjanjian dengan AirAsia tersebut disepakati saat gelaran Bali Airshow September lalu yaitu JV di Lending Gearshop. Andi berharap JV tersebut bisa meningkatkan pendapatan di luar bisnis airframe yang selama ini menjadi andalan GMFI.

“Jadi kita meningkatkan pendapatan dari sisi komponen dalam hal ini overall Lending Gear,” kata dia.

Sementara itu di bisnis non komersial, GMFI terus melaksanakan program atau proyek-proyek dari Kementerian Pertahanan tahun depan, salah satunya ada modifikasi pesawat superpuma, Airbus.

Selain itu terdapat pula rencana penambahan kapasitas dan kapabilitas hanggar yang sedang dijajaki untuk beroperasi di Bandara Halim Perdana Kusuma. Hanggar ini nantinya akan menambah kapasitas GMFI untuk pesawat U-Turboprop dan juga untuk pesawat wide body.

Adapun saat ini GMFI memiliki 4 hanggar yang seluruhnya berada di Cengkareng. Hanggar 1 untuk wide body, hanggar 3 wide body jenis airbus 330, hanggar 4 untuk narrow body serta hanggar 2 untuk client maintenance.

“Ada satu lagi yang kita sedang proses adalah pengelolaan hanggar di Halim Perdanakusuma. Ada satu hangar dengan kapasitas 1 wide body atau 2 narrow body. Kami juga akan terus mengeksplorasi penambahan kapasitas terutama kapasitas untuk menangkap airlines atau customer dari luar Indonesia,” jelas dia.

Bisnis.com, DENPASAR - Pemerintah Provinsi Bali bakal melakukan penyertaan modal senilai Rp158 miliar ke PT Jamkrida Bali Mandara (Perseroda) dan PT Bank Pembangunan Daerah (BPD) Bali.

Penyertaan modal tersebut tertuang dalam Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (RAPBD) Tahun Anggaran 2025. Perusahaan penjaminan daerah PT Jamkrida Bali Mandara (Perseroda) bakal mendapat modal segar senilai Rp38 miliar dan BPD Bali akan mendapat penyertaan senilai Rp120 miliar.

PJ Gubernur Bali Sang Made Mahendra Jaya menjelaskan penyertaan modal kepada dua perusahaan tersebut sebagai bentuk komitmen Pemprov Bali sebagai pemegang saham dan mendukung kinerja perusahaan.

"Penyertaan modal untuk memenuhi komitmen Pemprov Bali sesuai Perda Nomor 9 Tahun 2023 dan Perda Nomor 3 Tahun 2021," jelas Mahendra di Sidang Paripurna DPRD Provinsi Bali dikutip, Selasa (29/10/2024).

Mahendra juga menjelaskan perubahan bentuk hukum PT. Jamkrida Bali Mandara menjadi PT. Jamkrida Bali Mandara (Perseroda) bertujuan untuk meningkatkan kinerjanya serta dapat memberikan kontribusi perolehan keuntungan sebagai sumber PAD Provinsi Bali. Diketahui bahwa perubahan bentuk hukum PT. Jamkrida Bali Mandara menjadi PT. Jamkrida Bali Mandara (Perseroda) memungkinkannya mencari sumber-sumber dana dari sektor swasta sehingga tidak banyak membebani APBD.

Sebagai informasi, pada 2023 Jamkrida Bali Mandara mencatatkan laba sejumlah Rp4,8 dengan nilai aset Rp434,32 miliar.

Sementara itu BPD Bali mencatatkan laba pada kuartal I/2024 senilai Rp270,53 miliar atau tumbuh 35,96% jika dibandingkan capaian laba bersih pada periode sama pada 2023 yang senilai Rp198,98 miliar.

Kinerja ini meningkatnya sejumlah indikator keuangan yang berdampak terhadap semakin membaiknya kinerja perseroan. Hal itu tercermin dari total asset yang berhasil dibukukan pada kuartal I/2024 mencapai Rp35,86 triliun, atau naik 14,53% dibandingkan periode sama tahun lalu Rp31,31 triliun.

Peningkatan aset ditopang pula oleh meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap Bank BPD Bali, terlihat dari penempatan Dana Pihak Ketiga (DPK) mencapai Rp30,69 triliun, naik 9,80% dibandingkan akhir 2023 senilai Rp27,95 triliun. Adapun keseluruhan DPK itu terdiri dari Giro Rp6,06 triliun, Tabungan Rp15,23 triliun, dan deposito Rp9,40 triliun dengan rasio CASA sebesar 69,37%.

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden Prabowo Subianto resmi membentuk Badan Penyelenggara Haji dalam kabinet 2024-2029. Pembentukan ini sekaligus menandai kewenangan penyelenggara haji akan beralih dari Kementerian Agama (Kemenag) ke Badan mulai 2026.

Kepala Badan Penyelenggara Haji Mochamad Irfan Yusuf menyampaikan, pihaknya hingga saat ini masih menunggu payung hukum untuk menjalankan tugas dan fungsi sebagai penyelenggara haji. “Kita tunggu payung hukumnya, kalau belum ada payung hukum kita tidak berani,” kata Irfan kepada Bisnis, Senin (28/10/2024).

Sembari menunggu, Irfan mengungkapkan bahwa hingga saat ini, baik Badan Penyelenggara Haji maupun Kemenag terus berkoordinasi terkait penyelenggaraan ibadah haji.

Ditemui terpisah, Ketua Komisi VIII DPR RI Marwan Dasopang mengatakan, Badan Penyelenggara Haji butuh payung hukum untuk bisa menjalankan tugas dan fungsinya.

Sejauh ini, Marwan menyebut bahwa penyelenggaraan haji di Indonesia masih merujuk pada Undang-undang (UU) No.8/2019 tentang Penyelenggaraan Ibadah Haji dan Umrah. Dalam beleid itu, diatur bahwa penyelenggara ibadah haji merupakan tugas dan tanggung jawab pemerintah di bawah koordinasi Menteri Agama.

Dengan demikian, penyelenggara ibadah haji masih merupakan wewenang Kemenag. “Sekarang bunyinya kan masih ada di dalam pasal-pasal UU 8/2019, terus besok berangkat [haji]. Payung hukumnya apa gitu kan, pasti masih memakai undang-undang haji, kecuali kita revisi, kan nggak mungkin sekarang direvisi besok jadi,” tuturnya.

Dua hari setelah dilantik sebagai Presiden, Prabowo menunjuk Moch. Irfan Yusuf sebagai Kepala Badan Penyelenggara Haji dan Wakil Kepala Badan Penyelenggara Haji yaitu Dahnil Anzar Simanjuntak. Dengan adanya Badan Penyelenggara Haji, penyelenggara pemberangkatan ibadah haji tak lagi di bawah Kemenag.

Irfan Yusuf kala itu mengatakan, Kemenag dan Badan Penyelenggara Haji masih tetap berkolaborasi dalam pemberangkatan jemaah haji pada 2025. Fungsi Badan sebagai penyelenggara pemberangkatan jemaah haji mulai dilakukan pada 2026.

“Kami 2025 belum [ambil kewenangan haji], masih kolaborasi dengan Direktorat Haji. 2026 InsyaAllah kami sudah mandiri,” ucapnya kepada wartawan di kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Selasa (22/10/2024).

Presiden Prabowo, kata dia, mengharapkan agar Badan Penyelenggara Haji dapat segera mandiri dalam mengurus pelaksanaan ibadah haji dan umrah secara aman dan nyaman.

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden Prabowo Subianto resmi membentuk Badan Penyelenggara Haji dalam kabinet 2024-2029. Pembentukan ini sekaligus menandai kewenangan penyelenggara haji akan beralih dari Kementerian Agama (Kemenag) ke Badan mulai 2026.

Kepala Badan Penyelenggara Haji Mochamad Irfan Yusuf menyampaikan, pihaknya hingga saat ini masih menunggu payung hukum untuk menjalankan tugas dan fungsi sebagai penyelenggara haji. “Kita tunggu payung hukumnya, kalau belum ada payung hukum kita tidak berani,” kata Irfan kepada Bisnis, Senin (28/10/2024).

Sembari menunggu, Irfan mengungkapkan bahwa hingga saat ini, baik Badan Penyelenggara Haji maupun Kemenag terus berkoordinasi terkait penyelenggaraan ibadah haji.

Ditemui terpisah, Ketua Komisi VIII DPR RI Marwan Dasopang mengatakan, Badan Penyelenggara Haji butuh payung hukum untuk bisa menjalankan tugas dan fungsinya.

Sejauh ini, Marwan menyebut bahwa penyelenggaraan haji di Indonesia masih merujuk pada Undang-undang (UU) No.8/2019 tentang Penyelenggaraan Ibadah Haji dan Umrah. Dalam beleid itu, diatur bahwa penyelenggara ibadah haji merupakan tugas dan tanggung jawab pemerintah di bawah koordinasi Menteri Agama.

Dengan demikian, penyelenggara ibadah haji masih merupakan wewenang Kemenag. “Sekarang bunyinya kan masih ada di dalam pasal-pasal UU 8/2019, terus besok berangkat [haji]. Payung hukumnya apa gitu kan, pasti masih memakai undang-undang haji, kecuali kita revisi, kan nggak mungkin sekarang direvisi besok jadi,” tuturnya.

Dua hari setelah dilantik sebagai Presiden, Prabowo menunjuk Moch. Irfan Yusuf sebagai Kepala Badan Penyelenggara Haji dan Wakil Kepala Badan Penyelenggara Haji yaitu Dahnil Anzar Simanjuntak. Dengan adanya Badan Penyelenggara Haji, penyelenggara pemberangkatan ibadah haji tak lagi di bawah Kemenag.

Irfan Yusuf kala itu mengatakan, Kemenag dan Badan Penyelenggara Haji masih tetap berkolaborasi dalam pemberangkatan jemaah haji pada 2025. Fungsi Badan sebagai penyelenggara pemberangkatan jemaah haji mulai dilakukan pada 2026.

“Kami 2025 belum [ambil kewenangan haji], masih kolaborasi dengan Direktorat Haji. 2026 InsyaAllah kami sudah mandiri,” ucapnya kepada wartawan di kompleks Istana Kepresidenan Jakarta, Selasa (22/10/2024).

Presiden Prabowo, kata dia, mengharapkan agar Badan Penyelenggara Haji dapat segera mandiri dalam mengurus pelaksanaan ibadah haji dan umrah secara aman dan nyaman.