Berita tentang wujud Neta X, mobil listrik baru yang bakal rilis di GIIAS 2024 menjadi berita populer kumparanOTO, Sabtu (13/7).

Baterai Neta V-II nongol di kolong mobil, serta cara dapat Wuling Air ev dengan beli paket #HematLengkap Telkomsel via BRImo! juga menarik perhatian banyak pembaca.

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Neta Auto Indonesia menyiapkan satu amunisi baru yang bakal diluncurkan di pameran otomotif GIIAS 2024. Modelnya adalah mobil listrik Neta X, yang secara wujud lebih besar dari Neta V-II yang saat ini diniagakan.

"Neta X hadir sebagai jawaban bagi para konsumen yang menginginkan mobil listrik dengan teknologi tinggi dan kenyamanan maksimal untuk perjalanan sehari-hari," terang Managing Director Neta Auto Indonesia, Jerry Huang.

Jangan heran bila melihat sisi kolong mobil listrik Neta V-II, karena ada bagian yang menonjol dan itu merupakan baterai. Kalau dari belakang, akan sangat terlihat bagian tersebut.

Hal ini akan menimbulkan pertanyaan, bagaimana tingkat keamanannya seumpama gasruk dengan polisi tidur, atau saat menghajar tepian lubang jalan? Apakah bisa membuat baterai rusak?

Saat ini, tingkat kepedulian masyarakat terhadap lingkungan semakin meningkat di tengah semakin banyaknya isu lingkungan yang bermunculan. Hal ini pun berdampak pada popularitas mobil listrik yang turut meningkat.

Sebab, kendaraan berbasis listrik tidak menghasilkan gas buang berbahaya seperti karbon dioksida (CO2) dan nitrogen oksida (NOx), sehingga dapat menjadi solusi mengurangi polusi udara.

Masih ingat dengan puluhan unit motor Royal Enfield yang dilelang Kantor Pelayanan Utama Bea dan Cukai (KPUBC) Tipe A Tanjung Priok? Menurut informasi PT Balai Lelang Rajawali, semua barang tidak dikuasai itu habis terjual.

"Menurut informasi, sudah laku semua," ujar FA Manager RAYA auction, Erlindri Lukita dihubungi kumparan, Jumat (12/7/2024).

Erlindri bilang, untuk Royal Enfield Bullet Classic 350 Ash laku ditawaran tertinggi Rp 60.226.539 dari nilai limitnya Rp 30.890.539 dan jaminan lelang Rp 15.000.000.

Sementara untuk Royal Enfield varian dengan kubikasi 500 cc terjual pada harga tertinggi Rp 85.221.539 untuk Classic EFI dari nilai limit 43.221.539 dan jaminan lelang Rp 21.500.000.

Rinciannya, pihak lelang mengadakan 60 unit motor Royal Enfield berbagai tipe. Terdiri dari Royal Enfield Bullet Classic 350 Ash, Classic EFI 500 Black, Classic EFI 500 Dessert Storm Beige, Classic EFI 500 Squadron Blue, dan Bullet Classic 500 Stealth Black.

"Barang yang dikuasai negara karena tidak diurus oleh importirnya sejak 2021," jelasnya.

"Pemenang lelang selain membayar harga lelang, juga harus melunasi bea lelang pembeli sebesar 3 persen dan bea pencacahan 2,5 persen dari harga lelang," terang Erlindri pekan lalu.

Adapun, kondisi motor yang dilelang dalam kondisi off the road alias tanpa STNK dan BPKB. Nantinya pemenang lelang harus mengurus sendiri dokumen kendaraan sebelum hendak digunakan di jalan raya.

***

Neta jadi pabrikan otomotif baru yang berkiprah di Indonesia. Melakoni debutnya pada Agustus 2023 lalu dan langsung menjual mobil listrik Neta V seharga Rp 379 juta.

Delapan bulan berikutnya pabrikan merilis model penyegaran produk tersebut dengan nama Neta V-II. Model tersebut membawa sejumlah ubahan desain dan penambahan fitur baru yakni fungsi asisten mengemudi (ADAS).

Mobil listrik Neta V-II juga statusnya beda dari model sebelumnya. Model terbaru itu sudah dirakit di dalam negeri di fasilitas Handal Indonesia Motor di Pondok Ungu, Bekasi, dan diklaim telah mengantongi TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) 44 persen.

Lalu, bagaimana eksistensi Neta pada setahun ini? Berapa jumlah kendaraan listrik tersebut yang telah terjual ke konsumen?

Network & Sales Director Neta Auto Indonesia Dian Fardiansyah mengatakan bahwa populasi mobil listrik Neta masih di rentang ratusan unit.

"Neta V itu CBU (impor utuh) sebanyak 250 unit dan sudah sold out semua. Saat ini populasinya sudah lebih dari 300 unit total Neta V dan Neta V-II, untuk Neta V-II sudah 100 unit yang dikirim ke konsumen," katanya ketika ditemui di Bandung beberapa waktu lalu.

Mengacu data wholesales (distribusi dari pabrik ke diler) Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia atau Gaikindo, secara total jumlah mobil listrik Neta yang saat ini mengaspal ada 356 unit.

Rinciannya pada 2023 lalu, saat pabrikan hanya menjual Neta V, total unit yang terdistribusi sebanyak 181 unit. Lebih lanjut pada paruh pertama tahun ini, ada 175 unit yang terkirim, 69 unit Neta V dan 106 Neta V-II.

Sejumlah mobilKIA Sorento di lelang oleh kantor Pelayanan Utama Bea dan Cukai (KPUBC) Tipe A Tanjung Priok. Lelang akan berakhir pada Rabu (17/7).

Total ada 32 unit KIA Sorento 2.4 dengan transimisi matik. Pilihan warnanya ada aurora black, bright silver, clear white, glittering white.

Peserta yang ingin mengikuti lelang dapat mendaftar dan membuat akun di situs lelang.go.id. Lalu tinggal menyetorkan uang sesuai dengan nominal jaminan lelang yang akan diikuti.

Mobil tersebut akan dilelang dengan nilai limit Rp 79,5 juta dengan jaminan lelang Rp 39 juta. Status barang yang dilelang merupakan barang yang tidak dikuasai.

“Mobil ini sudah masuk di Tanjung Priok dari 2013. Lalu sampai saat ini tidak diurus dan ditebus oleh importirnya sudah 11 tahun,” kata Pelaksana Seksi Penimbunan Bidan PPC 3 KPU BC Tanjung Priok Pahlevi Adhi Nugraha saat dihubungi kumparan, Jumat (12/7).

Sebelum mengikuti lelang, Pahlevi menyarankan peserta lelang untuk mengecek kondisi kendaraannya pada Senin (15/7) dan Selasa (16/7) pada jam 09.00 sampai 15.00. Lokasinya di Tempat Penimbunan Pabean (TPP) PT Tri Pandu Pelita di Jl. Raya Kebantenan No. 10, Semper Timur, Cilincing, Jakarta Utara.

Lelang tersebut di dibagi menjadi 3 lot yang berbeda jam tutup lelangnya pada Rabu (17/7) nanti. Lot A ada 11 unit yang akan dilelang dan berakhir pada jam 13.45, di Lot B ada 11 unit dan berakhir pada jam 14.14, lalu di Lot C ada 10 unit dan berakhir di jam 14.00.

Nantinya, selain membayar nilai lelang yang dimenangkan, nantinya pemenang harus membayar bea lelang pembeli 3 persen dan bea pencacahan 2,5 persen dari harga lelang.

Nah, satu hal yang perlu diketahui mobil ini belum dilengkapi dokumen kendaraan seperti STNK dan BPKB alias off the road. Jadi setelah mengurus administrasi lelang peserta harus mengurus kelengkapan dokumen kendaraan sebelum mobilnya dipakai mengaspal di jalan raya.

“Nanti pemenang lelangnya lewat balai lelang dikasih berkas untuk ngurus-ngurus untuk form A-nya lalu tinggal ngurus ke Perhubungan lalu ke Samsat untuk ngurus suratnya,” pungkasnya.

Neta Auto Indonesia menyiapkan satu amunisi baru yang bakal diluncurkan di pameran otomotif GIIAS 2024. Modelnya adalah mobil listrik Neta X, yang secara wujud lebih besar dari Neta V-II yang saat ini diniagakan.

"Neta X hadir sebagai jawaban bagi para konsumen yang menginginkan mobil listrik dengan teknologi tinggi dan kenyamanan maksimal untuk perjalanan sehari-hari," terang Managing Director Neta Auto Indonesia, Jerry Huang.

Mobil ini dipamerkan di sela-sela aktivitas test drive Neta V-II di Bandung pada Rabu 10 Juli lalu. Belum informasi menyeluruh yang dapat diungkap. "Mengenai harga nanti di GIIAS, sabar sepekan lagi," katanya.

Menyoal dimensi, dia memiliki panjang 4.619 mm, lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.628 mm. Secara ukuran hampir bisa disamakan dengan Honda CR-V terbaru.

Oke bicara dapur pacu, mobil listrik yang juga akan dirakit dalam negeri ini menjanjikan tenaga 120 kW atau setara dengan 160 dk. Sementara besaran torsinya mencapai 210 Nm.

Kapasitas baterainya sebesar 63,56 kWh dan sanggup menempuh jarak hingga 480 kilometer. Di atas kertas jarak tersebut bisa menempuh perjalanan langsung dari Jakarta menuju Semarang tanpa isi lagi di tengah jalan.

Selain itu fitur asistensi mengemudi atau ADAS telah menjadi standar di Medium SUV listrik ini. Ada juga fitur vehicle to load untuk menggunakan daya baterai menjadi sumber energi peralatan elektronik.

Mobil listrik berperfoma tinggi Hyundai IONIQ 5 N dipastikan tampil perdana di hadapan publik Tanah Air melalui helatan GIIAS 2024 pada 18-28 minggu depan. Demikian disampaikan Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Fransiscus Soerjopranoto.

"Kita akan membawa untuk pertama kalinya Hyundai IONIQ 5 N, itu bocoran lagi kami di GIIAS (2024)," ujarnya saat media first drive Hyundai Kona Electric di PIK 2, Banten, Jumat (12/7).

Kehadiran IONIQ 5 N disebutnya menandai awal kemunculan brand N yang fokus pada performa tinggi produk-produk jenama Korea Selatan itu. Kendati demikian, pria yang karib disapa Frans ini masih enggan membeberkan lebih jauh status mobil setrum itu.

"Jadi nanti akan ada aktivitas-aktivitas terkait itu (N brand). Kalu mengenai dijual apa tidaknya nanti pada saat GIIAS kita akan sampaikan," jelasnya.

Jika IONIQ 5 N benar-benar diluncurkan di Indonesia, Frans bilang tak menutup kemungkinan model tersebut akan ikut diproduksi di dalam negeri. Namun, itu semua tergantung dari keputusan dan hasil studi Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI).

"Apakah sementara itu CBU atau nanti akan diproduksi lokal itu masih dalam studi kita. Arahan dari Hyundai Motor Group clear, semakin banyak supplier ada di Indonesia itu semakin bagus," pungkasnya.

Sinyal rencana IONIQ 5 N dibuat lokal, sebenarnya sudah pernah disampaikan oleh Vice President N Brand Management Group, JooN Park saat ditemui di Taean, Korea Selatan beberapa waktu lalu. “Hyundai IONIQ 5 akan diproduksi di fasilitas Indonesia,” responsnya singkat.

Sayangnya, pria yang disebut sebagai ‘bapak’ divisi performa Hyundai N itu tidak menyebut secara rinci kapan IONIQ 5 N bakal mulai dijual. Namun, diharapkan mobil tersebut bakal menjadi salah bintang di pameran GIIAS 2024 yang berlangsung pada Juli 2024 nanti, persis yang disampaikan oleh Frans.

Sebagai model performa, Hyundai IONIQ 5 N mengemas output maksimum 650 PS dan torsi puncak 770 Nm (dengan N Grin Boost). Berdasarkan pengetesan kumparan di area sirkuit oval, mobil ni bisa dipacu hingga kecepatan 266 km/jam, atau lebih tinggi dari klaim pabrikan di 250 km/jam.

Dibanding versi standar, mobil ini mendapat baterai baru dengan kapasitas 84 kWh, yang dikawinkan dengan dual motor listrik penggerak dan bisa beroperasi pada putaran maksimum 21.000 rpm.

Adapun, mobil dibangun di atas platform Electric Global Module Platform (E-GMP) dan mewarisi DNA motorsport Hyundai N Brand. Hyundai IONIQ 5 N ini memanfaatkan keunggulan ‘Rolling Labs’ Hyundai N (RM20e, RN22e dan N Vision 74) untuk mengoptimalkan kemampuan IONIQ 5 N sebagai mobil baterai dengan performa buas.

***

Jangan heran bila melihat sisi kolong mobil listrikNeta V-II, karena ada bagian yang menonjol dan itu merupakan baterai. Kalau dari belakang, akan sangat terlihat bagian tersebut.

Hal ini akan menimbulkan pertanyaan, bagaimana tingkat keamanannya seumpama gasruk dengan polisi tidur, atau saat menghajar tepian lubang jalan? Apakah bisa membuat baterai rusak?

Dijelaskan Training and Sales Manager Neta Auto Indonesia Wahyu Handani, posisi tersebut sudah dipertimbangkan secara matang oleh perusahaan, sehingga dijamin tingkat keamanannya.

"Sistem baterai kami disebutnya Tiang Gong, keamanannya berlapis mulai dari sel, modul, dan bagian luarnya dilapisi baja jadi tetap aman meski berada di luar atau di kolong mobil," katanya saat ditemui di Bandung belum lama ini.

Senior Manager After Sales Neta Auto Indonesia Januar Eka Sapta menambahkan, selama pemakaian normal dan sewaktu-waktu terjadi benturan atau gesekan dengan cover baterai, maka tidak akan terjadi apa-apa.

"Jadi kalau gasruk atau kepentok itu masih aman selama sel utuh enggak berubah. Karena cover baterainya berlapis-lapis ada modul kemudian sel. Yang berbahaya itu kalau tertusuk," ungkapnya.

Bahaya yang dimaksud bisa berujung pada malfungsi sistem. Hanya saja sangat kecil kemungkinannya cover baja baterai mobil listrik Neta V-II dapat tertusuk material yang tajam.

"Tingkat keamanan baterai itu secara teknologi terdapat tiga lapisan struktur proteksi, dari sel kemudian digabung menjadi pack. Jadi itu yang membuat baterainya kuat," lanjutnya.

Guna menjamin keamanan maupun keselamatan, baterai Lithium Ferro Phospate (LFP) besutan Gotion Energy yang disuplai untuk mobil listrik Neta V-II telah lolos dari serangkaian uji. Para konsumen juga mendapatkan garansi seumur hidup untuk komponen tersebut.

Pengujian tingkat tinggi yang dimaksud mulai dari getaran, peremasan, siklus lembab-basah, kobaran api eksternal, short circuit, perendaman air, siraman garam, dan perubahan temperatur yang signifikan.

"Makanya baterai kami itu sudah mengantongi sertifikat IP68 plus, di mana selain tahan debu, juga sudah kami tes direndam air sedalam satu meter selama 48 jam dan masih aman. Kalau IP68 direndam satu meter selama 30 menit," tuntas Wahyu.

Galeri foto mobil listrik sedan GAC Aion ES yang meluncur di Indonesia menjadi berita populer kumparanOTO, Jumat (12/7).

Kemudian jaminan suku cadang Suzuki Ignis setelah tak lagi dijual di Indonesia, serta aturan saat di perlintasan kereta api.

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

GAC kembali meluncurkan mobil listrik terbarunya yakni Aion ES dengan bentuk sedan. Dari segi tampilan mobil yang bakal dikirim secara completely built up (CBU) ini punya desain premium dan futuristik.

Soal harga, PT Indomobil Energi Baru (IEB) selaku pemegang merek bakal menjual GAC Aion ES di bawah Rp 400 juta. Namun, harga pastinya baru akan dirilis pada gelaran GIIAS nanti.

Meski PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tak lagi meniagakan Suzuki Ignis, pabrikan tetap berkomitmen menyediakan segala kebutuhan terkait perawatan crossover city car tersebut di seluruh jaringan bengkel resmi.

"Suku cadang aman, begitu juga dengan servis berkala bagi pengguna Ignis," kata 4W Marketing Director PT SIS, Harold Donnel kepada kumparan, Kamis (11/7).

Kurangnya kesadaran masyarakat akan bahayanya menerobos perlintasan kereta api masih tinggi. Hal itu terlihat dari banyaknya kasus kendaraan yang menerobos dan tertemper kereta api.

VP Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, sesuai Undang-undang Nomor 23 Tahun 2007 Tentang Perkeretaapian dan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, bahwa semua kendaraan harus berhenti dan mendahulukan kereta api yang akan melintas di perlintasan sebidang.

Ketua Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), Budi Setiyadi mengatakan, kuota subsidi motor listrik yang disediakan oleh pemerintah sebanyak 50 ribu unit diprediksi bakal habis dalam kurun dua bulan ke depan.

"Saya kira mungkin dua bulan lagi ini bisa selesai, apalagi sekarang ada beberapa kegiatan atau momen yang bisa dimanfaatkan Aismoli untuk bisa memberikan informasi kepada masyarakat tentang adanya subsidi motor listrik, semacam marketing," kata Budi kepada kumparan belum lama ini.

Melansir Sistem Informasi Bantuan Pembelian Kendaraan Bermotor Listrik Roda Dua atau Sisapira, total penyaluran motor listrik subsidi per Selasa, 9 Juli 2024 angkanya 39.850 unit. Pada Kamis, 11 Juli atau dua hari setelahnya angkanya naik menjadi 40.539 unit.

Rinciannya, tercatat 15.508 proses pendaftaran, kemudian 989 telah terverifikasi, dan 24.042 sudah tersalurkan. Bila dibanding dengan penjualan sepanjang tahun 2023 lalu, angkanya cuma 11.532 unit yang tersalurkan alias ada lonjakan sebesar 245,6 persen.

"Kita harapkan jika sejauh ini sudah 39 ribu unit (terjual) bulan Juni sudah enam bulan, maka kita optimistis kuota yang hanya 50 ribu unit pasti bisa terlampaui," tambahnya.

"Tapi harapan saya, apabila penjualan nantinya sudah menyentuh angka 45 ribu unit, mudah-mudahan Kementerian Perindustrian akan menambah kuotanya lagi," ujar Budi.

Pasar hanya butuh menyerap sekitar 9.461 unit lagi untuk mencapai kuota 50.000 unit. Namun untuk menuju target awal 600.000 unit masih butuh pekerjaan rumah lebih, industri perlu jual motor listrik 559.461 unit lagi.

"Karena target kuota untuk 2024 awalnya kan 600 ribu unit, kalau bisa ditambah lagi sesuai dengan kemampuan penyerapan pasar bila yang kuota 50 ribu unit ini tercapai. Kalau itu bisa terjadi, industri terkait bisa tumbuh," pungkas Budi.

Sejatinya Pemerintah pernah menyediakan kuota subsidi untuk 600 ribu unit motor listrik yang dijual tahun 2024. Hanya saja, Kementerian Perindustrian memutuskan untuk menguranginya menjadi 50 ribu unit.

Alasannya, berkaca dari performa serapan kuota subsidi motor listrik pada tahun 2023. Per April tahun lalu, pemerintah menyediakan jatah sebanyak 200 ribu dengan anggaran Rp 1,4 triliun. Namun jelang tutup tahun 2023, jumlah motor listrik subsidi yang tersalurkan hanya 11.532 unit alias cuma terserap 5,7 persen dari total 200 ribu unit.

"Karena penyerapannya tidak sesuai, bahkan jauh dari apa yang sudah disiapkan yaitu 200 ribu unit motor listrik, itu menjadi beban kita dalam konteks kita tidak berhasil men-deliver atau memberikan penyerapan anggaran yang tinggi," ujar Menperin, Agus Gumiwang Kartasasmita di Jakarta beberapa waktu lalu.

***

Proses distribusi mobil listrikBYD di Indonesia sempat diwarnai berbagai cerita, seperti pengiriman unit yang kerap mundur dari waktu dijanjikan. Sejak diterima perdana ribuan konsumennya akhir Juni lalu, salah satu modelnya bahkan sudah bisa disewakan.

Adalah BYD Dolphin yang menjadi salah satu katalog oleh penyedia rental mobil di Jakarta, Jennete Rent. Dalam unggahan akun Instagram (@rentjennete.id) mereka, varian yang ditawarkan berupa Premium Extended Range.

"BYD Dolphin Rp 18,5 juta per bulan, harga pemakaian Jakarta area. Biaya sewa harian Rp 1,5 juta atau 12 jam dengan driver. Harga belum termasuk biaya tol dan parkir," terang perwakilan penyewa kepada kumparan, Kamis (11/7).

Pihak penyewa menyediakan portable charger bawaan agar pemilik bisa mengisi daya listrik di rumah sendiri. Namun, fasilitas itu hanya untuk konsumen yang melakukan sistem sewa selama satu tahun penuh.

"Sebelumnya pelanggan wajib melakukan pengurusan tambah daya dulu ke pihak PLN," imbuhnya.

Menariknya, buat konsumen yang merasa hanya butuh sewa harian, mobil yang dipinjam bisa digunakan untuk bepergian ke luar kota. Tentunya dengan syarat yang cukup ketat yakni tidak bisa lepas kunci alias harus dengan pengemudi.

"Harian dengan pengemudi tujuan Bandung Rp 1,85 juta per 12 jam untuk BYD Dolphin. Harga sudah dengan sopir, tanpa tol, parkir, dan uang makan sebesar Rp 75 ribu per hari," pungkasnya.

Dolphin merupakan lini paling terjangkau BYD Indonesia saat ini, pabrikan menjualnya dengan banderol Rp 375 juta untuk varian Dynamic 410 km dan Rp 425 juta untuk varian Premium 410 km.

Model hatchback ini disematkan motor listrik penggerak yang sanggup menghasilkan tenaga 150 kW dan torsi maksimum sebesar 310 Nm. Ia juga sudah menggunakan rancang bangun khusus untuk mobil listrik dari BYD yang dinamakan e-Platform 3.0.

Makanya, Dolphin juga sudah disematkan BYD Blade Battery dengan kapasitas 60,48 kWh untuk tipe tertingginya. Punya dimensi panjang 4.290 mm, lebar 1.770mm, dan tinggi 1.570 mm.

Jarak sumbu roda juga terbilang jauh, membentang nyaris tiga meter alias 2.700 mm. Ini menjadikannya dekat dengan ukuran sebuah MPV atau medium sedan. Kami sudah pernah mencobanya secara perdana yang ulasannya bisa Anda simak di bawah ini.

Springboard berkolaborasi dengan Mahaka X telah menggelar Scooter Prix 2024 Round 1 di Sirkuit Sentul Karting Internasional pada 29-30 Juni 2024. Acara tersebut sukses menyita penggemar Vespa.

Co-founder sekaligus Project Director Scooter Prix, Priambodo Soesetyo, bilang kompetisi Scooter Prix 2024 jadi kompetisi untuk mengakomodir lebih banyak pembalap serta menjadi kompetisi jangka panjang.

“Kami ingin sebagai turnamen balapan skuter ternama bisa menjaring lebih banyak pembalap. Maka kategori kelas terutama Kelas Reguler lebih banyak bervariasi agar beragam jenis skuter bisa turut serta dalam balapan,” ungkap Priam lewat keterangan pers kepada kumparan.

“Untuk kelas utama yang dibuat berseri kami juga ingin merangkul para pembalap profesional, kami ajak untuk berkomitmen kompetisi secara sehat sehingga tidak hanya persaingan tapi balapan ini juga menjadi acara hiburan yang menarik untuk dinikmati bersama keluarga,” imbuhnya.

Pesertanya, ada lebih dari 70 tim dengan 200 pembalap yang ikut ambil bagian di kompetisi ini. Mereka berasal dari Sumatera Barat, Sulawesi Selatan, Jakarta, Banten, Jawa Barat, dan Jawa Tengah.

Tak cuma itu, Gelaran Scooter Prix 2024 juga diikuti pembalap muda dari usia 13 tahun dan 19 tahun. Keduanya adalah M. Jallu Vesgio dari Tim Vespa Holiday Banten dan Adi Faisal dari Tim Rifky Racing Team Rentjana Svrgha Jawa Barat.

Seri balap kali ini, ada 2 kelas yakni Kelas Utama dan Kelas Reguler yang masing-masing terbagi menjadi 10 kelas. Pada balapan Kelas Reguler akan selalu berganti peserta di setiap race.

Sementara pembalap Kelas Utama akan terus bersaing memperebutkan podium sekaligus poin klasemen untuk Round 2-4.

“Saya senang merasakan atmosfer Scooter Prix kali ini benar-benar memiliki timeline dan persaingan yang rapat, tapi juga memberi kesempatan banyak racer baru. Dan kejutan hasil race kali ini benar-benar di luar ekspektasi saya dan tim,” Reynaldi Pradhana (Rere) pembalap asal Banten dari klub Moto Kids Racing Team yang meraih juara 1 di kelas utama 2T Small Frame FFA.

Gelaran Scooter Prix 2024 Round 2 akan digelar pada 3-4 Agustus 2024 di Sentul International Karting Circuit.

GAC kembali meluncurkan mobil listrik terbarunya yakni Aion ES dengan bentuk sedan. Dari segi tampilan mobil yang bakal dikirim secara completely built up (CBU) ini punya desain premium dan futuristik.

Soal harga, PT Indomobil Energi Baru (IEB) selaku pemegang merek bakal menjual GAC Aion ES di bawah Rp 400 juta. Namun, harga pastinya baru akan dirilis pada gelaran GIIAS nanti.

Spesifikasinya, mobil ini punya tinggi 1.545 mm, lebar 1.880 mm, panjang 4.810 mm dan Wheelbase 2.750 mm. Pada bagian velg pakai aluminium aloy dengan ukuran 215/55 R17.

Dibagian mesin, pakai magazine battery dengan kapasitas baterai 55,2 kWh. Dengan jarak tempuhnya mampu mencapai hingga 442 km dengan kondisi baterai penuh berdasarkan New European Driving Cycle (NEDC).

Soal performa, tenaga yang dihasilkan adalah 100 kW dengan torsi 225 Nm. Mobil ini mampu melakukan akselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 12.1 detik.